Choquequirao-proyecto-turistico

PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA: INSTALACIÓN DE SERVICIOS TURÍSTICOS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA AL PARQUE ARQUEOLÓGICO DE CHOQUEQUIRAO, DISTRITOS DE HUANIPACA Y SAN PEDRO DE CACHORA, PROVINCIA DE ABANCAY, REGIÓN APURÍMAC, Y DISTRITO DE SANTA TERESA, PROVINCIA DE LA CONVENCIÓN, REGIÓN CUSCO” SNIP 235341 “

ESTUDIO A NIVEL DE FACTIBILIDAD ELABORADO POR: CONSORCIO ECOTURÍSTICO CHOQUEQUIRAO

Abancay, Mayo 2013

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de Hua nipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco”

Consorcio Ecoturístico Choquequirao

CONTENIDO 1

2

RESUMEN EJECUTIVO 1.1

NOMBRE DEL PROYECTO

10

1.2

OBJETIVOS

10

1.3

BALANCE OFERTA- DEMANDA

10

1.4

ANÁLISIS TÉCNICO

1.5

COSTOS DEL PROYECTO

15

1.6

BENEFICIOS

16

1.7

RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

17

1.8

SOSTENIBILIDAD

17

1.9

IMPACTO AMBIENTAL

19

1.10

ORGANIZACIÓN Y GESTION

24

1.11

PLAN DE IMPLEMENTACION

25

1.12

FINANCIAMIENTO

26

1.13

MARCO LOGICO

27

ASPECTOS GENERALES

11

28

2.1.

NOMBRE DEL PROYECTO

29

2.2.

LOCALIZACIÓN

29

1.3.

UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA

31

1.4.

PARTICIPACIÓN DE LOS INVOLUCRADOS

31

2.5 MARCO DE REFERENCIA 2.5.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO 2.5.2 LINEAMIENTOS DE POLÍTICA, PLANES Y ESTRATEGÍAS DEL SECTOR TURISMO 3

9

IDENTIFICACIÓN 3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL 3.1.1 DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO 3.1.2 DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS 3.2.3 DIAGNOSTICO DE SERVICIOS TURÍSTICOS PÚBLICOS 3.2.4 ANÁLISIS DE RIESGOS DE DESASTRES 3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA: CAUSAS Y EFECTOS 3.2.1 ANALISIS DE CAUSAS 3.2.2 ANÁLISIS DE EFECTOS

42

43 46

52 53

53 80 97 107 111

111 115

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO: MEDIOS Y FINES 3.3.1 MEDIOS FUNDAMENTALES 3.3.2 FINES DEL PROYECTO

117

3.4

121

ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

117

119

2



4

FORMULACION 4.1

HORIZONTE DEL PROYECTO

4.2 ANALISIS DE LA DEMANDA DEMANDA 4.2.1 DEFINICIÓN DEL SERVICIO QUE SE PROVEERÁ 4.2.2 ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN DEMANDANTE 4.2.3 ESTIMACION DE LA DEMANDA

127 130

130 130 131

4.3 ANALISIS DE LA OFERTA OFERTA 4.3.1 OFERTA ACTUAL 4.3.2 OFERTA OPTIMIZADA

169

4.4

196

BALANCE OFERTA DEMANDA

4.5 ANALISIS TECNICO 4.5.1 DESCRIPCION TÉCNICA DE LAS ACCIONES DEL PROYECTO 4.5.2 LOCALIZACIÓN DE INTERVENCIONES DEL PROYECTO 4.5.3 TAMAÑO 4.5.4 TECNOLOGIA 4.5.5 CONSIDERACIONES CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y CONSTRUCTIVAS 4.5.6 MOMENTO ÓPTIMO 4.6 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO 4.6.1 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO 4.6.2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 4.6.3 COSTOS INCREMENTALES 5

126

EVALUACION 5.1 EVALUACION SOCIAL 5.1.1 BENEFICIOS SOCIALES 5.1.2 COSTOS SOCIALES 5.1.3 INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL 5.1.4 EVALUACION DE RENTABILIDAD SOCIAL DE LAS MEDIDAS DE REDUCCION DE RIESGOS DE DESASTRES (MRRD)

168

180

198

200 305 306 309 309 310 311

311 313 314

316 317

317 330 335 338

5.2

EVALUACION PRIVADA

5.3

ANALISIS DE SENSIBILIDAD

341

5.4

ANALISIS DE RIESGO DE LA LA RENTABILIDAD SOCIAL

343

5.5

ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD SOSTENIBILIDAD

354

5.6 IMPACTO AMBIENTAL 5.6.1 LÍNEA DE BASE AMBIENTAL 5.6.2 ÁREA DE INFLUENCIA 5.6.3 DESCRIPCIÓN DEL MEDIO FÍSICO 5.6.4 DESCRIPCION DEL MEDIO BIOLOGICO 5.6.5 PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA 5.6.6 CARACTERIZACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES 5.6.7 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL 5.6.8 COSTOS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

339

356

356 358 361 370 377 379 383 385

5.7

ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN

386

5.8

PLAN DE IMPLEMENTACIÓN

389

3



5.9

FINANCIAMIENTO

391

5.10

MATRIZ DE MARCO LOGICO

392

5.11

LINEA DE BASE PARA EVALUACION EXPOST DE IMPACTOS

393

6

7

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

395

6.1

CONCLUSIONES

396

6.2

RECOMENDACIONES

396

ANEXOS

I.

INFORMACION DEL PIP

II.

ACCION 1- TELEFERICO

397

ESTUDIO DE INGENIERIA PRESUPUESTOS PLANOS III.

ACCION 2, 3 ,4 ,5, 6 MEMORIA DESCRIPTIVA PRESUPUESTOS PLANOS

IV.

TALLER DE INVOLUCRADOS

V.

ESTUDIO DE MERCADO

VI.

ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

VII.

ESTUDIO DE INGENIERIA

VIII. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL IX.

PLAN DE EVALUACION ARQUEOLOGICA EVALUACION ARQUEOLOGICA

4



Lista de Mapas Mapa N° 1: Ubicación del proyecto (A1) ................................................................................................................... 30 Mapa N° 2: Corredor turístico de Choquequirao (A1) ............................................................................................. 56 Mapa N° 3: Corredor turísticos del Sur ..................................................................................................................... 57 Mapa N° 4: Accesibilidad y Pueblos de soporte en el Área de Estudio ................................................................... 75 Mapa N° 5: Rutas trekking al Parque Arqueológico de Choquequirao (A1) ........................................................... 98 Mapa N° 6: Ubicación de Servicios Turísticos en la Ruta Cachora-Marampata-Choquequirao .......................... 103 Mapa N° 7: Distancias de la ruta Cachora-Playa Rosalina-Choquequirao ............................................................ 188 Mapa N° 8: Distancias de Tambobamba-Playa San Ignacio-Choquequirao .......................................................... 189

Lista de Fotografías Panel fotográfico N° 1: Taller de involucrados en Cachora y Huanipaca, Febrero de 2013 ................... ............... 33 Panel fotográfico N° 2: Caminata por el tramo Cachora-Choquequirao ................................................................. 59 Panel fotográfico N° 3: Infraestructura de los Servicios Turísticos Durante el Recorrido .................................... 60 Panel fotográfico N° 4: Infraestructura en el recorrido de la ruta Cachora-Playa Rosalina ................... ............... 61 Panel fotográfico N° 5: Áreas de Campamento en Santa Rosa ................................................................................ 61 Panel fotográfico N° 6: Camino de la ruta Marampata-Choquequirao.................................................................... 62 Panel fotográfico N° 7: Situación Actual de la ruta Cachora – Marampata – Choquequirao ................................. 76 Panel fotográfico N° 8: Situación Actual de la Ruta Huanipaca- Kiuñalla – San Ignacio – Choquequirao ............ 78 Panel fotográfico N° 9: Vista del Camino de Marampata a Choquequirao ............................................................ 100 Panel fotográfico N° 10: Ubicación de los sectores habilitados para la visita en Choquequirao ........................ 100 Panel fotográfico N° 11: Control de Ingresos del Ministerio de Cultura en Sunchupata ..................................... 102 Panel fotográfico N° 12: Vista de la ruta Cachora – Playa Rosalina ...................................................................... 190

Lista de Cuadros Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N°

1: Talleres de involucrados realizados en Apurímac y Cusco, 2013 .................................................... 32 2: Matriz de Involucrados ....................................................................................................................... 35 3: Proyectos de inversión pública vinculados al Parque Arqueológico de Choquequirao ................. 44 4: Recursos Turísticos ............................................................................................................................. 54 5: Recursos Turísticos que Comercializan los Principales Operadores Turísticos ............................. 58 6: Distancias de los centros soporte al Parque Arqueológico de Choquequirao ...................... ........... 64 7: Características físicas Ambientales .................................................................................................... 79 8: Lugares turísticos visitados, según lugar donde arriban .................................................................. 83 9: Ocupación de los visitantes ................................................................................................................ 83 10: Motivo de visita al lugar arribado, según lugar donde arriban ...................................................... 84 10: Conocimiento sobre el Parque Arqueológico de Choquequirao .................................................... 84 11: Disponibilidad actual de visitar el Parque Arqueológico de Choquequirao ................... ............... 84 13: Tiempo estimado de prolongar su estadía los turistas nacionales y extranjeros ..................... .... 85 14: Procedencia de los visitantes al PAC ................................................................................................ 85 15: Medios de información acerca del PAC ............................................................................................ 86 16: Medio de transporte utilizado para acceder al PAC ........................................................................ 86 17: Motivo de visita al Parque Arqueológico de Choquequirao ........................................................... 87 18: Número de veces de visita al PAC .................................................................................................... 87 19: Servicios requeridos por los turistas para acceder al PAC ............................................................. 88 20: Tiempo de permanencia en el PAC .................................................................................................. 89 21: Nivel de satisfacción de la visita al PAC ........................................................................................... 89 22: Nivel de satisfacción con respecto a los hoteles, hostales u hospedajes ....................................... 90 23: Actividades turísticas más disfrutadas ............................................................................................ 90 24: Disponibilidad de recomendar el PAC ............................................................................................. 91 25: Población Local vinculada a la actividad turística (N° de personas) ............................................. 96 5



Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N° Cuadro N°

26: Características del Recorrido Actual: Cachora–Choquequirao ...................................................... 99 27: Características Principales de los Senderos a Choquequirao ......................................................... 99 28: Características Principales de la Boletería del Recurso Turístico ............................................... 101 29: Capacidad de las Instalaciones Turísticas ..................................................................................... 104 30: Análisis de la Secuencia de la Visita Turística ............................................................................... 104 31: Actividades y servicios turísticos del recorrido ............................................................................ 105 32: Generación de vulnerabilidades por exposición, fragilidad o resiliencia en el proyecto ........... 108 33: Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad y Resiliencia

..........................................................................................................................................................................

110

Cuadro N° 34: Causas Directas e Indirectas del Proyecto ..................................................................................... 111 Cuadro N° 35: Efectos directos, indirectos y final del proyecto ........................................................................... 115 Cuadro N° 36: Análisis de Medios Fundamentales del Proyecto .......................................................................... 117 Cuadro N° 37: Efectos y Fines del proyecto ........................................................................................................... 119 Cuadro N° 38: Características de la población demandante ................................................................................. 130 Cuadro N° 39: Arribo de turistas nacionales y extranjeros mensual al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2007-2012(N° de visitantes) ......................................................................................................................... 132 Cuadro N° 40: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia de Abancay, 2003-2012 .................. 133 Cuadro N° 41: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia del Cusco, 2003-2012 ..................... 134 Cuadro N° 42: Número de excursionistas en la provincia de Abancay y Cusco de 15 a 25 años de edad, 19932012 ................................................................................................................................................................. 135 Cuadro N° 43: Población de referencia, 2003-2012(N° turistas) ......................................................................... 136 Cuadro N° 44: Arribo mensual de turistas nacionales a la prov. de Abancay, 2003-2012(N° turistas) ............ 139 Cuadro N° 45: Tasa de variación mensual de arribo de turistas nacionales a la prov. de Abancay, 2003-2012 ..........................................................................................................................................................................

140

Cuadro N° 46: Arribo mensual de turistas extranjeros a la prov. de Abancay, 2003-2012(N° turistas) ........... 140 Cuadro N° 47: Tasa de variación mensual de arribo de turistas extranjeros a la prov. de Abancay, 2003-2012 ..........................................................................................................................................................................

141

Cuadro N° 48: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero de la provincia de Abancay, 2013-2036(N° turistas) .................................................................................................................. 142 Cuadro N° 49: Arribo mensual de turistas nacionales a la prov. del Cusco, 2003-2012(N° turistas)................ 143 Cuadro N° 50: Tasa de variación mensual de arribo de turistas nacionales a la provincia de Cusco, 2003-2012 ..........................................................................................................................................................................

144

Cuadro N° 51: Arribo mensual de turistas extranjeros a la prov. del Cusco, 2003-2012(N° turistas) .............. 144 Cuadro N° 52: Tasa de variación mensual de arribo de turistas extranjeros a la provincia de Cusco, 2003-2012 ..........................................................................................................................................................................

145

Cuadro N° 53: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero en la provincia de Cusco, 2013-2036 (N° turistas) ................................................................................................................................. 146 Cuadro N° 54: Excursionistas en la provincia de Abancay y Cusco de 15 a 25 años de edad, 1993-2012 ........ 147 Cuadro N° 55: Proyección de excursionistas de 15 a 25 años de edad de las provincias de Abancay y Cusco, 2013-2036 ....................................................................................................................................................... 148 Cuadro N° 56: Proyección de la demanda referencial total del arribo de turistas nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (N° turistas) ............................................... 149 Cuadro N° 57: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) ................................................................................................................. 152 Cuadro N° 58: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Cusco, 2013-2036 (N° turistas) ..................................................................................................................... 153 Cuadro N° 59: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (N° turistas) ................................................................................................... 155 Cuadro N° 60: Arribos mensual de turista nacional y extranjero al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2003-2012 (N° de turistas) ............................................................................................................................ 157 Cuadro N° 61: Arribos y variación anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 ............................................................................................................................. 159 Cuadro N° 62: Capacidad de carga física de los caminos del Parque Arqueológico de Choquequirao .............. 171 Cuadro N° 63: Capacidad de carga física de las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao ................... 171 Cuadro N° 64: Factor de corrección social de los caminos del Parque Arqueológico de Choquequirao ........... 172 Cuadro N° 65: Factor de corrección social de las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao ................ 172 6



Cuadro N° 66: Factor de erodabilidad para los caminos del Parque Arqueológico Choquequirao ................... 173 Cuadro N° 67: Factor de accesibilidad del camino al Parque Arqueológico de Choquequirao .......................... 173 Cuadro N° 68: Factor de precipitación para los caminos y el área del Parque Arqueológico de Choquequirao ..........................................................................................................................................................................

174

Cuadro N° 69: Factor de brillo solar para los caminos al Parque Arqueológico de Choquequirao .................... 175 Cuadro N° 70: Factor de brillo solar de las áreas al Parque Arqueológico de Choquequirao ............................ 175 Cuadro N° 71: Factor de cierre temporal de los caminos y el área del Parque Arqueológico Choquequirao ... 175 Cuadro N° 72: Factor de anegamiento para los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao 176 Cuadro N° 73: Factor de anegamiento para las áreas internas del Parque Arqueológico de Choquequirao .... 176 Cuadro N° 74: Capacidad de manejo del Parque Arqueológico de Choquequirao .............................................. 176 Cuadro N° 75: Capacidad de carga efectiva de los caminos y de las áreas internas del Parque Arqueológico de Choquequirao .................................................................................................................................................. 177 Cuadro N° 76: Capacidad de carga física de los caminos del PAC ....................................................................... 182 Cuadro N° 77: Capacidad de carga física de las áreas del PAC ............................................................................. 182 Cuadro N° 78: Factor de corrección social de los caminos del PAC ..................................................................... 183 Cuadro N° 79: Factor de corrección social de las áreas del PAC .......................................................................... 183 Cuadro N° 80: Factor de erodabilidad para los caminos del PAC ......................................................................... 183 Cuadro N° 81: Factor de accesibilidad del camino al PAC .................................................................................... 184 Cuadro N° 82: Factor de precipitación para los caminos y el área del PAC ......................................................... 184 Cuadro N° 83: Factor de brillo solar para los caminos al PAC .............................................................................. 185 Cuadro N° 84: Factor de brillo solar para las áreas del PAC ................................................................................. 185 Cuadro N° 85: Factor de cierre temporal de los caminos y el área del PAC ........................................................ 185 Cuadro N° 86: Factor de anegamiento para los caminos internos del PAC ......................................................... 186 Cuadro N° 87: Factor de anegamiento para las áreas internos del PAC .............................................................. 186 Cuadro N° 88: Capacidad de manejo para los caminos y áreas internos del PAC ............................................... 186 Cuadro N° 89: Características técnicas del teleférico según tramos .................................................................... 194 Cuadro N° 90: Resumen general de la oferta actual y con proyecto .................................................................... 195 Cuadro N° 91: Balance oferta-demanda del PIP .................................................................................................... 196 Cuadro N° 94: Resumen de las capacitaciones dirigidas a las autoridades locales ..................... ..................... ... 294 Cuadro N° 95: Resumen de las capacitaciones a los prestadores de servicios turístico de Abancay ................ 298

Lista de Gráficos Gráfico N° 1: Objetivos del Plan Estratégico de Turismo-PENTUR 2008-2018 .................................................... 47 Gráfico N° 2: Procedencia de los turistas extranjeros que visitan el PAC .............................................................. 85 Gráfico N° 3: Medios de información acerca del PAC .............................................................................................. 86 Gráfico N° 4: Motivo de visita al Parque Arqueológico de Choquequirao .............................................................. 87 Gráfico N° 5: Número de veces de visita al PAC ........................................................................................................ 88 Gráfico N° 6: Servicios requeridos por los turísticos para acceder al PAC ............................................................ 88 Gráfico N° 7: Tiempo de permanencia en el PAC ...................................................................................................... 89 Gráfico N° 8: Nivel de satisfacción con respecto a la visita al PAC .......................................................................... 90 Gráfico N° 9: Disponibilidad de recomendar el PAC ................................................................................................ 91 Gráfico N° 10: Visitas de turistas nacionales mensual al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2004-2012 .. 91 Gráfico N° 11: Visitas de turistas extranjeros mensual al Parque Arqueológico de Choquequirao 2004-2012 . 92 Gráfico N° 12: Visitas nacionales y extranjeros al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2004-2012 ............. 92 Gráfico N° 13: Resumen de la accesibilidad al Parque Arqueológico de Choquequirao ..................................... 114 Gráfico N° 14: Arribos de turistas nacionales y extranjeros al Parque Arqueológico de Choquequirao, 20072012 (N° de visitantes) ................................................................................................................................... 132 Gráfico N° 15: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia de Abancay, 2003-2012(N° turistas) ..........................................................................................................................................................................

133

Gráfico N° 16: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia de Cusco, 2003-2012..................... .. 134 Gráfico N° 17: Excursionistas en la provincia de Abancay y Cusco de 15 a 25 años de edad, 1993-2012 (N° excursionistas) ................................................................................................................................................ 136 Gráfico N° 18: Población de referencia, nacional y extranjero: 2003-2012(N° turistas) ................................... 137 Gráfico N° 19: Población total de referencia, 2003-2012 (Millones de turistas) ................................................ 137 7



Gráfico N° 20: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) ................................................................................................................. 142 Gráfico N° 21: Proyección de la demanda referencial nacional y extranjera de la provincia de Abancay, 20132036(N° turistas) ............................................................................................................................................ 143 Gráfico N° 22: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero a la provincia de Cusco, 2013-2036(N° turistas) .................................................................................................................................. 146 Gráfico N° 23: Proyección de la demanda referencial nacional y extranjera de la provincia de Cusco, 20132036 (Millones de turistas) ............................................................................................................................ 147 Gráfico N° 24: Excursionistas de 15 a 25 años de edad en las prov. de Abancay y Cusco, 1993-2012 .............. 147 Gráfico N° 25: Proyección de excursionistas de 15 a 25 años de edad de las provincias de Abancay y Cusco, 2013-2036 ....................................................................................................................................................... 148 Gráfico N° 26: Proyección de la demanda referencial total del arribo de turistas nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (N° turistas) ............................................... 149 Gráfico N° 27: Proyección de la demanda referencial total del arribo de turistas nacional, extranjero y excursionista, 2013-2036 (Millones de turistas) .......................................................................................... 150 Gráfico N° 28: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) ................................................................................................................. 152 Gráfico N° 29: Demanda potencial total de arribo de turista a la provincia de Abancay, 2013-2036 .............. 153 Gráfico N° 30: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Cusco, 2013-2036 (N° turistas) ..................................................................................................................... 154 Gráfico N° 31: Demanda potencial total de arribo de turista a la provincia de Cusco, 2013-2036 ................... 154 Gráfico N° 32: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (Millones de turistas) .................................................................................... 155 Gráfico N° 33: Demanda potencial total de arribo de turista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (Millones de turistas) ..................................................................................................................................... 156 Gráfico N° 34: Arribos mensual de turista nacional y extranjero al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2003-2012 (N° de turistas) ............................................................................................................................ 157 Gráfico N° 35: Arribos anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 (N° de turistas) .................................................................................................. 160 Gráfico N° 36: Variación anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2003-2012 (variación anual %) ........................................................................................... 160 Gráfico N° 37: Esquema de la capacidad de carga del proyecto ........................................................................... 169 Gráfico N° 38: Oferta y demanda del PIP ............................................................................................................... 196 Gráfico N° 39: Balance de oferta-demanda ............................................................................................................ 197

8



1 RESUMEN EJECUTIVO

9



1.1

NOMBRE DEL PROYECTO

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de

Choquequirao, Distritos de Huanipaca y San Pedro de Cachora, Provincia de Abancay, Región Apurímac y Distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco.” 1.2

OBJETIVOS

El proyecto permitirá un adecuado aprovechamiento turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac. 1.3

BALANCE OFERTA- DEMANDA

El balance de la oferta-demanda actual muestra una brecha; lo cual permite la intervención con el proyecto. Balance Oferta-Demanda actual Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Oferta 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379

Demanda 3,658 4,014 6,276 7,755 9,585 11,851 14,657 18,133 57,106 78,339 107,476 147,464 202,349 277,688 381,112 523,103 718,059 985,761 1,353,382 1,493,423 1,648,010 1,818,658 2,007,043 2,215,016

Balance -121,721 -121,365 -119,103 -117,624 -115,794 -113,528 -110,722 -107,246 -68,273 -47,040 -17,903 22,085 76,970 152,309 255,733 397,724 592,680 860,382 1,228,003 1,368,044 1,522,631 1,693,279 1,881,664 2,089,637

10



1.4

ANÁLISIS TÉCNICO

La intervención del proyecto se desarrolla en 3 componentes, y en 9 acciones, agrupados en : 1. Infraestructura turística 2. Capacitación y sensibilización 3. Promoción turística Las acciones identificadas son: Acción 1: Construcción de un teleférico como vía de acceso de Kiuñalla al Parque Arqueológico de Choquequirao lado norte (cruce camino a Yanama) De acuerdo al análisis desarrollado en el estudio de ingeniería del proyecto, y debido a la morfología del área, constituido por un cañón profundo y de taludes con elevada pendiente, se plantea la construcción de un teleférico de tipo “vaivén”. El trazo ad optado consiste en dos tramos prácticamente alineados que se conectan en una estación intermedia. Cada uno de los tramos será rectilíneo en planta, con un muy ligero ángulo de 0,33º entre ellos Tramo 1

Tramo 2

Total

Longitud horizontal

3.287 m

1.795 m

4.182 m

Cota salida (andén)

2.975 m

2.476,30 m

-

Cota llegada (andén)

2.476,30 m

3.271,5 m

-

Desnivel

-498,7 m

795,2 m

296,5 m

Pendiente media

-15,1 %

44,2 %

-

Longitud de cable

3.452 m

1.991 m

5.443 m

Número de torres

1

2

3

2.728 m

1.113,5 m

-

Luz (horizontal) máxima

11



Las coordenadas UTM de las estaciones son: Salida tramo 1 (Kiuñalla)

Estación Pajonal (estación intermedia)

Llegada tramo 2 (Choquequirao)

X

728.354

729.548

730.191

Y

8.514.069

8.517.160

8.518.850

Z

2.975

2.476,15

3.271

La estación de salida se encuentra en un mirador a unos 500 al norte de Kiuñalla, en un llano favorable. La llegada se realiza también al norte del complejo de Choquequirao, en la intersección del canal con el camino a Yanama. La estación intermedia se localiza en el margen derecho del Apurímac, unos 1.020 m (en desnivel) por encima de su cauce. Se accederá por la parte alta del complejo con una vista panorámica y una caminata descendente hacia la parte central del parque arqueológico. Asimismo el sobrevuelo permite apreciar parte de las estructuras arqueológicas del sector denominado las Llamas. Esta acción comprende las estructuras de soporte en las tres estaciones, tres torres intermedias, los cables portadores y tractores, las cabinas, los equipos electromecánicos, los sistemas de control y seguridad, vehículos de pasajeros y el sistema de suministro eléctrico que se obtendrá de la localidad de Socallacasa del troncal del alimentador TA05 (a 20 km.) para la demanda de 1300 KW. Acción 2: Construcción de vía de acceso al área de la estación de salida del TeleféricoKiuñalla La ejecución de la carretera de acceso Kiuñalla-Estación de Salida comprende el mejoramiento y habilitación de 2.9 km de vía a nivel de afirmado. Esta vía de acceso tiene por finalidad la conexión de la trocha carrozable que pasa por Kiuñalla y que viene de Huanicapa, con la Estación de Salida del teleférico; asimismo ampliar el desarrollo de la zona urbana y la implementación de servicios turísticos en su zona de influencia. En el tramo correspondiente a la calle principal del pueblo de Kiuñalla se colocará un pavimento constituido por bloquetas de piedra cuyo ancho de calzada es de 6.00m y bermas de 0.5m a cada lado. Asimismo, se construirán canaletas de concreto en ambos extremos de la vía, veredas y sardineles. Como complemento se ha considerado el suministro e instalación de farolas de iluminación y bancas de madera Acción 3: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de salida de Kiuñalla y estación intermedia Comprende la construcción de la estación de salida en Kiuñalla, en un área de 10,450 m2, que proveerá los servicios de alimentos y bebidas, servicios higiénicos, boletería, centro de interpretación, área de descanso, área de artesanías, primero auxilios, entre otros. El proyecto contempla la implementación de los servicios de agua, desagüe, tratamiento de aguas residuales, tratamiento integral de residuos sólidos. Esta acción comprende también la construcción de un módulo de servicios higiénicos, un módulo de guardianía y la cobertura de la plataforma de la estación intermedia. El acceso a esta estación será desde Kiuñalla, a través de la vía de acceso vehicular, que será construida de acuerdo a lo indicado en la acción 2. Asimismo existe una vía de acceso vehicular desde la carretera Cusco –Abancay, de 52 km. para acceder hasta Kuiñalla. Los visitantes son recibidos en una rotonda a través de la cual se organiza el flujo vehicular interno, previa a la cual se ha situada la caseta de control y guardianía; el área de estacionamiento prevé un espacio para el estacionamiento de los vehículos en tránsito que transportan a los pasajeros – turistas frente a la Estación de Kiuñalla, y en la parte posterior del conjunto cuenta con un área para estacionamiento de buses. 12



Las edificaciones de servicios turísticos han sido situadas en las proximidades y frente a la rotonda, en posición sur, mientras que la estación está situada en el lado opuesto, en posición sur-oeste; organizados en conjunto a lo largo de un eje peatonal sur-este a sur-oeste; los servicios turísticos están distribuidos en forma de “U”, al centro de cuyo espacio se ha situado al área de espera al aire

libre con su respectiva glorieta y, al módulo de ventas de artesanías; mientras que alrededor de este espacio se van organizando desde el sur, la caseta de control del Ministerio de Cultura (boletería y vivienda del responsable), el Centro de Interpretación, la Cafetería y el Módulo de SS.HH. y primeros auxilios, el cual se ubica en posición aledaña a la Estación 1. El método constructivo para las edificaciones del área de la Estación 1 Kiuñalla se ha optado por emplear el material tradicional pero en su versión antisísmica que es conocida como “adobe reforzado”, en que se refuerzan las esquinas con contrafuertes o mochetas cruzadas como

prolongación de los muros, las cuales van acompañadas de refuerzos horizontales de madera cada cuatro hiladas, se empleará una estructura de palos de eucalipto para los techos, con torta de barro impermeabilizada y cubierta de las tradicionales tejas de arcilla; para los pisos se usará lajas de piedra en las edificaciones, salvo en los pisos de la vivienda del responsable del módulo del Ministerio de Cultura y de la Guardianía o en el Centro de acopio de residuos sólidos, en los que se empleará cemento pulido de color; la carpintería de vanos de puertas y ventanas será de madera corriente tipo tornillo o similar, con empleo de mosquiteros de PVC; en el caso de los baños se revestirá las superficies de paredes en las zonas de los aparatos sanitarios con cerámica rústica rugosa hasta una altura de 1.20m; contarán con servicios de dotación de energía eléctrica, así como de red de abastecimiento de agua y una red de desagüe con tanque séptico y pozos de percolación La distribución de las áreas es:

TIPO Metas generales

1. Área estación de salida Kiuñalla

2. Área estación intermedia-el Pajonal

USOS Metas Específicas

Control Ministerio de Cultura Centro de interpretación Cafetería Módulo SS.HH. y primeros auxilios Área de espera al aire libre (glorieta) Área de ventas de artesanías Control de ingreso y guardianía Centro de acopio de residuos solidos Plataforma de embarque y desembarque Guardianía. SS.HH.

Áreas techadas / m2

Áreas de circulación externa y techos volados / m2 56.81 73.58 75.46 54.46

Área Total Techada Ocupada / m2

109.71 142.67 121.26 77.93 7.85 120.08 61.14 79.93

47.37 30.95

166.52 216.25 196.72 132.39 7.85 120.08 108.51 110.88

543.4 59.06 38.42

249.74 32.08 39.98

784.14 91.14 78.40

Acción 4: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de llegada del Parque Arqueológico de Choquequirao Comprende la construcción de la estación de llegada del teleférico al Parque Arqueológico de Choquequirao, ubicada en la parte norte del Complejo Arqueológico, en el cruce con el camino peatonal hacia Yanama. En el Área de la Estación 3 de llegada al Complejo arqueológico Choquequirao se ha previsto una pequeña organización de instalaciones turísticas, básicamente para el uso de los pasajeros que se embarcan de retorno, para lo cual se ha considerado contar con un módulo para una cafetería abierta con mesas tanto bajo techo como al aire libre, un módulo de servicios higiénicos y la vivienda de un guardián del área del conjunto de la Estación en descripción. Asimismo albergara la base de soporte del teleférico –tramo 2. El área total será de 280.42 m2

13



Las edificaciones de las instalaciones turísticas del área de la Estación de llegada serán de tipo rústico, es decir de muros de piedra caravista para la cafetería y embarrados para los servicios higiénicos y guardianía; tendrán techo de palos de eucalipto con torta de barro y cubierta de paja; pisos de laja de piedra de la zona, carpintería de madera para puertas y ventanas.

Usos

Área de estación de llegada-Choquequirao

Cafetería Módulo de SS.HH. Guardianía

Áreas techadas / m2 25.92 38.42 59.06

Áreas de circulación externa y techos volados / m2 84.96 39.98 32.08

Área Total Techada Ocupada / m2 110.88 78.40 91.14

Acción 5: Mejoramiento del camino peatonal de Cachora a Playa Rosal ina (sector Apurímac) Comprende el mejoramiento del camino desde Cachora hasta Playa Rosalina en la jurisdicción del departamento de Apurímac. En la actualidad, no es transitable para los turistas por los derrumbes y deslizamientos ocurridos. Este camino constituye un complemento de la visita a Choquequirao incorporando las actividades de disfrute del paisaje del cañón del Apurímac, observación de flora y fauna y trekking. Esta acción se mejoraran las rutas y accesos, instalaciones como paradores y miradores, y se complementará con zonas de descanso y señalización. Comprende el mejoramiento de dos tramos: i) ii)

Mejoramiento de la trocha carrozable de Cachora-Capuliyoc de 11.0 Km Mejoramiento de camino peatonal de Capuliyoc-Playa Rosalina de 8.0 Km.

Acción 6: Mejoramiento del camino peatonal de Tambobamba a Playa San Ig nacio (sector Apurímac) Comprende en el mejoramiento del camino desde Tambobamba hacia Playa San Ignacio; sector que comprende al área de intervención de la Región Apurímac. En la actualidad, no es transitable para los turistas por los derrumbes y deslizamientos ocurridos. Del mismo modo en esta acción se habilitara esta ruta de tracking, mejorando la plataforma del camino, con una sección de 1.5m. Asimismo se considera el reforzamiento de taludes, mejora de trazos, elementos de seguridad, señalización y áreas de descanso a lo largo d e la vía peatonal. Comprende el mejoramiento de dos tramos: i) ii)

Mejoramiento del camino peatonal Tambobamba-playa San Ignacio de 14 Km. Mejoramiento del camino peatonal Kiuñalla-cruce del camino Tambobamba de 6 Km. desde Kiuñalla hasta el cruce con el camino desde Tambobamba.

Acción 7: Desarrollo de cursos y talleres de capacitación y sensibilización a l as autoridades locales y operadores turísticos. Dentro de las inversiones que contempla el proyecto están incluidas capacitaciones y acciones que aseguren el desarrollo del destino turístico; para lo cual se realizarán capacitaciones dirigidas hacia la población, autoridades locales, y prestadores de servicios turísticos. Las capacitaciones dirigidas a la población tienen por finalidad, que estos actores tomen conciencia de los beneficios sociales que puede traer consigo la implementación del proyecto y la ejecución de diversas actividades complementarias como es el turismo vivencial, y de reforzar los servicios que vienen prestando en la actualidad, como son el guiado, alquiler de acémilas, áreas y equipos de campamentos, alimentación, entre otras.

14



Las capacitaciones dirigidas a las autoridades locales están orientadas a mejorar la gestión pública en turismo para lograr un entendimiento de la actividad turística como un impulsador y generador del desarrollo económico local. Las capacitaciones a los prestadores de servicios turísticos están dirigidas a reforzar el servicio de los prestadores turísticos (hospedajes, alimentación, guiado, servicio de transporte t urístico) y a los que potencialmente pueden desempeñar alguna actividad relacionada al sector. Acción 8: Desarrollo de un estudio de mercado y línea de base Se realiza un estudio de mercado que permitirá conocer a detalle sobre las principales características de los visitantes nacionales y extranjeros, que permita enfocar óptimamente las acciones y actividades de promoción turística de este sitio arqueológico. Para promover la inserción y articulación de este sitio turísticos en el corredor turístico del Sur, se debe posicionar la ruta en la mente del consumidor mediante la creación de una imagen y marca de la misma; esta marca identificará a la ruta dentro de los diversos mercados hacia el cual va dirigida esta promoción (segmentos de mercado) por ello debe ser sólida, representativa y duradera para que asegure sus sostenibilidad a largo plazo. Esta ruta deberá permitir la distinción de sus competidores y con ello logre mayor notoriedad dentro del mercado y repercuta en el aumento del número de turistas y si la ruta presenta valores añadidos (como el desarrollo de actividades complementarias a las culturales) se prolongará la estancia media del turista y por ende su gasto promedio. Esto último atraerá mayores beneficios por los diversos negocios turísticos que pueden haberse creado y con ello promover la mejora socioeconómica de las poblaciones involucradas. Acción 9: Elaboración del plan de marketing y acciones de promoción y difusión turística del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac. El desarrollo de un plan de marketing adecuado, ayudará a complementar las acciones realizadas, y permitirá establecer las pautas de las acciones a seguir para el logro del posicionamiento del destino turístico. Hemos optado por la creación de la marca y tenemos definido los principales instrumentos de promoción y comunicación para la ruta, el paso siguiente es lograr el consumo de esta oferta turística que se ofrece al mercado. La distribución, como instrumento de marketing y promoción, tiene como finalidad facilitar información a nuestro potencial turista acerca de las características del destino turístico, empresas del sector y servicios diversos que ofrece el destino Los principales instrumentos de promoción y difusión turística para el destino turístico están referidas a la elaboración de material promocional correspondiente a roll screen, brochures publicitarios, afiches, guías turísticas, trípticos, dípticos, folletos, Pines con logo, gorras publicitarias, polos publicitarios, lapiceros ecológicos, CDs con el video promocional a realizarse. Estos materiales son de gran eficacia comunicacional y de importancia para el mantenimiento de la imagen del PAC. Videos promocionales, participación en ferias nacionales e internacionales, press tours, workshop, fam trip, y el diseño de un portal web. 1.5

COSTOS DEL PROYECTO Precios

S/.

Privados

213,352,230.77

Sociales

174,813,200.89

15



1.6

BENEFICIOS

El proyecto brinda una oferta turística progresiva de servicios turísticos de calidad a los turistas nacionales y extranjeros durante su visita al Parque Arqueológico de Choquequirao, y el Cañon del Apurímac; los cuales generaran beneficios económicos y sociales a la población local y de ámbito de influencia del proyecto mediante la generación de actividades económicas vinculadas al turismo y el mejoramiento del nivel de ingreso de las familias y de la población local y regional. Los beneficios sociales estimados serán los mismos para ambas alternativas propuestas en el estudio, siendo los beneficios sociales incrementales estimados para las dos opciones de ruta que decide el turista para llegar al Parque Arqueológico de Choquequirao; el primero es usando la infraestructura del teleférico, pagando para ello la tarifa por uso del servicio de teleférico para el traslado de ida y vuelta; y la segunda es vía trekking, pagando para ello los costos de ida y vuelta de la mula y el guía turístico. Los beneficios generados por el turista nacional, excursionista y extranjero se encuentran por el lado del excedente del consumidor que esta expresado por el gasto (gasto diario promedio), el número de turistas adicionales que generará el proyecto, así como el periodo de permanencia. Los beneficios por generación de empleo e ingresos para la población, son principalmente:     

Ingreso por movilidad Ingreso por alimentación Ingreso por Guía turística Ingreso por hospedaje Ingreso por venta de souvenirs y/o regalos

Los beneficios por el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao, se dividen en dos tipos de beneficios dependiendo de la opción del turista de llegar al destino turístico; vía teleférico o vía trekking. Tarifa de transporte usando el teleférico (ida y vuelta). Tarifa o pago por el uso de mulas y guía turística desde Cachora hacía el parque de Choquequirao.  

Para la estimación de la tarifa de transporte usando el teleférico se tomó como referencia el precio base las tarifas cobradas en el teleférico para fines turísticos en países de América Latina y Europa; es el caso del teleférico de Pan de Azúcar de Rio de Janeiro-Brasil, por tener similares características en su diseño y dificultad considerando que la distancia de dicho recorrido es mucho más corta (1.5 km) que la distancia del recorrido del proyecto. Otros costos referenciales considerados fueron el teleférico del Tenerife en las Islas Canarias, España (2.5 km de longitud); y el teleférico de Barrancas del cobre en Chihuahua, México (2.8 km). Tarifas del teleférico por etapas de crecimiento Personas

Etapa de introducción Variación S/. US$ %

Etapa de crecimiento y maduración S/.

US$

Variación %

Nacionales Adultos Niños 6-12 años Menores de 5 años Extranjeros Adultos Niños 6-12 años Menores de 5 años

79.0

30.4

38.8 Gratis

14.9

89.0

34.2

43.7 Gratis

50% menor adultos

94.8

36.5

20.0

46.5

17.9

20.0

106.8

41.1

20.0

52.4

20.2

20.0

Gratis

50% menor 16.8 adultos

Gratis 16



Asimismo, los turistas incrementarían su permanencia de visita lo que favorece a un mayor gasto que pueda generar en este tiempo de permanencia. Tiempo de permanencia de los turistas (N° de días) Actual

Con Proyecto

3.0 3.0

4.0 3.5

Nacional Extranjero

La tarifa actual de ingreso para los turistas nacionales, y extranjeros es de S/.36.00 y para estudiante de S/. 18. De acuerdo al estudio de mercado realizado en febrero del 2013 una vez mejorado los servicios turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao, la mayoría de los visitantes están dispuestos a pagar una tarifa mayor a la actual. 1.7

RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL Indicador Tasa social de descuento VAN Social TIR Social

1.8

9% 900,601,677 22.15%

SOSTENIBILIDAD

La sostenibilidad de este proyecto está basada en los beneficios que generara el proyecto a través del ingreso económico directo por el uso de las instalaciones del Teleférico y por las entradas al Parque Arqueológico de Choquequirao; así como la generación de los beneficios en la población y los operadores turísticos. ARREGLOS INSTITUCIONALES Durante la etapa de operación y mantenimiento es de vital importancia la participación del Ministerio de Cultura y la Direcciones Regionales de Cultura del Cusco y Apurímac, cuyo interés esta expresado en los documentos entregados al Gobierno Regional de Apurímac, manifestando su adhesión al proyecto. Del mismo modo debemos señalar la importancia de la participación del Gobierno Regional del Cusco, en la sostenibilidad del proyecto. Su interés esta expresado en el convenio marco firmado con el Gobierno Regional de Apurímac. CAPACIDAD DE GESTIÓN En la etapa de inversión El componente referido a la construcción del teleférico será ejecutado por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento en la modalidad de concurso oferta, a través de un proceso de licitación pública, el que permitirá seleccionar a una empresa especializada en el diseño, construcción y ejecución de sistemas de transporte por cable, en la tipología de Teleféricos. Los términos de referencia para el proceso de selección se realizarán de manera coordinada entre el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento y el Gobierno Regional de Apurímac mediante un comité especializado para este fin; que deberán ser elaborados por profesionales especialistas en contrataciones y adquisiciones y en diseño y construcción de teleféricos, en base al contenido de los estudios de Pre inversión. 17



Asimismo el proceso constructivo del sistema de transporte por cable, deberá ser supervisado por una empresa especialista, que garantice su ejecución y puesta en marcha de acuerdo a los estándares internacionales de calidad y seguridad. Considerando que en el Perú no existe todavía normativa técnica de transporte por cable, y en vista de la experiencia en la construcción de teleféricos en Sudamérica; se recomienda, utilizar la normativa técnica europea (Directiva 2000/9/CE y normas armonizadas); como se señala en el planteamiento técnico de las alternativas. En la etapa de operación La operación del Teleférico deberá estar a cargo de una empresa especializada, seleccionada mediante un proceso de concesión por un periodo determinado, quienes tendrán a su cargo la recaudación por la venta de pasajes para el teleférico, así como la administración y operación del sistema de transporte. El proceso para la entrega de la operación y mantenimiento estará a cargo del Gobierno Regional de Apurímac, quien convocará a este proceso con el apoyo y asistencia técnica de la entidad especializada en proceso de concesiones. Se implementará un fondo de inversión para el desarrollo de las poblaciones aledañas, los beneficios generados por la concesión se utilizaran para el beneficio y obras de desarrollo de las comunidades aledañas al proyecto; para el mantenimiento de vías de acceso a la estación de salida del teleférico y las rutas de acceso peatonal al Parque Arqueológico. En cuanto al cobro de los derechos de ingreso al Parque Arqueológico estará a cargo del Ministerio de Cultura, que serán utilizados para la conservación del sitio arqueológico y la mitigación de desastres. PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS La población participa en forma voluntaria y directa en las diferentes actividades programadas. En la fase de pre inversión La población de los distritos de Huanipaca y Cachora participarón en los talleres y entrevistas realizadas en esta etapa. En la fase de inversión En la construcción del sistema de transporte por cable y sus diferentes componentes, se utilizara mano de obra directa de las poblaciones aledañas, así mismo se generaran empleos indirectos en restaurantes, transportistas, alojamiento y agricultores, para el personal participante en las obras a ejecutarse. En la fase de operación Como se mencionó la operación del Teleférico deberá estar a cargo de una empresa especialista, seleccionada mediante un proceso de concesión por un periodo de tiempo determinado, producto del cual, será la generación de ingresos para el mantenimiento de las carreteras de acceso y los caminos peatonales al Monumento Arqueológico, generando el empleo de mano de obra local. PROBABLES CONFLICTOS A través de los talleres realizados en el distrito de Huanipaca y Cachora, se ha percibido el apoyo a la implementación del proyecto, especialmente los pobladores de Kiuñalla, lugar donde estará ubicada la estación de salida del sistema de transporte por cable. Asimismo se ha percibido cierta preocupación por los pobladores de Cachora, por no haber seleccionado su distrito como punto de partida del Teleférico. Además debemos precisar que se seguirá manteniendo la oferta del destino, como un producto de combinación de naturaleza y cultura, con actividades como el trekking y la observación del Cañón del Apurímac a lo largo de los caminos que complementaran la llegada a Choquequirao.

18



1.9

IMPACTO AMBIENTAL

CARACTERIZACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Se aplicó un método de valoración que se ajusta a las distintas fases del Proyecto, y también realiza un análisis de las relaciones de causalidad entre una acción dada y sus posibles efectos sobre el medio. Este método es de gran utilidad para valorar cualitativa y cuantitativamente el impacto sobre cada componente o factor ambiental que ocasionará las actividades del proyecto. Con los resultados de esta matriz determinamos cual es el componente ambiental más afectado negativa o positivamente considerando criterios de valoración o evaluación. Esta metodología es adecuada para identificar y valorar los impactos directos, se puede utilizar para definir las interrelaciones cualitativas o cuantitativas de las actividades o acciones del proyecto. Los indicadores ambientales pueden emplearse para sintetizar información, por ejemplo: ubicar en el espacio y tiempo las medidas preventivas o correctoras asociándolas con los responsables de su implementación. La metodología, identifica y valoriza los impactos ambientales durante el desarrollo del proyecto. Los criterios de calificación utilizados según la normatividad son los siguientes: Calificación de los impactos Nº

Puntaje

1. 2. 3. 4. 5.

0– 16 – 31 – 46 – 61 –

15 30 45 60 75

Descripción No significativos Poco significativos Medianamente significativos Significativos Altamente significativos

Etapa de construcción Para la etapa de construcción, luego de realizar la matriz de identificación y evaluación de impactos, se obtuvieron los siguientes resultados: Matriz de identificación y evaluación de impactos – Etapa de construcción

Medio

Acciones del proyecto

Componente

Impacto

Impacto

ambiental por factor

ambiental por componente

Factores ambientales

Material particulado (PM10) Emisiones gaseosas Ruido Calidad del suelo Compactación y erosión Generación de residuos Alteración de la calidad del agua Desbroce de cobertura vegetal Alteraci ón de la flora Afectación de la fauna

-15.55 -13.45 -13.79 -16.15 -28.52 -9.76 -8.00 -33.63 -16.48 -10.33

Estético

Paisaje visual

Cultural

Restos arqueológicos

-20.78 -7.38

Aire Físico Suelo Agua Biológico

Flora Fauna

Interés humano

Temores y expectativas de la poblaci ón Social Socio económico Económico

Conflictos sociales Seguridad y salud Generación de empleo Incremento de niveles de ingresos Generación de actividades económicas

-10.86 -7.36 -15.25 18.52 9.18 8.96

-14.26

-18.14 -8.00 -25.05 -10.33 -20.78 -7.38 -11.16

12.22

Fuente: Trabajo de campo. Marzo de 2013 Elaboración: Consorcio Ecoturistico Choquequirao

19



Los impactos en el componente aire llega a ser no significativo. En el componente suelo los impactos podrían ser poco significativos. En el componente agua, el posible impacto a ocurrir tiene una calificación de no significativo. El posible impacto al componente flora sería poco significativo y el impacto en la fauna fue calificado como no significativo. En el medio de interés humano, en el componente estético, el posible impacto resulta como poco significativo. Y el componente cultural ha sido calificado como no significativo. El componente social y económico han sido calificados como no significativo. En conclusión, se puede decir que las actividades a realizar en la etapa de construcción son poco significativas, debido a que las actividades a realizar serán puntuales y la duración de las m ismas es temporal. Etapa de operación Durante la etapa de operación, el proyecto no impactará de manera significativa el entorno donde se desarrollará, debido a que el proyecto en sí no generará ni emisiones gaseosas, ni niveles altos de ruido, los efluentes líquidos serán tratados. Sin embargo, se incrementará la afluencia de los turistas a la zona, así como el proyecto generará cierto impacto en el paisaje. A continuación se presentan los resultados obtenidos en la matriz de evaluación de impactos. Matriz de identificación y evaluación de impactos – Etapa de operación Acciones de l Medio

proyecto

Componente Factores ambientales

Aire Físico

Suelo

Emisiones gaseosas

-15.46

Ruido

-12.73

Radia ción electromagnética

-19.20

Compactación y erosión

-16.80

Generación de residuos

-19.53

Interés

Estético

Paisaje visual

humano

Cultural

Restos arqueológicos

Alteración de la flora

Temores y expectativas de la pobl aci ón

económico Económico

por factor

-14.64

Flora

Socio

ambiental

Material particulado (PM10)

Biológico

Social

Impacto

por componente

-15.51

-18.17

-7.17

-7.17

-18.67

-18.67

-8.60

-8.60

-10.12

Confli ctos s ociales

-9.76

Seguridad y salud

-9.87

Generación de empleo

9.78

Incremento de niveles de ingresos

7.72

Generación de activi dades económica s

Impacto ambiental

-9.92

10.10

12.82


En la etapa de operación los componentes flora, cultural, social y económico han sido calificados como no significativos. Mientras que el componente aire, suelo y estético resultaron como poco significativos, debido a la afluencia de turistas y al funcionamiento del teleférico, respectivamente. El incremento de turistas generará un incremento en el parque automotor, por lo que se prevé un incremento en material particulado, emisiones gaseosas y ruido. Sin embargo, este posible impacto pueda ser mitigado mediante un plan de reforestación de las vías de acceso a la estación de salida. El impacto visual ocasionado por el proyecto será contrarrestado construyendo una estructura que sea armónica con el entorno. Además, debido a la magnitud de la profundidad del cañon del río Apurímac, comparado con el tamaño de las estaciones y las cabinas del teleférico, el impacto será insignificante.

20



En la etapa operativa, en conclusión el impacto será poco significativo, debido a que las operaciones y mantenimiento del teleférico no generarán impactos que afecten de manera significativa el ambiente. Sin embargo, para que esto se cumpla, se deberán seguir las medidas indicadas en el plan de manejo ambiental. Etapa de abandono En la etapa de abandono del proyecto, los impactos ambientales serán similares a los de la etapa de construcción. construcción. A continuación se presentan p resentan los resultados de la matriz de identificación y evaluación de impactos: Matriz de identificación y evaluación de impactos – Etapa de abandono

Me di dio

Acciones Acciones del proyecto

Compone nt nt e

Impacto

Impacto

ambiental

ambiental por

por factor

componente

Factores ambientales Aire Físico Suelo

Biológico Interés humano

Flor a Estético

Social Socio económico Económico

Ma ter i a l pa rti c ul a do (PM1 0 ) Emi s i ones ga s eos a s Rui do Ca l i da d del s uel o Compa c ta c i ón y er os i ón Gener a c i ón de r es i duos Des br oc e de c obertur a vegeta l Alteraci Alteraci ón de la flora Paisaje visual Temore Temoress y expectativas de l a pobla ci ón Confl i c tos s oc i a l es Segur i da d y s a l ud Gener a c i ón de empl eo I nc r emento de ni vel es de i ngr es os Gener a c i ón de a c ti vi da des ec onómi c a s

-1 5 .4 6 -1 5 .2 2 -1 3 .2 0 -9 .6 0 -3 9 .2 9 -9 .9 8 -1 9 .2 0 -14.48 -11.15 -8.40 -8 .6 3 -1 6 .0 0 1 6 .1 4 6 .6 4 1 0 .5 0

-14.62

-19.62 -16.84 -11.15 -11.01

11.09


La mayoría de los posibles impactos han sido calificados como no significativos, debido a que en el plan de manejo se detallan las medidas preventivas y de mitigación para evitar que está calificación se incremente. En cuanto el componente aire, la calificación del impacto ha sido no significativa. En el componente suelo y flora, el resultado de la calificación de los posibles impactos fueron poco significativos; debiéndose a que por el paso de las maquinarias y al desinstalar y desmantelar los equipos podrían ocupar espacios no previstos. Sin embargo, se tomarán las medidas preventivas para que esto no ocurra. En cuanto al componente estético, social y económico, los potenciales impactos fueron calificados como no significativos. En conclusión, los posibles impactos ambientales evaluados para la etapa de abandono serán no significativos. Esta calificación de se ha dado, tomando en cuenta que las actividades serán desarrolladas en áreas puntuales y serán actividades temporales.

21



ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL Se detallan las medidas de manejo preventivo y de mitigación, así como las de vigilancia. Se incluye el plan de contingencias y de abandono. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Las medidas a realizar serán las siguientes: Subprograma de manejo del componente físico – químico En este subprograma se detallan las medidas para prevenir y mitigar los posibles impactos en el aire, suelo y agua, para que las acciones a realizar en la etapa de construcción, no generen mayores impactos. Subprograma de protección del componente biológico En este Subprograma se detallan las medidas preventivas y/o mitigadoras para disminuir o evitar la alteración de las especies de fauna y flora flo ra en la etapa de construcción. Subprograma de protección del componente socioeconómico En este subprograma lo esencial es mantener informada a la población y a las autoridades, realizar reuniones para informar sobre la ejecución del proyecto y los resultados obtenidos en los monitoreos. Subprograma de protección del componente de interés humano La zona sobre la que se desarrolla el Proyecto, tiene una incidencia directa con el Parque Arqueológico Choquequirao, por lo que se deberá tomar en cuenta el mantenimiento y cuidado con el Parque, en cada una de las etapas consideradas. co nsideradas. Programa de seguridad y señalización ambiental Se tomarán todas las medidas para prevenir accidentes, y se señalizará todas las áreas en las que se desarrollarán las actividades de construcción. En la etapa operativa se va a señalizar las áreas e instalaciones del proyecto. Subprograma de educación ambiental Mediante este programa se realizarán campañas de educación y conservación ambiental, a los trabajadores del proyecto y a la población local siendo impartido por el especialista ambiental quien es el responsable de la aplicación de este Plan de Manejo Ambiental durante el desarrollo del proyecto en su etapa de construcción. Subprograma de seguridad y salud ocupacional En este subprograma se realizarán campañas de capacitación y entrenamiento en seguridad, a todo trabajador sea contratista, subcontratista o cualquier persona natural que visite las instalaciones del proyecto, siendo este impartido por le especialista en seguridad ocupacional del Consorcio. Subprograma de manejo ambiental de las instalaciones temporales Durante el funcionamiento de las instalaciones temporales en la etapa de construcción, construcción, es probable que se produzcan impactos ambientales negativos, por lo que será conveniente asegurar el cumplimiento de diversas normas de construcción, sanitarias y ambientales. Subprograma de manejo para maquinaria, equipos y transporte de materiales Para el manejo de maquinarias y equipos se deberá tomar en cuenta realizar los mantenimientos, los vehículos deberán contar con los implementos de seguridad adecuados para desarrollar sus actividades. Subprograma de manejo de residuos sólidos Los residuos sólidos generados por las actividades del proyecto deberán manejarse de manera adecuada, cumpliendo con la normativa vigente. Subprograma de manejo de residuos líquidos Los residuos líquidos generados por las actividades del proyecto deberán tratarse de manera adecuada. No se eliminarán los residuos líquidos en las fuentes de agua natural. 22



ETAPA DE OPERACIÓN Las medidas a seguir para prevenir y mitigar los impactos son las siguientes: Subprograma de manejo del componente físico – químico En este subprograma se detallan las medidas para prevenir y mitigar los posibles impactos en el aire, suelo y agua, para que las acciones a realizar en la etapa de operación, no generen mayores impactos. Subprograma de manejo del componente biológico En este Subprograma se detallan las medidas preventivas y/o mitigadoras para disminuir o evitar la alteración de las especies de fauna y flora flo ra en la etapa de operación. Subprograma de manejo del componente socioeconómico En este subprograma lo esencial es mantener informada a la población y a las autoridades, realizar reuniones para informar sobre la operación del proyecto y los resultados obtenidos en los monitoreos. ETAPA DE ABANDONO Se deberán tomar las siguientes medidas: Subprograma de manejo del componente físico – químico En este subprograma se detallan las medidas para prevenir y mitigar los posibles impactos en el aire, suelo y agua, para que las acciones a realizar en la etapa de abandono, no generen mayores impactos. Subprograma de manejo del componente biológico En este Subprograma se detallan las medidas preventivas y/o mitigadoras para disminuir o evitar la alteración de las especies de fauna y flora flo ra en la etapa de abandono. También en la Estrategia de Manejo ambiental se deberán desarrollar las siguientes medidas durante las tres etapas a desarrollar en el proyecto: Plan de vigilancia ambiental, donde ambiental, donde se deberán realizar los siguientes monitoreos: Resumen de estaciones de monitoreo

Estación

Coordenadas UTM WGS 84 Zona 18

Descripción

Este

Norte

RUIDO RU-1

727 877

8 517 351

C.C. Kiuñalla

RU-2

728 346

8 513 987

Estación de salida

RU-3

730 192

8 518 853

Estación de llegada

AIRE A-01

727 877

8 517 351

C.C. Kiuñalla

A-02

730 192

8 518 853

Estación de llegada

AGUA AG-1

732 517

8 515 165

Río Apurímac

AG-2

729 551

8 509 870

C.C. Kiuñalla (Qda.)

Frecuencia E. construcción

E. operación

Semestral

Anual

Semestral

Anual

Semestral

Anual

Fuente: Elaboración propia. Trabajo de campo, marzo 2013.

Plan de contingencias, se contingencias, se menciona las medidas necesarias para evitar y disminuir los impactos ocurridos por algún accidente u ocurrencia imprevista.

23



1.10 ORGANIZACIÓN Y GESTION Para la organización del proyecto, se considera una estructura adecuada, con un equipo profesional idóneo y profesional. La gestión estará a cargo de un gerente/administrador, quien es el responsable del adecuado y óptimo funcionamiento y operatividad del teleférico; según el manual de operaciones. El soporte de la gestión gestión está sustentado fundamentalmente fundamentalmente en el área administrativa y la parte técnica. Esta organización es flexible ante los cambios que generen en el desarrollo del proyecto. Se cuenta con el soporte de 2 áreas principales: administración y el de mantenimiento y operaciones. Dentro del área administrativa, se cuenta con la contabilidad para el control y supervisión de los recursos recaudados por el teleférico; y la logística para el control, compras de bienes y servicios, insumos y productos necesarios para su adecuado funcionamiento del teleférico. Se considera para los servicios el outsourcing, outsourcing, a la externalización de determinadas áreas funcionales de la empresa. La otra área importante en la organización es el de mantenimiento y operaciones. La división de operaciones que se encarga del funcionamiento del teleférico, que cuenta con un equipo de profesionales altamente especializados en este tipo de maquinaria; y la división de mantenimiento que se encarga de brindar el soporte técnico de manera preventiva y correctiva de esta infraestructura y maquinarias. El funcionamiento de la organización está costeado en el presupuesto de operación y mantenimiento. Durante la etapa de inversión El organismo encargado durante la etapa de inversión es el Gobierno Regional de Apurímac, quien entregará la obra a un operador privado, que posea amplia experiencia en la construcción de teleféricos para que se encargue de la etapa de construcción. El Gobierno Regional de Apurímac, financia el costo de la elaboración del expediente técnico, estimado en 5% del Costo Directo. Para la ejecución de proyecto será necesario establecer coordinaciones con el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Ministerio de Cultura - Dirección Regional de Cultura, Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, y Gobierno Regional de Cusco- Plan Copesco Cusco que permita articular y generar sinergias para poder ejecutar la infraestructura turística y demás componentes del proyecto. En cuanto a la modalidad de ejecución se recomienda realizar a través de una empresa contratista mediante una licitación pública internacional; dada las características del proyecto se requiere contratar una empresa privada, para la implementación del proyecto turístico. Las funciones de la empresa privada serán propias que se establezcan en el contrato y según el cronograma de ejecución de la obras. En el caso de las instituciones públicas cumplirán roles específico en el marco de sus competencias y funciones. Durante la operación y mantenimiento Para la operación y mantenimiento del proyecto, se otorgará en concesión el funcionamiento del teleférico a un operador privado con amplia experiencia en el manejo de este tipo de transporte de pasajeros por cable, quien será seleccionado a través de un concurso público internacional. El dinero obtenido a través del cobro de entrada por el uso del teleférico será utilizado para el mantenimiento y operación del teleférico. Para la gestión de la operación del proyecto se debe establecer las alianzas y acuerdos específicos con las municipalidades distritales y Gobierno Regional de Cusco a fin de impulsar y compartir los beneficios conjuntos del desarrollo turístico.

24

1.11 PLAN DE IMPLEMENTACION

1.12 FINANCIAMIENTO La inversión será financiada con recursos del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento; para lo cual se ha suscrito un convenio de cooperación entre este sector y el Gobierno Regional de Apurímac para el financiamiento de los estudios definitivos (expediente técnico) y ejecución de la obra referida a la acción de la construcción del teleférico. El financiamiento de las demás acciones estará a cargo del Gobierno Regional de Apurímac; el cual cuenta con los recursos ordinarios para su ejecución. Los costos de operación y mantenimiento serán financiados por los ingresos provenientes de los servicios turísticos cobrados a través de la venta de boletos de ingreso por uso del teleférico.

1.13 MARCO LOGICO RESUMEN NARRATIVO FIN

Incremento de ingresos de actores económicos involucrados en el desarrollo del atractivo

PROPOSITO

Adecuado aprovechamiento turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac

Encuesta socio económico.

MEDIOS DE VERIFICACIÓN

Al 2036, se habrá logrado el arribo en promedio de 2.2 millones de turistas anuales al Parque Arqueológico Choquequirao y Cañón del Apurímac.

Reportes Oficiales de la DIRCETUR. Estadísticas del número de visitantes PROMPERU.

1)

Adecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico Choquequirao

Al final de la Inversión del proyecto se tendrá: Construcción del teleférico. Vías acceso al Teleférico. Instalaciones eléctricas del teleférico.

Valorización de Obra Cuaderno de Obras Reporte de adquisiciones

2)

Eficiente Servicio de atención al turista

Al final de la Inversión del proyecto se tendrá: Estaciones de salida en Kiuñalla y llegada en Choquequirao.


3)

Adecuadas condiciones para el acceso al Parque Arqueológico Choquequirao

Al culminar la implementación del proyecto se tendrá: Mejora de vías de acceso peatonal de Cachora- Playa Rosalina y de Tambobamba-Playa San Ignacio.

Reporte de adquisiciones Acta de entrega de construcción de las obras y mejoramiento de caminos. Informes de equipamiento y funcionamiento del teleférico y sus áreas principales

4)

Adecuada conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos.

5)

Eficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico Choquequirao y el cañon del Apurímac

COMPONENTES

ACTIVIDADES

INDICADORES Y METAS Luego de 20 años de implementado el proyecto, se habrá incrementado en el ingreso de l as familias de la zona de influencia del proyecto.

Al final de la Inversión del proyecto se tendrá: Cursos de capacitación a las autoridades locales, prestadores de servicios turísticos, Talleres de sensibilización a los pobladores, así como los gobiernos locales. Al final de la Inversión del proyecto se tendrá: Una mayor promoción turística del recurso turístico a través de material promocional y plan de marketing y de promoción turística.

1a) Construcción de un teleférico como vía de acceso de Kiuñalla al Complejo Arqueológico de Choquequirao lado norte ( cruce camino a Yanama) 1b) Construcción de vía de acceso al área de la estación de salida del Teleférico-Kiuñalla

S/. 101,639,880.00

2a) Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de salida de Kiuñalla y estación intermedia 2b) Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de llegada de Choquequirao 3a) Mejoramiento del camino peatonal de Cachora-playa rosalina (sector Apurímac) 3b) Mejoramiento del camino peatonal de TambobambaPlaya San Ignacio (sector Apurímac)

S/. 8,030,168.88

4a) Desarrollo de cursos y talleres de capacitación y sensibilización a autoridades y operadores turísticos

S/. 4,292,110.00

5a) Desarrollo de un estudio de mercado y línea base 5b) Elaboración del plan de marketing y acciones de promoción y difusión turística del Parque Arqueológico de Choquequirao y el cañon del Apurímac.

S/. 1,210,255.20

S/. 2,941,830.42

S/. 1,370,174.34 S/. 5,655,053.93 S/. 2,613,444.85

S/. 4,259,690.04

Lista de asistencia Constancia de capacitación

Reporte de adquisiciones Gastos de promoción turística

SUPUESTOS

Autoridades respetan el compromiso asumido de hacerse responsable con los costos de operación y mantenimiento que se le debe dar a la infraestructura. Los precios se mantienen en los rangos proyectados por el proyecto. Existe disponibilidad de recursos humanos y maquinarias en la zona Los precios se mantienen en los rangos proyectados por el proyecto. Existe disponibilidad de recursos humanos y maquinarias en la zona Los precios se mantienen en los rangos proyectados por el proyecto. Existe disponibilidad de recursos humanos y maquinarias en la zona Existe una alta participación de la población y autoridades locales

Hay una adecuada coordinación y articulación institucional del producto turístico.


Valorización de Obra Cuaderno de Obras Reporte de adquisiciones Valorización de Obra Cuaderno de Obras Reporte de adquisiciones Dirección Regional de Cultura Cusco, Apurímac DIRCETUR DIRCETUR MINCETUR PROMPERU

Existe una participación activa de las autoridades, instituciones y la población

2 ASPECTOS GENERALES



2.1.

NOMBRE DEL PROYECTO

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de

Choquequirao, Distritos de Huanipaca y San Pedro de Cachora, Provincia de Abancay, Región Apurímac y Distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, R egión Cusco”. Para esta denominación se han utilizado los siguientes criterios: Criterio Tipo de intervención Bien o servicio turístico a proveer

2.2.

Descripción Instalación y mejoramiento Servicios turísticos públicos de accesibilidad, observación, interpretación, orientación y disfrute de paisaje

Recurso turístico a intervenir

Parque Arqueológico de Choquequirao

Localización

Distritos de Huanipaca y San Pedro de Cachora Provincia de Abancay, Región Apurímac Distrito de Santa Teresa Provincia de La Convención, Región Cusco

LOCALIZACIÓN

El proyecto se ubica en los distritos de Cachora y Huanipaca de la Provincia de Abancay, Región Apurímac y en el distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco. El Parque Arqueológico de Choquequirao está ubicado geográficamente a 72° 53’ longitud Oeste y 13° 32’ latitud Sur, a partir del Meridiano de Greenwich; se encuentra en la Cordillera de

Vilcabamba; está localizado en una de las estribaciones de las montañas de la cadena Salkantay, a 3,100 m.s.n.m. en la margen derecha del Río Apurímac. Según la división política-administrativa está localizado en la jurisdicción del distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco; sin embargo; actualmente los accesos principales son por los distritos de Cachora y Huanipaca, Provincia de Abancay, Región Apurímac.

29

Mapa N° 1: Ubicación del proyecto (A1)

2.3.

UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA Unidad Formuladora Sector Pliego Nombre Funcionario responsable Dirección Email Teléfono Persona Responsable de Formular

Gobiernos Regionales Gobierno Regional de Apurímac Oficina Regional de Pre inversiones Juan Cisneros Sullcahuaman Jr. Puno 107-Abancay 083-321022 Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Unidad Ejecutora Sector Pliego Nombre Funcionario responsable Dirección Email Teléfono

2.4.

Vivienda, Construcción y Saneamiento Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento Rene Cornejo Díaz Paseo de la Republica 3361 San Isidro, Lima 01- 2117930

PARTICIPACIÓN DE LOS INVOLUCRADOS

Con el fin de impulsar y que sea una realidad la ejecución del presente proyecto se ha buscado la participación y colaboración de los actores principales (instituciones públicas, privadas, beneficiarios y población) que se encuentran relacionadas con el proyecto, las cuales han sido analizadas teniendo en cuenta el grado de impacto que ejercen, la factibilidad de toma de decisiones que puedan ejecutar y su rango de acción competente. Es así que se profundizo más la identificación de actores involucrados que se determinó en el “Estudio de Pre inversión a nivel de perfil”, aprobado en Enero del 2013, mediante el análisis de

involucrados se ha identificado a los actores relevantes del proyecto, entre los que se encuentran identificados los siguientes: Ministerio de Comercio Exterior y Turismo Ministerio de Cultura Ministerio del Ambiente Ministerio de Transporte y Comunicaciones Gobierno Regional de Apurímac Gobierno Regional de Cusco Dirección Regional de Cultura de Cusco Dirección Regional de Cultura de Apurímac Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo de Apurímac Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo de Cusco Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Apurímac Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Cusco Municipalidad Distrital de Huanipaca Municipalidad Distrital de San Pedro de Cachora Municipalidad Distrital de Santa Teresa Municipalidad Distrital de Mollepata Municipalidad Provincial de Abancay Plan Copesco Cusco Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado Operadores turísticos, agencias de viajes y empresas relacionadas con el turismo.



Población beneficiaria Se han llevado a cabo talleres con la poblaciones involucradas en el proyecto; realizándose en coordinación con las autoridades locales y regionales; contando con la participación y asistencia de las principales autoridades, líderes locales, organizaciones sociales de base, instituciones públicas y privadas representativas del distrito, provincia y de la Región. Los 5 talleres de involucrados llevados a cabo en Apurímac y Cusco; conto con la asistencia de 274 participantes de las diferentes instituciones y organizaciones representativas (para mayor detalle, ver anexo II - taller de involucrados); realizándose de la siguiente manera: Cuadro N° 1: Talleres de involucrados realizados en Apurímac y Cusco, 2013 Talleres de involucrados

Fecha

N° participantes

Local

Taller Cachora

02-feb

54

Municipalidad Distrital de Cachora

Taller Huanipaca (Kiuñalla)

03-feb

112

Local comunal de Kiuñalla

Taller Abancay

05-feb

54

Taller Santa Teresa

07-feb

31

Taller Cusco (*)

08-feb

3

Gobierno Regional de Apurímac Municipalidad Distrital de Santa Teresa Plan COPESCO Cusco

Total

274

(*) Reunión de trabajo con equipo técnico del PLAN COPESCO Cusco. Fuente: Trabajo de campo. Febrero de 2013. Elaboración: Consorcio Ecoturistico Choquequirao

El objetivo del taller de involucrados fue el informar sobre los alcances del proyecto y recoger los aportes y sugerencias de los involucrados en el proyecto. Estos talleres se realizaron de manera desconcentrada, en coordinación con las autoridades. Se contó con la participación de las principales autoridades, instituciones representativas, y la población conjunta. El trabajo de campo y la sistematización de la información estuvieron a cargo de un equipo responsable del área social del proyecto. La metodología desarrollada en los talleres tuvo 3 etapas o momentos: i.

Información y consultas sobre el proyecto Se realizó la presentación del proyecto, informando a las autoridades y la población sobre los objetivos del proyecto, los componentes, las acciones y actividades contempladas en el proyecto, los beneficios, costos e inversión. Seguidamente se realizaron preguntas por parte de los asistentes al evento, y el equipo a cargo absolvió cada una de las inquietudes e interrogantes.

ii.

Trabajo grupal y presentación de aportes Se agruparon los asistentes en grupos de 5 a 10 personas para trabajar la matriz, previa acompañamiento del facilitador en todo el proceso, y estos eran pobladores o técnicos de la zona. Al finalizar el trabajo grupal, cada coordinador de grupo realizaba la presentación del trabajo realizado por el grupo mediante la metodología de “museo”, todo el grupo va acompañado de su guía o coordinador.

iii.

Acta de compromiso Al finalizar el taller, se llegó a una serie de acuerdos y compromisos que permitan mejorar la intervención del proyecto y que fueron suscritos por las autoridades y la población en su conjunto (en el anexo de involucrados se presenta el actas de estos acuerdos y compromisos asumidos y los asistentes al taller).

A continuamos se muestras panel fotográfico de los talleres realizados en estos d epartamentos: 32



Panel fotográfico N° 1: Taller de involucrados en Cachora y Huanipaca, Febrero de 2013 Lugar: Municipalidad Distrital de Cachora / Fecha: 02 de Febrero de 2013

Presentación de la temática del taller a cargo del facilitador Lic. Guillermo Queirolo.

Trabajo grupal con la población local.

Lugar: Centro Comunal de Kiuñalla / Fecha: 03 de Febrero de 2013

Presentación del proyecto proyecto a las autoridades y población de Kiuñalla

Consolidación delos aportes a cargo de la coordinadora del grupo

33



Lugar: Gobierno Regional de Apurímac / Fecha: 05 de Febrero de 2013

Presentación de la matriz de involucrados a cargo del facilitador del taller

Absolución de preguntas preguntas por parte de los los asistentes al taller de involucrados

Lugar: Municipalidad Distrital de Santa Teresa- Cusco /Fecha: 07 de febrero de 2013

Presentación de la matriz de involucrados a cargo del facilitador del taller

Aportes y mejoras al proyecto. Presentación a cargo del coordinador de grupo.

34

Cuadro N° 2: Matriz de Involucrados Grupos

Problemas percibidos

Ministerio de Comercio Exterior y Turismo

Escaso número de visitantes al atractivo turístico. Baja calidad del producto ofertado. Deficiente coordinación con varios sectores para mejorar el destino turístico.

Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo

Inadecuada promoción del Arqueológico de Choquequirao.

Ministerio de Cultura

Deterioro del Parque Arqueológico de Choquequirao. Escasos recursos para la conservación de los recursos arqueológicos.

Parque

Intereses Incrementar el número de visitantes al atractivo turístico. Mejorar la calidad del producto turístico. Diversificar la oferta turística del circuito sur complementando circuitos y corredores existentes con nuevas alternativas. Promocionar un producto que brinde calidad y satisfacción al visitante.

Estrategias Capacitación en buenas prácticas en los servicios turísticos dirigidos a operadores y prestadores de servicios. Instrumentos, estrategias y fondos para la promoción del producto turístico dentro del programa.

Compromisos Colaboración en las actividades del proyecto, a través de asistencia técnica. Conexiones para la promoción adecuada del turismo nacional y del producto específico Choquequirao en el mercado nacional y extranjero. Velar por la conservación del recurso turístico. Fomentar en la población local la importancia de conservar y cuidar el patrimonio cultural.

Fomentar la ejecución de un proyecto que involucre el componente de conservación.

Garantizar el uso turístico del Sitio Arqueológico de manera sostenible.

Existencia del Área de Conservación Regional de Choquequirao.

Conservación del paisaje y entorno natural.

Apoyo del sector para el desarrollo de la actividad turística de manera sostenible.

Proporcionar una adecuada infraestructura vial.

Mantenimiento de las carreteras

Velar porque los servicios de transporte se brinden de manera eficiente, segura y sostenible.

Escasa y/o deficiente infraestructura turística en los centros de soporte principales y secundarios. Difícil acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao. Escasos ingresos de la población local, vinculada a la actividad turística.

Mejorar la calidad de los servicios turísticos. Diversificar, dinamizar e incrementar la economía local y regional a través del turismo. Afianzar los centros soportes de servicios (Huanipaca, Cachora, en nuevos roles urbanos relacionados, con el turismo y otras actividades económicas). Crear una cultura turística para mejorar la atención a los visitantes.

Mejoramiento de servicios turísticos y promoción. Apoyo en las actividades que competen a la Región en lo referente al buen manejo del recurso turístico. Apoyo en el planeamiento integral del crecimiento impulsado por el turismo.

Apoyo en la formulación del proyecto de inversión pública. Efectuar las coordinaciones en el área de intervención del proyecto. Organizar a los agentes económicos de turismo para cofinanciar sus inversiones Promover una mayor participación y beneficio de empresas locales en la actividad turística de Choquequirao.

Oficina Regional de Pre inversiónORPI Gobierno Regional de Apurímac

No se utiliza el recurso arqueológico de Choquequirao de forma óptima.

Desarrollo del poblador en los aspectos económicos, tecnológicos, cultural. Fomentar el desarrollo económico en la zona mediante la actividad turística.

Sub Gerencia de Cooperación TécnicaInternacional Gobierno Regional de Apurímac

Inadecuadas vías de acceso. Vías de accesos inseguras y accidentados.

Ampliación de innovación tecnológica. Mejor ingreso económico de la población.

Municipalidad Provincial de Abancay

Deficiente Infraestructura turística. Poca presencia de turistas en la zona.

Dirección Regional de Cultura de Apurímac

Poca claridad del costo-beneficio de los pobladores teniendo en cuenta que el

Ministerio del Ambiente Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Posibles daños ambientales por el incremento de la actividad turística. Escaso personal y recursos para el área de conservación regional de Choquequirao Informalidad y antigüedad de los vehículos del transporte camionetas rurales Cusco Curahuasi-Abancay.

Región Apurímac

Gobierno Regional de Apurímac

Centro urbano cercano a los distritos de Huanipaca y Cachora. Incremento del turismo. Mejorar la calidad de servicios básicos de la provincia. Terminar el plan maestro de P.A. Choquequirao. Considerar proyectos de evaluación arqueológica.

Generar un sistema económico sostenible, que permita a las poblaciones aledañas un desarrollo adecuado. Participar activamente en la etapa de pre inversión. Participación activa en la etapa del proyecto, especialmente en la licitación. Capacitación a las autoridades, líderes locales y población cercanas al proyecto. Capacitación a los operadores turísticos de la provincia. Conservación y protección del patrimonio cultural, material e

Aportar para que se logre una solución o propuesta adecuada. Apoyar a la supervisor del proyecto. Apoyo constante a los artesanos para mejorar e innovar su trabajo. Desarrollar proyectos turísticos que complementen la actividad turística. Trabajo coordinado con el sector privado vinculado a la actividad turística. Dirección Regional de Cultura – socio estratégico en la gestión del


Consorcio Ecoturístico Choquequirao Grupos

Problemas percibidos teleférico será entregado en concesionaria por 20 años. No se contemplan trabajos de mitigación y construcción de rellenos sanitarios. No evalúa los impactos culturales, sociales y económicos de Huanipaca y Cachora.

Intereses Integralidad del proyecto, que involucre a la población en la gestión del teleférico y en el manejo de su entorno económico, social para su inclusión como actor estratégico. Fortalecer la identidad cultural.

Estrategias inmaterial.

Compromisos patrimonio cultural.

Cámarade Turismo de Apurímac

Impacto de la infraestructura. Poca información del proyecto.

Involucrar a los prestadores de servicios turísticos de Abancay-Huanipaca-Cachora. Incremento del turismo y la oferta de servicios.

Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo ApurímacDIRCETUR

Poca sensibilización de la población en temas de turismo. Débil cultura turística de las autoridades y población en general del circuito turístico Cachora-Choquequirao-Huanipaca.

Implementación de programas de sensibilización en cultura turística, para garantizar la satisfacción del turista. Mejoramiento de la calidad de los servicios turísticos (hospedajes, restaurantes, etc.).

Dirección Regional de Transporte y Comunicaciones de Apurímac

Ausencia de mantenimiento de accesos e inadecuada infraestructura vial.

Adecuada transitabilidad a los turistas y visitantes al Parque Arqueológico de Choquequirao.

Generar política en alianza con el sector educación para implementar contenidos de turismo en la curricula. Programa de capacitación y sensibilización a nivel de actores Habilitación y/o mejora de carreteras y vías de acceso a Choquequirao.

Colegio de Arquitectos Apurímac

Escasa participación económica de los pobladores del ámbito de influencia de Choquequirao en la actividad turística.

Generación de empleo para la población del entorno.

Poner en valor los recursos turísticos del Cañón del Apurímac

ProfesionalesIndependientes

Falta de una planta de reciclaje de desechos

Adecuada difusión del monumento arqueológico. Respeto a las áreas naturales protegidas.

Capacitarlos en los servicios turísticos y alternativos que se generara.

Apoyar en asesorías y acciones que se requiera.

Revista Abancay Cultural

Inclusión social por el sector turismo.

Capacitaciónpermanente

Involucrarse en el desarrollo del proyecto.

Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurímac –UNAMBA

Poca promoción y capacitación en la elaboración de artesanías.

Incluir en las actividades a los estudiantes.

Crear páginas WEB promocionar las artesanías.

Universidad Tecnológica de los Andes-UTEA

Turistas ensamblados establecidas.

Construir productos turísticos.

Fomentar la inversión y la creación de pequeñas empresas.

Capacitación

Aportar a la ejecución del proyecto.

Trabajo articulado con la mancomunidad de Vilcabamba – Santa Teresa. Incorporar a las poblaciones locales en los procesos mediante la capacitación.

Compromiso de trabajo articulado con beneficio para las regiones de Cusco y Apurímac.

Pequeños Empresarios

Mancomunidad Municipal Saywite Choquequirao Ampay

por

agencias

Poca participación de las pequeñas empresas. Articular la mancomunidad con los pobladores de Cusco. Mayor involucramiento de las poblaciones locales en el proyecto; y en los beneficios que se generaran. Evitar conflictos sociales, debido a la poca información del proyecto.

Involucrar a las comunidades y población afectada, directa e indirectamente por la construcción del teleférico Apoyar y generar trabajo para estudiantes ligada a la actividad turística. Que se desarrollen las facultades de turismo y gastronomía para atender a la demanda y oferta turística. Ser participe en la ejecución de las obras alternas al proyecto.

Involucrar a la mancomunidad para que forme parte del proceso.

Mesa de Concertación para la Lucha Contra La Pobreza de ApurímacAporte GIZ

Poca claridad en la identificación del proyecto y los aportes que hace frente a la lucha contra la pobreza.

Mejorar la situación de vida a través de inclusión social fortalecimiento de las organizaciones sociales y alianzas con el proyecto.

Municipalidad Distrital de Pacobamba

No están consideradas en el proyecto las ruinas arqueológicas de Llacctapata, Curamba y Sordor en los distritos de

El cumplimiento de la inclusión social en el aspecto turístico.

Mayor inversión privada.

Fortalecimiento de capacidades y alianzas organizativas y municipales Reactivación de espacios de concertación y diálogos. Apoyar en capacidades de gestión en ejecución de programas sociales. Efectuar talleres de capacitación para generar desarrollo económico a organizaciones de base.

Congregar a más actores, compromiso Institucional para el apoyo al proyecto. Articular al sector público y privado, tomando referencia mancomunidad Saywite -Choquequirao-Ampay. Realización de cursos, talleres, charlas de capacitación en todo el circuito. Facilitación de permisos necesarios para la infraestructura vial y señalización. Participar activamente en la promoción del proyecto integral Cañón de Apurímac.

para

Generar espacios de diálogo y concertación. Vigilancia social para la inclusión de beneficios y decisión.

Generar socialización y participación

36



Problemas percibidos Pacobamba, Pawcha.

Intereses

Estrategias

Compromisos Organización y venta de paquetes turísticos, en especial al turismo receptivo. Trabajar de manera articulada con la población local para insertarlos en la cadena comercial de la actividad turística.

Limitada promoción turística del recurso turístico. Falta de capacitación en nuevos servicios ofrecidos por el proyecto (posibilidades de empleo).

Manejar un mayor número de paquetes para visitantes extranjeros. Mejorar los canales de venta y promoción de los paquetes para visitantes extranjeros.

Brindar una opción de diversificación de oferta turística de calidad para el mercado nacional y extranjero.

Inadecuada infraestructura vial. Falta de mantenimiento a la red de caminos rurales. Inadecuada planificación del distrito, como pueblos soporte para la actividad turística. Inadecuada accesibilidad y señalización al Parque Arqueológico de Choquequirao. Deterioro, peligro y deslizamientos en el camino de acceso de Huanipaca-Playa San Ignacio-Choquequirao.

Dinamizar la economía de las localidades del distrito, mediante el turismo la cual genere empleo e ingresos a la población. Mejorar la infraestructura vial y los accesos al Parque Arqueológico de Choquequirao. Poner en operación la ruta Huanipaca-Playa San Ignacio-Choquequirao. Empleo de mano de obra local en la ejecución del proyecto.

Obtención de financiamiento para obras. Elaborar planes de ordenamiento territorial considerando la vocación turística de la zona. Elaboración del proyecto para el acceso del camino peatonal Huanipaca-Playa San IgnacioChoquequirao

Posta de Salud

Inadecuado equipamiento y personal para la atención a los visitantes en caso de algún accidente.

Mejorar la calidad en la atención.

Gestionar equipamiento con personal calificado.

Asociación de Artesanos

Inexistencia de productos artesanales para la venta a los visitantes.

Aprender técnicas de tejido, como de artesanías con materiales locales.

Asociación Servicios Turísticos “Los Ucucos de Kiuñalla”

Desconocimiento de s ervicios de calidad de turismo. Poca capacitación en servicios turísticos: artesanías, hospedajes. Inexistencia de acceso peatonal de Huanipaca– Kiuñalla a Choquequirao.

Mejorar la calidad de servicio que se le brinda al turista. Arribo de turistas por Huanipaca y Kiuñalla al Complejo Arqueológico de Choquequirao.

Pobladores de Kiuñalla

Deficiente organización de la comunidad para recibir a los turistas.

Mejorar la organización de la comunidad, para dar un mejor servicio.

Búsqueda de apoyo a autoridades locales para capacitaciones.

Participación de la comunidad de Kiuñalla en las capacitaciones que se realicen.

Mejorar la educación de la población con respecto al medio ambiente. Mejorar la educación cultural.

Contar con profesores de calidad y actualizados, que tengan conocimiento del idioma inglés.

Exigir a la UGEL una Educación Bilingüe Intercultural, para mejorar la comunicación con los turistas.

Construcción de trochas carrozables a diferentes sectores.

La comunidad cuenta con mano de obra.

Apoyo en la solicitud de i nformación.

Dinamizar la economía de las localidades del distrito, mediante el turismo, el cual genere empleo e ingresos a la población.

Obtención de financiamiento para obras. Elaborar planes de ordenamiento

Articular acciones con el sector privado para ofrecer un destino turístico atractivo favoreciendo la

Operadores turísticos y agencias de viaje

Distrito de Huanipaca

Municipalidad Distrital de Huanipaca

Instituciones educativas de Kiuñalla

Transportistas

Inadecuadas condiciones para brindar una educación de calidad en temas ambientales y culturales. Escaso conocimiento del idioma inglés, para mejorar la comunicación con los turistas extranjeros. Inadecuadas trochas carrozables para la conectividad.

Cursos de capacitación. Gestionar la creación de un CETPRO. Cursos de capacitación en servicios turísticos y cómo vender. Constante capacitación en servicio de restaurante, hoteles. Mejora en la promoción turística. Acceso a Choquequirao Kiuñalla – Huanipaca. Se cuenta con el Mirador de Cóndores PinkinuyocChoquequirao.

Promover el desarrollo turístico como parte de la economía local. Articular acciones con el sector privado para ofrecer un destino turístico atractivo favoreciendo la estadía del turista. Emitir Ordenanzas Municipales necesarias para apoyar y viabilizar el Proyecto. Apoyo para la elaboración de los estudios y ejecución de las obras. Mejorar la calidad de servicio con un adecuado equipamiento y personal calificado. Asistir a los talleres de sensibilización y capacitación que organice la Municipalidad u otra entidad.

Participación y fortalecimiento de la asociación.

Distrito de Cachora Municipalidad Distrital de San Pedro de Cachora

Inadecuada infraestructura vial. Inadecuada planificación del distrito, comunidades, centros poblados y anexos

37



Comunidad campesina de Marjupata

Problemas percibidos como pueblos soportes para la actividad turística. Inadecuada accesibilidad y señalización al Parque Arqueológico de Choquequirao. Deterioro, peligro y deslizamientos en el camino de acceso de CachoraChoquequirao. Inexistencia de servicios higiénicos en el pueblo de Cachora. Inexistencia de la carretera interconectada Huanipaca - Curahuasi.

Intereses Mejorar la infraestructura vial y los accesos al Parque Arqueológico de Choquequirao. Empleo de mano de obra local en la ejecución del proyecto. Promocionar el turismo vivencial local.

Estrategias territorial considerando la vocación turística de la zona. Comprometer a las autoridades.

Compromisos estadía del turista. Emitir los Ordenanzas Municipales necesarias para implementar el Proyecto. Apoyo para la elaboración de los estudios y ejecución de las obras..

Mayor interconexión en las zonas.

Mantenimiento de las carreteras de Marjupata.

Unión de los distritos, y trabajar mancomunadamente.

Comunidad campesina de Asil.

Deficiente estado de la carretera: Saywite – Cachora.

Mejoramiento y conservación de la carretera: Saywite – Cachora. Contar con una adecuada organización y gestión por parte de la Municipalidad distrital de San Pedro de Cachora.

Inclusión en el proyecto del teleférico.

Garantizar la calidad de las intervenciones del proyecto.

Comunidad campesina de TtasttaPuyungo

Deficiente estado del tramo: Ramal Cachora - Choquequirao.

Mejoramiento y conservación del tramo: Ramal Cachora – Choquequirao.

Presentar una iniciativa con el aporte de la comunidad para el Presupuesto Participativo. Coordinar con las autoridades locales y regionales.

Organización para la presentación de la iniciativa al presupuesto participativo 2014.

Asociación de arrieros San Pedro comunera de Pantipata

Diversificar la oferta de servicios que brindanactualmente. Preocupación por los beneficios que genere a la comunidad de arrieros la operación del teleférico.

Mejorar el servicio de arrieros que brinda la comunidad a los visitantes.

Apoyo en capacitación y en un fondo de préstamos, para mejorar el servicio de arrieros.

Brindar un mejor servicio y de calidad al visitante.

Asociación Cóndor Andino arriero Pantipata

Falta capacitación en turismo.

Apoyo en el trabajo que realiza el arriero. Mejorar el servicio que se brinda a los turistas.

Apoyo en el mejoramiento de las vías de acceso al Parque de Choquequirao.

Mejorar el servicio que se ofrece al turista.

Asfaltado de la carretera Ramal Saywite CachoraCapuliyoc y ampliación a Playa Rosalina.

Participación en los beneficios del proyecto.

Aporte de la comunidad

Mejorar el cultivo de pastos para las acémilas que se utilizan para la movilidad de los visitantes. Difundir los restos arqueológicos existentes en la zona.

Unificar criterios de todas las asociaciones en relación a los servicios que se brindan. Promocionar los restos arqueológicos previa capacitación.

Establecer normatividad y sanción al servicio de arriaje. Brindar una atención de calidad a los visitantes.

Ser incluidos en el circuito de Choquequirao. Plan de capacitación en temas de turismo vivencial.

Gestionar con las autoridades comunales. Realizar acciones cívicas con la comunidad que se integren al proyecto.

Organización del turismo vivencial en la comunidad.

Aporte comunal en el proyecto. Mejorar la calidad de vida de la comunidad.

Asociación de arrieros de Cachora

Comunidad campesina de Asil. – Viracochan

Inadecuados servicios básicos. Falta de capacitación en atención al turista. Inexistencia de Puente para el acceso principal Cachora – Choquequirao. Establecer el precio del servicio de arrieraje que se brinda a los visitantes. Desconocimiento de restos arqueológicos Qorymarca – Pattallaqta por parte de los visitantes.

Comunidad Ttasta y Poyoncco pueblo

Inexistencia de ruta: Cachora Hayraccasa Curahuasi.

Generación de beneficios, por el teleférico para la comunidad. Acortar distancia entre Curahuasi - HayracosaCachora Mejoramiento económico incentivado por el turismo.

Comunidad de Pantipata Incahuasi

Inexistencia de vías de acceso d e Cachora – Pantipata Inkaraqay.

Difundir los restos arqueológicos (turismo cultural) y turismo vivencial de la zona.

Centro de salud de Cachora

Inadecuada infraestructura y equipamiento para atención.

Mejorar la atención de los usuarios en general y especialmente al turista.

Organizaciones de base de la comunidad.

Contaminación de los recursos hídricos de la comunidad.

Mejorar la calidad de vida de la población motivada por el turismo.

Mejorar la capacidad resolutiva. Implementación de equipos básicos. Capacitación y coordinación con las autoridades locales y

Capacitarnos en temas de salud para mejor atención al turista. Ofrecer productos de calidad al turista.

38



Hospedaje Pantipata Operadores turísticos de la zona Región Cusco Distrito Santa Teresa

Problemas percibidos Inadecuados caminos para el acceso al turista Preocupación por los beneficios que genere la operación del teleférico a la comunidad de Cachora. Riesgos de accidentes en el camino.

Intereses Mejorar los caminos. Mayor vinculación e identificación de la zona en el proyecto.

Estrategias regionales. Capacitación en turismo vivencial como alternativa de desarrollo.

Buscar rutas alternativas con menores riesgos.

Elaborar planes de ordenamiento territorial considerando la vocación turística de la zona. Promover el desarrollo turístico como parte de la economía local. Diversificación de la oferta turística del Cusco. Considerar la construcción de un teleférico para Santa Teresa. Impulsar mesas de diálogo para sensibilizar a los pobladores. Empalmar el teleférico de Apurímac con el de Santa Teresa, para incrementar el número de turistas. Convocatoria y unión de las autoridades locales regionales y provinciales y ciudadanía en general para que Santa teresa este considerada en el circuito turístico. Garantizar la seguridad de impacto ambiental y físico, Exigir al gobierno regional mediante la mancomunidad de municipios amazónicos la ampliación de la segunda etapa del proyecto de teleférico. Talleres de capacitación para la implementación de actividades turísticas Articulación de las entidades público - privado de la región Cusco.

Incremento de la actividad turística en el distrito. Oportunidades de generar empleo y mejorar los ingresos de la población. Cercanía y punto de acceso al Santuario Arqueológico de Machupicchu. El recurso turístico de Choquequirao se encuentra dentro de la jurisdicción de distrito. Que el proyecto sea integral.

Falta de coordinación con los habitantes de la zona de Santa Teresa El proyecto debe de beneficiar a Apurímac y Santa Teresa, en todos los sentidos. Deficiente economía en el distrito de Santa Teresa. Escasa difusión de la elaboración del proyecto debido a la falta de talleres. Construcción de otro teleférico en el distrito para un mejor manejo del turismo. Limitaciones en el acceso de Santa Teresa – Yanama y Choquequirao Carretera y camino peatonal. Conflictos sociales por beneficios e impactos del proyecto en el distrito. Faltan oportunidades económicas.

Construcción de un Teleférico para Santa Teresa hacia Yanama. Ampliar y mejorar las vías de transitabilidad al complejo arqueológico de Choquequirao y Santa Teresa. Inclusión del distrito en el proyecto para la viabilidad del mismo. Desarrollo económico y turístico del distrito. Inclusión de la población de santa teresa con la creación de puestos de trabajo Crear un tramo sostenible entre Santa Teresa – Choquequirao generando el menor impacto ambiental en la zona del proyecto. Incremento del flujo turístico. Aprovechar el circuito ya que por medio de ella es más fácil llegar a Machupicchu.

Cooperativa Agrícola Alto Salkantay

Uso de los terrenos de propiedad de la cooperativa para la instalación del teleférico sin consulta alguna.

Generación de beneficios y desarrollo a las comunidades de Totora y Yanama, y al distrito de Santa Teresa.

Pedir la instalación de otro teleférico de Choquequirao - Abra Victoria. (Santa teresa).

Organizaciones Sociales de base

El proyecto debe de considerar la ruta: Choquequirao - Santa Teresa. Falta de diálogo con la comunidad. No se ha considerado a los propietarios de Choquequirao. Exclusión de la comunidad de Santa Teresa en el Proyecto.

Construcción de un teleférico de Choquequirao Santa Teresa. Ingreso de turismo para la ruta Santa Teresa – Machupicchu. Proteger el medio ambiente. Proyecto Teleférico: Santa Teresa – Apurímac Oportunidad de realizar el circuito hasta

Considerar el proyecto para Santa teresa. Mayor dialogo en la formulación. Integrarlo el teleférico Choquequirao Abra Victoria al proyecto inicial Gobierno Regional de Cusco y Mancomunidad

Comunidadde Santa Teresa

Mejorar los servicios turísticos que se ofrecen. Elaborar normas de seguridad.

La infraestructura vial de acceso al distrito, se encuentra en pésimas condiciones. Inadecuada infraestructura turística. No son beneficiados por la actividad turística de Choquequirao. Alta vulnerabilidad del distrito ante deslizamientos y huaicos. Inexistencia de la articulación con el proyecto Qapacñan

Municipalidad Distrital de Santa Teresa.

Compromisos

Emitir los Ordenanzas Municipales necesarias para implementar el Proyecto. Apoyo en la elaboración de los estudios definitivos y ejecución de las obras. Apoyo de los operadores turísticos locales para el desarrollo e incremento del turismo. Involucrarse en el proyecto autoridades y el pueblo. Gestionar la intervención del Ministerio de Transporte y Comunicaciones para el mantenimiento de la carretera. Gestionar el compromiso de instituciones en el manejo adecuado de las vías. Exigir a las autoridades la construcción del Teleférico en Santa Teresa. Capacitación para Brindar servicios de calidad. Organización comunal. Participación en los talleres que se realicen. Apoyo en gestiones e información que se necesite para el estudio. Participar y gestionar la conservación del medio ambiente en todo el circuito. Cooperar con el proyecto siempre y cuando se respete el derecho a la propiedad y beneficie al distrito de Santa Teresa Apoyar el proyecto siempre y cuando beneficie al distrito de Santa Teresa. Promover, impulsar en los Gobierno locales y regionales la construcción del teleférico Santa Teresa. Ayudar en la elaboración del expediente y la construcción del

39



Problemas percibidos

Intereses Machupicchu por Santa Teresa con la construcción de otro teleférico.

Asociaciónde Transportistas de Santa Teresa

Pretensiones económicas solo para Apurímac y no para Santa teresa.

Mejorar las condiciones de vida de la población de Santa Teresa.

Estudiantes Universitarios

No está considerado el distrito de Santa Teresa en el Proyecto. Impacto en los sectores microeconómicos y trabajadores (arrieros, vendedores). Destrucción e interrupción de ciclos biológicos (aves, orquídeas, etc).

Los recursos se aprovechen responsablemente Beneficio a los pobladores. Aprovechar responsablemente los recursos teniendo en cuenta el respeto a las ancestrales tierras y a la persona. Sostenibilidad del Proyecto.

Pobladores

El proyecto no beneficia al Distrito de Santa Teresa. Limitaciones en el acceso Santa Teresa – Yanama -Choquequirao. Impacto ambiental (Fauna, basura, flora) que genere el proyecto. Falta de dialogo con concertación. Inclusión en los talleres a todos los involucrados

Operadores Turísticos

El proyecto no beneficia a Santa Teresa. El proyecto no considera un circuito turístico. Preocupación por el desvió del flujo de turistas por la construcción del teleférico en Apurímac.

Beneficios directos del proyecto en los sectores en donde se encuentra. Dinamizar la economía con más trabajo, impulsadas por el turismo. Continuidad de un nuevo teleférico en Santa Teresa que llegue a Abra Victoria Mayor flujo turístico. Ampliar y mejorar las vías al grupo arqueológico. Los turistas lleguen por d iferentes cuencas (Salkantay- Yanatile) para que se beneficie todas las poblaciones. Establecer un circuito Yanama – Machupicchu; construcción de otro teleférico. Aprovechar el flujo turístico hacia Machupicchu.

Estrategias Construir teleférico hasta Santa Teresa haciendo una fuerte presión social. Concientizar y organizar con participación de autoridades del distrito.

Compromisos teleférico para Santa Teresa.

Metas de trabajo comprometido con el proyecto del teleférico.

Movilización de la población.

Exigir el beneficio a toda la población sin permitir el monopolio Participación en los demás talleres informativos. Compromiso de no ceder territorio para la construcción del teleférico hasta que no se apruebe el otro teleférico propuesto.

Coordinación con el Gobierno Central para la ampliación del proyecto antes de ejecutarse. Realizar talleres descentralizados en cada sector

Mayor participación en el proyecto. Mayor control del medio ambiente. Participación en talleres de la población involucrada.

Convocar a reunión a todos las autoridades regionales. Dar capacitación constante y seguridad ambiental.

Asistir a capacitaciones. Brindar Servicios de calidad. Gestión para la intervención del Ministerio de Transporte y Comunicaciones en el mantenimiento de vías de comunicación (Carreteras, etc.).

Beneficios para la población de Santa Teresa.

Presionar al Gobierno Regional para que se construya un teleférico en Santa Teresa.

Participación constante en los talleres.

Instituciones educativas

No consideran el impacto socio cultural que causaría el proyecto. Desintegración de las 02 regiones

Considerar los beneficios para Santa teresa con la construcción de teleférico hasta Yanama. Ser considerados como beneficiarios primarios. Buscar la integración de las regiones para permitir cohesionar ambas culturas.

Talleres de sensibilización e identificación.

Participar activamente en el proyecto hasta ser integrado. Proyecto bilateral, donde las dos regiones se beneficien.

Gobierno Regional de Cusco Plan Copesco Cusco

Dificultad en la accesibilidad del recurso turístico. Escasos ingresos de la población local. El acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao por la parte del Cusco es muy accidentado y peligroso para el turista.

Mejorar la calidad de servicios turísticos al visitante a través de la mejora de la infraestructura. Dinamizar e incrementar la economía local y regional a través del turismo. Diversificar la oferta turística existente en la Región Cusco.

Mejoramiento de servicios turísticos y promoción. Buen manejo del recurso turístico. Apoyo en u n planeamiento integral de crecimiento, a fin de evitar que el caos, el desorden y la improvisación, generen una situación de alto riesgo ambiental y precarización de servicios turísticos.

Disposición de apoyar el Proyecto de Inversión Pública. Proyecto prioritario para diversificar la oferta turística de la región. Efectuar las coordinaciones necesarias con los sectores involucrados en el desarrollo económico del área d e intervención del proyecto.

Sector Paltaychayoc

40


Consorcio Ecoturístico Choquequirao Grupos Dirección Regional de Cultura de Cusco

Problemas percibidos Escasos recursos para la conservación del sitio arqueológico. Deterioro del entorno arqueológico y cultural

Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo DIRCETUR Cusco

Falta de acondicionamiento turístico. Escasa planificación turística a nivel local y regional. Escaso presupuesto para la puesta en valor de los recursos turísticos.

Dirección Regional de Transporte y Comunicaciones de Cusco

Falta de mantenimiento de las carreteras

Distrito de Mollepata

El acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao es muy extenso y peligroso. Poca presencia de turistas.

Intereses Generar mayor recaudación por visitas al sitio arqueológico. Incremento de la actividad turística de manera sostenible. Diversificar la oferta turística del Santuario Histórico de Machupicchu complementando con circuitos y corredores que integren el Parque Arqueológico de Choquequirao. Oferta turística que se brinde sea equilibrada con la capacidad de los recursos disponibles, tanto naturales, culturales y ambientales. Adecuada transitabilidad a los turistas y visitantes al Parque Arqueológico de Choquequirao. Articularse al circuito turístico de Choquequirao. Punto de acceso al Nevado del Salkantay. Se realiza el turismo de aventura

Estrategias Desarrollo de estudios de investigación arqueológica y cultural durante la ejecución del proyecto.

Compromisos Autorización de actividades de conservación y puesta en valor para incrementar el número de visitantes.

Talleres de conciencia turística dirigidas a la población y autoridades locales (concientización turística entorno a un recurso cultural y su entorno).

Fomentar la participación de funcionarios públicos principalmente a nivel local, así como de operadores y población, en la planificación y desarrollo de la actividad turística.

Habilitación y/o mejora de carreteras y vías d e acceso a Choquequirao.

Facilitación de permisos necesarios para la infraestructura vial y señalización.

Tiene productos turísticos diferenciados.

Apoyo para el desarrollo del proyecto turístico.

Beneficiarios

Turistas nacionales y extranjeros

Falta de accesos adecuados al sitio arqueológico. Inadecuada señalización e información del Parque Arqueológico de Choquequirao.

Experimentar nuevas rutas y atractivos turísticos de manera segura. Disfrute de un producto turístico que ofrezca la calidad del servicio y que asegure la satisfacción de la visita.

Buscar mejoras en los paquetes y servicios turísticos ofertados. Conocer más atractivos turísticos en el circuito sur del país. Conocer nuevos sitios arqueológicos con historia.

Ser un actor determinante en el uso y aprovechamiento adecuado del producto turístico.

41

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de H uanipaca y San Pedro de Cachora , provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco”


2.5

MARCO DE REFERENCIA

El turismo constituye en la actualidad en una importante actividad económica, además es un mecanismo esencial de lucha contra la pobreza y un instrumento clave en el desarrollo sostenible, es capaz de crear riqueza económica y social de forma más rápida que otros sectores, mejorando la calidad de vida de las comunidades beneficiarias, a través de la generación de empleo y el mejoramiento de los ingresos. Existe un incremento en la demanda global por el intercambio cultural, en el que sigue vigente el interés por visitar sitios de patrimonio arqueológico, aunque combinado con el interés de conocer de culturas vivas y contribuir con la conservación del ambiente. Las modalidades, productos turísticos y formas de gestión del turismo, que promuevan la incorporación económica, social, política y cultural de los grupos sociales excluidos y vulnerables son considerados prioritarios. El turismo debe considerarse como un sistema y sector socioeconómico integrado. El sistema funcional del turismo está basado en factores de oferta y demanda. El factor demanda consta de los mercados turísticos actuales y potenciales, tanto nacionales como internacionales. Estos se encuentran en estrecha relación con tendencias de desarrollo en el mercado internacional, (el dar prioridad a ciertos segmentos de mercado por ejemplo), y los mecanismos de la globalización, además de encontrarse constantemente afectados por eventos políticos y financieros. Los factores de la oferta están representados por el desarrollo de productos turísticos consistentes en: atractivos, instalaciones y servicios de diversa índole. La oferta turística, integrada en general por el sector privado consta de alojamiento turístico en sus diversas formas, tour operadores, servicios de gastronomía y otras actividades de recreación 4. La actividad turística debe operarse desde la óptica de un turismo responsable, siendo un sector que mejore las condiciones de vida de los pobladores locales de los destinos turísticos, incentivando la inclusión social y originando nuevas oportunidades para la población excluida, tanto rural como urbana. El turismo busca mitigar la pobreza, orienta sus acciones a hacer del Turismo una actividad con un desarrollo sostenible, competitivo y participativo. El desarrollo de la actividad turística está influenciado por los recursos turísticos, la infraestructura, los servicios básicos y la planta turística. La Organización Mundial del Turismo-OMT define el turismo sostenible como el desarrollo que atiende a las necesidades de los turistas actuales y de las regiones receptoras y al mismo tiempo protege y fomenta las oportunidades para el futuro. Se concibe como una vía hacia la gestión de todos los recursos de forma que puedan satisfacerse las necesidades económicas, sociales y estéticas, respetando al mismo tiempo la integridad cultural, los procesos ecológicos esenciales, la diversidad biológica y los sistemas que sostienen la vida. Esto ha planteado la necesidad de involucrar a las comunidades locales como la clave del éxito del desarrollo. Para lograr la participación activa de los pobladores receptores, se considera necesaria una difusión de la investigación y de la información integral acerca del tipo de turismo que se pretende lograr para así crear una vinculación entre los que desarrollan y buscan su implantación, ya sean públicos o privados y las zonas de destino turístico. La OMT plantea el turismo sostenible como un modelo de desarrollo económico que mejora permanentemente la calidad de vida de la comunidad, facilita al visitante una experiencia de alto nivel y protege al medio ambiente. El desarrollo turístico basado en destinos se considera la fórmula territorial y conceptual más operativa y eficaz de planificar y gestionar el turismo. De esta forma se potencia el desarrollo económico y el bienestar de la comunidad, capitalizando la economía local generada por la dinámica empresarial, el mercado laboral y la actividad productiva. Este nuevo enfoque dinamizará el desarrollo de circuitos y corredores, al dejar de lado los límites departamentales que fueron utilizados para delimitar las zonas turísticas.

4

“Guía conceptual y metodológica para el desarrollo y planificación del sector turismo”. Silke Schulte. Instituto Latinoamericano y del Caribe de

Planificación Económica y Social- ILPES, CEPAL, 2003.



Según Valls5, el destino turístico se define como un espacio geográfico determinado, con rasgos propios de clima, raíces, infraestructuras y servicios y con cierta capacidad administrativa para desarrollar instrumentos comunes de planificación. Este espacio atrae a turistas con productos perfectamente estructurados y adaptados a las satisfacción es buscadas, gracias a la puesta en valor y ordenamiento de los atractivos disponibles, dotados de una marca que se comercializa teniendo en cuenta su carácter integral. El Perú es un país privilegiado al poseer una variedad de elementos que constituyen su oferta turística y artesanal, la cual al ser ofrecida brinda una experiencia integrada al turista, siendo considerado uno de los ocho focos originarios de cultura en el mundo y con uno de los más grandes números de sitios arqueológicos, ciudades con patrimonio histórico, cultural y con una gran variedad de climas y ecosistemas que muestran una gran diversidad de flora y fauna; asimismo, cuenta con sitios adecuados para la práctica de deportes de aventura, entre otros. Nuestro país, para convertirse en un país competitivo en materia turística, debe apostar por nuevas fórmulas que le permitan posicionarse mejor en un entorno globalizado y cambiante. Ante mercados turísticos cada vez más segmentados, actualmente el Perú se encuentra con ofertas escasamente diferenciables y, por consiguiente, fácilmente intercambiables con otros países. Existen, sin embargo, dos pilares de enorme valor y con capacidad de penetración en los mercados (naturaleza y cultura), a partir de los cuales se puede estructurar un modelo estratégico para desarrollar destinos turísticos competitivos 6. El país debe convertirse en un destino selecto, que asegure la satisfacción de segmentos diversos, que favorezcan el aumento de las estancias medias, y que generen mayor volumen de gasto en territorio. Por ello, es necesaria la selección y el aprovechamiento de los principales referentes de un destino, principales propuestas de venta, para abrir todas las potencialidades y favorecer el desarrollo territorial. 2.5.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO El presente proyecto ha sido contemplado como uno de los 83 proyectos identificados en el Programa de Acondicionamiento y Fortalecimiento de Zonas Turísticas en la Región Cusco, dentro de la Zona IV: Machu Picchu-Choquequirao-Vilcabamba. Por otro lado, existen proyectos de inversión pública ejecutados y en ejecución vinculados a Choquequirao; existen a la fecha 17 PIP que se está realizando y/o se han realizado como intervención en el Parque Arqueológico de Choquequirao realizados por los diferentes niveles del gobierno, por un monto de aproximado de S/. 384.1 millones siendo los mayores montos destinados a proyectos de mejoramiento de servicios turísticos e infraestructura. A continuación se presentan los proyectos:

5Valls,

J-F. “Gestión de destinos turísticos sostenibles”. Córdoba: I Congreso Nacional de Planificación, Dinamización y Calidad en Destinos Turísticos. Diputación Provincial de Córdoba, 2007. 6Plan Estratégico Nacional de Turismo-PENTUR 2008-2018. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Políticas del sector turismo, pág. 12.

43



Cuadro N° 3: Proyectos de inversión pública vinculados al Parque Arqueológico de Choquequirao Tipo-Nombre del PIP – Código

Descripción

Inversión (S/.)

Beneficiarios (N° personas)

Situación del proyecto

Año (mm/aa)

37,383,809

5,783

Factibilidad

Ene 2013

Plan Copesco Cusco

40,604,227

108,350

Perfil observado

May 2012

Plan Copesco Cusco

14,838,019

5,774

Perfil observado

Nov 2010

Gobierno Regional Apurímac

Jul 2008

Gobierno Regional Cusco

Abr 2011


Entidad formuladora

Proyectos en turismo “Ampliación, mejoramiento de los

servicios turísticos en el corredor turístico playa Rosalina Choquequirao Yanama distrito de Santa Teresa, provincia de La Convención departamento del Cusco”.

Código SNIP N° 244478 “Mejoramiento, instalación de los

servicios turísticos públicos en 09 rutas de caminata en el Santuario Histórico de Machupicchu y parque arqueológico de Choquequirao de la región Cusco”.

Código SNIP N° 211513

El proyecto contempla implementar una eficiente infraestructura turística, uso sostenible de los componentes ambientales, eficientes mecanismos de rehabilitación del corredor, eficiente estado de conservación de los sectores de visita, eficiente gestión turística en el complejo arqueológico de Choquequirao. El proyecto contempla mejora en las rutas de caminata, conservación del sistema vial andino, adecuadas condiciones de orientación y sistemas de información en las rutas, apropiadas áreas de descanso y pernocte, adecuados servicios turísticos en los centros de soporte, capacitación a los pobladores.

Proyectos en transportes y comunicaciones

“Mejoramiento

carretera

ramal

Cachora (saywite alto) - Cachora, distrito de san Pedro de Cachora, provincia de Abancay, región Apurímac”


“Construcción

carretera

Mollepata-Choquequirao, Chochocca-San Francisco” Código SNIP N° 22909

tramo

“Mejoramiento del camino vecinal

tramo carbonera -Liwirco-Kishuar Huanipaca ruta Choquequirao, del distrito Huanipaca, provincia de Abancay – Apurímac” Código SNIP N° 172720 “Mejoramiento

del camino de herradura playa san Ignacio – Choquequirao”

Código SNIP N° 9929 “Mejoramiento

del

camino

herradura

El proyecto contempla mejorar la carretera, completar en ensanche de vía en toda su longitud con espaciamiento regular, se reemplazan 40 alcantarillas de las 76 existentes y se agregaran 03 alcantarillas en lugares que faltan, se implementaran señales preventivas e informativas en toda la vía, también se realizará la corrección de curvas y colocación de guardavías. Estudios definitivos de la vía. Mitigación ambiental. Capacitación a beneficiarios en mantenimiento vial. Construcción de una Carretera de Tercera Categoría, Camino Vecinal III, con un ancho de calzada de 5.0 m, vía que se desarrollara en material La longitud total desarrollada para esta vía, es de 34.00 Km. Mejoramiento, en ampliación de ancho de vía, construcción de muro de contención de concreto, señalizaciones informativas, señalizaciones preventivas, mitigación de impacto ambiental durante y después de la ejecución, programa de capacitación en mantenimiento y microempresas.

5,991,968

588

2,983,766

11,691

Mejoramiento del camino de herradura playa san IgnacioChoquequirao.

46,200

Mejoramiento del camino herradura Cachora-Choquequirao

Pre factibilidad Observado

Perfil aprobado

120

Perfil aprobado

Jul 2004

722,920

2,475

Perfil aprobado

Ago 2005

374,000

1,635

2,558,739

7,399

de

Cachora-

Choquequirao”

de

Código SNIP N° 21927 “Mejoramiento

herradura

del

camino

de

Choquequirao-

Tambobamba”

Código SNIP N° 21934 “Mejoramiento de la Carretera Santa Teresa – Hidroeléctrica”

Código SNIP N° 71543 “Mejoramiento de la Carretera

Santa María - Santa Teresa Puente Hidroeléctrica Machu Picchu”

Código SNIP N° 172973 Proyectos en medio ambiente

Mejoramiento herradura Tambobamba

del

camino de choquequirao-

Mejoramiento de la carretera de 8.11 Km, que considera la construcción Puente Sacsara de 20 ml. Mejoramiento del camino nacional, además la construcción de 2 túneles de 920 ml y 250 ml. La longitud total del camino es 31+101 Km

105,262,136

6,999

Perfil aprobado Perfil aprobado Factibilidad

Ago 2005

Ministerio de Transportes y Comunicaciones Provias Rural Ministerio de Transportes y Comunicaciones Provias Rural Ministerio de Transportes y Comunicaciones Provias Rural

Abr 2008


Oct 2011

Ministerio de Transportes y Comunicaciones Provias Nacional

44


Consorcio Ecoturístico Choquequirao “Ampliación, mejoramiento de la

gestión integral de los residuos sólidos en las localidades de asil, Pantipata, Cachora y la ruta a Choquequirao en el distrito de san Pedro de Cachora, provincia de Abancay – Apurímac” Código SNIP N° 151992

Adecuado almacenamiento y barrido, eficiente capacidad operativa de la recolección y transporte, reaprovechamiento, eficiente gestión financiera y administrativa, adecuadas prácticas de la población.

974,294.91

5,133

Perfil simplificado en evaluación

May 2010


Mejoramiento y manejo de praderas naturales con especies exóticas, mejoramiento de la infraestructura de riego, construcción de sistemas de riego, programa de fortalecimiento y conformación de organizaciones sociales en microcuenca, programa de capacitación de uso y manejo sostenible de los recursos naturales en microcuenca.

42,587,586

27,915

Factibilidad aprobado

May 2009


Comprende ejecutar cursos de capacitación de manejo y aprovechamiento de bosques y de prevención, control y contingencia de incendios forestales, talleres participativos en temas de conformación de comités de control y vigilancia conformando comités,

5,068,127

12,668

Perfil aprobado

Oct 2011

Gobierno Regional Apurímac

Gestión y manejo, conservación y medio ambiente, investigación y difusión, puesta en valor patrimonial, infraestructura y servicios, desarrollo e integración local, desarrollo de la actividad turística.

103,747,734

29,000

Perfil aprobado

May 2002

Gobierno Regional de Cusco

Plantea investigación arqueológica, restauración de estructuras arqueológicas, recuperación del paisaje cultural, infraestructura y equipamiento, infraestructura complementaria centro de investigación, equipamiento del centro de investigación,

7,438,795

14,068

Perfil Observado

Ago 2011

Dirección Regional de Cultura Cusco

Investigación arqueológica, restauración de estructuras arqueológicas, recuperación del paisaje cultural, infraestructura y equipamiento, infraestructura de protección prehispánica, sensibilización e involucramiento.

8,132,366

16,202

Perfil observado

Oct 2012


5,316,696

48,765

Perfil aprobado

Dic 2010


Perfil aprobado

Nov 2006


Proyectos en agricultura

“Adaptación al cambio climático -

manejo y gestión de praderas naturales en la cuenca alta del rio Apurímac”


“Recuperación de la cobertura

forestal en la mancomunidad Saywite Choquequirao Ampay en las provincias de Abancay y andahuaylas región Apurímac”

Código SNIP N° 98598 Proyectos en industria, comercio y servicios “Implementación del plan maestro Choquequirao”.

Código SNIP N° 94 Proyectos en cultura “Recuperación y mejoramiento del

monumento pre hispánico del parque arqueológico de Vilcabamba y Choquequirao del zona arqueológico de Yuraq Rumi (ñusta hispana sector i) provincia La Convención región Cusco” Código SNIP N° 131185 “Recuperacion

del

monumento

pre hispánico z.a. Ñusta hispana sector II del parque Arqueológico de Vilcabamba y Choquequirao La Convención – Cusco” Código SNIP N° 141399

“Restauración y puesta en valor

del sector Paqchayoq sub sector sur oeste (a, b, c y d) del parque Arqueológico de Choquequirao”


“Restauración y puesta en valor de

la portada de acceso al parque Arqueológico de Choquequirao”


Recuperación de estructuras originales (andenes agrícolas y muros de contención), restauración y puesta en valor de las estructuras y elementos patrimoniales culturales (infraestructura arquitectónica) del sub sector sur oeste. Adecuada investigación arqueológica del sub sector durante la intervención restaurativa, mayor protección y armonía con el entorno natural cultural. componente n2: sensibilización e involucramiento de la población y organizaciones sociales. Restauración de la portada de acceso a Choquequirao. Sensibilización de la población mediante información impresa de modo directo a cargo del INC.

89,291

Fuente: Banco de Proyectos. SNIP Net, Ministerio de Economía y Finanzas-MEF. Actualizado al: 19 de Abril de 2013.

45



2.5.2 LINEAMIENTOS DE POLÍTICA, PLANES Y ESTRATEGÍAS DEL SECTOR TURISMO POLÍTICAS A NIVEL NACIONAL PESEM 2012-2016 El MINCETUR ha elaborado el Plan Estratégico Sectorial Multianual-PESEM 2012–20167que señala las principales orientaciones y lineamientos de política del turismo para el quinquenio; precisa el objetivo de alcanzar el desarrollo sostenible del turismo en el Perú, promover y fomentar la competitividad y sostenibilidad de la actividad turística y artesanal mediante procesos concertados y descentralizados, con visión de responsabilidad social, generando empleo, mejor calidad de vida de la población, valoración adecuada del patrimonio nacional, fortaleciendo la imagen turística del Perú y la inversión pública y privada. El PESEM en la agenda del año 2012, tiene por objetivo hacer del Turismo una actividad competitiva, socialmente inclusiva y ambientalmente responsable, a fin de que se convierta en herramienta de desarrollo sostenible para el país. Precisa entre otros, que en el fomento y desarrollo de la Inversión Turística, se gestionará y fomentará proyectos de desarrollo turístico con inversión pública, privada o mixta; articular la participación multisectorial en el desarrollo de destinos turísticos priorizados. Por otro parte, en diseño, diagnóstico de productos y destinos turísticos, se articulará la participación multisectorial en el desarrollo de destinos turísticos priorizados. El PESEM dentro de las perspectivas para el año 2016, prioriza alcanzar el desarrollo sostenible del turismo en el Perú y convertirlo en la herramienta para el progreso económico-social del país, se ejecutarán actividades mediante procesos concertados y descentralizados. Para desarrollar una oferta Turística competitiva y sostenible, se impulsa el desarrollo de proyectos en regiones no priorizadas dentro de los destinos turísticos, con el fin de diversificar y ampliar la oferta turística. Asimismo, desarrollar y consolidar circuitos y corredores turísticos, en base a intervenciones progresivas de recursos turísticos inventariados, y de promover el desarrollo de proyectos turísticos que permita consolidar el turismo interno. Para la promoción del turismo, se tiene una meta al 2016 se llegar a más de 3.5 millones de turistas internacionales (+40% con relación al año 2011); de llegar a más de US$ 5,098 millones de divisas por turismo receptivo (+60% con relación al 2011). Dentro de las principales estrategias a implementar esta la promoción del turismo interno, diversificar los viajes a destinos no convencionales y desestacionalizar los viajes (turismo intra e inter-regional). PENTUR 2008 -2018 El Plan Estratégico Nacional de Turismo- PENTUR 2008-2018 , busca la consolidación y el reconocimiento del sector Turismo como una actividad económica estratégica, relevante y prioritaria, con alto impacto social y generadora de empleo; menciona como aspectos primordiales de la política del sector, la diversificación y ampliación de la oferta turística del país, se orienta hacia el desarrollo de productos turísticos innovadores que respondan a las exigencias de la demanda nacional e internacional. Asimismo, se señala que las modalidades, productos turísticos y formas de gestión del turismo, que promuevan la incorporación económica, social, política y cultural de los grupos sociales excluidos y vulnerables son considerados prioritarios. De igual modo señala que el desarrollo de productos y servicios turísticos de calidad constituye la base de la competitividad de los destinos turísticos. La seguridad es un componente indispensable para el desarrollo de los productos y servicios turísticos. La cultura de seguridad es un elemento esencial en los destinos tanto para la calidad de vida de sus pobladores como para todos aquellos turistas que lo visitan. Por otro parte, el PENTUR señala que la gestión del turismo articula el funcionamiento del sector público y privado, buscando la participación e integración de los Gobiernos Regionales, Locales y de los gremios representativos del Sector Turismo. La participación y compromiso de la población en general y de los actores involucrados en la actividad turística y en la protección de los atractivos, es fundamental y prioritario en el proceso de generación de condiciones que permitan el desarrollo del turismo. 7R.M. Nº 199-2012-MINCETUR/DM, aprobado el 02 de julio

de 2012.

46



Gráfico N° 1: Objetivos del Plan Estratégico de Turismo-PENTUR 2008-2018 Objetivo General

Objetivos Estratégicos

2.- Desarrollar una oferta turística competitiva y sostenible

1.- Promover la cultura turística y la seguridad para el visitante

Alcanzar un turismo sostenible como herramienta económica, social y ambiental del Perú.

PENTUR 2008-2018 3.- Promover una demanda sostenida de turismo

4.- Fortalecer las capacidades de las instituciones vinculadas con la actividad turística

Fuente: Plan Estratégico Nacional de turismo 2008- 2018, PENTUR, pág. 41. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Dentro de las principales líneas de acción prioritarias por el PENTUR 2008-2018, se establece la gestión para la inversión de infraestructura básica con el fin de promover destinos turísticos sostenibles; que tiene por finalidad el de fortalecer la ejecución de proyectos turísticos a través de la coordinación intersectorial respecto a los servicios básicos, la accesibilidad y la facilitación del servicio turístico. Es importante para ello, mejorar la accesibilidad y la facilitación para la prestación del servicio turístico. Según el PENTUR, el nuevo enfoque conceptual para la planificación de los destinos turísticos, con vista a ordenar la oferta y crear un producto que genere un mayor volumen de venta en destino, debe considerar los siguientes elementos fundamentales : Desarrollo territorial , el desarrollo turístico no es un fin en sí mismo, sino un proceso en el que se apoya el desarrollo general de una sociedad y un territorio. Cultura turística; sensibilizar y concientizar respecto a su patrimonio histórico, cultural y natural, reafirmar su identidad y rescatar sus valores, como medio para mejorar las condiciones de vida. Sostenibilidad turística; el desarrollo turístico sostenible es ambiental y socioculturalmente responsable, ético y económicamente viable. Nuevos productos; se apuesta por productos turísticos imaginativos y temáticos, con capacidad de diferenciación y con posibilidad de hacerse un espacio perdurable en el imaginario de los consumidores. Comunicación integral ; tanto interna, dirigida a la sensibilización de los agentes, públicos y privados; como externa, dirigida en función de una demanda sostenida. Sistemas de calidad ; se trata de herramientas de gestión, retroalimentación y mejora del destino en todos los aspectos y fases de prestación del servicio. La actividad turística en el país, ha contribuido al crecimiento de la economía peruana; de un trabajo consensuado entre el sector privado y público; con logros e indicadores importantes para el país; al cierre del año 2011, el ingreso de divisas generado por la actividad turística fue de US$ 2,912 millones, 817.6% más que en el2010 y la llegada de turistas extranjeros fue de 2’597,803 personas, cifra superior en 13% 8Hasta

el tercer trimestre del año 2012, se tiene un ingreso de divisas de 2,426 millones., Ministerio de Comercio exterior y Turismo, estadísticas e indicadores.

47



respecto al20109.En la actualidad, el MINCETUR está generando una importante política de promoción turística, con miras a posicionar al país, como uno de los destinos turísticos más valorados a nivel mundial. Se está aprovechando, el reconocimiento mundial del 2007 con la declaración del Santuario Histórico de Machu Picchu como una de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo. Esto ha situado a Perú como un destino principalmente conocido y valorado por su riqueza arqueológica, histórica, cultura, naturaleza y culturas vivas. Por otra parte, en la estrategia de promoción de la actividad turística, se han podido identificar algunas debilidades, entre las principales se pueden mencionar, i) la concentración de la oferta turística en el sur del país (el llamado Corredor Turístico del Sur, que incluye Cusco, Puno y Arequipa), y entre ellos Machu Picchu que explica de lejos la alta concentración del turismo receptivo, y ii) hace más de 10 años que la oferta turística que comercializa Perú en el mercado internacional no ha sufrido cambios significativos. Frente a ello, el MINCETUR presta especial atención al desarrollo del turismo, diversificando la oferta turística y evitando la saturación de Machu Picchu, a través del adecuado manejo y promoción eficiente de atractivos y circuitos alternos. Plan Maestro de Manejo de Choquequirao Elaborado por el Plan Copesco Nacional, el cual presenta los lineamientos de los planes de desarrollo de mediano y largo plazo de los principales atractivos turísticos. Plan Maestro del Parque Arqueológico de Choquequirao Elaborado por la Dirección Regional de Cultura de Cusco. En estos planes, la actividad turística ha sido identificada como uno de los principales potenciales a desarrollar en el área de influencia del plan que abarca las regiones de Apurímac y Cusco. La identificación de este potencial se sustenta por la inmensa diversidad de atractivos turísticos, históricos, culturales y naturales. El mercado turístico se constituye en una de las posibilidades fundamentales para la dinamización del nivel socio económico de los pobladores ubicados en el ámbito de influencia de los atractivos. Sin embargo este dinamismo no se aprecia en el caso de Choquequirao y su entorno, como se deriva de las cifras estadísticas tomadas del MINCETUR, sobre llegadas de visitantes a los atractivos turísticos. Las cifras muestran que Choquequirao, solo ha recibido en el año 2011 a 5,783 visitantes, casi 2,000 visitantes menos que en el 2010, y en lo que viene del presente año, las estadísticas mensuales muestran un flujo turístico 70% menor que el año pasado. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo-MINCETUR en materia de turismo promueve, orienta y regula la actividad turística, con el fin de impulsar su desarrollo sostenible, incluyendo la promoción, orientación y regulación de la artesanía. El Plan de Desarrollo Regional Concertado, Apurímac al 2021, plantea como objetivo estratégico en el desarrollo económico, construir una economía regional andina, moderna, competitiva y solidaria, armónica con el desarrollo humano y sostenible, que se sustenta entre otros mediante la integración de la actividad turística y una minería sujeta al uso ambiental y socialmente responsable de sus recursos naturales. Asimismo, se ha planteado como un hito fundamental, ser reconocido como uno de los mejores destinos turísticos del Perú, especializándose en turismo no convencional. Señala dentro del eje de desarrollo económico, el desarrollo de productos turísticos competitivos y diversificados en base a atractivos culturales, paisajísticos y participación de la población. En este plan, para la actividad turística se tiene la meta para el año 2021 de la afluencia de 310,000 turistas nacionales y extranjeros (de estos 97% son nacionales) que visitan el departamento de Apurímac.

9 Plan Estratégico Multianual-PESEM 2012-2016 Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Diagnóstico del sector turismo, pág. 16.

48



Por otro lado, en la región existen 5 mancomunidades, dentro de estas se tiene a la mancomunidad de Saywite-Choquequirao-Ampay, que comprende los distritos de San Pedro de Cachora, Pacobamba, Curahuasi, Huanipaca, Tamburco, creadas en el 2008 mediante Resolución Nº 069-2008-PCM/SD. El Plan Estratégico de Desarrollo Regional Concertado Cusco al 2021, plantea para la actividad turística el desarrollo de una oferta turística diversificada, autentica y competitiva, garantizando el crecimiento sostenido del número de turistas que tienen como destino la región cusco. El plan tiene como objetivo específico consolidar a la Región Cusco como destino competitivo nacional e internacional, promoviendo iniciativas locales de inversión. Dentro de estos, se priorizan los programas de la diversificación de la oferta turística regional, la instalación de infraestructura y viabilidad turística suficiente y adecuada entre otros. Un aspecto importante a mencionar, es que los Gobiernos Regionales de Cusco y Apurímac en Enero de 2011 celebraron el Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional (ver anexo I)que tiene como objetivos promover programas y proyectos integrales de desarrollo; priorizando entre las principales, la ejecución de proyectos para la articulación e integración y acondicionamiento de circuitos turísticos; consolidar proyectos de inversión pública de naturaleza interregional, expresados en proyectos multianuales como instrumentos de gestión con financiamiento de ambas regiones. Acta de Choquequirao, con fecha 01 de noviembre de 2012, en Choquequirao el Ministro de Comercio Exterior y Turismo, Ministro de Cultura, Ministro del Medio Ambiente, Presidente Regional de Apurímac y Director Regional de Cultura Cusco, suscriben el Acta de Choquequirao mediante el cual se manifiesta el compromiso de proteger nuestro patrimonio y respaldar los procesos de desarrollo generando un turismo responsable de desarrollo, incorporando una nueva ruta a la oferta turística del Perú, El Plan Estratégico Regional de Turismo de Cusco – Plan Q’ente, señala en sus lineamientos de política la promoción y la diversificación de la oferta turística regional y la promoción de los diferentes productos turísticos, desconcentrando la actividad turística de manera territorial, en coherencia con la búsqueda de mayores y mejores impactos económicos, sociales y ambientales. De igual modo señala, las coordinaciones con otros destinos turísticos nacionales e internacionales, particularmente del Sur del Perú, de acuerdo a las orientaciones del PENTUR. Para el Plan Qénte, constituyen una prioridad regional los programas y proyectos que contribuyan al desarrollo de la competitividad productiva. El Plan Qénte, plantea el desarrollo del producto Choquequirao como alternativa de desconcentración de la actividad turística; en los proyectos y acciones a priorizar, menciona la construcción y equipamiento de centro de interpretación en Choquequirao 10;el acondicionamiento turístico del conjunto arqueológico de Choquequirao, y el cañón del rio Apurímac, mediante la investigación y recuperación de los sectores arqueológicos con fines de uso turístico adecuándolos con servicios complementarios (acondicionamiento de senderos peatonales, miradores, lugares de campamentos, señalización, casetas de control, SS.HH., etc.), así como el diseño de circuitos internos de visita y estudios de gestión de visitantes (capacidad de carga) para lograr un protocolo de uso turístico eficiente, sustentado en la conservación y afirmación de la autenticidad, tangible e intangible del bien patrimonial a rqueológico. Señala expresamente la construcción de teleférico de acceso a la periferia del Parque Arqueológico de Choquequirao, desde el sector Kiuñalla (u otra modalidad). Plantea a Choquequirao como atractivo central, delimitándola en el área 2 comprendida en el ámbito de influencia del Parque Arqueológico de Vilcabamba, tal como se puede apreciar en el mapa siguiente.

10 Plan

Estratégico Regional de Turismo de Cusco- Plan Q’ente. Parte II Formulación. Eta pa 5, planteamiento programático, proyectos y acciones, pág.

45-78.

49

uanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, “Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Ch oquequirao, distritos de H Provincia de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Área Choquequirao–Vilcabamba según Plan Q´ente

Fuente: Plan Q’ente,, pág. 38 Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de H uanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco”


El Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Abancay 2003-2013, señala para promover el desarrollo de la actividad turística por medio del aprovechamiento de los recursos turísticos alternativos y así atender la creciente demanda en este rubro. En lo vinculante al proyecto, está el de mejoramiento, adecuación y mantenimiento de las vías de acceso a las zonas turísticas, acondicionamiento de rutas turísticas. Otras acciones importantes que considera también es el mejoramiento del eje turístico estratégico, mejoramiento de servicios turísticos, gestionar financiamiento ante el Gobierno Central y la CTI para la ejecución de proyectos. En el Plan de Desarrollo Local del Distrito de Santa Teresa 2011-2014, se considera como un distrito estratégico por su ubicación y cercanía a Santuario Arqueológico de Machupicchu. Entre sus principales objetivos de desarrollo del distrito, se considera la promoción de las actividades productivas y ocupacionales, de proporcionar las condiciones adecuadas para el desarrollo de la actividad turística. Plantean, la promoción del turismo, vivencial ecológico dentro y fuera del distrito para aprovechar las potencialidades existentes; para desarrollar la actividad turística en el distrito se enfatiza en la adecuación y articulación a los corredores turísticos, y el de la difusión d e las potencialidades turísticas del distrito. El Plan de Desarrollo Local del distrito de Cachora 2011-2017 , tiene como unos de sus objetivos estratégicos desarrollar actividades económicas sostenibles, dentro de la cual se plantea desarrollar la promoción turística de Recursos Arqueológicos y naturales dirigido al mercado turístico. Este desarrollo está ligado en mejorar el acceso al complejo y a poner en valor los restos arqueológicos que existen en su territorio, e iniciar la tarea de convertir al distrito en una zona competitiva para el desarrollo del Turismo. El Plan de Desarrollo del Distrito de Mollepata, se enfatiza en el de convertir al distrito en primer lugar de destino turístico a nivel regional por los servicios que brinda, mediante la conclusión y puesta en servicio el camino turístico Mollepata-Choquequirao, la puesta en valor de todos los restos arqueológicos existentes en Mollepata, la implementación del proyecto del Plan de Desarrollo Turístico del distrito, la capacitación en atención al turista de las diferentes organizaciones dedicadas a la actividad turística (arrieros, hospedaje, etc.) e incentivar al turismo vivencial y de aventuras.



3

IDENTIFICACIÓN

52



3.1

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Para realizar el diagnóstico de la situación actual, primero identificamos la Unidad Productiva de Turismo: Clasificación

Descripción

Recursos Turísticos

Parque Arqueológico de Choquequirao Cañón del Apurímac

Centros de soporte

Ciudad de Abancay Distrito de Huanipaca Distrito de Cachora Ciudad de Cusco Distrito de Santa Teresa

Accesibilidad entre ellos

Carretera Cusco – Abancay - Cachora Carretera Cusco – Abancay - Huanipaca

Fuente: IGN, Mapas Viales MTC. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

3.1.1 DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO 3.1.1.1 DIAGNÓSTICO DEL RECURSO TURÍSTICO A.1. CARACTERÍSTICAS DEL RECURSO TURÍSTICO

53



Cuadro N° 4: Recursos Turísticos 11 Recurso turístico: Parque Arqueológico de Choquequirao Región

Cusco

Categoría

Manifestaciones Culturales

Provincia

La Convención

Tipo

Sitios Arqueológicos

Distrito

Santa Teresa

Subtipo

Edificaciones

Choquequirao o cuna de oro, está ubicado en las laderas occidentales de la cordillera de Vilcabamba y el cañón formado por el Rio Apurímac , en medio de ecosistemas que varían desde las nieves eternas a los 6000 msnm hasta los tórridos valles tropicales a los 1,800 msnm. Choquequirao está ordenado en nueve zonas construidas como pequeñas aldeas alrededor de una gran plaza donde se encuentran todas las calzadas provenientes de cada zona. Por su locación es probable que haya sido el centro religioso más importante y que estaba ocupado por los sacerdotes y aquellos consagrados a las divinidades. Se ha encontrado pinturas y cementerios que confirmarían esta teoría. Por esto se presume que Choquequirao fue un gran centro político y económico, que sirvió como enclave comercial y cultural entre la costa, sierra y selva.

Particularidades

Es conocida como la "hermana sagrada" de Machu Picchu por la semejanza estructural y arquitectónica con esta. Choquequirao fue declarado por el Instituto Nacional de Cultura como principal Parque Arqueológico por R.S. Nº050-R.N.Nº512-2001. Es una zona arqueológica con grandes potencialidades turísticas complementada con grandes características geográficas y biodiversidad propias de la ceja de selva.

Estado Actual

Bueno en las zonas intervenidas, regular en las zonas no intervenidas

Saneamiento físico legal Acceso hacia el Recurso Tipo

Propiedad del Estado Peruano, patrimonio cultural Solo Terrestre Dentro del sitio arqueológico solo peatonal

Tipo de Ingreso Previa presentación de boleto o ticket

Observaciones Adulto S/. 36.00 Estudiante S/. 18.00

Época propicia de visita al recurso

Hora de Visita

De Abril a Noviembre

de 7:00 a 17:00

11 Para

Especificación Excepto temporada de lluvia

mayor detalle ver el anexo I-información del PIP, donde se detalla la información de este recurso arqueológico.

54



Región

Recurso turístico: Categoría Apurímac

Provincia

Abancay

Tipo

Distrito

Curahuasi

Subtipo

Cañón del Apurímac Sitios Naturales Cañones --

El cañón del Apurímac es la formación más portentosa de los Andes del Sur del Perú. El cañón está surcado por las turbulentas y serpenteantes aguas del Río Apurímac, uno de los ríos de primer orden. En el entorno del cañón, se puede observar singulares paisajes, flora y fauna silvestre, de diversos pisos ecológicos. El contexto del cañón se puede apreciar desde el Puente Huallpachaca (Cotabambas), Ccorihuayrachina, San Cristóbal, Capitán Rumi (Curahuasi), Capuliyoc (Cachora), Kiuñalla, Cachicunca (Huanipaca), Huascatay (Pacobamba), que constituyen zonas estratégicas para la observación del vuelo de cóndores. Actualmente el Cañón del Apurímac constituye puerta de acceso principal al Parque Arqueológico de Choquequirao, a través de los poblados de Curahuasi, Cachora y Huanipaca. La fauna del lugar está compuesta principalmente por cóndores, tarucas, vizcachas, zorros, zorrinos, pumas, picaflores, osos y el gallito de las rocas (ave nacional del Perú). En su flora destacan los helechos gigantes, el ichu y una gran variedad de orquídeas, donde resalta la de la variedad wakanki. El Cañón del Apurímac, tiene tres máximas depresiones: 4691m, 4191m y Particularidades 3907m. respectivamente. Estado Actual

Regular, requiere de mejoramiento, mantenimiento acondicionamiento turístico para el adecuado aprovechamiento. físico Propiedad del Estado Peruano.

de

accesos,

Saneamiento legal Acceso hacia el Terrestre Recurso Tipo Auto, camioneta hasta Cachora o Huanipaca y luego peatonal. Tipo de Ingreso Observaciones Libre Ninguna Época propicia de visita al Hora de Visita Especificación recurso Todo el Año Horas del día Excepto temporada de lluvia A.2.

CIRCUITO O CORREDOR AL QUE PERTENECEN EL RECURSO TURÍSTICO El recurso turístico pertenece por lo menos a tres corredores turísticos, que estos son: Corredor Abancay -Choquequirao Corredor Cusco - Choquequirao Corredor Machupicchu - Choquequirao El recurso turístico está articulado también al corredor turístico del sur (ver mapa): Corredor Nazca-Ayacucho-Abancay-Cuzco Corredor Puno-Cuzco Corredor Arequipa-Cuzco

55

uanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, “Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Ch oquequirao, distritos de H Provincia de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Mapa N° 2: Corredor turístico de Choquequirao (A1)

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de Huanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco”


Mapa N° 3: Corredor turísticos del Sur LIMA

PUERTO MALDONADO Quillabamba

HUANCAVELICA

SANTUARIOHISTÓRICO MACHUPICCHU SantaTeresa

Pikimachay

HUANCAVELICA

Incahuasi

Centinela

Wari

ZONARESERVAD TAMBOPATA Collpade guacamayo

Machu Picchu Urubamba Ollantaytambo Choquequirao Paucartambo Chinchero Cachora Pisac Pisac Chincheros SANTUARIONACIONAL Qenqo AMPAY Curahuasi Vilcashuamán Saywite Tipón CUSCO Andahuaylas ABANCAY Vilcashuamán Urcos

AYACUCHO

El Carmen TamboColorado

Huaytará

Pisco

RESERVA COMUNAL AMARAKAERI

Paracas Humay

APURÍMAC

PARQUENACIONAL BAHUAJA-SONENE

Cusipata Tambobamba

ICA Chuquibambilla

ICA

AYACUCHO

Raqchi

Challhuanca Antabamba

Sicuani Santo Tomás

CUSCO PUNO

SantaRosa Puquio

Líneasde Nasca

Nasca Cahuachi

Cantayoc

RESERVA NACIONAL DE PAMPAS GALERA

RESERVAPAISAJÍSTICA SUB CUENCA DEL COTAHUASI

Chauchilla

Ayavarí Pucará

Pucará

LagoArapa

Lag.Parinacochas

Cailloma Lampa Juliaca

AREQUIPA Cañón del Colca

Chivay Sillustani

BosquedePiedrade Imata

LagoTiticaca

PUNO

Puerto Inca

Corredor Nazca - Cusco

Vía Asfaltada

Corredor Cusco - Puno

Áreas Protegidas

Corredor Cusco - Arequipa

Sitio Arqueológico

RESERVA NACIONAL SALINAS Y AGUADA BLANCA VolcánChachani

AREQUIPA

Volcán Misti

Ilave Juli

MOQUEGUA

Fuente: Mapas turísticos del Perú. MINCETUR Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

57



El atractivo ancla de todas las rutas es el Parque Arqueológico de Choquequirao, no obstante la belleza natural del entorno como el Cañón del Apurímac también es un fuerte componente del corredor. Está catalogado para el Turismo de Aventura y Cultural ya que en parte del recorrido se puede realizar trekking sobre el Camino Inca Qhapaq Ñan. Los dos productos que más se comercializan los operadores turísticos en Cusco y Apurímac son: Cuadro N° 5: Recursos Turísticos que Comercializan los Principales Operadores Turísticos

Producto

Paquetes

Choquequirao

11

MachupicchuChoquequirao

2

Recursos turísticos que visitan los turistas Primer día: Salida desde Cachora (ya sea desde Abancay o Cusco) hasta Playa Rosalina. Segundo día: Salida hacia Marampata. Acá existen dos opciones. Dormir en Marampata y descansar todo el día para salir al día siguiente a Choquequirao o llegar y visitar parte del Parque Arqueológico el mismo día. Tercer día: Visita a Choquequirao con pernocte en la zona. Cuarto día: Regreso a Playa Rosalina. Quinto día: Regreso a Cachora. Este quinto día es opcional, ya que muchos regresan de frente a Cachora el cuarto día. Este tour suele durar 8 días sólo de ida, avanzando a las zonas de campamento establecidas por los guías. Se llega a Choquequirao el sétimo u octavo día y al día siguiente se realiza la visita. El retorno, suele ser por Cachora, la caminata de regreso por el mismo lugar suele no ser recomendada, la ruta es poco frecuentada por los turistas debido al grado de dificultad.

Tipo de turismo

Aventura Ecoturismo Arqueológico Rural

Arqueológico Aventura Rural Ecoturismo

Nota: En todos los productos, se incluye el transporte y guiado. La alimentación y entradas a lo s recursos son por cuenta del turista. Fuente: Entrevista a tour operadores Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

A pesar de estar poco posicionado, existe buena cantidad de operadores turísticos en Cusco y Apurímac que ofrecen y manejan estas rutas turísticas; y aún es muy escaso la ruta Machupicchu-Choquequirao por ser muy difíciles y peligrosos el trayecto a esta ruta. Desde el Cusco se suele tener un itinerario en el que se parte entre las 4:00 am y las 6:00 am, dependiendo de la empresa que se contrate, donde se conduce por una carretera en buen estado hasta el distrito de Cachora por lo general, para iniciar la caminata de 32 Km. El Paquete Básico incluye transporte hasta Cachora, guía de turismo, Tour a Choquequirao, Ticket de ingreso. Algunas agencias incluyen dentro del costo tours la alimentación de los turistas, en otros casos cada turista corre con los gastos de alimentos. Los precios de los tours, por lo general varían entre los S/. 900 y S/. 1,350 por persona saliendo desde el Cusco, dependiendo tanto del paquete, la agencia y de la temporada turística. Si el tours es contratado desde Abancay, suele salirse a las 6:00 am hasta el distrito de Cachora donde se realiza el recorrido a pie hasta el atractivo turístico. Estos tours suelen variar entre S/. 400 y S/. 670 por persona, saliendo de Abancay. En la mayoría de los casos cada visitante se encarga de comprar los alimentos para el viaje. En cualquiera de los casos mencionados anteriormente, el tour está diseñado para un itinerario de 5 días y 4 noches desde Cusco o Abancay, el promedio del paquete turístico es de aproximadamente S/. 830 (U$ 319) y que esto varía dependiendo de la calidad de los servicios y de la operadores. Por otro lado, como se mencionó, también se puede acceder desde Machu Picchu, en un tour de 8 días en promedio que incluye la visita a la ciudadela y la caminata hasta Choquequirao, con costos que van desde los US$ 915 por persona. Suele incluir todo tipo de servicio, incluyendo el alojamiento en Cusco, excepto el arriero extra y las bolsas de dormir, que tienen un costo aparte. Este tour, es tomado solo por pocos turistas por la extensión del recorrido y los riesgos que implica.



La ruta mayormente inicia en la ciudad de Abancay o Cusco desde donde se desplazan la mayoría de visitantes, hasta el Desvío de Cachora o Huanipaca hasta donde se puede llegar en movilidad, desde cualquiera de estos puntos se inicia la caminata por el sendero peatonal, ya sea con ayuda de porteadores o acémilas de carga. El recorrido dura entre cuatro y cinco días; dependiendo del estado físico del turista. La ruta actualmente ofertada y preferida por los visitantes es desde el distrito de San Pedro de Cachora. Para llegar hasta esta localidad, se suele tomar un colectivo desde Abancay, el cual suele demorar aproximadamente una hora y treinta minutos por un recorrido de 61 Km, por una sola vía que corresponde a una carretera asfaltada en buen estado de conservación. Desde el distrito de Cachora comienza la caminata. Los arrieros están esperando en la localidad con las mulas y preparan las cosas para salir a Choquequirao. Por lo general las agencias ofrecen el desayuno en sus locales de Cachora, mientras los arrieros cargan las mulas. La caminata es tranquila las primeras horas, por aproximadamente 8 Km, hasta llegar al mirador de Capuliyoc, donde las mulas suelen descansar, comer y tomar agua y los turistas y arrieros aprovechan también para comer algo. Panel fotográfico N° 2: Caminata por el tramo Cachora-Choquequirao

Salida del distrito de Cachora

Señalización en la caminata a Choquequirao

Caminata a Choquequirao

Mirador Capuliyoc

Fuente: Trabajo de campo Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

La caminata continua por un camino afirmado zigzagueante, en bajada, por aproximadamente 9 Km. más, pasando por un par de pequeñas zonas de descanso en el camino, hasta llegar a Playa Rosalina, donde existe en la actualidad una zona de campamento para que el turista pueda descansar y continuar su caminata hasta el día siguiente. Este punto, se ubica al borde del río Apurímac y marca el límite entre la Región Apurímac y la Región Cusco.

59



Panel fotográfico N° 3: Infraestructura de los Servicios Turísticos Durante el Recorrido

Parte de la caminata tramo: Cachora-Playa Rosalina

Zona de descanso tramo: Cachora-Playa Rosalina

Servicios para los visitantes en el parador de Playa Rosalina Fuente: Trabajo de campo Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Al salir de Playa Rosalina se pasa por un parador en desuso antes de llegar a un puente que sirve para cruzar hacia el otro lado del río, por donde continúa una caminata ascendente por 3 Km. hasta la localidad de Santa Rosa. Este puente no existe en la actualidad, debido a los problemas naturales que afectaron a la zona, trayendo consigo entre otros efectos, que el puente fuera arrastrado con la corriente del río. La reconstrucción del mencionado puente está en marcha y mientras tanto los visitantes tienen que pasar de un lado a otro a través de una oroya, lo que además encarece el costo de la visita debido a que las mulas no pueden pasar y se quedan esperando al regreso del visitante y este tiene que contratar nuevas mulas para continuar su recorrido al otro lado del río.

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Panel fotográfico N° 4: Infraestructura en el recorrido de la ruta Cachora-Playa Rosalina

Parador playa Rosalina

Puente destruido, tramo playa Rosalina - Choquequirao


En Santa Rosa existe otra área de campamento, con algunos servicios, para aquellos que quieran descansar o hayan seguido su camino sin descansar en Playa Rosalina. Este tramo, es posible hacerlo en mulas, en caso se hayan solicitado al momento de salir, ya que no siempre es posible encontrarlas a lo largo del camino. Además del área de campamento existen personas que viven al borde del camino y alquilan sus áreas para acampar y ofrecen los servicios de alimentación, por costos más reducidos. Panel fotográfico N° 5: Áreas de Campamento en Santa Rosa

Área de campamento en Santa Rosa

Casa de pobladores que ofrecen alimentación y hospedaje cerca al campamento Santa Rosa

Fuente: Trabajo de campo. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

El camino continúa ascendente, pudiendo hacerse con o sin mula, según desee el visitante, por unos 4 Km hasta llegar a la localidad de Marampata. En esta zona, finaliza el trabajo de los arrieros donde aprovechan para descansar y alimentar a las acémilas. En Marampata, existen también zonas de campamento, casas de alojamiento y lugares para alimentos y bebidas. En esta zona se inicia la caminata por una trocha afirmada, de 4.5 km aproximadamente con subidas y bajadas a lo largo del camino, por aproximadamente 2 horas hasta llegar a la entrada del Parque Arqueológico de Choquequirao.

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Panel fotográfico N° 6: Camino de la ruta Marampata-Choquequirao

Hospedaje y área de campamento en Marampata

Control de ingreso a Choquequirao, Sunchupata

Caminata tramo: Marampata hasta Choquequirao

Ingreso a Choquequirao


A.3.

RECORRIDOS INTERNOS DENTRO DEL RECURSO TURÍSTICO Y SUS INSTALACIONES 12

Recorrido interno 1: Choquequirao es un centro ceremonial; donde se puede identificar edificaciones en las que se cumplían actividades ceremoniales administrativas, laborales y de vivienda, y complementando esas construcciones existen terrazas para la producción agrícola. La distribución de funciones en Choquequirao, se percibe en una organización dual, muy difundida en el mundo andino, que crea un sector alto -o Hanan- y otra parte baja o Hurin. Se ha establecido que el Sector Alto es el que ocupan las edificaciones del extremo Norte, y el Sector Bajo es el que está junto a la plaza principal donde se encuentran edificios ceremoniales, las tres edificaciones de dos niveles y las dos kallancas. Ambos construidos a lo largo del eje Norte-Sur, y aparentemente, tenían el mismo nivel de prestigio. Los dos poseen tres grupos de construcciones y, por una compleja concepción ritual, las edificaciones de funciones similares fueron ubicadas en extremos opuestos.

12 Para mayor información, ver el anexo I-información del PIP, donde se puede encontrar la información más detallada de las diferentes zonas que tiene

el sitio arqueológico.

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Los diversos sectores que conforman el asentamiento se distribuyen en forma discontinua, acompañando la configuración topográfica. Se trata de sectores con funciones claramente diferenciadas que han sido distribuidos siguiendo un plan preestablecido. El área ceremonial del conjunto ocupa una zona con 700 metros de largo, percibiéndose una notoria diferencia de niveles entre la plaza principal y las partes más elevadas situadas hacia el Noreste, diferencia que alcanza 65 metros de altura. De acuerdo con la sectorización y estudios efectuados, se han identificado 13 zonas diferentes. Recorrido interno 2: Sector Alto: ubicado al Norte de la gran plaza, en un nivel más elevado, donde existen cinco Ve, importantes edificaciones de planta rectangular, emplazadas sobre terrazas con diferentes niveles. Se utilizaban como residencia de sacerdotes y lugares de culto a los ancestros. Ascendiendo en la misma dirección existe otra plaza más pequeña, rodeada de otras dos edificaciones destinadas a almacenes, y otras tres largas kallancas que servían para albergar personas. Sector Bajo: Corresponde a la plaza principal definida; uno de sus lados por el «muro de ofrendas a los ancestros», al cual Sartiges denominó «murtríomphal» en su artículo de 1850.Rodean la plaza también los ambientes de las fuentes o phaqchas, la gran edificación para albergar soldados o trabajadores y el recinto ceremonial. En el cuarto lado, coincidiendo con la pendiente de la ladera, exis ten andenes de cultivo. A.4. GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL RECURSO TURÍSTICO Para el presente ítem consideraremos dos subpuntos, ya que el proyecto contempla los recursos turísticos de diferentes distritos y provincias, tal como se muestra a continuación: Recursos turísticos Parque Arqueológico de Choquequirao Cañón del Apurímac

Entidad administradora Ministerio de Cultura Gobierno Regional de Cusco Dirección Regional de Cultura de Cusco Limite departamental. Gobiernos locales y provinciales de ambos lados del cañón. Caminos peatonales mantenidos por la comunidad y los Gobiernos locales en cada lado respectivamente.

A.5. SEGURIDAD TURÍSTICA EN EL RECURSO Y CIRCUITO TURÍSTICO La infraestructura de vigilancia es aún incipiente. Las comisarías más cercanas están en los distritos de San Pedro de Cachora y Huanipaca, en la Región Apurímac. Ellos se encargan de la seguridad dentro del distrito. Además de ellos no se ha registrado la presencia de la policía turística en la localidad o en el recurso turístico. La seguridad dentro del Parque Arqueológico Choquequirao es escasa, se tiene aproximadamente 3 vigilantes que trabajan de manera simultánea por toda el área. 3.1.1.2 DIAGNÓSTICO DEL CENTRO DE SOPORTE En el área de influencia del proyecto se han identificado 6 centros de soporte; existen 2 centros de soporte principal: Ciudad de Abancay Ciudad de Cusco Son considerados principales por la cantidad y calidad de servicios turísticos que prestan a los turistas. Existen 4 centros de soporte secundario; y que son: Cachora Huanipaca Kiuñalla Santa Teresa

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Aunque presentan un nivel de calidad más bajo y menos cantidad de servicios son un apoyo fundamental en la logística; dada su cercanía a los lugares además de ser los últimos puntos accesibles en vehículos para el inicio de las rutas peatonales al Parque Arqueológico de Choquequirao. Cuadro N° 6: Distancias de los centros soporte al Parque Arqueológico de Choquequirao De:

A:

Abancay Abancay Cusco Cusco Huanipaca Cachora Mirador Capuliyoc Cocamasana Chiquisca Playa Rosalina Santa Rosa Marampata

Cachora Huanipaca Cachora Huanipaca Kiuñalla Mirador Capuliyoc Cocamasana Chiquisca Playa Rosalina Santa Rosa Marampata Campamento Choquequirao

Choquequirao Playa San Ignacio Hacienda San Ignacio El Carmen Tambobamba

Playa San Ignacio Hacienda San Ignacio El Carmen Tambobamba Huanipaca

Distancia aprox. Km 61.0 80 143 180 17.0 9 4,8 4,2 1,10 3,0 3,0 4,9

Tiempo promedio caminata

7.65 1,9 4,5 3,0 9 17.5*

4 horas 40 min. 2horas 30min. 3 horas 1 hora**

3.5 hora 2horas 1.15 horas 1hora 2 horas 1.5 horas 1 hora

(*) Trocha carrozable (**) En vehículo Fuente: Programa Caminos Rurales – Zonal Apurímac.

Dentro del diagnóstico del centro de soporte se analizan todos los aspectos referentes a las vías de comunicación, infraestructura existente, cobertura de servicios básicos, servicios y planta turística, características de la población y aspectos sociales y económicos. 1)

CENTRO DE SOPORTE PRINCIPAL

CIUDAD DE ABANCAY Conectividad Terrestre Red Nacional: Cusco – Abancay – Puquio – Nazca – Lima. Red Interregional: Abancay – Andahuaylas – Ayacucho. Red Interregional: Challhuanca – Abancay – Cuzco

Asfaltada

Buen estado

Asfaltada y en pavimentación

Buen estado

Asfaltada

Buen estado

Redes internas hacia sus distritos Afirmado Regular estado - Ruta Lima - Nazca - Puquio - Abancay: 912 km (14 horas en auto aproximadamente) - Ruta Lima - Huancayo - Ayacucho - Andahuaylas - Abancay: 956 km (22 horas en auto aproximadamente). Aérea - El Aeropuerto Velasco Astete del Cusco es el más cercano, a sólo 3.5 horas en auto, a través de la carretera Cusco – Abancay que se encuentra asfaltada. - En el mismo departamento se tiene el Aeródromo de Andahuaylas, pero su conexión con la ciudad de Abancay es a 6.0 horas por un vía afirmada. Fuente: Portal MTC.

Servicios básicos

64



Tipo de servicios

% de cobertura

Agua potable 1/

99.2

Energía eléctrica 2/

90.3

Alcantarillado 2/

56.3

Tratamiento de aguas residuales 1/

0.0

Situación El servicio se brinda durante las 24 Horas al día. Existen proyectos en ejecución para aumentar la cobertura hacia la periferia de la ciudad. El servicio se brinda durante las 24 Horas al día. Está en proceso de ampliación a domicilios. Se están implementando las obras de culminación de desagüe, por lo que no todos los pobladores cuentan con este servicio. Requiere de ampliación y mejora del manejo y gestión.

1/ Ministerio de Vivienda y Construcción – Estadísticas 2/ INEI, Censo Nacional 2007 Fuente: Plan de Desarrollo Concertado de Abancay al 2013.

Planta Turística Tipo de servicio

Tipo

Clasificados Hospedajes

No clasificados Restaurantes Agencias de Viaje Otros

No clasificados

Descripción Nº Establecimientos : 10 1 estrella: 1 2 estrellas: 6 3 estrellas: 2 Albergue: 1 Nº Habitaciones : 238 Nº Plazas Cama : 387 Nº Establecimientos : 11 Nº Habitaciones : 194 Nº Plazas Cama : 306 Nº Establecimientos : 54 Nº de Mesas: 604 Nº de sillas: 2,472

El 48% está clasificado.

No Agencia local: 4 clasificados Locutorios, cabinas de internet, casa de cambio, agencias bancarias, transporte particular, agencias de transporte, correo postal.

Fuente: Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo-DIRCETUR Apurímac.

Población

Población (N° habitantes) 2007 1/ 2013 2/ Población Rural 1/ Población Escolar, 2012 3/ % niños 0-12 años 1/ % poblac. sin agua % poblac. sin desag/letr % poblac. sin electricidad % población analfabeta 1/ Tasa desnutric. Niños 6-9 años 1/

51,225 105,901 10% 19,725 27% 10% 7% 9% 10% 18%

1/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007 . INEI 2/ Proyección de la población INEI 2012-2015 3/ MINEDU, escale

Indicadores sociales y económicos

65



Descripción Infraestructura en salud 1/ N° de Instituciones Educativas 2/ % de la población en pobreza 3/ % de la población en extrema pobreza 3/

Coeficiente de desigualdad 3/ Índice de Desarrollo Humano 4/ Principales actividades económicas 5/

13 establecimientos de salud, ( 5 categoría I-1 sin internamiento, 2 categoría I-2 sin internamiento, 3 categoría I-3 sin internamiento, 1 categoría I-4 con internamiento, 1 categoría II-2 con internamiento) 67 nivel inicial 48 nivel primario 28 nivel secundario 25.5% 16.7% 0.31 0.5893 20.3% dedicado al comercio por menor.

1/ Ministerio de salud - MINSA 2/ MINEDU, escale 3/ Instituto Nacional de Estadística e Informática, co ndición de pobreza – índice de desigualdad 4/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2006 actualizado con el CENSO 2007) 5/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007.

CIUDAD DEL CUSCO Conectividad Terrestre - Lima-Arequipa-Cusco: 1 650 Km. (26 horas en auto). - Lima-Nazca-Puquio-Abancay-Cusco: 1 131 Km. (20 horas en auto). - Puno-Cusco: 389 Km. (07 horas en auto) Férrea - Puno-Cusco: 384 Km. (10 horas) Aérea Al Aeropuerto Velasco Astete del Cusco, desde: Lima (1 hora) Arequipa (30 minutos) Puerto Maldonado (30 minutos) -

Asfaltada

Buen estado

Fuente: Portal MTC

66



Infraestructura básica Servicios básicos

% de cobertura

Agua potable 1/

97.7%


96%

Alcantarillado 2/

91%

Tratamiento de aguas residuales 1/

93.7%

Comentarios El servicio se brinda durante las 24 Horas al día. Existen proyectos en ejecución para aumentar la cobertura hacia la periferia de la ciudad. El servicio se brinda durante las 24 Horas al día. Está en proceso de ampliación a domicilios. Se están implementando las obras de culminación de desagüe, por lo que no todos los pobladores cuentan con este servicio. Requiere de ampliación y mejora del manejo y gestión. Requiere ampliación y mejora del sistema de recolección de residuos sólidos

Relleno Sanitario 2/

1/ Ministerio de Vivienda y Construcción – Estadísticas 2/ INEI, Censo Nacional 2007, Plan Estratégico de Desarrollo Regional Concertado Cusco al 2 021

Planta Turística Tipo

Hospedajes

Restaurantes Agencias de Viaje Otros

Descripción Nº Establecimientos : 130 Clasificados Nº Habitaciones : 3,662 Nº Plazas Cama : 6,544 Solo el 44 % está clasificado. Nº Establecimientos : 167 No Nº Habitaciones : 2,174 clasificados Nº Plazas Cama : 4,399 Nº Establecimientos : 70 Clasificados Nº de Mesas: 1,081 No Nº Establecimientos : 96 clasificados Nº de Mesas: 1,278 Autorizadas Agencias locales: 1,015 Locutorios, cabinas de internet, casa de cambio, agencias bancarias, transporte particular, agencias de transporte, correo postal.

Fuente: Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo. DIRCETUR CUSCO.

Población Población (N° habitantes) 2007 1/ 2013 2/ Población Rural 1/ Población Escolar, 2012 3/ % niños 0-12 años 1/ % poblac. sin agua 1/ % poblac. sin desag/letr 1/ % poblac. sin electricidad 1/ % población analfabeta 1/ Tasa desnutric. Niños 6-9 años

108,798 habitantes 435,114 habitantes 2% 40,150 22% 6% 6% 4% 5% 14%

1/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007. 2/ Estimación de la población INEI 2013 3/ MINEDU, escale 4/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2006 actualizado con el CENSO 2007)

67




Descripción 7 establecimientos de salud, ( 2 categoría I-2 sin internamiento, 4 categoría I-3 sin internamiento, 1 categoría III-1 con internamiento) 125 nivel inicial 75 a nivel primario 48 a nivel secundario.

Infraestructura en salud 1/ Aspectos educativos 2/ % de la población en pobreza3/

25.5% 4.7% 34% 0.5893 20.36% se dedica al comercio por menor.

% de la población en pobreza extrema Coeficiente de desigualdad 3/ Índice de Desarrollo Humano 4/ Actividades Económicas 5/

1/ Ministerio de salud - MINSA 2/ MINEDU, escale 3/ Instituto Nacional de Estadística e Informática, co ndición de pobreza – índice de desigualdad 4/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2006 actualizado con el CENSO 2007) 5/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007.

2)

CENTRO DE SOPORTE SECUNDARIO

DISTRITO DE SAN PEDRO DE CACHORA Conectividad Terrestre Carretera Cusco – Dv. Cachora

Vía Asfaltada – 143 Km

Estado bueno

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - M TC

Infraestructura básica Servicios básicos

% de cobertura

Agua potable 1/

60%


47%

Alcantarillado 2/

5%

Tratamiento de aguas residuales 1/ Relleno Sanitario 2/

Comentarios El recurso proviene de manantes cercanos que depositan el agua en reservorios. Está en proceso de ampliación a domicilios. Procesos lentos de ampliación. Cuenta con una red de desagüe de 5Km. que desemboca en el río Poscomayo. No cuenta con este sistema. Utilizan un botadero a cielo abierto.

1/ Plan de desarrollo de Cachora al 2017 2/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2006 actualizado con el CENSO 2007)

68



Planta Turística Hospedajes

Restaurantes Agencias de Viaje Transporte Otros

Tipo No clasificados

Descripción Nº Establecimientos : 7 Nº Habitaciones : 47 Nº Plazas Cama : 89

Con la puesta en valor de los últimos años fueron apareciendo estos establecimientos. No registra. Solo tiendas con artículos de pan llevar. Dan el servicio de comida pero solo a pedido No registra Arrieros de la zona dan el servicio de transporte y carga a turistas. Cuenta con locutorios y cabinas de internet, comité de arrieros

Fuente: Base de datos declaraciones juradas establecimientos de hospedaje, restaurantes y agencias de viajes, 2009.

Población Descripción Población (N° habitantes) 2007 1/ 2013 2/ Población Rural Población Escolar, 2012 3/ % niños 0-12 años % población analfabeta Tasa desnutric. Niños 6-9 años PEA

3,531 3,847 77% 1,104 36.56% 34% 46% PEA ocupada: 1,130 No PEA: 1,790 PEA desocupada: 16

1/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007. 2/ Estimación de la población INEI 2013 3/ MINEDU, escale

Indicadores sociales Descripción Infraestructura en salud 1/ Aspectos educativos 2/ % de la población en pobreza 3/ % de la población en extrema pobreza 3/ Coeficiente de desigualdad 3/ Índice de Desarrollo Humano 4/ Actividades Económicas 4/

1 establecimientos de salud (categoría I-3 sin internamiento) 10 nivel inicial 6 a nivel primario 1 a nivel secundario. 51.8% 61.7% 0.22% 0.5145 71.68% se dedica a la agricultura, ganadería, caza y silvicultura

1/ Ministerio de salud - MINSA 2/ MINEDU, escale 3/ Instituto Nacional de Estadística e Informática, co ndición de pobreza – índice de desigualdad 4/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2 006 actualizado con el CENSO 2007) 5/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007.

69



DISTRITO DE HUANIPACA Infraestructura básica Servicios básicos

% de cobertura

Agua potable

3%

Energía eléctrica

25%

Alcantarillado

72%

Planta de tratamiento de aguas

Comentarios 90% utiliza agua de río, acequia, manantial o similar Está en proceso de ampliación a domicilios. El 60% de la población utiliza pozo ciego o negro / letrina, el 32% de la población no cuenta con un servicio de saneamiento. No cuenta con este sistema No cuenta con este sistema. Utilizan un botadero

Relleno Sanitario Fuente: INEI, FONCODES

Conectividad Terrestre Carretera Cusco –Huanipaca

180 Km

Estado regular

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Planta Turística Hospedajes Restaurantes Agencias de Viaje Transporte Otros

Tipo No clasificados

Descripción Nº Establecimientos : 4 Hospedajes sencillos Nº Habitaciones : 47 reciente apertura. Nº Plazas Cama : 89 No registra. Solo tiendas con artículos de pan llevar. Dan el servicio de comida pero solo a pedido No registra

de

Arrieros de la zona dan el servicio de transporte y carga a turistas. Cuenta con locutorios y cabinas de internet

Fuente: Base de datos declaraciones juradas establecimientos de hospedaje, Restaurantes y agencias de viajes, 2009 .

Población Descripción Población 2007 1/ 2013 2/ Población Rural Población Estudiantil 3/ % niños 0-12 años % población analfabeta 1/ Tasa desnutric. Niños 6-9 años PEA 1/

4,515 4,800 79.84% Año 2012: 1,171 34% 27.11% 46% PEA desocupada: 46 habitantes PEA ocupada: 1,166 habitantes

1/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007. INEI 2/ Proyección de la población INEI 2012-2015 3/ MINEDU, escale

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Indicadores sociales

Descripción Infraestructura en salud 1/ N° de Instituciones Educativas 2/ % de la población en pobreza 3/ % de la población en extrema pobreza

6 establecimientos de salud, ( 4 categoría I-1 sin internamiento, 1 categoría I-2 sin internamiento, 1 categoría I-3 sin internamiento) 15 nivel inicial 14 a nivel primario 3 a nivel secundario. 90.7% 76.8%

3/

Coeficiente de desigualdad 3/ Índice de Desarrollo Humano 4/ Principal actividades económicas 5/

0.20 0.5145 74.70 % Agri.ganadería, caza y silvicultura

1/ Ministerio de salud - MINSA 2/ MINEDU, escale 3/ Instituto Nacional de Estadística e Informática, condición de pobreza – índice de desigualdad 4/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2006 actualizado con el CENSO 2007) 5/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007.

CENTRO POBLADO DE KIUÑALLA Descripción Población 2007 (N° habitantes) Viviendas (N°) Población Rural Principal actividades económicas % poblac. sin electricidad % población de abastecimiento de agua % población que no sabe leer ni escribir % tipo de combustible que usa en el hogar PEA Cobertura en SALUD

212 Total 114 hombres 98 mujeres 105 100% 63.7% Agricultura y ganadería 100% 100% de la población utiliza río, acequia, manantial o similar 22.6% 98.4% utiliza leña PEA ocupada 67 habitantes (37.64%) PEA desocupada, 2 (1.12%) No PEA, 109 habitantes (61.24%) Solo asegurado al SIS, 100 personas (41.17%) Solo asegurado a ESSALUD, 4 personas (1.89%) Ningún seguro, 108 personas (50.94%)

Fuente: IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007.

Características socio culturales Descripción Folklore Gastronomía Atractivos turísticos

Destacan entre las manifestaciones religiosas: la huayla, la mayura y la celebración de adoración al niño Jesús y entre los acontecimientos festivos : los carnavales Entre los platos típicos destacan la sopa de calabaza, sopa de chuño con charqui, sopa de quinua, sopa de habas, kapchi, pepián de cuy, entre las bebidas se tiene al ponche. Se tiene al Mirador de Kiuñalla, el cual se encuentra a 1 km del

71



centro poblado, desde el cual se observa la belleza paisajística del lugar desde donde se puede observar el parque arqueológico de Choquequirao, este es un mirador del cañón del Apurímac el cual posee una infraestructura que fue implementada por la comunidad. Fuente: Turismo Abancay

DISTRITO DE SANTA TERESA Conectividad Terrestre - Cusco-Ollantaytambo–Abra Málaga – Alfamayo-Santa María - Desvío Santa María-Santa Teresa

Carretera asfaltada Carretera afirmada

Buen estado Mal estado

Férrea - Ollantaytambo – Machupicchu – estación final hidroeléctrica de Santa Teresa Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - M TC

Infraestructura básica Servicios básicos Agua potable

% de cobertura 92%

Energía eléctrica Alcantarillado Planta de tratamiento de aguas

37% 16%

Comentarios Utiliza agua de río, acequia, manantial o similar.

Tiene red pública de desagüe No cuenta con este sistema

Fuente: INEI, Censo Nacional 2007.

Planta Turística Hospedajes Restaurantes Otros

Tipo Sin categorización Sin categorización Guías de turismo

Descripción Nº Establecimientos : 14 Nº Habitaciones : 95 Nº Plazas Cama : 220 Nº Establecimientos : 11 Nº de Mesas: 120

Fuente: Plan de desarrollo concertado del distrito de Santa Teresa.

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Población

Descripción Población (N° habitantes) 2007 1/ 2013 2/

6,999 6,739

Población Rural 2/ Población Estudiantil 3/ % niños 0-12 años % población analfabeta 1/ Tasa desnutric. Niños 6-9 años

78% Año 2012: 2394 26% 19% 28%

1/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007. 2/ Estimación de la población INEI 2013 3/ MINEDU, escale


Descripción Infraestructura Infraestructura en salud 1/ Aspectos educativos 2/ % de la poblac. pobre 3/ % de la poblac. pobreza extrema 3/ Coeficientede desigualdad 3/ Índice de Desarrollo Humano 4/ Actividades Económicas 5/

3 establecimientos de salud de categoría I – 4 ( centro de salud con internamiento) 3 nivel inicial 18 a nivel primario 4 a nivel secundario. 51.8% 17.3% 0.28% 0.5237 60.67% se dedica a la agricultura, ganadería, caza y silvicultura

1/ Ministerio de salud - MINSA 2/ MINEDU, escale 3/ Instituto Nacional de Estadística e Informática, condición de pobreza – índice de desigualdad 4/ INEI (Mapa de pobreza de FONCODES de 2006 actualizado con el CENSO 2007) 5/ IV Censo de Vivienda y IX de población, 2007.

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3.1.1.3

DIAGNOSTICO DE ACCESIBILIDAD ENTRE CENTRO SOPORTE Y RECURSO TURÍSTICO

Existen 02 rutas que permiten la accesibilidad accesibilidad hacia el Parque Arqueológico de Choquequirao, desde desde los desvíos de carretera Cusco-Abancay, se toman como puntos de partida a los poblados de Cachora y Huanipaca; y estas son: a) b)

Ruta Cachora – Marampata – Choquequirao. Ruta Huanipaca – Kiuñalla – San Ignacio – Choquequirao.

Estas rutas que serán brevemente descritas a continuación.

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de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de S anta Teresa, Teresa, “Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de Huanipaca y San Pedro de Provincia de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Mapa N° 4: Accesibilidad 4: Accesibilidad y Pueblos Pueblos de soporte en en el Área de Estudio

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico

de Choquequirao, distritos de Huanipaca y San Pedro Pedro de Cachora, Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco”


A)

RUTA CACHORA – MARAMPATA – CHOQUEQUIRAO

Abancay – D.V. Cachora DV Cachora - Cachora

Terrestre Terrestre

Medio de transporte Bus/auto Bus/auto

Cachora-Choquequirao Cachora-Choquequirao

Terrestre

A pie/acémila

Tramo

Acceso

Vía de acceso Asfaltado Afirmado Sendero peatonal

Distancia en Km / Tiempo 40.5 Km/1 h. 10 min 16 Km/20 min 34.9 Km 3 días de ida y 2 días de retorno

La ruta más conocida de acceso hacia el Parque Arqueológico de Choquequirao, más frecuentada, empleada y desarrollada, aunque un poco más larga pero menos riesgosa para transitar es la constituida por el punto de salida desde el centro de soporte de Cachora, capital del distrito de San Pedro de Cachora; se accede desde la carretera Cusco – Abancay mediante un trayecto de trocha carrozable de 17 km, tramo que termina en el punto denominado Huancalle, desde donde se continua por el camino de herradura, como puede apreciarse en el panel fotográfico siguiente, distando de Choquequirao un total de 34.9 km, tramo que se recorre a pie o en acémilas por 5 días. Entre Cachora y el primer sitio de parada llamado Incahuasi existen 16.98 km de distancia por camino de herradura, este tramo del camino está deteriorado y dificultoso lo cual genera cansancio y malestar en los visitantes. A partir de este camino se empieza a descender por un camino en zigzag por la margen izquierda del cañón del río Apurímac, hasta llegar a la cuenca del río y cruzarlo para iniciar el ascenso y arribar a Marampata situado a 30.5 km de Cachora, restando de este punto unos 4.4 km para llegar desde el lado sur al sitio arqueológico. A lo largo del camino existen una serie de albergues que aún prestan un servicio precario y campamentos que permiten el descanso de los visitantes luego de un promedio diario de entre 5 a 6 horas de recorrido a pie o en acémilas; asimismo en el trayecto en descripción se ubica la caseta de control de ingreso del ex INC, hoy Ministerio de Cultura, como se puede observar en las fotos del panel fotográfico adjunto. Panel fotográfico N° 7: 7: Situación Actual de la ruta Cachora – Marampata – Choquequirao

Vista de la trocha carrozable hacia Cachora

Huancacalle, final de trocha carrozable



Oroya para atravesar el río Apurímac

Llegada al caserío de Marampata

Llegada al control de ingreso a Choquequirao Vista de hospedaje en Marampata

Campamento Santa Rosa

Parador Rosalina

Fuente: Trabajo de campo.

B)

RUTA HUANIPACA – KIUÑALLA – SAN IGNACIO – CHOQUEQUIRAO

Recorrido

Ruta B

Acceso

Medio de transporte

Vía de acceso

Distancia en Km / Tiempo

Abancay - Huanipaca

Terrestre

Bus/auto

Afirmado

80 Km/1.5 horas

Huanipaca – Tambobamba

Terrestre

Bus/auto

Afirmado

17.5 Km/40 min

Terrestre

A pie

Terrestre

A pie

Tramo

Tambobamba – Playa San Ignacio Playa San Ignacio – Choquequirao

Sendero peatonal Camino de herradura

9.35 Km/2 horas 7.65 Km/1.5 horas

La segunda ruta para transitar y acceder hasta el Parque Arqueológico de Choquequirao es más corta, pero menos empleada debido a la peligrosidad de sus fuertes pendiente hacia las laderas de la cuenca del río Apurímac, en especial la situada en la margen izquierda, esta parte del centro de soporte Huanipaca, capital del distrito del mismo nombre.

77



Se accede a Huanipaca desde la carretera Cusco – Abancay por una trocha carrozable de 31 km, la cual continua hasta el anexo llamado Kiuñalla en una distancia adicional de 13.4 km, punto desde el cual se inicia el camino de herradura que con una distancia de 23,25 km permite acceder al complejo arqueológico a pie o con el empleo de acémilas, luego de una larga y bastante peligrosa caminata. Desde el anexo Kiuñalla, se continua por camino de herradura hacia el lugar denominado San Ignacio, en cuyas inmediaciones se halla el “Lodge Los Loros”, punto desde el cual se empieza a descender por una muy empinada falda del cañón del río Apurímac a través de un camino zigzagueante, para luego cruzar el río y empezar el ascenso por unos 9.85 km hasta arribar a Choquequirao en las inmediaciones de una zona alta denominada Pajonal. Panel fotográfico N° 8: Situación Actual de la Ruta Huanipaca- Kiuñalla – San Ignacio – Choquequirao

Camino Huanipaca-Tambobamba

Lodge “Villa Los Loros” Tambobamba

Camino Kiuñalla-San Ignacio

Vista del Mirador de Kiuñalla, Vista deslizamiento del cerro próximo a Choquequirao

Fuente: Trabajo de campo. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

78



3.1.1.4

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS AMBIENTALES

Las características físicas ambientales se detallan en el siguiente cuadro; precisando que la unidad productiva de turismo de análisis en el presente estudio se ubica en los alrededores de la provincia de Abancay y La Convención.

Cuadro N° 7: Características físicas Ambientales Variable

Descripción

Ubicación

Provincia de La Convención, región Cusco Provincia de Abancay, región Apurímac

Altitud

3033 msnm - En el cañón se desciende hasta los 1,800 msnm

Referencia

En las estribaciones del nevado Salkantay, al norte del valle del río Apurímac , en la provincia de La Convención en el departamento del Cusco

Relieve

Ecosistemas que varían desde las nieves eternas a los6000 msnm hasta los tórridos valles tropicales a los 1800 msnm.

Hidrografía

En varios puntos hay obras de ingeniería hidráulica muy cuidadosa, expresada en una red de acequias y una extensa red de terrazas agrícolas dispersas en las laderas hasta llegar cerca al lecho del río Apurímac.

Sismicidad

Existe peligro registrado de huaycos, deslizamientos o derrumbes, inundaciones, filtraciones.

Clima

Sol

Características Biológicas13

Flora silvestre

Templado a frío y semiseco, con abundante nubosidad Temperatura promedio: 13.35°C (máxima 19.6°C y mínima 4.2°C) Temporada de lluvias abarca los meses de diciembre a abril Humedad: 60% Precipitación pluvial promedio: 800 mm anuales En los días soleados existen aproximadamente 3-4 horas de sol intenso siendo aún más fuerte entre las 12 y 1 pm. El Área de Conservación Regional Choquequirao presenta 10 zonas de vida, de las 84 zonas de vida reconocidas en el Perú. En los bosques estacionalmente secos de valle interandino, según las evaluaciones ecológicas rápidas realizadas por diferentes investigadores, señalan quela composición florística en el bosque seco del valle interandino en Santa Teresa, Choquequirao y el Apurímac, son diferentes a los de Quillabamba y Tarapoto, por lo que su estudio y conservación son importantes para este tipo de bosques de características especiales en la región. Según las investigaciones realizadas en el año 2006 (Núñez) sólo en el Apurímac se calcula una cantidad mayor a 275 especies y en Choquequirao una cantidad mayor a 150 especies. Los bosques húmedo de montaña, se hallan extensiones considerables de bosques montanos húmedos en los sectores de Choquequirao, que se encuentran especies de ceja de selva como: ZanthoxylumMantaro (Rutaceae), Alnusacuminata (Betulaceae), Cedrellalilloi (Meliaceae), Ceiba mandonii(Malvaceae), Clusiasandiensis (Clusiaceae),Cytharexylumcf. Integrifolium(Verbenaceae), Escallonia resinosa, Escalloniaherrerae, Escalloniamyrtilloides(Escalloniaceae), Erythrinafalcata, Hesperomeles lanuginosa (Fabaceae), Eriothecavargasii (Malvaceae), Juglansneotropica (Juglandaceae), Sambucus peruviana(Adoxaceae), Tecomasambuxifolia (Bignoniaceae), Weinmanniapinnata(Cunoniaceae). Se registra una gran variedad de flora y biota silvestre, la cual comprende: flora fanerogámica y biota criptogámica. En los trayectos de Santa Teresa, Churubamba, Lluscamayo,

13 Tomado del informe técnico para el establecimiento del área de conservación regional de Choquequirao. Gobierno Regional de Cusco, Gerencia de

Recursos Naturales y Gestión del Medio Ambiente, Sub Gerencia de Recursos Naturales. Diciembre de 2010. Pág. 26

79



Collpahuayco,Platerayoc, Totora, Yanama, Mina Victoria, Maizal, Pinchaunuyoq, Choquequirao, SantaRosa, Rosalina, Chikiska, Cocamazana, y por el distrito de Mollepata, Corralpata, Chaupilomay Abuela; se han registrado 7 grupos taxonómicos y que son: algas, hongos, hepáticas, líquenes, helechos, Monocotiledoneas, Dicotiledoneas. Se encontraron en las evaluaciones realizadas un registró total de 208 especies de aves, de las cuales las familias más representadas son: Thraupidade (34 spp.), Tyrannidae (31 spp.) y Trochilidae (25 spp.). Según el estudio realizado para el informe técnico para el establecimiento del área de conservación regional de Choquequirao, se registraron 07 nuevos registros de aves, así como 16 especies endémicas. Entre los mamíferos registrados destacan el “oso de anteojos” Tremarctosornatus, el“osccollo” Leopardusjacobitus y el “venado” Mazamachunyii, considerados

Fauna silvestre

comoamenazados en el país. Registrándose 19 especies distribuidas en 13 familias y 5 órdenes. Entre los lepidópteros evaluados destacan Actinotesp. Nueva especie, solo conocida del Oestedel Cusco (Lamas 2003) Endémica del área. En total 21 especies distribuidas en 04 familias.Entre los arácnidos encontrados se presenta 05 especies distribuidos en 05 familias, lasespecies que destacan, Loxosceleslaeta, Anyphaenasp., Peucetiasp., Pamphobeteussp. Entre los reptiles encontrados se presenta 05 especies distribuidos en 02 familias, las especies.Chironiussp., Tachymenis peruviana, Erythrolamprussp., Dipsas peruana., Proctoporussp., y en los anfibios destacanRhinellaspinulosa, Gastrothecamarsupiata (Cheqlla).

3.1.2

DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS En este acápite se analiza el flujo de visitantes a la zona de estudio, así como el flujo a los diferentes recursos turísticos que son parte de la intervención del presente estudio, para ello se considera la información relevante, proporcionado por la DIRCETUR de Cusco y Apurímac, y por el estudio de mercado realizado en la zona de estudio.

3.1.2.1 DIAGNOSTICO DE LOS VISITANTES La mayoría de los visitantes toman la ruta principalmente hacia el Cusco, ubicado muy cercanamente a nuestra área de estudio, tomaremos en cuenta las características cualitativas y cuantitativas. a) ANÁLISIS CUALITATIVO DE LOS VISITANTES VISITANTES EXTRANJEROS Descripción Motivación de viaje al Perú

Visitante Extranjero 88% Vacaciones, recreación u ocio. 5% Visitar a familiares o amigos. 2% Motivo de negocio. 2% Asistir a seminarios, conferencias, convenciones o congresos. 3% Otros.

Actividades realizadas

98% turismo urbano 92% visitar sitios arqueológicos 24% culturas vivas. 25% turismo de aventura. 85% turismo de naturaleza

Modalidad de Viaje

47% paquete turístico. 53% viaje realizado por cuenta propia

80



Tipo de alojamiento

Sitios mayormente visitados

Países de procedencia

48% hotel/hostal 3 estrellas 47% hotel/hostal 1 o 2 estrellas 24% hotel 4 o 5 estrellas. 10% camping. 6% pensión familiar 98% visitó Machupicchu 86% catedral del Cusco 77% Ollantaytambo 70% Valle Sagrado 15% visitó Choquequirao 13% Salkantay, 7% Santa Teresa. Estados Unidos 25% Francia 7% Reino Unido 6% España 6% Canadá 6%

Genero y edad de Visitantes al Cusco

52% son mujeres y el 48% son hombres. El 36% se encuentra en el rango de 25 a 34 años. El 54% son solteros y el 46% tiene pareja.

Ingresos Anuales

El 21% tiene un nivel de ingresos entre US$ 60,000 a US$ 80,000, un 2% de los turistas tienen ingresos mayores a US$ 200,000 familiar.

Grado de Instrucción

50% son universitarios, el 14% cuenta con estudios de posgrados, el 16% cuenta con maestría y el 2% con doctorado, ello es importante dado que refleja la relación entre su educación y nivel de cultura, además que son turistas con mayor poder adquisitivo.

Ocupación

3% son altos funcionarios o directores de empresa, el 23% son profesionales ejecutivos y el 22% son profesionales técnicos.

Satisfacción del visitante

63% se mostró totalmente satisfecho con respecto a su visita, 28% se mostro satisfecho.

Gasto promedio

US $ 1,775 por turista.

Fuente: Perfil del Turista Extranjero 2010 – PROMPERU.

La mayor parte de los turistas extranjeros suelen visitar Choquequirao, en un segundo viaje al Perú y otra parte, poco significativa (15%), visita Choquequirao como una visita complementaria al producto turístico que originó su llegada al país. Los principales mercados-meta accesibles a la oferta de Cusco tienen necesidades, aspiraciones e intereses fundamentales que se sintetizan del siguiente modo: a. Visitantes extranjeros en visita complementaria Necesidades: Cubrir de modo satisfactorio el tiempo disponible para su visita al Perú y completar su visita al Perú con seguridad Aspiraciones: Desarrollar una experiencia de visita de calidad equivalente a la percibida en el circuito sur y completar su experiencia con vivencias diferentes, novedosas, sorprendentes y gratificantes Intereses: Conocer el Perú anterior a los incas y el espacio en que fue conquistado por los españoles y retornar a su país con una experiencia diferencial. b. Visitantes extranjeros en segunda visita al Perú Necesidades: Conocer el otro Perú que no alcanzó a visitar en su viaje anterior y disfrutar de la experiencia y acceder a un escenario diferente del circuito sur Aspiraciones: Descubrir un mundo desconocido e insospechado y establecer un contacto humano cálido y placentero con sus anfitriones Intereses: Acceder al valor agregado de la identidad y la alegría de las poblaciones receptoras y vincularse con los orígenes culturales del Perú y un modo de vivir armónico con el entorno. 81



VISITANTES NACIONALES Descripción Motivación de viaje al Perú

Actividades realizadas

Modalidad de Viaje

Tipo de alojamiento

Genero y edad de Visitantes al Cusco

Grado de Instrucción

Ocupación

Satisfacción del visitante Gasto promedio

Visitante Nacional 28% conocer atractivos turísticos. 26% descansar/ relajarse. 21% conocer nuevos lugares. 17% salir con la familia. 7% salir de la rutina. 1% conocer otras costumbres. 96% Turismo de cultura 51% Turismo de naturaleza 73% compras 30% diversión y entretenimiento. 16% turismo de aventura. 16% otros. 84% Viaja totalmente por cuenta propia 12% Compra un paquete turístico a una agencia de viaje/turismo en la ciudad donde vivo. 4% Compra paquete turístico a una agencia de viaje/turismo en el lugar visitado. 31% casa de familiares, amigos. 67% alojamiento pagado. 4% otros. 57% son mujeres, 43% son hombres. 16% se encuentra en el rango de 18 a 24 años. 21% se encuentra en el rango de 25 a 34 años. 17% se encuentra en el rango de 35 a 44 años. 46% se encuentra en el rango de 45 a 64 años. 41% superior técnica completa/superior universitaria incompleta. 26% superior universitaria completa. 18% secundaria completa/superior técnica incompleta. 13% primaria completa/secundaria incompleta. 2% post grado/maestría. 22% profesional técnico. 20% empleado en servicios, comercio, vendedor. 13% trabajador independiente. 13% ama de casa. 10% profesional ejecutivo. 9% estudiante. 4% obrero, artesano, agricultor. 3% jubilado, cesante. 2% no trabaja 2% no indica 1% alto funcionario (público o privado), director de empresa. 1% empresario/microempresario. 50% muy satisfecho. 27% satisfecho. 23% totalmente satisfecho. S/. 1,069 nuevos soles.

Fuente: Perfil del Turista Nacional 2011 – PROMPERU.

82



b)

CARACTERISTICAS DE LOS VISITANTES14

Se presentan las principales características de los arribos de los turistas nacionales y extranjeros a las ciudades de cusco, Abancay y el distrito de Santa Teresa; así como de los visitantes al Parque Arqueológico de Choquequirao. ARRIBOS DE TURISTAS Esta encuesta fue formulada a los arribos de los turistas nacionales y extranjeros en las ciudades de Cusco, Abancay y en el distrito de Echarate. Los resultados de esta encuesta a continuación se señalan. Los principales lugares turísticos visitados por los arribos nacionales a la Ciudad de Abancay, Ciudad de Cusco y Distrito de Santa Teresa son: Centro histórico de Cusco (77.4%), Sacsayhuaman (52,4%), Machupicchu (43.1%) y el Qoricancha (40.7%). Para los arribos extranjeros, los principales lugares visitado son Centro histórico de Cusco (93.7%), Machupicchu (81.5%), Qoricancha (43.4%) y Sacsayhuaman (32.3%). Cuadro N° 8: Lugares turísticos visitados, según lugar donde arriban Arribos a: Lugares turísticos visitados

Total Distrito de Santa Teresa Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero 68,1% 81,6% 88,1% 96,0% 100,0% 98,0% 77,4% 93,7% 34,1% 60,5% 50,5% 88,0% 100,0% 84,3% 43,1% 81,5% 54,3% 39,5% 52,5% 35,0% 22,2% 21,6% 52,4% 32,3% 32,6% 18,4% 52,5% 29,0% 33,3% 90,2% 40,7% 43,4% 21,0% 13,2% 46,5% 49,0% 44,4% 68,6% 32,3% 47,1% Ciudad de Abancay

Centro histórico Cusco Machupicchu Sacsayhuamán Qoricancha Ollantaytambo Baños termales aguas calientes Valle Sagrado Pisaq Otros Ninguno Total

Ciudad de Cusco

16,7%

18,4%

38,6%

28,0%

0,0%

58,8%

25,0%

34,4%

24,6% 20,3% 10,1% 10,1% 100,0%

21,1% 15,8% 0,0% 10,5% 100,0%

32,7% 16,8% 11,9% 4,0% 100,0%

25,0% 15,0% 4,0% 0,0% 100,0%

44,4% 33,3% 0,0% 0,0% 100,0%

39,2% 15,7% 0,0% 0,0% 100,0%

28,6% 19,4% 10,5% 7,3% 100,0%

28,0% 15,3% 2,1% 2,1% 100,0%

Fuente: Estudio de mercado del proyecto Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Los profesionales y estudiantes son los que más arriban a las ciudades de Abancay, Ciudad de Cusco y Distrito de Santa Teresa. El 40.1% de los arribos nacionales son profesionales, 19.4% son estudiantes, 16.2% son técnicos y el 13.0% comerciantes. En el caso de los arribos extranjeros la situación es similar, el 55.9% son profesionales, el 25.5% estudiantes y el 8% comerciantes. Cuadro N° 9: Ocupación de los visitantes Arribos a: Ocupación de los visitantes Estudiante Técnico Profesional Comerciante Jubilado Ama de casa Otro Total

Ciudad de Abancay

Ciudad de Cusco

Nacional Extranjero Nacional Extranjero 14,6% 21,6% 22,8% 33,0% 13,9% 13,5% 20,8% 5,0% 46,7% 43,2% 31,7% 56,0% 13,1% 16,2% 12,9% 1,0% 3,6% 0,0% 1,0% 1,0% 5,8% 2,7% 7,9% 2,0% 2,2% 2,7% 3,0% 2,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%

Total Distrito de Santa Teresa Nacional Extranjero Nacional Extranjero 55,6% 13,7% 19,4% 25,5% 0,0% 0,0% 16,2% 5,3% 33,3% 64,7% 40,1% 55,9% 11,1% 15,7% 13,0% 8,0% 0,0% 3,9% 2,4% 1,6% 0,0% 2,0% 6,5% 2,1% 0,0% 0,0% 2,4% 1,6% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%

Fuente: Estudio de mercado del proyecto. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

14 Para mayor detalle revisar Anexo III: Estudio de mercado referido al arribo de turistas

nacionales y extranjeros, realizado del 01-17 de Febrero del

2013 con una muestra de 561 encuestas.

83



El principal motivo de visita de los arribos nacionales a Abancay es por tema personal (47.4%) y de los extranjeros es por turismo (78.9%). En la Ciudad de Cusco, los nacionales llegan a este lugar tanto por turismo (35.6%) como por tema personal (34.7%) y los extranjeros lo hacen por turismo (86%).Para los arribos al Distrito de Santa Teresa, su llegada es principalmente para hacer Turismo (100% nacionales y 96.1% extranjeros). Cuadro N° 10: Motivo de visita al lugar arribado, según lugar donde arriban Arribos a: Motivo de visita Turismo Tema personal Trabajo Estudio Otro Total

Total Distrito de Santa Teresa Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero 10,2% 78,9% 35,6% 86,0% 100,0% 96,1% 23,9% 87,3% 47,4% 18,4% 34,7% 11,0% 0,0% 3,9% 40,5% 10,6% 38,0% 2,6% 22,8% 3,0% 0,0% 0,0% 30,4% 2,1% 4,4% 0,0% 6,9% 0,0% 0,0% 0,0% 5,3% 0,0% 0,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,4% 0,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Ciudad de Abancay

Ciudad de Cusco


Con respecto al conocimiento del Parque Arqueológico de Choquequirao (PAC), los arribos a Abancay si han escuchado hablar sobre el (63% de los nacionales y el 31.6% de los extranjeros), sin embargo ninguno de los arribos a el Distrito de Santa Teresa a escuchado hablar sobre este lugar turístico, a pesar que este recurso turístico está localizado en la jurisdicción de este distrito y de igual manera ocurre para los arribos a Cusco en donde la mayoría no lo conoce (69.3% de los nacionales y el 88% de los extranjeros). Cuadro N° 11: Conocimiento sobre el Parque Arqueológico de Choquequirao Arribos a: Ciudad de Abancay

Ciudad de Cusco

Total

Distrito de Santa Teresa

Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Sí escuché hablar del PAC

63,0%

31,6%

30,7%

12,0%

0,0%

0,0%

47,6%

12,7%

No escuché hablar del PAC Total

37,0%

68,4%

69,3%

88,0%

100,0%

100,0%

52,4%

87,3%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%


La disponibilidad a visitar el Parque arqueológico de Choquequirao es manifestada por casi la totalidad de los arribos a la Ciudad de Abancay, Ciudad de Cusco y Distrito de Santa Teresa; es decir por el 99.2% de nacionales y 95.2% de extranjeros. En Abancay y Santa Teresa la disponibilidad está dada por todos, y en Cusco está representada por el 98% de nacionales y por el 91% de extranjeros. Cuadro N° 12: Disponibilidad actual de visitar el Parque Arqueológico de Choquequirao Arribos a: Total Distrito de Santa Teresa Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Ciudad de Abancay

Ciudad de Cusco

Sí visitaría el PAC

100,0%

100,0%

98,0%

91,0%

100,0%

100,0%

99,2%

95,2%

No visitaría el PAC

0,0%

0,0%

2,0%

9,0%

0,0%

0,0%

0,8%

4,8%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

100,0%

Total


84



El tiempo estimado de prolongar su estadía el turista para la visita al Parque Arqueológico de Choquequirao es de un día para los turista nacionales (33.5%); y de medio día para los extranjeros (42.5%). Cuadro N° 13: Tiempo estimado de prolongar su estadía los turistas nacionales y extranjeros Arribos a: Tiempo estimado de estadía

Ciudad de Abancay

Ciudad de Cusco

Nacional Extranjero Nacional Extranjero

Total

Ciudad de Santa Teresa Nacional

Extranjero

Nacional Extranjero

Mediodía

2.2%

39.5%

32.7%

41.1%

11.1%

47.1%

14.7%

42.5%

Un día

33.3%

26.3%

28.6%

36.7%

88.9%

43.1%

33.5%

36.3%

Dos días

26.1%

15.8%

8.2%

5.6%

0.0%

2.0%

18.0%

6.7%

Tres días

9.4%

15.8%

23.5%

10.0%

0.0%

7.8%

14.7%

10.6%

Más de 4 días Total

29.0%

2.6%

7.1%

6.7%

0.0%

0.0%

19.2%

3.9%

100.0%

100.0%

100.0%

100.0%

100.0%

100.0%

100.0%

100.0%


VISITANTES AL PARQUE ARQUEOLOGICO DE CHOQUEQUIRAO Esta encuesta fue formulada a los visitantes nacionales y extranjeros que realizaron la visita al Parque Arqueológico de Choquequirao. Los resultados de esta encuesta a continuación se señalan. La mayoría de las visitas al Parque Arqueológico de Choquequirao (PAC) son extranjeros (62.1%), teniendo como principales países de residencia a Alemania (15.6%), EEUU (13%), Francia (11.7%) e Italia (11.7%). En caso de los visitantes nacionales, el 16.7% son de la provincia de Cusco, el 20.8% de Abancay y el resto de los demás departamentos del Perú. Cuadro N° 14: Procedencia de los visitantes al PAC Nacionalidad

%

Nacionales

37,9%

Extranjeros

62,1%

Total

100,0%


Gráfico N° 2: Procedencia de los turistas extranjeros que visitan el PAC

15.6% 13.0% 11.7% 11.7%

ALEMANIA FRANCIA 9.1% 7.8% 6.5%

BOLIVIA HONDURAS MEXICO CANADA VENEZUELA GRECIA SUECIA

3.9% 3.9% 3.9% 2.6% 2.6% 2.6% 1.3% 1.3% 1.3% 1.3%

85



El principal medio de información por el cual los visitantes se enteraron del Parque Arqueológico de Choquequirao es a través de la referencia de las amistades, representados por el 53.2%; casi la cuarta parte de los visitantes se informaron en las oficinas de información turística (24.2%), y el 12.9% vía internet. Según nacionalidad, la referencia de las amistades es el medio de información utilizado por el 72.3% de nacionales y por el 41.6% de los extranjeros. Cuadro N° 15: Medios de información acerca del PAC Medio de información

Nacionales

Extranjeros

Total

Referencias amigos

72,3%

41,6%

53,2%

Oficina de información turística

6,4%

35,1%

24,2%

Internet

12,8%

13,0%

12,9%

Operadores turísticos

2,1%

9,1%

6,5%

Prensa escrita

2,1%

3,9%

3,2%

Televisión/cable

4,3%

1,3%

2,4%

Revista/Magazine

0,0%

0,0%

0,0%

Radio

0,0%

0,0%

0,0%

Total

100,0%

100,0%

100,0%


Gráfico N° 3: Medios de información acerca del PAC

53.2%

Referencias amigos 24.2%

Oficina de información turística 12.9%

Internet Operadores turísticos

6.5%

Prensa escrita

3.2%

Televisión/cable

2.4%

Revista/Magazine

0.0%

Radio

0.0%

El tipo de transporte más utilizado para acceder y llegar al PAC es el Taxi o colectivo (46.7%), manifestado por el 68.1% de los nacionales y 33.8% de los extranjeros. Cuadro N° 16: Medio de transporte utilizado para acceder al PAC Medio de Transporte

Nacionales

Extranjeros

Total

Taxi/Colectivo

68,1%

33,8%

46,8%

Transporte público

8,5%

46,8%

32,3%

Movilidad particular

23,4%

13,0%

16,9%

Movilidad agencia turística

0,0%

6,5%

4,0%

100,0%

100,0%

100,0%

Total Fuente: Estudio de mercado del proyecto. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

86



El principal motivo de visita al PAC es el turismo (97.6%), siendo manifestada por todos los nacionales y por el 96.1% de los extranjeros. Cuadro N° 17: Motivo de visita al Parque Arqueológico de Choquequirao Motivo de Visita

Nacionales

Extranjeros

Total

100,0%

96,1%

97,6%

Tema personal

0,0%

3,9%

2,4%

Estudio

0,0%

0,0%

0,0%

Trabajo

0,0%

0,0%

0,0%

100,0%

100,0%

100,0%

Turismo


Gráfico N° 4: Motivo de visita al Parque Arqueológico de Choquequirao


Para mayoría de los visitantes al Parque arqueológico de Choquequirao es la primera vez que vienen a este lugar, así lo manifiesta el 82% de los visitantes. Sin embargo, existe un 17.2% de visitantes que lo visita por segunda vez y solo el 0.8% lo ha visitado más de dos veces. Más de la mitad de los visitantes nacionales al Parque Arqueológico de Choquequirao están actualmente visitando este lugar por primera vez (61.7%), sin embargo el 36.2% está en este lugar por segunda vez y el 2.1% lo ha visitado más de dos veces. En tanto que para los visitantes extranjeros, el 94.7%, visita este lugar por primera vez; sin embargo para el 5.3% es la segunda vez y no hay quienes hayan visitado más de dos veces. Cuadro N° 18: Número de veces de visita al PAC Cantidad de visitas

Nacionales

Extranjeros

Total

Primera vez

61,7%

94,7%

82,0%

Dos veces

36,2%

5,3%

17,2%

Tres a más veces

2,1%

0,0%

0,8%

100,0%

100,0%

100,0%


87



Gráfico N° 5: Número de veces de visita al PAC

Tres a más veces 0.8% Dos veces 17.2%

Primera vez 82.0%

Los principales servicios requerido por los visitantes para acceder y visitar el PAC son los servicios higiénicos (96.8%), el mejoramiento de las vías peatonales (93.6%), servicios de guía turísticos (91.1%), señalización turística (paneles informativos), mejoramiento de carreteras de acceso, entre otros. Cuadro N° 19: Servicios requeridos por los turistas para acceder al PAC Preferencia de servicios

Nacionales

Extranjeros

Total

Servicios higiénicos

100,0%

94,8%

96,8%

Vías peatonales al PAC

97,9%

90,9%

93,5%

Servicios de guía turístico

91,5%

90,9%

91,1%

Señalización turística

100,0%

66,2%

79,0%

Carretera de acceso

85,1%

71,4%

76,6%

Señalización vial

95,7%

63,6%

75,8%

Limpieza del PAC

100,0%

55,8%

72,6%

Infraestructura

89,4%

50,6%

65,3%

Otro

4,3%

0,0%

1,6%

Total

100,0%

100,0%

100,0%


Gráfico N° 6: Servicios requeridos por los turísticos para acceder al PAC


88



El tiempo que permanecen los visitantes en el Parque Arqueológico de Choquequirao está entre 2 a 3 días (67.5%); esta permanencia se presenta tanto en los turistas nacionales (72.3%) como en los extranjeros (64.5%). Cuadro N° 20: Tiempo de permanencia en el PAC Tiempo de permanencia 1 día 2 a 3 días 4 a 6 días Más de 7 días Total

Nacionales

Extranjeros

Total

2,1% 72,3% 25,5% 0,0% 100,0%

3,9% 64,5% 31,6% 0,0% 100,0%

3,3% 67,5% 29,3% 0,0% 100,0%


Gráfico N° 7: Tiempo de permanencia en el PAC


La mayoría de los visitantes al PAC se encuentra medianamente satisfecho con este lugar, representado por el 52.3% de los visitantes nacionales y por el 56.3% de los extranjeros. Cuadro N° 21: Nivel de satisfacción de la visita al PAC Nivel de satisfacción

Nacionales

Extranjeros

Total

Satisfecho

47,7%

42,3%

44,3%

Medianamente satisfecho

52,3%

56,3%

54,8%

Nada satisfecho

0,0%

1,4%

0,9%

100,0%

100,0%

100,0%


89



Gráfico N° 8: Nivel de satisfacción con respecto a la visita al PAC


Los visitantes que utilizan el servicio de hoteles, hostales o hospedajes han quedado medianamente conformes con este servicio, para el 54.1% y para el 21.6% como satisfecha. Sin embargo, existe un considerable 20.7%% que lo considera poco satisfecho. Cuadro N° 22: Nivel de satisfacción con respecto a los hoteles, hostales u hospedajes Nivel de satisfacción

Nacionales

Extranjeros

Total

Muy Satisfecho

0,0%

2,9%

1,8%

Satisfecho

29,3%

17,1%

21,6%

Medianamente Satisfecho

58,5%

51,4%

54,1%

Poco Satisfecho

12,2%

25,7%

20,7%

Nada Satisfecho

0,0%

2,9%

1,8%

100,0%

100,0%

100,0%


Las actividades turísticas más disfrutadas durante la visita al PAC fueron el trekking, considerada así por el 85.1% de los nacionales y el 75.3% de los extranjeros. Cuadro N° 23: Actividades turísticas más disfrutadas Actividad mejor disfrutada

Nacionales

Extranjeros

Total

Trekking

85,1%

75,3%

79,0%

Vista del paisaje/naturaleza

61,7%

41,6%

49,2%

Camping

29,8%

32,5%

31,5%

Visita de pueblos

17,0%

3,9%

8,9%

100,0%

100,0%

100,0%


Habiendo visitado el Parque Arqueológico de Choquequirao y sabiendo la historia detrás de él, la gran mayoría manifiesta que recomendaría este lugares para que los visiten (99.2%). Para los visitantes residentes cerca al Parque Arqueológico y para los visitantes nacionales, la disponibilidad de recomendar este atractivo es manifestada por todos. 90



Cuadro N° 24: Disponibilidad de recomendar el PAC Disponibilidad a recomendar

Nacionales

Extranjeros

Total

Sí

100,0%

98,7%

99,2%

No

0,0%

1,3%

0,8%

100,0%

100,0%

100,0%


Gráfico N° 9: Disponibilidad de recomendar el PAC

No 0.8%

Sí 99.2%

c)

ANALISIS CUANTITATIVO DE LOS VISITANTES

A continuación se muestra el número de arribos al Parque Arqueológicos de Choquequirao de los turistas nacionales en forma mensual dese el 2004-2012. Realizando un análisis observamos que los meses de julio y agosto son los meses pico durante todo el año, coincidente con el periodo de vacaciones anuales y por las buenas condiciones climáticas que presenta el recurso turístico. Hay que tener en cuenta que el comportamiento de los visitantes al parque arqueológico de Choquequirao es bastante fluctuante por cuanto hay periodos donde se tiene picos de hasta 925 visitantes y en otros periodos que no se recibe a ningún turista. Gráfico N° 10: Visitas de turistas nacionales mensual al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2004-2012

1,000 925

900 858

836

800

747

700

676 594

613

600

611

519

500 400

340 312

300

283 198

200 157

100

84 37

73

64

40

40

55

0

Fuente: MINCETUR/SG/OGEE-Oficina de Estudios Turísticos y Artesanales Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

91



Por otro lado, se observa el número de arribos de turistas extranjeros mensuales para el periodo 2004 – 2012 que en los meses de agosto y septiembre son los meses pico durante todo el año, coincidente con el periodo de vacaciones anuales de los países del hemisferio occidental y por las buenas condiciones climáticas que presenta el recurso turístico y sus accesos. Gráfico N° 11: Visitas de turistas extranjeros mensual al Parque Arqueológico de Choquequirao 2004-2012

900

825 800

700

700

687 643

600

581

503

500

491

501

489

452

400

315

300

201

200 100

38

0

64

69

208 100

84

58

Fuente: MINCETUR/SG/OGEE-Oficina de Estudios Turísticos y Artesanales Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Desde el año 2004 al 2008 la cantidad de turistas nacionales superaba en promedio al extranjero en 1284 turistas; sin embargo dicha brecha se invirtió desde el año 2009; siendo mayor la cantidad de turistas extranjeros con respecto al nacional en 444 turistas en promedio durante dicho periodo de análisis, ello influenciado principalmente por la cantidad de turistas que atrajo la denominación de Machupicchu como maravilla del mundo. El 2009 (4,569 turistas) y el 2012 (3,334 turistas) fueron años de menor arribo de turistas al Parque arqueológico de Choquequirao. Gráfico N° 12: Visitas nacionales y extranjeros al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2004-2012

VISITAS NACIONALES VISITAS EXTRANJEROS 9000 s e t n a t i s i v e d o r e m ú N

TOTAL

8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Años Fuente: MINCETUR/SG/OGEE-Oficina de Estudios Turísticos y Artesanales Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

92



3.1.2.2

DIAGNOSTICO DE OPERADORES Y PRESTADORES DE SERVICIOS TURÍSTICOS

Se ha identificado una variada oferta de planta turística en los centros de soporte mayormente no se encuentra clasificada y en localidades como Cachora y Huanipaca son de reciente aparición debido a las inversiones de puesta en valor de Choquequirao y mejora de algunos caminos de herradura que finalmente lograron incentivar la inversión privada. Por otro lado, dadas las condiciones y tiempo que toma la visita turística han ido apareciendo campamentos o paradores turísticos donde los grupos de visitantes pueden descansar y pasar la noche con ciertas condiciones mínimas. Entre ellos tenemos: Poblado de Cachora Operadores y Prestadores de Servicios Hospedaje Tres Balcones Hospedaje Casa Salkantay Hospedaje La Ponderosa de doña Queta Alojamientos

Tiendas Movilidad Comunicación Luz, agua y SS.HH. Salud

Dirección/Telef. Av. Abancay s/n; 983642497– Prolongación Salkantay s/n – Telf. 984281171 Jr. Cusco s/n 984454823

Hospedaje Salkantay Hospedaje San Pedro

Av. Valencia Velarde s/n (083) 830402 Av. Julio Valer de Valencia s/n ; (083) 830401 Hospedaje la Casona de Ocampo Jr. San Martín N°122; Telf. 984466278 Venta de todo tipo de productos diversos; bodegas Servicio diario de automóviles y buses Ruta: Cachora – Abancay (y viceversa) Internet, teléfonos fijo y móvil Cuenta con todos los servicios Posta médica – primeros auxilios

Campamento Cocamasana Operadores y Prestadores de Servicios Alojamiento Zona de campamento Restaurant Comida familiar Tienda bebidas rehidratantes, agua galletas Movilidad A pie a caballo Comunicación No Luz, agua y SS.HH. Agua y Servicios higiénicos Salud No

Observaciones Se ubica sobre los 2,330 msnm. Es mantenido por la comunidad que lo utiliza parcialmente. Las agencias de viaje y operadores suelen tomarlo durante la primera noche de trekking.

Campamento Chiquiska Operadores y Prestadores de Servicios

Observaciones Se ubica sobre los 1650 msnm. Ideal para pernoctar sin tanto frio.

Alojamiento

Zona de campamento

Restaurante Tiendas Movilidad Luz, agua y SSHH

Comida familiar Agua bebidas rehidratantes fruta Otro grupo de agencias de viaje y A pie, a caballo operadores suelen tomarlo durante Servicios higiénicos y agua natural de la segunda noche, habiendo descansado la primera en Cachora. manantial en buen estado No

Salud

93



Parador Playa Rosalina Operadores y Prestadores de Servicios Observaciones Alojamiento Zona de campamento Se ubica a 1,500 msnm. Otro grupo de operadores utiliza Restaurant No existe este lugar como primer Tienda Bebidas rehidratantes, galletas fruta campamento, cuando inicia muy Movilidad A pie, a caballo temprano desde Cachora. Agua y servicios higiénicos en regular Esta instalación es de reciente Luz, Agua y SSHH funcionamiento construcción no obstante hay partes Paneles solares (no funcionan) que están en abandono. Comunicación A pie a caballo – sin señal telefónica Salud Posta médica por implementar

Campamento Santa Rosa Operadores y Prestadores de Servicios Observaciones Campamento Sr. Julián Cobarubias (hijo) Santa Rosa baja Alojamiento Campamento Sra. Cobarubias Santa Rosa baja Campamento del Sr. Juan Cobarubias Santa Rosa alta Restaurante Sra. Cobarubias (comida familiar) Santa Rosa baja (junto al camino) Restaurante Restaurante Sr. Juan Cobarubias (comida Santa Rosa alta familiar) Tiendas Tambo con bebidas rehidratantes Santa Rosa baja (junto al camino) Movilidad A pie, a caballo Se ubica entre los 2,000 y 3,000 msnm en la subida a Luz, Agua y SSHH No Choquequirao. Se utiliza Comunicación No generalmente el segundo día Salud No para el pernocte.

Marampata Operadores y Prestadores de Servicios Alojamiento 10 Campamentos familiares Restaurante Comida familiar en los campamentos Tiendas Bodegas con productos diversos Movilidad A pie, a caballo Luz, agua y SSHH No Comunicación No Salud No

Observaciones Se ubica a 2,800 msnm. Generalmente se utiliza luego de la subida desde Playa Rosalina y se pernocta. Este sitio es mantenido por las familias que proveen de comida y productos de pan llevar a los campistas.

94



Poblado de Huanipaca Operadores y Prestadores de Servicios Dirección Hospedaje Las Orquídeas Jr. Bolognesi s/n Hospedaje Virgen del Carmen Jr. Apurimac s/n Alojamiento Hospedaje Paraíso Jr. Apurimac s/n Hospedaje familiar del Sr. Honorato Amao Jr. Lima s/n Restaurante Restaurant local, venta de menús de lunes a sábado o pedidos Venta de productos de abarrotes, enlatados, agua rehidratantes, fósforos y velas Tiendas (otros) Transporte: Servicio diario de Abancay -Huanipaca-Abancay-(automóviles). Movilidad Lunes y viernes a Kiuñalla (bus). Comunicación Teléfono cabina pública Luz, agua y SSHH Eléctrica interconectada y servicios higiénicos públicos Salud Posta Médica (por implementar)

Tambobamba Villa Los Loros Operadores y Prestadores de Servicios Observaciones 08 Habitaciones tipo Bungalows con baño Ofrece espacios de campamento a Alojamiento propio. Máximo 20 personas grupos organizados Restaurante Servicio a pedido, menú y carta. Comedor para 40 comensales. Hornos a leña, huerta biológica y piscigranja de truchas Otros Zona de bar Transporte: Servicio diario de Abancay -Huanipaca-Abancay-(automóviles). Movilidad Lunes y viernes a Kiuñalla (bus). Comunicación Teléfono celular satelital - señal Directa TV Luz, agua y SSHH Eléctrica interconectada y servicios higiénicos

Parador Hacienda San Ignacio Operadores y Prestadores de Servicios Alojamiento Zona de campamento Restaurante No Tiendas Bodegas con productos básicos Movilidad A pie, a caballo Luz, agua y SSHH Servicios higiénicos y agua en buen estado Paneles solares (no funciona) Salud Posta médica por implementar Alojamiento Zona de campamento

Observaciones

Se ubica a dos horas y media desde Villa Los Loros.

Parador Playa San Ignacio Operadores y Prestadores de Servicios Alojamiento Zona de campamento Restaurante No Tienda No Movilidad A pie, a caballo Luz, agua y SSHH Agua y servicios higiénicos funcionamiento Paneles solares (no funcionan) Comunicación No Salud Posta médica por implementar

Observaciones

en

Se ubica a 1,500 msnm. Es de reciente de construcción. Se utiliza como un sitio de paso cuando utilizan alojamientos regular cercanos a Kiuñalla. Otros operadores lo usan para pernoctar la primera noche.

95



PERCEPCIÓN DE LOS OPERADORES TURÍSTICOS Y PROVEEDORES DE SERVICIOS Los operadores turísticos que hacen uso de las instalaciones manifiestan que no siempre pueden ofrecer servicios de calidad por ejemplo en la preparación de alimentos, si la tarifa lo permite prefieren llevar cocineros y menaje para los campamentos. El uso de arrieros locales siempre es bien demandado ya que se requiere llevar los equipos de trekking, camping, alimentos y otros equipos. Los dueños de los establecimientos locales manifiestan que les gustaría mayor movimiento de turistas para mejorar sus ingresos y reinvertir en sus mejorías. Por el momento empezaron con un pequeño capital, pero necesitan mayor difusión de Choquequirao, son conscientes de que el principal problema de la atracción es la accesibilidad y cantidad de días que se requiere para visitar el complejo. No obstante se espera que al corto plazo los caminos peatonales sean mejorados, ensanchados y manejados con mejores pendientes para hacer la visita a caballo sin tanto riesgo. En el estudio de mercado y trabajo de campo realizado en Febrero de 2013 15, se realizó entrevistas a los principales los operadores turísticos de la zona (se realizaron también en Cusco, Apurímac y Santa Teresa) donde manifiestan que el 100% de los operadores turísticos les gustaría que mejore los servicios de información turística, servicios de descanso y seguridad turística, mientras que un 95% manifestó que le gustaría que mejore los servicios de orientación turística y áreas de artesanía, mientras que un 91% quisiera que mejores los accesos turísticos. En el taller se involucrados realizado en Kiuñalla (Febrero de 2013), manifiestan los pobladores de Huanipaca y Kiuñalla que la otra ruta de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao no es muy promovida, difundida ni conocida por algunos operadores turísticos. A l respecto, en la entrevista realizada a los operadores turísticos entrevistados en el Cusco, Abancay, Santa Teresa y Cachora, manifestaron que todo estos incluirían en su paquete turístico la ruta Cachora-Choquequirao y el 95% incluiría la ruta Huanipaca-Tambobamba-Choquequirao. El establecimiento que ofrece mejor calidad en sus servicios es Villa Los Loros ubicado en Tambobamba, cerca de Huanipaca; no obstante la peligrosidad y riesgo del camino desde Tambobamba hasta Playa San Ignacio ahuyenta a los operadores que no quieren poner en riesgo a sus clientes. Esta iniciativa de inversión espera que las condiciones se mejoren o que existan alternativas de accesibilidad que incluyan ambas rutas por el lado de Huanipaca y Cachora. 3.1.2.3

DIAGNOSTICO DE LA POBLACIÓN LOCAL VINCULADA A LA ACTIVIDAD TURÍSTICA

Además de los operadores turísticos, existe otro número de personas vinculadas a la actividad turística, entre los que se ubican, los guías locales, los trabajadores de hoteles y restaurantes, los productores de artesanías y los orientadores. En total, existen identificadas 55 pobladores que se dedican a actividades vinculadas al turismo. Cuadro N° 25: Población Local vinculada a la actividad turística (N° de personas) Tipo Hoteles y restaurantes Artesanos Guiado Orientadores Total

Distritos de Cachora y Huanipaca 5 2 17 10 34

Localidad de Marampata

Total

2 3 12 4 21

7 5 29 14 55

Fuente: IV Censo Nacional Económico 2008 – INEI Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

15

A mayor detalle revisar Anexo III: Estudio de mercado referido al resultado de entrevistas de opinión dirigidas a operadores del circuito turístico, realizado en febrero del 2013.

96



3.1.2.4

DIAGNOSTICO DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS

Entre las principales percepciones de las instituciones involucradas encontramos: Entidad Gobierno Regional de Apurímac Gobierno Regional de Cusco

Percepción Desarrollar las potencialidades de la zona rural de la provincia de Abancay para la actividad turística. El gobierno regional desea invertir en la mejora de la accesibilidad y servicios públicos que mejoren la Ruta al Cañón del Apurímac y el Parque Arqueológico de Choquequirao. Desea potenciar Choquequirao para desconcentrar su principal atractivo: Machupicchu, para lograrlo requiere realizar acciones conjunta con Apurímac, dado que el acceso es mejor por allí.

MINCETUR y PROMPERU

Apoya todas las iniciativas vinculadas a los destinos turísticos priorizado, en este caso como estrategia de desconcentración de Machupicchu por un lado y por el gran valor histórico cultural que posee el Parque Arqueológico de Choquequirao. Incrementar el número de visitantes a través del incremento de la satisfacción. Mejorar la calidad del producto turístico y diversificar la oferta turística de circuito sur, complementando circuitos y corredores existentes con nuevas alternativa. PROMPERU, asimismo también apoyaría el proceso sostenido de promoción y difusión de las mejoras implementadas con el proyecto, fortalecer la gestión de la comercialización del producto a través de ruedas de negocio con operadores, press tour, fam trips y otros.

Dirección Regional de Cultura de Cusco

Encargado de la gestión cultural de Choquequirao, ve en la mejoras que pueda traer el proyecto una oportunidad ya que las intervenciones de Puesta en valor que se han realizado deben continuar y logísticamente la accesibilidad eleva sustancialmente los costos de operación y mantenimiento del sitio. Asimismo ven que el proyecto puede mejorar la difusión de las investigaciones y estudios realizados en la zona, como parte de su estrategia de educación desarrollo cultural.

Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo de Apurímac

Encargado del desarrollo turístico regional de Apurímac, percibe que el proyecto mejorará el posicionamiento turístico de la Región a nivel Macro región Sur y lo integrará al Circuito Sur. Asimismo impulsara el desarrollo de la actividad. Complementariamente, a esta propuesta realizara gestiones para que la ciudad de Abancay sea vista como un centro soporte importante para esta visita.


Espera que el proyecto genere oportunidades de empleo y mejora de ingresos para la población de su provincia. Asimismo, respalda y apoya a las municipalidades de San Pedro de Cachora y Huanipaca.

Municipalidad de San Pedro de Cachora y Huanipaca

Principales interesados en mejorar las condiciones actuales de las rutas turísticas existentes para mejorar la calidad de servicios y por consiguiente el número de visitantes que con su llegada y gasto turístico dinamicen la economía de sus localidades.

Fuente: Trabajo de campo, entrevistas. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

3.2.3 DIAGNOSTICO DE SERVICIOS TURÍSTICOS PÚBLICOS A. INSTALACIONES TURÍSTICAS EXISTENTES Se han identificado las instalaciones existentes para la oferta de servicios turísticos públicos en la visita actual al Parque Arqueológico de Choquequirao, los senderos (externos e internos) y boletería. Tomando en consideración el diagnóstico de la accesibilidad al recurso turístico, la cual precisa que la Cachora-Choquequirao es la más utilizada frente a las condiciones de peligro e inseguridad de la Huanipaca-Choquequirao para la transitabilidad de los senderos peatonales que está catalogada para un trekking de alta intensidad solo para gente realmente preparada y que guste de la aventura extrema. Con esta premisa, analizaremos las instalaciones y servicios existentes en la ruta más utilizada.

97

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de Huanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de S anta Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco”


Mapa N° 5: Rutas trekking al Parque Arqueológico de Choquequirao (A1)



A.1

DESCRIPCIÓN FÍSICA DE LA INSTALACIÓN TURÍSTICA RUTA A CACHORA – MARAMPATA – CHOQUEQUIRAO Cuadro N° 26: Características del Recorrido Actual: Cachora–Choquequirao Características Área o longitud disponible para la visita Área por personas Número de personas por grupo Horario de atención Tiempo de recorrido o atención Número de días laborables para la visita.

Descripción Aproximadamente 5145 metros 1 m2 10 personas en promedio 8 horas al día 5 hora aproximadamente 313

Senderos Los senderos que forman parte del recurso turístico en mención, están conformados por 5500 metros aproximadamente de superficie disponible en metros lineales de los sectores habilitados que se debe caminar para visitar el circuito del complejo arqueológico Choquequirao y su mantenimiento y operación ha sido responsabilidad del Ministerio de Cultura, antes INC del Cusco. Solo existe un sendero utilizado hacia el recurso turístico, y este sirve tanto de ingreso como de salida del visitante y se encuentra en regular a mal estado de conservación. Este sendero sale de la localidad de Marampata y solo se puede transitar a pie, por el estado, el ancho del mismo, y las características de acceso del lugar. El camino al interior del Parque Arqueológico, no está debidamente diferenciado y señalizado, a excepción de ciertas señales que te indican el sector en el que te encuentras, por lo que simplemente se suele seguir al guía durante la visita, o preguntar por dónde ir a algunos vigilantes que hay en el atractivo turístico. Cuadro N° 27: Características Principales de los Senderos a Choquequirao Sendero

Longitud

Conservación

Sendero de llegada a Choquequirao (Externos)

4.5 Km aproximadamente (2 horas)

Estado regular malo

Recorrido al interior de Choquequirao (solo ida)

5141 metros (recorrido de 3 horas ida y vuelta)

Estado regular

Total del recorrido interno Pendiente Calidad de los servicio producidos Cantidad de servicio producidos Fuente: Consorcio Ecoturístico Choquequirao Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Descripción El sendero es afirmado por partes y empedrado por otras, pero no presenta mayores dificultades en la caminata a excepción de las constantes subidas y bajadas que provocan dolor muscular a las personas menos preparadas. El camino es ancho y de acceso sencillo, cuya única dificultad son las subidas y bajadas. La distancia señalada solo se trata de los sectores habilitados para las visitas, ya que aún no se puede recorrer todo el Conjunto de Choquequirao

9,641 metros Reducida, +49 metros en total Regular – malo 3,334 al 2012



Panel fotográfico N° 9: Vista del Camino de Marampata a Choquequirao

Señalización del sector IX: Pikiwasi

Fuente: Consorcio Ecoturístico Choquequirao Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Cabe señalar que no existe señalización a lo largo del camino desde Marampata a Choquequirao, si bien es un solo camino, es un camino largo (aproximadamente 2 horas de caminata a paso normal) donde sería bueno indicarle al visitante, a qué distancia, del destino final se encuentra. Panel fotográfico N° 10: Ubicación de los sectores habilitados para la visita en Choquequirao

100




Boletería Al inicio del camino a Choquequirao desde Marampata, se ubica la localidad de Sunchupata, en donde se encuentra un puesto del Ministerio de Cultura, destinado al cobro del boleto de entrada. Esta infraestructura es bastante precaria para la cantidad y calidad de visitantes que se pretende obtener con la implementación del proyecto. Es importante destacar que no siempre se puede encontrar a un personal del Ministerio de Cultura atendiendo la boletería, por lo que se podría suponer que en algunos casos la entrada no se llegue a cobrar a todos los visitantes que realicen la caminata a Choquequirao. Además la boletería no se encuentra en buenas condiciones, ya que está deteriorado y falta mantenimiento. Cuadro N° 28: Características Principales de la Boletería del Recurso Turístico Ambiente

Área

Conservación

Boletería

3 m2 aproximadamente

Estado regular malo

Calidad de los servicio producidos Cantidad de servicio producidos

Descripción Situada a pocos metros de la salida a Choquequirao desde la localidad de Marampata.

Regular 3,334 al año16


16Dato de turistas visitantes en el año 2012. Fuente: Dirección Regional de Cultura de Cusco.

101



Panel fotográfico N° 11: Control de Ingresos del Ministerio de Cultura en Sunchupata


A.2

ANÁLISIS DEL SERVICIO OFRECIDO POR LA INSTALACIÓN TURÍSTICA

El análisis de los servicios ofrecidos por las instalaciones turísticas, se pueden ubicar en el siguiente grafico que muestra las pendientes y distancias entre los puntos relevantes.

102

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico

de Choquequirao, distritos de Huanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Mapa N° 6: Ubicación de Servicios Turísticos en la Ruta Cachora-Marampata-Choquequirao

Fuente: Google Earth Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao



Cuadro N° 29: Capacidad de las Instalaciones Turísticas r o p s a n o s o r e p p u e r d g o r e m ú N

) 2 m ( s o p u r g e r t n e a e r Á

) 2 m ( o p u r g r o p a e r Á

o i c i v r e s e d o p i T

d a d i n U

a l a r a p ) e 2 l m b i ( n a t o i p i s s v i d a e r Á

Sendero externo17

Ninguno

Turista /día

32,000

4

10

50

50

8

Senderos internos18

Ninguno

Turista /día

14,328

3

10

50

50

8

Boletería19

Venta de boleto

Turista /día

3

1

10

1

11

10

a c i t s í r u t n ó i c a l a t s n I

) 2 m ( a n o s r e p r o p a e r Á

n ó i c n e t s a a e r d o o h i r a r o H

o o ) d i s r a r r o o c h e ( r n e i d ó o c p n e m t e a i T

32 32

0.1

a í d / s a t i s i v e d o r e m ú N

e d o a í m i x d á / s m o o p r u e r g m ú N

a ) m i a x í á d / m s d a a n o d i s c r a e p p ( a C

a t i s s i a í v d a e r d a p o s r e e l b m ú a r N o b a l

a ) m o i x ñ á a / m s d a a n o d i s c r a e p ( p a C

4

257

2000

312

720,000

1

86

860

312

269,180

80

22

220

312

68,860


Algunas áreas no cumplen con los estándares establecidos a pesar de haber sido diseñadas para este fin, como es el caso de la boletería. Cuadro N° 30: Análisis de la Secuencia de la Visita Turística

Inicio de la caminata de Cachora

Los visitantes llegan en vehículo desde la ciudad de Cusco hasta el distrito de Cachora, donde muchas veces suelen desayunar y en algunos casos alquilar los servicios de arrieros, acémilas y equipos de campamento. Es en este punto que se inicia el recorrido a pie hasta Choquequirao.

Tramo Cachora Playa Rosalina – (Sector Abancay)

El primer tramo es básicamente descendente. Las primeras dos horas de recorrido suele caminarse en subida por una pendiente relativamente baja, hasta llegar al primer punto de descanso, en la parte alta del cerro. Desde este punto comienza una caminata de aproximadamente 5 horas hasta Playa Rosalina donde se ubica un área de campamento. Este tramo corresponde al ámbito de la Región Apurímac.

Tramo Playa RosalinaMarampata (Sector La Convención) Tramo MaranpataChoquequirao Inicio del Recorrido interno

Realizado generalmente al segundo día, es a partir del Río Apurímac. Se cruza un puente hacia el otro lado del río, para continuar el ascenso por un cerro que pertenece ya a la Región Cusco. Este tramo es de aproximadamente 5.5 Km hasta llegar a la localidad de Marampata donde existe otra zona de campamento y algunos alojamientos para las personas que deseen descansar antes de su visita a Choquequirao. Existen también servicios de guiado en algunos casos y servicios de alimentos y bebidas, de baja calidad. El recorrido interno, comienza desde Marampata, con una caminata de 4.5 Km, hasta llegar a Choquequirao, al inicio de esta caminata se ubica un puesto del Ministerio de Cultura, para el cobro de ingreso a los visitantes. El recorrido dentro de Choquequirao propiamente dicho es a través de caminos con 5500 metros de longitud. Esto corresponde solo al área que ha sido habilitada hasta la fecha para las visitas al Parque Arqueológico.


17Ruta: Cachora – Choquequirao. 18Del total de senderos internos (14,328.81 m), se tiene 1,565.46m de caminos no

utilizando 12,763.35m, en la situación sin proyecto. 19Información tomada del Ministerio de Cultura de Cuzco.

utilizados, por lo que se concluye qu e efectivamente se viene



Cuadro N° 31: Actividades y servicios turísticos del recorrido Situación

Existentes

Potenciales

Actividades turísticas Visita a Choquequirao Visita a Machu Picchu (muy extenso y dificultoso) Caminatas Áreas de campamento Guias locales Venta de artesanías y suvenires Muestras de danzas típicas Canotaje Área de observación del paisaje 20 Mejores hospedajes Mejores restaurantes Mejor transporte turístico Mejores guías turísticos locales

Descripción Las actividades y servicios turísticos identificados son básicamente de tipo cultural, donde el motivo principal de la visita es conocer Choquequirao. El resto de actividades son complementarias.

Actividades y servicios que pueden incrementar el ingreso de la población local y al mismo tiempo hacer más atractiva la permanencia en las distintas localidades


A.3

TARIFA DE LA VISITA AL RECURSO TURÍSTICO

El ingreso al Parque arqueológico de Choquequirao, es permitido luego de la adquisición del boleto. La tarifa es de S/. 18.00 para estudiantes y S/.36.00 soles para adultos y no existe distinción entre la procedencia del visitante, como sucede en otros atractivos, en los que la entrada para el turista nacional suele ser menor. Los ingresos mensuales generados por la venta de los boletos son usados para la operación y mantenimiento del mencionado atractivo turístico. B.

CAPACIDAD DE CARGA DEL RECURSO TURÍSTICO

La capacidad de carga constituye un instrumento de regulación del uso de un determinado espacio sujeto a conservación a través del control de la cantidad de visitantes que este puede albergar, con el objetivo de cuidar y proteger físicamente el lugar como mantener las condiciones adecuadas de visita para que estas sean satisfactoria para el visitante; es decir la noción de capacidad de carga esta intrínsecamente relacionada a un aprovechamiento y manejo sostenible del sitio. En consecuencia la capacidad de Carga busca establecer el número máximo de visitas que puede recibir un área protegida con base en las condiciones físicas, biológicas y de manejo que se presentan en el área en el momento del estudio. El proceso consta de los tres siguientes niveles sucesivos de estimación: Capacidad de Carga Física (FCF): Es el límite máximo de visitas que se pueden hacer al sitio durante un día (Cifuentes, 1999) CCF = (V/A)*S*T Donde: V/a = Visitantes por área ocupada S = Superficie disponible para uso público T = Tiempo necesario para ejecutar la visita Capacidad de Carga real: Es el límite de visitas determinado a partir de la CCF de un sitio, luego de someterlo a los índices de corrección (FC) definidos en función de las características particulares del sitio. Los índices de corrección se obtienen considerando variables físicas, ambientales, ecológicas, sociales y de manejo.

20La observación del paisaje se da a todo lo largo del recorrido, sin embargo no existe una instalación, c omo un mirador turístico, que haga más atractiva

esta actividad. 105



Dónde: FC1= Factor de corrección 1 FC2=Factor de corrección 2 FC3=Factor de corrección n Capacidad de Carga de Manejo: Es la capacidad actual que presenta la administración del sitio para la adecuada recepción de visitantes. Intervienen variables como personal, infraestructura y equipamiento. Para hallar la capacidad de carga del circuito turístico se partió de las siguientes premisas. El Flujo de visitantes se realiza en un solo sentido por las vías. Una persona requiere normalmente de 3m 2 de espacio para moverse libremente. El tiempo promedio para una visita es de 5 horas desde el ingreso. El horario de visita es de 8:00 a 16:00 hrs, lo que da que 8 horas efectivas por día. Este ítem será desarrollado con mayor detenimiento en lo referente al Parque Arqueológico de Choquequirao, y las rutas de acceso de trekking a este sitio arqueológico en el análisis de la oferta. C.

PROMOCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN Se comercializa básicamente turismo cultural y naturaleza, en Cusco, Abancay, Cachora, Huanipaca.

¿Qué se comercializa?

Actualmente, se ofrecen caminatas tanto para visitantes regulares como para expertos en el tema. Este tour no incluye a la fecha, ninguna otra actividad turística, como caminatas alterna por la zona, cabalgata, rutas de bicicleta, vista de paisaje, compra de artesanías u otros, como suelen ofrecerse en otros atractivos turísticos. Por otro lado, este tour se suele comercializar junto al tour de Machu Picchu o Camino Inca. Este atractivo turístico es comercializado por operadores turísticos de Lima, Cusco y Apurímac preferentemente, como una ruta de trekking aunque la mayoría de personas accede a este atractivo de manera independiente, contratando los servicios de arrieros, acémilas y equipos de campamento a prestadores de servicios locales en la localidad de San Pedro de Cachora.

¿Cómo se comercializa?

Algunos operadores turísticos y agencias de viajes, han elaborado material convencional (trípticos, afiches y mapas de rutas, entre otros) en el que se incluye Choquequirao como uno de los atractivos turísticos de Cusco, incluso en Abancay son más entusiasta en su promoción debido a los beneficios que obtiene con el manejo de este recurso. A través de las páginas web de los principales operadores turísticos y en distintos blogs fácilmente ubicables en la web. El marketing de boca a boca es un medio de promoción que ha venido funcionando a la fecha de manera satisfactoria, muchos visitantes promocionan este atractivo entre familiares y amigos, y, a la vez, algunos turistas publican en sus blogs fotos y relatos sobre su experiencia ante la visita a Choquequirao.

¿Quiénes lo comercializan?

Lo ofrecen los tours operadores de Cusco, Abancay, Huanipaca, Cachora. En Santa Teresa aún no es muy comercializado ni promocionado este sitio turístico.

¿Qué planes de promoción y posicionamiento existen?

La DIRCETUR de Cusco y Apurímac, mediante su página web y las principales asociaciones de turismo de Cusco y Apurímac muestra disponibilidad de apoyar en la estrategia de marketing del Parque Arqueológico de Choquequirao, y del cañón del Apurímac.

106



3.2.4

ANÁLISIS DE RIESGOS DE DESASTRES

A. ANÁLISIS DE PELIGROS Implica el conocimiento y caracterización de los peligros (magnitud o intensidad, recurrencia, etc.) en el área de estudio. La información proviene de instituciones especializadas, en este caso el Gobierno Regional de Apurímac, INDECI, SENAMHI y el Ministerio de Salud. Los riesgos naturales 21 son “aquellos elementos del medio ambiente físico, o del entorno físico, perjudiciales al hombre y causados por fuerzas ajenas a él”. Nos referiremos como ‘peligro natural’ a todos

los fenómenos atmosféricos, hidrológicos, geológicos (especialmente sísmicos y volcánicos) u originados por el fuego que, por razón del lugar en que ocurren, su severidad y frecuencia, pueden afectar de manera adversa a los seres humanos, a sus estructuras o actividades. El calificativo natural se utiliza para excluir los peligros originados por el propio ser humano (guerras, polución, contaminación química, etc.). REGIÓN APURÍMAC Según el Plan Regional de Atención y Prevención de Desastres – Apurímac, esta Región, por sus características fisiográficas, geomorfológicas, climáticas etc.; está expuesta a la ocurrencia de fenómenos naturales de carácter destructivo debido a los cambios que se generan dentro del globo terráqueo. En nuestro medio las vulnerabilidades cuentan con estudios anteriores, en el que se resalta el grado de preparación de la población para dar respuesta a una posible eventualidad no está en condiciones, por falta de planes de protección, emergencia y evacuación. Como respuesta social elemento importante del problema, sin embargo la parte física es la más tangible comprende desde los recursos económicos, las condiciones estructurales de las obras, sus planes de protección hasta un buen ordenamiento ambiental del territorio donde las zonas urbanizadas estén seguras o se hallan más protegidas de eventos como: Derrumbes, deslizamiento, Huaycos, hundimiento, erosión de suelos, erosión de ribera de ríos etc. De acuerdo al cuadro la serie histórica de los eventos sísmicos ocurridos en el Sur del Perú en la que está involucrado Apurímac; observamos que los eventos de mayor significación que afectaron la región, han sido de intensidad máxima (escala modificada de Mercalli) la misma que varía entre el rango de III a V grados, mientras dentro del mapa de zonificación sísmica del Sur Apurímac está considerado en zona de sismicidad alta. REGIÓN CUSCO Según el Plan regional de Atención y Prevención de Desastres del Cusco, La zona de mayor riesgo debido a su alta vulnerabilidad social y alto nivel de multipeligro son las provincias en territorios altoandinos y de selva alta (Paucartambo y Quispicanchis), así como provincias interandinas como Anta, Paruro y Acomayo y provincias altoandinas como Chumbivilcas y Canas (en estas últimas dos provincias se produce además el fenómeno de expulsión de población, lo cual es un factor que limita sus posibilidades de desarrollo. Estas provincias por sus características tendrían mayores dificultades para implementar la gestión integral del riesgo. Las provincias de Urubamba, Canchis y Calca tienen un riesgo medio debido a un m ejor equilibrio entre su nivel de multipeligro y su nivel de vulnerabilidad socioeconómica, con un menor nivel de pobreza y una presión demográfica equilibrada. Las provincias de Espinar y la Convención tienen un nivel de riesgo medio bajo, comparativamente con las demás, debido a su nivel medio de peligro y a las oportunidades socioeconómicas existentes, que permiten desarrollar la gestión del riesgo.La provincia de Cusco tiene un carácter especial, siendo su nivel de riesgo medio, debido a que frente al alto nivel de peligro se tiene oportunidades socioeconómicas y facilidades para gestionar dicho riesgo. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Según el estudio “Geología y Geodinámica del camino de acceso a Choquequirao” 22, el camino de acceso a

Choquequirao muestra problemas de geodinámica externa resaltando los deslizamientos, derrumbes, reptaciones, la erosión superficial y caída de rocas. Las causas de los movimientos en masa están en relación directa a las laderas muy empinadas del cañón del río Apurímac, donde las rocas están 21Burton,

1978.

22Universidad Nacional San Antonio de Abad d el Cusco UNSAAC

107



fuertemente fracturadas, produciendo caídas de rocas en los deslizamientos antiguos que pueden estar en vías de reactivación. También se observa la reactivación de derrumbes grandes y pequeños, la mayoría de estos últimos, por corte del talud para la ampliación y arreglo del camino. La presencia de las fuertes lluvias en los meses de Enero a Marzo, además de activar o reactivar los movimientos en masa provoca erosión superficial, sobretodo lavando la matriz de los depósitos colegiales y aluviales, dañando el camino o generando cárcavas. Localmente, para cada caso, el corte del talud, la deforestación y el sobre pastoreo son causas de los fenómenos. Otro factor que incide en la activación de estos fenómenos es la falta de drenajes que no fueron considerados en la construcción del camino. Con el fin de mitigar los movimientos geodinámicas es necesario realizar medidas correctivas como: evitar hacer más cortes del talud para la ampliación del camino, reforestar el lugar con plantas nativas arbustivas y arbóreas, construir drenajes transversales y longitudinales para reducir la erosión superficial, impermeabilizar el camino, estabilizar los grandes bloques de rocas inestables.

B. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD El análisis del grado de exposición del atractivo turístico, la accesibilidad y la infraestructura básica es importante, así como el grado de exposición de los visitantes antes los distintos fenómenos naturales. Para el análisis de riesgo y vulnerabilidad se han llenado los formatos 2 y 3 de la guía metodológica para la incorporación del análisis de riesgo asociado a peligros naturales en la formulación y evaluación de proyectos en el SNIP – DGPI – MEF. El análisis de vulnerabilidad es un proceso mediante el cual se determina las condiciones en las cuales el proyecto enfrentaría el impacto de los peligros, para ello se analizarán las condiciones de vulnerabilidad a la que está expuesta el proyecto. Cuadro N° 32: Generación de vulnerabilidades por exposición, fragilidad o resiliencia en el proyecto

Preguntas A. Análisis de Vulnerabilidades por Exposición (localización) 1. ¿La localización escogida para la ubicación del proyecto evita su exposición a peligros? 2. Si la localización prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro, ¿es posible, técnicamente, cambiar la ubicación del proyecto a una zona menos expuesta? B. Análisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamaño, tecnología) 1. ¿La construcción de la infraestructura sigue la normativa vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura de que se trate? Ejemplo: norma antisísmica.

Sí

2. ¿Los materiales de construcción consideran las características geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? 3. ¿El diseño toma en cuenta las características geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? 4. ¿La decisión de tamaño del proyecto considera las características geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? 5. ¿La tecnología propuesta para el proyecto considera las características geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? 6. ¿Las decisiones de fecha de inicio y de ejecución del proyecto toman en cuenta las características geográficas, climáticas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? C. Análisis de Vulnerabilidades por Resiliencia

X

No

Comentarios

x X

X

Asimismo se recomienda la aplicación de las normas europeas para el diseño y construcción de sistemas de transporte de cable por no existir en el Perú.

X X X X

108



1. En la zona de ejecución del proyecto, ¿existen mecanismos X técnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisión del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de desastres. 2. En la zona de ejecución del proyecto, ¿existen mecanismos X El Comité de Defensa Civil y financieros (por ejemplo, fondos para atención de emergencias) los Bomberos. 23 para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres? 3. En la zona de ejecución del proyecto, ¿existen mecanismos X Existe el comité de defensa organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer civil y los Bomberos. frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres? Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecución del proyecto. Ahora se quiere saber si el PIP, de manera específica, está incluyendo mecanismos para hacer frente a una situación de riesgo. 4. ¿El proyecto incluye mecanismos técnicos, financieros y/o X organizativos para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres? 5. ¿La población beneficiaria del proyecto conoce los potenciales X daños que se generarían si el proyecto se ve afectado por una situación de peligro?

Exposición El atractivo turístico Parque Arqueológico de Choquequirao, se encuentra expuesto a fenómenos naturales propios de la zona que requieren acciones de mitigación y reducción de impactos. En el proyecto se considera la restauración y conservación de la andenería existente, que constituye un factor de estabilización de los taludes; demostrado por la evidencias de la arquitectura incaica. Asimismo, el proyecto considerado la restauración de los canales y sistemas de drenaje inca; a fin de controlar la escorrentía de las lluvias. Por otro lado, los accesos carreteros desde Abancay y Cusco a los distritos de Cachora y Huanipaca, están también expuestos a los fenómenos naturales como la precipitación pluviales y deslizamientos en época de lluvias (Noviembre a Marzo); que coincide con la temporada baja del turismo en la zona. Asimismo, el proyecto prevé las medidas de seguridad en su etapa de ejecución y operación. Fragilidad En todos los casos, se realizarán estudios para comprobar el nivel de fragilidad que está expuesta el lugar. Por esta razón es necesario implementar acciones que tenga en cuenta estos detalles, para evitar daños mayores, ya sean sociales como económicos. Además, es bueno señalar que no se tiene indicios, que específicamente Choquequirao sea susceptible a estos fenómenos, más no existen aún estudios sobre la fragilidad de esta frente a sismos ocurrentes en la misma zona donde esta se ubica. Resiliencia La capacidad de asimilar el impacto de los peligros causados por desastres naturales del recurso y los accesos, en la actualidad es mínima, por el abandono y la falta de recursos económicos que impiden una adecuada conservación de la infraestructura y accesos de este monumento arqueológico. Con el desarrollo del proyecto, se implementarán acciones de mitigación y mantenimiento respaldados por los recursos económicos generados por el uso adecuado y sostenible de este recurso turístico. A continuación se muestra los factores de exposición, fragilidad y resiliencia:

23El Sistema de Defensa Civil es el organismo que articula l as intervenciones sobre los posibles desastres.

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“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de H uanipaca y San Pedro de de

Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia Provincia de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Cuadro N° 33: Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad y Resiliencia Grado de vulnerabilidad

Factor de vulnerabilidad Exposición Fragilidad

Resiliencia

Variable A) Localización del proyecto respecto de la condición de peligro B) Características del terreno C) Tipo de construcción D) Aplicación de normas de construcción E) Actividad económica de la zona F) Situación de pobreza de la zona G) Integración institucional de la zona H) Nivel de organización de la población I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la población J) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres k) Existencias de recursos financieros para respuestas a los riesgo

Bajo

Medio

Alto

X X X X X X X X X X X

Por lo tanto, el proyecto enfrenta una Vulnerabilidad Media, ya que la exposición es media y tiene variables de resiliencia que muestran vulnerabilidad media.

C. ESTIMACIÓN DEL RIESGO Mediante los aspectos evaluados, se estima que el riesgo a estos peligros es reducido, es decir, que en función a la intensidad y frecuencia de los mismos, no implicaría pérdidas mayores a la actividad turística. En los sismos recientes, en la región región sur, no se han registrado formalmente formalmente la afectación al turismo y la pérdida monetaria ocurrida por el cese de esta actividad. Por otro lado, las inundaciones o daños causados por las lluvias, como los deslizamientos o derrumbes, sí son un fenómenos medianamente frecuente, que no suele afectar mayormente las infraestructuras turísticas analizadas en el presente proyecto o al mismo atractivo turístico en sí, pero que si influye en el flujo turístico a la localidad. Pero este aspecto fue fu e tomado en cuenta al momento de analizar los días útiles para las visitas al atractivo, por lo que en la presente evaluación no significarían gastos adicionales y en caso de que así sean no serían mayores mayo res en la actualidad.

110



3.2

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA: CAUSAS Y EFECTOS

De acuerdo al diagnóstico de la situación actual y analizando cada uno de los factores relevantes para la identificación del problema, se ha determinado como problema central: “Inadecuado aprovechamiento turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao Cho quequirao y del Cañón del Apurímac”. 3.2.1 ANALISIS DE CAUSAS Las causas principales por las cuales ocurre este problema es por la falta de implementación de infraestructura adecuada para la recepción del visitante y lograr la satisfacción esperada. En función a los datos obtenidos y analizados durante el diagnóstico, se han identificado tres causas directas que provocan este problema, cada una de las cuales presenta sus respectivas causas indirectas. Cuadro N° 34: Causas Directas e Indirectas del Proyecto

Causa Directa Causa Directa 1: Inadecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac. Causa Directa 2: Inadecuada presentación de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Causa Directa 3: 3: Ineficiente gestión turística de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Causa Indirecta Causa Indirecta 1.1: Inadecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao. Causa Indirecta 1.2: Deficiente servicio de atención al turista.

Causa Indirecta 2.1: 2.1 : Inadecuadas condiciones para el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao. Choquequirao.

Causa Indirecta 3.1: Inadecuado 3.1: Inadecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos. Causa Indirecta 3.2: Ineficiente 3.2: Ineficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y Cañón del Apurímac.

Causa Directa 1: Inadecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac Este aspecto se refiere a los servicios o infraestructura adecuada para facilitar la visita al Parque Arqueológico de Choquequirao desde los distritos de Cachora y Huanipaca. Esta causa se da por tres motivos principales (causas indirectas):

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Causa Indirecta 1.1: Inadecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao. - En la actualidad actualidad las dos vías principales principales de acceso acceso al Parque Arqueológico Arqueológico son a través través de largas largas caminatas principalmente desde los distritos de Cachora y Huanipaca, ubicadas en la Región Apurímac. - El camino de Cachora a Choquequirao de 32.5 Km., que se encuentra en mal estado de conservación, con pendientes de hasta 120%, que hacen de la caminata un deporte extremo. Este recorrido es ofrecido generalmente en tours de 4 ó 5 días Hay caminantes más experimentados que lo hacen en dos o tres días. - El Camino de Huanipaca a Choquequirao de 23.25 Km, cuyo tramo desde la Playa San Ignacio a Choquequirao es de sumo peligro para la vida de los transeúntes, dado los deslizamientos ocurridos y sus pendientes de más de 130%, con tramos donde caen piedras desde de más de 1,000 m. de altura. - Otra forma de llegar es desde Machu Picchu, en una caminata de aproximadamente 7 u 8 días, por caminos con alto riesgo para el visitante. - Estas condiciones provocan que solo un limitado número de visitantes puedan acceder a este atractivo. Causa Indirecta 1.2: Deficiente servicio de atención al visitante - Una de las razones de insatisfacción de los visitantes es la calidad de los servicios prestados. Principalmente porque por lo que general solo se puede descansar en áreas de campamento, no es fácil acceder al servicio de alimentos y bebidas a menos que se hayan adquirido en los poblados de salida de recorrido. - Asimismo el servicio de guiado es escaso o limitado, debido quizás al reducido número de visitantes por día. Causa Directa 2: Inadecuada presentación de los atractivos turísticos Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac En este punto se señala todo lo referente al recorrido en sí, desde el momento en que se inicia la caminata hasta la realización del recorrido interno por el Parque Arqueológico. Las causas indirectas indi rectas que ocasionan esto son: Causa Indirecta 2.1: Inadecuadas condiciones para el recorrido interno del Parque Arqueológico de Choquequirao En la actualidad, el recorrido interno no presenta ninguna señalización que indique por donde debe de transitar el visitante. Esto es necesario, ya que puede evitar: - Posibles accidentes si es que el visitante transita por zonas poco adecuadas. - El cruce de grupos dentro del recorrido ya que se entra y se sale por el mismo lugar; los caminos son muy angostos para transitar. - El deterioro del atractivo a causa de pintas, golpes u otra causa antrópica que se pueda dar debido a las visitas. Por más corto que sea el camino hacia un atractivo, es necesario que este esté señalizado y que se consideren paneles interpretativos en las áreas de mayor importancia. No solo para que delimite la ruta a los visitantes que puedan acceder al atractivo sin el acompañamiento de un guía, sino porque realzan el valor del atractivo. Causa Directa3: Ineficiente gestión turística de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac La gestión actual del Parque Arqueológico de Choquequirao está a cargo del Ministerio de Cultura, quienes son los beneficiarios directos de los flujos turísticos al Complejo. En la actualidad esta gestión se limita al mantenimiento de las estructuras puestas en valor y la vigilancia del parque, gastos que superan a los ingresos percibidos por los flujos turísticos. No existen acciones destinadas al posicionamiento del Parque Arqueológico como atractivo turístico; son tres las razones principales por las que se da esto:

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Causa Indirecta 3.1: Inadecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos. - Dentro de una buena gestión turística los operadores y prestadores de servicio turístico juegan un papel importante para la satisfacción del visitante. Pero en este caso, la calidad del servicio ofrecido es aún baja, lo que conlleva a que el visitante tenga solo una experiencia buena, pero no lo suficiente como para que el gasto aumente, o como para que se incremente la permanencia en el lugar o como para que la visita se repita o se recomiende. - Actualmente los operadores turísticos de Lima, Cusco y Apurímac ofertan este recurso, otorgando las facilidades turísticas fuera del ámbito del atractivo, como son el hospedaje y almuerzo, por la calidad de los mismos. Causa Indirecta 3.3: Ineficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y Cañón del Apurímac. - la promoción turística de este atractivo es mínima; debido quizás a que no se cuenta con los recursos económicos necesarios para una promoción adecuada para este tipo de atractivo turístico. - El reducido flujo turístico o el escaso incremento presentado a lo largo de los años, provoca cierto desinterés por darle prioridad a la promoción de un atractivo, así como la falta de servicios a ofertar.

113

uanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia “Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de H de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Gráfico N° 13: Resumen de la accesibilidad al Parque Arqueológico de Choquequirao

Fuente: Google Earth, Trabajo de campo y entrevistas a operadores turísticos. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

“Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de H uanipaca y San Pedro de Cachora,

provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

3.2.2 ANÁLISIS DE EFECTOS Los efectos son los resultados del problema central ocasionado por las causas ya mencionadas. Para el presente problema se han identificado dos efectos directos que son la insatisfacción del visitante sobre su experiencia por los servicios prestados y el deterioro del atractivo turístico ocasionados por el mal manejo del recurso para el visitante a causa de la falta de los servicio turísticos de calidad necesarios que hagan posible, tanto la satisfacción del turista como la conservación del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac. Ambos efectos directos, traen consigo un efecto indirecto que se traduce en el reducido flujo anual de turistas y a su vez este efecto, se traduce en un efecto final, los bajos ingresos de los actores económicos, es decir, la población, operadores turísticos, prestadores de servicios turísticos y otros que estén tanto involucrados con el desarrollo de este atractivo, como los que podrían incorporarse a él una vez implementado el proyecto.

Cuadro N° 35: Efectos directos, indirectos y final del proyecto Efectos Directos Efecto Directo 1: Insatisfacción del visitante por los servicios prestados. Efecto Directo 2: Deterioro de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Efectos Indirectos

Efecto final

Efecto Indirecto 1: Reducido flujo anual de turistas al Parque Arqueológico de Choquequirao y al Cañón del Apurímac.

Efecto Final: Bajos ingresos de los actores económicos involucrados en el desarrollo del atractivo turístico


provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convenció n, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Árbol de Causa-Problema-Efecto

Efecto Final Bajos ingresos de los actores económicos involucrados en el desarrollo del atractivo turístico.

Efecto Indirecto Reducido flujo anual de turistas al Parque Arqueológico de Choquequirao y al Cañón del Apurímac.

Efecto Directo 1 Insatisfacción del visitante por los servicios prestados

Efecto Directo 2 Deterioro de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Problema Central Inadecuado aprovechamiento turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Causa Directa 1 Inadecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Causa Directa 2 Inadecuada presentación de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Causa Directa 3 Ineficiente gestión turística de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Causa Indirecta 1.1 Inadecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao.

Causa Indirecta 2.1 Inadecuadas condiciones para el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao.

Causa Indirecta 3.1 Inadecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos.

Causa Indirecta 1.2 Deficiente servicio de atención al turista.

Causa Indirecta 3.2 Ineficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y Cañón del Apurímac.

116



3.3

OBJETIVO DEL PROYECTO: MEDIOS Y FINES

El objetivo del proyecto es el : “Adecuado aprovechamiento turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac ”.

3.3.1 MEDIOS FUNDAMENTALES Para poder enfrentar las causas que ocasionan el problema y conseguir el logro del objetivo central, se han determinado una serie de medios de primer nivel y medios fundamentales, estos últimos son particularmente importantes pues el éxito de estos permitirá que el problema central se solucione. Estos son:

Cuadro N° 36: Análisis de Medios Fundamentales del Proyecto Medios de Primer nivel

Medios Fundamentales

Medio de Primer nivel 1: Adecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac.

Medio Fundamental 1: Adecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao. Medio Fundamental 2: Eficiente servicio de atención al visitante.

Medio de Primer nivel 2: Adecuada presentación del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac.

Medio Fundamental 3: Adecuadas condiciones para el acceso al parque Arqueológico de Choquequirao

Medio de tercer nivel 3 Eficiente gestión turística de los atractivos parque Arqueológico Choquequirao y el cañón del Apurímac

Medio Fundamental 4: Adecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos Medio Fundamental 5: Eficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico Choquequirao y el Cañón del Apurímac

Medio de Primer nivel 1: Adecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac. Medio fundamental 1: Adecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao Para el logro de este medio fundamental, se han considerado dos acciones principales que son la implementación de una nueva forma de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao y el mejoramiento de las vías de acceso de trekking, ya existentes. Para la primera acción, se ha considerado la construcción de un teleférico que salga desde la localidad de Kiuñalla en el distrito de Huanipaca, disminuyendo notablemente no solo el tiempo del recorrido, sino también eliminando las dificultades del terreno de acceso, lo que conllevaría al incremento de una demanda que no visita el atractivo por el simple hecho de no contar con el tiempo disponible para realizar la visita y/o no tener las capacidades físicas para realizar un recorrido con las características antes mencionadas.

Medio fundamental 2: Eficiente servicio de atención al visitante

117



Dentro de este medio fundamental se ha considerado, la implementación de áreas destinadas al servicio de los visitantes, como son un parador turístico en la localidad de Kiuñalla, que contenga espacios para alimentos y bebidas, centro de interpretación, boletería, servicios higiénicos, tiendas de souveniers, entre otros. Asimismo se ha tomado en cuenta el mejoramiento de zonas de descanso y observación ya existentes y la posibilidad de ampliar algunas otras en lugares donde no existen en la actualidad.

Medio de primer nivel 2: Adecuada presentación del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac. Medio fundamental 3: Adecuadas condiciones para el acceso al parque Arqueológico de Choquequirao El mejoramiento de los caminos internos dentro del Parque Arqueológico y la implementación de señalética adecuada, ya que si bien es difícil el acceso al parque Arqueológico, es mucho más complicada la visita si el recorrido interno se torna incómodo y poco claro. Hay que tener en cuenta que hoy en día el mayor número de visitantes realiza el recorrido sin guía, por lo que tener una señalética adecuada y caminos definidos, es primordial. Medio de primer nivel 3: Eficiente gestión turística del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac. Medio fundamental 4: Adecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos Esta actividad es necesaria para lograr la satisfacción de los turistas durante su visita. Se capacitará tanto a operadores locales, arrieros, guías u orientadores turísticos, prestadores de servicios de alimentos y hospedaje entre otros. Las capacitaciones deberán tratar temas relacionadas con la adecuada atención, en cada uno de los rubros, conciencia ambiental y de buenas prácticas, información cultural y arqueológica, entre otros. Medio fundamental 5: Eficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico Choquequirao y el Cañón del Apurímac Realizar un buen trabajo de promoción del atractivo turístico, para lo cual se deberán de realizar los estudios de marketing y mercadeo adecuados y el diseño y preparación de material promocional convencional y no convencional. Además de lograr acuerdos con las instituciones relevantes para que apoyen con la promoción del atractivo a través de distintos canales de difusión.

118



3.3.2

FINES DEL PROYECTO

Se ha determinado que el logro del objetivo central dará como resultado dos fines directos y un fin indirecto, los cuales en su conjunto, conllevan a un Fin último o final.

Cuadro N° 37: Efectos y Fines del proyecto Efectos Directos

Fines

Efecto Directo 1: Insatisfacción del visitante sobre su experiencia.

Fin Directo 1: Satisfacción del visitante por los servicios prestados.

Efecto Directo 2: Deterioro del atractivo turístico.

Fin Directo 2: Conservación del atractivo turístico.

Indirectos Efecto Indirecto 1: Reducido flujo anual de turistas.

Fin Indirecto 1: Incremento del flujo anual de turistas.

Finales o últimos Efecto Final: Bajos ingresos de actores económicos involucrados en el desarrollo del atractivo.

Fin último: Incremento de ingresos de actores económicos involucrados en el desarrollo del atractivo turístico.

119



Árbol de Objetivos

Fin último Incremento de ingresos de los actores económicos involucrados en el desarrollo del atractivo turístico.

Fin Indirecto Incremento del flujo anual de turistas al Parque Arqueológico de Choquequirao y al Cañon del Apurímac.

Fin Directo 1 Satisfacción del visitante servicios prestados

por

los

Fin Directo 2 Conservación de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañon del Apurímac.

Objetivo Central Adecuado aprovechamiento turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Medio de primer nivel 1 Adecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Medio de primer nivel 2 Adecuada presentación de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Medio de primer nivel 3 Eficiente gestión turística de los atractivos turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac.

Medio fundamental 1 Adecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao.

Medio fundamental 3 Adecuadas condiciones para el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao.

Medio fundamental 4 Adecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos.

Medio fundamental 2 Eficiente servicio de atención al turista.

Medio fundamental 5 Eficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y Cañón del Apurímac.

120



3.4

ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Medios fundamentales y acciones del proyecto

Medio fundamental 1: Adecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico Choquequirao.

Acción 1: Construcción de un teleférico como vía de acceso de Kiuñalla al Parque Arqueológico de Choquequirao lado norte (cruce camino a Yanama). Acción2: Construcción de vía de acceso al área de la estación de salida del Teleférico-Kiuñalla.

Medio de primer nivel 1: Adecuadas facilidades turísticas en el ámbito del Parque Arqueológico Choquequirao y el Cañón del Apurímac.

Acción3: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de salida de Kiuñalla. Medio fundamental 2: Eficiente servicio de atención al turista.

Acción4: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de llegada del Parque Arqueológico de Choquequirao.

Acción 5: Mejoramiento del camino peatonal de Cachora a Playa Rosalina (sector Apurimac) Medio de primer nivel 2: Adecuada presentación de los atractivos turísticos Parque Arqueológico Choquequirao y el Cañón del Apurímac.

Medio de primer nivel 3: Eficiente gestión turística de los atractivos Parque Arqueológico Choquequirao y el Cañón del Apurímac.

Medio fundamental 3: Adecuadas condiciones para el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao

Medio fundamental 4: Adecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos.

Medio fundamental 5: Eficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico Choquequirao y el Cañon del Apurímac.

Acción 6: Mejoramiento del Tambobamba-Playa Apurimac).

camino peatonal de San Ignacio (Sector

Acción7 Desarrollo de cursos y talleres de capacitación y sensibilización a autoridades locales y operadores turísticos.

Acción8: Desarrollo de un estudio de mercado y línea de base.

Acción9: Elaboración del plan de marketing y acciones de promoción y difusión turística del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañon del Apurímac.

121



A continuación se describen cada una de las acciones a realizar en el presente proyecto:

Medio Fundamental 1: Adecuadas vías de acceso al Parque Arqueológico Choquequirao Acción 1: Construcción de un teleférico como vía de acceso de Kiuñalla al Parque Arqueológico de Choquequirao, lado norte (cruce camino a Yanama) Se plantea la construcción de un teleférico, en dos tramos, con una longitud horizontal total de 5.1 Km. El primer tramo sale de la estación 1 de la localidad de Kiuñalla, coordenadas SW86- 728,351E, 8`514,060N, hasta el sitio denominado el Pajonal, en el margen derecho del Rio Apurímac, donde se ubicara la estación intermedia, estación 2, coordenadas SW86-729,545E, 8`517,148N. De este punto sale el segundo tramo hasta la estación 3, ubicada en el cruce con el camino peatonal hacia Yanama, coordenadas SW86-730,191, 8`518,853N, en el extremo norte de Choquequirao. Se accederá por la parte alta del complejo con una vista panorámica y una caminata descendente hacia la parte central del parque arqueológico. Asimismo el sobrevuelo permite apreciar parte de las estructuras arqueológicas del sector denominado las Llamas. Esta acción comprende las estructuras de soporte en las tres estaciones, tres torres intermedias, los cables portadores y tractores, las cabinas, los equipos electromecánicos sistemas de control y seguridad, sistema eléctrico y vehículos de pasajeros.

Acción 2: Construcción de vía de acceso al área de la estación de salida del TeleféricoKiuñalla Referida a la construcción de la vía de acceso desde el centro poblado de Kiuñalla a la estación de salida, con una longitud de 3.18 Km. con ancho de 6.5 m y bermas de 0.5 m, incluye obras de arte y señalización, incluye el tratamiento de un tramo del centro poblado de 0.4 km con pavimento de ladrillos de concreto y veredas. Medio Fundamental 2: Eficiente servicio de atención al turista. Acción 3: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de salida de Kiuñalla Comprende la construcción de la estación de salida en Kiuñalla, en un área de 10,450 m2, que proveerá los servicios de alimentos y bebidas, servicios higiénicos, boletería, centro de interpretación, área de descanso, área de artesanías, primero auxilios, entre otros. El proyecto contempla la implementación de los servicios de agua, desagüe, tratamiento de aguas residuales, tratamiento integral de residuos sólidos. Esta acción comprende también la construcción de la cobertura de la plataforma de la estación intermedia. Las instalaciones de la estación de salida en Kiuñalla comprende el área de la Estación de salida constituye el área de soporte más importante para la accesibilidad al Complejo arqueológico a través del empleo del sistema de transporte de turistas por cable (teleférico), hasta este punto se llega desde Huanipaca y Kiuñalla a través de la carretera por construir desde el pueblo de soporte de Kiuñalla. Se trata de una organización de forma longitudinal a lo largo de la cual se organizan las edificaciones de servicios tanto para el teleférico como para los de carácter turístico, situados frente a un área de estacionamiento de vehículos privados y públicos. Se accede al área de estación de salida por la carretera que viene desde Kiuñalla, siendo recibida por una rotonda a través de la cual se organiza el flujo vehicular interno, previa a la cual se ha situada a la caseta de control y guardianía; el área de estacionamiento prevé un espacio para el estacionamiento de los vehículos en tránsito que transportan a los pasajeros – turistas frente a la Estación 1 Kiuñalla, así como un área para estacionamiento de vehículos y en la parte posterior del conjunto cuenta con 122



un área para estacionamiento de buses. Las edificaciones de servicios turísticos han sido situadas en las proximidades y frente a la rotonda, en posición sur, mientras que la estación está situada en el lado opuesto, en posición sur-oeste; organizados en conjunto a lo largo de un eje peatonal sur-este a sur-oeste; los servicios turísticos están distribuidos en forma de “U”, al centro de cuyo espacio se ha situado al área de espera al aire libre con su respectiva glorieta y, al módulo de ventas de artesanías; mientras que alrededor de este espacio se van organizando desde el sur, la caseta de control del Ministerio de Cultura (boletería y vivienda del responsable), el Centro de Interpretación, la Cafetería y el Módulo de SS.HH. y primeros auxilios, el cual se ubica en posición aledaña a la Estación 1. El método constructivo para las edificaciones del área de la Estación 1 Kiuñalla se ha optado por emplear el material tradicional pero en su versión antisísmica que es conocida como “adobe reforzado”, en que se refuerzan las esquinas con contrafuertes o mochetas cruzadas como

prolongación de los muros, las cuales van acompañadas de refuerzos horizontales de madera cada cuatro hiladas, se empleará una estructura de palos de eucalipto para los techos, con torta de barro impermeabilizada y cubierta de las tradicionales tejas de arcilla; para los pisos se usará lajas de piedra en las edificaciones, salvo en los pisos de la vivienda del responsable del módulo del Ministerio de Cultura y de la Guardianía o en el Centro de acopio de residuos sólidos, en los que se empleará cemento pulido de color; la carpintería de vanos de puertas y ventanas será de madera corriente tipo tornillo o similar, con empleo de mosquiteros de PVC; en el caso de los baños se revestirá las superficies de paredes en las zonas de los aparatos sanitarios con cerámica rústica rugosa hasta una altura de 1.20m; contarán con servicios de dotación de energía eléctrica, así como de red de abastecimiento de agua y una red de desagüe con tanque séptico y pozos de percolación. Acción 4: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de llegada del Parque Arqueológico de Choquequirao Comprende la construcción de la estación de salida del teleférico en el Parque Arqueológico de Choquequirao, que proveerá los servicios higiénicos y un pozo séptico, área de espera, deposito, primero auxilios, entre otros. Las instalaciones de la estación de llegada –Choquequirao , comprende el área de la Estación 3 de llegada al Complejo arqueológico Choquequirao ,se ha previsto una pequeña organización de instalaciones turísticas, básicamente para el uso de los pasajeros que se embarcan de retorno, para lo cual se ha considerado contar con un módulo para una cafetería abierta con mesas tanto bajo techo como al aire libre, un módulo de servicios higiénicos y la vivienda de un guardián del área del conjunto de la Estación en descripción. Las edificaciones de las instalaciones turísticas del área de la Estación de llegada serán de tipo rústico, es decir de muros de piedra caravista para la cafetería y embarrados para los servicios higiénicos y guardianía; tendrán techo de palos de eucalipto con torta de barro y cubierta de paja; pisos de laja de piedra de la zona, carpintería de madera para puertas y ventanas.

Medio Fundamental 3: Adecuadas condiciones para el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao Acción 5: Mejoramiento del camino peatonal de Cachora a Playa Rosalina (sector Apurímac) Comprende en el mejoramiento del camino desde Cachora hacia Playa Rosalina; sector que comprende al área de intervención de la Región Apurímac. Es el camino por el que en la actualidad transitan los turistas para llegar a visitar el Parque Arqueológico. Este camino constituye un complemento de la visita a Choquequirao incorporando las actividades de disfrute del paisaje del cañón del Apurímac, observación de flora y fauna y trekking por este camino. En esta acción se mejoraran la ruta y accesos, instalaciones existentes como paradores y miradores, y se complementará con zonas de descanso y señalización. Comprende el mejoramiento de la trocha carrozable Cachora-Capulioc de 11 km; y el mejoramiento del camino peatonal Capulioc-playa Rosalina de 8 km. 123



Acción 6: Mejoramiento del camino peatonal de Tambobamba a Playa San Ignacio (sector Apurímac) Comprende en el mejoramiento del camino desde Tambobamba hacia Playa San Ignacio; sector que comprende al área de intervención de la Región Apurímac. En la actualidad, no es transitable para los turistas por los derrumbes y deslizamientos ocurridos. En esta acción se mejorara las rutas y accesos, instalaciones como paradores y miradores, y se complementará con zonas de descanso y señalización. Comprende el mejoramiento de dos tramos: camino peatonal Tambobamba-playa San Ignacio de 14 km; y camino peatonal Kiuñalla-cruce del camino Tambobamba de 6 km desde Kiuñalla hasta el cruce con el camino desde Tambobamba.

Medio Fundamental 4: Adecuado conocimiento sobre servicios turísticos por las autoridades locales y operadores turísticos. Acción 7: Desarrollo de cursos y talleres de capacitación y sensibilización a las autoridades locales y operadores turísticos. Dentro de las inversiones que contempla el proyecto están incluidas las capacitaciones y acciones que aseguren el desarrollo del destino turístico; se plantea realizar capacitaciones dirigidos hacia la población, autoridades locales, instituciones y organizaciones representativas locales. Las capacitaciones dirigidas a la población tienen por finalidad, que estos actores tome conciencia de los beneficios sociales que puede traer consigo la implementación del proyecto. Estos beneficios se traducen en la ejecución de diversas actividades, con la intención de ofrecer servicios alternativos como es el turismo vivencial, además de reforzar los servicios que vienen prestando en la actualidad, como el guiado, alquiler de acémilas, áreas y equipos de campamentos, alimentación, entre otras. Las capacitaciones dirigidas a las autoridades locales están orientadas hacia un turismo responsable, sostenible y a mejorar la gestión pública para un mejor entendimiento de la actividad turística como un impulsador y generador del desarrollo económico local. Las capacitaciones a los prestadores de servicios turísticos están dirigidas a los que actualmente se encuentran brindando servicios de hospedaje, alimentación, guiado y servicio de transporte turístico y a los que potencialmente pueden desempeñar alguna actividad relacionada al sector.

Medio Fundamental 5: Eficiente promoción del atractivo turístico del Parque Arqueológico de Choquequirao y del Cañón del Apurímac. Acción 8: Desarrollo de un estudio de mercado y línea de base. Se realiza un estudio de mercado que permitirá conocer a detalle sobre las principales características de los visitantes nacionales y extranjeros, que permita enfocar óptimamente las acciones y actividades de promoción turística de este sitio arqueológico. Para promover la inserción y articulación de este sitio turísticos en el corredor turístico del Sur, se debe posicionar la ruta en la mente del consumidor mediante la creación de una imagen y marca de la misma; esta marca identificará a la ruta dentro de los diversos mercados hacia el cual va dirigida esta promoción (segmentos de mercado) por ello debe ser sólida, representativa y duradera para que asegure sus sostenibilidad a largo plazo. Esta ruta deberá permitir la distinción de sus competidores y con ello logre mayor notoriedad dentro del mercado y repercuta en el aumento del número de turistas y si la ruta presenta valores añadidos (como el desarrollo de actividades complementarias a las culturales) se prolongará la estancia media del turista y por ende su gasto promedio. Esto último atraerá mayores beneficios por los diversos negocios turísticos que pueden haberse creado y con ello promover la mejora socioeconómica de las poblaciones involucradas. 124



Acción 9: Elaboración del plan de marketing y acciones de promoción y difusión turística del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac. El desarrollo de un plan de marketing adecuado, ayudará a complementar las acciones realizadas, y permitirá establecer las pautas de las acciones a seguir para el logro del posicionamiento del atractivo turístico. Hemos optado por la creación de la marca y tenemos definido los principales instrumentos de promoción y comunicación para la ruta, el paso siguiente es lograr el consumo de esta oferta turística que se ofrece al mercado. La distribución, como instrumento de marketing, tiene como finalidad facilitar información a nuestro potencial turista acerca de las características, productos turísticos, empresas del sector y servicios diversos que ofrece el destino y facilitarle de alguna forma que pueda efectuar reservas por adelantado. Los principales instrumentos de promoción y difusión turística para este sitio arqueológico están referidas a la elaboración de material promocional correspondiente a roll screen, brochures publicitaros, afiches, folletos, guías turísticas, trípticos, dípticos, pines, polos con el logo del proyecto, lapiceros y CDs; video promocional, la participación en ferias turísticas nacionales, internacionales, fam trips, workshops, press tours, entre otros.

125



4 FORMULACION

126



4.1

HORIZONTE DEL PROYECTO

El horizonte de evaluación comprende dos etapas: i) Fase de inversión, que comprende las actividades de referidas a la elaboración de los términos de referencia, proceso de selección y contratación, elaboración del expediente técnico, la ejecución de la obra, supervisión y recepción de la obra. Comprende en total 3 años y 6 meses. En esta etapa se puede distinguir claramente las obras civiles del teleférico, instalaciones turísticas, carretera y caminos peatonales; y por otro lado, lo concerniente a la capacitación y promoción turística. ii) Fase de post inversión , que comprende la operación y mantenimiento de la infraestructura para un horizonte de 20 años. Se ha considerado estos años porque a partir de la culminación de la fase de la inversión del proyecto, los beneficios generados por la actividad turística toman un tiempo prudencial; no es posible contar con una cantidad considerable de turistas que visitan el sitio arqueológico en un tiempo corto.

127



Horizonte de evaluación del PIP Periodo "0" 1 FASE DE INVERSIÓN Acción 1. Construcción de un teleférico como vía de acceso de Kiuñalla al Parque Arqueológico de Choquequiraolado norte (cruce camino a Yanama) Elaboración de términos de referencia para el expediente técnico y ejecución de la obra Proceso de selección y contratación del expediente técnico y ejecución de obra Elaboración y aprobación expediente técnico Ejecución de la obra Supervisión Recepción y liquidación de la obra Acción 2. Construcción de vía de acceso al área de la estación de salida del teleférico kiuñalla Elaboración de términos de referencia para el expediente técnico Proceso de selección y contratación del expediente técnico Elaboración y aprobación expediente técnico Ejecución Supervisión Recepción y liquidación de la obra Acción 3. Construcción de instalaciones turísticas en el áreade la estación de salida de Kiuñalla Elaboración de términos de referencia para el expediente técnico Proceso de selección y contratación del expediente técnico Elaboración y aprobación expediente técnico Ejecución Supervisión Recepción y liquidación de la obra Acción 4. Construcción de instalaciones turísticas en el áreade la estación de llegada del Parque Arqueológico de Choquequirao Elaboración de términos de referencia para el expediente técnico Proceso de selección y contratación del expediente técnico Elaboración y aprobación expediente técnico Ejecución Supervisión Recepción y liquidación de la obra Acción 5. Mejoramiento del caminopeatonal de Cachora a Playa Rosalina (Sector Apurímac) Elaboración de términos de referencia para el expediente técnico

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1

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Consorcio Ecoturístico Choquequirao Periodo "0" 1

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Proceso de selección y contratación del expediente técnico Elaboración y aprobación expediente técnico Ejecución Supervisión Recepción y liquidación de la obra Acción 6. Mejoramiento del caminopeatonal de Tambobamba-Playa SanIgnacio (Sector Apurímac) Elaboración de términos de referencia para el expediente técnico Proceso de selección y contratación del expediente técnico Elaboración y aprobación expediente técnico Ejecución Supervisión Recepción y liquidación de la obra Acción 7. Desarrollo de cursos y talleres de capacitación y sensibilizacióna autoridades locales y operadores turísticos Elaboración de términos de referencia Proceso de selección y contratación Elaboración y aprobación los cursos de capacitación y sensibilización Ejecución Supervisión Liquidación de la capacitación y sensibilización Acción 8. Desarrollo de un estudio de mercado y línea de base Elaboración de términos de referencia Proceso de selección y contratación Elaboración y aprobación de la consultoría Ejecución Acción 9. Elaboración del plan de marketing y acciones de promoción y difusión turística del Parque Arqueológico de Choquequirao y el Cañón del Apurímac Elaboración de términos de referencia Proceso de selección y contratación Elaboración y aprobación de la consultoría Ejecución Supervisión Liquidación de la promoción y difusión turistica FASE DE POST INVERSIÓN Operación y mantenimiento

129

42

43

1

20



4.2

ANALISIS DE LA DEMANDA

La demanda de turistas conceptualmente está dada por el total de personas que viaja o desea viajar para utilizar las instalaciones y servicios turísticos ubicados en lugares distintos al de residencia y trabajo de los usuarios. Por lo tanto está conformada por los consumidores o posibles consumidores de servicios turísticos, de quien se asume demandarán los servicios turísticos públicos y/o privado 21. Para el caso específico del proyecto, la demanda de servicios turísticos estará conformada por el total de personas que viaja o desea viajar para usar las instalaciones del Parque Arqueológico de Choquequirao, así como los servicios turísticos complementarios que ofrece dicho recurso turístico; siendo el componente más importante el uso del teleférico como medio de transporte para llegar a Choquequirao, donde se podrá apreciar el majestuoso paisaje del cañón del Apurímac. Se analizará, describirá y proyectará la cantidad potencial de visitantes (turistas extranjeros, nacionales y excursionistas) que demandarán los servicios turísticos que ofrece el proyecto integral de instalación de un sistema de transporte de pasajeros por cable hacia el Parque Arqueológico de Choquequirao, así como los beneficios generados por la preferencia de otro grupo de turistas que optan por realizar la visita al Parque Arqueológico de Choquequirao vía trekking.

4.2.1 DEFINICIÓN DEL SERVICIO QUE SE PROVEERÁ El servicio turístico que generará el proyecto para el mejoramiento del acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao, se da a partir de su principal atractivo turístico que es la construcción y acondicionamiento de un sistema de transporte vía teleférico hacía el Parque Arqueológico de Choquequirao, contando para ello con una gran vista paisajística durante el tiempo que toma hacer el recorrido, así mismo se implementarán otros servicios complementarios. El servicio turístico público, que genera la unidad productiva de turismo, se da a partir del conjunto de instalaciones turísticas y el recursos turístico, debido a que las visitas incluye la utilización de los servicios que ofrecen ambos en forma conjunta, y que es percibido como una unida integral. La unidad de medida para la demanda del servicio es visita/año 22. Se asume que cada visitante demandará un servicio integral expresado en una visita. En la actualidad el servicio ofrecido para acceder al Parque Arqueológico de Choquequirao, está orientado básicamente al segmento de trekking, con instalaciones turísticas muy básicas o en mal estado y en algunos casos inexistentes. El servicio que se proveerá, dará la opción de capturar otro segmento turístico, que por diversas opciones, no opta por el trekking, al instalar una vía de acceso alternativo, como lo es un teleférico. Asimismo, el proyecto considera la instalación de servicios turísticos que contenga áreas básicas de atención a los visitantes. Existen algunas instalaciones turísticas que si bien podrían ser consideradas en el presente proyecto para el logro de los objetivos, no se están tomando en cuenta por ser parte de las actividades de proyectos complementarios.

4.2.2 ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN DEMANDANTE La estimación de la población demandante se realizó mediante la evaluación de los turistas, considerando una muestra de turistas referenciales, luego turistas potencialmente de conocer lugares similares al recurso turístico del proyecto, para finalmente estimar los turistas que efectivamente están dispuestos a llegar al recurso turístico con proyecto. Cuadro N° 38: Características de la población demandante

21 Organización

Mundial del Turismo (OMT) metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de proyectos de inversión pública en el sector turismo, a nivel perfil. Ministerio de Economía y Finanzas, Dirección General de Política de Inversiones-DGPI, Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. 22 Guía



Población

Turistas

Población de referencia

Turistas nacionales y extranjeros que arriban a las provincias de Abancay y Cusco.

Población demandante potencial

Turistas nacionales y extranjeros que tienen la disposición de realizar actividades turísticas relacionadas con el Parque Arqueológico de Choquequirao.

Población demandante efectiva

Turistas nacionales y extranjeros que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao y harán uso de las instalaciones turísticas para la realización de las actividades turísticas.

Excursionistas Población estudiantil de 15 a 25 años de edad de las provincias de Abancay y Cusco con capacidad adquisitiva de asumir el mínimo gasto. Población estudiantil de la población de referencia de 15 a 25 años de edad de las provincias de Abancay y Cusco con capacidad adquisitiva de asumir el mínimo gasto.

Fuente: Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de proyectos de inversión pública en el sector turismo, a nivel perfil. Ministerio de Economía y Finanzas, Dirección General de Política de Inversiones-DGPI; y Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

Se ha determinado al flujo de visitantes que llegan a la ciudad de Abancay y Cusco, como la población de referencia del proyecto, debido a que si se generan las condiciones de infraestructura y promoción del lugar, existen altas posibilidades de que dicha población forme parte de los turistas que efectivamente desearían conocer el recurso turístico. Según estudios realizados por Promperú; los turistas que arriban al Cusco lo hacen principalmente por visitar el Santuario Histórico de Machu Picchu 23. Con esa información y confirmando dicha aseveración con el estudio de mercado realizado por el proyecto; podemos afirmar que el Parque Arqueológico de Choquequirao tiene una demanda potencial aún no explotada por diversas razones, entre las principales podemos mencionar que es infraestructura y promoción del sitio, además goza de características similares al Santuario de Machu Picchu; y que se encuentra muy próxima a este; y que el proyecto podría atraer a esa demanda de turistas que arriba principalmente al Cusco, para ello se tiene que crear condiciones mínimas de facilidades turísticas que se está proponiendo con el presente proyecto.

4.2.3 ESTIMACION DE LA DEMANDA 4.2.3.1 ESTIMACION DE LA DEMANDA SIN PROYECTO Es la situación actual de los visitantes al Parque Arqueológico de Choquequirao utilizando el recorrido vía trekking. La información oficial para los turistas que ingresan al sitio arqueológico fue proporcionada por la Dirección Regional de Cultura de Cusco y la base de datos estadísticos del MINCETUR. A continuación se presenta la demanda actual anual y mensual de turistas nacionales y extranjeros durante los últimos 6 años que vistan el Parque Arqueológico de Choquequirao, notándose una disminución cada año del arribo de turistas nacionales y extranjeros; de 3,976 en el 2010 a 2,861 en el 2011 (disminución de 1,115 visitantes extranjeros); hasta llegar a 2,287 para el año 2012 (-574 turistas respecto al año 2011).

23“Perfil

del Viajero Extranjero en Cusco” Promperú 2010. 131



Cuadro N° 39: Arribo de turistas nacionales y extranjeros mensual al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2007-2012(N° de visitantes) Meses

2007

2008 Total

Nac.

Ext.

Total

Nac.

2010 Ext.

Total

Nac.

2011 Ext.

Total

2012

Total

Nac.

Enero

139

64

75

188

79

109

118

0

118

15

3

12

205

60

145

156

56

100

Febrero

175

117

58

110

40

70

113

17

96

161

37

124

128

40

88

90

5

85

Marzo

341

219

122

449

283

166

203

46

157

1,171

346

825

171

55

116

92

13

79

Abril

632

437

195

405

241

164

525

198

327

837

422

415

527

319

208

226

74

152

Mayo

489

274

215

741

411

330

529

77

452

705

390

315

685

340

345

120

33

87

Junio

1,143

765

378

787

487

300

235

14

221

760

319

441

585

321

264

292

106

186

Julio

1,281

602

679

1,434

747

687

0

0

0

738

326

412

1,192

611

581

577

166

411

Agosto

1,536

836

700

1,238

627

611

795

152

643

1,024

535

489

97 7

481

496

702

31 2

390

Setiembre

862

478

384

912

545

367

720

449

271

745

384

361

667

366

301

479

155

324

Octubre

843

548

295

911

613

298

849

519

330

874

594

280

448

240

208

245

38

207

Noviembre

0

0

0

418

262

156

340

200

140

420

219

201

0

0

0

221

55

166

Diciembre

261

157

104

138

54

84

142

60

82

214

113

101

198

89

109

134

34

100

7,702

4,497

3,205

7,731

4,389

3,342

4,569

1,732

2,837

7,664

3,688

3,976

5,783

2,922

2,861

3,334

1,047

2,287

Total

Ext.

2009

Nac.

Ext.

Total

Nac.

Ext.

Fuente: Dirección Regional de Cultura de Cusco. Ministerio de Cultura Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Gráfico N° 14: Arribos de turistas nacionales y extranjeros al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2007-2012 (N° de visitantes) 9,000 8,000 7,000 6,000

3,205

3,342

3,976

5,000 2,861

4,000 2,837

3,000 2,000

4,497

4,389

1,000

3,688

2,287 2,922

1,732

1,047

0 2007

2008

2009 Nacional

2010

2011

2012

Extranjero

Fuente: Dirección Regional de Cultura de Cusco. Ministerio de Cultura Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

132



POBLACION DE REFERENCIA Durante los últimos 10 años (2003-2012) se incrementó en 6.2% el arribo de turistas a la provincia de Abancay; similar tasa de crecimiento registrado en los turistas nacionales y extranjeros; aunque un poco mayor en este último, registrándose un incremento de 6.9% en este periodo. Se han incrementado en 60,488 turistas en los últimos 9 años; de 83,619 arribos registrados en el año 2003; hasta llegar a 144,107 turistas en el año 2012. En estos años el turismo se incrementó en pequeña cantidad; aunque presentó también una caída en los años 2004 y 2005. En promedio, el 98.0% de los arribos de los turistas a la provincia de Abancay son nacionales; y apenas el 2% son extranjeros; similar tasa se registra de los turistas que arriban al departamento de Apurímac; 97.8% son nacionales. Más de la mitad de los turistas que arriban al departamento pasan por la provincia de Abancay; el 50.8% de los turistas concentra la provincia de Abancay, de un arribo anual de 283,539 turistas que arribaron al departamento de Apurímac en el 2012. Actualmente, en promedio cerca de 12,000 turistas arriban al mes a la provincia de Abancay; y 400 turistas al día (392 son nacionales y 8 extranjeros).

Cuadro N° 40: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia de Abancay, 2003-2012 (N° turistas) Años 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Total 83,619 71,395 75,564 85,941 98,254 108,961 121,027 125,481 126,810 144,107

Nacional 82,398 70,123 74,270 84,117 95,631 105,936 118,244 123,224 124,137 141,881

Extranjero 1,221 1,272 1,294 1,824 2,623 3,025 2,783 2,257 2,673 2,226

Fuente: MINCETUR. Resultados de la encuesta mensual a establecimientos de hospedaje temporal. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Gráfico N° 15: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia de Abancay, 2003-2012(N° turistas) 160,000 140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 2003

2004

2005

2006

2007

Nacional

2008

2009

2010

2011

2012

Extranjero


133



Entre el 2003-2012 el arribo de turistas a la provincia del Cusco se incrementó en 10.5%; similar tasa de crecimiento registrado tanto en los turistas nacionales y extranjeros; aunque un poco mayor en los turistas extranjeros, con un incremento de 10.7% para este periodo. Se han incrementado en 800,448 turistas en los últimos 9 años; de 549,355 arribos registrados en el año 2003; hasta llegar a 1 ’349,803 turistas en el año 2012. En estos años el turismo se incrementó de manera gradual y sostenida. En promedio, el 64.5% de los arribos de los turistas a la provincia de Cusco son extranjeros (distinto a lo que registra la provincia de Abancay que en su gran mayoría son nacionales); y el 35.5% son extranjeros. El 61.9% de los arribos de turistas al departamento del Cusco son extranjeros; cerca de dos tercios de los turistas que arriban al departamento llegan a la provincia del Cusco; el 59.0% del total de arribos de turistas concentra la provincia del Cusco. Actualmente, en promedio cerca de 112,484 turistas arriban al mes a la provincia del Cusco (190,740 arriban al departamento); y 3,749 turistas al día; 2,355 son extranjeros y 1,394 son nacionales (al departamento arriban en promedio diariamente 6,358 turistas).

Cuadro N° 41: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia del Cusco, 2003-2012 (N° turistas) Años 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Total Nacional Extranjero 549,355 209,843 339,512 594,675 197,445 397,230 671,373 207,740 463,633 716,075 236,616 479,459 867,937 295,488 572,449 981,929 317,995 663,934 963,155 348,930 614,225 996,016 416,246 579,770 1,170,531 439,257 731,274 1,349,803 502,673 847,130


Gráfico N° 16: Arribo de turistas nacionales y extranjeros a la provincia de Cusco, 2003-2012 (N° turistas) 1,600,000 1,400,000 1,200,000 1,000,000

847,130

800,000

731,274

600,000 400,000

572,449 339,512

397,230

2003

2004

463,633

479,459

2005

2006

663,934

614,225

2008

2009

579,770

200,000 0 2007

Nacional

2010

2011

2012

Extranjero


134



Para el caso de los excursionistas, la población referencial está representada por la población estudiantil de las provincias de Abancay y Cusco con las siguientes características: población joven (15-25 años), en edad de estudiar y con capacidad adquisitiva de asumir el mínimo gasto que se requiere para la visita al Parque Arqueológico de Choquequirao. Los datos que se tienen se cuenta hasta el año 2007; y para el periodo 20082012 se realizó las proyecciones de esta población, utilizando la tasa de crecimiento intercensal de 0.49% para la provincia de Abancay; y 1.72% para la provincia de Cusco. Para estimar el número de excursionistas comprendidos entre los 15 a 25 años de edad que existen en las provincias de Abancay y Cusco para el periodo 2008 al 2012; se ha realizado mediante la estimación de la tasa de crecimiento intercensal para el 1993-2007, con la siguiente fórmula:

Dónde: i= Tasa de crecimiento intercensal p1= Periodo 1 p0 = Periodo 0 n = Número de años del periodo intercensal Los datos obtenidos son: i

%

Provincia Abancay

0.0049522040

0.49522

Provincia Cusco

0.0172320207

1.72320

En base a las de crecimiento intercensal 1993-2007, se ha realizado las proyecciones y estimaciones para el periodo 2008-2012 de los excursionistas; utilizando la siguiente fórmula:

Dónde: p1 = Población futura en el año y en el periodo “n” p0 = Población inicial i = Tasa de crecimiento intercensal n= Número de años

Cuadro N° 42: Número de excursionistas en la provincia de Abancay y Cusco de 15 a 25 años de edad, 1993-2012 Año

Total

Abancay

Cusco

1993

87,521

19,174

68,347

2007

107,363

20,547

86,816

2008*

108,961

20,649

88,312

2009*

110,585

20,751

89,834

2010*

112,236

20,854

91,382

2011*

113,914

20,957

92,957

2012*

115,619

21,061

94,558

(*) Proyección de los excursionistas en base a la tasa de crecimiento intercensal para estas provincias. Fuente: Censo Nacional de Población y Vivienda 1993-2007. INEI. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

135



Gráfico N° 17: Excursionistas en la provincia de Abancay y Cusco de 15 a 25 años de edad, 1993-2012 (N° excursionistas) 100,000 86,816

90,000

89,834

88,312

92,957

91,382

94,558

80,000 68,347

70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000

20,547

19,174

20,649

20,751

20,854

20,957

21,061

10,000 0 1993

2007

2008

2009 Abancay

2010

2011

2012

Cusco

Fuente: Censo Nacional de Población y Vivienda 1993-2007. INEI. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

En resumen, la población de referencia está dada por los turistas nacionales y extranjeros que arriban a la provincia de Abancay, Cusco y los excursionistas (población estudiantil de 15 a 25 años de edad) de estas mismas provincias. La característica más importante de la población de referencia es que el 54.9% son extranjeros; el 89.7% son arribos y excursionistas que se realizan y son de la provincia del Cusco; el 81.8% de los excursionistas provienen de la provincia del Cusco. De igual modo, la provincia de Abancay aporta con el 10.3% de la población de referencia.

Cuadro N° 43: Población de referencia, 2003-2012(N° turistas) Total

Años Total 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

632,974 666,070 746,937 802,016 1,073,554 1,199,851 1,194,767 1,233,733 1,411,255 1,609,529

Abancay

Cusco

Excursionistas

Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Abancay Cusco 292,241 340,733 82,398 1,221 209,843 339,512 267,568 398,502 70,123 1,272 197,445 397,230 282,010 464,927 74,270 1,294 207,740 463,633 320,733 481,283 84,117 1,824 236,616 479,459 498,482 575,072 95,631 2,623 295,488 572,449 20,547 86,816 532,892 666,959 105,936 3,025 317,995 663,934 20,649 88,312 577,759 617,008 118,244 2,783 348,930 614,225 20,751 89,834 651,706 582,027 123,224 2,257 416,246 579,770 20,854 91,382 677,308 733,947 124,137 2,673 439,257 731,274 20,957 92,957 760,173 849,356 141,881 2,226 502,673 847,130 21,061 94,558

Fuente: MINCETUR. Resultados de la encuesta mensual a establecimientos de hospedaje temporal., Censo Nacional de Población y Vivienda 1993-2007. INEI. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

136



Gráfico N° 18: Población de referencia, nacional y extranjero: 2003-2012(N° turistas) 849,356

900,000 800,000 700,000 600,000 464,927

500,000 400,000

760,173

617,008

575,072

577,759 498,482

340,733

300,000 292,241

200,000

282,010

100,000 0 2003

2004

2005

2006

2007 Nacional

2008

2009

2010

2011

2012

Extranjero


Gráfico N° 19: Población total de referencia, 2003-2012 (Millones de turistas) 1.80

s a t s i r u t e d s e n o l l i M

1.61

1.60 1.41

1.40 1.20

1.20

1.19

2008

2009

1.23

1.07

1.00 0.80

0.75 0.63

0.67

2003

2004

0.80

0.60 0.40 0.20 0.00 2005

2006

2007

2010

2011

2012


137



4.2.3.2

ESCENARIO CON PROYECTO PROYECCION DE LA POBLACION DE REFERENCIA Se han realizado las estimaciones, análisis y cálculos matemáticos, estadísticos y econométricos siguiendo la metodología para la estimación de la demanda. Turistas La tasa de crecimiento se obtiene a partir del flujo anual de arribos de turistas a las provincias de Abancay y Cusco. Excursionistas La tasa de crecimiento se determina a partir de los censos de población proporcionados por el INEI de las provincias de Abancay y Cusco, y de las proyecciones de la población. La obtención de las tasas de crecimiento anual y promedio para el periodo 2003-2012 de arribos de turistas nacionales y extranjeros se realizó utilizando las siguientes fórmulas matemáticas:

Dónde: ianual = Tasa anual de crecimiento p1 = periodo 1 p0 = periodo 0

Dónde: i promedio = Tasa promedio de crecimiento i1 = Tasa de crecimiento del periodo 1 i2 = Tasa de crecimiento del periodo 2 in = Tasa de crecimiento del periodo n n = Número de periodos Para la proyección de la población referencia, se ha utilizado la siguiente fórmula: Ecuación lineal:

Dónde: p1 = Población futura en el año y en el periodo “n” p0 = Población inicial i = Tasa de crecimiento n= Número de años Utilizando las fórmulas de tasa de crecimiento anual y promedio, se obtienen los siguientes valores que servirá, para hacer la proyección de la población referencia para el periodo de 20 años: 2013-2032; y estas son:

138



Para la proyección de la demanda referencial utilizaremos la metodología de tasas de crecimiento. Para este caso, realizamos la estimación de la serie de tempo de 10 años; 120 meses, para obtener las tasas de crecimiento mensual, y luego la tasa promedio tanto para arribos de turistas nacionales y extranjeros.

Cuadro N° 44: Arribo mensual de turistas nacionales a la prov. de Abancay, 2003-2012(N° turistas) Mes/Año Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Total

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 6,289 6,191 5,410 6,695 6,931 8,619 7,994 10,150 10,998 10,747 5,498 5,809 4,975 6,110 6,700 7,597 8,327 8,762 9,936 10,668 6,523 6,031 5,771 7,337 8,081 8,037 8,672 10,145 10,309 10,984 6,914 5,330 5,993 6,005 7,812 8,761 9,361 9,846 9,602 10,583 6,942 5,636 6,172 6,898 7,696 8,547 9,324 10,144 10,036 11,450 6,860 5,176 6,056 6,695 7,802 8,199 8,782 9,467 8,919 11,699 8,077 6,039 7,006 8,242 8,623 9,440 10,815 11,584 10,694 12,321 8,135 5,858 6,878 7,866 8,110 9,018 10,809 11,380 10,607 12,691 7,552 5,942 6,536 7,541 7,669 9,143 10,839 9,990 10,834 12,882 7,275 6,519 7,148 6,669 8,094 9,873 12,804 9,877 10,610 12,684 6,506 6,170 6,541 7,140 9,286 9,976 9,454 10,785 10,571 12,657 5,827 5,422 5,784 6,919 8,827 8,726 11,063 11,094 11,021 12,515 82,398 70,123 74,270 84,117 95,631 105,936 118,244 123,224 124,137 141,881

Fuente: MINCETUR. Resultados de la encuesta mensual a establecimientos de hospedaje temporal.. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

160,000 y = 7702.4x + 59633 R² = 0.9166

140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Realizando el procedimiento, se han obtenido las siguientes tasas de crecimiento mensual de arribo de los turistas nacionales que llegan a la provincia de Abancay, y estás son:

139



Cuadro N° 45: Tasa de variación mensual de arribo de turistas nacionales a la prov. de Abancay, 2003-2012 Año

2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008

2008/2009

2009/2010 2010/2011 2011/2012 Promedio

Enero

-0.01558

-0.12615

0.23752

0.03525

0.24354

-0.07251

0.26970

0.08355

-0.02282

0.07028

Febrero

0.05657

-0.14357

0.22814

0.09656

0.13388

0.09609

0.05224

0.13399

0.07367

0.08084

Marzo

-0.07543

-0.04311

0.27136

0.10140

-0.00544

0.07901

0.16986

0.01617

0.06548

0.06437

Abril

-0.22910

0.12439

0.00200

0.30092

0.12148

0.06849

0.05181

-0.02478

0.10217

0.05749

Mayo

-0.18813

0.09510

0.11763

0.11569

0.11058

0.09091

0.08795

-0.01065

0.14089

0.06222

Junio

-0.24548

0.17002

0.10552

0.16535

0.05088

0.07111

0.07800

-0.05789

0.31169

0.07213

Julio

-0.25232

0.16013

0.17642

0.04623

0.09475

0.14566

0.07110

-0.07683

0.15214

0.05747

Agosto

-0.27990

0.17412

0.14365

0.03102

0.11196

0.19860

0.05283

-0.06793

0.19647

0.06231

Setiembre

-0.21319

0.09997

0.15376

0.01697

0.19220

0.18550

-0.07833

0.08448

0.18903

0.07005

Octubre

-0.10392

0.09649

-0.06701

0.21368

0.21979

0.29687

-0.22860

0.07421

0.19548

0.07744

Noviembre

-0.05164

0.06013

0.09158

0.30056

0.07431

-0.05233

0.14079

-0.01984

0.19733

0.08232

Diciembre

-0.06950

0.06677

0.19623

0.27576

-0.01144

0.26782

0.00280

-0.00658

0.13556

0.09527

Promedio

-0.13897

0.06119

0.13807

0.14162

0.11137

0.11460

0.05585

0.01066

0.14476

0.07102


Se ha utilizado la ecuación lineal para la proyección de la demanda debido fundamentalmente a la tendencia que presenta la serie de datos, representado por la siguiente fórmula: Si bien se presenta en el comportamiento de la demanda referencial para los turistas nacionales que arriban a la provincia de Abancay mediante la función lineal Y=7702.4x+59663, con un coeficiente de determinación de R 2 = 0.9166 (que tan bien se ajusta la recta de regresión a los datos), se ha estimado conveniente utilizar la fórmula de tasa de crecimiento porque es la mejor define y se ajusta al comportamiento de la demanda durante los próximos años. Asimismo, para fines de análisis y comparación en el presente estudio también se han aplicado la tendencia lineal usando el método de los mínimos cuadrados, y pronóstico (calcula o predice un valor futuro en una tendencia lineal usando valores existentes) arrojando estimaciones menores a las estimada para la demanda referencial. Para el caso del arribo de los turistas extranjeros, se ha realizado el mismo procedimiento.

Cuadro N° 46: Arribo mensual de turistas extranjeros a la prov. de Abancay, 2003-2012(N° turistas) Mes/Año Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Total

2003 2004 120 89 89 32 52 59 69 39 104 75 128 143 149 176 148 191 89 123 146 220 66 61 61 64 1,221 1,272

2005 2006 101 95 82 98 27 66 108 208 69 207 144 95 128 210 203 400 119 204 180 45 91 88 42 108 1,294 1,824

2007 2008 139 178 120 174 126 218 164 209 152 192 207 235 278 385 406 442 316 313 333 339 261 196 121 144 2,623 3,025

2009 140 127 184 267 234 247 347 324 339 196 194 184 2,783

2010 187 88 174 182 199 173 285 269 201 177 172 150 2,257

2011 247 116 141 170 301 189 381 342 218 210 229 129 2,673

2012 184 139 119 181 127 122 231 227 222 267 195 212 2,226


140


provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia de La Convenció n, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao 3,500 y = 163.31x + 1221.6 R² = 0.5309

3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 500 0 2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Cuadro N° 47: Tasa de variación mensual de arribo de turistas extranjeros a la prov. de Abancay, 2003-2012 Año

2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008

2008/2009

2009/2010 2010/2011 2011/2012 Promedio

Enero

-0.25833

0.13483

-0.05941

0.46316

0.28058

-0.21348

0.33571

0.32086

-0.25506

0.08321

Febrero

-0.64045

1.56250

0.19512

0.22449

0.45000

-0.27011

-0.30709

0.31818

0.19828

0.19232

Marzo

0.13462

-0.54237

1.44444

0.90909

0.73016

-0.15596

-0.05435

-0.18966

-0.15603

0.23555

Abril

-0.43478

1.76923

0.92593

-0.21154

0.27439

0.27751

-0.31835

-0.06593

0.06471

0.25346

Mayo

-0.27885

-0.08000

2.00000

-0.26570

0.26316

0.21875

-0.14957

0.51256

-0.57807

0.18248

Junio

0.11719

0.00699

-0.34028

1.17895

0.13527

0.05106

-0.29960

0.09249

-0.35450

0.06529

Julio

0.18121

-0.27273

0.64063

0.32381

0.38489

-0.09870

-0.17867

0.33684

-0.39370

0.10262

Agosto

0.29054

0.06283

0.97044

0.01500

0.08867

-0.26697

-0.16975

0.27138

-0.33626

0.10288

Setiembre

0.38202

-0.03252

0.71429

0.54902

-0.00949

0.08307

-0.40708

0.08458

0.01835

0.15358

Octubre

0.50685

-0.18182

-0.75000

6.40000

0.01802

-0.42183

-0.09694

0.18644

0.27143

0.65913

Noviembre

-0.07576

0.49180

-0.03297

1.96591

-0.24904

-0.01020

-0.11340

0.33140

-0.14847

0.23992

Diciembre

0.04918

-0.34375

1.57143

0.12037

0.19008

0.27778

-0.18478

-0.14000

0.64341

0.24264

Promedio

-0.00221

0.21458

0.60664

0.97271

0.21306

-0.04409

-0.16199

0.17159

-0.08549

0.20942

Fuente: MINCETUR. Resultados de la encuesta mensual a establecimientos de hospedaje temporal.. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Por tanto, la estimación promedio de las tasas de variación mensual para el arribo de turistas nacionales y extranjeros para el periodo de 10 años (2003-2012) en la provincia de Abancay son: Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Promedio %

Nacionales 0.07028 0.08084 0.06437 0.05749 0.06222 0.07213 0.05747 0.06231 0.07005 0.07744 0.08232 0.09527 0.07102 7.102

Extranjeros 0.08321 0.19232 0.23555 0.25346 0.18248 0.06529 0.10262 0.10288 0.15358 0.65913 0.23992 0.24264 0.20942 20.942

141



Cuadro N° 48: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero de la provincia de Abancay, 2013-2036(N° turistas) Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 151,957 162,032 172,108 182,184 192,260 202,335 212,411 222,487 232,563 242,638 252,714 262,790 272,865 282,941 293,017 303,093 313,168 323,244 333,320 343,396 353,471 363,547 373,623 383,699

Extranjero 2,692 3,158 3,625 4,091 4,557 5,023 5,489 5,955 6,422 6,888 7,354 7,820 8,286 8,752 9,219 9,685 10,151 10,617 11,083 11,549 12,016 12,482 12,948 13,414

Total 154,649 165,191 175,733 186,275 196,817 207,358 217,900 228,442 238,984 249,526 260,068 270,610 281,152 291,694 302,236 312,777 323,319 333,861 344,403 354,945 365,487 376,029 386,571 397,113


Gráfico N° 20: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) 450,000

16,000

400,000

14,000

350,000

12,000

300,000

10,000

250,000

8,000

200,000

6,000

150,000 100,000

4,000

50,000

2,000

0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

Nacional

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

0

Extranjero

142



Gráfico N° 21: Proyección de la demanda referencial nacional y extranjera de la provincia de Abancay, 2013-2036(N° turistas) 450,000 400,000

354,945

350,000 281,152

300,000

397,113

323,319

249,526

250,000 200,000

302,236

376,029

154,649

175,733

196,817

217,900

150,000 100,000 50,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

El procedimiento para la estimación y proyección de la demanda referencial para el Cusco, es similar a lo realizado para Abancay.

Cuadro N° 49: Arribo mensual de turistas nacionales a la prov. del Cusco, 2003-2012(N° turistas) Año 2003 2004 2005 Enero 16,883 16,142 14,586 Febrero 14,708 13,725 13,905 Marzo 16,926 14,665 16,139 Abril 16,846 14,484 15,119 Mayo 18,395 14,642 16,677 Junio 16,562 16,430 16,239 Julio 17,584 17,020 18,967 Agosto 19,065 18,327 18,533 Setiembre 16,532 16,698 17,553 Octubre 20,385 20,256 21,897 Noviembre 18,631 18,478 20,866 Diciembre 17,326 16,578 17,259 Total 209,843 197,445 207,740

2006 15,900 15,226 17,799 17,918 18,004 18,530 22,380 22,284 20,782 23,824 21,423 22,546 236,616

2007 2008 2009 18,640 24,367 26,960 19,746 20,478 25,444 22,154 23,173 26,404 22,436 23,462 28,348 22,548 25,074 27,691 24,079 25,489 25,135 26,460 28,077 29,894 28,867 29,279 31,412 26,830 31,573 31,423 29,989 30,349 34,059 28,044 29,601 32,783 25,695 27,073 29,377 295,488 317,995 348,930

2010 25,607 22,108 29,064 29,245 38,522 37,269 38,616 39,932 37,186 42,783 38,075 37,839 416,246

2011 2012 32,583 38,677 28,979 34,561 31,510 38,802 34,988 38,116 35,739 40,437 34,378 40,785 42,068 42,239 42,797 46,819 36,330 42,973 43,326 51,678 38,782 45,644 37,777 41,942 439,257 502,673


600,000 y = 34728x + 126219 R² = 0.9482

500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0 2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

143



Cuadro N° 50: Tasa de variación mensual de arribo de turistas nacionales a la provincia de Cusco, 2003-2012 Año

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Promedio

2003/2004 2004/2005

-0.04389 -0.06683 -0.13358 -0.14021 -0.20402 -0.00797 -0.03207 -0.03871 0.01004 -0.00633 -0.00821 -0.04317 -0.05958

2005/2006

-0.09639 0.01311 0.10051 0.04384 0.13898 -0.01163 0.11439 0.01124 0.05120 0.08101 0.12923 0.04108 0.05138

0.09009 0.09500 0.10286 0.18513 0.07957 0.14108 0.17994 0.20240 0.18396 0.08800 0.02669 0.30633 0.14009

2006/2007 2007/2008

0.17233 0.29686 0.24468 0.25215 0.25239 0.29946 0.18231 0.29541 0.29102 0.25877 0.30906 0.13967 0.24951

0.30724 0.03707 0.04600 0.04573 0.11203 0.05856 0.06111 0.01427 0.17678 0.01200 0.05552 0.05363 0.08166

2008/2009 2009/2010 2010/2011 2011/2012 Promedio

0.10641 0.24250 0.13943 0.20825 0.10437 -0.01389 0.06471 0.07285 -0.00475 0.12224 0.10750 0.08510 0.10290

-0.05019 -0.13111 0.10074 0.03164 0.39114 0.48275 0.29176 0.27123 0.18340 0.25614 0.16143 0.28805 0.18975

0.27243 0.31079 0.08416 0.19638 -0.07224 -0.07757 0.08939 0.07175 -0.02302 0.01269 0.01857 -0.00164 0.07347

0.18703 0.19262 0.23142 0.08940 0.13145 0.18637 0.00406 0.09398 0.18285 0.19277 0.17694 0.11025 0.14826

0.10501 0.11000 0.10180 0.10137 0.10374 0.11746 0.10618 0.11049 0.11683 0.11304 0.10852 0.10881 0.10860


Cuadro N° 51: Arribo mensual de turistas extranjeros a la prov. del Cusco, 2003-2012(N° turistas) Año 2003 2004 Enero 16,697 22,342 Febrero 15,890 20,896 Marzo 21,857 24,896 Abril 27,631 31,193 Mayo 26,548 32,950 Junio 30,057 36,057 Julio 38,738 45,903 Agosto 41,680 49,223 Setiembre 35,414 35,031 Octubre 35,222 39,449 Noviembre 28,015 33,779 Diciembre 21,763 25,511 Total 339,512 397,230

2005 30,132 25,241 37,995 33,032 42,009 38,682 50,431 52,457 45,703 43,716 37,564 26,671 463,633

2006 29,489 25,838 35,260 43,969 41,120 39,130 50,834 53,918 43,296 49,129 39,887 27,589 479,459

2007 2008 2009 34,463 42,795 41,692 30,531 37,042 33,917 43,667 52,589 45,160 48,866 51,940 55,096 47,476 57,518 53,879 47,852 54,351 53,319 64,693 72,600 62,978 64,994 73,429 60,054 49,563 60,924 58,033 55,871 67,031 62,131 48,659 51,846 50,271 35,814 41,869 37,695 572,449 663,934 614,225

2010 47,347 14,683 23,526 42,371 54,215 54,069 67,708 66,326 57,935 60,469 51,177 39,944 579,770

2011 2012 46,313 55,174 34,925 42,920 49,076 57,174 61,762 77,267 66,704 75,751 61,609 72,993 80,185 89,259 79,235 82,161 67,156 78,074 73,631 86,612 59,800 72,354 50,878 57,391 731,274 847,130


900,000 y = 48384x + 302750 R² = 0.8935

800,000 700,000 600,000 500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0 2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

144



Cuadro N° 52: Tasa de variación mensual de arribo de turistas extranjeros a la provincia de Cusco, 2003-2012 Año Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Promedio

2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008 2008/2009 2009/2010 2010/2011 2011/2012

0.33808 0.31504 0.13904 0.12891 0.24115 0.19962 0.18496 0.18097 -0.01081 0.12001 0.20575 0.17222 0.18458

0.34867 0.20793 0.52615 0.05896 0.27493 0.07280 0.09864 0.06570 0.30464 0.10816 0.11205 0.04547 0.18534

-0.02134 0.02365 -0.07198 0.33110 -0.02116 0.01158 0.00799 0.02785 -0.05267 0.12382 0.06184 0.03442 0.03793

0.16867 0.18163 0.23843 0.11137 0.15457 0.22290 0.27263 0.20542 0.14475 0.13723 0.21992 0.29813 0.19630

0.24177 0.21326 0.20432 0.06291 0.21152 0.13581 0.12222 0.12978 0.22922 0.19975 0.06550 0.16907 0.16543

-0.02577 -0.08436 -0.14127 0.06076 -0.06327 -0.01899 -0.13253 -0.18215 -0.04745 -0.07310 -0.03038 -0.09969 -0.06985

0.13564 -0.56709 -0.47905 -0.23096 0.00624 0.01407 0.07511 0.10444 -0.00169 -0.02675 0.01802 0.05966 -0.07436

-0.02184 1.37860 1.08603 0.45765 0.23036 0.13945 0.18428 0.19463 0.15916 0.21767 0.16849 0.27373 0.37235

0.19133 0.22892 0.16501 0.25104 0.13563 0.18478 0.11316 0.03693 0.16258 0.17630 0.20993 0.12801 0.16530

promedio 0.15058 0.21084 0.18519 0.13686 0.13000 0.10689 0.10294 0.08484 0.09864 0.10923 0.11457 0.12011 0.12922


Por tanto, la estimación promedio de las tasas de variación mensual para el arribo de turistas nacionales y extranjeros para el periodo de 10 años (2003-2012) en la provincia del Cusco es: Mes Nacionales Extranjeros Enero 0.10501 0.15058 Febrero 0.11000 0.21084 Marzo 0.10180 0.18519 Abril 0.10137 0.13686 Mayo 0.10374 0.13000 Junio 0.11746 0.10689 Julio 0.10618 0.10294 Agosto 0.11049 0.08484 Setiembre 0.11683 0.09864 Octubre 0.11304 0.10923 Noviembre 0.10852 0.11457 Diciembre 0.10881 0.12011 Promedio 0.10860 0.12922 % 10.860 12.922

145



Cuadro N° 53: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero en la provincia de Cusco, 2013-2036 (N° turistas) Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 557,266 611,858 666,451 721,043 775,636 830,229 884,821 939,414 994,006 1,048,599 1,103,192 1,157,784 1,212,377 1,266,970 1,321,562 1,376,155 1,430,747 1,485,340 1,539,933 1,594,525 1,649,118 1,703,710 1,758,303 1,812,896

Extranjero 956,600 1,066,069 1,175,539 1,285,009 1,394,478 1,503,948 1,613,418 1,722,888 1,832,357 1,941,827 2,051,297 2,160,766 2,270,236 2,379,706 2,489,175 2,598,645 2,708,115 2,817,585 2,927,054 3,036,524 3,145,994 3,255,463 3,364,933 3,474,403

Total 1,513,865 1,677,928 1,841,990 2,006,052 2,170,115 2,334,177 2,498,239 2,662,301 2,826,364 2,990,426 3,154,488 3,318,551 3,482,613 3,646,675 3,810,738 3,974,800 4,138,862 4,302,924 4,466,987 4,631,049 4,795,111 4,959,174 5,123,236 5,287,298

Fuente: MINCETUR. Resultados de la encuesta mensual a establecimientos de hospedaje temporal. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Gráfico N° 22: Proyección de la demanda referencial de turista nacional y extranjero a la provincia de Cusco, 2013-2036(N° turistas) 4,000,000 3,500,000 3,000,000 2,500,000 2,000,000 1,500,000 1,000,000 500,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

Nacional

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Extranjero

146



Gráfico N° 23: Proyección de la demanda referencial nacional y extranjera de la provincia de Cusco, 2013-2036 (Millones de turistas) 6.0


5.0 4.0 3.0 2.0

1.5

1.8

1.7

2.0

2.3

2.2

2.5

2.7

2.8

3.0

3.2

3.3

3.5

3.6

3.8

4.0

4.1

4.5

4.3

4.6

4.8

5.0

5.1

5.3

1.0 0.0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Para la proyección de la demanda referencia de excursionistas para las provincias de Abancay y Cusco, se ha realizado siguiendo los siguientes procedimientos metodológicos.

Cuadro N° 54: Excursionistas en la provincia de Abancay y Cusco de 15 a 25 años de edad, 1993-2012 Años 1993 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Tasa1993-2007 %

Abancay 19,174 20,547 20,649 20,751 20,854 20,957 21,061 0.0049522 0.49552

Cusco Total 68,347 87,521 86,816 107,363 88,312 108,961 89,834 110,585 91,382 112,236 92,957 113,914 94,558 115,619 0.0172320 1.72320


Gráfico N° 24: Excursionistas de 15 a 25 años de edad en las prov. de Abancay y Cusco, 1993-2012 120,000

y = 3356.6x + 74032 R² = 0.674

100,000 80,000 60,000 40,000

y = 238.77x + 19615 R² = 0.649

20,000 0 1993

2007

2008 Abancay

2009

2010

2011

2012

Cusco

147



Cuadro N° 55: Proyección de excursionistas de 15 a 25 años de edad de las provincias de Abancay y Cusco, 2013-2036 Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Abancay 21,165 21,270 21,375 21,481 21,588 21,694 21,802 21,910 22,018 22,127 22,237 22,347 22,458 22,569 22,681 22,793 22,906 23,019 23,133 23,248 23,363 23,479 23,595 23,712

Cusco 96,188 97,845 99,531 101,246 102,991 104,766 106,571 108,408 110,276 112,176 114,109 116,075 118,076 120,110 122,180 124,285 126,427 128,606 130,822 133,076 135,369 137,702 140,075 142,489

Total 117,353 119,115 120,907 122,728 124,579 126,460 128,373 130,317 132,294 134,303 136,346 138,422 140,533 142,679 144,861 147,078 149,333 151,625 153,955 156,324 158,732 161,181 163,670 166,201


Gráfico N° 25: Proyección de excursionistas de 15 a 25 años de edad de las provincias de Abancay y Cusco, 2013-2036 160,000 140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

Abancay

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Cusco

Con las proyecciones realizadas, del arribo de turistas nacionales, extranjeros y excursionistas para las provincias de Abancay y Cusco para los próximos años (2013-2036); se cuenta con demanda referencial total para el proyecto. 148



Cuadro N° 56: Proyección de la demanda referencial total del arribo de turistas nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (N° turistas) Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 709,222 773,891 838,559 903,227 967,896 1,032,564 1,097,232 1,161,901 1,226,569 1,291,237 1,355,906 1,420,574 1,485,242 1,549,911 1,614,579 1,679,247 1,743,916 1,808,584 1,873,252 1,937,921 2,002,589 2,067,257 2,131,926 2,196,594

Extranjero Excursionista 959,292 117,353 1,069,228 119,115 1,179,164 120,907 1,289,099 122,728 1,399,035 124,579 1,508,971 126,460 1,618,907 128,373 1,728,843 130,317 1,838,779 132,294 1,948,715 134,303 2,058,651 136,346 2,168,586 138,422 2,278,522 140,533 2,388,458 142,679 2,498,394 144,861 2,608,330 147,078 2,718,266 149,333 2,828,202 151,625 2,938,138 153,955 3,048,073 156,324 3,158,009 158,732 3,267,945 161,181 3,377,881 163,670 3,487,817 166,201

Total 1,785,867 1,962,234 2,138,629 2,315,054 2,491,510 2,667,996 2,844,513 3,021,061 3,197,642 3,374,255 3,550,902 3,727,583 3,904,298 4,081,048 4,257,834 4,434,656 4,611,515 4,788,411 4,965,345 5,142,318 5,319,331 5,496,383 5,673,477 5,850,611

Fuente: MINCETUR. Resultados de la encuesta mensual a establecimientos de hospedaje temporal. Censo Nacional de Población y Vivienda 1993-2007. INEI. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Gráfico N° 26: Proyección de la demanda referencial total del arribo de turistas nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (N° turistas) 4,000,000 3,500,000 3,000,000 2,500,000 2,000,000 1,500,000 1,000,000 500,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

Nacional

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

Extranjero

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Excursionista

149



Gráfico N° 27: Proyección de la demanda referencial total del arribo de turistas nacional, extranjero y excursionista, 2013-2036 (Millones de turistas) 6.5


y = 176723x + 2E+06 R² = 1

6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5

1.8

3 1 0 2

2.0

4 1 0 2

2.1

5 1 0 2

2.3

6 1 0 2

2.5

7 1 0 2

2.7

8 1 0 2

2.8

9 1 0 2

3.0

0 2 0 2

3.2

1 2 0 2

3.4

2 2 0 2

3.6

3 2 0 2

3.7

4 2 0 2

3.9

5 2 0 2

4.1

6 2 0 2

4.3

7 2 0 2

4.4

8 2 0 2

4.6

9 2 0 2

4.8

0 3 0 2

5.0

1 3 0 2

5.1

2 3 0 2

5.3

3 3 0 2

5.5

4 3 0 2

5.7

5 3 0 2

5.9

6 3 0 2

Tal como se puede apreciar en el gráfico existe una óptima relación y asociación lineal entre estas 2 variables, haciendo que la ecuación lineal presentada en la demanda referencial para los próximos años, presenta un ajuste perfecto; el cual es consiste, con un coeficiente de determinación R 2=1; que representa la proporción de variación explicada por la regresión; el crecimiento del arribo de turistas nacionales, extranjeros y excursionistas tendrá un incremento lineal y continuo.

ESTIMACION DE LA DEMANDA POTENCIAL Para la estimación de la demanda potencial; primeramente se ha identificado el factor de la demanda potencial (FdP). Este factor es la proporción de la población de referencia que estaría dispuesta a realizar actividades turísticas relacionadas con el recurso turístico que se intervendrá con el proyecto. La información ha sido obtenida del estudio de mercado realizado por el proyecto, encuesta a visitantes a los centros de soporte que no han visitado el recurso turístico, realizado del 01 al 17 de Febrero de 2013 en las ciudades de Cusco y Abancay, con una muestra de 377 encuestas. El cálculo de la demanda potencial se obtiene mediante la siguiente expresión matemática: Demanda potencial = FdPX En la encuesta realizada a los visitantes nacionales y extranjeros en las ciudades de Cusco y Abancay, se ha formulado la siguiente pregunta:

150



Si el motivo de su visita es turístico, ¿Qué tipo de actividades planea realizar? (En %) Actividades turísticas a realizar

Abancay

Cusco

Santa Teresa

Total

Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero Nacional Extranjero

Cultural-histórico: Visita a sitios arqueológicos o espacios históricos Naturaleza: Áreas Naturales, Paisaje

76.0

80.0

79.6

84.8

66.7

79.0

76.7

82.0

24.0

20.0

20.4

15.2

33.3

21.0

22.3

18.0

100.0

100.0

100.0

100.0

100.0

100.0

100.0

100.0

Aventura: Trekking y otros Gastronómico Rural-vivencial Total

Fuente: Estudio de mercado realizado del 01 al 17 de Febrero de 2013. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Estimando el factor de demanda potencial, se obtiene los siguientes valores: Abancay

Factor de demanda potencial (FdPX)

Cusco

Nacional

Extranjero

Nacional

Extranjero

76.0

80.0

79.6

84.8

La información obtenida de la encuesta realizada en el distrito de Santa Teresa, señala que en total el 72.8% de los turistas que arriban a Santa Teresa visitarían el Parque Arqueológico de Choquequirao (llegan a Santa Teresa para llegar por esta ruta al Santuario Arqueológico de Macchupicchu para reducir el costo de transporte vía ferrocarril); de ello; el 66.7% de los turistas nacionales, y 79.0% de los turistas extranjeros estarían dispuestos a visitar el Parque Arqueológico de Choquequirao. Según datos obtenidos en el trabajo de campo, se estima que anualmente en promedio arriban a Santa Teresa119,520 turistas extranjeros (cifra un poco menor a la registrada por los turistas que realizan el camino Inka; en el año 2012 fue de 143,455); arriban aproximadamente 9,960 turistas extranjeros al mes, y 327 al día. Estos datos fueron obtenidos del puesto de control de turistas extranjeros en la Central Hidroeléctrica de Machupicchu que tiene la Dirección Regional de Cultura de Cusco. Para fines del proyecto, se ha considerado la serie histórica de datos disponibles, además se asume que todos los visitantes que llegan a Santa Teresa han sido considerados en la información de arribos de turistas extranjero sal Cusco en la demanda referencial.

151



Cuadro N° 57: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 115,487 123,145 130,802 138,460 146,117 153,775 161,432 169,090 176,748 184,405 192,063 199,720 207,378 215,035 222,693 230,350 238,008 245,666 253,323 260,981 268,638 276,296 283,953 291,611

Extranjero Excursionista 2,154 16,085 2,527 16,165 2,900 16,245 3,273 16,326 3,645 16,407 4,018 16,488 4,391 16,569 4,764 16,651 5,137 16,734 5,510 16,817 5,883 16,900 6,256 16,984 6,629 17,068 7,002 17,152 7,375 17,237 7,748 17,323 8,121 17,408 8,494 17,495 8,867 17,581 9,240 17,668 9,612 17,756 9,985 17,844 10,358 17,932 10,731 18,021

Total 133,726 141,836 149,947 158,058 166,169 174,281 182,393 190,506 198,619 206,732 214,846 222,960 231,075 239,190 247,305 255,421 263,537 271,654 279,771 287,889 296,007 304,125 312,244 320,363

Fuente: Estudio de mercado realizado del 01 al 17 de Febrero de 2013. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Gráfico N° 28: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) 350,000 300,000 250,000 200,000 150,000 100,000 50,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

Nacional

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

Extranjero

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Excursionista

152



Gráfico N° 29: Demanda potencial total de arribo de turista a la provincia de Abancay, 2013-2036 (N° turistas) 350,000

320,363 304,125 287,889

300,000

271,654 255,421 239,190

250,000

222,960 206,732 182,393

200,000

166,169 149,947

150,000 133,726 100,000 50,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Cuadro N° 58: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Cusco, 2013-2036 (N° turistas) Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 443,583 487,039 530,495 573,951 617,406 660,862 704,318 747,773 791,229 834,685 878,141 921,596 965,052 1,008,508 1,051,963 1,095,419 1,138,875 1,182,331 1,225,786 1,269,242 1,312,698 1,356,153 1,399,609 1,443,065

Extranjero Excursionista 811,197 76,565 904,027 77,885 996,857 79,227 1,089,687 80,592 1,182,518 81,981 1,275,348 83,394 1,368,178 84,831 1,461,009 86,293 1,553,839 87,780 1,646,669 89,292 1,739,500 90,831 1,832,330 92,396 1,925,160 93,988 2,017,990 95,608 2,110,821 97,255 2,203,651 98,931 2,296,481 100,636 2,389,312 102,370 2,482,142 104,134 2,574,972 105,929 2,667,803 107,754 2,760,633 109,611 2,853,463 111,500 2,946,294 113,421

Total 1,331,345 1,468,951 1,606,579 1,744,230 1,881,905 2,019,604 2,157,327 2,295,075 2,432,848 2,570,646 2,708,471 2,846,322 2,984,200 3,122,106 3,260,040 3,398,001 3,535,992 3,674,012 3,812,063 3,950,143 4,088,254 4,226,397 4,364,572 4,502,779

Fuente: Estudio de mercado realizado del 01 al 17 de Febrero de 2013. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

153



Gráfico N° 30: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Cusco, 2013-2036 (N° turistas) 3,500,000 3,000,000 2,500,000 2,000,000 1,500,000 1,000,000 500,000 0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

Nacional

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

Extranjero

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Excursionista

Gráfico N° 31: Demanda potencial total de arribo de turista a la provincia de Cusco, 2013-2036 (Millones de turistas) 5.0


4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5

1.3

1.5

1.6

1.7

1.9

2.0

2.2

2.3

2.4

2.6

2.7

2.8

3.0

3.1

3.3

3.4

3.5

3.7

3.8

4.0

4.1

4.2

4.4

4.5

1.0 0.5 0.0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

154



Cuadro N° 59: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (N° turistas) Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 559,071 610,184 661,297 712,410 763,524 814,637 865,750 916,863 967,977 1,019,090 1,070,203 1,121,317 1,172,430 1,223,543 1,274,656 1,325,770 1,376,883 1,427,996 1,479,109 1,530,223 1,581,336 1,632,449 1,683,562 1,734,676

Extranjero Excursionista 813,350 92,651 906,554 94,050 999,757 95,472 1,092,960 96,918 1,186,163 98,387 1,279,366 99,881 1,372,570 101,400 1,465,773 102,944 1,558,976 104,513 1,652,179 106,109 1,745,383 107,731 1,838,586 109,380 1,931,789 111,056 2,024,992 112,760 2,118,196 114,493 2,211,399 116,254 2,304,602 118,044 2,397,805 119,865 2,491,009 121,716 2,584,212 123,597 2,677,415 125,510 2,770,618 127,455 2,863,822 129,432 2,957,025 131,442

Total 1,465,072 1,610,787 1,756,526 1,902,288 2,048,074 2,193,885 2,339,720 2,485,580 2,631,466 2,777,378 2,923,317 3,069,282 3,215,275 3,361,296 3,507,345 3,653,422 3,799,529 3,945,666 4,091,834 4,238,032 4,384,261 4,530,522 4,676,816 4,823,143

Fuente: Estudio de mercado realizado del 01 al 17 de Febrero de 2013. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Gráfico N° 32: Demanda potencial de arribo de turista nacional, extranjero y excursionista a la provincia de Abancay y Cusco, 2013-2036 (Millones de turistas) 3.5


3.0

3.0

2.8 2.6 2.4

2.5 1.9

2.0 1.5

1.4

1.5

1.2 1.0

1.0

1.7

1.6

1.5

0.8

0.9

0.7

0.6

0.5 0.0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

Nacional

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

Extranjero

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Excursionista

155



Gráfico N° 33: Demanda potencial total de arribo de turista a la provincia de Abancay y Cusco, 20132036 (Millones de turistas) 5.0


y = 145999x + 1E+06 4.5 4.4 R² = 1 4.2

4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5

1.6

1.8

1.9

2.0

2.2

2.3

2.5

2.6

2.8

2.9

3.1

3.2

3.4

3.5

3.7

3.8

3.9

4.7

4.8

4.1

1.5 1.0

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Observando la ecuación lineal de los datos obtenidos para este periodo; se puede inferir que el comportamiento de la demanda potencial tendrá la misma tendencia de crecimiento lineal y continuo durante los próximos años que la demanda referencial; esto se demuestra con un óptimo ajuste, con un coeficiente de determinación de R 2=1.

ESTIMACION DE LA DEMANDA EFECTIVA La demanda efectiva esta referida a los visitantes que requieren y demandan los servicios turísticos del Parque Arqueológico de Choquequirao; está conformado por los visitantes a este complejo turístico. En el cuadro que se muestra a continuación se observa el número de arribos de visitantes nacionales y extranjeros por meses durante los últimos 10 años. Para el cálculo de la demanda efectiva se ha empleado la metodología de tasas de crecimiento para la cuantificación de la demanda sin y con proyecto. La selección y aplicación de esta metodología ha sido considerada, porque es la información que se ajusta más proyecto; el análisis es mucho más cercano a la realidad, cuyo comportamiento y tendencias se refleja en la información disponible. Cabe precisar que inicialmente se trabajó con la metodología de serie de tiempo y media móvil que nos permitan suavizar las fluctuaciones de la información y obtener índices de estacionalidad; pero con el ajuste de información, los datos obtenidos no son tan suficientemente contundentes para un buen análisis de la demanda.

156



Cuadro N° 60: Arribos mensual de turista nacional y extranjero al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2003-2012 (N° de turistas) Mes

2003 Tot

Nac

2004 Ext

Tot

Nac

2005 Ext

Tot

Nac

2006 Ext

Tot

Nac

2007 Ext

Tot

Nac

2008 Ext

Tot

Nac

2009 Ext

Tot

Nac

2010 Ext

Tot

Nac

2011 Ext

Tot

Nac

2012 Ext

Tot

Nac

Ext

Ene

85

35

50

75

37

38

213

139

74

142

73

69

139

64

75

188

79

109

118

0

118

15

3

12

205

60

145

156

56

100

Feb

94

52

42

135

77

58

133

84

49

170

79

91

175

117

58

110

40

70

113

17

96

161

37

124

128

40

88

90

5

85

Mar

165

138

27

119

65

54

383

273

110

267

160

107

341

219

122

449

283

166

203

46

157 1,171

346

825

171

55

116

92

13

79

Abr

199

80

119

221

99

122

227

125

102

532

335

197

632

437

195

405

241

164

525

198

327

837

422

415

527

319

208

226

74

152

May

254

117

137

505

261

244

607

334

273

687

395

292

489

274

215

741

411

330

529

77

452

705

390

315

685

340

345

120

33

87

221

760

319

441

585

321

264

292

106

186

0

738

326

412 1,192

611

581

577

166

411

643 1,024

535

489

977

481

496

702

312

390 324

Jun

401

148

253

644

348

296

840

492

348

660

386

274

1,143

765

378

787

487

300

235

14

Jul

725

308

417 1,361

858

503 1,177

676

501 1,400

925

475 1,281

602

679 1,434

747

687

0

0

Ago

682

299

383

556

404

509

411 1,145

654

491 1,536

836

700 1,238

627

611

795

152

960

920

Set

503

145

358

665

396

269

823

526

297

760

417

343

862

478

384

912

545

367

720

449

271

745

384

361

667

366

301

479

155

Oct

276

112

164

610

426

184

572

374

198

536

340

196

843

548

295

911

613

298

849

519

330

874

594

280

448

240

208

245

38

207

Nov

235

82

153

325

248

77

303

194

109

280

182

98

0

0

0

418

262

156

340

200

140

420

219

201

0

0

0

221

55

166

0

0

208

144

64

363

270

93

281

207

74

261

157

104

138

54

84

142

60

82

214

113

101

198

89

109

134

34

100

Dic

Total 3,619 1,516 2,103 5,828 3,515 2,313 6,561 3,996 2,565 6,860 4,153 2,707 7,702 4,497 3,205 7,731 4,389 3,342 4,569

1,732 2,837 7,664

3,688 3,976 5,783

Fuente: Dirección Regional de Cultura de Cusco. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Gráfico N° 34: Arribos mensual de turista nacional y extranjero al Parque Arqueológico de Choquequirao, 2003-2012 (N° de turistas) Nac 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0

Ext

2,922 2,861 3,334 1,047 2,287



Las principales características que presenta la demanda efectiva para el periodo 2003-2012 son: Nacional

Extranjero

Crecimiento del arribo de turista nacional durante los últimos 10 años en 9.1%

Crecimiento del arribo de turista extranjero durante los últimos 10 años en 10.0%

El comportamiento de la demanda es estacional, se tiene marcadas diferencias en las temporadas altas y bajas. La temporada alta es en los meses de Julio, Agosto, Setiembre y Octubre. La temporada baja los meses de Diciembre, Enero, Febrero y Marzo (época de lluvias)

El comportamiento de la demanda es estacional, se tiene marcadas diferencias en las temporadas altas y bajas. La temporada alta es en los meses de Julio, Agosto, Setiembre y Octubre. La temporada baja los meses de Diciembre, Enero, Febrero y Marzo (época de lluvias).

El arribo de turistas nacionales creció 5 años de manera sostenida (2003-2008); pasando de 1,516 visitantes en el 2003 a 4,389 en el 2008.

El arribo de turistas extranjeros creció 6 años de manera sostenida (2002-2008); pasando de 1,207 visitantes en el 2002 a 3,342 en el 2008.

La caída más significativa se presenta durante el 20112012, reduciéndose en -21% y -60%.

La caída más significativa se presenta durante el 20112012, reduciéndose en -28% y -20%.

La preferencia del turista nacional es por el trekking y el legado arqueológico.

La preferencia del turista extranjero es principalmente por el trekking.


DEMANDA ACTUAL Para la estimación de la demanda efectiva actual, se ha determinado y estimado la tasa de crecimiento anual de los turistas nacionales y extranjeros al Parque Arqueológico de Choquequirao desde año 2003 al 2012. Se ha determinado la tasa anual de crecimiento para esta serie de tiempo y posteriormente contar con una tasa promedio de estos 10 años.



Cuadro N° 61: Arribos y variación anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 Variación Años

Nacional

Extranjero

2002

2,237

1,207

2003

1,516

2,103

2004

3,515

2005

3,996

2006

4,153

2007

4,497

2008

4,389

2009

1,732

2010

3,688

2011

2,922

2012

1,047

2,313 2,565 2,707 3,205 3,342 2,837 3,976 2,861 2,287

Total Nacional

N° Extranjero

1,509

1,058

2,567

2.072802

7.100671

2.927024

207.28022

710.067114

292.702395

3,619

-721

896

175

-0.322307

0.742336

0.050813

-32.230666

74.233637

5.081301

5,828

1,999

210

2,209

1.318602

0.099857

0.610390

131.860158

9.985735

61.038961

6,561

481

252

733

0.136842

0.108949

0.125772

13.684211

10.894942

12.577213

6,860

157

142

299

0.039289

0.055361

0.045572

3.928929

5.536062

4.557232

7,702

344

498

842

0.082832

0.183967

0.122741

8.283169

18.396749

12.274052

7,731

-108

137

29

-0.024016

0.042746

0.003765

-2.401601

4.274571

0.376526

4,569

-2,657

-505

-3,162

-0.605377

-0.151107

-0.409003

-60.537708

-15.110712

-40.900272

7,664

1,956

1,139

3,095

1.129330

0.401480

0.677391

112.933025

40.148044

67.739111

5,783

-766

-1,115

-1,881

-0.207701

-0.280433

-0.245433

-20.770065

-28.043260

-24.543319

3,334

-1,875

-574

-2,449

-0.641684

-0.200629

-0.423483

-64.168378

-20.062915

-42.348262

0.090581

0.100253

0.055853

9.058107

10.025285

5.585254

3,444

Promedio Fuente: Dirección Regional de Cultura de Cusco. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Total

Nacional

Anual Extranjero

Total

Nacional

% Extranjero

Total



Gráfico N° 35: Arribos anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 (N° de turistas) Nacional

Extranjero

8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012


Gráfico N° 36: Variación anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2003-2012 (variación anual %) 150

Nacional

132

Extranjero 113

100 74

50

40 10

14 11

2003

2004

8 18 4

6

4

0 2002

2005

2006

2007 -2

2008

2009

-15

-50

-32 -61

-100 Fuente: Dirección Regional de Cultura de Cusco. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

A continuación se realiza la estimación de la demanda efectiva sin proyecto.

2010 -21

2011 -20

-28

-64



Turistas nacionales que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 5,000.00 4,500.00 4,000.00 3,500.00 3,000.00 2,500.00 2,000.00 1,500.00 1,000.00 500.00 0.00 2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Turistas extranjeros que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 4,500.00 4,000.00 3,500.00 3,000.00 2,500.00 2,000.00 1,500.00 1,000.00 500.00 0.00 2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

161



Proyección de la demanda efectiva actual Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 1,142 1,245 1,358 1,481 1,615 1,762 1,921 2,095 2,285 2,492 2,718 2,964 3,232 3,525 3,844 4,193 4,572 4,986 5,438 5,931 6,468 7,054 7,693 8,390

Total 3,658 4,014 4,404 4,833 5,303 5,819 6,385 7,007 7,689 8,437 9,259 10,161 11,151 12,238 13,431 14,740 16,177 17,755 19,486 21,387 23,474 25,765 28,280 31,040

Extranjero 2,516 2,769 3,046 3,351 3,687 4,057 4,464 4,911 5,404 5,946 6,542 7,197 7,919 8,713 9,586 10,547 11,605 12,768 14,048 15,457 17,006 18,711 20,587 22,651

Ecuación polinómica de turistas nacionales

Proyección de turista nacional que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 9,000 y = 12.556x2 - 15.441x + 1313 R² = 0.9981

8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 -

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

Nacional

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Polinómica (Nacional)

162



Ecuación polinómica de turistas extranjeros

Proyección de turista extranjero que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 25,000 y = 37.785x2 - 124.4x + 3152.7 R² = 0.9973 20,000

15,000

10,000

5,000

-

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

Extranjero

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Polinómica (Extranjero)

Ecuación polinómica de turistas nacional y extranjero

Proyección de turista total que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 35,000

y = 1.5356x3 - 7.2449x2 + 447.84x + 3118.2 R² = 1

30,000

31,040

25,765

25,000

21,387

20,000

17,755 14,740

15,000

12,238 10,161

10,000 5,000 -

3,658

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7,007

5,819

4,833

7 1 0 2

8 1 0 2

8,437

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

Total

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Polinómica (Total)

163



DEMANDA EFECTIVA CON PROYECTO Variación anual de turista nacional y extranjero que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2002-2012 Años

Nacional

Extranjero

Total

2003/2002

-0.322307

0.742336

0.050813

2004/2003

1.318602

0.099857

0.610390

2005/2004

0.136842

0.108949

0.125772

2006/2005

0.039289

0.055361

0.045572

2007/2006

0.082832

0.183967

0.122741

2008/2007

-0.024016

0.042746

0.003765

2009/2006

-0.605377

-0.151107

-0.409003

2010/2009

1.129330

0.401480

0.677391

2011/2010

-0.207701

-0.280433

-0.245433

2012/2011

-0.641684

-0.200629

-0.423483

0.090581

0.100253

0.055853


Tasas de crecimiento anual de turistas nacionales y extranjeros que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 Variables

Introducción: 2015-2020 Nacional Extranjero

Crecimiento: 2021-2031 Nacional Extranjero

Maduración: 2032-2036 Nacional Extranjero

Promoción turística

0.050

0.060

0.080

0.100

0.025

0.030

Teleférico

0.050

0.060

0.090

0.080

0.030

0.020

Puesta en valor

0.050

0.070

0.080

0.100

0.030

0.030

Rutas trekking

0.050

0.060

0.100

0.100

0.030

0.020

Total

0.200

0.250

0.350

0.380

0.115

0.100

164



0.400 0.350 0.300 0.250 0.200 0.150 0.100 0.050 Nacional

Extranjero

Int rod ucci ón : 2 015- 202 0 Promoción turistica

Nacional

Extranjero

Cr eci miento : 2 021- 2031 Teleférico

Nacional

Extranjero

M adu ración : 2 032-2 034

Puesta en valor

Rutas trekking

Tasas de crecimiento por etapas de turistas nacionales y extranjeros que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 N°

Etapas

I

Natural

II

Introducción

III

Crecimiento

IV

Maduración Total

Nacional 0.091 0.200 0.350 0.115 0.222

Extranjero

Promedio

0.100

0.095

0.250

0.225

0.380

0.365

0.100 0.243

0.108 0.233

165



Tasas de crecimiento por etapas de turistas nacionales y extranjeros que visitan el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2034

0.400 0.350 0.300 0.250 0.200 0.150 0.100 0.050 Natural

Introduccion Nacional

Crecimiento Extranjero

Maduracion

Promedio

Proyección de turista nacional y extranjero que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 (N° de turistas)

Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Nacional 1,142 1,245 1,809 2,171 2,605 3,126 3,752 4,502 15,594 21,052 28,420 38,366 51,795 69,923 94,396 127,434 172,037 232,249 313,537 349,593 389,797 434,623 484,605 540,334

Extranjero 2,516 2,769 4,467 5,583 6,979 8,724 10,905 13,632 41,512 57,287 79,056 109,098 150,555 207,765 286,716 395,669 546,023 753,511 1,039,845 1,143,830 1,258,213 1,384,034 1,522,438 1,674,682

Total 3,658 4,014 6,276 7,755 9,585 11,851 14,657 18,133 57,106 78,339 107,476 147,464 202,349 277,688 381,112 523,103 718,059 985,761 1,353,382 1,493,423 1,648,010 1,818,658 2,007,043 2,215,016 166



Proyección de turista nacional que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 (N° de turistas) 1,200,000

y = 745.33e0.3026x R² = 0.9749

1,000,000 800,000 600,000 400,000 200,000 -

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

Nacional

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Exponencial ( Nacional )

Proyección de turista extranjero que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 (N° de turistas) 4,000,000

y = 1799.3e0.3168x R² = 0.9767

3,500,000 3,000,000 2,500,000 2,000,000 1,500,000 1,000,000 500,000 -

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

Extranjero

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Exponencial ( Extranjero )

167



Proyección de turista nacional y extranjero que visita el Parque Arqueológico de Choquequirao, 2013-2036 (N° de turistas)

2,500,000 2,215,016 2,007,043

2,000,000

1,818,658 1,648,010 1,493,423

1,500,000

1,353,382

985,761

1,000,000 718,059 523,103

500,000

0

4.3

381,112 277,688 202,349 147,464 107,476 78,339 57,106 3,658 4,014 6,276 7,755 9,585 11,85114,65718,133 3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

ANALISIS DE LA OFERTA

La capacidad de carga turística es una aproximación del número de visitantes que un recurso turístico puede aceptar sin producir daños considerables al medio ambiente y al propio recurso turístico. El método a desarrollar para la estimación será el desarrollado por Miguel Cifuentes 24, por cuanto considera principalmente variables cuantitativas, realiza un análisis combinado de las categorías naturales y sociales del recurso y reduce los juicios de valor que pueden presentarse en el transcurso del proyecto. Este método plantea tres etapas, vinculadas entre sí, y son: a) La Capacidad de Carga Física (CCF) límite máximo de visitas que se pueden hacer durante un día. b) La Capacidad de Carga Real (CCR) se determina a partir de la capacidad de carga física, tras ser sometido a los factores de corrección que se definen en función del recurso turístico. c) La Capacidad de Carga Efectiva (CCE) se obtiene comparando la capacidad de carga real con la capacidad de manejo la cual considera como mínimo las variables de instalaciones turísticas, equipamiento, y personal, y es esta la capacidad la cual representa la cifra aproximada de visitantes que puede recibir diariamente el destino turístico.

24Cifuentes,

M. Capacidad de carga turística de las áreas de uso público del Monumento Nacional Guayabo. Costa Rica, 2006. 168



Gráfico N° 37: Esquema de la capacidad de carga del proyecto

Factor erodabilidad

Factor accesibilidad Factor brillo solar

Factor Precipitación

Factor social CAPACIDAD DE CARGA FÍSICA (CCF)

CAPACIDAD DE CARGA REAL (CCR)

Factor Cierres temporales

Factor Anegamiento CAPACIDAD DE CARGA EFECTIVA (CCE)

Fuente: Guía para la formulación de proyectos de inversión exitosos. MINCETUR-MEF. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

4.3.1

OFERTA ACTUAL

CALCULO DE LA CAPACIDAD DE CARGA FÍSICA (CCF) Esta dada por la relación entre factores de visita (horario y tiempo de visita), el espacio disponible y la necesidad de espacio por visitantes. Para realizar los cálculos y estimaciones, se han tomado las siguientes consideraciones generales para la oferta sin proyecto del Parque Arqueológico de Choquequirao. 1)

Los caminos internos existentes, se tienen los siguientes:

a)

Caminos internos en el Parque Arqueológico de Choquequirao Tramos

Distancia (km) Tiempo (minutos)

1-2: Río Chunchumayo-Cruce

0.41

20

2-3: Cruce-Campamento INC 3-4: Campamento INC-Cruce 4-5: Cruce-Cruce Andenes 5-6: Andenes-Sector VII 3-7: Campamento INC-Cruce Pacchayoc 7-8: Cruce-Pacchayoc 7-10: Cruce-Paractepata 8-9: Pacchayoc-Paractepata 3-11: Campamento INC-Salida Huanipaca 3-12: Campamento INC-Cruce 12-13: Cruce-Sacerdotes 14-15: Cruce-Pikiwasi

0.48 0.29 0.63 0.32 0.57 0.25 0.28 0.31 0.78 0.68 0.61 0.27

14 14 19 10 27 12 8 9 23 20 22 8

169



Tramos

Distancia (km) Tiempo (minutos)

14-25: Cruce -Plaza Principal 13-20: Sacerdotes-Extremo sur Sacerdotes 13-19: Sacerdotes-Cruce 19-18: Cruce-Ushno 19-21: Cruce-Cruce Lamas 16-17: Plaza-Ushno 21-22: Cruce-Llamas 21-23: Cruce-Llamas 22-23: Recorrido Llamas 23-24: Llamas -Cruce 24-25: Cruce-Plaza Principal 24-26: Cruce Llamas-Portada 25-27: Plaza Principal-Canal 27-28: Canal-Salida camino Yanama 28-29: Cruce-Pinchauyunuc Total

b)

A1: Camping INC A2: Pacchayoc A3: Paractepa A4: Principal A5: Llamas A6: Pinchaunuyoc Total

3) 4) 5)

2 2 5 4 11 5 8 4 14 15 1 40 19 16 175 528

Áreas internas en el Parque Arqueológico de Choquequirao Áreas

2)

0.06 0.07 0.16 0.09 0.24 0.13 0.17 0.12 0.30 0.31 0.04 0.83 0.40 0.34 3.65 12.76

Distancia (m2)

Tiempo (minutos)

1,200 37,500 3,000 45,000 15,000 6,000 107,700

12 375 30 450 150 60 1,077

Horario de visitas de 09:00 a 18:00 horas, es decir se encuentra abierto 9 horas para recibir a los visitantes, pero se considera 8 horas de visita al Parque Arqueológico de Choquequirao por haber media hora de distancia entre cada grupo. Superficie utilizada por una persona en los caminos del Parque Arqueológico de Choquequirao 1m 2. Superficie utilizada por una persona en las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao 4m 2. La distancia mínima entre grupos, afecta la situación del visitante, a veces por disturbio de su visita o escuchar al guía del otro grupo, por lo que se ha considerado una distancia mínima entre grupos en los caminos de 25m. y en las áreas de 50m.

A continuación se detalla la capacidad física del Parque Arqueológico de Choquequirao:

Dónde: S = Superficie disponible en metros lineales. Sp = Superficie utilizada por una persona en metros cuadrados. NV = Número de veces que el sitio puede ser visitado por una persona en un día.

170



Dónde: H = Horario de visitas. Tv = Tiempo necesario para visitar cada sendero.

Cuadro N° 62: Capacidad de carga física de los caminos del Parque Arqueológico de Choquequirao

Descripción del camino interno del Parque Arqueológico de Choquequirao

CCF = S/Sp*NV

Hv (hrs)

Tv

NV = Hv/Tv

S (m)

Sp (m2)

Horario de visitas

Tiempo necesario para cada ruta

N° de veces que el sitio puede ser visitado por una persona en un día

Superficie disponible

Superficie utilizada por una persona

Capacidad de carga física

8

8.81

0.91

12,763.35

1

11,595

Parque Arqueológico de Choquequirao Fuente: Trabajo de campo, febrero 2013. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Cuadro N° 63: Capacidad de carga física de las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao

Descripción de las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao

Hv (hrs)

Tv

NV = Hv/Tv

S (m2)

Sp (m2)

CCF = S/Sp*NV

Horario de visitas

Tiempo necesario de visita





8

17.95

0.45

107,700

4

12,000

Parque Arqueológico de Choquequirao Fuente: Trabajo de campo, febrero 2013 Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao.

Resultados: La superficie disponible en metros lineales que dispone el Parque Arqueológico de Choquequirao es de 12,793 metros, con un horario de visitas de 8 horas; y como cada visitante requiere de 8.81 horas entonces cada persona puede visitar el Parque Arqueológico de Choquequirao una vez por día, lo que da como resultado que el Parque Arqueológico de Choquequirao puede soportar 11,595 visitantes por día. La superficie disponible correspondiente a las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao es de 107,700 m2, con un horario de visitas de 8 horas y como cada visitante requiere de un aproximado de 17.95 horas entonces cada persona para recorrer todas las instalaciones necesita de un aproximado de 2 días, lo que da como resultado que el Parque Arqueológico de Choquequirao puede soportar 12,000 visitantes por día.

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE CARGA REAL (CCR) La capacidad de carga es el límite máximo de grupos, determinado a partir de la capacidad de carga en los caminos internos y las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao, luego de ser sometidas a factores de corrección teniendo en cuenta las características específicas de los espacios a evaluarse, los factores de corrección se obtienen considerando variables sociales, físicas y ambientales. a. Factor de corrección social (FCsoc):

AT=Área total AO=Área ocupada

171



NG= Número de grupos AO= Área ocupada dp= Área o distancia ocupada por cada persona

dtg= Distancia por grupos

Cuadro N° 64: Factor de corrección social de los caminos del Parque Arqueológico de Choquequirao Rutas

AT/S


12,763.35

pg

dp

10

dtg 4

NG 25

196

AO 7,854

FCsoc 0.62

Fuente: Trabajo de campo, febrero 2013 Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Cuadro N° 65: Factor de corrección social de las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao Áreas

AT/S


107,700

pg

dp

10

dtg 4

50

NG 1,197

AO 47,867

FCsoc 0.44


Resultados: Los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao pueden albergar a 196 grupos de personas, conformadas por 10 personas con una distancia entre ellas de 4m. y separadas del siguiente grupo por 25 m. Las áreas internas pueden soportar a 1,197 grupos de personas conformada por 10 personas, con una distancia entre ellas de 4m. y separadas del siguiente grupo 50m. El factor de corrección social para los caminos internos es de 0.62 y para las áreas internas es de 0.44, ambos resultados reducen el resultado final.

b. Factor de corrección erodabilidad (FCero)

Tipo de pendiente < = 10% 10% - 20% > 20%

Dificultad Ninguno Medio Alto

Factor de ponderación 0 1 1.5

ma= Longitud de recorrido interno o área con dificultad alta. mm= Longitud de recorrido interno o área con dificultad media. mt= Longitud de recorrido interno o área total. 172



Para el análisis se ha tenido en consideración que las zonas con un grado de erodabilidad medio o alto son las únicas consideradas significativas al momento de establecer restricciones de uso. No se considera este factor para las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao.

Cuadro N° 66: Factor de erodabilidad para los caminos del Parque Arqueológico Choquequirao Rutas Parque Arqueológico de Choquequirao

mt

mm25

FCero

12,763.35

7,836.49

0.39


Resultados: El factor de erodabilidad para los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao es de 0.39, debido a las fuertes pendientes que dificultan el acceso del visitante, con riesgos de deslizamientos de las partes altas.

c. Factor de corrección accesibilidad (FCacc) Pendiente < = 10% 10% - 20% > 20%



ma= Longitud de recorrido interno o área con dificultad alta mm= Longitud de recorrido interno o área con dificultad media mt= Longitud de recorrido interno o área total El acceso tiene un efecto directo sobre la zona a intervenir debido a que principalmente los visitantes llegan por trekking a este sitio arqueológico.

Cuadro N° 67: Factor de accesibilidad del camino al Parque Arqueológico de Choquequirao Rutas Parque Arqueológico Choquequirao

mt 12,763.35

ma 7,836.49

mm

FCacc

735.98

0.02


Resultados: El factor de accesibilidad de los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao es de 0.02, debido a que este factor se determina fuertemente con la variable pendiente en promedio (mayor al 20%); lo que indica la alta limitación de accesibilidad para el visitante.

d. Factor de corrección precipitación (FCprec)

hl= Horas de precipitación limitante/año 25Parar

mayor detalle, revisar el anexo referido a la demanda y oferta del proyecto. 173



ht= Horas disponibles/año que el recurso se encuentra disponible a la visita

Cuadro N° 68: Factor de precipitación para los caminos y el área del Parque Arqueológico de Choquequirao

Rutas Parque Arqueológico de Choquequirao

hl

N° de horas que llueve por día

N° de días que llueve por año

ht

N° de horas que se encuentra abierto

N° de días laborables para visita

FCprec

450

5

90

2,728

8

341

0.84


Resultados: El factor de precipitación para los caminos y las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao es el mismo, al estar determinada principalmente por variables de clima y los días laborables para visita, lo que da como resultado 0.84, el cual no es considerado un factor limitante grave.

e. Factor de corrección brillo solar (FCbrill)

hsol= Horas de sol limitante año ht= Horas disponible/año que el recurso se encuentra disponible a la visita ms= Longitud de recorrido interno sin cobertura

174



Cuadro N° 69: Factor de brillo solar para los caminos al Parque Arqueológico de Choquequirao

Rutas Parque Arqueológico de Choquequirao

hsol

horas de sol por día

1,440

N° de días de sol

12

120

ht

ms

2,728

7,019.84

mt

12,763.35

FCbrill

0.71


Cuadro N° 70: Factor de brillo solar de las áreas al Parque Arqueológico de Choquequirao

Áreas

hsol



1,440

12

N° de días de sol 120

ht

ms(m2)

2,728

107,700

mt(m2)

107,700

FCbrill

0.47


Resultados: El factor de brillo solar para el camino es de 0.71 debido a la variable, longitud de recorrido interno sin cobertura ya que para los caminos se considera un 45% del total del camino con cobertura debido principalmente a la vegetación que sirve de sombra; pero para las áreas se tiene un factor de 0.47 ya que son espacios sin cobertura y el brillo solar del medio día afecta fuertemente al visitante.

f.

Factor de corrección cierre temporal (FCtem)

hc= Horas del año que el recurso estará cerrado ht= Horas disponibles al año que el recurso se encuentra disponible a la visita

Cuadro N° 71: Factor de cierre temporal de los caminos y el área del Parque Arqueológico Choquequirao Rutas Parque Arqueológico de Choquequirao

hc 192

ht 2,728

FCtem 0.93


Resultados: El factor de cierre temporal tanto para los caminos como para el área es de 0.93, lo que indica que no es un factor limitante grave, tenemos que son 24días los que no se atienden en el Parque Arqueológico de Choquequirao ; son 8 horas las consideradas para la atención de visitantes, son 192 horas que no atienden en todo el año.

g. Factor de corrección anegamiento (FCane)

ma= Longitud del recorrido interno o área con problemas de anegamiento mt= Longitud total de recorrido interno o área total

175



Cuadro N° 72: Factor de anegamiento para los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao Rutas

ma


300

mt

FCane 0.98

12,763.35


Cuadro N° 73: Factor de anegamiento para las áreas internas del Parque Arqueológico de Choquequirao Rutas

ma(m2)


28,300

mt (m2) 107,700

FCane 0.74


Resultados: El factor de anegamiento para los caminos internos es de 0.98 lo que no es un factor determinante, pero tiene mayor incidencia en las áreas 0.74, debido principalmente a que no se cuenta con espacios cubiertos.

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE MANEJO (CM) La capacidad de carga efectiva está determinada principalmente por tres factores: las instalaciones turísticas, el equipamiento y el personal que trabaja en la zona de intervención. La capacidad de manejo se calificara de acuerdo a la escala de calificación ISO 10004. El cálculo se realiza de la siguiente manera: CM = (Factor por instalación turística + factor de equipamiento + factor de personal) / N° de criterios Tipo de calificación Insatisfactorio Poco satisfactorio Medianamente satisfecho Satisfecho Muy satisfecho

Valor 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00

Porcentaje(ponderación) <=35% 36%-50% 51%-75% 76%-89% >=90%

Cuadro N° 74: Capacidad de manejo del Parque Arqueológico de Choquequirao Descripción Instalaciones turísticas Equipamiento Personal Promedio total Capacidad de manejo

Cantidad

Estado

Localización

Funcionalidad

Promedio

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00 1.00 0.25


Resultados: La capacidad de manejo es de 0.25 tanto para los caminos y como para las áreas; lo que indica que la capacidad de manejo es un factor limitante. El resultado indica que la capacidad de manejo tiene puntos frágiles que no estarían permitiendo un desempeño óptimo de sus funciones, debido a la escasez de recursos físicos (equipamiento e infraestructura), como de recursos humanos (personal).

176



CÁLCULO DE LA CAPACIDAD EFECTIVA (CCE) Es el límite máximo de visitas dada la capacidad para ordenarlas y manejarlas. Se calcula de la siguiente manera:

Cuadro N° 75: Capacidad de carga efectiva de los caminos y de las áreas internas del Parque Arqueológico de Choquequirao Caminos internos Parque Arqueológico de Choquequirao

Descripción CCE día

Áreas internas Parque Arqueológico de Choquequirao 7 360

Capacidad de carga efectiva total 367

CCE mes

207

10,088

10,295

CCE año

2,526

122,852

125,378


Resultados: La capacidad de carga efectiva del Parque Arqueológico de Choquequirao, que incluye los caminos y áreas, es de 367 visitantes por día; 10,295 visitantes al mes, y de 125,378 visitantes al año.

CAPACIDAD DE AFORO DE LAS RUTAS TREKKING En esta parte se realizan los cálculos para determinar la capacidad de aforo de las 2 rutas de trekking al Parque Arqueológico de Choquequirao, y son: RUTA CACHORA - PLAYA ROSALINA - CHOQUEQUIRAO RUTA TAMBOBAMBA - PLAYA SAN IGNACIO - CHOQUEQUIRAO A continuación se desarrolla los cálculos para cada una de estas rutas. Las consideraciones generales para la determinación del aforo de estas rutas son las siguientes: a)

Para la ruta Cachora- Playa Rosalina – Choquequirao, se tiene los siguientes tramos: N° 1 2 3 4 5 6 7 8

Tramos Cachora – Waywacalle Waywacalle – Capuliyoc Capuliyoc – Cocamasana Cocamasana – Chiquiscca Chiquiscca – Playa Rosalina Playa Rosalina - Santa Rosa Santa Rosa – Maranpata Maranpata – Choquequirao Total

Distancia (Km) 9.0 1.0 4.8 4.2 1.1 3.0 3.0 4.9 31.0

Tiempo (minutos) 270.0 30.0 173.0 176.4 52.8 144.0 144.0 235.2 1,225.2

Para la ruta Tambobamba- Playa San Ignacio- Choquequirao, se tiene: N° 1 2 3

Tramos Villa los loros-Hacienda San Ignacio Hacienda San Ignacio-Playa San Ignacio Playa San Ignacio-Choquequirao Total

Distancia (Km) 7.45 1.90 7.65 17.00

Tiempo (minutos) 223.5 91.2 367.2 681.9

177



b) c)

Se ha tomado como horario de visita de la ruta para llegar al Parque Arqueológico de Choquequirao 12 horas por ser las horas que hay luz solar. Superficie utilizada por una persona en los caminos de aforo 1.5m 2.

CAPACIDAD DE CARGA FÍSICA (CCF)

Rutas

Hv (hrs)

Tv

Horario de visitas


Cachora - Playa Rosalina-Choquequirao Tambobamba-Playa San IgnacioChoquequirao

NV = Hv/Tv N° de veces que el sitio puede ser visitado por una persona en un día

S (m)

Sp (m2)

CCF = S/Sp*NV




12

20.42

0.59

31,000

1.50

12,145

12

11.37

1.06

17,000

1.50

11,967

CAPACIDAD DE CARGA REAL (CCR) Factor social Rutas

AT/S

pg

dp

dtg

NG

AO

FCsoc

Cachora - Playa RosalinaChoquequirao

31,000

10

2

50

442.86

8,857.14

0.29

Tambobamba-Playa San IgnacioChoquequirao

17,000

10

2

50

242.86

4,857.14

0.29

Factor de erodabilidad (FCero) Rutas

mt

ma

mm

Fcero

Cachora - Playa Rosalina-Choquequirao

31,000

0

14,800

0.52

Tambobamba-Playa San Ignacio-Choquequirao

17,000

9,550

0.

0.16

Factor de accesibilidad (Fcacc) Rutas

mt

ma

mm

FCacc


31,000

14,800

4,800

0.13


17,000

9,550

0

0.16

Factor de precipitación (FCprec) Rutas Cachora - Playa RosalinaChoquequirao Tambobamba-Playa San IgnacioChoquequirao




450

5

90

4,380

12

365

0.90

450

5

90

4,380

12

365

0.90

hl

ht


FCprec

178



Factor de brillo solar (FCbrill)

Rutas

hsol



1,440

12


1,440

12

N° de días de sol

ht

ms

mt

FCbrill

120

4,380

26,350

31,000

0.72

120

4380

14,450

17,000

0.72

Factor de cierre temporal (FCtem) Rutas

hc


0

4,380

1.00


0

4380

1.00

ht

Fctem

Factor de anegamiento (FCane) Rutas

ma

mt

FCane


2,500

31,000

0.92


3,500

17,000

0.79


Tambobamba - Playa San Ignacio- Choquequirao

12,145 0.29 0.52 0.13 0.90 0.72 1.00 0.92 139

11,967 0.29 0.16 0.16 0.90 0.72 1.00 0.79 43

CCF FCsoc Fcero FCacc FCprec FCbrill Fctem FCane CCR día

CAPACIDAD DE MANEJO (CM) La capacidad de manejo para ambas rutas se calificade acuerdo a la escala de calificación ISO 10004. Tipo de calificación

Valor

Porcentaje (ponderación)

Insatisfactorio

0.00

<=35%

Poco satisfactorio

1.00

36%-50%


2.00

51%-75%

Satisfecho

3.00

76%-89%

Muy satisfecho

4.00

>=90%

179



Cachora - Playa Rosalina - Choquequirao Descripción

Cantidad

Estado

1.00 1.00 1.00

Instalaciones turísticas Equipamiento Personal Promedio total Capacidad de manejo

Localización 1.00 1.00 1.00

Funcionalidad

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00

Localización

Funcionalidad

Promedio 1.00 1.00 1.00 1.00 0.25

Tambobamba - Playa San Ignacio - Choquequirao Descripción

Cantidad

Estado

Promedio

Instalaciones turísticas

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Equipamiento

1.00

1.00

0.00

0.00

0.50

Personal

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Promedio total

0.17

Capacidad de manejo

0.04

CAPACIDAD DE CARGA EFECTIVA (CCE) Cachora - Playa RosalinaChoquequirao


Capacidad de carga efectiva total

35

2

37

CCE mes

1,043

54

1,097

CCE año

12,517

652

13,169

CCE día

4.3.2

OFERTA OPTIMIZADA

La oferta optimizada del proyecto se obtiene de la optimización y mejora de los recursos físicos y humanos disponibles en la actualidad; esta optimización no considera inversiones adicionales y considerables; pero que pueden involucrar algunos gastos que no son muy significativos en el proyecto. Por el tipo y modalidad de proyecto que se desarrolla, optimizar la oferta turística implicaría realizar mejoras en la capacidad de manejo (CM) del recurso turístico; es decir una mejora en la capacidad de administración, gestión, instalaciones turísticas y áreas se visitas al sitio arqueológico; con el objetivo de poder brindar un mejor servicios y adecuada atención a los visitantes. Sin embargo, la situación actual ya considera también una capacidad de carga real (CCR); la misma que se basa en la capacidad máxima de receptividad que el recurso turístico puede albergar, la cual puede ser afectada o incrementada únicamente mediante nuevas inversiones que se tienen que desarrollar. Por lo anterior, se concluye que nos es posible determinar una oferta optimizada para el proyecto.

180



OFERTA CON PROYECTO La metodología empleada es la misma que la utilizada en la oferta actual; para ello evaluaremos nuevamente cada factor tomando en cuenta las mejoras que se realizarán con la intervención del proyecto.

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE CARGA FÍSICA (CCF) Consideraciones generales para la oferta con proyecto del Parque Arqueológico de Choquequirao-PAC. 1)

A los caminos existentes, se realizarán las mejoras de 4 tramos de acuerdo al siguiente detalle: a) Caminos internos en el Parque Arqueológico de Choquequirao Tramos Estación intermedia llamas Tramo 10-12 Caminos canal Estación intermedia, camino de vigilancia, estación de llegada Total Caminos existente Total optimizada

tiempo (minutos) 67.50 29.82 69.00 45.00 211.32 528.37 739.69

distancia (km) 2.25 0.99 2.30 1.50 7.04 12.76 19.81

b) Áreas internas en el Parque Arqueológico de Choquequirao Áreas

A3: Paractepa

3,000

A4: Principal

48,000

473

A5: Llamas

22,500

218

6,000

53

4,050 118,200

38

A6: Pinchaunuyoc A7: Canal Inca Total

3) 4) 5)

tiempo (minutos) 5 368 23

A1: Camping INC A2: Pacchayoc

2)

distancia (m2) 1,200 37,500

1,178

Horario de visitas de 09:00 a 18:00 horas, es decir se encuentra abierto 9 horas para recibir a los visitantes; pero se considera 8 horas de visita al Parque Arqueológico de Choquequirao por haber media hora de distancia entre cada grupo. Superficie utilizada por una persona en los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao es de 1m2. Superficie utilizada por una persona en las áreas internas del Parque Arqueológico de Choquequirao es de 4m2. La situación mínima entre grupos, afecta la situación del visitante, a veces por disturbio de su visita o escuchar al guía del otro grupo, por lo que se ha considerado una distancia mínima entre grupos en los caminos es de 50m 2 en el camino internos y en las áreas es de 50m 2.

A continuación se detalla la capacidad física del Parque Arqueológico de Choquequirao:

Dónde: S = Superficie disponible en metros lineales. Sp = Superficie utilizada por una persona en metros cuadrados. NV = Número de veces que el sitio puede ser visitado por una persona en un día. 181



Dónde: H = Horario de visitas. Tv = Tiempo necesario para visitar cada sendero.

Cuadro N° 76: Capacidad de carga física de los caminos del PAC

Descripción


Hv (hrs)

Tv

NV = Hv/Tv

S (m)

Sp (m2)

CCF = S/Sp*NV

Horario de visitas






8.00

12.16

0.66

29,711.02

1.00

19,544


Cuadro N° 77: Capacidad de carga física de las áreas del PAC

Descripción

Hv (hrs)

Tv

NV = Hv/Tv

S (m)

Sp (m2)

CCF = S/Sp*NV

Horario de visitas







8.00

19.63

0.41

118,200

4.00

12,041


Resultados: La superficie utilizada en metros lineales que dispone el Parque Arqueológico de Choquequirao es de 29,711.02 metros, con un horario de visitas de 8 horas y como cada visitante requiere de un aproximado de 12 horas, incremento del tiempo debido a un incremento de 7.04km, entonces una persona para recorrer todos los caminos necesita de 2 días y medio, por lo que da como resultado que el Parque puede soportar 19,544 visitantes por día. La superficie disponible correspondiente a las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao es de 118,200m2, con un horario de 8 horas y como cada visitante requiere de un aproximado de 20 horas, lo que da como resultado que el Parque Arqueológico de Choquequirao puede soportar 12,041 visitantes por día.

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE CARGA REAL (CCR) a. Factor de corrección social (FCsoc):

AT=Área total AO=Área ocupada

NG = Número de grupos AO = Área ocupada dp = Área o distancia ocupada por cada persona

182



dtg= Distancia por grupos

Cuadro N° 78: Factor de corrección social de los caminos del PAC Rutas

AT/S

Parque Arqueológico Choquequirao

pg

29,711.02

dp 15

dtg 4

NG

50

270

AO 16,206.01

FCsoc 0.55


Cuadro N° 79: Factor de corrección social de las áreas del PAC Rutas

AT/S


118,200

pg

dp 15

dtg 4

50

NG 1,075

AO 64,472.73

FCsoc 0.55


Resultados: Los caminos del Parque Arqueológico de Choquequirao pueden albergar a 270 grupos de personas conformadas, por 15 personas que incluye el guía turístico, y con una distancia entre ellos de 4 metros y separadas del siguiente grupo por 50 metros. Las áreas internas pueden soportar a 1,075 grupos de personas conformada por 15 personas, que incluye el guía turístico, y con una distancia entre ellos de 4 metros y separadas del siguiente grupo 50 metros.El factor de corrección social para los caminos internos y para las áreas internas es de 0.55.

b. Factor de corrección erodabilidad (FCero) Pendiente < = 10% 10% - 20% > 20%



ma= Longitud de recorrido interno o área con dificultad alta. mm= Longitud de recorrido interno o área con dificultad media. mt= Longitud de recorrido interno o área total.

Cuadro N° 80: Factor de erodabilidad para los caminos del PAC Rutas Parque Arqueológico Choquequirao

mt

mm

Fcero

29,711.02

8,442.92

0.72


Resultados: El factor de erodabilidad para los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao para la oferta optimizada es de 0.72 variación en comparación de la oferta sin proyecto principalmente al aumento de las distancias de los cuatro tramos a) estación intermedia llamas, b) tramo 10-12; c) caminos canal; y d) estación intermedia, camino de vigilancia, estación de llegada, que tienen pendiente baja y el material del suelo es compacto lo que favorece el acceso al visitante. 183



c. Factor de corrección accesibilidad (FCacc) Pendiente


Dificultad

< = 10% 10% - 20% > 20%

Ninguno Medio Alto

ma= Longitud de recorrido interno o área con dificultad alta mm= Longitud de recorrido interno o área con dificultad media mt= Longitud de recorrido interno o área total

Cuadro N° 81: Factor de accesibilidad del camino al PAC Rutas Parque Arqueológico Choquequirao

mt

ma

29,711.02

3,645.16

mm

FCacc

4,649.85

0.66


Resultados: E l factor de accesibilidad de los caminos internos del Parque Arqueológico de Choquequirao para la oferta optimizada es de 0.66, resultado que mejora en comparación a la oferta sin proyecto debido a que los nuevos tramos tienen una pendiente baja.

d. Factor de corrección precipitación (FCprec)

hl= Horas de precipitación limitante/año ht= Horas disponibles/año que el recurso se encuentra disponible a la visita

Cuadro N° 82: Factor de precipitación para los caminos y el área del PAC Rutas Parque Arqueológico Choquequirao

hl

450

N° de horas que llueve por día 5

N° de días que llueve por año 90

ht

2,536

N° de horas que se encuentra abierto 8

N° de días laborables para visita 317

FCprec

0.82


Resultados: El factor de precipitación para los caminos y las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao es el mismo, al estar determinada principalmente por variables de clima y los días laborables para visita, entonces tenemos como resultado 0.82, resultado que difiere de la oferta sin proyecto debido a la disminución de días laborables para la visita, para este caso se considera que estará cerrado 4 días al mes para labores de mantenimiento y limpieza de este sitio arqueológico, y que anualmente estaría cerrado 48 días.

184



e. Factor de corrección brillo solar (FCbrill)

hsol= Horas de sol limitante año ht= Horas disponible/año que el recurso se encuentra disponible a la visita ms= Longitud de recorrido interno sin cobertura

Cuadro N° 83: Factor de brillo solar para los caminos al PAC Rutas

hsol


1,440


N° de días de sol

12

ht

120

ms

2,536

mt

16,341

FCbrill

29,711

0.69


Cuadro N° 84: Factor de brillo solar para las áreas del PAC

Áreas

hsol


1,440


N° de días de sol

12

120

ht

ms (m2)

2,536

23,640

mt (m2)

118,200

FCbrill

0.89


Resultados: El factor de brillo solar para el camino es de 0.69 debido a la variable, longitud del recorrido interno sin cobertura ya que para los caminos se considera un 45% del total del camino con cobertura debido principalmente a la vegetación que sirve de sombra y para las áreas es de 0.89 debido a que el 20% del total de las áreas se considera con sombra, debido principalmente a las instalaciones turísticas.

f.

Factor de corrección cierre temporal (FCtem)

hc= Horas del año que el recurso estará cerrado ht= Horas disponibles al año que el recurso se encuentra disponible a la visita

Cuadro N° 85: Factor de cierre temporal de los caminos y el área del PAC Rutas Parque Arqueológico Choquequirao

hc 384

ht 2,536

FCtem 0.85


Resultados: El factor de cierre temporal tanto para los caminos como para el área es de 0.85, factor que se ve disminuido principalmente al incremento de días que el atractivo turístico se encontrará cerrado, tenemos que anualmente 48 días los que este sitio arqueológico se encontrar cerrado siendo 8 horas las consideradas para la atención de visitantes, son 384 horas que no atienden en todo el año, el incremento en comparación a

185



la oferta sin proyecto se debe al incremento del número de visitas que tendrá el Parque Arqueológico de Choquequirao, esto significa que necesitará mayor días de mantenimiento.

g. Factor de corrección anegamiento (FCane)

ma= Longitud del recorrido interno o área con problemas de anegamiento mt= Longitud total de recorrido interno o área total

Cuadro N° 86: Factor de anegamiento para los caminos internos del PAC Rutas Parque Arqueológico de Choquequirao

ma 200.00

mt 29,711.02

FCane 0.99


Cuadro N° 87: Factor de anegamiento para las áreas internos del PAC Áreas

ma (m2)


9,000

mt (m2) 118,200

FCane 0.92


Resultados: El factor de anegamiento para los caminos internos es de 0.99 el cual no es un factor determinante, pero tiene mayor incidencia en las áreas del Parque Arqueológico de Choquequirao , 0.89 pero aún así no se considera una variable significativa.

CÁLCULO DE LA CAPACIDAD DE MANEJO La capacidad de manejo se calificara de acuerdo a la escala de calificación ISO 10004. Tipo de calificación Insatisfactorio Poco satisfactorio Medianamente satisfecho Satisfecho Muy satisfecho

Valor 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00

Porcentaje(ponderación) <=35% 36%-50% 51%-75% 76%-89% >=90%

Cuadro N° 88: Capacidad de manejo para los caminos y áreas internos del PAC Descripción Instalaciones turísticas Equipamiento Personal Promedio total Capacidad de manejo

Cantidad 3.00 3.00 3.00

Estado 400 4.00 4.00


Funcionalidad 4.00 4.00 4.00

Promedio 3.50 3.50 3.50 3.50 0.88


186



CÁLCULO DE LA CAPACIDAD EFECTIVA

2,099

3,285

Capacidad de carga efectiva total 5,384

CCE mes

54, 586

85,409

139,995

CCE año

665,535

1,041,333

1,706,867

Descripción

Caminos internos

CCE día

Áreas internas


Resultados: La capacidad de carga efectiva del Parque Arqueológico de Choquequirao, que incluye los caminos y áreas, es de 5,384 visitantes por día; 139,995 al mes; y 1´706,867 visitantes al año.

CAPACIDAD DE AFORO DE LAS RUTAS TREKKING En esta parte se realizan los cálculos para determinar la capacidad de aforo de las 2 rutas de trekking al Parque Arqueológico de Choquequirao, y son:

RUTA CACHORA - PLAYA ROSALINA - CHOQUEQUIRAO RUTA TAMBOBAMBA - PLAYA SAN IGNACIO - CHOQUEQUIRAO A continuación se desarrolla los cálculos para cada una de estas rutas. Las consideraciones generales para la determinación del aforo de estas rutas son las siguientes: a)

Para la ruta Cachora- Playa Rosalina – Choquequirao, se tiene los siguientes tramos: N°

Tramos

1 2 3 4 5 6 7 8

Cachora – Waywacalle Waywacalle – Capuliyoc Capuliyoc – Cocamasana Cocamasana – Chiquiscca Chiquiscca – Playa Rosalina Playa Rosalina - Santa Rosa Santa Rosa – Maranpata Maranpata – Choquequirao Total

Distancia (Km)

Tiempo (minutos) 263.0 23.0 172.8 169.0 45.8 137.0 137.0 228.2 1,175.8

9.0 1.0 4.8 4.2 1.1 3.0 3.0 4.9 31.0

Para la ruta Tambobamba - Playa San Ignacio – Choquequirao, se tiene los siguientes tramos: N°

Tramos

1 2 3

Villa los loros-Hacienda San Ignacio Hacienda San Ignacio-Playa San Ignacio Playa San Ignacio-Choquequirao Total

Tiempo (minutos)

Distancia (Km) 7.45 1.90 7.65

216.5 91.2 367.2

17.00

674.9

b) Se ha tomado como horario de visita de la ruta para llegar al Parque Arqueológico de Choquequirao 12 horas por ser las horas que hay luz solar. c) Superficie utilizada por una persona en los caminos de aforo 2.0m 2.

187



Mapa N° 7: Distancias de la ruta Cachora-Playa Rosalina-Choquequirao

Fuente: Boletín N° 4 serie I Patrimonio y Geoturismo- INGEMMENT Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

188



Mapa N° 8: Distancias de Tambobamba-Playa San Ignacio-Choquequirao

Fuente: Topographic Maps Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

189



Panel fotográfico N° 12: Vista de la ruta Cachora – Playa Rosalina

Fuente: Trabajo de campo, Febrero 2013 Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Vista de la ruta Playa San Ignacio-Choquequirao


190



CAPACIDAD DE CARGA FÍSICA (CCF)

Rutas

Hv (hrs)

Tv

Horario de visitas


NV = Hv/Tv N° de veces que el sitio puede ser visitado por una persona en un día

S (m)

Sp (m2)

CCF = S/Sp*NV





12

19.60

0.61

46,500

2.0

14,235


12

11.25

1.07

25,500

2.0

13,602

dtg

NG

AO

CAPACIDAD DE CARGA REAL (CCR) Factor social Rutas

AT/S

pg

dp

FCsoc


46,500

15

4

80

332

19,928.57

0.43


25,500

15

4

80

182

10,928.57

0.43

Factor de erodabilidad (FCero) Rutas

mt

ma

mm

Fcero


46,500

12,000

2,800

0.55


25,500

9,550

0

0.44

Factor de accesibilidad (Fcacc) Rutas

mt

ma

mm

FCacc


46,500

16,100

0

0.48


25,500

9,550

0

0.44

Factor de precipitación (FCprec)

Rutas


hl


ht



FCprec


450

5

90

4,380

12

365

0.90


450

5

90

4,380

12

365

0.90

191



Factor de brillo solar (FCbrill)

Rutas


hsol

N° de días de sol

ht

ms

mt

FCbrill


1,440

12

120

4,380

39,525

46,500

0.72


1,440

12

120

4,380

21,675

25,500

0.72

Factor de cierre temporal (FCtem) Rutas

hc

ht

Fctem


0

4,380

1.00


0

4,380

1.00

Factor de anegamiento (FCane) Rutas

ma

mt

FCane


2,000

46,500

0.96


3,000

25,500

0.88

CCF FCsoc Fcero FCacc FCprec FCbrill Fctem FCane CCR día


Tambobamba - Playa San Ignacio- Choquequirao

14,237 0.43 0.55 0.48 0.90 0.72 1.00 0.96 1,003

13,602 0.43 0.44 0.44 0.90 0.72 1.00 0.88 639

192



CAPACIDAD DE MANEJO (CM) La capacidad de manejo para ambas rutas se califica de acuerdo a la escala de calificación ISO 10004. Tipo de calificación

Valor

Porcentaje (ponderación)

Insatisfactorio

0.00

<=35%

Poco satisfactorio

1.00

36%-50%


2.00

51%-75%

Satisfecho

3.00

76%-89%

Muy satisfecho

4.00

>=90%

Cachora - Playa Rosalina–Choquequirao Descripción Instalaciones turísticas Equipamiento Personal Promedio total Capacidad de manejo

Cantidad

Estado

3.00 3.00 3.00


Funcionalidad

3.00 3.00 3.00

3.00 3.00 3.00

Promedio 3.00 3.00 3.00 3.00 0.75

Tambobamba - Playa San Ignacio – Choquequirao Descripción

Cantidad

Estado

Localización

Funcionalidad

Promedio

Instalaciones turísticas

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

Equipamiento

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

Personal

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

Promedio total

2.00

Capacidad de manejo

0.50

CAPACIDAD DE CARGA EFECTIVA (CCE) Cachora - Playa RosalinaChoquequirao


Capacidad de carga efectiva total

752

319

1,071

CCE mes

22,564

9,580

32,144

CCE año

270,771

114,958

385,728

CCE día

Con el mejoramiento de los accesos y rutas del trekking en ambos tramos, se tendrá un incremento y afluencia de visitantes. Con el proyecto se incorpora la ruta de acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao de la ruta de trekking vía Tambobamba-Playa San Ignacio-Choquequirao que permitirá contar con una vía alterna, ya que actualmente no está en funcionamiento.

193



CAPACIDAD DE AFORO DEL TELEFÉRICO La capacidad de aforo del teleférico está calculado de acuerdo a las características y especificaciones técnicas, que consiste en un teleférico vaivén con 2 cabinas de 50 plazas (más 1 conductor) con una velocidad de 10 m/s en línea y aceleración y deceleración de 0,15 m/s2 en estaciones (para mayor detalle ver anexos sobre ingeniera del proyecto). Asimismo, se ha estimado en aproximadamente 15 minutos de tiempo de viaje total desde la estación de salida de Kiuñalla hacia la estación de llegada de Choquequirao (cruce con Yanama). Cuadro N° 89: Características técnicas del teleférico según tramos Características técnicas

Tramo I

Tramo II

Total

Longitud horizontal (m)

3.139

1.947

5.086

Cota salida (m)

2.923

2.347

2.923

Cota llegada (m)

2.347

3.212

3.212

-576

866

290

3.254

2.059

5.313

1

2

3

2.663

1141

2.663

419

273

812

Desnivel (m) Longitud siguiendo el cable (m) Número de torres Luz máxima (m) Tiempo de trayecto (seg) 1/

Nota: 1/calculado considerando una velocidad en trayecto de 10 m/s y una transición en la estación intermedia de 2 minutos. Fuente: Estudio de Ingeniería del proyecto. Elaboración: Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Estimación de la capacidad de aforo del teleférico La capacidad de aforo del teleférico, tiene las siguientes especificaciones y características: Variables

Cantidad

Número de cabinas de ida

2

Número de cabinas de vuelta

2

Capacidad de pasajeros/cabina Tiempo total de viaje ida (hora)

50 0.25

Horario de atención (hora) Capacidad de aforo de ida

8 Cantidad

Número de cabinas de ida Capacidad de pasajeros/cabina Total aforo ida Capacidad de aforo de vuelta Número de cabinas de vuelta Capacidad de pasajeros/cabina Total aforo vuelta

2 50 3,200 Cantidad 2 50 3,200

Nota: el teleférico tendrá 4 días para labores de mantenimiento (rutinario y preventivo) de los equipos y la infraestructura. Por tanto, la capacidad de atención al visitante es de 26 días al mes, y de 312 días al año.

194



Factor precipitación

0.82

Horas de precipitación limitante/año

450 2,496

Horas disponible al año del teleférico

Tomando en cuenta que el Parque Arqueológico de Choquequirao cerrará 4 veces por mes la capacidad de aforo por mes y por año será afectado; por tanto la capacidad de aforo efectiva del Teleférico será dada por:

Capacidad de Aforo Efectiva del Teleférico-CAET

Cantidad

CAET día CAET mes CAET año

2,623 68,200 818,400

De acuerdo al cálculo de la capacidad de aforo obtenemos un resultado de 2,623 visitantes que pueden acceder diariamente al servicio del teleférico, recibiendo a 818,400 visitantes al año.

Cuadro N° 90: Resumen general de la oferta actual y con proyecto N° Capacidad de aforo 1.0 Parque Arqueológico de Choquequirao 1.1 Caminos internos 1.2 Áreas internas

Actual Día

Mes

368

Con Proyecto Año

10,295 125,379

Día 5,384

Mes

Año

139,995 1,706,867

7

207

2,526

2,099

54,586

665,535

360

10,088

122,852

3,285

85,409

1,041,333

2,623

68,200

818,400

2.0 Teleférico 3.0 Rutas Trekking

37

1,097

13,169

1,071

32,144

385,728

3.1 Cachora-Playa Rosalina-Choquequirao Tambobamba-Playa San Ignacio3.2 Choquequirao

35

1,043

12,517

752

22,564

270,771

2

54

652

319

9,580

114,958


195



4.4

BALANCE OFERTA DEMANDA Cuadro N° 91: Balance oferta-demanda con proyecto Años 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

Oferta 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379 125,379

Demanda 3,658 4,014 6,276 7,755 9,585 11,851 14,657 18,133 57,106 78,339 107,476 147,464 202,349 277,688 381,112 523,103 718,059 985,761 1,353,382 1,493,423 1,648,010 1,818,658 2,007,043 2,215,016

Balance -121,721 -121,365 -119,103 -117,624 -115,794 -113,528 -110,722 -107,246 -68,273 -47,040 -17,903 22,085 76,970 152,309 255,733 397,724 592,680 860,382 1,228,003 1,368,044 1,522,631 1,693,279 1,881,664 2,089,637

Gráfico N° 38: Balance oferta-demanda con proyecto

2,300,000

1,800,000

1,300,000

800,000

300,000

-200,000

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

Oferta

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Demanda

196



Balance oferta optimizada-demanda con proyecto 2,300,000 1,800,000 1,300,000 800,000 300,000 -200,000

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

Oferta

6 2 0 2

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Demanda

2,300,000 1,800,000 1,300,000 800,000 300,000 -200,000

3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

6 2 0 2

7 2 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

-700,000 Oferta

Demanda

Balance

Gráfico N° 39: Balance oferta -demanda con proyecto 2.3

2.1

s a t s i r u t 1.8 e d s e n o 1.3 l l i M

1.9 1.7 1.5 1.2

1.4

0.9

0.8

0.6 0.4

0.3 -0.2 -0.7

0.1 0.0 0.0 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 3 1 0 2

4 1 0 2

5 1 0 2

6 1 0 2

7 1 0 2

8 1 0 2

9 1 0 2

0 2 0 2

1 2 0 2

2 2 0 2

3 2 0 2

4 2 0 2

5 2 0 2

0.2

6 2 0 2

0.3

7 2 0 2

8 2 0 2

9 2 0 2

0 3 0 2

1 3 0 2

2 3 0 2

3 3 0 2

4 3 0 2

5 3 0 2

6 3 0 2

Balance

Como se puede apreciar, existe una brecha o déficit de servicios turísticos que el proyecto atenderá, haciendo inversiones en infraestructura, en los mejoramientos de los servicios turísticos, con las mejoras en los caminos y accesos a este sitio arqueológico para que la visita por los turistas sea más segura y accesible.

197



4.5

ANALISIS TECNICO

Para dar solución de manera integral al problema identificado del sitio turístico, y con el fin de producir el mayor nivel de beneficios para los usuarios y la comunidad al menor costo social, se analizará los aspectos técnicos del proyecto. A este nivel del proyecto, se han realizado los diferentes estudios con mayor rigurosidad y análisis, que han permitido reducir el nivel riesgo e incertidumbre en el proyecto. Se plantea la solución del problema mediante la implementación y desarrollo de 9 acciones agrupadas principalmente en componentes de infraestructura turística, capacitación y sensibilización, y de promoción turística.

MF 1,2,3 Infraestructura turística

Acción 1: Construcción de un teleférico como via de acceso de Kiuñalla al parque arqueologico de choquequirao lado norte (cruce camino a yanama) Acción 2: Construcción de vía de acceso al área de la estac ión de salida del teleferico-Kiuñalla. Acción 3: Construcción de instalaciones turísticas en la estación de salida de Kiuñalla y estación intermedia Acción 4: Construcción de instalaciones turísticas en el área de la estación de llegada del parque arqueologico de choquequirao

MF 4 Capacitación y sensibilización

Acción 7: Desarrollo de cursos y talleres de capacitación y sensibilización a autoridades locales y operadores turisticos

MF 5 Promoción turística

Acción 8: Desarrollo de un esudio de mercado y línea base

Acción 9: Elaboración del plan de marketing y acciones de promoción y difusión del parque arqueologico de choquequirao y el cañon del Apurimac

Acción 5: Mejoramiento de camino peatonal de Cachora-Playa Rosalina (sector Apurímac) Acción 6: Mejoramiento de camino peatonal de TambobambaPlaya San Ignacio (sector Apurímac)

A continuación se realiza una descripción detallada de cada uno de las acciones y actividades del proyecto.

198

uanipaca y San Pedro de Cachora, provincia de Abancay, Región Apurímac y distrito de Santa Teresa, Provincia “Instalación de servicios turísticos para el mejoramiento de la ruta al Parque Arqueológico de Choquequirao, distritos de H de La Convención, Región Cusco” Consorcio Ecoturístico Choquequirao

Mapa general de las instalaciones

Choquequirao-proyecto-turistico

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