ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
UNIVERSIDAD SAN MARTIN DE PORRES FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA INGENIERIA CIVIL
GEOLOGIA GENERAL ============================ ============================ ============================ ==========
TRABAJO DE INVESTIGACION INFORME SOBRE CANTERAS LUIS TOLEDO CASANOV CASANOVA A DELGADO CHAVARRI CHRISTIAN AMAY AMAYA ESPINOZA ES PINOZA MATTHEW MATTHEW GIANCLAUDE SANABRIA MANAYAYAY GERSON SAAVEDRA GUTIERREZ MARCO
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
Pimentel, martes 06 de mayo del 2014
Dedicatoria: El presente trabajo de investigación está dedicado con mc!o cari"o a nestros padres y a todos #ienes aportaron positivamente a lo largo de nestra $ormación acad%mica dándonos el apoyo e incentivación #e necesitamos para trabajar d&a con d&a ya #e son los testigos del trabajo perseverante para lograr n nevo %'ito en nestras vidas pro$esionales(
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
INTRODUCCION
En la presente e'periencia tvimos la oportnidad de visitar e investigar en esta cantera, bicada en el distrito de )esones mro provincia de *erre"a$e, de la cal se !i+o na investigación con la nalidad de conocer las caracter&sticas $ndamentales, ss costos y s importancia en las constrcciones, de los materiales originarios de las canteras( En esta e'periencia ad#irimos conocimiento acerca de los agregados, no y greso( -bservamos tambi%n como se e'tra&an las piedras, agregados, de la cantera para lego ser llevados a donde se re#er&an e inclso tvimos la oportnidad de entrevistar a n obrero #e trabajaba en la +ona de la cantera( *e de mc!a importancia visitar esta cantera ya #e aprendimos y vivimos mc!as cosas y e'periencias #e nos serán de vital importancia para el desarrollo de nestra carrera y aparte
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
de conocer nos !ace $amiliari+arnos con el lengaje #e se práctica mc!o en nestra carrera de ingenier&a civil(
MARCO TEORICO ROCAS SEDIMENTARIAS .as continas trans$ormaciones #e s$re la tierra son implsadas por $er+as de origen interno y e'terno( .as primeras son el resltado de la dinámica terrestre y son responsables de la modicación de la corte+a por medio de la $ormación de las monta"as, de cencas sedimentarias, etc( .as de origen e'terno en cambio tienden a destrir las irreglaridades de la spercie de los continentes originadas por las $eras internas y a establecer el e#ilibrio de la litos$era( /e maniestan en los procesos de erosión y transporte de materiales por el viento la llvia, los r&os, el mar y los glaciares( De manera #e se pede !ablar de n ciclo donde alternan los procesos destrctivos y constrctivos de los materiales de la corte+a terrestre, #e as& esta sometida a cambios constantes( .os procesos $ormadores de las rocas sedimentarias tienen lgar en la spercie terrestre o my cerca de ella, en ese sentido se dice #e son procesos e'ógenos( En contraposición con los $ormadores de las rocas &gneas y metamórcas #e son los endóngenos( .os procesos e'ógenos dan lgar a la redistribción y a la reorgani+ación de los materiales terrestres como resltado del intercambio con la atmós$era y la !idros$era( .a redistribción tiene lgar por el desgaste o DED35 de las rocas #e constityen generalmente áreas elevadas en la spercie terrestre y, la posterior depositación de los materiales removidos en las áreas deprimidas ó D35( Esta tendencia a la nivelación de la spercie terrestre se denomina D35( .os principales procesos e'ógenos son los sigientes: 78)3
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
)E9E-3- */3 E-/- 9/P-9E DEP-/93- DEE// )E9E-3-: consiste en la destrcción de la roca in sit mediante la alteración $&sica DE/9E35 y la alteración #&mica DE/3-)P-/35( Desintegración: consiste en la $ragmentación mecánica de las rocas en nidades menores #e se denominan 3./9-/ y #e peden estar constitidos por tro+os de roca ó por losvminerales #e la componen( o se prodcen cambios #&micos ni mineralógicos( -crre por: ; .a presión ejercida por la $ormación de cristales de !ielo o sales en los intersticios de la roca( ; .a absorción y liberación de aga por los materiales arcillosos y limosos
medos y secos( ; .a e'pansión y contracción pero por cambios brscos de temperatra ricos, orgánicos, etc( .a sbdivisión en meteori+ación $&sica y #&mica se reali+a a los nes prácticos, ya #e en la realidad los procesos son complejos y act>an jntos lo #e torna my di$&cil separarlos( 7e no otro intervenga con mayor o menor
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
intensidad depende del tipo de roca atacada, del clima y del relieve( E-/-: es el proceso dinámico por el cal se prodce la remoción, o lo #e es lo mismo el arran#e del material de s lgar y la pesta del mismo al medio de transporte( s& #e se dedce #e, para #e e'ista erosión se necesitas n E9E capa+ de movili+ar y transportar el material( .os agentes erosivos son: r&o A corrosión ; ga corriente mar A abrasión ; laciares ; Biento A deCación ; ravedad .os materiales prodcidos por la descomposición y desintegración peden #edar en el mismo lgar, de manera #e constityen na cbierta sobre la roca $resca ltimo caso el agente de transporte se caracteri+a por: 3-)PE9E3: es la posibilidad de na corriente para transportar clastos de n tama"o determinado( 3P3DD: es la carga má'ima #e pede transportar( 3: es la cantidad de material #e transporta la corriente en n momento determinado( .a distancia de transporte de los grandes r&os, corrientes marinas o el viento son del orden de varios centenares a millares de ilómetros( 7e n clasto peda ser transportado depende de la velocidad del Cjo
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
por#e %ste tiene la energ&a sciente para levantarlos y moverlos( .a sspensión depende de la velocidad del agente y de la e'istencia de movimientos trblentos( Por ejemplo, las part&clas de tama"o coloidal son transportadas por sspensión( 4= .os materiales en solción son transportados miles de m sin depender de la velocidad ni de ningna otra caracter&stica $&sica del agente de transporte( Precipitan cando las condiciones $&sico #&micas lo permiten( DEP-/93-: 3ando las condiciones son $avorables o, en otras palabras, cando el agente transportante ya no pede llevar s carga n s posición son clasicadas como continentales, marinas o mi'tas( En el caso de los materiales llevados por tracción, la depositación ocrre al disminir la velocidad de la corriente, lo #e da lgar a la p%rdida de la competencia y por lo tanto se prodce la depositación( 3ando son transportadas en sspensión las part&clas !asta arena na tienen el mismo comportamiento #e en el caso de la tracción, pero los clastos de tama"o más nos, como los limos y arcillas, son depositados cando se agltinan ya #e prodce n amento de peso y de diámetro lo #e prodce el descenso( .os coloides en cambio, dependen sólo de la cantidad de electrolitos y coloides de carga contraria #e e'istan en el medio para prodcir la Coclación( Por otro lado se considera #e el viento es n medio de transporte caracter&stico y my importante( 9ransporta por tracción las arenas gresas !asta los gijarros( .os sedimentos más nos son llevados en sspensión, an#e en caso de vientos $ertes !asta los gijarros peden ser llevados de esta manera( DFE//: 8na ve+ depositados los sedimentos s$ren na serie de cambios $&sicos y #&micos, pero de todos tal ve+ los más importantes son los #e llevan a la .9*335 es decir la conversión del agregado selto o /ED)E9- en na roca sedimentaria denominada /ED)E99( Denido de esta manera, se entiende #e la liticación es contraria a la meteori+ación( .a liticación se prodce por:
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
; 3ompactación: es decir perdida o redcción de los espacios vac&os ocpados por Cidos( ; 3ementación: a#& la precipitación de sstancias #&micas, e'istentes en las solciones intersticiales, pasa a constitir n 3E)E9- ya #e act>a como ligante de los clastos( .os cementos más comnes son: calcita, car+o, ópalo, calcedonia y ó'idos e !idró'idos de !ierro( ; tig%nesis: ó $ormación de nevos minerales drante o desp%s de la depositación, los #e se denominan 89E-/( Estos son: car+o, carbonatos, $eldespatos, etc( ; ecristali+ación : ósea el proceso de solción y recristali+ación in sit de los minerales de la roca( o se $orman nevos minerales pero cambia la te'tra( ; 3recimiento secndario o crecimiento postdeposicional de n grano: por precipitación #&mica de la misma composición alrededor del grano y en continidad óptica con el mismo
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
INFORMACION DE LA CANTERA TRES TOMAS (FERREÑAFE).
UBICACIÓN Está bicada en el distrito de )esones )ro, provincia de *erre"a$e, departamento de .ambaye#e( 2G m del centro de 3!iclayo(
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
OBJETIVOS DE LA VISITA d#irir conocimiento de materiales de constrcción, en especial tipos de agregados y ss caracter&sticas $ndamentales para n correcto so de actividad constrctiva( El reconocimiento de las rocas sedimentarias bicadas en na cantera y el trabajo de campo #e se reali+a en na cantera cerca de la +ona de 3!iclayo(
M!"#$%!& ' $#%*+ c
-ver A H soles por
tonelada
rmado A I soles por
u
c u
c
Jormigón A H soles por
Piedra Kase A 10 soles por
ipio A 10 soles por rena A H soles por
c u
c u
u
tonelada tonelada c u
tonelada
tonelada tonelada
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
,T%*+ -# !"#$%!& /0# 1!' #2 &! !2"#$!3
-ver A H soles por
c
tonelada
u
rmado A I soles por Jormigón A H soles por
c u
c u
Piedra Kase A 10 soles por
ipio A 10 soles por
rena A H soles por
c u
c u
tonelada tonelada c u
tonelada
tonelada tonelada
,C!$!"#$4+"%!+ -# &*+ !"#$%!+3 Jormigón: Es el material con$ormado por na me+cla de arena y grava este material me+clado en proporciones arbitrarias se encentra en $orma natral en la corte+a terrestre y se emplea tal cal se e'trae en la cantera( Piedra Kase: /e deriva de la primera piedra en la constrcción de na base de na cimentación de alba"iler&a, importante, ya #e todas las otras piedras se establecerán en re$erencia a esta piedra, lo #e determina la posición de toda la estrctra( ipio: /e denomina ripio al relleno de cascajo, cas#ijo o grava tili+ado para pavimentar carreteras y caminos para !acerlos más transitables(
,P$*#+*+ -# +*&%%"!%52 -# 0#+"$!3 .os procesos se daban a conocer en la comnidad /anta .cia de *erre"a$e, los vol#etes antes de ingresar ten&an #e llegar a n acerdo con esa comnidad y si se aprobaba la solicitd se aceptaba el ingreso a la cantera y a s e'tracción de recrsos(
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
3onclsiones del n$orme: •
En este trabajo de investigación determinamos #e la di$erencia de costos de los materiales en na +ona rral #e en na cantera donde a#& se originan los materiales de tipo constrctivo, es más económico(
ESCUELA PROFESIONALE DE INGENIERIA: CIVIL
•
estro grpo $e a la cantera en *erre"a$e, investigamos acerca de los recrsos #e estaban !abilitados por la cantera, los recrsos #e más llevaban los vol#etes y los ve!&clos( Para esta investigación entrevistamos a n obrero #e trabajaba en la cantera, el cal estaba in$ormado de todos los movimientos de esta, !icimos comparaciones entre precios y notamos #e se vend&an por metro cbico e#ivalente a na tonelada( En conclsión esta e'periencia nos sirvió para conocer acerca de lo #e se ve en na cantera #e al nal nos servirá para el transcrso de nestra pro$esión(