Cara mendapat VCF (Volume Corection Factor), membuka ASTM table 54 - Catatan Arnold, Djadajat Angk 35` Jakarta

Cara mendapat mendapat VCF (Volume olume Corection Factor), membuk membukaa ASTM table 54...

http://www.noltim http://www.noltime.com e.com/cara-men /cara-mendapat-vcf-volu dapat-vcf-volum me-corection-factor-m e-corection-factor-me... e...

Skip to posts BUKU-TAMU DIRI-KU VIEW VESSELS ONLINE

Seaman personal blog Indonesian seafarer

HOME ANT-1 ANT-2 KULIAH Bahasa Ingg Inggris ris Bangunan & Stabilitas Kapal Dinas Jaga Hukum Maritim Kompas dan Sistim Kemudi Managemen Kapal Memuat Meteorologi & oceanografi Olah Gerak Permesinan Kapal Ranpel SAR Teknik Perbaikan dan perawatan kapal CARGO SHIPS Bulk carrier General cargo MASALAH & SOLU SOLUSI-KU SI-KU OFFSHORE AHTS PSV STCW-INTERVIEW Management level Oil Tanker TANKER SHIPS Chemical tanker Deck officer cerita pekerjaan 2nd offi officer cer cerita pekerjaan 3rd offi officer cer cerita pekerjaan ch. offi officer cer Engine Officer Gas tanker Lain – lain Memuat Memu at kapal tanker Sekedar berita pelaut

Cara mendapat VCF (Volume Corection Factor), membuka ASTM table 54...

http://www.noltime.com/cara-mendapat-vcf-volume-corection-factor-me...

Kegiatan di kapal Mimpi seorang pelaut Pertamina port information Wheelhouse wall Previous Post Next Post

Cara mendapat VCF (Volume Corection Factor), membuka ASTM table 54 July 16, 2010 at 12:00 PM Arnold 8 comments

Oleh Mas Edy On shore 16 July 2010

VCF (Volume Corection Factor) adalah suatu angka atau factor perkalian untuk mendapatkan net volume dalam kilo liter. Jadi misal nya anda sounding minyak dalam tanki lalu dengan tabel sudah anda koreksi trim, kemiringan dan hasil nya adalah= 3,400 kilo liter. Ini sebenar nya masi gross kilo liter belum di sebut neto atau volume bersih. Mengapa? karena material di bumi sangan rentang berubah dengan kondisi suhu atau temperature apalagi bahan cair. Maka standar perhitungan material benda cair di satukan di seluruh dunia harus satu standar yaitu di hitung pada suhu/temperature 15C. Jadi mau anda dimana aja suhunya panas atau dingin supaya tidak merugikan pihak lain ya harus di konversi ke dalam temperature 15°C.

Contoh Soal Carilah Volume muatan 3 400 000 liter ( 3,400 KL) pada temperature 15°C ?

Penyelesaiannya: Kita akan mencari V.C.F dengan membuka daftar tabel 54 Yang perlu di ketahui dalam membuka tabel ini adalah density @15°C dan suhu atau temperature observasi cargo saat itu.

Contoh sebagai berikut:



Density pada 15°C = 0.7251 (sumber dari table 53) Observasi temperature= 32°C

Silahkan menyimak baik2 potongan salah satu halaman tabel di bawa ini.

Yang kita cari adalah: 0.7251 ada ngak di kolom table yang nyambung dengan 0.7251 ? Gk ada, maka kita interpolasi sbb: Selisih antara 0.7250 dan 0.7300 adalah: 50 betul? Selisih antara 0.9802 dan 0.9805 adalah: 3 ( aturan menulis nya 0.0050 dan 0.0003 tetapi karena saya anggap lebih mudah untuk di pahami apabila tidak berdereet banyak angka di belakang koma) Maka interpolasinya adalah 1/50 x 3 = 0.06

0.9802 0.06 + 0.980206 Jadi 0.7251 nya adalah = 0.980206 betul? Tetapi apabila pihak C onsegnee tidak mempermasalakan menggunakan hanya 4 digit decimal maka hasil interpolasi kita tadi bulatkan menjadi seperti 0.9802 saja. Ok, kita abaikan pengandayain di atas artinya nilai V.C.F (Daftar 54) adalah: 0.980206 dari nilai ini kita akan mendapatkan NET KL @ 15° dengan susunan perkalian:



Gross KL = 3,400 V.C.F

= 0.980206 x

Net KL

= 3,332.7

Jadi Volume muatan 3 400 000 liter ( 3,400 KL) pada temperature 15°C adalah: 3,332,700 liter ( 3,332.7 KL) gampang kan.. ialah kalo belum tau ya susah.. uda tau gampang aja. Dibawa ini salah satu contoh cara lain (sama aja, beda style aja) penyelesaian yang di sajikan menurut buku daftar ASTM ( American Society For Testing Materials ) selamat mencoba. sukses

Postingan lain yang berhubungan: Cara mendapat WCF (Weight Convertion Factor), membuka ASTM table 57 July 16, 2010 Cara mendapat VCF (Volume Convertion Factor), membuka ASTM table 52 July 16, 2010 Density reduction, ASTM table 53 November 5, 2009 Perhitungan Muatan Minyak BB November 5, 2009 Menentukan Transport Lost July 16, 2010

Zemanta cerita pekerjaan ch. officer astm table, cargo calculation, cargo handling, Dangerous goods, memuat muatan tanker, muatan berbahaya Comments

Written by rande about 5 years ago.



wah bagus sekali mas arnold mau berbagi ilmu. saya salut!!

Written by Octavirawan about 4 years ago. Perkenalkan Mas Edy, nama saya Octavirawan Saya ada sedikit problem mendapatkan VCF. Misalkan : * Ship Figure Crude Oil : 4,800 Klt * Temperature : 31.1 ‘C * Density : 0.8671 Dapatkah saya dibantu menemukan VCF nya ? Mohon pencerahannya Mas Edy. Nb : Pencerahannya mohon di kirim by email ya Mas. Terima kasih banyak atas bantuannya.

Written by Arnold about 4 years ago. Salam kenal kembali pak Octavirawan, jadi untuk mendapatkan VCF disini pertama2 harus di ketahui bahwa mendapatkan VCF ada dua cara yaitu: 1). Dengan argument API Gravity dan temperature at Fahrenheit. (buka ASTM Table 6A International style dan atau ASTM Table 6 Pertamina style) 2). Yang kedua, dengan argument Density@15°C dan temperature at Celsius. (buka ASTM Table 54A International style dan ASTM Table 54 Pertamina style ) – Untuk muatan Crude Oil menggunakan Table 54A – Untuk muatan Lube Oil menggunakan table 54C – Utk muatan petroleum seperti Solar, kero, premium menggunakan table 54B Nah, table dgn embel-embel ABC di atas adalah table yg saya alami di Singapore. Dan beberapa negara di asia, dan tentu saja ini International standard table. Sedangkan bila anda di Indonesia, maka nanti menggunakan gaya pertamina yang table nya masih yg lama yg di pake BPMIGAS yaitu ASTM 54.(54saja) Contoh table nya yg seperti contoh artikel saya di atas itu. Nah, jika anda loading bukan dalam bendera BPMIGAS, contoh nya di singapore maka anda akan menggunakan ASTM 54A, untuk Crude Oil. Contoh sesuai dgn data yg anda berikan: * Temperature : 31.1°C * Density @15°C : 0.8671 Saya anggap disini density @15°C yah, sebab ada 4 digit belakang koma. sedangkan obseravasi density itu hanya 3 digit aja di belakang koma, dan tentu utk membuka table 54B menggunakan density @15°C bukan observasi temp. bila ternyata Density masih dalam Obseravasi, maka anda



harus bawa ke dalam 15°C dulu. VCF yang saya dapat disini menggunakan table 54A adalah: 0.9869 Jadi VCF:0.9869 Tambahan lagi: VCF table 54A juga hanya empat digit di belakang koma. Sedangkan di pertamina mengunakan table 54 maka ada enam digit di belakang koma. Oleh karena itu lebih rumit hitungan pertamina di banding di singapore, contoh hitungan pertamina seperti pembahasan di artikel ini. Catatan : Dalam perhitungan Crude Oil di perhitungkan dgn apa yg di sebut Bs&W. Biasa nya Obseravasi rata2 temp. jangan seperti ini 31.1°C, di bulatkan saja ke atas atau bawa 31°C atau 31.5°C kalau anda membutuhkan ASTM Table 54A silahkan dowload disini http://bit.ly/ivuRvk ini Soft program ya jadi di pake di computer berjalan di XP. sedangkan windows 7 mungkin tidak berjalan mulus. anda harus di akalin sedikit. baca2 dulu komentar saya disana paling bawah. Sekian, smoga ada gambaran. Trimakasih atas pertanyaan nya. Salam mas Edy

Written by Rizky about 2 years ago. salama kenal pak, saya bingung density sewaktu kita unloading solar kan gak mungkin 15 derajat celcius, bagaimana mencari volume solar dalam kondisi cuaca di 30 derajat celcius? mohon dapat diberikan link download tabeel ASTM untuk perhitungan volume solar melalui densitynya. thanks, salam Rizky

Written by AGUS SUJIONO about 2 years ago. salam persahabatan pak. begini pak sayakan baru saja diangkat sebagai unloding & fuelman,, saya mau downloaad tabel ASTM untuk minyak solar dan petrolium yg lengkap tp ngga dapat,bisakah bapak memberi link download / daftarnya.jika ada dikirim aja di alamat email saya. thanks salam agus



Written by Nur Rochman about 2 years ago. Mas?? Kenapa harus di-konversi ke 15oC dulu ya?

Written by wahyu about 2 years ago. salam kenal pak edy.saya wahyu… saya seorang karyawan di perusahaan batubara dan saya sebagai fuelman,,mohon kiranya bapak dapat memberikan contoh untuk mendapatkan net volume dlm kilo liter, dimana saya dapat mendowload tabel ASTM yg lengkap,dan bisa kah bapak memberikan saya link untuk mendowloadnya.jika bapak berkenan kirim di alamat email saya.sebelumnya saya ucapkan banyak trima kasih atas bantuannya.

Written by aris about 2 years ago. Salam kenal pak. Pak kenapa vcf gak ada satuan nya ya Previous Post Next Post RSS Twitter Facebook


Tweets Mas Edy


Follow

 1eb

@noltime Dropped pin - Dropped pin goo.gl/maps/fVWPV

Mas Edy

+2 3an

@noltime Peringatan gelombang tinggi BMKG pic.twitter.com/zVi!"#$B%

Mas Edy

+4 Dec

@noltime &oltime.com ' s(el)arga meng)cap(an *elamat &atal +%, biarla Kasi dan D amai )an 0es)s bertata dlm (eid)pan (ita s(alian.

weet to @noltime

KESAN SEORANG PELAUT

Belajarlah dari kesalahan orang lain. Anda tak dapat hidup cukup lama untuk melakukan semua kesalahan itu sendiri. - Martin Vanbee Cuaca Pelaut


YoWindow.com

Forecast by yr.no

KATA KUNCI ARTIKEL BLOG-KU

CARI ARTIKEL BLOG

Search for: Ask Me Anything, Cek Juga di Twitter-Ku




noltime

powered by

Ask

Donasi untuk yang memelihara blog

VISITOR COMMENTS

ridwan on BUKU-TAMU Bayu Chandra on BUKU-TAMU muhammad syarif on BUKU-TAMU fajar jajang on BUKU-TAMU Abank Kuala on BUKU-TAMU Ntungntung on BUKU-TAMU Ntungntung on BUKU-TAMU zainal on Menentukan Transport Lost mardianto on Ukur dan Hitung Minyak mardianto on Ukur dan Hitung Minyak vinny on Cara langganan internet di Arab UAE dan Free International call bengal makin GJ on Perhitungan Muatan Minyak BB dewa turangga on JENIS-JENIS VALVE ATAU KERANGAN DIATAS KAPALTANKER puspa yunita on Teknik Perbaikan dan Perawatan kapal, naskah Juli 2008 Hisab Awal Bulan Sa’adoeddin Djambek | falakiyahniza on Menghitung L.H.A Matahari dan Declination asep gunawan on Cara langganan internet di Arab UAE dan Free International call hafid on Ukur dan Hitung Minyak firsan on Ukur dan Hitung Minyak Jones sabo silver sterling silver necklaces so as returning on Perhitungan Muatan Minyak BB dating norge on Abbreviations, Term and Definitions used in the Offshore Supply Vessels Guidance Categories

ANT-1 ANT-2 KULIAH Bahasa Inggris



Bangunan & Stabilitas Kapal Dinas Jaga Hukum Maritim Kompas dan Sistim Kemudi Managemen Kapal Memuat Meteorologi & oceanografi Olah Gerak Permesinan Kapal Ranpel SAR Teknik Perbaikan dan perawatan kapal CARGO SHIPS Bulk carrier General cargo MASALAH & SOLUSI-KU OFFSHORE AHTS PSV STCW-INTERVIEW Management level Oil Tanker TANKER SHIPS Chemical tanker Deck officer cerita pekerjaan 2nd officer cerita pekerjaan 3rd officer cerita pekerjaan ch. officer Engine Officer Gas tanker Lain – lain Memuat kapal tanker Sekedar berita pelaut Kegiatan di kapal keseharian pelaut Mimpi seorang pelaut Pertamina port information Wheelhouse wall Meta

Log in Valid XHTML OFFSHORE

IMCA FOTO – FOTO PASIS XV


Arnoldus Edyson Taemnanu

Promote Your Page Too AKAD EMI MARITIM DJADA JAT

Promote Your Page Too

UNIVERSITAS DAN AKADEMI MARITIM AKADEMI MARITIM DJADAJAT Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran, Jakarta

SHIPPING COMPANY Ingin mengetahui ships particulars sebuah kapal The International Chamber of shipping

SERTIFIKAT PELAUT Cek Ijaza Darat, contoh D-III, S1 dan lain-lain Cek Sertifikat ORU Indonesian Seafarers Database



ROHANI KRISTEN Baca Alkitab Online Download video rohani

PETA IALA Maritime Buoyage System

OFFSHORE IMCA

MARINER FEDERATION Australian maritime safety authority International Maritime Organization United States Coast Guard

MARINE SAFETY Marine safety

MARINE DOWNLOAD Download IMO Catalogue & Book Code Lists Download Mariners Handbook NP100 Download Notice to Mariners NTM Sevensurveyor Download

LIST OF INDONESIAN PORT Banjarmasin Belawan Biak, papua Bontang, LNG Terminal Cigading, merak Cilacap Tg. Intan, Jawa Cinta Offshore oil terminal, java sea Cirebon, Jawa Dumai, sumatera Jakarta int container terminal Lhotuan, kaltim fertilizer berth, kalimantan Manokwari, papua Merauke,papua Palembang, sumatera Panjang, sumatera South pulau laut coal terminal, kalimantan Tanjung emas, semarang tanjung perak, surabaya, jawa




Tanjung pinang, bintang, sumatera Tanjung priok, jakarta, jawa Teluk bayur, sumatera

INDONESIAN SEAFARERS BLOGGING Catatan pelaut pinggiran Dapur7samudra Noldy` Blog Officer Life`s Tumpalsimatupang`s Blog

BUKU PUBLIKASI ITU Publications SOLAS Consulidated Edition, Capter V. Safety of navigation

BERITA NAVIGASI Cuaca BMG untuk perairan Indonesia Cuaca Jabodetabek Cuaca Untuk Pelayaran Perairan Indonesia METAREA NAVAREA VII MESSAGES © 2015 Seaman personal blog Design oleh Arnold

Cara mendapat VCF (Volume Corection Factor), membuka ASTM table 54 - Catatan Arnold, Djadajat Angk 35` Jakarta

Recommend Documents