Bucla de Reglare Pilot Automat

Bucla de reglare reglare Pilot automat autoturism Mentinerea unei viteze constante

Electromecanica Electromecani ca IFR AN3

Sistemul de pilot automat al autoturismului •

•

•

Sistemul de pilot automat trebuie sa faca automobilul sa raspunda cerintelor de ordin: functional, al sigurantei, al comfortului. La acest sistem senzorii monitorizeaza variabilele controlabile si pe cele de referinta transmitandu-le catre o unitate electronic de control (ECU) care la randul ei genereaza pe de o parte si transmite semnale de ajustare catre elemente finale de executie (actuatoare.) In cazul acestui sistem folosim senzori cum ar fi senzorul de turatie, cel care masoara viteza automobilului, actuatori , de exemplu senzorul MAF – masoara cantitatea de aer introdusa in admisie, senzorul MAP – masoara presiunea si temperatura aerului introdus in admisie, pedala autoturismului cu senzorul incorporat iar controlerul nostru este ECU  – calculatorul autoturismului.

Ecu – engine control unit - regulator

P – marimea de comanda Element folosit pentru ajustarea vitezei

Automobil  – elementul automatizat

V – senzorul de turatie  – elementul care masoara viteze de deplasare

MAP – element ce masoara presiunea si temperatura aerului introdus in admisie, informatii care sunt trimise catre ECU

MAF – elementul de masurare a cantitatii de aer introdusa in motor, informatie ce va fi trimisa catre ECU