ciclorutas

ALCALDÍA MAYOR DE SANTA FE DE BOGOTÁ D.C. INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

PLAN MAESTRO DE CICLORUTAS MANUAL DE DISEÑO

En segundo lugar, es menester que los conductores de vehículos automotores vean a los ciclistas, no sólo cuando entran a la intersección, sino un poco antes. Es necesario iluminar la cicloruta alrededor de 50 m en la aproximación al cruce, con el fin de que el conductor pueda percibir a tiempo el momento en que el ciclista va a penetrar al cruce (Figura 1.58).

FIGURA 1.58

ILUMINACIÓN EN APROXIMACIONES DE UNA INTERSECCIÓN DE CICLISTAS.

1.3.12. Estacionamientos 1.3.12.1. Importancia 1.3.12.1. Importancia La promoción del uso de la bicicleta resultante de la mejoría de las condiciones de movilidad, se verá perjudicada al no encontrar el usuario de este modo de transporte facilidades y seguridad  para estacionar. Actualmente, los ciclistas disponen de apenas dos opciones: recostar la bicicleta en las paredes de almacenes comerciales o muros de residencias, o mantenerlas con el pedal asegurado al sardinel. Dependiendo del flujo de peatones y de automóviles, en ciertos sitios de las ciudades, el ciclista, cuando regresa de una actividad, encuentra constantemente su vehículo lanzado al suelo. Esta situación es incómoda para los ciclistas, para par a los peatones, y otros usuarios de las vías. Los estacionamientos y bicicleteros deben localizarse en áreas que no interfieran con el tráfico   peatonal, paraderos de buses, etc., y donde no generen actividades de tipo invasivo sobre el espacio público. Ello quiere decir que en los lugares donde no haya espacio suficiente se deberán adquirir predios adyacentes para dicho uso. 1.3.12.2. Espacio 1.3.12.2. Espacio de un cajón de estacionamiento Al contrario de los vehículos motorizados, las bicicletas necesitan poco espacio para estacionar. Un espacio para un vehículo liviano corresponde a cerca de ocho a diez espacios para bicicletas. La Figura 1.59 ilustra el espacio requerido para los estacionamientos de bicicletas. Como se observa en el lado izquierdo de la Figura, una bicicleta estacionada perpendicularmente requiere un espacio correspondiente a un rectángulo de 0,60 X 2,00 m. Estacionadas en diagonal ocupan un área equivalente a 0,75 X 1,50 m. Por tanto, en términos de espacio la solución para el  problema de los estacionamientos de bicicletas es simple bastando en muchos casos con suprimir  CONSORCIO PROJEKTA LTDA. – INTERDISEÑOS LTDA.

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