Bperfil Carretera Collayguida Baja-quiguir

““CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE COLLAYGUIDA BAJA – QUIGUIR, DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD ”

CONTENIDO I. A. B. C. D. E. F. G.

RESUMEN EJECUTIVO Información General Planteamiento del Proyecto Determinación de la Brecha Oferta y Demanda Análisis Técnico del PIP Costos del PIP Eal!ación "ocial "osteni#ilidad del PIP

am#iental I.$. Im%acto Gestión del Proyecto &. 'atri( de marco ló)ico de la alternatia seleccionada

II. ASPECTOS GENERALES *.+,om#re del Proyecto y -ocali(ación *.+.+ ,om#re del Proyecto *.+.* -ocali(ación *.+. -/mites y "!%erficie Territorial *.+.0 Accesi#ilidad *.*Instit!cionalidad *.*.+ 1nidad Form!ladora *.*.* 1nidad E2ec!tora *.*. 3r)ano Técnico *.*.0 Entidad 4es%onsa#le de la O%eración y 'antenimiento del PIP *.*.0.+ Entidad 4es%onsa#le de la O y ' *.'arco de 4eferencia. *..+ Antecedentes e $itos del PIP *..* Análisis de Consistencia con -ineamientos de Pol/tica. *.. Instr!mento 5!e Priori(a el PIP III. IDENTIFICACIÓN. .+Dia)nóstico .+.+ 6rea de Est!dio y 6rea de Infl!encia .+.+.+ 6rea de Est!dio .+.+.* 6rea de Infl!encia del Proyecto .+.* -a 1nidad Prod!ctora de Bienes o "ericios en los 5!e Interendrá el PIP .+.*.+ Procesos y Factores de Prod!cción .+. -os Inol!crados en el PIP. .+..+ Entidad res%onsa#le de la o%eración y mantenimiento .*Definición del Pro#lema7 s!s Ca!sas y Efectos .Planteamiento del Proyecto IV. FORMULACIÓN 0.+Definición del $ori(onte de Eal!ación del Proyecto 0.*Determinación de la Brecha Oferta 8 Demanda 0.*.+ Análisis de la Demanda 0.*.* Análisis de la Oferta 0.*. Determinación de la Brecha. 0.Análisis Técnico de las Alternatias de "ol!ción .*Costos a Precios de 'ercado .*.+ Costos de Inersión .*.* Costos de 4e%osición

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.*.

Costos de O%eración y 'antenimiento

V. EVALUACION 9.+Eal!ación "ocial 9.+.+ Beneficios "ociales 9.+.* Costos "ociales 9.+. Indicadores de 4enta#ilidad "ocial 9.+.0 Análisis de "ensi#ilidad del Proyecto 9.*Eal!ación Priada 9.Análisis de "osteni#ilidad 9.0Im%acto Am#iental 9.9Gestión del Proyecto 9.9.+ Para la Fase de E2ec!ción 9.9.* Para la Fase de Postinersión 9.9. Financiamiento 9.:'atri( de 'arco -ó)ico de la Alternatia "eleccionada VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES :.+PIP a "er Declarado ;ia#le con este ,iel de Est!dio VII.

ANEXOS

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RESUMEN EJECUTIVO

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1.

RESUME EJECUTIVO

A.

Informac!n G"n"ra# a.1. Nom$r" %"# PIP& G1IDA BA&A 8 ?1IG1I47 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TAD'

a.(. Loca#)ac!n& U$cac!n Po#*+ca& 4e)ión Proincia Distrito 1#i)eo -ocalidades

@-a-i#ertad @"antia)odeCh!co @"antia)odeCh!co +++ @ @ Caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

U$cac!n G"o,r-fca& El %resente %royecto se desarrollará en los caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 !#icados en el Distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co7 4e)ión -a -i#ertad. -a ci!dad de "antia)o de Ch!co7 la c!al se !#ica entre las coordenadas 0. de -atit!d "!r y los ++.: de -on)it!d Oeste7 entre  y ++9 m.s.n.m.7 a +:* m de la ci!dad de Tr!2illo7 es !no de los  distritos y la ca%ital de la Proincia de "antia)o de Ch!co7 4e)ión -a -i#ertad7 PerH. El tramo se inicia en la carretera El 'olle 8 $!araday 8 El =ayle lado i(5!ierdoJ7 el mismo 5!e ha sido considerado Km. L y 5!e tiene las si)!ientes coordenadas@ EM0*.m ,M*m Cota 7:. m.s.n.m.

Da+o G"n"ra#" " I%"n+fcac !n %" #a Un%a% F/ncona#@ 1nidad f!ncional @ Carretera ;ecinal. Tramo @ Collay)!ida Ba2a N ?!i)!ir 4es%onsa#le @ '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co

L*m+"& -a ci!dad de "antia)o de Ch!co está sit!ada en el ;ertiente occidental de la cordillera de los andes7 al s!reste de la ci!dad de Tr!2illo7 en el de%artamento de -a -i#ertad7 limita %or@ Por el norte con la %roincia de Ot!(co y "ánche( Carrión. Por el este con la %roincia de Pata( Por el "!r con la %roincia de Pallasca. Por el Oeste con la %roincia de &!lcán y ;irH

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M"%o %" +ran.0or+"& CUADRO N2(& Acc"o 3 %+anca 0ara ##",ar a# D+r+o %" San+a,o %" C4/co 5ORA DE 5ORA DE SUPERFICIE DE LUGAR MOVILIDAD SALIDA LLEGADA RODADURA T41&I--O CA'IO,ETA .a.m A"FA-TADA OT1=CO CA'IO,ETA .a.m A"FA-TADA AGA--PA'PA CA'IO,ETA .+ a.m A"FA-TADA 'OTICA'IO,ETA +.a.m A"FA-TADA "$O4E> CA'IO,ETA +.*a.m A"FA-TADA "A,TIAGO CA'IO,ETA F!ente@ Ela#oración %ro%ia

++.9a.m

A"FA-TADA

Tomando como referencia al Distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co7 al Caser/o de Collay)!ida Ba2a se lle)a mediante la /a %rinci%al "antia)o de Ch!co 8 '!n)!rral7 !#icándose a%roimadamente a * horas de la ci!dad de "antia)o de Ch!co. Para lle)ar a la (ona del %royecto se em%leó !n eh/c!lo li)ero7 el sericio re)!lar a esta (ona es restrin)ida solo se #rida el sericio en d/as conocidos. El medio de trans%orte más !tili(ado en la (ona de referencia es a %ie %!es se tiene !na limitada red ial ecinal.

Ta$#a (.1& Acc"o a# -r"a %" nf#/"nca Tr a m o D+a nca 7m T o%"V* a T"m o 4ora *0. Afirmado .0* "antia)o de Ch!co N =!ro *0. . =!ro N '!n !rral Afirmado .+ '!n)!rralN Collay)!ida . "in Afirmar F!ente@ Tra#a2o de cam%o.

Macro #oca#)ac!n %"# PIP

D"0ar+am"n+o La L$"r+a%

Ma0a %"# P"r9

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Pro:nca San+a,o %" C4/co

F!ente@ htt%@QQQ.re)ionlali#ertad.)o#.%esi)rma%asi)r.as%

F!ente@ Instit!to ;ial Proincial "antia)o de Ch!co

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I#/+rac!n& Mcro #oca#)ac!n %"# 0ro3"c+o

Ima)en , IN0@ 1#icación del Proyecto en la Proincia de "antia)o de Ch!co

a.;. In++/cona#%a%& Un%a% Form/#a%ora Es la res%onsa#le de ela#orar el est!dio de Pre inersión7 además de tener la com%etencia se)Hn lo esta#lece la -ey Or)ánica de '!nici%alidades está de#idamente re)istrada en el Banco de Proyectos del ",IP.

CUADRO N2;& Un%a% Form/#a%ora Un%a% Form/#a%ora S"c+or P#",o

Go#ierno -ocales '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co Un%a% Form/#a%ora %" Pro3"c+o 6UF8 &r. Paco y!n5!e , 98Pla(a de Armas8"antia)o de Ch!co Un%a% Central@ 00 +9 Fa@ 00 + contactoRm!nisantia)odech!co.)o#.%e P"rona R"0ona$#" %" In,. Ga$r"# Ern"+o A"nco V- a0ro$a%o con Or%"nan)a N 21?(21=?MPSC5> %"# 1= %" mar)o (21= .

Ar+*c/#o @2.? D:!n %" Pro3"c+o 3 E+/%o  UF -a Diisión de Proyectos y Est!dios Técnicos7 es !n ór)ano de l/nea res%onsa#le de %ro)ramar7 diri)ir7 coordinar7 controlar y eal!ar la ela#oración de los est!dios de %re inersión ia#ili(ados %or la Oficina de Pro)ramación de las Inersiones 8 OPI. Ar+*c/#o @1.? F/ncon"

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"on f!nciones de la Diisión Proyectos y Est!dios 8 1F7 los si)!ientes@ +J Form!lar7 %ro%oner y monitorear la e2ec!ción del Plan O%eratio Instit!cional 8POIN y s! res%ectio Pres!%!esto en f!nción a los rec!rsos dis%oni#les. *J Ela#orar los est!dios referentes a la e2ec!ción de o#ras de infraestr!ct!ra !r#ana y %royectos o %ro)ramas de desarrollo local. J Ela#orar los est!dios de %re inersión de los %royectos yo diseSos ar5!itectónicos de %la(as7 %ar5!es7 áreas erdes7 es%acios %H#licos y demás o#ras %H#licas 5!e reali(a la m!nici%alidad. 0J Partici%ar en la ela#oración de los %lanes de desarrollo local y re)ional. 9J Ela#orar los Términos de 4eferencia TD4J7 %ara las #ases en los %rocesos de selección 5!e se cono5!en %ara la contratación de sericios de cons!ltor/a7 en lo 5!e corres%onde a la ela#oración de est!dios de %re inersión. :J Ela#orar el est!dios de %re inersión o s!%erisa s! ela#oración7 c!ando no sea reali(ado directamente %or éste ór)ano. J A%oyar los %rocesos de selección %ara la contratación de sericios de cons!ltor/a de est!dios de %re inersión. J Or)ani(ar y mantener el Banco de Proyectos '!nici%ales. J Ela#orar los est!dios de %re inersión #a2o los %arámetros del ",IP. +J Informar a la Ofic ina de Planeamiento y Pres!%!esto ! Oficina de Pro)ramación e Inersiones 8 OPI7 toda la doc!mentación res%ecto a la ela#oración de est!dios de %re inersión. Otras f!nciones 5!e en materia de s! com%etencia7 le asi)ne la Gerencia de "ericios Técnico yo Gerencia '!nici%al

Un%a% EB"c/+ora C/a%ro N 2=& Un%a% EB"c/+ora Un%a% EB"c/+ora S"c+or Go#ierno -ocales '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co P#",o Diisión de O#ras PH#licas Un%a% P"rona R"0ona$#" %" In). -!is Tito ;era #a Un%a% EB"c/+ora F/n%am"n+ac!n& Es releante mencionar 5!e se %ro%one como !nidad e2ec!tora a la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 %!es %or5!e ésta de#e ser !na entidad %H#lica y además %or5!e as!mirá los costos de o%eración y mantenimi ento del %royecto . Además de las ra(ones antes manifestadas la 1E tiene e%eriencia ya 5!e iene e2ec!tando o#ras similares en s! ám#ito. Entre las o#ras 5!e e2ec!tó tenemos sistemas de a)!a y alcantarillado sanitario7 %lantas de tratamiento7 trochas carro(a#les7 sistemas de electrificación7 edificaciones7 etc. Además7 la e2ec!ción de este ti%o de %royectos está dentro de s!s com%etencias y f!nciones7 finalmente %osee la ca%acidad técnica y o%eratia en la e2ec!ción de %royectos de esta nat!rale(a7 tam#ién tiene dis%oni#ilidad de rec!rsos f/sicos7 rec!rsos h!manos y %osee la ca%acidad administratia %ara la licitación de %royectos y e2ec!ción %or encar)o. -a !nidad e2ec!tora será la 1nidad O%eratia Diisión de Desarrollo 1r#ano y O#ras7 la misma 5!e es la !nidad res%onsa#le de la e2ec!ción de los %royectos %ro)ramados %ara el %resente aSo fiscal7 se)Hn el 'an!al de Or)ani(ación y F!nciones 5!e ri)e al %ersonal de la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co además enmarcar la interención dentro de las com%etencias y f!nciones del Go#ierno -ocal se)Hn la -ey Or)ánica de '!nici%alidades ,U **7 el Plan -ocal Concertado y !#icarse dentro del área de 2!risdicción %roincial. -a 1nidad O%eratia Diisión de Desarrollo 1r#ano y O#ras7 de la entidad c!enta con el %ersonal técnico y lo)/stico %ara e2ec!ción de la %resente %ro%!esta de %royecto 5!e #!sca me2orar las

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condiciones de los sericios ed!catios en los Centros ed!catios del niel inicial de la (ona !r#ana y r!ral del distrito de "antia)o de Ch!co7 y se c!enta con In)enieros7 ar5!itectos y to%ó)rafos de e%eriencia en el r!#ro de la constr!cción de o#ras similares. Por otro lado la ca%acidad de contratar est!dios es%eciali(ados se)Hn los re5!erimientos del %resente %royecto.

Ca0ac%a% O0"ra+:a& -os rec!rsos h!manos 5!e dis%one la 1nidad E2ec!tora está conformada %or %rofesionales de las es%ecialidades de in)enier/a ciil y ar5!itect!ra 5!e )aranti(an el conocimiento técnico de la actiidad constr!ctia de o#ras de infraestr!ct!ra. Asimismo7 la 1nidad tiene e%eriencia en la reisión de e%edientes técnicos7 s!%erisión y li5!idación de e2ec!ción de o#ras de infraestr!ct!ra.

Ór,ano Tcnco %" #a M/nc0a#%a% a car,o %" EB"c/c!n El 3r)ano Técnico a car)o de la e2ec!ción será la Diisión de O#ras PH#l icas7 %or s! res%onsa#ilidad y e%eriencia en la e2ec!ción de %royectos de infraestr!ct!ra ed!catia7 sal!d7 saneamiento7 trans%ortes7 de rie)o y otras. -a '!nici%alidad c!enta con a!tonom/a técnica7 económica y administratia enmarcado en la -ey Or)ánica de '!nici%alidades7 -ey , **. Por s! am%lia e%eriencia en la e2ec!ción y s!%erisión de %royectos de infraestr!ct!ra citada en %árrafo anteriores está am%liamente alidada %ara la correcta e2ec!ción y s!%erisión del %royecto.

En+%a% R"0ona$#" %" #a O0"rac!n 3 Man+"nm"n+o %"# PIP -a entidad 5!e estará a car)o de la O%eración y 'antenimiento del Proyecto es la misma 1nidad E2ec!tora7 ale decir la '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co.

.

P#an+"am"n+o %"# Pro3"c+o& $.1. O$B"+:o %"# Pro3"c+o& <'e2orar las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Distrito "antia)o de Ch!co7 Proincia de "antia)o de Ch!coV.

Pr""n+ac!n %" In%ca%or" %"# o$B"+:o c"n+ra# Corres%onde a los indicadores o#2etiamente erifica#les 5!e %ermitirán medir el lo)ro del o#2etio central. Prnc0a#" In%ca%or" %"# O$B"+:o Va#or Ac+/a# Va#or Fna# %"# Pro3"c+o +N, de Km de /a carro(a#le entre Collay)!ida Ba2a Km .++ Km y El ?!i)!ir *N,deo#rasdearteydrena2e Km +: N Pla(oletas de cr!ce Km  +9 C.

D"+"rmnac!n %" #a r"c4a Of"r+a 3 D"man%a& c.1. r"c4a

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PRODUCTO CEBADAG 4A,O $ABA G4A,O "ECO $ABA G4A,O ;E4DE OCA

(22@

ALANCE ENTRE OFERTA Y DEMANDA DE PRODUCTOS AGRCOLAS (21; (21= (21 (21 (21@ (21H (21 (2(2 (2(1 (2((

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O--1CO

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PAPA

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T4IGO

Ela#oración Pro%ia O#seramos el c!adro anterior y nos damos c!enta de 5!e eiste !n s!%eráit de oferta de %rod!ctos a)r/colas en la (ona #eneficiada con el %royecto7 dicho s!%eráit será a#sor#ido %or el mercado del distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co y de la 4e)ión con la im%lementación del %royecto7 %!es será m!cho más fácil acceder a los mercados.

c.(. N9m"ro %" "n"fcaro& -a %o#lación #eneficiada será todo el distrito de "antia)o de Ch!co7 conformado %or +7 0* ha#itantes se)Hn el censo de %o#lación y iienda del *.

D.

An-# Tcnco %"# PIP& %.1. A#+"rna+:a S"#"ccona%a Com0on"n+"& -os com%onentes del %royecto son@ -

-

Constr!cción de la trocha carro(a#le Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir. Dismin!ye la !lnera#ilidad de /as %or efectos climáticos y con #a2o ries)o.

%.(. Carac+"r*+ca Tcnca %" #a A#+"rna+:a %" So#/c!n Descri%ción del %royecto@ Proyecto Alternativo 1: acción 1a + acción 2a + acción 2b .

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado eM*cmJ7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de 7++.+ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de C!netas trian)!lares .9Instalación  .9 m Constr!cción c!netas sin arte@ reestir en !na lon)it!d sin de reestir 7++.+de m. de o#ras dedeDrena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de ancho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental.

Proyecto Alternativo 2: acción 1b + acción 2a + acción 2b.

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Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado y tratamiento s!%erficial mono ca%a eM.+9m7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de .++ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de ancho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental.

C/a%ro N (H& Carac+"r*+ca +cnca %" #a +roc4a carro)a$#" CARACTERSTICAS TECNICAS ALTERNATIVA 21 ALTERNATIVA 2( -on)it!d mJ To%o)raf/a Ancho de Cal(ada mJ ;elocidadDirectri(mhJ Pendiente 'áima WJ Berma C!netas

L++.+ Ond!ladaAccidentada 0. *. +* NNNNNN Trian)!lar

L++.+ Ond!ladaAccidentada 0. *. +* NNNNNN Trian)!lar 'aterial Piedra 'aterialAfirmado Chancada +0 de Concreto Armado +0 de Concreto Armado

Car%etade4odad!ra Alcantarillas Ela#oración Pro%ia

Carac+"r*+ca %" #a Troc4a Carro)a$#" Co##a3,/%a ? K/,/r CAMINO VECINAL RESULTADOS SIN PROYECTO ,O EXI"TE CA44ETE4A "O-O CA'I,O DE $E44AD14A CON PROYECTO CON PROYECTO ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA( CAMINOVECINAL RESULTADOS CAMINOVECINAL RESULTADOS 1. Carac+"r*+ca %" #a V*a 3 Pa:m"n+o 1. Carac+"r*+ca %" #a V*a 3 Pa:m"n+o -on)it!dmJ L++.+ -on)it!dmJ L++.+ I'D;eh.d/aJ esa%ert!raJ I'D;eh.d/aJ esa%ert!raJ ;elocidad de DiseSo KmhJ *Nmh ;elocidad de DiseSo KmhJ Afirmado L Afirmado )ran!lar Ti%o de material de "!%erficie Ti%o de material de "!%erficie tratamiento s!%erficial eM.*m monoca%a eM.+9m Ancho de Cal(ada mJ 0. Ancho de Cal(ada mJ 0. Ancho de Berma mJ N Ancho de Berma mJ N 4adiom/nimomJ + 4adiom/nimomJ + Peralte'áimoWJ N+*W Peralte'áimoWJ N+*W Pendiente'áimaWJ Bom#eo WJ Pla(oletas , de canteras Tal!des "eSali(ación1nid.J (. O$ra %" Ar+" Badenes , ,%!entes1,DJ

+*W *W +9

Pendiente'áimaWJ Bom#eo WJ Pla(oletas + , de canteras "e)Hnmaterial Tal!des 0 "eSali(ación1nid.J (. O$ra %" Ar+" N Badenes , * ,%!entes1,DJ

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+*W *W +9 + "e)Hnmaterial 0 N *


CAMINO VECINAL RESULTADOS SIN PROYECTO ,O EXI"TE CA44ETE4A "O-O CA'I,O DE $E44AD14A CON PROYECTO CON PROYECTO ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA( CAMINOVECINAL RESULTADOS CAMINOVECINAL RESULTADOS , %ontones N , %ontones N ,'!rosdesostenimiento N ,'!rosdesostenimiento N ;. Dr"naB" ;. Dr"naB" , .Alcantarillas +0 Alcantarillas . +0 Ti%oy"ección Concretoarmado Ti%oy"ección Concretoarmado C!netas . 7.m C!netas . 7.m Ti%oy"eccióncmJ Trian)!lar Ti%oy"eccióncmJ Trian)!lar =. Im0ac+o Am$"n+a# =. Im0ac+o Am$"n+a# Cam%amento . "i Cam%amento . "i =ona . deBotaderos "i =ona . deBotaderos "i

N + *  0 9 :    + ++ +* + +0 +9 +: + + +

D"cr0c!n AlcantarillaPase,+ Cr!ceCanal AlcantarilladeAliio,+ P!ente,+ Cr!ceCanal AlcantarillaPase,* AlcantarillaPase, AlcantarillaPase,0 AlcantarillaPase,9 AlcantarilladeAliio,* AlcantarilladeAliio, AlcantarillaPase,: AlcantarilladeAliio,0 P!ente,* AlcantarilladeAliio,9 AlcantarilladeAliio,: AlcantarilladeAliio, PaseCanaldeConcreto AlcantarilladeAliio, F!ente@ E5!i%o cons!ltor

E.

M"+a %"# Pro3"c+o Un%.M"%. Can+%a% Nor+" 1nd + 0.99 1nd + 0:9.:: 1nd + 0.* 1nd + :+:.9 1nd + 90. 1nd + *:.+ 1nd + *9+.+: 1nd + *0+.* 1nd + **:. 1nd + *+0.* 1nd + ++0.0 1nd + +*. 1nd + ++0.* 1nd + +*.0 1nd + +9:. 1nd + +*0. 1nd + ++9.0* 1nd + ++. 1nd + +*.

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"EG14IDAD>"A-1DE,OB4A G-B OB4A"P4E-I'I,A4E" G-B 'O;I'IE,TODETIE44A" G-B EXT4ACCIO, > T4A,"PO4TE DE 9 G-B 'ATE4IA- DE CA,TE4A : CO,FO4'ACIO,DEPA;I'E,TO G-B  OB4A" DEA4TE >D4E,A&E A-CA,TA4I--A" DE CO,C4ETO .+ G-B A4'ADO .* C1,ETA" G-B P1E,TE DE CO,C4ETO A4'ADO . G-B ,+ - M * m P1E,TE DE CO,C4ETO A4'ADO .0 G-B ,* - M * m .9 PA"EAE4EO-M+m G-B .: PA"EDEAG1A G-B  "EYA-I=ACIO,;IAG-B  'EDIOA'BIE,TE G-B

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0*79+.:* +*709:.+ ++7.:* +:7+*.:0 70. ;>=>@1.= 0:799.+9 +7*.9 ;>H>=2@.(@ +7.+ =>@2(>@H2.H +*+7*9. +7:**.: =>(>H.=

".(. Co+o %" O0"rac!n 3 Man+"nm"n+o

C/a%ro N (& Co+o %" Man+"nm"n+o R/+naro  A#+"rna+:a 21 UNIDAD DE MEDIDA

PARTIDA

-im%ie(a General -im%ie(adeDerr!m#es -im%ie(ayreconstr!ccióndeC!netas -im%ie(adeAlcantarillas7%asesdea)!a Enca!samientoc!rsosdea)!a 'antenimientodem!ros Desencalaminado -im%ie(a de Badenes Co+o Man+"nm"n+o R/+naro 6c; %*a "n N/":o So#" S.8 Bacheo TOTAL APRECIOSPRIVADOS FACTO4DECO44ECI3, TOTALAPRECIOSSOCIALES

K' ' '-. 1,IDAD ' G-OBAK'. 1,D

'

70

CANTIDAD

P.U.

PARCIAL

.++ +*. .9: . +. 7. 79. .9 7.9 :. 09. *. +9. +. +79. . *. +7:. *.+ . *.   .

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11>=1.2 . 11>=1.2 .9 H>.H2


COSTO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARTIDA

-im%ie(a General de Trocha Carro(a#le -im%ie(adederr!m#esyh!aycos Enca!samientodec!rsodea)!as Bacheo Desencalaminado -im%ie(adec!netas -im%ie(adeAlcantarillasCA TOTAL APRECIOSPRIVADOS FACTO4 DE CO44ECI3, TOTALAPRECIOSSOCIALES Ela#oración Pro%ia

UNIDAD DE MEDIDA

CANTIDAD

P.U.

m m m m

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PARCIAL

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C/a%ro N (@& Co+o %" Man+"nm"n+o P"r!%co 3 R/+naro  A#+"rna+:a 21 AO

COSTO DE COSTO DE COSTO MANT. FACTOR DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PER. Y RUT. A CORRECCIÓN RUTINARIO PERIÓDICO PRECIO. P RIVADO

*+: ++790+.: *+ ++790+.: *+ ++790+.: *+ ++790+.: ** **+ ++790+.: *** ++790+.: ** ++790+.: **0 ++790+.: **9 F!ente@ Ela#oración Pro%ia

F.

++790+.: ++790+.: ++790+.: ++790+.: 0+70+. ++790+.: ++790+.: ++790+.: ++790+.: 0+70+.

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0+70+.

.9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9

COSTO MANT. PER. Y RUT. A PRECIO. SOCIAL

:99.9 :99.9 :99.9 :99.9 ++.09 :99.9 :99.9 :99.9 :99.9 ++.09

E:a#/ac!n Soca#& f.1. "n"fco "n #a +/ac!n Con Pro3"c+o' I%"n+fcac!n %" "n"fco Soca#" •

Inte)ra económica y socialmente a los caser/os de Collay)!ida y El ?!i)!ir y a las com!nidades aneas al %royecto con la Proincia de "antia)o de Ch!co.

70


•

• •

Im%!lsa el desarrollo de las actiidades %rod!ctias de la (ona y con ello mayor %ro#a#ilidad de desarrollo. 4ealori(ación de los #ienes inm!e#les inmediatos a la trayectoria de la carretera. Po#lación incentiada a contri#!ir con el desarrollo de la (ona r!ral de la Proincia de "antia)o de Ch!co.

Por lo tanto7 se %!ede concl!ir 5!e el %royecto )enera #eneficios económicos y sociales7 ra(ón %or la c!al el %royecto es socialmente renta#le. 

Consiste en la identificación y %osterior c!antificación de los #eneficios sociales 5!e %rod!ce la G1IDA BA&A 8 ?1IG1I47 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TAD'.

"n"fco 0or A4orro %" Co+o %" O0"rac!n V"4c/#ar 6COV8 Es el ahorro en los costos de o%eración ehic!lar7 constit!ye %arte de los #eneficios directos más im%ortantes del %royecto. -a Cantidad de rec!rsos 6COV8 cons!midores %or !n eh/c!lo c!ando circ!lan %or !n camino de%enderá de las caracter/sticas )eométricas y el estado de la /a as/ como de las caracter/sticas del eh/c!lo. En términos )enerales7 este #eneficio corres%onde a la deficiencia del costo total de o%eración ehic!lar de la "it!ación "in Proyecto O%timi(ada y la "it!ación Con Proyecto7 d!rante el hori(onte de Eal!ación7 esto se e%resa@ Bco M CO;s% N CO;s% Bco M Beneficio total %or ahorro de costos o%eratios ehic!lar. CO;s% M Costo o%eratio ehic!lar sin %royecto. CO;c% M Costo o%eratio ehic!lar con %royecto. Para los cálc!los !saremos las si)!ientes ta#las@ Tasadecrecimiento@ ;eh/c!los de %asa2eros ;eh/c!losdecar)a

W +. +.

CUADRO N ;& COSTOS DE OPERACIÓN VE5ICULAR 6US 0or 7m8 SEGN TIPO DE VE5ICULO Ec"naro R",!n

T0o#o,*a

S/0"rfc" E+a%o A/+o Cam.

Camino "in "ierra Accidentado de 'alo   Proyecto herrad!ra Con "ierra Accidentado Afirmada B!eno .* .0 Proyecto

F!ente@ 'inisterio de Trans%ortes y Com!nicaciones

70

/ M"%.

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Cam.(E Cam.;E Ar+c/#a%o


f.(. Co+o Soca#" Con Pro3"c+o' A#+"rna+:a S"#"ccona%a In%ca%or" %" R"n+a$#%a% Soca# A#+"rna+:a S"#"ccona%a CUADRO N =2& RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Pr"co Pr:a%o 0:*:.09 ".7+70.+ **.:W ". +.9* 909:.* ".*79:+799.+ +.0W ". +.

DESCRIPCIÓN Costo Inersión ". ALTERNATIVA ;A, 1 TI4 BC Costo Inersión ". ALTERNATIVA ;A, ( TI4 BC

Pr"co Soca#" 7*79+. ".+7:7+.09 +.0W ". +. 07+*790.9 ".+7+*7000.* +0.W ". +.+:

Ela#oración Pro%ia

C/a%ro N;& Va#or Ac+/a# %" #o $"n"fco n"+o a 0r"co oca#" 6N/":o So#"8 ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 21 ALTERNATIVA 2(

;A, 'iles ".J TI4WJ BC ;A, 'iles ".J TI4WJ BC

G.

COSTOS 6Q128 ENEFICIOS 6Q8

COSTOS 6Q8 ENEFICIOS 6Q28

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COSTOS 6Q28 ENEFICIOS 6? 8

COSTOS 6?128 ENEFICIOS 6? 128

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So+"n$#%a% %"# PIP& a. In++/cona#& -a sosteni#ilidad del %royecto está )aranti(ada d!rante el hori(onte de eal!ación del %royecto7 es decir7 d!rante la fase de %ost inersión7 %or5!e la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co se com%romete a considerar dentro de s! PIA !na %artid a %res!%!estal %ara el mantenimiento tanto r!tinario como %eriódico del camino ecinal. $. Ca0ac%a% %" G" +!n& -a sosteni#ilidad del %royecto está )aranti(ada7 de#ido a 5!e la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co c!enta con la ca%acidad técnica y financiera %ara e2ec!tar el %resente %royecto ya sea %or administración directa o %or encar)o a terceros. c. R"c/ro& Eiste dis%oni#ilidad %res!%!estal y financiera de la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co %ara la Eta%a de Inersión7 mientras %ara la Eta%a de O%eración y 'antenimiento los costos serán as!midos %or los Beneficiarios Directos7 5!iénes )estionarán los rec!rsos %ertinentes de ac!erdo al Plan de 'antenimiento form!lado.

5.

Im0ac+o am$"n+a#& DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS AMIENTALES. "e o#sera 5!e el área donde se interendrá está !#icada en el área r!ral y %or tanto en todo s! recorrido atraiesa %or (onas a)r/colas ello )enerará %or tanto im%actos am#ientales tanto %ositios como ne)atios7 en las eta%as de constr!cción y mantenimiento de la trocha carro(a#le.

70


ETAPA DE CONSTRUCCIÓN AJ Pro$a$#" conf#c+o con "# /o %" a,/a . Es %osi#le 5!e c!ando se realicen los tra#a2os de ecaación de (an2as %ara la colocación de las #ases de las alcantarillas7 el a)!a se ent!r#ie de#ido a los moimientos de tierra. BJ E0"c+a+:a %" ,"n"rac!n %" "m0#"o. -a constr!cción de la carretera a a demandar de tra#a2adores7 es%ecialmente de mano de o#ra no calificada7 %or esta ra(ón se )enerar/an e%ectatias de em%leo en la %o#lación del caser/o de Collay)!ida Ba2a y el caser/o El ?!i)!ir. CJ Pro$a$#" D!rantecom#!sti#les los tra#a2os de la constr!cción de la Con+amnac!n %" #o /"#o. trocha carro(a#le7 es facti#le el derrame de l!#ricantes7 y )rasas de eh/c!los7 má5!inas y e5!i%os %or accidente o mane2o inadec!ado de los mismos7 5!e %!eden a afectar la calidad del s!elo en el área de interención del %royecto. Tam#ién en el área de terreno donde se constr!irá el cam%amento yo almacén de materiales y herramientas. DJ Dao "n #a "0"c" :","+a#". El moimiento de tierras7 5!e será necesaria %ara la constr!cción de la trocha carro(a#le7 %roocará la emisión de %olo y se ac!m!lará en la s!%erficie de las ho2as de las %lantas sem#radas a inmediaciones de la sección ial. EJ Incr"m"n+o %" #o n:"#" onoro. Como consec!encia del !so de ma5!inaria %esada7 necesaria %ara la car)a y descar)a de materiales se )enerar/an r!idos molestos %ara la %o#lación aledaSa. El incremento de los nieles sonoros %!ede afectar a la a!dición7 %ert!r#ación en la com!nicación oral7 y %sicoló)icamente7 %rod!ciendo estrés ! otros males. El sitio más sensi#le son las áreas %o#ladas del caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir. FJ

Incr"m"n+o %" #o n:"#" onoro %" "m!n %" 0o#:o 3 ,a".

El moimiento de

ma5!inaria7 e5!i%os y eh/c!los de car)a$CJ7 emitirán contaminantes monóido car#ono COJ7 hidrocar#!ros no 5!emados óidos de nitró)eno como ,OJ7elPlomo P#J yde dióido de a(!fre7 %rooca ndo !na mayor contami nación a las (onas adyac entes a la trocha carro(a#le a constr!ir. GJ A#+"rac!n %"# 0aaB". El %aisa2e nat!ral y ar5!itectónico será alterado7 con la constr!cción de la trocha carro(a#le y de las o#ras de arte. $J Pro$a$#" Con+amnac!n %" C/ro %" A,/a. Esto %or la cost!m#re de al)!nos tra#a2adores de laar s!s eh/c!los7 ma5!inarias y e5!i%os en los c!rsos de a)!a7 contaminando con )rasas y aceite la ri#era y las (onas de a)!as a#a2o.

ETAPA DE OPERACIÓN C!ando el camino ecinal entre en o%eración en s! totalidad7 esta incidirá en la calidad de ida de la %o#lación del área de infl!encia del %royecto7 %!es facilitará !n me2or acceso de %rod!ctos yo sericios a la %o#lación #eneficiaria. En )eneral7 los im%actos directos e indirectos )enerados %or el %royecto son los si)!ientes@ AJ M"Boram"n+o "n #a Com"rca#)ac!n %" Pro%/c+o. El tiem%o de traslado de los diferentes %rod!ctos dismin!irá7 ello contri#!irá faora#leme nte a me2orar la comerciali(ación entre el caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir con la ca%ital de la Proincia de "antia)o de Ch!co. BJ A/m"n+o %" Va#or %" #a Pro 0"%a%" R/ra #" 3 Ur$an a. Tanto el alor de los terrenos a)r/colas como de los terrenos o %redios !r#anos aledaSos al %royecto7 se incrementarán

70


CJ R"%/cc!n "n #o Co+o %" Tran0or+". -os costos de trans%orte tanto de %rod!ctos como de %ersonas dismin!irán de#ido a 5!e los tiem%os de traslado tam#ién dismin!yen.

PLAN DE MANEJO AMIENTAL En #ase a la Eal!ación de Im%acto Am#iental7 se %resenta el Plan de 'ane2o Am#iental P'AJ7 orientado a lo)rar 5!e la constr!cción de la trocha carro(a#le Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir c!ente con las medidas necesarias de %rotección am#iental. El Plan de 'ane2o Am#iental se enmarca en la estrate)ia de %rotección y %romoción am#iental d!rante la e2ec!ción de las o#ras del %royecto de constr!cción de la carretera.

RESPONSAILIDAD ADMINISTRATIVA -a '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 a traés de s! Gerencia de Infraestr!ct !ra 1r#ana y 4!ral7 es res%onsa#le de 5!e se c!m%la el Plan de 'ane2o Am#iental7 %ara lo c!al de#erá ei)ir a la Em%resa "!%erisora de la O#ra %ara 5!e ele %or s! c!m%limiento ante la Em%resa Contratista. Para estos fines tanto la em%resa "!%erisora como la em%resa Contratista de#erán contar dentro de s! %ersonal7 a !n in)eniero ha#ilitado %or el cole)io de in)enieros del PerH7 con e%eriencia en est!dios yo s!%erisión de est!dios de im%acto am#iental de carreteras. -os informes mens!ales de Im%acto Am#iental de#erán contar con la firma del "!%erisor Am#iental y con sello re)istrado en el Cole)io de In)enieros del PerH.

CAPACITACIÓN El %ersonal res%onsa#le de la e2ec!ción del P'A y de c!al5!ier as%ecto relac ionado a la a%licación de la5!e normatiidad reci#ir la ca%acitación y entrenamiento necesarios7 de tal manera les %ermitaam#iental7 c!m%lir conde#erá éito las la#ores encomendadas. Esta tarea estará a car)o de !n "!%erisor Am#iental. -os temas estarán referidos a control am#iental7 se)!ridad am#iental y %rácticas de %reención am#iental.

INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA "e considera como instr!mentos de la estrate)ia7 a los %ro)ramas 5!e %ermitan el c!m%limiento de los o#2etios P'A.

PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMIENTAL Este %ro)rama im%lica reali(ar cam%aSas de ed!cación y conseración am#iental7 las 5!e ser/an im%artidas %or el res%onsa#le de a%licar el Plan de 'ane2o Am#iental7 es%ecialmente a los tra#a2adores de la constr!cción del %!ente carro(a#le7 y tam#ién si f!era %osi#le a la %o#lación inol!crada7 %or medio de charlas7 afiches yo tr/%ticos informatios7 res%ecto a normas elementales de hi)iene7 se)!ridad y com%ortamiento de /ndole am#iental. El o#2etio %rinci%al de este %ro)rama es lo)rar la modificación de há#itos y cost!m#res de los tra#a2adores y %o#lación inol!crada7 mediante %or e2em%lo cam%aSas de dif!sión %ermanente de las enta2as 5!e tienen las #!enas %rácticas de mane2o am#iental.

PROGRAMA DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN

70


Este %ro)rama está relacionado con la %rotección del 'edio Am#iente e identifica medidas %ara eitar daSos innecesarios deriados de la falta de c!idado o de %lanificación deficiente de las o%eraciones d!rante el desarrollo del %royecto.

PROALE CONFLICTO CON EL USO DEL AGUA ,o eisten %ro#a#les conflictos %or contaminación del a)!a de#ido a 5!e en la (ona de interención no eisten r/os ni manantiales 5!e se er/an afectados %or el %royecto d!rante s! e2ec!ción ni des%!és de concl!idos los tra#a2os.

GENERACIÓN DE EMPLEO Para la contratación de %ersonal7 es%ecialmente de mano de o#ra no calificada7 esta de#erá ser c!#ierta7 hasta donde f!era %osi#le7 con %ersonal del l!)ar.

PERTURACIÓN DE LA TRANSITAILIDAD DE VE5CULOS Act!almente de#ido a la ineistencia de la trocha carro(a#le no transitan eh/c!los a!tomotores %or lo tanto no ha#rá %ert!r#ación del tránsito ehic!lar ni la necesidad de #!scar /as alternas.

PROALE CONTAMINACIÓN DE LOS SUELOS Con la finalidad de eitar el ertido de aceites y )rasas d!rante el %roceso de a%roisionamiento de com#!sti#les7 cam#ios de aceite7 lim%ie(a de motores y !sos de aceites y l!#ricantes en )eneral7 se hacen las si)!ientes recomendaciones. Ca%acitar al %ersonal encar)ado del mane2o de aceites y l!#ricantes7 y dis%oner 5!e siem%re sean ellos los 5!e efectHen el mane2o de l!#ricantes. 1tili(ar reci%ientes adec!ados %ara ac!m!lar los aceites y )rasas %ara %osterior recicla2e. Prote)er las áreas de cam#io de l!#ricantes7 con mantos im%ermea#les c!#iertas de hormi)ón o arena. Colocar letreros en los l!)ares donde se !#ican las má5!inas7 indicando la %rohi#ición de erter aceites7 )rasas y l!#ricantes al %iso. Para los ertidos accidentales de aceites y l!#ricantes se recomienda h!medecer la (ona donde han oc!rrido los ertidos de l!#ricantes y remoer lo antes %osi#le el material afectado. •

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•

DAO EN LAS ESPECIES VEGETALES "e de#erá controlar alteraciones de la calidad del aire7 mediante el mantenimiento adec!ado de los filtros de las ma5!inas me(cladoras7 moto nieladoras7 ol5!etes y el !so de !na cisterna a fin de h!medecer la (ona de tra#a2o. INCREMENTO DE LOS NIVELES SONOROS "e de#erá controlar el r!ido %rod!cido %or la mala re)!lación yo cali#ración de los eh/c!los y ma5!inaria7 en tal sentido se de#erá recomendar a la Em%resa contratista reali(ar el mantenimiento %eriódico a la ma5!inaria 5!e ha)a !so. Eitar el tra#a2o en horario noct!rno7 %rinci%almente de las ** a  horas %ara no afectar el descanso de los %o#ladores coneos a la (ona de interención.

INCREMENTO DE LOS NIVELES DE EMISIÓN DE POLVO Y GASES

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El contratista de#erá h!medecer las áreas donde se está tra#a2ando. Tam#ién de#erá h!medecer re)!larmente los alrededores donde se !#ica la ma5!ina me(cladora7 la moto nieladora y los ol5!etes. "e de#erá !sar en el trans%orte de materiales 7 lonas h!medecidas7 con el fin de im%edir 5!e %or acción del iento7 el material de constr!cción cai)a so#re las (onas a)r/colas aledaSas. -os tra#a2adores 5!e estén e%!estos al %olo )enerado %or las chancadoras y el tami(ado7 de#erán !sar art/c!los de se)!ridad como@ )afas7 ta%a o/dos7 ta%a #ocas7 ro%a de tra#a2o7 casco y )!antes. ?!edará terminantemente %rohi#ida la 5!ema de #as!ra7 es%ecialmente el material sintético.

ALTERACIÓN DEL PAISAJE -os escom#ros o restos de materiales7 %rod!cto de la constr!cción del camino ecinal7 no de#erán ser de2ados a los costados de la /a ni de la /a de acceso ni de las áreas de c!ltios7 de#erán ser lleados al #otadero res%ectio. Terminados los tra#a2os7 los accesos o des/os de#erán ser tra#a2ados %ara restit!ir el %aisa2e ori)inal.

PROALE CONTAMINACIÓN DE CURSOS DE AGUA "e %rohi#irá 5!e la em%resa contratista ha)a 5!e se laen s!s eh/c!los o ma5!inarias y e5!i%os en el c!rso de las a)!as del r/o El ?!i)!ir. -os resid!os de aceites y )rasas de#erán ser almacenados en #idones y dis%onerse adec!adamente. "e fi2ará !na (ona %ara el de%ósito de todos los desechos 5!e se %!edan )enerar d!rante los tra#a2os

PROALES CONFLICTOS SOCIALES -a em%resa contratista al inicio de s!s actiidades7 de#erá coordinar con la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co %ara er la me2or manera de eitar conflictos entre los tra#a2adores y la %o#lación. "e de#erá dar %rioridad a los ha#itantes residentes en la (ona adyacente al caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir. "e %rohi#irá el cons!mo de #e#idas alcohólicas d!rante las horas de tra#a2o. Tam#ién se %rohi#irá 5!e los tra#a2adores estén s!strayendo %rod!ctos a)r/colas de los c!ltios !#icados a inmediaciones del %royecto.

DE LOS CAMPAMENTOS -a afectación so#re el entorno donde está !#icado el cam%amento %rod!ce emisiones de )ases hidrocar#!ros7 r!idos7 emisiones de %art/c!las7 a)!as resid!ales domésticas7 %artes de sedimentos y l!#ricantes a r/os7 arroyos7 ca!ces y 5!e#radas loslas fl!2os de a)!a7 cam#ios en el %aisa2e y %osi#les alteraciones en las cost!m#resmodificando y c!lt!ras en com!nidades cercanas. Para dismin!ir los im%actos ne)atios7 5!e %!eden ca!sar los cam%amentos al entorno se de#erá tener en consideración lo si)!iente@ "! !#icación se de#erá en lo %osi#le estar ale2ada de %o#laciones y (onas am#ientales sensi#les. De#erán contar con sistemas %ara la dis%osición final de los resid!os l/5!idos y sólidos7 tan5!es sé%ticos y rellenos sanitarios c!yo diseSo im%ida la contaminación %or )ases liiiados. •

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70


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Está terminantemente %rohi#ido el ertimiento de a)!as seridas a los r/os o ca!ces eistentes7 as/ como arro2ar des%erdicios sólidos del cam%amento a los r/os o laderas. En el cam%amento de#erán !#icarse estraté)icamente reci%ientes %ara #as!ra. De#erán contar con sericios hi)iénicos laa manos7 d!chas y sanitariosJ7 y !na (ona %ara cam#io de ro%a de tra#a2o. El a)!a %ara cons!mo h!mano de#erán %ota#ili(arse se)Hn sea el caso. De#erá eitarse el hacinamiento en los dormitorios. De#erá contarse con e5!i%os de etinción de incendios y material de %rimeros a!ilios. De#erá estar dotados de !na adec!ada seSali(ación 5!e eite los accidentes de tra#a2o en el cam%amento.

DE LOS PATIOS DE MAKUINAS Y TALLERES • •

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De#erán contar con !n sistema de mane2o y dis%osición de )rasas y aceites. -os resid!os de aceites y l!#ricantes de#erán retenerse en reci%ientes herméticos y colocarse en l!)ares adec!ados %ara s! almacenamiento. El a#astecimiento de com#!sti#le y el mantenimiento del e5!i%o de ma5!inarias y otros se de#e efect!ar eitando derrames de hidrocar#!ros y otras s!stancias 5!e contaminen el s!elo y el r/o. -as (onas de laado de ma5!inarias de#erán estar ale2ados de los c!rsos de a)!a y contar con !n sistema de desarenadores y tram%as de )rasas. -a (ona de almacena2e de com#!sti#les de#erán contar con di5!es o tram%as de com#!sti#les en todo s! %er/metro %ara el caso de %rod!cirse derrames. De#erá contar con e5!i%os de etinción y material de %rimeros a!ilios.

DE LAS CANTERAS Y MANEJO DE OTADEROS CANTERAS& ,ecesario %ara el afirmado de la trocha 5!e se a%ert!rará. "e de#e considerar 5!e la e%lotación de canteras %rooca n (onas inesta#les %or los cortes altos más de + mts. de alt!raJ7 ca!sando derr!m#es y desli(amientos.

OTADEROS& "e de#erá tener en consideración en la !#icación de los mismos7 5!e esta actiidad )enera emisiones de %art/c!las7 a%orte de sedimentos a los c!er%os de a)!a7 alteración de la e)etación y el %aisa2e7 cam#io de !so del s!elo7 inesta#ilidad y erosión. •

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Para la dis%osición de materiales en el #otadero se de#erá considerar las caracter/sticas f/sicas7 to%o)ráficas y de drena2e del l!)ar !til i(ándose (onas aledaSas a las (onas de donde se ha etra/do el material %ara la constr!cción del %!ente. "e de#erá %riada. contar con las a!tori(aciones res%ectias en caso de 5!e los terrenos sean de %ro%iedad Eitar 5!e los #otaderos estén cerca de los c!er%os de a)!a. Para im%lementar el relleno7 se retira la ca%a or)ánica del s!elo7 si lo t!iera7 !#icándola en sitios adec!ados %ara f!t!ra !tili(ación en la eta%a de resta!ración del área ree)etaciónJ. El material inerte se colocará en ca%as c!yo es%esor no será mayor de .0 metros el c!al será com%actado !nifor memente %or lo menos c!atro %asadas de !n tractor de or!)as7 c!ando el es%acio lo %ermita. -os tal!des de los #otaderos de#erán tener !na %endiente adec!ada %ara eitar desli(amientos y %ermitan %osteriormente ser e)etados.

70


DEL TRANSPORTE DE MATERIALES Esta actiidad %rod!ce emisiones de r!idos s!%eriores a los  Dd7 Gases7 %olo en s!s%ensión y el laado de las ma5!inarias contamina el a)!a. -os eh/c!los de trans%orte de materiales de#erán tener s!s tolas en %erfecto estado )aranti(ándose 5!e la car)a de%ositada no se derrame d!rante el trans%orte de#ido a la eistencia de fis!ras y %!ertas de descar)a defect!osas. Es o#li)atorio c!#rir la car)a trans%ortada con co#ert!ras resistentes la c!al estará s!2eta firmemente a las %aredes de la tola. -os motores a )asolina de los eh/c!los de#erá tener !n mantenimiento 5!e ase)!re !na •

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%erfecta com#!stión %ara el caso de eh/c!los Diesel las emisiones de los esca%es no de#en so#re%asar los nieles de o%acidad esta#lecidos tem%oralmente )ris claroJ. El a%roisionamiento de com#!sti#les y mantenimiento de los eh/c!los incl!idos el laado de#erán reali(arse en (onas ale2adas a los c!rsos de a)!a. Está %rohi#ido el laado de los eh/c!los y ma5!inarias en los r/os o ca!ses de a)!a. -os eh/c!los de#erán colocar en l!)ar isi#le la ca%acidad de car)a de la 1nidad. -os e5!i%os %esados %ara car)a y descar)a de#erán tener alarmas ó%ticas y sonoras %ara la o%eración en reersa.

PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO El Pro)rama de Control y "e)!imiento es !n doc!mento de control am#iental7 donde se es%ecifican los %arámetros 5!e %ermitan efect!ar !n se)!imiento a los com%onentes am#ientales im%actados. 'ientras d!ren las o#ras de constr!cción a la s!%erisión am#iental del %royecto le com%ete confirmar el c!m%limiento y eal!ar 5!e todos los tra#a2os se realicen de manera eficiente7 de ac!erdo al P'A. Además7 en la eta%a o%eratia del %royecto7 se de#e eal!ar el desem%eSo de las medidas %ro%!estas. El Plan de "e)!imiento es de %erfil %reentio o sea7 facilita el ad5!irir información so#re las %ro#a#les modificaciones o alteraciones am#ientales 5!e ocasionen %er2!icios a la carretera indicando fechas7 motios7 ma)nit!d7 áreas daSadas y la#ores necesarias %ara el mantenimiento.

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS -a finalidad del %ro)rama de contin)encias es crear las acciones necesarias %ara %reenir y controlar desastres nat!rales ydeaccidentes 5!e %!dieran s!ceder en el área de infl!encia directa7 d!rante la reali(ación las o#ras yla#orales ida o%eratia del %royecto. Dicho %ro)rama c!m%le acciones %rinci%almente en acciones de los tra#a2adores7 derrame de %rod!ctos tóicos7 deterioro de la sal!d de los tra#a2adores7 incendios y daSos a terceros. Para todas estas acciones el contratista de#erá tener ca%acitado a !n )r!%o de %ersonas en dar atención de %rimeros a!ilios7 asimismo7 de#erá desi)nar !n res%onsa#le 5!e coordine con dicho e5!i%o y el Centro de "al!d más cercano.

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En la (ona de tra#a2o se de#erán tener los etintores de %olo 5!/mico seco ++ a +9 )J y !n #oti5!/n de %rimeros a!ilios. "e de#erá coordinar con la Com%aS/a de Bom#eros más cercana. 4es%ecto a la sal!d de los tra#a2adores7 se de#e com!nicar al centro de sal!d más cercano7 indicando el inicio de los tra#a2os de constr!cción7 %ara 5!e ten)an conocimiento con la finalidad de 5!e se %re%aren frente a c!al5!ier emer)encia.

PROGRAMA DE AANDONO El o#2etio %rinci%al del %ro)rama de a#andono7 es el de resta!rar las (onas afectadas yo alteradas %or la e2ec!ción del %royecto de infraestr!ct!ra ial. -a resta!ración de dichas (onas de#erá hacerse #a2o la %remisa 5!e las caracter/sticas finales de cada !na de las áreas oc!%adas yo alteradas7 de#en ser en lo %osi#le i)!ales o s!%eriores a las 5!e ten/a inicialmente. AANDONO DE ORA 1no de los %rinci%ales %ro#lemas 5!e se %resentan al finali(ar la e2ec!ción de !na o#ra ial7 es el estado de deterioro am#iental y %aisa2/stico de las áreas oc!%adas y en s! entorno %or las actiidades constr!ctias yo instalaciones %roisionales de la o#ra. Esta afectación se %rod!ce %rinci%almente %or la )eneración de resid!os sólidos yo l/5!idos7 afectación de la co#ert!ra e)etal7 contaminación de s!elos y c!rsos de a)!a7 entre otros. Por tal motio7 el Contratista de#e reali(ar la lim%ie(a )eneral de las (onas !tili(adas en la constr!cción de la /a es decir7 5!e %or nin)Hn motio se %ermitirá 5!e el Contratista de2e en las (onas adyacentes al camino7 material so#rante del mantenimiento del camino as/ como7 resid!os )enerados en la constr!cción de los sistemas de drena2e %royectadas. Además7 se de#e c!m%lir con las si)!ientes medidas@ aJ En las áreas de e%lotación de canteras Al término de la e%lotación de la cantera7 el contratista de#e resta!rar las áreas afectadas mediante la nielación de las áreas interenidas7 eitando de2ar hondonadas y mont/c!los 5!e %!edan modificar el %aisa2e de la (ona. #J A#andono de los de%ósitos de materiales ecedentes de o#ra -os de%ósitos de materiales ecedentes de la o#ra de#en ser resta!rados de manera 5!e )!arden armon/a con la morfolo)/a eistente del área y de ac!erdo al entorno ecoló)ico de s! locali(ación %ara este efecto se recomienda@ C!#rir con material or)ánico las s!%erficies del de%ósito en el tal!d y las (onas %lanas. 4ee)etar las s!%erficies del de%ósito de ac!erdo al %aisa2e nat!ral eistente. •

•

PROGRAMA DE INVERSIONES "e descri#en las %rinci%ales %artidas de %res!%!esto 5!e tendrán 5!e ser e2ec!tadas %or la Em%resa Contratista7 con la finalidad de 5!e se c!m%lan todas las medidas dadas en el Plan de 'ane2o Am#iental. -os costos am#ientales se enc!entran consi)nados en el si)!iente c!adro@

C/a%ro N =& Co+o %" #a m"%%a %" m+,ac!n am$"n+a# DESCRIPCIÓN N N

4esta!ración De Canteras 4esta!ración Del Patio 'a5!inas > Cam%amento.

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a. V"rfcar  " "nc/"n+ra "n "# #+a%o %"# An"o II. El %resente %royecto de inerción %H#lica se enc!entra en la
I.

G"+!n %"# Pro3"c+o .1. Para #a Fa" %" EB"c/c!n ETAPA DE INVERSIÓN A%ro#ado el e%ediente técnico se %rocede al %roceso de a%ert!ra y afirmado de .++ m de la trocha de carro(a#le. En %aralelo a la constr!cción de la trocha carro(a#le se constr!yen tam#ién las o#ras de arte7 tales como7 +0 alcantarillas de concreto armado. Todas estas actiidades demandan de !n %eriodo de  meses.

ETAPA DE POST INVERSIÓN -as actiidades de %ost inersión tienen !na d!ración de + aSos7 la misma 5!e consiste en darle mantenimiento a %eriódico y r!tinario a la n!ea infraestr!ct!ra ial de tal manera 5!e )arantice los #eneficios es%era dos. Esta fase se inicia a %artir de la c!lminación de la fase de e2ec!ción del %royecto. SELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA "e)Hn lo anali(ado en los /tems anteriores7 la me2or o%ción es la alternatia +7 %or las si)!ientes ra(ones. Presenta !n mayor costo #eneficio. C!#rirá eficientemente los o#2etios del %royecto. Permitirá contar con infraestr!ct!ra adec!ada %ara desarrollar actiidades adec!adas %rod!ctias en #ien de la %o#lación. 'antendrá a la %o#lación incentiada y motiada %ara )estionar me2ores o%ciones de desarrollo y con ello me2orar el niel de ida7 %ro)reso y desarrollo de la (ona. Inte)rará económica y socialmente a las %o#laciones del caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir con la ca%ital de la Proincia. • • •

•

•

.(. Mo%a#%a% %" EB"c/c!n -a modalidad de e2ec!ción es %or CO,T4ATA7 reali(ándose el %roceso de ad2!dicación directa %or el monto de inersión asi)nado.

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““CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE COLLAYGUIDA BAJA – QUIGUIR, DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”

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:7:0.9 :7:0.9

70


J.

Ma +r ) % " ma rc o #! , co % " #a a #+ "r na + :a  "# "c c on a% a. CUADRO N=& Ma+r) %" marco #!,co R E S UM E ND EO  J E T I V O S

FIN

PROPÓSITO

INDIC ADOR ES

S UP UE S T O S

Al aSo **9 se ha#rá incrementado la %rod!cción a)r/cola. Al término de la e2ec!ción del %royecto se tiene /a constr!ida 5!e c!m%le las normas técnicas del sector trans%ortes.

'e2orar las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia de los Caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Proincia de "antia)o de Ch!co.

- Fortalecimiento de la asociación de Al aSo *+: se ha#rá lo)rado la inte)ración de los Caser/os Cons!ltas a !s!arios y trans%ortistas de la a)ric!ltores. - 'antenimiento adec!ado y Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir con la ca%ital de la Proincia. Proincia de "antia)o de Ch!co. %ro)ramado.

- Constr!cción de la trocha carro(a#le

Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir. COMPONENTES - Dismin!ye la !lnera#ilidad de /as %or

- En *+: se tendrá 7++ m de trocha carro(a#le afirmada. - Constr!cción de o#ras de arte al término del %royecto - Del aSo *+: 8 **9 se tendrá 7++ m de Trocha

carro(a#le en #!enas condiciones de mantenimiento.

-

-icitación de o#ra Informe del s!%erisor -i5!idación de o#ra. ;erificación in sit!.

- 4e)istro foto)ráfico

efectos climáticos y con #a2o ries)o.

ACCIONES

M E D I O SD EV E R I F I C A C I Ó N 4e%orte de Zndices de in)reso de la %o#lación de "antia)o de Ch!co. Informes de áreas de c!ltio en la A)encia A)raria "antia)o de Ch!co. ;erificación de los /ndices estad/sticos de crecimiento.

'e2or niel de ida de los %o#ladores de los caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir del distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co.

OB4A" P4O;I"IO,A-E" "EG14IDAD > "A-1D E, OB4A OB4A" P4E-I'I,A4E" CO S TO DI RE CT O ;>= > @1 . = 'O;I'IE,TO DE TIE44A" GastosGe nerales 0:799.+9 EXT4ACCIO, > T4A,"PO4TE DE 1tilidad +7*.9 'ATE4IA- DE CA,TE4A S/ $ T o + a # ; > H  > =2 @ . ( @ CO,FO4'ACIO, DE PA;I'E,TOOB4A" IG; +7.+ DE A4TE > D4E,A&E VA LOR REF ERE NCI AL =>@2(> @H2.H "EYA-I=ACIO, ;IAE%. Técnico +*+7*9. 'EDIO A'BIE,TE "!%erisión +7:**.: Gastos Generales7 1tilidad T OT AL = >  ( >  H . =  IG; E%. Técnico "!%erisión

70

E%ediente técnico. -i5!idación técnica y financiera del %royecto. ;alori(aciones e informes de aance de o#ra. Informes de control de calidad. Acta de entre)a de o#ra.

"e re5!iere de esf!er(os com%lementarios 5!e acom%aSe a la '!nici%alidad en el 'antenimiento.

-os motios de ia2e se incrementan. "e )eneran ecedentes de la %rod!cción local. ,o oc!rren desastres nat!rales 5!e afecten el %royecto. 1s!arios de trans%orte !san res%onsa#lemente la /a. "e c!m%la con el crono)rama en el tiem%o %reisto.

-os motios de ia2e se incrementan. "e )eneran ecedentes de la %rod!cción local. ,o oc!rren desastres nat!rales 5!e afecten el %royecto. 1s!arios de trans%orte !san res%onsa#lemente la /a.


II. ASPECTOS GENERALES

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(.

ASPECTOS GENERALES (.1 Nom$r" %"# Pro 3"c+o 3 Loca#)ac!n Nom$r" %"# Pro3"c+o El %resente est!dio de %reinersión a niel de %erfil se denomina G1IDA BA&A 8 E- ?1IG1I47 DE- DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TADV.

Loca#)ac!n& U$cac!n Po#*+ca& 4e)ión Proincia Distrito 1#i)eo -ocalidades

@-a-i#ertad @"antia)odeCh!co @"antia)odeCh!co +++ @ @ Caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

U$cac!n G"o,r-fca& El %resente %royecto se desarrollará en los caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 !#icados en el Distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co7 4e)ión -a -i#ertad. -a ci!dad de "antia)o de Ch!co7 la c!al se !#ica entre las coordenadas 0. de -atit!d "!r y los ++.: de -on)it!d Oeste7 entre  y ++9 m.s.n.m.7 a +:* m de la ci!dad de Tr!2illo7 es !no de los  distritos y la ca%ital de la Proincia de "antia)o de Ch!co7 4e)ión -a -i#ertad7 PerH. El tramo se inicia en la carretera El 'olle 8 $!araday 8 El =ayle lado i(5!ierdoJ7 el mismo 5!e ha sido considerado Km. L y 5!e tiene las si)!ientes coordenadas@ EM0*.m ,M*m Cota 7:. m.s.n.m.

Da+o G"n"ra#" " I%"n+fcac !n %" #a Un%a% F/ncona#@ 1nidad f!ncional @ Carretera ;ecinal. Tramo @ Collay)!ida Ba2a N ?!i)!ir 4es%onsa#le @ '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co

L*m+"& -a ci!dad de "antia)o de Ch!co está sit!ada en el ;ertiente occidental de la cordillera de los andes7 al s!reste de la ci!dad de Tr!2illo7 en el de%artamento de -a -i#ertad7 limita %or@ Por el norte con la %roincia de Ot!(co y "ánche( Carrión. Por el este con la %roincia de Pata( Por el "!r con la %roincia de Pallasca. Por el Oeste con la %roincia de &!lcán y ;irH

M"%o %" +ran.0or+"&

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CUADRO N2(& Acc"o 3 %+anca 0ara ##",ar a# D+r+o %" San+a,o %" C4/co 5ORA DE 5ORA DE SUPERFICIE DE LUGAR MOVILIDAD SALIDA LLEGADA RODADURA T41&I--O CA'IO,ETA .a.m A"FA-TADA OT1=CO CA'IO,ETA .a.m A"FA-TADA AGA--PA'PA CA'IO,ETA .+ a.m A"FA-TADA 'OTICA'IO,ETA +.a.m A"FA-TADA "$O4E> CA'IO,ETA +.*a.m A"FA-TADA "A,TIAGO CA'IO,ETA ++.9a.m A"FA-TADA F!ente@ Ela#oración %ro%ia Tomando como referencia al Distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co7 al Caser/o de Collay)!ida Ba2a se lle)a mediante la /a %rinci%al "antia)o de Ch!co 8 '!n)!rral7 !#icándose a%roimadamente a * horas de la ci!dad de "antia)o de Ch!co. Para lle)ar a la (ona del %royecto se em%leó !n eh/c!lo li)ero7 el sericio re)!lar a esta (ona es restrin)ida solo se #rida el sericio en d/as conocidos. El medio de trans%orte más !tili(ado en la (ona de referencia es a %ie %!es se tiene !na limitada red ial ecinal.

Ta$#a (.1& Acc"o a# -r"a %" nf#/"nca Tr a m o D+a nca 7m T o%"V* a T"m o 4ora *0. Afirmado .0* "antia)o de Ch!co N =!ro *0. . =!ro N '!n !rral Afirmado .+ '!n)!rralN Collay)!ida . "in Afirmar F!ente@ Tra#a2o de cam%o. Macro #oca#)ac!n %"# PIP

D"0ar+am"n+o La L$"r+a% Ma0a %"# P"r9

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Pro:nca San+a,o %" C4/co

F!ente@ htt%@QQQ.re)ionlali#ertad.)o#.%esi)rma%asi)r.as%

F!ente@ Instit!to ;ial Proincial "antia)o de Ch!co

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I#/+rac!n& Mcro #oca#)ac!n %"# 0ro3"c+o

Ima)en , IN0@ 1#icación del Proyecto en la Proincia de "antia)o de Ch!co

(.( In++/cona#%a% (.(.1

Un%a% F orm/#a%ora

Es la res%onsa#le de ela#orar el est!dio de Pre inersión7 además de tener la com%etencia se)Hn lo esta#lece la -ey Or)ánica de '!nici%alidades está de#idamente re)istrada en el Banco de Proyectos del ",IP.

CUADRO N2;& Un%a% Form/#a%ora Un%a% Form/#a%ora S"c+or P#",o

Go#ierno -ocales '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co Un%a% Form/#a%ora %" Pro3"c+o 6UF8 &r. Paco y!n5!e , 98Pla(a de Armas8"antia)o de Ch!co Un%a% Central@ 00 +9 Fa@ 00 + contactoRm!nisantia)odech!co.)o#.%e P"rona R"0ona$#" %" In,. Ga$r"# Ern"+o A"nco V-
70


F!ente@ 4OF de la 'P"Ch -as Com%etencias7 F!nciones y 4es%onsa#ilidades de la 1F7 consi)nadas en el ROF (21=> a0ro$a%o con Or%"nan)a N 21?(21=?MPSC5> %"# 1= %" mar)o (21= .

Ar+*c/#o @2.? D:!n %" Pro3"c+o 3 E+/%o  UF

70


-a Diisión de Proyectos y Est!dios Técnicos7 es !n ór)ano de l/nea res%onsa#le de %ro)ramar7 diri)ir7 coordinar7 controlar y eal!ar la ela#oración de los est!dios de %re inersión ia#ili(ados %or la Oficina de Pro)ramación de las Inersiones 8 OPI. Ar+*c/#o @1.? F/ncon" "on f!nciones de la Diisión Proyectos y Est!dios 8 1F7 los si)!ientes@ ++J Form!lar7 %ro%oner y monitorear la e2ec!ción del Plan O%eratio Instit!cional 8POIN y s! res%ectio Pres!%!esto en f!nción a los rec!rsos dis%oni#les. +*J Ela#orar los est!dios referentes a la e2ec!ción de o#ras de infraestr!ct!ra !r#ana y %royectos o %ro)ramas de desarrollo local. +J Ela#orar los est!dios de %re inersión de los %royectos yo diseSos ar5!itectónicos de %la(as7 %ar5!es7 áreas erdes7 es%acios %H#licos y demás o#ras %H#licas 5!e reali(a la m!nici%alidad. +0J Partici%ar en la ela#oración de los %lanes de desarrollo local y re)ional. +9J Ela#orar los Términos de 4eferencia TD4J7 %ara las #ases en los %rocesos de selección 5!e se cono5!en %ara la contratación de sericios de cons!ltor/a7 en lo 5!e corres%onde a la ela#oración de est!dios de %re inersión. +:J Ela#orar el est!dios de %re inersión o s!%erisa s! ela#oración7 c!ando no sea reali(ado directamente %or éste ór)ano. +J A%oyar los %rocesos de selección %ara la contratación de sericios de cons!ltor/a de est!dios de %re inersión. +J Or)ani(ar y mantener el Banco de Proyectos '!nici%ales. +J Ela#orar los est!dios de %re inersión #a2o los %arámetros del ",IP. *J Informar a la Ofic ina de Planeamiento y Pres!%!esto ! Oficina de Pro)ramación e Inersiones 8 OPI7 toda la doc!mentación res%ecto a la ela#oración de est!dios de %re inersión. Otras f!nciones 5!e en materia de s! com%etencia7 le asi)ne la Gerencia de "ericios Técnico yo Gerencia '!nici%al.

(.(.( Un%a% EB"c/+ora C/a%ro N 2=& Un%a% EB"c/+ora Un%a% EB"c/+ora Go#ierno -ocales S"c+or P#",o '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co Un%a% Diisión de O#ras PH#licas P"rona R"0ona$#" %" In). -!is Tito ;era #a Un%a% EB"c/+ora F/n%am"n+ac!n& Es releante mencionar 5!e se %ro%one como !nidad e2ec!tora a la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 %!es %or5!e ésta de#e ser !na entidad %H#lica y además %or5!e as!mirá los costos de o%eración y mantenimi ento del %royecto . Además de las ra(ones antes manifestadas la 1E tiene e%eriencia ya 5!e iene e2ec!tando o#ras similares en s! ám#ito. Entre las o#ras 5!e e2ec!tó tenemos sistemas de a)!a y alcantarillado sanitario7 %lantas de tratamiento7 trochas carro(a#les7 sistemas de electrificación7 edificaciones7 etc. Además7 la e2ec!ción de este ti%o de %royectos está dentro de s!s com%etencias y f!nciones7 finalmente %osee la ca%acidad técnica y o%eratia en la e2ec!ción de %royectos de esta nat!rale(a7 tam#ién tiene dis%oni#ilidad de rec!rsos f/sicos7 rec!rsos h!manos y %osee la ca%acidad administratia %ara la licitación de %royectos y e2ec!ción %or encar)o. -a !nidad e2ec!tora será la 1nidad O%eratia Diisión de Desarrollo 1r#ano y O#ras7 la misma 5!e es la !nidad res%onsa#le de la e2ec!ción de los %royectos %ro)ramados %ara el %resente aSo fiscal7 se)Hn el 'an!al de Or)ani(ación y F!nciones 5!e ri)e al %ersonal de la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co además enmarcar la interención dentro de las com%etencias y f!nciones del Go#ierno -ocal se)Hn la -ey Or)ánica de '!nici%alidades ,U **7 el Plan -ocal Concertado y !#icarse dentro del área de 2!risdicción %roincial.

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-a 1nidad O%eratia Diisión de Desarrollo 1r#ano y O#ras7 de la entidad c!enta con el %ersonal técnico y lo)/stico %ara e2ec!ción de la %resente %ro%!esta de %royecto 5!e #!sca me2orar las condiciones de los sericios ed!catios en los Centros ed!catios del niel inicial de la (ona !r#ana y r!ral del distrito de "antia)o de Ch!co7 y se c!enta con In)enieros7 ar5!itectos y to%ó)rafos de e%eriencia en el r!#ro de la constr!cción de o#ras similares. Por otro lado la ca%acidad de contratar est!dios es%eciali(ados se)Hn los re5!erimientos del %resente %royecto.

Ca0ac%a% O0"ra+:a& -os rec!rsos h!manos 5!e dis%one la 1nidad E2ec!tora está conformada %or %rofesionales de las es%ecialidades de in)enier/a ciil y ar5!itect!ra 5!e )aranti(an el conocimiento técnico de la actiidad constr!ctia de o#ras de infraestr!ct!ra. Asimismo7 la 1nidad tiene e%eriencia en la reisión de e%edientes técnicos7 s!%erisión y li5!idación de e2ec!ción de o#ras de infraestr!ct!ra.

D" ac/"r%o a# ROF (21=> a0ro$a%o con Or%"nan)a N 21?(21=?MPSC5> %"# 1= %" mar)o (21=> #a UE +"n"& Com0"+"nca Ar+*c/#o H.? D:!n %" O$ra P9$#ca -a Diisión de O#ras PH#lic as7 es !n ór)ano de l/nea de%ende de la Gerenc ia de "ericios Técnicos res%onsa#le de )erenciar7 %ro)ramar7 diri)ir7 coordinar7 e2ec!tar7 controlar7 eal!ar y administrar las acciones y actiidades relacionadas con la e2ec!ción de o#ras %H#licas m!nici%ales. Controla las o#ras %H#licas de infraestr!ct!ra !r#ana o r!ral de conformidad con el Plan de Desarrollo '!nici%al. F/ncon" 3 R"0ona$#%a%" %" #a Un%a% EB"c/+ora Ar+*c/#o .? F/ncon" "on f!nciones de la Diisión de O#ras PH#licas@ +J Form!lar7 %ro%oner y monitorear la e2ec!ción del Plan O%eratio Instit!cional 8POIN y s! res%ectio Pres!%!esto en f!nción a los rec!rsos dis%oni#les. *J Pro)ramar7 e2ec!tar7 controlar7 s!%erisar y eal!ar las diersas o#ras e2ec!tadas #a2o administración directa y %or contrata. J "!%erisar y controlar el aance f/sicoNeconómico de la o#ra7 elando %or el c!m%limiento efectio de los tiem%os de o#ra as/ como el %a)o de s! aance. 0J 4esoler7 %or dele)ación7 los as!ntos 5!e es%ec/ficamente le sean encomendados7 dando c!enta al s!%erior 2erár5!ico. 9J Inte)rar la Comisión de 4ece%ción de O#ras PH#licas. :J Inte)rar el Comité Es%ecial Permanente y Ad $oc %ara los %rocesos de selección so#re e2ec!ción de o#ras7 contratación de sericios de cons!ltor/a )eneral referido a %royectos de inersión %H#lica7 as/ como la contratación de sericios de cons!ltor/a de o#ras. J Ela#ora los 4e5!erimientos Técnicos '/nimos 84T'N %ara los %rocesos de selección de e2ec!ción J A%oyar de loso#ras. %rocesos de selección %ara la contratación de e2ec!ción de o#ras. +J Emitir o%inión técnica en as!ntos relacionados con s! com%etencia. ++J Iniciar de oficio7 o %or dis%osición s!%erior7 %rocedimientos sancionadores en relación a los as!ntos de s! com%etencia7 actHa como ór)ano instr!ctor. +J Ela#orar el Informe de Cierre del PIP conforme lo dis%one las directias y demás normas del ",IP. +0J Informar al ór)ano 5!e declaró a ia#ilidad del PIP toda modificación 5!e oc!rra d!rante la fase de inersión. +9J Tiene a s! car)o la eal!ación e %ost del Proyecto de Inersión PH#lica.

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+:J -as demás f!nciones inherentes al car)o7 5!e le asi)ne el Gerente de "ericios Técnicos yo Gerencia '!nici%al.

(.(.; r"a Tcnca 6AT8 D",na%a a car,o %" #a EB"c/c!n El 3r)ano Técnico a car)o de la e2ec!ción será la Diisión de O#ras PH#l icas7 %or s! res%onsa#ilidad y e%eriencia en la e2ec!ción de %royectos de infraestr!ct!ra ed!catia7 sal!d7 saneamiento7 trans%ortes7 de rie)o y otras. -a '!nici%alidad c!enta con a!tonom/a técnica7 económica y administratia enmarcado en la -ey Or)ánica de '!nici%alidades7 -ey , **. Por s! am%lia e%eriencia en la e2ec!ción y s!%erisión de %royectos de infraestr!ct!ra citada en %árrafo anteriores está am%liamente alidada %ara la correcta e2ec!ción y s!%erisión del %royecto.

E0"r"nca %" #a AT MP San+a,o %" C4/co N

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C!%,o SNIP

Mon+o S+/ac! E+a%o F/nc!n P#",o Va$#%a% n PIP CO,"T41CCIO, DE- P1E,TE '1,ICIPA-IDAD TAB-AC$ACA7 DI"T4ITO DE P4O;I,CIA- DE *::09 "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA +707**+ T4A,"PO4TE ;IAB-E ACTI;O "A,TIAGO DE DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A C$1CO -IBE4TAD C4EACIO, DE T4OC$A CA44O=AB-E $1A4ACA-DA > -O" '1,ICIPA-IDAD A,GE-E" CA"$1'A"7 P4O;I,CIA- DE +:0+* PA"AC$I?1E7 --A1G1O,7 -A 707* T4A,"PO4TE ;IAB-E ACTI;O "A,TIAGO DE O4O>AJ7 DI"T4ITO DE "A,TA C41= C$1CO DE C$1CA7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD Nom$r" %"# Pro3"c+o

'E&O4A'IE,TO > C4EACIO, DE -A ;IA DE CI4C1,;A-ACIO, DE ++ I,G4E"O A -A CI1DAD DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO > CO,"T41CCIO, DE -A T4OC$A CA44O=AB-E E"14ON$1A,ABA'BAN'1,G144A-N +:0+* AKEN"A,TA 4O"ANO>O,N'O--EN $1A4ADA>7 DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD CO,"T41CCIO, DE -A T4OC$A CA44O=AB-E DE "A,TIAGO DE C$1CO N CA"APA'BA N $1A,DA7 +:0: DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DE -A T4A,"ITABI-IDAD ;E$IC1-A4 > ****: PEATO,A- DE- CE,T4O POB-ADO 'E,O4 DE CA-IP1>7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD



+00 O"AIG1E7 -A" DE-ICIA"7 C41= DE 'ACA DI"T4ITO >7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DE- "E4;ICIO DE T4A,"ITABI-IDAD ;E$IC1-A4 > PEATO,A- DE -A CA--E C$A>C$1GO7 T4A'O CE'E,TE4IO N +:+0 E"TADIO '1,ICIPA-7 DE- BA44IO "A, &O"E7 DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD

"n"f.

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C4EACIO, DE CA44ETE4A ;ECI,A- @ -A CA4PA7 E4EC4E7 

F"c4a E0. Va$#%a% Tc.

70

'1,ICIPA-IDAD P4O;I,CIA- DE ACTI;O "A,TIAGO DE C$1CO

ACTI;O



N

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++

+*

+

+0

C!%,o SNIP

Nom$r" %"# Pro3"c+o

'E&O4A'IE,TO DE- CA'I,O ;ECI,A- $1A4ADA> N P1E,TE -A BE441GA DE- DI"T4ITO DE *0:*+ "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DE- "E4;ICIO DE T4A,"ITABI-IDAD ;E$IC1-A4 > PEATO,A- DE -A CA--E 'IG1EG4A1 C1AD4A ++ A -A +7 CA--E T1,G"TE,O C1AD4A :7 CA--E -1I" DE -A P1E,TE C1AD4A + A -A +7 *+9 CA--E BO-Z;A4 C1AD4A 7 CA--E PACO >1,?1E C1AD4A  > CA--E TO'A" GA,O=A C1AD4A 7 DI"T4ITO DEDE "A,TIAGO DEDE C$1CO77 P4O;I,CIA "A,TIAGO C$1CO N -A -IBE4TAD CO,"T41CCIO, DE T4OC$A CA44O=AB-E "141BA4AN-A C1C$I--A E, E- DI"T4ITO DE 0: "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD C4EACIO, DE -A T4OC$A CA44O=AB-E E, -O" CA"E4IO" C1,G1A>7 ?1E4?1E4BA-- > *0+ P1EB-O -IB4E DE- DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DE -A T4OC$A CA44O=AB-E T4A'O "A,TIAGO DE C$1CO N $1A"GO, N $1A'ADA N +:9 AG1IY1A> DE- DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD

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C4EACIO, DE- CA44ETE4A ;ECI,A- "141BA4A7 $1A>C$ACA7 14141PA BA&A7 14141PA A-TA7

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C!%,o SNIP

Nom$r" %"# Pro3"c+o

'E&O4A'IE,TO DE -A T4A,"ITABI-IDAD ;E$IC1-A4 > PEATO,A- DE -A CA--E -EO,CIO P4ADO C1AD4A" *770 > 9 DE -A 09 -OCA-IDAD DE "A,TA C41= DE C$1CA 7 DI"T4ITO DE "A,TA C41= DE C$1CA7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD CO,"T41CCIO, DE -A T4OC$A CA44O=AB-E T4A'O CA-IP1> N KAKA'A4CA7 DI"T4ITO DE ++: "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD


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'E&O4A'IE,TO DE CA44ETE4A T4A'O@ $1A,DA 8 P1E,TE TAB-AC$ACA DE- DI"T4ITO DE :9* "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD CO,"T41CCIO, T4OC$A CA44O=AB-E "OGOBA4A N P1C$A>PA'PA7 DI"T4ITO DE 0+0 "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD C4EACIO, DE -A P-A=A DE A4'A" DE- CA"E4IO DE CO,4A7 DI"T4ITO *+ DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD

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CO,"T41CCIO, CA44ETE4A ;ECI,A- E- "14ONCA$1IDE

CO,"T41CCIO, DE -A PA;I'E,TACIO, DE -A CA--E "I'O, BO-I;A4 C1AD4A" *7  > 0 DE -A 9:9* CI1DAD DE CAC$ICADA,7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DE -A T4A,"ITABI-IDAD PEATO,A- > ;E$IC1-A4 DE -A CA--E PACO *0+: >1,?1E CDA. ++ > -A CA--E 'IG1EG4A1 DE- DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD CO,"T41CCIO, DE- CA'I,O ;ECI,A- "A,TA C41= DE C$1,A > CA'I,O ;ECI,A- A -A I.E. 9+ *000 $1A4A, 1,I,GA'BA- DE- DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DEPEATO,A-A T4A,"ITABI-IDAD E, -A" CA--E" G1"TA;O PI,I--O" > "A, 'A4TI,7 DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD 'E&O4A'IE,TO DE- P1E,TE ;ECI,A- 'IACONC$O--AG1EDA7 **:+ DI"T4ITO DE "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD *9+

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C!%,o SNIP

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CO,"T41CCIO, DE T4OC$A CA44O=AB-E7 T4A'O '1,G144A- N "A,TA 4O"A7 DI"T4ITO DE +0: "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO N -A -IBE4TAD

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F"c4a E0. Va$#%a% Tc.

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(.(.= Mo%a#%a% %" EB" c/c!n -a '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co a traés de Diisión de O#ras PH#licas será la encar)ada de la e2ec!ción y s!%erisión del %royecto en el %resente est!dio se recomienda e2ec!tar %or la modalidad de CONTRATA7 %or ser a n!estro entender la de mayor eficiencia en la e2ec!ción y si)nificar/a ahorro de tiem%o y otros rec!rsos a la entidad7 %ero !na e( 5!e el PIP se enc!entre en la fase de inersión7 será dicha Entidad la 5!e tome la decisión de modalidad de e2ec!ción.

(.(. E# O0"ra%or a car ,o %" #a O0"r ac!n 3 Man +"nm"n+o 6O3M8 -a entidad 5!e estará a car)o de la O%eración y 'antenimiento del Proyecto es la misma 1nidad E2ec!tora7 ale decir la '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co.

(.; MARCO DE REFERENCIA (.;.1

D"cr0c!n % "# P ro3"c+o

El %resente Proyecto esta#lece la inte)ración entre las -ocalidades de Collay)!ida Ba2a y el ?!i)!ir7 la /a disc!rre entre los 7: y 07 m.s.n.m. Es im%ortante %or la com!nicación 5!e esta#lece entre los caser/o del Distrito de "antia)o de Ch!co 5!e son centros a)r/colas y )anadero y son com!nidades m!y im%ortantes. Act!almente el caser/o de Collay)!ida Ba2a y el ?!i)!ir no %!eden trasladar s!s %rod!ctos c!ltiados en la (ona as/ como tam%oco hay m!cha facilidad de traer s!s %rod!ctos de %rimera necesidad desde "antia)o de Ch!co %or5!e 5!e no c!entan con !na trocha carro(a#le 5!e com!ni5!e directamente con la Ca%ital de Proincia7 se tiene 5!e trasladar en acémilas. Con el fin de dismin!ir el tiem%o de ia2e y facilitar al acceso a los trans%ortistas en el %royecto G1IDA BA&A 8 ?1IG1I47 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TADV se %ro%one s! e2ec!ción de dicho %royecto con el fin de !nir estas dos com!nidades y as/ a!menta los costos de %redios de todo lo #eneficiarios7 tener coneión directa la ca%ital de %roincia y as/ se facilite la inte)ración económica y social de estos dos caser/os.

(.;.(

An+"c"%"n+"

El %royecto no tiene antecedentes directos 5!e se hayan %ro%!esto con la finalidad de sol!cionar el %ro#lema de com!nicación ial7 a no ser %or la constr!cción de la Trocha carro(a#le 5!e a desde el Caser/o El =!ro hasta '!n)!rral y El 'olle7 la misma 5!e está cerca del caser/o Collay)!ida Ba2a. ,o se tiene conocimiento de instit!ción )!#ernamental o no )!#ernamental 5!e se haya %reoc!%ado de dar sol!ción a este %ro#lema de incom!nicación ial de la %o#lación de los caser/os #eneficiarios directamente.

70

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La man"ra %" c!mo " "nmarca con #o #n"am"n+o %" 0o#*+ca "c+ora# nacona# 3 / r"#ac!n con "# con+"+o r",ona# 3 #oca# -a '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 ha %edido de las a!toridades de los Caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 está form!lando el %royecto G1IDA BA&A 8 ?1IG1I47 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TAD '7 a niel de %erfil dentro del marco de la -ey ,U **7 -ey del "istema ,acional de Inersión PH#lica. El desarrollo de los %!e#los se e faorecido f!ndamentalmente %or el desarrollo y #eneficio 5!e le %roee la infraestr!ct!ra ial7 y los medios de trans%orte7 5!e se le incor%oran %ara %roeer sericios. Contar con /as de com!nicación terrestre en #!en estado de transita#ilidad7 con o#ras de arte constr!idos a lo lar)o de toda s! lon)it!d %ermiten el trans%orte de y hacia los mercados locales tanto de %asa2eros7 de c!lt!ra7 de isitantes7 de %rod!ctos comerciales tales como %rod!ctos a)r/colas y %ec!arios7 man!fact!ras7 y7 5!e7 además facilitan el acceso a los sericios #ásicos e intercam#io de actiidades socio. Económicas y c!lt!rales en )eneral. Este es el sentido de %oder contar con !na /a carretera en el sistema Proincial e InterNDistrital en ó%timas condiciones. 1no de los O#2etios Gener ales de !na %ol/tica de desarrol lo económico social del Estado es lo)rar !n crecimiento económico sostenido en el tiem%o7 %ara esto es indis%ensa#le destinar !na cantidad si)nificatia de rec!rsos a la inersión. El Estado de#e elar %or5!e la inersión del secto r %H#lico se realice de manera efici ente y coordinada7 artic!lando s! accionar en con2!nto con el sector %riado. Dentro del ám#ito de la inersión %H#lica7 el Estado desarrolla entre otros7 %royectos de inersión %ara incrementar el Ca%ital h!mano del Pa/s7 con el fin de ase)!rar el desa rrollo inte)ral de todos s!s ha#itantes. El Estado a traés de s!s or)anismos7 está atento a las necesidades de inersión de#iendo )enerar contin!amente %royectos7 eal!arlos y calificar s! %rioridad7 con el %ro%ósito de dis%oner de !na cartera de %royectos económica y socialmente renta#les. El %roceso de )enerar %royectos de inersión %H#lica7 se %!ede identificar como !na f!nción de %rod!cción 5!e transforma las ideas de inersión desde s! identificación hasta s! o%eración.

A n:"# Nacona# A niel nacional7 los lineamientos de %ol/tica en los 5!e se enmarca el %resente %royecto se enc!entran en el P#an E+ra+,co S"c+ora# M/#+an/a# %"# S"c+or Tran0or+" 3 Com/ncacon" (21(  (217 el c!al indica@ LINEAMIENTOS ESTRATWGICOS DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES& +.N Am%liar7 conserar y moderni(ar la nfra"+r/c+/ra %" +ran0or+" de calidad y com%etitias7 5!e %rom!ean la incl!sión social7 la inte)ración interna y eterna del %a/s y %rotección del medio am#iente. OJETIVOS ESTRATEGICOS 21.? Contar con nfra"+r/c+/ra GENERALES %" +ran0or+" 5!e contri#!ya al fortalecimiento de la inte)ración interna y eterna7 al desarrollo de corredores lo)/sticos7 al %roceso de ordenamiento territorial7 %rotección del medio am#iente y me2orar el niel de com%etitiidad de la econom/a. OJETIVOS ESTRATEGICOS ESPECIFICOS En relación al o#2etio estraté)ico )eneral , +7 se tiene el si)!iente o#2etio estraté)ico es%ec/fico OE+.+J. OE1.1.? Am%liar la ca%acidad y me2orar las caracter/sticas de la infraestr!ct!ra de la red ial nacional

70


A n:"# r",ona# P-A, DE DE"A44O--O 4EGIO,A- CO,CE4TADO DE -A 4EGI3, -A -IBE4TAD *+ N**+7 "ETIE'B4E * .; DIMENSION DE INFRAESTRUCTURA Y AMIENTE .;.1 OJETIVOS ESTRATEGICOS> ESPECIFICOS Y METAS O$B"+:o E+ra+,co Promoer la sosteni#ilidad del am#iente nat!ral y desarrollar infraestr!ct!ra de so%orte con %ers%ectia de (onas de desarrollo re)ional. O$B"+:o E0"c*fco Promoer !n sistema de Trans%orte m!ltimodal moderno7 eficiente y com%etitio7 orientado a %romoer la inte)ración territorial con %ers%ectia de (onas de desarrollo.

A n:"# 0ro:nca# P-A, DE DE"A44O--O CO,CE4TADO DE -A P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1CO 8 DICIE'B4E 8 *+* =. EJE ESTRATWGICO V& DESARROLLO LOCAL E INFRAESTRUCTURA =..( O$B"+:o "+ra+,co 0ro:nca# DE"A44O--A4 I,F4AE"T41CT14A DE "OPO4TE E, E- 6'BITO 14BA,O > 414A- ?1E P4O'1E;A -A I,TEG4ACI3, DE -A P4O;I,CIA CO, "1" DI"T4ITO"7 CA"E4ZO" > ?1E CO,--E;E A- 'E&O4A'IE,TO DE -A CA-IDAD DE ;IDA. O$B"+:o E0"c*fco 1& Promoer la artic!lación ial de la %roincia7 as/ como fomentar el me2oramiento y mantenimiento de la infraestr!ct!ra ial eistente. Ma+r) %" Con+"nca %"# PIP O#2etio del

- Constr!cción de la trocha carro(a#le Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir. PIP Com%onente + - Dismin!ye la !lnera#ilidad de /as %or efectos climáticos y con #a2o ries)o In+r/m"n+o Ln"am"n+oaoca%o Con+"nca%"#0ro3"c+o Plan Estraté)ico El com%onente , +7 del %royecto7 "ectorial considera la me2ora de la ca%acidad y O#2etio Es%ecifico OE+.+. Am%liar la ca%acidad y me2orar '!ltian!al "ector caracter/sticas de la infraestr!ct!ra ial7 las caracter/sticas de la infraestr!ct!ra de la red ial Trans%ortes y %or lo tanto el %royecto es com%ati#le con nacional. Com!nicaciones el Plan Estraté)ico "ectorial '!ltian!al del *+* 8 *+: "ector. O$B"+:o E+ra+,co Promoer la sosteni#ilidad del am#iente nat!ral y Plan de Desarrollo desarrollar infraestr!ct!ra de so%orte con %ers%ectia de 4e)ional El %resente %royecto es consistente con el (onas de desarrollo re)ional. Concertado de la Plan Desarrollo 4e)ional -a -i#ertad al O$B"+:o E0"c*fco 4e)ión -a **+ al considerar s!s com%onentes la Promoer !n sistema de Trans%orte m!ltimodal -i#ertad *+ 8 constr!cción7 e5!i%amiento de locales moderno7 eficiente y com%etitio7 orientado a %romoer **+ escolares del distrito "antia)o de Ch!co. la inte)ración territorial con %ers%ectia de (onas de desarrollo.

Plan de Desarrollo Concertado de la Proincia de "antia)o de Ch!co *+ N **+ 'an!al de Carreteras@ DiseSo Geométrico DGN *+J P-A,AGE4D

O#2etio Es%ec/fico +@ Promoer la artic!lación ial de la %roincia7 as/ como fomentar el me2oramiento y mantenimiento de la infraestr!ct!ra ial eistente.

El %resente %royecto contem%la com%onentes y acciones 5!e se enmarcan en los lineamientos7 o#2etios y estrate)ias del Plan de Desarrollo Concertado de la Proincia de "antia)o de Ch!co *+ 8 **+.

En el /tem ++.97 es%ecifica los ti%os de tratamiento en la s!%erficie de rodad!ra de ac!erdo a la demanda.

-a alternatia a considerar en el %royecto es com%ati#le con el man!al de carreteras DGN*+7 eactamente en el /tem ++.9.

O$B. E+ra+,co N (&

1#icación y diseSo ar5!itectónico de la

70


In+r/m"n+o

*+0 8 **+

(.;.;

Ln"am"n+oaoca%o Eitar y red!cir las condiciones de ries)o de los medios de ida de la %o#lación con !n enfo5!e territorial O$B"+:o E0"c*fco& [ Desarrollar condiciones de se)!ridad de los sericios #ásicos y medios de ida esenciales ante el ries)o de desastres.

Con+"nca%"#0ro3"c+o infraestr!ct!ra ed!catia han incl!ido las medidas de red!cción de ries)os.

R"#ac!n "n +r" "# Pr o$#"ma 3 #o Ln "am"n+o % " #a In+ +/c!n

-a estr!ct!ra f!ncional %ro)ramática en la 5!e se enmarca el %royecto se clasifica de la si)!iente manera@

FUNCIÓN 1& Tran0or+" Con2!nto de acciones orientadas al %laneamiento7 coordinación7 e2ec!ción y control necesarias %ara el desem%eSo de las accion es destinadas al sericio del trans%orte terrestre. Incl!ye las acciones orientadas al control y se)!ridad del tráfico %or carretera as/ como la im%lementación y o%eración de la infraestr!ct!ra de la red ial nacional7 de%artamental y ecinal. PROGRAMA 2;;& Tran0or+" +"rr"+r" Con2!nto de acciones orientadas al %laneamiento7 coordinación7 e2ec!ción y control necesarias %ara el desem%eSo de las acciones destinadas al sericio del trans%orte terrestre. Incl!ye las acciones orientadas al control y se)!ridad del tráfico %or carretera as/ como la im%lementación y o%eración de la infraestr!ct!ra de la red ial nacional7 de%artamental y ecinal. S/$0ro,rama 22& V*a :"cna#" Com%rende las acciones de %laneamiento7 s!%erisión7 e%ro%iación7 constr!cción7 mantenimiento7 me2oramiento7 reha#ilitación y otras acciones inherentes a la red ial ecinal orientadas a )aranti(ar s! o%eratiidad. S"c+or R"0ona$#"@ Trans%ortes y Com!nicaciones. MARCO LEGAL El %royecto se s!stenta en el si)!iente marco le)al y normatio@ -ey ,U ** Or)ánica de '!nici%alidades. -ey Or)ánica de Go#iernos 4e)ionales. D" +N*N'TC A%r!e#an 4e)lamento de &erar5!i(ación ;ial *:.9. D" *0N*N'TC Dictan medidas %ara 5!e las carreteras a constr!irse c!entan con d!ctos y cámaras 5!e %ermitan la instalación de infraestr!ct !ra de sericios de telecom!nicaciones *9.. D" 0N*N'TC A%r!e#an act!ali(ador del Clasificador de 4!tas del "istema ,acional de Carreteras "I,ACJ *.. 4' *:*N*N'TC* A%r!e#an 'an!al %ara el DiseSo de Caminos Paimentados de Ba2o ;ol!men de Tránsito .:.. 4' *0N*N'TC* A%r!e#a 'an!al %ara Conseración de Carreteras %aimentadas de Ba2o ;ol!men de Tránsito *.. 4D 0N*9N'TC+0 A%r!e#an 'an!al %ara el DiseSo de Caminos no Paimentados de #a2o ol!men de Tránsito +:.++.9 4D +9N*:N'TC+0 A%r!e#an 'an!ales Técnicos de 'antenimiento %ara la 4ed ;ial De%artamental ,o Paimentado **..: 4D *:N*:N'TC+0 'an!al de Es%ecificaciones Técnicas Generales %ara la Constr!cción de Caminos de Ba2o ;ol!men de Tránsito .9.: 4D 9+N*N'TC+0 A%r!e#an norma técnica \Es%ecificaciones Técnicas G enerales %ara la C onseración de Ca rreteras *.. Es%ecificaciones Técnicas Generales.

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No&($ )*+"n#" %"l $*$#"( nc*onl %" *n)"&$*n p-.l*c /SNIP01 -ey ,o *00: -ey del "istema ,acional de Eal!ación de Im%acto Am#iental -ey 5!e crea el "istema ,acional de Inersión PH#lica -ey concordadaJ -ey ,U **7 %!#licada en el Diario Oficial
Plan de Desarrollo Concertado de la Proincia de "antia)o de Ch!co.

O+ra Normas Técnicas: El p&o2"c#o con$*%"& %o#& l $"&)*c*o %" con%*c*on"$ %"c'%$, #asados en las normas act!ales7 tales como@ 'an!al %ara el DiseSo de Caminos no Paimentados de Ba2o ;ol!men de Tránsito 'an!al de DiseSo de Carreteras7 DGN*+7 en lo %ertinente. 4e)lamento ,acional de Edificaciones7 en lo %ertinente Otras normas de ac!erdo a las %artic!laridades del %royecto.

70


III. IDENTIFICACION

;. IDENTIFICACION

70


;.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL ANTECEDENTES DEL PROLEMA KUE MOTIVA EL PROYECTO A. Lo mo+:o
En la ima)en se m!estra la )ran cantidad de terreno de c!ltio con la 5!e c!enta la com!nidad -as s!%erficies a)r/colas 5!e cada distrito %osee son relatiamente altos en com%aración a los otros ti%os de s!elo7 y el tramo donde a a %asar la carretera son netamente a)r/colas. -as tierras no son c!ltiadas %!esto 5!e el costo de %rod!cción son m!y altas7 de#ido a la distancia %ara lle)ar a la localidad de "antia)o de Ch!co hay 5!e cr!(ar %eatonalmente diersos tramos con acémilas7 esta sit!ación encare ce los costos de %rod!cción7 as/ mismo no se %rom!ee el incremento de la %rod!cción a)r/cola %!esto 5!e al trasladar los %rod!ctos lle)an a !n %recio s!%erior al de mercado. -os %o#ladores #eneficiados de la =ona de infl!encia del %royecto de las localidades de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir se han or)ani(ado y %lanteado s! %reoc!%ación a los entes )!#ernamentales solicitando a%oyo %ara 5!e se les atienda y %!edan contar con !na /a con infraestr!ct!ra en ó%timas condiciones de transita#ilidad.

. La carac+"r*+ca %" #a + /ac!n n",a+:a
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-a '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co con el fin de mantener com!nicación adec!ada entre todas s!s com!nidades y otros distritos es 5!e decide reali(ar %royectos de me2orar s!s /as7 ya 5!e act!almente no eiste !na trocha carro(a#le 5!e %!eda tener acceso al Caser/o de Collay)!ida 8 El ?!i)!ir7 ra(ón %or la c!al se )enera mayor tiem%o de ia2e y encarecimiento de los %rod!ctos de %rimera necesidad %ara los %o#ladores de estas com!nidades y si los %o#ladores desean ender s!s %rod!cto s el trans%orte es m!y caro y es %or ello 5!e s!s %rod!ctos lo tienen 5!e ender a !n %recio m!y %or de#a2o de lo normal y no se )enera !na renta#ilidad adec!ada7 además si lo hacen tiene 5!e ser !tili(ando acémilas. -os %o#ladores al er 5!e el trans%orte es inaccesi#le deciden trasladar s!s %rod!ctos hacia los mercados más cercanos en acémilas %or !n camino de herrad!ra con el fin de o#tener mayores )anancias económicas y ahorro en s!s %rod!ctos de %rimera necesidad.

;ista de la carretera %ara constr!ir -os %o#ladores al er 5!e s!s %rod!ctos a ser comerciali(ados se deterioran %or no %oder trasladarlos a tiem%o7 eiste %oca comerciali(ación e inte)ración de los caser/os con la ca%ital de %roincia7 la demanda de %rod!cción a)r/cola de la (ona se e interr!m%ida %or lo tanto la comerciali(ación de los %rod!ctos de la (ona7 se reali(a en forma deficiente de#ido a 5!e no se !tili(a el sericio de trans%orte %or esa (ona7 encareciendo as/ el costo de los %rod!ctos de#ido a la dific!ltad del trans%orte 5!e se reali(a %or otras /as7 )enerando además altos costos de transacción a las actiidades familias 5!eytransitan móiles %artic!lares yo %H#licas a la ci!dad %ara diferentes necesidacon des!nidades como sal!d7 ed!cac ión7 actiidades sociales entre otras. "iendo estos as%ectos !n %ro#lema %ara la %o#lación en )eneral y es%ecialmente los a)ric!ltores7 comerciantes 5!e se dedican al comercio de los %rod!ctos 5!e c!ltian en s!s %arcelas a)r/colas7 as/ como la %o#lac ión en )eneral de las loca lidades aledaSas 5!e transitaran %or esa /a a la ci!dad de "antia)o de Ch!co7 %or lo 5!e es necesario contar con !na /a carro(a#le.

C. Ra)on" 0or #a
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-a com!nidad tiene interés en resoler esta sit!ación %!esto 5!e red!ce los costos de %rod!cción a)r/cola7 incrementa la e%lotación de áreas a)r/colas y el intercam#io comercial7 )enerando incremento de már)enes de !tilidad %ara el a)ric!ltor7 as/ tam#ién mayor y me2or acceso a sericios #ásicos )enerando me2or niel de ed!cación7 todos estos as%ectos se encamina a me2orar la calidad de ida de los #eneficiarios7 %or todos estos as%ectos es de )ran interés de la com!nidad me2orar la sit!ación act!al de la %o#lación de infl!encia del %royecto.

D. La "0#cac!n %" 0or
L+a %" V"rfcac!n o$r" #a ,"n"rac!n %" :/#n"ra$#%a%" "n "# ADR PREGUNTAS S A. An-# %" V/#n"ra$#%a%" 0or E0oc!n 6#oca#)ac!n8 +. ]-a locali(ación esco)ida %ara la !#icación del %royecto eita s! e%osición X a %eli)ros^ *. "i la locali(ación %reista %ara el %royecto lo e%one a sit!aciones de %eli)ro7 ]Es %osi#le técnicamente7 cam#iar la !#icación del %royecto a !na (ona no e%!esta^ .An-#%"V/#n"ra$#%a%"0orFra,#%a%6%"o8

S

+. ]-a constr!cción de la infraestr!ct!ra si)!e la normatiad i)ente7 de ac!erdo con el ti%o de infraestr!ct!ra de 5!e se trate^ *. ]-os materiales de constr!cción consideran las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ . ]El diseSo toma en c!enta las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^

No

X X X X X

S

70

X

X

0. ]-a decisión de tamaSo del %royecto considera las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ 9. ]-a tecnolo)/a %ro%!esta %ara el %royecto considera las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ :. ]-as decisiones de fecha de inicio y de e2ec!ción del %royecto7 toman en c!enta las caracter/sticas )eo)ráficas7 climáticas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^

C.An-#%"V/#n"ra$#%a%"0orR"#"nca

No

No


PREGUNTAS

S

+. En la (ona de e2ec!ción del %royec to7 ]Eisten mecanismos técnicos %or e2em%lo7 sistemas alternatios %ara la %roisión del sericioJ %ara hacer frente a la oc!rrencia de %eli)ros nat!rales^ *. En la (ona de e2ec!ción del %royecto7 ]Eisten mecanismos financieros %or e2em%lo7 fondos %ara atención de emer)enciasJ %ara hacer frente a los daSos ocasionados %or la oc!rrencia de desastres^ . En la (ona de e2ec!ción del %roy ecto7 ]Eisten mecanismos or)ani(atios %or e2em%lo7 %lanes de contin)enciaJ7 %ara hacer frente a los daSos ocasionados %or la oc!rrencia de %eli)ros nat!rales^ 0. ]El %royecto incl!ye mecanismos técnicos7 financieros yo or)ani(atios %ara hacer frente a los daSos ocasionados %or la oc!rrencia de desastres^ 9. ]-a %o#lación #eneficiaria del %royecto conoce los %otenciales daSos 5!e se )enerar/an si el %royecto se e afectado %or !na sit!ación de %eli)ro^ Ela#oración@ Pro%ia

No X X X X X

Del análisis de la -ista de ;erificación so#re la )eneración de !lnera#ilidades7 se o#tienen las si)!ientes concl!siones@ ,o es %osi#le eal!ar otras alternatias de locali(ación o alternatias de sol!ción dado 5!e se harán me2oras inte)rales en el mismo l!)ar donde se enc!entra el es%acio %H#lico7 además se trata de la constr!cción de !na trocha carro(a#le. "erá necesario 5!e en el %royecto se incl!yan al)!nas medidas %ara hacer frente a sit!aciones de ries)o7 de#ido a las condiciones de !lnera#ilidad. Contin!amos con el AD4 a niel de )rado de !lnera#ilidad7 se)Hn el Formato ,o.  y de ac!erdo al C!adro si)!iente Criterios %ara definir el )rado de !lnera#ilidadJ de las Pa!tas metodoló)i cas %ara la incor%oración del análisis del ries)o de desastres en los Proyectos de Inersión PH#lica. •

•

•

De ac!erdo a los -ineamientos %ara inter%retación de res!ltados "e)Hn las Pa!tas metodoló)icas %ara la incor%oración del AD4 de desastres en los Proyectos de Inersión PH#licaJ se concl!ye 5!e el %royecto %resenta !na VULNERAILIDAD MEDIA.

I%"n+fcac!n %"# Gra%o %" V/#n"ra$#%a% 0or Fac+or" %" E0oc!n> Fra,#%a% 3 R"#"nca Fac+or %" V/#n"ra$#%a% E%osición

AJ BJ CJ

Fra)ilidad

DJ EJ FJ GJ $J

4esiliencia

Gra%o %" V/#n"ra$#%a% Ba2o 'edio Alto

Vara$#"

IJ &J KJ

-ocali(ación del %royecto res%ecto de la condición de %eli)ro Caracter/sticas del terreno Ti%o de constr!cción A%licación de normas de constr!cción Actiidad económica de la (ona "it!ación de %o#re(a de la (ona Inte)ración instit!cional de la (ona ,iel de or)ani(ación de la %o#lación Conocimiento so#re oc!rrencia de desastres %or %arte de la %o#lación Actit!d de la %o#lación frente a la oc!rrencia de desastres Eistencia de rec!rsos financieros %ara res%!esta ante desastres.

70

X X X X X X

X X X X X


•

•

•

GRAVEDAD DEL PROLEMA KUE SE INTENTA SOLUCIONAR. -a '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co con el fin de mantener com!nicación entre s! ca%ital y todos s!s caser/os constr!irá !na trocha carro(a#le 5!e com!ni5!e directamente las com!nidades de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir %ara %oder lle)ar a esta com!nidad se tiene 5!e caminar. Por ello )enera mayor tiem%o de ia2e y encarecimiento de los %rod!ctos de %rimera necesidad %ara los %o#ladores de esta com!nidad y si lo %o#ladores desean ender s!s %rod!ctos lo hacen en la misma com!nidad %or ello s!s %rod!ctos lo tienen 5!e ender a !n %recio m!y %or de#a2o de lo normal y no se )enera !na renta #ilidad adec!ada. -os %o#ladores a er 5!e el trans%orte es !n %oco inaccesi#le y costoso deciden trasladar s!s %rod!ctos en acémilas %or !n camino de herrad!ra con el fin de o#tener mayores )anancias económicas y ahorro en s!s %rod!ctos de %rimera necesidad. Temporalidad.? De la información reco)ida en las diferentes entreistas y de la isita reali(ada a los caser/os de Collay)!ida Ba2a7 El ?!i)!ir %odemos mencio nar 5!e dicha localidad se enc!entra con !n %ro#lema de infraestr!ct!ra ial. P!es en la act!alidad la %o#lación iene trasladando s!s %rod!ctos en acémilas #!rros7 ca#allosJ %or caminos de herrad!ra7 %or ello m!chas eces la %o#lación %one en ries)o s! ida. elevancia.? -a sit!ación como hemos indicado se da en forma %ermanente7 %!es la %o#lación no c!enta con infraestr!ct!ra ial adec!ada y as/ afectando la sal!d y econom/a del %o#lador. Grado de Avance.? -a sit!ación ne)atia act!al %er2!dica a los caser/os de Collay)!ida Ba2a7 El ?!i)!ir y %or ende a la %roincia de "antia)o de Ch!co.

;.1.1. AREA DE ESTUDIO Y AREA DE INFLUENCIA

•

a. r"a O$B" +o %"# D a,n!+co A0"c+o G"o,r-fco.? -a Proincia y Distrito de "antia)o de Ch!co7 se enc!entra sit!ada en la 4e)ión de -a -i#ertad7 en la sierra ,orte del PerH. "!s l/mites )eo%ol/ticos son@ %or el "!r con Ancash7 %or el Este con la %roincia de "ánche( Carrión7 al ,orte con la %roincia de Ot!(co y en s! etremo Oeste con la %roincia de ;irH. "! etensión c!#re act!almente *:9.: Km_7 teniendo como ca%ital a la ci!dad de "antia)o de Ch!co7 la c!al se !#ica entre las coordenas7  ` 09`` de -atit!d "!r7 y los  +9` `` de -on)it!d Oeste del meridiano de GreenQich7 so#re los ++9 m.s.n.m. y dista de Tr!2illo !nos +:* Km. Pol/ticamente se diide en distritos7 como son@ "antia)o de Ch!co Distrito ca%italJ7 ?!ir!ilca7 Cachicadán7 "ta. Cr!( de Ch!ca7 An)asmarca7 'olle#am#a7 'olle%ata y "ita#am#a. Tiene !n clima ariado7 con ll!ias en los meses de enero a mar(o7 s! tem%erat!ra oscila entre los +9 a **C. -a ci!dad de "antia)o de Ch!co7 está sit!ada en la mar)en i(5!ierda del r/o Patarata7 en las faldas de la montaSa de -a -!na Cerro ?!illai rcaJ. "e enc!entra rodeada %or etensas áreas de c!ltio y #os5!es de e!cali%tos. -a %o#lación referencial del %royecto es la %o#lación total del Distrito de "antia)o de Ch!co 5!e está conformada %or +7 ha#itantes Censo del aSo * reali(ados %or el Instit!to ,acional de Estad/stica I,EIJJ7 5!e re%resentan el .W de la Proincia de "antia)o de Ch!co7 con !na densidad %o#lacional de +.: ha#Km* res%ectiamente. -a tasa de crecimiento %romedio an!al7 es el indicador 5!e ealHa la elocidad del incremento an!al de la %o#lación en términ os relatios. Al o#serar el com%ortamie nto de la %o#lación censada a niel %roincial de los Censos + y *. Para la Proincia de "antia)o

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de ch!co t!ieron en el %eriodo inte rcensal +N*7 !n crecimiento menor al %romed io de%artamental +7WJ y la %o#lación %royectada %ara el %eriodo *N*+ es de +.*W siendo esta la tasa de crecimiento 5!e !tili(aremos %ara n!estro %ro%ósito. -a %roincia de "antia)o de Ch!co %or s! eleación dis%one de a)ric!lt!ra de montaSa. En lo referente al tamaSo de las !nidades a)r/colas7 se)Hn el Hltimo CE,AG4O +07 del total de !nidades a)r/colas el W ten/a !na etensión menor a las + hectáreas. Asimismo7 del total de la s!%erficie el 99W c!enta con t/t!lo de %ro%iedad re)istrado o %or re)istrarJ o se enc!entra en trámite Aneo * y 7 TamaSo de las !nidades a)ro%ec!arias y 4é)imen de tenencia7 res%ectiamenteJ. Predomina la %rod!cción de %a%a7 ce#ada y tri)o Aneo :7 Prod!cción a)rariaJ. Tam#ién es im%ortante la cr/a de )anado lanar y la ela#oración de %onchos7 siendo reconocida %or desarrollar !na de las ferias más nota#les. Eiste ind!stria de transformación de %rod!ctos a)ro%ec!arios y te2idos. •

•

El Caser/o de Collay)!ida Ba2a se enc!entra !#icado@ -atit!d "!r@  *+` 0.+\ " N.::*:0J -on)it!d Oeste@  +` +:.\  N.*+:J Coordenada 1T'@

CUADRO N2& Coor%"na%a UTM PUNTO

Coor%"na%a UTM ESTE

Callay)!ida InicioJ

.

?!i)!ir

finalJ

•

Altit!d Promedio

•

1#i)eo

++.0* @ @

Coor%"na%a UTM A#++/% NORTE m..n.m. 0+. :.90 ++.0*

:*9.9

:: m.s.n.m +++

La 0o$#ac!n $"n"fca%a. Dentro de la %o#lación #eneficiada en forma directa %or donde cr!(a la /a está los moradores de los caser/os@ Collay)!ida Ba2a ?!i)!ir

@ * ha#itantes. @+9ha#itantes.

-a %o#lación y (ona afectada se detalla en el si)!iente )ráfico@

IMAGEN N 2;& UICACIÓN DEL PROYECTO

70


PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO

F!ente@ I,EI

70


Zona del proyecto

70


;.1.(. Da,n!+co a. Po$#ac!n De ac!erdo al cens o *7 la %o#lación total de la %roinc ia de "antia)o de Ch!co f!e de 97* ha#itantes. -as %royecciones del I,EI7 al aSo *+97 estiman 5!e la %o#lación de la %roincia se incrementará a :+700 %ersonas. El *7 la %o#lación de la %roincia de "antia)o de Ch!co era el .:W de la %o#lación del de%artamento de -a -i#ertad7 se)Hn %royecciones al *+9 el %orcenta2e de %o#lación de la %roincia res%ecto al de%artamento irá decreciendo7 hasta ser el 7W. -a r!ralidad es !n factor transersal a todos los distritos de la %roincia7 incl!sie en la ca%ital %roincial eiste %redominio de %o#lación r!ral so#re la %o#lación !r#ana7 como se a%recia en el si)!iente )ráfico. GRAFICO N° 4.8 PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO: POBLACIÓN URBANO – RURAL DE LOS DISTRITOS, 200

-a r!ralidad de "antia)o de Ch!co tam#ién nos remite a la eistencia de !na #a2a densidad sin em#ar)o es im%ortante destacar 5!e la #a2a densidad de la %roincia es
70


GRFICO 4.3 PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO: POBLACIÓN  DENSIDAD POBLACIONAL POR DISTRITOS, 200

F!"#$": C"#%& N'()&#'*: +I " P&-*'()# / VI " V))"#', 200 1 I#%$)$!$& N'()&#'* " E%$'5%$)(' " I#6&79$)(' INEI;

C/a%ro 2=& Pro:nca D" San+a,o %" C4/co& Po$#ac!n 0or D+r+o 3 r"a  (22@ REA DISTRITO TOTAL URANO RURAL P4O;. "A,TIAGO DE 97* 0.9: +09.00 C$1CO +W :9. 0.* DI"T. "A,TIAGO DE +: +0 : C$1CO +W :.W *.+*W *  * CA"E4bO CO--A>G1IDA BA&A +W .W +.W +9  +9 CA"E4bO ?1IG1I4 +W .W +.W F!ente@ Censo ,acional *@ XI de Po#lación y ;I de ;iienda

70


;.1.1

Da,n!+co %" #o S"r:co

-a Proincia de "antia)o de Ch!co mantiene relaciones socio c!lt!ral y económico con s!s ecinos7 y con mayor intensidad7 con la Proincia de Tr!2illo7 la Ca%ital del De%artamento de -a -i#ertad7 l!)ar donde se !#ican todas las de%endencias estatales. El Distrito de "antia)o de Ch!co está constit!ido %or iiendas c!yas caracter/sticas son de material de la (ona con !n .W ado#e o ta%ialJ 5!e #ásicamente se o#sera en la (ona r!ral y !n W corres%onde a material no#le ladrillo o #lo5!e de cementoJ7 techos de te2as 90WJ y %iso de tierra WJ. -a %rinci%al f!ente de com#!sti#le es la leSa WJ7 se)!ida del )as y car#ón +0WJ. -os caser/os de Collay)!i da Ba2a y El ?!i)!ir están constit!id os %or iiendas a #ase de ta%ial y ado#e en la )ran mayor/a con co#ert!ra de te2a7 calamina y %a2a.

CUADRO N& VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES> POR MATERIAL DE PREDOMINANTEEN LAS PAREDES EXTERIORES DE LA VIVIENDA> SEGN DEPARTAMENTO> PROVINCIA> DISTRITO> REA URANA Y RURAL> TIPO DE VIVIENDA Y TOTAL DE OCUPANTES PRESENTES DEPARTAMENTO> PROVINCIA> DISTRITO> REA URANA Y RURAL> TIPO DE VIVIENDA Y TOTAL DE OCUPANTES PRESENTES

D+r+o SANTIAGO DE C5UCO ;iiendas%artic!lares Oc!%antes%resentes Caa n%"0"n%"n+" ;iiendas%artic!lares Oc!%antes%resentes D"0ar+am"n+o "n "%fco ;iiendas %artic!lares Oc!%antes %resentes V:"n%a "n
TOTAL

MATERIAL PREDOMINANTE EN LAS PAREDES EXTERIORES DE LA VIVIENDA LADRILLO MADERA PIEDRA O O KUINC5A PIEDRA OTRO ADOE 6PONA> SILLAR LOKUE O CON TAPIA TOR? NILLO> 6CAA CON ESTERA CON CAL O MATERI DE ARRO8 ARRO AL ETC.8 CEMENTO CEMENTO

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DEPARTAMENTO> PROVINCIA> DISTRITO> REA URANA Y RURAL> TIPO DE VIVIENDA Y TOTAL DE OCUPANTES PRESENTES

;iiendas %artic!lares Oc!%antes %resentes D"0ar+am"n+o "n "%fco ;iiendas %artic!lares Oc!%antes %resentes V:"n%a "n
TOTAL

MATERIAL PREDOMINANTE EN LAS PAREDES EXTERIORES DE LA VIVIENDA LADRILLO MADERA PIEDRA O O KUINC5A PIEDRA OTRO ADOE 6PONA> SILLAR LOKUE O CON TAPIA TOR? NILLO> 6CAA CON ESTERA CON CAL O MATERI DE ARRO8 ARRO CEMENTO AL ETC.8 CEMENTO

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N N

F!ente@ I,EI N Censos ,acionales *@ XI de Po#lación y ;I de ;iienda -a %o#lación de los Caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir es eminentemente r!ral y 5!e act!almente están dedicados al desarrollo del sector a)ro%ec!ario y %ec!ario destacando el c!ltio de %a%a7 tri)o7 ce#ada7 ha#a7 y en la cr/a de animales destacan el oino y Boino7 siendo los c!ltios %rinci%almente de a!tocons!mo estando destinado !n %orcenta2es a la enta o comerciali(ación. A contin!ación se %resentan al)!nos res!ltados del /ndice de desarrollo h!mano@

70


CUADRO N2& n%c" %" D"arro##o 5/mano CUADRO 4.2 PER<: =NDICE DE DESARROLLO HUMANO IDH; E INDICADORES PARA SU MEDICIÓN, 20>>

F!ente@ I,EI. Censo de Po#lación y ;iienda *. E,A$O y E,AP4E". Ela#oración@ P,1DNPerH. El de%artamento de -a -i#ertad se !#ica en el %!esto  del ranin) nacional de ID$7 la %roincia "antia)o de Ch!co en el %!esto + con ID$M.*::7 el distrito "antia)o de Ch!co se !#ica en el %!esto +** con !n ID$M.*:+ indicadores 5!e m!estran el atraso social de la %roincia al estar los indicadores %or de#a2o del %romedio nacional.

Ma0a %" Po$r")a "e)Hn el 'a%a de Po#re(a Proincial y Distrital * del I,EI7 la incidencia de %o#re(a etrema en el distrito de "antia)o de Ch!c o es de :.9W7 %or de#a2o del niel %ro incial 5!e tiene !n .W de %o#lación total de %o#res %ero está m!y %or encima del de%artamento -a -i#ertad con .W.

CUADRO& Ma0a %" Po$r")a Po$r" 68 U$,"o

Pro:.  D+r+o

1;2222 LALIERTAD 1;1222 San+a,o%"C4/co +++ "antia)odeCh!co

Po$#ac!n 1>@(>2@ 1>2H; *7:9

To+a# %" Po$r" ;H. @2.; :.9

E+r"mo 1(. ;. .

No No Po$r" E+r"mo ( 1.1 ;=.( (.@ :.* .9

U$cac!n %" Po$r")a To+a# ; 9+9

F!ente@ Instit!to ,acional de Estad/stica e Informática I,EIJ 8 'a%a de Po#re(a Proincial y Distrital * -ima7 oct!#re *+

DENSIDAD POLACIONAL 65a$m8

PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO 2008 LUGAR LA LIERTAD SANTIAGO DE C5UCO "A,TIAGODEC$1CO

POLACION 65a$.8 +:700 97 *+7:*

70

SUPERFICIE 6m8 *979:. *7:9.: +7.:

DENSIDAD 65a$m8 :*. **.* *.0


A,GA"'A4CA 97*9 +9.09 CAC$ICADA, :7:*0 *::.9 'O--EBA'BA *7*+ :.: 'O--EPATA *7+ +.* ?1I41;I-CA +7+: 90.+0 "A,TAC41=DEC$1CA 7990 +:9.+* "ITABA'BA 79: +.* F!ente@ 1nidad de E%idemiolo)/a 8 4ed "antia)o

0.+ *0. +. 0.9 *. *+.9 ++.0

-a %o#lación se enc!entra mayormente concentrada en las áreas r!rales siendo la densidad %o#lacional en la Proincia a%roimadamente **.* ha#itante s %or m_. "in em#ar)o la mayor/a de los Distritos %resentan densidad diersas7 %or e2em%lo@ 'olle%ata tiene mayor densidad 0.9 ha#m_J y "ita#am#a m!cho menos %o#lada y con menor densidad ++.0 ha#m_J.

In%ca%or" Soca#" San+a,o %" C4/co Prom"%o La Nacona# L$"r+a%

In%ca%or" W %o#lación r!ral * *J Zndice de Inse)!ridad Alimentaria 'IDI" *+

J

Porcenta2e de Po#lación en %roceso de incl!sión 'IDI" 0J Po#re(a monetaria9J Po#re(a monetaria etrema9J Tasa de desn!trición crónica:J

San+a,o San+a,o D" D" C4/co C4/co :: :.

*0.

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.*0

.*0:

.9

.::9

+0. * 0. +.9

. *.9 .9 **.+

+ . 9. 9.

++.0 :.9 . 9.:

F!ente@ Enc!esta ,acional de $o)ares *+ E,A$O7 I,EIJ7 Enc!esta Demo)ráfica y de "al!d Familiar *+ E,DE"7 I,EIJ. htt%@QQQ.midis.)o#.%ema%asinfomidis

E%/cac!n Con relación al niel ed!catio de la %o#lación "antia)!ina7 el %romedio de aSos de est!dio en mayores de +0 aSos es a%enas el 0.:W. -a %o#lación escolar a niel inicial en el Distrito de "antia)o de Ch!co tiene !n total de  instit!ciones ed!catias. De ella7  son de ed!cación inicial7 : centros ed!catios de niel %rimario7  %ara la ed!cación sec!ndaria y  tecnoló)icos y * %eda)ó)icos7 además c!enta con la 1niersidad ,acional de Tr!2illo.

-a %o#lación escolar :+* al!mnos %ara el niel inicial7 %rimaria * al!mnos7 el niel de ed!cación sec!ndaria +0+ est!diantes. 4eferente al área del %royecto se erifico 5!e en la com!nidad de Collay)!ida Ba2a no eiste instit!ción ed!catia7 mientras 5!e en el Caser/o El ?!i)!ir eiste instit!ción ed!catia de niel %rimario.

70


San+a,o %" C4/co& Ma+r*c/#a "n "# S+"ma E%/ca+:o 0or T0o %" G"+!n 3 r"a G"o,r-fca> S",9n E+a0a> Mo%a#%a% 3 N:"# E%/ca+:o> (21= E+a0a> mo%a#%a% 3 n:"# "%/ca+:o

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To+a#

G"+!n P9$#ca

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Art/stica

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S/0"roN r oUn:"r+ara Peda)ó)ica Tecnoló)ica

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F!ente@ 'I,ED1NE"CA-E

Sa#/% P"rf# E0%"mo#!,co %" San+a,o %" C4/co A contin!ación %resentamos el %erfil e%idemioló)ico del distrito y %roincia "antia)o de Ch!co7 o#tenido de la 4ED de "al!d "antia)o de Ch!co7 re%resentado %rinci%almente %or el $os%ital César A#raham ;alle2o 'endo(a. -a 4ed "antia)o de Ch!co tiene !na 4ed -ocal de ;i)ilancia E%idemioló)ica constit!ida %or ** esta#lecimientos de sal!d@ 'inisterio de "al!d *J y E""A-1D *J ha#iéndose lo)rado co#ert!ras de notificación o%ort!na del +W %ara el aSo *+*.

Prnc0a#" In%ca%or" %" Mor+a#%a%  (21; In%ca%or Wde"!#re)istrode'ortalidad. W de Def!nciones con Certificación 'édica. W Def!nciones con "i)nos7 "/ntomas y Afecciones mal definidas. Tasa de 'ortalidad %or Enfermedades Infecciosas Intestinales en   aSos.

70

Va#or . .9 .+ 


,UDef!nciones4e)istradas%or$omicidio. ,UDef!nciones4e)istradas%or"!icidio. ,UDef!nciones%orAccidentesdeTránsito Tasa de 'ortalidad %or ,eo%lasias 'ali)nas  +7 ha#itantes. Tasa de 'ortalidad %or Enfermedades Circ!latorias  +7 ha#itantes. Tasade'ortalidadGeneral. Tasade'ortalidaden$om#res. Tasade'ortalidaden'!2eres. Tasade'ortalidaden,iSos.

+  9

*.* *.*: +. .+

Tasade'ortalidadenAdolescentes. Tasade'ortalidadenAd!ltos. Tasade'ortalidadenAd!lto'ayor.

.:+ +. +.

.*: .:

F!ente@ A"I" <$os%ital Cesar ;alle2o 'endo(aV aSo *+ Ela#oración@ 1nidad de Estad/stica N 4ed "antia)o de Ch!co Como %odemos a%reciar en la Ta#la %recedente7 de los Princi%ales Indicadores de 'ortalidad se nota 5!e el Porcenta2e de "!#re)istro de 'ortalidad en n!estra %roincia7 es relatiamente alto en com%aración al De%artamento de -a -i#ertad .J7 i)!almente eiste !n +:.9W de Def!nciones sin Certificación 'édica. -a Tasa de 'ortalidad %or Enfermedades Circ!latorias es la más saltante dentro de )r!%o de enfermedades mortales .:J. -a Tasa de 'ortalidad General %resenta !n alor de *.* def!nciones  +7 ha#itantes7 5!e de ac!erdo al seo los ;arones %resentan tasa más alta *.*:J en com%aración con las '!2eres +.J res%ectiamente si com%aramos la Tasa de 'ortalidad %or Ciclos de ;ida7 o#seramos 5!e en el Ad!lto 'ayor se e incrementada la tasa en %romedio con +. def!nciones  +7 mayores de : aSos7 contrario se %!ede o#serar en el )r!%o Adolescente 5!e %resentan !na tasa relatiamente inferior en com%aración7 con .:+ def!nciones  +7 adolescentes.

P"rf# %" Mor$#%a%& -a mor#ilidad de !na %o#lación siem%re es !n indicador dif/cil de o#tener e inter%retar7 %or lo 5!e no toda la %o#lación enferma ac!da o %!ede ac!dir a !n esta#lecimiento de sal!d eistiendo !n s!#re)istro de lo 5!e oc!rre realmente en !na %o#lación Ta#la J. -as Caries de la Dentina constit!yen la %rimera ca!sa de 'or#ilidad General con !n *.W7 se)!ido de 4etardo del Desarrollo de#ido a desn!trición %roteicoNcalórica7 Gin)iitis A)!da7 4inofarin)itis A)!da y Gastritis7 tal como se o#sera en la Ta#la si)!iente. -a Tasa de 'or#ilidad General es *.0  +7 ha#itantes7 li)eramente inferior al del aSo *++7 5!e %resentó !na tasa de 0.*  +7 ha#itantes esta diferencia se e%lica %or el s!#re)istro eistente7 ya 5!e los %ro)ramas )rat!itos de sal!d crean !n ses)o7 re)istrando más la oferta de los sericios 5!e se #rindan a diferencia de a5!ellos 5!e no c!entan con !n %ro)rama 5!e no s!#encione el dia)nóstico o el tratamiento.

* Primeras Ca!sas de 'or#ilidad Infantil 8 *+

70


F!ente@ A"I" <$os%ital Cesar ;alle2o 'endo(aV aSo *+ Ela#oración@ 1nidad de Estad/stica N 4ed "antia)o de Ch!co

(2 Prm"ra Ca/a %" Mor$#%a% Infan+#  (21;


70


Princi%ales Indicadores de 'or#ilidad In%ca%or Va#or Tasade'or#ilidadGeneral. *.0 Tasa de'or#ilidaden,iSos. *79:. Tasa de 'or#ilidad en Adolescentes. :9. Tasade'or#ilidadenAd!ltos. 0+. Tasa de 'or#ilidad en Ad!lto 'ayor. 9+.: F!ente@ A"I" <$os%ital Cesar ;alle2o 'endo(aV aSo *+ Ela#oración@ 1nidad de Estad/stica N 4ed "antia)o de Ch!co De la ta#la %recedente se %!ede decir 5!e el indicador de mor#ilidad más alto se da en niSos con !n alor de *79:.7 lo 5!e no hace más 5!e corro#orar el niel de ries)o o !lnera#ilidad de dicho estrato etéreo.

Perfil E%idemioló)ico de 'or#ilidad In%ca%or Va#or ,UdeCasosdeEDAen9aSos. +79 TasadeEDAen9aSos+79aSosJ. *:0.: ,UdeCasosdeI4Aen9aSos. 79 TasadeI4Aen9aSos+79aSosJ. +70+.+ ,UdeCasosde,e!mon/aen9aSos. +* Tasade,e!mon/aen9aSos+79aSosJ. +.9 Casos de ,U TBC de FP 8 9 TasadeIncidenciaTBC8FP+7ha#.J . ,UdeCasosdeBartonelosisA)!da *+9 TasadeIncidenciaBartonelosis+7ha#.J .0 ,UdeCasosde-eishmaniasisC!tnea + Tasa de Incidencia -eishmaniasis C!tánea +7 ha#.J .0 ,UdeGestantes;ac!nadasInadertidamente + Tasa de Gestantes ;ac!nadas Inadertidamente +7 ha#.J :.+ ,U deCasos de'ortalidad 'aterna Tasa de'ortalidad 'aterna +7 nacidos iosJ

0 *.


Cao %" EDA S",9n Inc%"nca Ac/m/#a%o a #a SE (?(21;


70


-a fi)!ra %recedente nos indica 5!e entre las semanas e%idemioló)icas 0* a la 0 se %resenta !na (ona de e%idemia de EDAs7 5!e %one en ries)o a la sal!d de la %o#lación.

F,/ra N & Cao %" N"/mon*a a #a SE (?(21;

F!ente@ A"I" <$os%ital Cesar ;alle2o 'endo(aV aSo *+ Ela#oración@ 1nidad de Estad/stica N 4ed "antia)o de Ch!co -a semana e%idemioló)ica *07 se re%ortan más casos de I4As en el distrito "antia)o de Ch!co7 lo c!al afecta %rinci%almente a niSos7 tal como se %!ede o#serar en la ta#la %recedente. -os ins!mos medicamentosJ de farmacia son limitados en casos de emer)encia se c!anta con #oticas y farmacias 5!e ofertan medicamentos al %H#lico en )eneral.

Carac+"r*+ca "con!mca ? R"c/ro na+/ra#" %" #a r",!n o #oca#%a%& Este e2e se refiere a la conseración y el a%roechamiento sosteni#le de los rec!rsos nat!rales y la #iodiersidad7 y !n am#iente 5!e ofre(ca #!ena calidad de ida a las %ersonas. a) S/"#o

"antia)o de Ch!co %osee )randes etensiones de tierras %ara c!ltio lim%io y son a5!ellas tierras 5!e %resentan las me2ores caracter/sticas edáficas7 to%o)ráficas y climáticas del de%artamento7 %ara el esta#lecimiento de !na a)ric!lt!ra de ti%o intensio7 en #ase a es%ecies an!ales de corto %er/odo e)etatio7 ada%tados a las condiciones ecoló)icas de la (ona. -a %roincia de "antia)o de Ch!co tiene *799.9 has de ca%acidad de !so mayor de s!elos de los c!ales 7*.9 has son de ti%o AcNP+c7 s!elos a%tos %ara el desarrollo de la a)ric!lt!ra en lim%io y de calidad a)roló)ica #a2a o s!elos %ara %astos de alta calidad7 am#os con limitaciones climáticas. Además7 9*70:.0 has de ti%o FNP*e con s!elos con a%tit!d forestal de #a2a calidad a)roló)ica %or el clima o s!elos %ara %astos de calidad media de erosión7 y 0*70.0 has de tierras de ti%o FNP*eNX con s!elos con a%tit!d forestal de #a2a calidad a)roló)ica %or el clima7 a%tos %ara %astos de calidad media %or erosión y %ara %rotección.

Pa+o "e)Hn el III Censo A)ro%ec!ario7 -a -i#ertad tiene !na s!%erficie oc!%ada %or %astos nat!rales de 979 has7 5!e re%resenta el ::W de la s!%erficie no a)r/cola :+7*:.: hasJ y 97 has de %astos c!ltiados7 resaltando como c!ltio %redominante la alfalfa7 5!e re%resenta el W de la s!%erficie c!ltiada.

70


4eferente a este r!#ro7 "antia)o de Ch!co tiene la mayor !na etensión de rec!rsos dis%oni# les de 7*n has7 las 5!e se !#ican en las %artes medias7 altas y #a2as de la %roincia.

b) 5*%rco

Esta actiidad tiene #a2o %otencial de rec!rso %or las a)!as fr/as %ro%ias del clima de alt!ra en la re)ión y escaso niel a a)!a. El rec!rso h/drico en la (ona es la ac!ic!lt!ra7 con la es%ecies como la tr!cha y la eistencia de : la)!nas con 0: es%e2os de a)!a7 las 5!e en s! mayor/a han sido sem#radas con tr!chas en forma li#re y es%eran ser est!diadas %ara determinar la es%ecie 5!e más coniene e%lotar. "antia)o de Ch!co es la se)!nda %roincia con mayor cantidad de la)!nas7 c!enta con + la)!nas7 encontrándose más de la mitad en el distrito de ?!ir!ilca7 y las más im%ortantes son la -a)!na Grande7 -a)!na de -os 6n)eles7 "an -oren (o7 del Toro7 $!aylillas y -a)!na -ar)a CachicadánJ asimismo eisten %e5!eSas la)!nas en los distritos de 'olle#am#a7 'olle%ata y "ita#am#a. c) For"+a#

-a s!%erficie oc!%ada %or los #os5!es es de 70+ has. De éstas7 el 9.*W son #os5!es nat!rales7 mientras 5!e el 0.W restante son #os5!es c!ltiados. De los #os5!es nat!rales :*7+ has son madera#les y las 7+: restantes no lo son. d) P"c/aro

"e)Hn el III Censo A)ro%ec!ario7 el de%artamento de -a -i#ertad tiene !na s!%erficie oc!%ada %or %astos nat!rales de 979 has. :W de la s!%erficie ,o A)r/colaJ y 97 has de s!%erficie de %astos c!ltiados7 resaltando como c!ltio %redominante la alfalfa W de s!%erficie c!ltiadaJ. Tam#ién es im%ortante la cr/a de )anado lanar y la ela#oración de %onchos7 siendo reconocida %or desarrollar !na de las ferias más nota#les. Eiste ind!stria de transformación de %rod!ctos a)ro%ec!arios y te2idos. REGION LA LIBERTAD: PRODUCCION PECUARIA DE LA PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO !"##

e) R"c/ro mn"ro

Entre los %rinci%ales rec!rsos minerales tenemos el oro7 los %olimetálicos co#re7 %lomo7 (inc7 %lataJ7 el t!n)steno7 moli#deno7 arsénico7 el car#ón7 la arcilla7 yeso y sal comHn7 al)!nos en e%lotación y otros con est!dios concl!idos. -as reseras %ro#adas en T'FNtoneladas de contenido fino7 son@ Car#ón antracita *97 7 T'F7 Co#re :+7 T'F7 Plomo :970 T'F7 =inc **7+ T'F7 Fierro 70 T'F7 T!n)steno 079 T'F7 'oli#deno +7 T'F7 Arsénico +7 T'F7 Plata 07 9:7 on(as finas7 Oro +7 *:7 on(as finas

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En los distritos de 1s5!il Ot!(coJ y ?!ir!ilca "antia)o de Ch!coJ7 se enc!entra %arte de la 'ina Alto Chicama7 a car)o de la Em%resa Barric 'is5!ichilca ".A.7 5!e inició s!s o%eraciones7 con !n ol!men de 9 mil on(as de oro an!ales. A niel de la %roincia de "antia)o de Ch!co hay !n total de *70+. Tm en reseras mineras metálicas de éste7 las reseras a!r/feras re%resentan el *.+W7 las 5!e se concentran %rinci%almente en ?!ir!ilca 7WJ. f) R"c/ro +/r*+co

En la %roincia de "ant ia)o de Ch!co7 la actiidad T!r/stica es casi n!la 7 de#ido a 5!e s!s rec!rsos t!r/sticos no son e%lotados %or la limitada infraestr!ct!ra ial y de sericios necesari os %ara reali(ar circ!itos7 no o#stante eiste !n enorme %otencial t!r/stico ecoló)ico7 ar5!eoló)ico7 c!lt!ral7 de aent!ra y reli)ioso.

? Ac+:%a%" "con!mca %" #a r",!n o #oca#%a%& En la Proincia de "antia)o de Ch!co7 las %rinci%ales actiidades económicas 5!e más %redominan son@ A)ric!lt!ra7 Ganader/a y 'iner/a destacándose %rinci%almente en los Hltimos aSos la actiidad minera A!r/fera en mayor escala7 es%ecialmente en los Distrito de An)asmarca7 Cachicadan y ?!ir!ilca. -os ha#itantes de la ci!dad de "antia)o de Ch!co se dedican a la A)ric!lt!ra7 %redominando el c!ltio de %a%a7 are2a7 ha#as7 tri)o7 ce#ada7 menestras. "e %ractica además7 en menor escala la crian(a de aes7 reses7 oinos7 etc. Al)!nos 2efes de familia la#oran en tra#a2os eent!ales7 como constr!cción ciil. En )eneral7 los %o#ladores son de escasos rec!rsos económicos. -a crian(a de )anado es %ara cons!mo interno y doméstico7 salo a5!ellas 5!e siren de ins!mo %ara %rod!ctos ind!striales como la leche y el c!ero. -a actiidad minera es la más desarrollada y se reali(a de manera intensia y etensia7 los %rinci%ales centros mineros PA, A'E4ICA, "I-;E47 "A, "I'O,7 CO'A4"A > BA44IK 'I"?1IC$I-CAN -AG1,A" ,O4TE7 en la e%lotación de oro y %lata.

? Man"Bo %"# ,a+o "n #a r",!n& a8 In,r"o Tr$/+aro "e)Hn información de la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 el total de in)resos tri#!tarios netos en el aSo *++ ascendió a ". + mil :::7 monto reca!dado #ásicamente a %artir de los im%!estos so#re la %ro%iedad inm!e#le %redial y alca#alaJ7 lo c!al %osteriormente será reertido en o#ras y %ro)ramas orientados al #ienestar %H#lico esta s!m a a %esar de ser im%ortante7 es inferior a los in)resos tri#!tarios similares a los del aSo *7 5!e se lo)ró reca!dar el monto de ". +: mil +7 lo c!al en com%aración con lo del aSo *++7 re%resenta !na dismin!ción de :+79W. $8 Pr"/0/"+o Go$"rno Loca# 6Canon mn"ro> r",a#*a mn"ra8

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PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO: TRANS$ERENCIAS DE CANON )INERO PERIODO !""* + !"#! ,En N%e-o. .ole./

$%ente: Tran.parenc&a Econ01&ca + )&n&.ter&o de Econo12a y $&nan3a. + )E$ El a4o !"#! tran.5er&do Enero 6 No-&e1(re

PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO: TRANS$ERENCIAS DE REGALIA )INERA PERIODO !""* + !"#! ,En N%e-o. .ole./

$%ente: Tran.parenc&a Econ01&ca + )&n&.ter&o de Econo12a y $&nan3a. + )E$

In:"r!n P9$#ca El )rafico 5!e o#seramos a contin!ación nos il!stra la distri#!ción del )asto de inersión %H#lica %or f!nciones e2ec!tado7 es as/ 5!e en el aSo * y *+7 el )r!eso de la inersión %H#lica se destinó a %royectos sal!d yónsaneamiento .: Wsres%ectiamenteJ7 asimismo en el aSo * )r!eso de de la inersi %H#lica se .**W destinó ay%royecto de trans%orte *9. 9WJ7 y finalmente en el elaSo *++ la inersión est!o orientada %rinci%almente a %royectos de ed!cación *.:*WJ De ac!erdo a los datos de trans%arencia económica del 'inisterio de Econom/a y Finan(as 'EFJ en el aSo *++7 el :.W de la inersión %H#lica se destinó a %royectos de trans%orte7 sal!d y saneamiento7 ed!cación y c!lt!ra7 a)rarios7 ener)/a y rec!rsos y asistencia y %reisión social +7W *79W *7:*W 7+W *7+W y *.W res%ectiamenteJ. Entre los aSos del * al *++ la inersión %H#lica creció en 9.9W %asando de 0. millones a *. millones en el *++J7 notando !n incremento 5!e de manera desa)re)ada.

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'ientras en el aSo * la inersión en A)ric!lt!ra era de .9 millones de soles7 en el aSo *++ alcan(ó la s!ma de .+ más del do#leJ. En el aSo * inersión en ed!cación y c!lt!ra era de :.9 millones7 en tanto en el *++7 alcan(o la s!ma de +.9 millones de soles  eces másJ. Finalmente en trans%orte7 sal!d y saneamiento entre los aSos * al *++ tam#ién se a%recia !n incremento de entre 0 a : millones de n!eos soles.

? anca 3 fnan)a& En el sector financieroN Banca 'Hlti%le7 la %roincia de "antia)o de Ch!co c!enta con 0 entidades financieras7 como son@ el Banco de 4eseras del PerH7 Ca2a Tr!2illo7 Asociación de '!2eres en Acción y Ca2a ,!estra Gente. -os de%ósitos del sistema financiero en términos reales m!estra !n %a!latio crecimiento de *709 con res%ecto al aSo anterior del *++7 mientras 5!e las colocaciones m!estra !na !n a!mento hasta *7+*0 con relación al aSo anterior. -a entradas financiera más re%resentatia en la Proincia de "antia)o de Ch!co es el Banco de la ,ación. ? T0o %" "m0r"a 0or ac+:%a% "con!mca& REGIÓN LA LIBERTAD: POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (PEA) OCUPADA DE LA PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO, 2007

Em0#"o@ a8 E+r /c+/raainformación %" PEA 0ordel rama En #ase aSo *7 la %o#lación en edad de tra#a2ar PETJ re%resentó el :070W de la %o#lación censada y desa)re)ada7 la %o#lación en edad de tra#a2ar PEAJ re%resenta solo el *7*W. Es decir7 la f!er(a la#oral PEA7 la constit!yeron +:70: %ersonas7 de las c!ales el 7:W están oc!%adas en al)!na actiidad la#oral y el resto esta#an #!scando insertase en el mercado de tra#a2o. PROVINCIA SANTIAGO DE C5UCO& ESTRUCTURA DE LA FUERZA LAORAL E INDICADORES LAORALES> (22@ In%ca%or"

To+a#

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To+a#

5om$r"

M/B"r


A. Po$#ac!n 3 f/"r)a %" Tra$aBo Po#lación Total Po#lación en Edad de Tra#a2ar PETJ Po#lación Económicamente Actia PEAJ PEA oc!%ada PEA desoc!%ada Po#lación Inactia . In%ca%or" #a$ora#" Tasadeactiidad 4atioem%leo%o#lación

a$o#/+o

r"#a+:o

H ;(2 ;@ H 1 = 1 =(1 1 2=H (1 2

+W +W +W +W +W +W 0.W 0+.W

9+.+ 9+.0 *.0 *. 0.* *.

0. 0.: +.: +. +9. *.

.*W :9.W

+9.W +9.W

Tasade dedesem%leo oc!%ación .:W :.9W .9W 9.W 0.W Tasa :.0W F!ente@ Censo ,acional *@ XI de %o#lación y ;I de iienda N Instit!to ,acional de Estad/stica e Informática

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CUADRO N 2@& INDICADORES SOCIOECONÓMICOS DEL DISTRITO

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Pro :n ca SAN TIAGO DE C5 UCO D +r+ o SANTIAGO DE C5U CO VARIALE  INDICADOR N 9 mDE " ro  N 9m " r o  ““CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE COLLAYGUIDA BAJA – QUIGUIR, DEL DISTRITO + POLACION SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD” *Po#lación Censada 9* +:  Po#lacióneniiendas%artic!laresconoc!%antes%resentes 9: + 0 POREZA MONETARIA 9 Incidencia de %o#re(a total 09+ 9.9 ++::: 9. : Incidencia de %o#re(a etrema +** +. : +:.0  In%ca%or" %" n+"n%a% %" #a 0o$r")a Brecha %o#re(a de total +.9 +:. "eeridad %o#re(a de total . :.: + In%ca%or %" %",/a#%a% ++ Coeficiente Gini de . . +* Ga+o 0"r c-0+a + Gasto %er cá%ita en n!eos soles *+.* *+.0 +0 Gasto%ercá%itaa%reciosde-ima'etro%olitana +.: +.9 +9 POREZA NO MONETARIA Po$#ac!n "n 4o,ar" 0or n9m"ro %" N"c"%a%" -ca Ina+f"c4a +: 6NI8 + C menos al on !na ,BI 0+* 0.: +0+ 9. más ,BI + o Con * +: 9.+ :* 9. +,BI !na Con **+99 .9 0 . *,BI dos Con +0+ *. 0:9 *. *+ ,BI tres Con 99 . +:9 . ** c!atro Con ,BI 0 +. 09 *. ,BI cinco * Con * .+ 0 .* *0 Po$#ac!n "n 4o,ar" 0or +0o %" N"c"%a% -ca Ina+f"c4a 6NI8 *9 Po#lacióneniiendasconcaracter/sticasf/sicasinadec!adas ** 0.+ ++ :. *: Po#lación en iiendas con hacinamiento +:*+ *. 90 *. * Po#lacióneniiendassindesa)edenin)Hnti%o 9*9 :*.0 ++ ::.0 * Po#laciónenho)aresconniSos5!enoasistenalaesc!ela : +.9 +00+ ++.9 * Po#laciónenho)aresconaltade%endenciaeconómica ++:+ *+.  +.+  5o,ar" 0or n9m"ro %" N"c"%a%" -ca Ina+f"c4a 6NI8 + menos Con al !na ,BI 9 . 00 +.0 más ,BI o*Con *  *9.9 +*9 *9.:  ,BI !na Con 9 09.+ **+0 09. 0 ,BI dos Con *9 +. :* +. ,BI tres 9 Con 0 :.0  :.* : c!atro Con ,BI +0: +.+ : +.0 ,BI cinco  Con ++ .+ 9 .+  5o,ar" 0or +0o %" N"c"%a% -ca Ina+f"c4a 6NI8  $o)areseniiendasconcaracter/sticasf/sicasinadec!adas 99* 0.* *9 9. 0 $o)ares en iiendas con hacinamiento *:9: *.+  +.0 0+ $o)areseniiendassindesa)edenin)Hnti%o +99 :+.: +* :0. 0* $o)ares con niSos 5!e no asisten a esc!ela la : .0 * +.* 0 $o)ares con alta de%endencia económica +00 +0. :+ +*. 70

“CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE COLLAYGUIDA BAJA – QUIGUIR, DISTRITO SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”

CUADRO N2H& REGION LA LIERTAD& NMERO DE II.EE.> ALUMNOS> DOCENTES> ADMINISTRATIVOS> SEGN UGEL

F!ente@ Censo escolarN Gerencia 4e)ional de Ed!cación 8"GGIEstad/stica

CUADRO N2& REGION LA LIERTAD& NMERO DE II.EE.> ALUMNOS> DOCENTES> ADMINISTRATIVOS> SEGN NIVELES YO MODALIDAD

F1E,TE@ CE,"O E"CO-A4 *++ 8 G4E--"GGINE"TADZ"TICA

CUADRO N12& LA LIERTAD& TASA DE APROADOS> DESAPROADOS Y RETIRADOS (211


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CUADRO N11& PROVINCIAS DE LA LIERTAD& TASA DE COERTURA NETA DEL NIVEL PRIMARIA Y SECUNDARIA (21(


Ac+:%a% Econ!mca El desarrollo económico de#e estar orientado a )enerar me2ores condiciones de ida %ara las familias y <)enerar ri5!e(a %ara reertir la %o#re(a y etrema %o#re(aV las acciones 5!e se em%rendan a %artir de este e2e estarán orientadas a incrementar la ca%acidad de la %roincia de lo)rar el crecimiento económico y desarrollo social7 incremento de los nieles de %rod!cción y %rod!ctiidad y consolidación de la or)ani(ación de los %rod!ctores y em%resarios %ara com%eti r en el mercado con %rod!ctos y sericios 5!e ten)an alor a)re)ado y calidad. -a %roincia %osee diferentes %otencialidades 5!e de#e a%render a a%roechar y conertir en enta2as com%etitias. -a com%etitiidad de la %roincia de#e si)nificar crear condiciones %ara el desarrollo de las actiidades a)ro%ec!arias7 miner/a7 t!r/stica7 artesanal7 con los )o#iernos locales as!miendo s! rol de %romotores de desarrollo 2!nto al sector %riado y sociedad ciil. Para ello se de#e me2orar la infraestr!ct!ra %rod!ctia y de sericios7 desarrollar las ca%acidades de la %o#lación7 %romoer la asociatiidad7 insertarse en n!eos mercados nacionales e internacionales factores 5!e com#inados de#en act!ar como %alanca %ara %otenciar el desarrollo de las actiidades económicas y %rod!ctias7 )enerar em%leo di)no7 #ienestar7 e5!idad e incl!sión social.

Cr"cm"n+o "con!mco -os Hltimos die( aSos -a -i#ertad ha e%erimentado !n im%ortante crecimiento económico como res!ltado de la actiidad económica del e2e costero7 sin em#ar)o las %roincias de la sierra li#erteSa7 entre ellas "antia)o de Ch!co han 5!edado f!era de dicho crecimiento y más #ien se ha red!cido el in)reso con res%ecto al *97 con el consi)!iente deterioro de la calidad de ida de la %o#lación so#re todo de las áreas r!rales.

E+r/c+/ra "con!mca -a estr!ct!ra económica de la %roincia relación de los sectores económicos en los 5!e se oc!%a la PEAJ está s!stentada #ásicamente en actiidades %rimaria s a)ric!lt!ra y )anader/aJ a las 5!e se dedica el mayor %orcenta2e de la PEA

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%roincial el sector sec!ndario man!fact!ra y constr!cciónJ %rácticamente es ineistente en c!anto al sector terciario sericios y comercioJ la PEA dedicada a estas actiidades se concentra so#re todo en las ca%itales de distrito.

a8 S"c+or 0rmaro -as actiidades %rimarias re%resentan !n im%ortante a%orte al PBI %roincial #ásicamente %or la incidencia de la actiidad minera de otro lado %or la %realencia de las actiidades a)ro%ec!arias !n im%ortante %orcenta2e de la PEA %ertenece a este sector. 

Ac+:%a% a,ro0"c/ara

-a a)ric!lt!ra es la actiidad económica %redominante en la %roincia7 se caracteri(ada %or ser de secano7 con #a2os nieles de %rod!ctiidad7 !so de tecnolo)/a tradicional y %or la atomi(ación de las tierras de c!ltio %rácticamente es !na actiidad de s!#sistencia. "ólo el +9.9W de la s!%erficie total de la %roincia 5!e e5!iale a 0+700: ha son tierras a%tas %ara la a)ric!lt!ra y de esas sólo ++70:+ ha son tierras a)r/colas con rie)o donde %!ede ha#er dos cosechas al aSo7 el resto de tierras a)r/colas *79 ha son de secano7 de%enden de la ll!ia estacional7 %or tanto al aSo sólo hay !na cosecha sin em#ar)o estas tierras a)r/colas de secano son el %otencial de la %roincia %ara incrementar la %rod!cción y %rod!ctiidad7 mediante el desarrollo de infraestr!ct!ra de rie)o y ado%ción de tecnolo)/a de rie)o.

CUADRO PROVINCIA SANTIAGO DE C5UCO& APTITUD DE SUELOS

F!ente@ CE,AG4O FNOIANDENEA 4es%ecto a la %rod!cción7 lo %rinci%ales c!ltios de la %roincia son tri)o7 ce#ada y %a%a. A niel del de%artamento es el %rinci%al %rod!ctor de tri)o7 desde la cam%aSa *N*J a la del aSo *+N*++J7 la %rod!cción se ha incrementado de +:79 mil toneladas a +7 mil toneladas de similar manera7 la %rod!cción de ce# ada se inc rementó de +07* mil tonel adas a +7: mil toneladas. En cam#io en los mismos %eriodos de cosecha7 la %rod!cción de %a%a se ha red!cido li)eramente.

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GRFICO N =.=; PROVINCIA SANTIAGO DE C5UCO& PRODUCCIÓN DE LOS TRES PRINCIPALES CULTIVOS

F!ente@ Gerencia 4e)ional de A)ric!lt!ra N Dirección de Estad/stica A)raria e Informática

-a eistencia de %astos nat!rales7 +9.90W de la s!%erficie %roincial7 ha %ro%iciado la actiidad %ec!aria de )anado oino y ac!no7 como !na actiidad com%lementaria de la %o#lación r!ral7 la )anader/a se mane2a de forma tradicional en hatos %e5!eSos7 enfrenta %ro#lemas sanitarios7 de comerciali(ación7 so#re%astoreo7 desconocimiento %ara dar alor a)re)ado %or otra %arte tanto el )anado ac!no como el oino es criollo con #a2o rendimiento de carne y leche %ero con facilidad de ada%tación a la altit!d y fl!ct!aciones climáticas. -a )anader/a no es com%etitia %or los altos costos de %rod!cción7 %or el dif/cil acceso a los mercados re)ionales7 %or el mane2o intensio7 la #a2a %rod!ctiidad y la ineistencia de !n mercado local %ara s!s %rod!ctos7 5!e no ha contri#!ido a s! desarrollo. -a )anader/a es !na actiidad de s!#sistencia7 act!almente eiste !na )ran #recha res%ecto a la %rod!cción )anadera de las em%resas de la costa7 %ero a s! e( tam#ién es !na )ran o%ort!nidad %ara transferencia tecnoló)ica. &!nto a la a)ric!lt!ra7 la )anader/a enfrenta en comHn la a!sencia de %ol/ticas de a%oyo técnico7 crediticio y de ca%acitación. "e)Hn la Gerencia 4e)ional de A)ric!lt!ra -a -i#ertad en los datos estad/sticos del * 8 *++7 el de%artamento de -a -i#ertad tiene !na s!%erficie oc!%ada %or %astos nat!rales de 979 has :W de la s!%erficie ,o A)r/colaJ y 97 has de s!%erficie de %astos c!ltiados7 resaltando como c!ltio %redominante la alfalfa W de s!%erficie c!ltiadaJ. Act!almente el de%artamento no %osee %asti(ales en la ma)nit!d 5!e se enc!entra en otras re)iones7 y %or lo tanto7 el desarrollo de la )anader/a ac!na7 está más relacionada con la %ráctica semiNesta#!lada. "in em#ar)o s! )eo)raf/a y ariedad flor/stica le %ermite alentar la crian(a de oinos7 ca%rinos y a!5!énidos contando con los hatos más se%tentrionales de )!anaco en América del "!r. El !so %otencial de tierra %ara %asto asciende a 9*7 has. cifra 5!e indica la am%lia %otencialidad de la re)ión %ara el desarrollo de !na )anader/a etensia7 o%ción 5!e sin em#ar)o confronta !na serie de o#stác!los %rinci%almente asociado a la falta de asistencia técnica adec!ada y crediticia.

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-a %roincia de "antia)o de Ch!co al *++7 re)istra !na %o#lación de )anado ac!no de 97+: de oino ::79 de %orcino +:79 y ca%rino +70*.

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Ac+:%a% mn"ra -a miner/a es !na im%ortante actiidad económica7 en los distritos de ?!ir!ilca y An)asmarca donde ienen o%erando em%resas formales 5!e a%ortan im%ortantes montos %or conce%to de canon y so#re canon minero sin em#ar)o el modelo de e%lotación minera ha ori)inado enclaes y no ha lo)rado artic!lar yo im%!lsar el desarrollo de actiidades sec!ndarias %restadoras de sericios a la miner/a. En %rod!cción a!r/fera7 la %rinci%al em%resa es la 'inera Barric 'is5!ichilca ".A. en c!anto a %lata7 el mayor %rod!ctor en la re)ión es Pan American "iler ".A. con s! mina en ?!ir!ilca.

En la %roincia de "antia)o de Ch!co7 al + de mar(o del * eist/an  derechos mineros ConcesionesJ7 reconocidos %or el 'inisterio de Ener)/a y 'inas con s!s corres%ondientes tit!lares@

$8 S"c+ or "c/n%aro Como se mencionó7 este sector es %rácticamente ineistente en la %roincia7 Hnicamente re%resentado %or al)!nas actiidades artesanales en %e5!eSa escala car%inter/as7 metal

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mecánicaJ7 5!e constit!yen '>PE" de carácter familiar y como actiidad com%lementaria.

San+a,o %" C4/co Com!nidad Cam%esina de Cah!ide7 5!e se dedica a la crian(a de camélidos7 de los c!ales o#tienen lana 5!e son e%ortadas a E!ro%a.  Eisten dos P>'E como el Centro Artesanal
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Artesanosollas7 en callanas7 cerámica y madera 5!e entre confeccionan esc!lt!ras7 !tensilios7 cantaros7 te2a artesanal7 c!adros otros. Artesanos 5!e confeccionan sillas7 sillones en madera y %a2a7 as/ como canastas en carri(o.

Cac4ca%-n Asociación de artesanos 5!e confeccionan artesan/a en c!ero carteras7 llaeros7 c!adros7 relo2es7 som#reros7 casacas7 entre otrosJ los c!ales son e%ortados al mercado nacional. Mo##"0a+a Pe5!eSos artesanos 5!e confeccionan ollas de #arro %ara el mercado local. Pe5!eSos artesanos dedicados a tra#a2os en telar. T!l%o y "an &osé de Porcón Familias de artesanos dedicadas a la confección de tetiles en telares tradicionales como fra(adas7 re#osos7 cortes7 alfor2as7 mantos7 etc.

c8 S"c+or T"rcaro ;inc!lado a las áreas !r#anas de la %roincia se ha desarrollado comercio de carácter local %ara la %roisión de art/c!los de %rimera necesidad7 sericios como trans%orte interN distrital7 resta!rant y hos%eda2e en los distritos "antia)o de Ch!co7 ?!ir!ilca y Cachicadán7 5!e son los 5!e %resentan mayor dinamismo económico. Ca#e destacar 5!e !n im%ortante %orcenta2e de estas actiidades no son formales. En la %roincia eisten rec!rsos t!r/sticos c!lt!rales7 nat!rales7 folcloreJ a %artir de los c!ales se %!eden desarrollar %rod!ctos t!r/sticos diri)idos al t!rismo localg com%lementariamente se de#e tra#a2ar en me2orar los sericios de hos%eda2e7 resta!rant y otros. -a %roincia de "antia)o de Ch!co ya c!enta con 0 rec!rsos t!r/sticos %!estos en alor7 los c!ales son@    

4esera ,acional de Cali%!y G!anacoJ "ant!ario ,acional de Cali%!y P!ya 4aimondiJ Casa '!seo del ;ate César ;alle2o 'endo(a Centro ;ie2o donde est!dió %rimaria César ;alle2oJ

Donde %odemos decir 5!e en la 4esera ,acional de Cali%!y7 el * y  de 2!nio del *+* el "ericio ,acional de 6reas ,at!rales Prote)idas %or el Estado 8 "E4,A,P7 a traés de la &efat!ra y %ersona )!arda%ar5!e de la 4esera reali(ó s! XI Censo An!al de G!anacos7 5!e contó con la %artici%ación de los %rinci%ales l/deres de siete com!nidades de la (ona de amorti)!amiento7 5!ienes aSo a aSo ienen as!miendo mayores com%romisos

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%ara sala)!ardar !na de las Hltimas %o#laciones de G!anaco Per!ano -ama )!anicoe cacsilensisJ. Este censo %ermitió determinar !na %o#lación de 9* )!anacos7 !na cifra %ositia %ara esta es%ecie incl!ida en el A%éndice II del Conenio so#re el Comercio Internacional de Es%ecies Amena(adas de Fa!na y Flora "ilestres 8 CITE" ya 5!e re%resenta !n crecimiento %o#lacional sostenido7 considerando 5!e en el aSo *+ se re)istraron 009 indiid!os y en el aSo *++7 ::9. Esta estad/stica es más 5!e alentadora si a ello s!mamos el hecho de 5!e más del +0W de la %o#lación total re)istrada está constit!ida %or cr/as de diferentes edades + ch!len)osJ.

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

T/rmo A contin!ación se %resenta c!adros de los %rinci%ales rec!rsos t!r/sticos de la Proincia de "antia)o de Ch!co. S +o N a+ / ra" # RECURSO

Cerro Pirámide

Distrito An)asmarca

DESCRIPCIÓN El cerro %irámide de las siete caras. En la cima eisten restos ar5!eoló)icos y !na cr!(7 l!)ar donde todos los + de mayo se cele#ra la fiesta de la cr!( de mayo7 es conocida tam#ién como la %eSa mirador. "a)ar#all o Cerro ;entana7 2!nto al allio

"a)ar#all

Distrito Cachicadán

son montaSas!na másserie altasdey eni)máticas de (ona. las Com%rende constr!cciones %e5!eSos recintos a)l!tinados7 c!adran)!lares7

Pam%lona

U  IC A C IÓ N

Distrito "antia)o de Ch!co

-!)ar 5!e destaca %or s! %intoresco y aco)edor %aisa2e7 5!e es !n sistema de ca/das de a)!a formadas %or el r/o ?!enre. En los meses de mayo a setiem#re se forman <%iscinasV nat!rales. -as a)!as calientes #rotan de las faldas del cerro <-a BoticaV de donde emer)e el a)!a con :U C a : C y !n rendimiento a%roimado de +* mil litros cada *0 horas. Del cerro Botica se han constr!ido ace5!ias y %e5!eSos canales %ara llear el a)!a hacia los alo2amientos7 %osadas y hoteles de la ci!dad. "on a)!as ferrosas7 astrin)entes7 de color o%alino7 inodoro y medicinal.

BaSos Termomedicinales de Cachicadán

Distrito Cachicadán

C!ea El Infiernillo

Es%ecie de tHnel nat!ral con a%roimadamente * metros de alt!ra y la etensión es de + metros a la c!al se asciende haciendo !n trein) y escalada moderada a traés del r/o Patarata. "e Distrito "antia)o de trata de !n %e5!eSo caSón con %oca il!minación7 %!es los rayos del sol no lo)ran in)resar y el r/o al Ch!co car)arse de a)!a en inierno %rod!ce sonidos7 5!e a s! e( son re%rod!ci dos %or el eco y )eneran temor en los ha#itantes 5!e circ!lan %or el l!)ar.

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RECURSO

U  IC A C IÓ N

DESCRIPCIÓN En la %arte media s!%erior del cerro $!aca%on)o se admira las seis im%resionantes C!eas de Distrito "antia)o de c!eas de "himini)as7 donde hay estr!ct!ras de "himini)as Ch!co %iedra y dierso material ar5!eoló)ico dist!r#ado. Posi#lemente f!e el inicio de la ciili(ación de los %rimeros %o#ladores de la re)ión de los ch!os. "on c!eas de )ran etensión con !na %rof!ndidad a%roimada de  metros7 0 de Distrito "antia)o de ancho y !na alt!ra de  metros. En esta c!ea se C!eas de Patarata eidencia entierros h!manos y h!ellas de Ch!co anti)!os fo)ones c!yo holl/n se ha im%re)nado en la roca. F!e creado mediante D.". , 0N+NAA. Tiene !na etensión de 079 hectáreas de área Centro Po#lado de nat!ral %rote)ida7 la c!al f!e esta#lecida %ara Cali%!y N Distrito de %rote)er el rodal más etenso de P'2 &*(on%** "ant!ario ,acional "antia)o de Ch!co N 5!e eiste en el PerH se le con oce como de Cali%!y Proincia "antia)o
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RECURSO

U  IC A C IÓ N

DESCRIPCIÓN Piedra tallada en adecita miden *.*:  0 cm. y  cm. de es%esor7 los motios tra#a2ados a incisión se com%onen #ásicamente de dos Caser/o de -laray N fi)!ras de ser%ientes #icéfalas 5!e se o%onen7 las "er%ientes #icéfalas Distrito "antia)o de c!ales están adornadas %or c/rc!los distri#!idos a lo lar)o de los c!er%os. -a es%ecial %ost!ra de ch!co las ca#e(as con las fa!ces entre a#iert as nos rec!erda cierto %arentesco estil/s tico con la icono)raf/a moche ; -arco +0J. F!ente@ Plan Estraté)ico 4e)ional de T!rismo -a -i#ertad *++8**+

MANIFESTACIONES CULTURALES RECURSO Casa del Poeta César ;alle2o

U  IC A C IÓ N DESCRIPCIÓN Distrito "antia)o de Casa '!seo con ++ salas de e%osición7 Ch!co donde se %!ede a%reciar foto)raf/as7 ideos7 doc!mentales7 esc!char %oemas m!sicali(ados y hasta interact!ar lHdicamente con los escritos del ate !niersal. Casa del Il!stre Distrito "antia)o de Declarado mediante Ordenan(a '!nici%al , "antia)!ino -!is Ch!co 0N*:N'P"C$7 %atrimonio histórico y Feli%e c!lt!ral de la %roincia de "antia)o de Ch!co7 De -a P!ente 1ceda y está en )estión %ara declararlo %atrimonio histórico c!lt!ral nacional7 se)Hn o%inión de e5!i%o de In)enieros de la 1,I la me2or estr!ct!ra de la ci!dad "antia)o Ch!co. 1n reserorio 5!e sirióde %ara 5!e el de %!e#lo se a#aste(ca de a)!a hace m!chos aSos y 5!e 5!edó en des!so c!ando se instalaron las redes de a)!a %ota#le. Pint!ras 4!%estres Caser/o de -a histórica %int!ra r!%estre7 5!e de2aron los de $!ash)ón $!ash)ón 8 hom#res %rehistóricos7 %ara dar testimonio de Distrito "antia)o de s!s relaciones con s! entorno y s! deidad Ch!co %rinci%al.Parecen ser %int!ras del ,eol/tico7 tra(ados con los dactilares !ntando %i)mentos de car#ón e)etal7 heces7 minerales7 arcilla y óido de man)aneso me(clado con resina o )rasa. Pére( +07 *:0N*:9J7 lo considera como !n adoratorio7 reco)e la información en la 5!e 4estos Distrito Cachicadán !na de estas f!entes emer)ió !na ser%iente ar5!eoló)icos 5!e olando en medio de !na tem%estad se a!llio diri)ió al norte7 !n sant!ario7 donde %osi#lemente7 se e2ec!ta#an ritos relacionados con el c!lto al a)!a y a la fertilidad. 4estos Distrito 'olle%ata "e !#ican im%ortantes restos ar5!eoló)icos7 ar5!eoló)icos 5!e se esta#lecieron con fines defensios7 1ch!s toda e( 5!e f!e la (ona fronteri(a de los ch!cos y y!n)as. El Po(o "a)rado

Distrito "antia)o de Ch!co

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RECURSO 4estos ar5!eoló)icos El ComHn

Cerro Ae o Ac5!e

U  IC A C IÓ N DESCRIPCIÓN Distrito "antia)o de -os restos están com%!estos de fra)menter/a Ch!co cerámica de estilos %ro%ios y Ca2amarca I7 II7 Pére(7 +0@*9*J7 además se o#seran %artes óseas h!manas7 de camélidos y c!y7 estos Hltimos %rod!cto de ofrendas y dieta alimenticia. Distrito "antia)o de Cerro donde se enc!entra !n con2!nto de Ch!co recintos f!nerarios ch!ll%as J %lanta rectan)!lares7 %e5!eSos nichos interiores7 %aredes en %achilla7 con c!m#reras de %iedra7 eteriores con acceso al noroeste y decoración en los techos a#oedados.

Cerro m!y alto 07+9 msnmJ7 con eidencias ar5!eoló)icas en donde se Cerro Ichal encontró a%roimadamente  edificios7 constr!cciones en #ase de m!ros o %ircas7 más o menos entre los 9  9 metros. Oscila entre +*9 y +9+ aSos des%!és de Cristo7 fechas contem%oráneas con la oc!%ación del sant!ario de Cate5!il en ,amanch!)o. F!ente@ Plan Estraté)ico 4e)ional de T!rismo -a -i#ertad *++8**+ "an &osé de Porcón N Distrito Cachicadán

FOLLORE RECURSO

UICACIÓN

DESCRIPCIÓN

Dan(a Ch!co7 es !na em#lemática manifestaciónde de "antia)o la dan(a ydela mHsica Distrito "antia)o de a!tóctona de los Ch!os. Dan(a -os Pallos "on !na mo2i)an)a o )r!%o de dan(antes7 Ch!co c!yo nHmero ar/a entre doce y einte dan(ante y !n ca2ero. Dan(a em#lemática de An)asmarca7 e%resan en s!s cánticos el dolor del indio con motio de la con5!ista y e%lotació n ?!iyayas Distrito An)asmarca es%aSola. "! ori)en se remonta al tiem%o incaico y se dice 5!e re%resentan a las 5!eridas o conc!#inas del inca. "e acost!m#ra li#ar en el mes de 2!lio %or el eceso de fr/o7 s!s in)redientes constan de Be#idas
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F!ente@ Plan Estraté)ico 4e)ional de T!rismo -a -i#ertad *++8**+

ACONTECIMIENTOS PROGRAMADOS RECURSO UICACIÓN DESCRIPCIÓN Fiesta Patronal en Distrito "antia)o de Es el %atrón de la %roincia y s! fiesta se honor al A%óstol Ch!co cele#ra a fines de 2!lio con coloridas dan(as "antia)o El 'ayor tradicionales. F!ente@ Plan Estraté)ico 4e)ional de T!rismo -a -i#ertad *++8**+ 4es!men de los 4ec!rsos T!r/sticos más destacados de -a 4e)ión -a -i#ertad

;.1.(

Infra"+r/c+/ra %" Tran0or+"

En este e2e se tratará %rinci%almente de me2orar y desarrollar la infraestr!ct!ra ial y la oferta ener)ética %referentemente en la (ona r!ral7 a efecto de dismin!ir las ine5!idades y la desi)!aldad infraestr!ct!ral as/ como %romoer el desarrollo local %roincial.

E+a%o +/acona# %" #a nfra"+r/c+/ra :a# %" #a 0ro:nca %" San+a,o %" C4/co -a %roincia de "antia)o de Ch!co7 comercia s!s %rod!ctos con los %o#lados de la costa Tr!2illo7 -imaJ !tili(ando la /a de in)reso de la carretera nacional Tr!2illo 8 desió de Ot!(co 8 "horey 8 "antia)o de Ch!co 8 Cachicadán 8 "anta Cr!( de Ch!ca N An)asmarca 8 'olle#am#a N 'olle%ata7 lo 5!e toma !n tiem%o de ia2e de 9@ horas a%roimadamente a la ca%ital del de%artamento. Tam#ién se tiene !na /a de acceso de Tr!2illo N Chao 8 -lacamate 8 $!araday 8 Cali%!y 8 "antia)o de Ch!co siendo el des%la(amiento en !nidades menores. En el ám#ito 2!risdiccional de la %roincia de "antia)o de Ch!co se com!nica con las ca%itales de distritos y los centros %o#lados menores de Cali%!y y "an &osé de Porcón. El ti%o de s!%erficie de la mayor/a de los caminos son trochas carro(a#les7 c!ya a!sencia o mal estado de o#ras de arte alcantarillas7 c!netas7 otrosJ hace restrin)ir s! condición de transita#ilidad. -as trochas carro(a#les son constr!idas %or los m!nici%ios res%ectios. -a im%ortancia de la infraestr!ct!ra ial %ara la %roincia de "antia)o de Ch!co es ital7 s! coneión e inte)ración %ermitirá coady!ar a la dismin!ción de la %o#re(a 5!e se enc!entra act!almente.

a8 0ro:nca D"cr0c!n %"#on,+/%na#" #o 0rnc0a#"3 "B" :a#"
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$8 N:"# %" ar+c/#ac!n 3 +ran+a$#%a% De los + centros %o#lados 5!e eisten en la %roincia de "antia)o de Ch!co7 el W ++9J de los centros %o#lados tienen caminos accesi#les y el :W de ellos con limitadas restricciones *9:J7 las condiciones de las mismas están en estado re)!lar de conseración y mantenimiento. Asimismo7 +* corres%onde al distrito de "antia)o de Ch!co7 de los c!ales 00 centros %o#lados tienes caminos accesi#les y 0 de ellos con niel de restricción. -os mismos7 están artic!lados %or las /as de%artamentales y con re)!lar niel de transita#ilidad. De i)!al manera las /as del distrito de ?!ir!ilca7 con 00 centros %o#lados. De ellos + %o#lados con caminos accesi#le y *9 %o#lados con limitada accesi#ilidad. -os c!ales están artic!lados %or la /a de%artamental de la %roincia y con re)!lar )rado de transita#ilidad

c8 D+anca "n+r" #a 0rnc0a#%a%" #oca#%a%" %" #a 0ro:nca En el c!adro , 0.+: yde,UCh!co7 0.+ selosconsideran distancias entre ylasca%ital ca%itales distritales de "antia)o %rinci%aleslascentros %o#lados7 de re)ión. Anali(ando las distancia de los distritos a la ca%ital de la %roincia de "antia)o de Ch!co7 %odemos a%reciar 5!e el distrito de "ita#am#a es el 5!e se enc!entra más ale2ado a la ca%ital7 ori)inando con esto 5!e el distrito %resente los mayores /ndices de %o#re(a a niel distrital7 %or lo 5!e no se enc!entra com%letamente artic!lado ialmente con la ca%ital de %roincias y s!s distritos. Para lle)ar a "ita#am#a 5!e el distrito más ale2ado de la ca%ital de la %roincia7 eisten  r!tas alternatias las c!ales son@

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R/+a 1& "antia)o de Ch!co 8 Cachicadán 8 "anta Cr!( de Ch!ca 8 An)asmarcaN In)a Corral N Alto de Tamoras 8 Pi2o#am#a 8 Paraside 8 "ita#am#a R/+a (& "antia)o de Ch!co 8 Cachicadán 8 CoSach!)o 8 -a Florida 8 >amo#am#a N$!amach!co 8 C!r)osN "ar/n 8 '!nmalca 8 Pi2o#am#a 8Paraside 8 "ita#am#a. R/+a ;& "antia)o de Ch!co 8 Cachicadán 8 CoSach!)o 8 Alto de Tamoras 8 Pi2o#am#a 8Paraside 8 "ita#am#a. De estas  r!tas la r!ta * es la más !sada y 5!e la %o#lación !sa %ara trasladarse a "ita#am#a ya 5!e la carretera está me2or conserada.

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%8 L+a%o 0ror)a%o %" camno :"cna#" se ha listado todos los e2es iales de la %roincia de "antia)o de Ch!co7 al)!nos de estos e2es son carreteras de 2erar5!/a nacional7 de com%etencia de la entidad Preias Descentrali(ado7 5!ienes %ara efecto de la Planificación ;ial7 de#erán tomarlo en c!enta7 asimismo7 dado el )rado de im%ortancia como /as estraté)icas de desarrollo %ara la %roincia de "antia)o de Ch!co7 el Go#ierno -ocal mediante el I;P de#erá coordinar %ol/ticas de %riori(ación de estas /as con la mencionada entidad. En -istado7 destacan los caminos o tramos de la r!ta.

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F!ente@ Plan ;ial Proincial *N*+

CUADRO N1;& Pro$#"ma 3 0o+"nca#%a%" TEMAS PROLEMA

Transita#ilidad

Pocos distritos concarro(a#les. centros %o#lados sin trocha 4ed ial %roincial con deficiente mantenimiento.

CAUSA

Por la le2an/a y limitado %res!%!esto  Desinterés del Go#ierno ,acional  -imitado %res!%!esto

Infraestr!ct!ra Eléctrica

Carencia de infraestr!ct!ra -imitado %res!%!esto eléctrica en al)!nos caser/os de distritos Esca(a red de telefon/a e Falta de )estión %or %arte de las Telecom!nicaciones internet en distritos y centros a!toridades %o#lados de la %roincia. F!ente@ Plan ;ial Proincial *N*+

Po+"nca# %"n+fca%o Carreteras 5!e !nen la mayor/a de los distritos de "antia)o '!nici%alidades c!entan con %ool de ma5!inaria %esada a niel %roincial

U$cac!n

6m#ito de la %roincia 6m#ito de la %roincia

Uoac+/a#

Como " 0/"%"n a0ro:"c4ar m"Bor "n "#

f/+/ro Trans%orte inter%roincial Im%!lsar comercio7 %asa2eros y car)a %royectos t!r/sticos e inersión %riada. Inte)ración interdistrital e -im%ie(a y constr!cción Dinami(ar el desarrollo de trochas carro(a#les socioNeconómico

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Po+"nca# %"n+fca%o

U$cac!n

Como " 0/"%"n a0ro:"c4ar m"Bor "n "# f/+/ro

Uoac+/a#

Profesionales y técnicos ca%acitados en toda la %roincia7 en mane2o de ma5!inaria %esada7 6m#ito de la form!lación y %roincia e2ec!ción de e%edientes técnicos

Form!lación de est!dios y e%edientes técnicos  E2ec!ción de o#ras %or administración directa 

Interconectado con la central hidroeléctrica 6m#ito de la $!allanca"antia)o %roincia de Ch!co

Ca%acitación a %rofesionales y técnicos en las áreas de o#ras y !nidad form!ladora.

Desarrollo a)roind!strial %anader/a7 %rocesamiento de cereales7 )randes aserraderos7 metal mecánica deriados lácteos7 artesan/a7 )astronom/a7 2oyer/a7 circ!itos t!r/sticos7 tetiler/a7 cerámicaJ

Al!m#rado %H#lico y domiciliario d/a y noche

"e c!enta con Distritos "antia)o de Incrementar el antenas de telefon/a Ch!co7 ?!ir!ilca7 "ericio %H#lico y %riado nHmero de antenas de móil y fi2a claro7 An)asmarca telefon/a moistarJ F!ente@ Plan ;ial Proincial *N*+

a8

Un%a%" a ,ro0"c/ara

AREA [ 1;1221 Tamao %" #a Un%a% A,ro0"c/ara 6 ,r/0o8

D0+o. La L$"r+a% Pro:. San+a,o %" C4/co D+. San+a,o %" C4/co Un%a% A,ro0"c/ara conn +"rra

Tamao %" #a Un%a% A,ro0"c/ara 6 ,r/0o8 'enos de 79 N 97 N +7 N *7 N 97 a más 79 has 07 has 7 has +7 has 07 has has

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r"a Na+/ra# Pro+",%a Ca#0/3 3 San+/aro Nacona# Ca#0/3 -a etensión del 6rea nat!ral Prote)ida de Cali%!y es de :0. hectáreas y constit!ye el ho)ar de la mayor cantidad de )!anacos del PerH. F!e creada %ara %rote)er !no de los Hltimos ref!)ios de )!anacos en el PerH7 ya 5!e al#er)a más de : de esta es%ecie 5!e se enc!entra en %eli)ro de etinción. El "ant!ario ,acional de Cali%!y7 de 079 hectáreas de etensión7 f!e creado %ara %rote)er el rodal más etenso de %!yas o cah!as P!ya raimondiJ7 el c!al constit!ye !n alioso %otencial #iótico de la es%ecie as/ como %ara mantener y mane2ar las c!encas hidro)ráficas de los r/os $!aman(aSa y Choro#al. -os caser/os Collay)!ida Ba2a y E- ?!i)!ir se !#ican dentro de la (ona de amorti)!amiento del "ant!ario ,acional Cali%!y7 %or lo tanto re5!iere de o%inión de com%ati#ilidad %or %arte del "E4,A,P San+/aro Nacona# 3 r"a Na+/ra# Ca#0/3 3 / Zona %" Amor+,/am"n+o

107


=ona donde se %royecta constr!ir la carretera de Collay)!ida Ba2a y E- ?!i)!ir7 se !#ican dentro de la =ona de Amorti)!amiento del "ant!ario ,acional de Cali%!y.

F!ente@ G4--IB y htt%@)eo.sernan%.)o#.%e)eoserer%rinci%al.%h% Ela#oración %ro%ia En la fi)!ra se o#sera el tra(o de la carretera entre los * caser/os #enefici arios7 iéndose 5!e se !#ican dentro de la (ona de amorti)!amiento del "ant!ario ,acional de Cali%!y.

;.1.;. Lo n:o#/cra%o "n "# PIP & A contin!ación se mencionan los %rinci%ales inol!crados en el PIP7 a traés de la matri( de inol!crados@

GRUPO

PROLEMAS PERCIIDOS

INTERESES

107

ESTRATEGIAS

ACUERDOS Y COMPROMISO


Po#lación de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

'!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co

Pro%ietario de terrenos %or donde %asará la /a

"E4,A,P

Altos costos de trans%orte 5!e dific!lta el traslado de %rod!ctos. Ba2os rec!rsos económicos de la %o#lación.

4ec!rsos limitados solo alcan(an %ara el mantenimiento de %royectos o sericios #ásicos. Desconocimiento de Estrate)ias de )estión com!nal "!s terrenos se erán afectados con la constr!cción de la n!ea carretera. "!s terrenos serirán de #otaderos de desmonte de la carretera Deterioro de la (ona de amorti)!amiento del "ant!ario ,acional Cali%!y7 donde se %royecta constr!ir la carretera

Promoer y Gestionar la interención %H#lica %ara contar con los sericios Básicos de Calidad7 4ealorar el costo de s!s %redios yo iiendas. Contar con la infraestr!ct!ra ial adec!ada %ara eh/c!los y %eatones.

Eal!ar s!s molestias y %ro%oner alternatias de sol!ción a traés del Pres!%!esto Partici%atio.

A%oyo y facilida en todas las eta del %royecto.

As!mir el costo

'e2orar la calidad de ida de los ha#itantes #rindándole el sericio de trans%orte. Constr!ir el camino ecinal 5!e %ermita el traslado de %rod!ctos.

Com%rometer a todos los )r!%os inol!crados a c!m%lir s!s com%romisos as!midos dentro del %la(o.

?!e terrenos no se ean afectados %or desmonte7 s!s terrenos ten)an mayor alor %or acceso a la carretera

-im%ie(a de #otaderos y desmonte7 miti)ación am#iental

Otor)ar %ases % la constr!cción d carretera 'iti)ación am#ien

Preserar yo conserar el medio am#iente del "ant!ario ,acional de Cali%!y

;i)ilar 5!e el tra(o no afecte de manera considera#le el medio am#iente

Otor)ar la o%inión com%ati#ilidad % la constr!cción d carretera.

est!dio dey inersión E%ediente Técnic Gestionar Financiamiento % la e2ec!ción %royecto.

;.( DEFINICIÓN DEL PROLEMA> CAUSAS Y EFECTOS ;.(.1 DEFINICION DEL PROLEMA CENTRAL De ac!erdo al dia)nóstico reali(ado7 la o%inión y los intereses de los )r!%os inol!crados se %lantea el %ro#lema central7 s!s ca!sas y efectos )enerados@ En el conteto de la sit!ación anali(ada se ha %lanteado el %ro#lema %rinci%al y7 además7 se ha tenido en c!enta 5!e el %ro#lema identificado )!arde relación con los lineamientos de %ol/tica del sector y 5!e el %ro#lema sea atendido con !n solo %royecto de inersión %H#lica de manera inte)ral. As/ se tiene 5!e el %ro#lema es la@ “DI3ICULTAD DE LAS

107


CONDICIONES DE ACCESO CONTINUO A LOS 4ERCADOS LOCALES Y DIVERSOS SERVICIOS DE LA POBLACIÓN DEL 5REA DE IN3LUENCIA DE- CA"E4IO DE CO--A>G1IDA BA&A > E- ?1IG1I4 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA DE "A,TIAGO DE C$1COV Im%lica 5!e7 la %o#lación de las localidades del área de infl!encia como7 '!n)!rral7 Ae7 "anta 4osa7 El =aile7 $erec re7 C!si%am%a7 del distrito de "antia)o de Ch!co7 tiene dific!ltad %ara trasladarse y lo)rar s! inte)ración local y re)ional7 dado 5!e no c!entan con infraestr!ct!ra ial adec!ada 5!e interconecte a estos %!e#los y %ermita el trans%orte de manera rá%ida y re!niendo las condiciones m/nimas de se)!ridad.

;.(.( ANALISIS DE CAUSAS A8 L#/:a D" I%"a Inadec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación terrestre. Eleada !lnera#ilidad de /as a efectos climáticos y con alto ries)o. Caminos de herrad!ra eistente s son m!y !lnera#les a los efectos climatoló)icos. Falta de mantenimiento de infraestr!ct!ra ial Carencia de /as alternas adec!adas. Ins!ficientes /as de com!nicación terrestre. Desinterés de las A!toridades 4e)ionales y ,acionales. Falta de !na /a de acceso directo y %ermanente. • • •

• • • • •

8 A,r/0ac!n D" Ca/a -as ca!sas releantes7 se han diidido %or nieles ca!sas directas e indirectasJ7 %or5!e afectan directamente al %ro#lema7 y las indirectas %or5!e afectan a traés de las anteriores7 indirectamente al %ro#lema. As/ se tiene@

Ca/a Dr"c+a Inadec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación e inte)ración ial y %eatonal. "e constit!ye en !na caracter/stica %rinci%al y Hnica7 o#serada en el área de infl!encia de los caser/os de Collay)!ida Ba2a7 '!n)!rral7 'olle7 "anta 4osa7 Ae7 $erecre7 El ?!i)!ir.

Ca/a In%r"c+a •

•

Ins!ficientes /as de com!nicación terrestre. Eleada !lnera#ilidad de /as a efectos climáticos y con alto ries)o. "e refiere a 5!e las /as carecen de infraestr!ct!ra de drena2e

C8 Con+r/cc!n D"# r$o# D" Ca/a

Problema Central Dfc/#+a% %" #a con%con" %" acc"o con+n/o a #o m"rca%o #oca#" 3 %:"ro "r:co %" #a 0o$#ac!n %"# -r"a %" nf#/"nca %"# ca"r*o %" Co##a3,/%a aBa 3 E# K/,/r D+r+o San+a,o %" C4/co> Pro:nca %" San+a,o %" C4/co '

Ca%.a D&recta Inadec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación e

integración ia! " #eat$na! 107


Ca%.a Ind&recta Ins!ficientes /as de com!nicación terrestre.

Ca%.a Ind&recta Eleada !lnera#ilidad de /as a efectos climáticos y con alto ries)o.

;.(.; ANALISIS DE EFECTOS A8 A,r/0ar 3 J"rar
• • • •

Ef"c+o In%r"c+o Po#lación "!#desarrollada Po#lación con alto /ndice de enfermedad y #a2o niel de ed!cación

• •

Ef"c+o Fna# Ba2o niel de desarrollo socioNeconómico de los %o#ladores del caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir del distrito "antia)o de Ch!co7 Proincia de "antia)o de Ch!co 8 -a -i#ertad.

•

8 Con+r/cc!n D"# r$o# D" Ef"c+o

Efecto Final Ba2o niel de desarrollo socioNeconómico de los %o#ladores del caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir del distrito "antia)o de 8 V

E5ecto Ind&recto

E5ecto Ind&recto

P$%!ación &'%(e&arr$!!a(a

P$%!ación c$n a!t$ )n(ice (e en*er+e(a( " %a,$ nie! (e e('cación

E5ecto D&recto

Pr$('cción +)ni+a (e rea& agr)c$!a&

E5ecto D&recto E5ecto D&recto Problema Central

Dfc/#+a% #a con%con" %" acc"o #o m"rca%o E5ecto D&recto A!t$& %" c$&t$& (e .a"$rcon+n/o tie+#$a(e #oca#"#r$('cción 3 %:"ro "r:co %" #a 0o$#ac!n %"# -r"a %" nf#/"nca /i+ita($ acce&$ a tra&!a($ (e %"# ca"r*o %" Co##a3,/%a aBa 3 E# K/,/r D+r+o San+a,o %" 107 &erici$& %&ic$& #er&$na& " carga C4/co> Pro:nca %" San+a,o %" C 4/co'


C8 Pr""n+ar E# r$o# D" Ca/a Y Ef"c+o

Efecto Final
E5ecto Ind&recto

E5ecto Ind&recto

P$%!ación &'%(e&arr$!!a(a

P$%!ación c$n a!t$ )n(ice (e en*er+e(a( " %a,$ nie! (e e('cación

E5ecto D&recto

E5ecto D&recto

E5ecto D&recto

Pr$('cción +)ni+a (e rea& agr)c$!a&

A!t$& c$&t$& (e #r$('cción

.a"$r tie+#$ (e tra&!a($ (e #er&$na& " carga

E5ecto D&recto

/i+ita($ acce&$ a &erici$& %&ic$&

Problema Central

Dfc/#+a% %" #a con%con" %" acc"o con+n/o a #o m"rca%o #oca#" 3 %:"ro "r:co %" #a 0o$#ac!n %"# -r"a %" nf#/"nca %"# ca"r*o %" Co##a3,/%a aBa 3 E# K/,/r D+r+o San+a,o %" C4/co> Pro:nca %" San+a,o %" C4/co'

Ca%.a D&recta Inadec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación e

integración ia! " #eat$na!

Ca%.a Ind&recta Ins!ficientes /as de com!nicación terrestre

Ca%.a Ind&recta Eleada !lnera#ilidad de /as a efectos climáticos y con alto ries)o.

107


;.;. PLANTEAMIENTO DEL PROYE CTO ;.;.1. D"cr0c!n %"# Pro 3"c+o El %resente Proyecto esta#lece la inte)ración entre las -ocalidades de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 la /a disc!rre entre los 7 y 70* m.s.n.m. Es im%ortante %or la com!nicación 5!e esta#lece entre los caser/o del Distrito de "antia)o de Ch!co 5!e son centros a)r/colas y )anadero y son com!nidades m!y im%ortantes. Act!almente el caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir no %!eden trasladar s!s %rod!ctos c!ltiados en la (ona as/ como tam%oco hay m!cha facilidad de traer s!s %rod!ctos de %rimera necesidad desde "antia)o de Ch!co no c!entan carro(a#le 5!e com!ni5!e directamente con la%or5!e Ca%ital5!e de Proincia7 secon tiene!na 5!etrocha trasladar en acémilas. Con el fin de dismin !ir el tiem%o de ia2e y facilitar al acceso a los trans %ortistas en el %royecto G1IDA BA&A 8 ?1IG1I47 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TAD' se %ro%one s! e2ec!ción de dicho %royecto con el fin de !nir estas dos com!nidades y as/ a!menta los costos de %redios de todo lo #eneficiarios7 tener coneión directa la ca%ital de %roincia y as/ se facilite la inte)ración económica y social de estos dos caser/os.

;.;.(. O$B"+:o C"n+ra# D"# Pro3"c+o Con la finalidad de hacer frente al %ro#lema act!al %or el 5!e iene atraesando la %o#lación del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 se %lantea el si)!iente o#2etio@ MEJORAR LAS CONDICIONES DE ACCESO CONTINUO A LOS MERCADOS LOCALES Y DIVERSOS SERVICIOS DE LA POLACIÓN DEL REA DE INFLUENCIA DEL CASERO DE COLLAYGUIDA AJA Y EL KUIGUIR DISTRITO SANTIAGO DE C5UCO> PROVINCIA DE SANTIA GO DE C5UCO'> 5!e %ro%iciará el desarrollo de !n con2!nto de esf!er(os7 actiidades y %royectos diri)idos a elear el niel socioNeconómico de la %o#lación y7 %or consi)!iente7 la dismin!ción de la %o#re(a.

Pro$#"ma C"n+ra#&

O$B"+:o C"n+ra#&

Dific!ltad de las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Distrito "antia)o de Ch!co7 Proincia de "antia)o de Ch!co

<'e2orar las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Distrito "antia)o de Ch!co7 Proincia de "antia)o de Ch!coV.

Contar con !na infraestr!ct!ra ial adec!ada desde el %!nto de ista técnico7 económico y am#iental. Para esto es coneniente %ro%oner sol!ciones acordes con la realidad re)ional y local7 y en f!nción d e la %rioridad de est a#lecer /as adec!adas de tal forma 5!e los %o#ladores asentados dentro del área de infl!encia %!edan trasladarse y trasladar s!s %rod!ctos a los mercados de cons!mo en forma masia7 normal y directa7 con me2ores nieles de sericio en el trans%orte #a2o !n marco económico com%etitio.

;.;.;. M"%o Par a A#can)ar E# O $B"+:o C"n +ra#

107


M"%o %" 0rm"r n:"# Adec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación terrestre. •

M"%o f/n%am"n+a#" "!ficientes /as de com!nicación terrestre Dismin!ye la !lnera#ilidad de ;/as %or efectos climáticos y con #a2o ries)o. • •

r$o# %" m"%o& A contin!ación se %resenta el ár#ol de 'edios@

r$o# %" m"%o. !b"etivo #entral:

<'e2orar las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Distrito "antia)o de Ch!co7 Proincia de "antia)o de Ch!coV

M"%o %" Prm"r N:"#& Adec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación terrestre. M"%o F/n%am"n+a# 1& "!ficientes /as de

M"%o F/n%am"n+a# (& Dismin!ye la

com!nicación terrestre

!lnera#ilidad de ;/as y %or efectos climáticos con #a2o ries)o

;.;.=. Fn" D "# P ro3"c+o Fn" Dr"c+o Incremento de la %rod!cción a)r/cola 4ed!cción de los costos de %rod!cción 'enor tiem%o de traslado de %ersonas y car)a 'ayor y me2or acceso a sericios #ásicos • • • •

Fn" In%r"c+o -os fines indirectos7 de %rimer niel7 son@ Prod!cción es com%etitia en los mercados locales Incremento de las áreas de c!ltio • • •

Po#lación con #a2o /ndice de enfermedad y #a2o niel de ed!cación -os fn" n%r"c+o7 de se)!ndo niel7 son@ Incremento del niel de intercam#io comercial y #eneficios económicos %ara los %o#ladores y comerciantes

Fn #+mo Desarrollo socioNeconómico de la %o#lación del área de infl!encia. •

107


;.;.. r$o# D" M"%o  3 Fn"

Fin Último Desarrollo socioNeconómico de la %o#lación del área de infl!encia'

$&n Ind&recto Incremento del niel de intercam#io comercial y #eneficios económicos %ara

los %o#ladores y comerciantes $&n Ind&recto Prod!cción es com%etitia en los mercados locales

$&n Ind&recto

P$%!ación c$n %a,$ )n(ice (e en*er+e(a( " %a,$ nie! (e e('cación

$&n Ind&recto

Incre+ent$ (e !a& rea& (e c'!ti$

$&n D&recto

.a"$r " +e,$r acce&$ a &erici$& %&ic$&

$&n D&recto

$&n D&recto

$&n D&recto

Incre+ent$ (e !a #$%!ación agr)c$!a

Re('cción (e !$& c$&t$& (e #r$('cción

.en$r (e tie+#$ (e tra&!a($ #er&$na& " carga

Objetivo Central <'e2orar las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Distrito "antia)o de Ch!co7 Proincia de "antia)o de Ch!coV

)ed&o. de Pr&1er N&-el Adec!adas condiciones de las /as eistentes %ara la com!nicación terrestre

)ed&o. $%nda1entale. "!ficientes /as de com!nicación terrestre

)ed&o. $%nda1entale. Dismin!ye la !lnera#ilidad de ;/as %or efectos climáticos y con #a2o ries)o

Presentación de $ndicadores del ob"etivo central

107


Corres%onde a los indicadores o#2etia mente erifica#le s 5!e %ermitirán m edir el lo)ro del o#2etio central

Va#or Fna# %"# Pro3"c+o

Va#or Ac+/a#

Prnc0a#" In%ca%or" %"# O$B"+:o +N, de Km de /a carro(a#le entre Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir *N,deo#rasdearteydrena2e Km N Pla(oletas de cr!ce Km 

Km

.++ Km + +0

;.;.. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN ;.;..1.

M"%o F/n%am"n+a#"

El medio f!ndamentales + es inde%endiente7 y el medio f!ndamental * es com%lementario al anterior. Tenemos lo si)!iente@

R"#ac!n "n+r" m"%o f/n%am"n+a#" m0r"cn%$#" RELACION DE COMPLEMETARIEDAD

I4P RESCINDIBLE %edio

&undamental 2:

&undamental 1: "!ficientes /as de

!lnera#ilidad de /as %or efectos climáticos y con #a2o ries)o.

Dismin!ye la

com!nicación terrestre.

I'P4E"CI ,DIB-E %edio

107

“CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE COLLAYGUIDA BAJA – QUIGUIR, DISTRITO SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD6

;.;..(. P#an+"am"n+o D" Accon" IMPRESCINDILE

I)PRESCINDIBLE la !lnera#ilidad de /as %or efectos climáticos y con #a2o ries)o.

%edio &undamental 1: "!ficientes /as de com!nicación terrestre

%edio &undamental 2: Dismin!ye

Acc!n 1a&
Acc!n ( a&  Constr!cción de o#ras de arte.

Acc!n ( $&  Constr!cción de o#ras de drena2e.

-as si)!ientes dos acciones son m!t!amente ecl!yentes@ Acción +a@ “Con$#&'cc*n %" l c&&"#"& Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir , #*po T7 %" .8o )ol'("n %" #&9n$*#o, con super'icie de rodadura afrma%o 6+"rra8, ":;<=;(, %" ><;; ( %" cl!%, con pl!ol"#$ %" c&'c", con$#&'cc*n %" = p'"n#"$ : =;(, %" ?<@@; ( %" lon+*#'% p&o*(%("n#"6 .  Acción +#@
"e %lantea dos acciones com%lementarias@  Acción *a@ “Constr!cción de o#ras de arte6.  Acción *#@ “Constr!cción de o#ras de drena2e6<

;.;..;. P#an+"am"n+o D" A#+"rna+:a D" So#/c!n

11


Proyecto Alternativo 1: acción 1a + acción 2a + acción 2b .

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado eM*cmJ7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de 7++.+ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m Constr!cción de c!netas de tierra a lo lar)o de la /a7 en !na lon)it!d de 7++.+m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de ancho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental. Proyecto Alternativo 2: acción 1b + acción 2a + acción 2b.

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado y tratamiento s!%erficial mono ca%a eM.+9m7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de .++ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de ancho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental.

11


IV. FORMULACION

=. FORMULACIÓN =.1. 5ORIZONTE DE EVALUACIÓN 1n %royecto comien(a en el momento en 5!e se identifica el %ro#lema o

11


necesidad %or sol!cionar o satisfacer7 y termina en el momento en 5!e se lo)ra sol!cionar o satisfacer dicha necesidad7 alcan(ando as/ los o#2etios es%erados %or el %royecto. Entonces7 el hori(onte de eal!ación del %royecto está definido %or las si)!ientes fases@ (a &ase de Pre inversión y su duración:

Teniendo en c!enta el inicio de la ela#oración del est!dio de %re inersión y la ener)ad!ra de los %royectos alternatios 5!e se han eal!ado7 tenemos 5!e no será necesaria la ela#oración del est!dio de facti#ilidad %or lo tanto7 la fase de %re inersión d!rará a%roimadamente * meses7 hasta lo)rar la a%ro#ación y la declaratoria de ia#ilidad del est!dio de %re inersión. (a &ase de $nversión) sus *tapas y su Duración:

-a fase de inersión incor%ora las actiidades necesarias %ara )enerar la ca%acidad f/sica de ofrecer los sericios del %royecto. En este caso las eta%as 5!e se incl!yen son@

E#a$orac!n %" "+/%o %"fn+:o o %"o fna#& En esta eta%a se ela#oran los est!dios de in)enier/a de detalle del %royecto7 de la alternatia

ele)ida en la eta%a de %re inersión7 incor%orando todos los est!dios #ásicos tales como@ mecánica de s!elos y to%o)raf/a. Asimismo7 se incl!ye el %res!%!esto detallado de las o#ras %royectadas7 los %lanos )enerales y de detalle7 las es%ecificaciones técnicas )enerales y es%ec/ficas de constr!cción7 !n %ro)rama de conseraci ón y mantenimiento de la infraestr!ct!ra7 y los re5!erimientos de %ersonal %ara el mantenimiento de las o#ras. EB"c/c!n %"# 0ro3"c+o& Corres%onde a la e2ec!ción de la o#ra f/sica7 s!%erisión7 li5!idación as/ como otras acciones administratias licitación de o#ra7 firma de contrato7 %ermisos y licencias7 rece%ción y transferencia de o#ra7 declaratoria de fá#ricaJ. -a %rimera eta%a tomará a%roimadamente * meses incl!ye la licitación y a%ro#ación de los est!diosJ y la se)!nda eta%a se estima en + meses incl!ye la licitación@ + mes y li5!idación del %royecto@ + mesJ. "e está considerando el tiem%o de transferencia de la o#ra. -!e)o7 tenemos 5!e7 %or la d!ración de las fases de %re inersión y de inersión7 %or la manera como se reali(arán y %or los aances 5!e se tiene a la fecha7 se considerará 5!e el est!dio de %re inersión c!lmina el aSo *+97 la fase de inersión se e2ec!ta el aSo *+:. Por otro lado7 se considerará como aSo #ase el aSo *+97 y 5!e el %royecto em%ie(a a )enerar #eneficios a %artir del aSo +7 es decir7 el aSo *+:. (a &ase de Post $nversión y sus *tapas:

Esta fase incl!ye las actiidades inc!ladas con la o%eración y mantenimiento del %royecto7 tam#ién se considera la eta%a de %!esta en marcha7 5!e se desarrollará de ac!erdo al crono)rama de e2ec!ción del est!dio definitio. Consideraremos 5!e los #eneficios del %royecto se em%ie(an a )enerar l!e)o del %rimer aSo de e2ec!ción7 a %artir del c!al se inicia la fase de %ost inersión. Asimismo7 al final de esta fase se reali(ará la eal!ación e %ost del %royecto. En este caso se considera la d!ración de esta fase el la%so de + aSos7 a!n

11


c!ando la ida Htil del com%onente %rinci%al de la inersión es mayor.

=.1.1. *l ori,onte de *valuación de cada Proyecto Alternativo: El hori(onte de eal!ación es el %er/odo d!rante el c!al el %royecto es ca%a( de )enerar #enefici os %or encima de s!s costos es%erados. Asimismo7 tam#ién corres%onde al %er/odo de ida Htil de los %rinci%ales actios del %royecto. El hori(onte de eal!ación de cada %royecto alternatio está determinado %or la s!ma de las d!raciones de las fases de inersión y %ost inersión 5!e en este caso será + aSos7 se)Hn lo e%!esto l/neas arri#a. "e !sará este %er/odo %ara reali(ar las %royecciones de la oferta y la demanda.

=.1.(. !r-ani,ar las &ases y *tapas de cada Proyecto Alternativo: A contin!ación se m!estra el es5!ema de fases y eta%as en el "istema de Inersión PH#lica %ara am#os %royectos alternatios@ Ta$#a =.1& Fa" 3 "+a0a %" #a a#+"rna+:a ESKUEMA DE FASES Y ETAPAS  PROYECTOS ALTERNATIVOS 1 Y ( D!ración@ * mes D!ración@ + meses D/rac!n& 12 ao * meses *meses meses + aSos PREINVERSIÓN INVERSIÓN POSTINVERSIÓN E2ec!ción del Perfil. Eal!ación E 8 ante.

Est!dios

definitios.

Proyecto@ O#ras en )eneral y otras acciones.

O%eración y 'antenimiento. Eal!ación E 8 %ost.

F!ente@ Ela#oración %ro%ia.

=.1.;. An.lisis de ries-o para las decisiones de locali,ación y dise/o: En este %aso es im%ortante determinar si en las decisiones de locali(ación y diseSo7 entre otras7 se están incl!yendo mecanismos %ara eitar la )eneración de !lnera#ilidades %or e%osición7 fra)ilidad y resiliencia. En el desarrollo del Proyecto7 el análisis de ries)o en la locali(ación y diseSo del %royecto m!estra a traés de la lista de )eneración de !lnera#ilidades la si)!iente información@

I%"n+fcac!n %" #o P"#,ro "e de#e sa#er 5!e !n %eli)ro es !n eento de ori)en nat!ral7 socionat!ral o antró%ico con %ro#a#ilidad de oc!rrir y 5!e7 %or s! ma)nit!d yo caracter/sticas7 %!ede ca!sar daSos y %érdidas en la 1P". Para el caso del %resente %royecto se identifica los %eli)ros teniendo en c!enta hechos oc!rridos en la (ona7 %ara lo c!al se rec!rrió al conocimiento local taller %artici%atioJ7 est!dios y doc!mentos técnicos ela#orados %ara el distrito "antia)o de Ch!co7 l!)ar donde se !#ica la Instit!ció n Ed!catia del niel Primario foco del %ro#lema 5!e el %resente %royecto %ro%one sol!ción.

:.a. Conocm"n+o Loca# De la isita de cam%o reali(ado en el c!al t!imos !na re!nión con las a!toridades y los %o#ladores de la (ona7 no se lo)ró identificar nin)Hn %eli)ro de ori)en nat!ral 5!e han

11


afectado o afectan la (ona #a2o análisis caser/os Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!irJ.

Ma0a %" P"#,ro P"#,ro Na+/ra#"

Pro. "antia)o de Ch!co Dist. "antia)o de Ch!co Caser/os Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

F!ente@ I,DECI 8 Peli)ros ,at!rales -a fi)!ra nos indica 5!e en la %roincia "antia)o de Ch!co no hay %eli)ros nat!rales si)nificatios 5!e %!edan afectar al %royecto7 al i)!al 5!e en los Caser/os Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

Zonfcac!n %" P"#,ro G"o#!,co

11



F!ente@ I,DECI 8 'a%a de =onificación de Peli)ro Geoló)ico y Eentos de Peli)ros ,at!rales -os Caser/os Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir tienen !na %osi#ilidad m!y alta de oc!rrencia de %eli)ros )eoló)icos.

N:"#" %" M/#+0#c%a% %" P"#,ro


F!ente@ PC'NC'44D7 Clasificación de Proincias se)Hn ,ieles de '!lti%licidad de Peli)ros En c!anto al análisis de los %eli)ros mHlti%les en la (ona de e2ec!ción del %royecto7 la %roinci a "antia)o de Ch!co tiene !na calificación Alta de oc!rrencia al i)!al 5!e el caser/o El ?!i)!ir.

Ma0a %" P"#,ro M9#+0#" Dist. "antia)o de Ch!co Caser/os Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

11


F!ente@ PC'NC'44D7 'a%a de Peli)ros 'Hlti%les El ma%a nos dice 5!e los caser/os Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir es !na (ona %otencial de al!iones7 heladas y a la %resencia del fenómeno el niSo

Dm"non" Am$"n+a#" De ac!erdo a la ti%olo)/a y niel del %royecto se ha determinado 5!e ésta no im%licar/a en daSos 5!e atente contra la sal!d y el medio am#iente d!rante s! eta%a de e2ec!ción y menos aHn !na e( concl!ida la o#ra y %!esta en f!ncionamiento del %royecto7 %or lo 5!e se descarta c!al5!ier ti%o de contaminación o de)radación del ecosistema7 %!es las Infraestr!ct!ras Ed!catias no )eneran im%acto am#iental %or s! misma forma de atención. D!rante la e2ec!ción del %royecto 5!e consiste en la s!stit!ción de la infraestr!ct!ra ed!catia eistente7 como son los am#ientes %eda)ó)icos7 com%lementarios y administratios7 etc.7 los materiales a !tili(arse se !#icarán dentro del área de la instit!ción ed!catia eitando el malestar e incomodidad a los ecinos7 además no se emitirán r!idos 5!e atenten contra la tran5!ilidad de los moradores. "e tomarán todas las medidas de se)!ridad 5!e sean necesarias %ara red!cir todo ti%o de ries)os. -a finalidad del análisis de im%acto medio am#iental #!sca %redecir y eal!ar las consec!encias 5!e el %royecto %!ede ocasionar en el área de infl!encia y7 es%ec/ficamente7 en el com%ortamiento del ecosistema de s! entorno. En este sentido se eal!aran si el %royecto %rod!cirá !no de los efectos si)!ientes@

Po+:o& c!ando el im%acto faorece al medio en el 5!e se manifiesta N"/+ro& c!ando no afecta el medio7 %ermitiendo solo la sosteni#ilidad del mismo y N",a+:o& c!ando el im%acto %er2!dica al medio7 red!ciendo o limitando las caracter/sticas de los ecosistemas. -as aria#les a !tili(arse en la eal!ación del im%acto del %royecto en el medio am#iente de%enden de los com%onentes del ecosistema 5!e )eneralmente son c!atro@ •

•

•

•

El medio f/sico nat!ral7 referido a los elementos de la nat!rale(a considerados or)ánicos@ a)!a7 s!elo y el aire entre los más im%ortantes. El medio #ioló)ico7 referido a los elementos de la nat!rale(a considerados or)ánicos ece%t!ando al ser h!manoJ7 es decir7 la flora y fa!na. El medio socioeconómico7 constit!ido %or el ser h!mano el hom#reJ y s!s atri#!tos c!lt!rales7 sociales y económicos. En forma )eneral este medio lo constit!ye la sociedad en s! con2!nto y El medio %aisa2/stico y c!lt!ral7 constit!ido %or el %aisa2e del área y %or los elementos ar5!eoló)icos de alor cient/fico y c!lt!ral.

11


Por lo tanto7 las aria#l es 5!e se identifi5!en %ara eal!ar el %royecto desde !n %!nto de ista am#iental7 de%enderán del com%onente 5!e este afecte.

Norma L",a#"& En c!anto a %royectos del sector Trans%ortes referentes al me2oramiento de la oferta7 %odrán ser de a%licación normas m!nici%ales contem%ladas en el Plan ;ial Proincial. As/ tam#ién7 son a%lica#les normas sectoriales como a5!ellas referidas a la im%ortación de #ienes o ins!mos.

Pro$a$#" "f"c+o %"# cam$o c#m-+co
Ec"naro C#m-+co %" #a C/"nca %"# R*o San+a a# (2;2

Pro. "antia)o de Ch!co Dist. "antia)o de Ch!co Caser/os@ Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir

F!ente@ "E,A'$I 8 Escenarios climáticos %or c!encas al *

E0oc!n 3 V/#n"ra$#%a% %" #a UP a P"#,ro I%"n+fca%o

11


An-# %" R",o 0ara #a D"con" %" Loca#)ac!n 3 D"o. A contin!ación hacemos !n análisis 5!e %ermitirá determinar la locali(ación de los %royectos alternatios. An-# %" P"#,ro "n "# Tramo Co##a3,/%a aBa 3 E# K/,/r \E+"n an+"c"%"n+" %" oc/rr"nca "n "# -r"a %" "+/%o]

P"#,ro S

No

In!ndaciones

X

'oimientos en masa

X

-l!ias intensas $elada ,eadas

Carac+"r*+ca 6n+"n%a%> fr"c/"nca> -r"a %" m0ac+o> o+ro8

X "e %resentan ll!ias intensas en la tem%orada %ro%ia de la sierra noiem#re 8 a#rilJ

X X X

\E+" nformac!n
X

Pronósticos de "E,A'$I

X "e%resentanené%ocadell!ias X En la ci!dad "antia)o de Ch!co no se han %resentado "e %!ede %resentar en el hori(onte del Proyecto

Pronósticos de "E,A'$I Pronósticosde"E,A'$I

Fria2e

X

"ismos

X

"e5!/as ;!lcanismo Ts!namis Incendios forestales Erosión ;ientos f!ertes Incendios

X X X

X X X

X

X

X

X

X "e %resentan %or ser !na caracter/stica %ro%ia de la sierra %er!ana

X

X

X

X X

!r#anos Derrames X tóicos \E+" #a 0ro$a$#%a% %" oc/rr"nca %" 0"#,ro na+/ra#" %/ran+" #a :%a 9+# %"# 0ro3"c+o] \La nformac!n "+"n+" o$r" #a oc/rr"nca %" 0"#,ro na+/ra#" "n #a )ona " /fc"n+" 0ara +omar %"con" 0ara #a form/#ac!n 3 ":a#/ac!n %" 0ro3"c+o]

X SI X

NO

SI

NO

X

F!ente@ Análisis de ries)os de %á)inas %recedentes Ela#oración %ro%ia Como se eidencia en el c!adro anterior se han identificado %eli)ros nat!rales en la (ona de tra(o de la carretera. "e de#e considerar criterios antis/smicos en el diseSo de la infraestr!ct!ra ial. P!es eiste la %osi#ilidad de la oc!rrencia de !n sismo en los %róimos + aSos. -a %ro#a#ilidad de 5!e oc!rran ll!ias intensas en la (ona está asociada a las condiciones climáticas de la sierra y a la %resencia del Fenómeno del ,iSo. "e considera en el diseSo !n sistema de eac!ación a)!a de ll!ias c!netas7 alcantarillas7 %ontonesJ7 5!e afecte a la Infraestr!ct!ra ial d!rante s! ida Htil. El mayor %eli)ro a 5!e está e%!esta el área de infl!encia del %royecto son las ll!ias frec!entes y a#!ndantes d!rante los meses de noiem#re 8 a#ril. PorEdificaciones otro lado7 se)Hn la ,orma Técnica DiseSo "ismos!s 4esistente delse 4e)lamento de el de%artamento de -aE. -i#ertad con todas %roincias7 enc!entra ,acional en las (onas de alta sismicidad.

Carac+"r*+ca E0"c*fca %"# P"#,ro

11


Pr",/n+a +. ]Eiste !n historial de %eli)ros nat!rales en la (ona en la c!al se %retende e2ec!tar el %royecto^ *. ]Eisten al)!nos est!dios 5!e %ronostican la %ro#a#le oc!rrencia de %eli)ros en la (ona #a2o análisis^ . ]Eiste la %ro#a#ilidad de oc!rrencia de %eli)ros nat!rales d!rante la ida del Proyecto^

S

No

Com"n+aro -os %eli)ros nat!rales 5!e se %resenten son é%ocas cortas y %ro%ias de la (ona7 %rinci%almente ll!ias de media a alta intensidad.

X

4e%ortes del "E,A'$I y el informe de ries)o )eoló)ico -a -i#ertad %or el I,GE'ET

X

D!rante la ida Htil del %royecto la oc!rrencia de %eli)ros nat!rales ser/an las ll!ias y los ientos f!ertes7 %ro%ios de la (ona de sierra. El PerH es !n %a/s s/smico7 con la falla de ,a(ca 5!e %!ede %roocar !n sismo en c!al5!ier momento

X

0.N Paradicho cada %eli)ro7 !no de los 5!e ad!rante contin!ación ]?!é caracter/sticas@ frec!encia7 intensidad7 tendr/a si se%eli)ros %resentara la idase Htildetallan del %royecto^ P"#,ro

SI

NO

Fr"c/"nca6a8 

In!ndación

X



X

]Eisten (onas con %ro#lemas de in!ndación^  ]Eiste sedimentación en el r/o o 5!e#rada^  ]Cam#ia el fl!2o del r/o o ace5!ia %rinci%al 5!e estará inol!crado con el %royecto^ -l!ias Intensas X Derr!m#es  Desli(amientos

M

A

R"/#+a%o 6c86a8^6$8

In+"n%a%6$8 S.I.



M

A

S.I.

X X 





]Eisten %rocesos de erosión^

X



]Eiste mal drena2e de s!elos^

X



]Eisten antecedentes de



inesta#ilidad las laderas^ o fallas )eoló)icas en ]Eisten antecedentes de desli(amientos^

X X



]Eisten antecedentes de derr!m#es^ ;ientos f!ertes $eladas Fria2es ,eadas "ismos "e5!/as $!aycos ]Eisten antecedentes de h!aycos^ Incendios !r#anos Derrames tóicos Otros

X X

+

+

1

+ +

+ +

1 1

X X X X X X X X X X

F!ente@ E5!i%o técnico. B M Ba2o +J ' M 'edio *J A M Alto J ".I. M "in Información 4es!ltadoM +@ Peli)ro #a2o 4es!ltado M*@ Peli)ro 'edio 4es!ltado M@ Peli)ro Alto 



X

Del análisis %odemos decir 5!e el ries)o al 5!e está e%!esto el Proyecto7 está referido a los fenómenos ori)inado %or el alto )rado de incidencia del factor climático como son las ##/:a n+"na  los c!ales tienen !n G4ADO DE PE-IG4O A-TO7 mientras 5!e los

11




:"n+o f/"r+"7 n":a%a y Smo tienen !n G4ADO DE PE-IG4O BA&O so#re el área 5!e se !#ica el %royecto. En esta (ona se %!eden admitir la constr!cci ón de o#ras ciiles siem%re y c!ando se tome en c!enta la !lnera#ilidad del con2!nto estr!ct!ral y se realicen las medidas de red!cción del ries)o re5!eridas %ara %oder so%ortar o minimi(ar los %eli)ros nat!rales 5!e %!edan afectar la ida Htil del Proyecto y %oder c!m%lir los fines a los 5!e estará siriendo. L+a %" G"n"rac!n %" V/#n"ra$#%a% "n "# Pro3"c+o

Pr",/n+a A. An-# %" V/#n"ra$#%a%" 0or E0oc!n 6#oca#)ac!n8

S

+. ]-a locali(ación esco)ida %ara la !#icación del %royecto eita X s! e%osición a %eli)ros^ *. "i la locali(ación %re ista %ara el %royecto lo e%one a sit!aciones de %eli)ro7 ]Es %osi#le7 técnicamente7 cam#iar la X !#icación del %royecto a !na (ona menos e%!esta^ . An-# %" V/#n"ra$#%a%" 0or Fra,#%a% 6+amao> +"cno#o,*a8 +. ]-a constr!cción de la infraestr!ct!ra si)!e la normatia i)ente7 de ac!erdo con el ti%o de infraestr!ct!ra de 5!e se X trate^ E2em%lo@ norma antis/smica. *. ]-os materiales de constr!cción consideran las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ E2em%lo@ "i se a a !tili(ar madera en el X %royecto7 ]"e ha considerado el !so de %reserantes y selladores %ara eitar el daSo %or h!medad o ll!ias intensas^ . ]El diseSo toma en c!enta las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ E2em%lo@ ]El diseSo de la infraestr!ct!ra ha tomado en X c!enta el niel de ll!ias7 considerando s!s distintos )rados de intensidad^ 0. ]-a decisión de tamaSo del %royecto considera las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción X del %royecto^ 9. ]-a tecn olo)/a %ro%!esta %ara el %royecto consid era las caracter/sticas )eo)ráficas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ X E2em%lo@ ]-a tecnolo)/a de constr!cción %ro%!esta considera 5!e la (ona es %ro%ensa a moimientos telHricos^ :. ]-as decisiones de fecha de inicio y de e2ec!ción del %royecto toman en c!enta las caracter/sticas )eo)ráficas 7 climáticas y f/sicas de la (ona de e2ec!ción del %royecto^ X E2em%lo@ ]"e ha tomado en c!enta 5!e en la é%oca de ll!ias es m!cho más dif/cil constr!ir el área de%ortia7 %or5!e se dific!lta la o%eración de la ma5!inaria^ C. An-# %" V/#n"ra$#%a%" 0or R"#"nca +. En la (ona de e2ec!ción del %royecto7 ]Eisten mecanismos técnicos %or e2em%lo7 sistemas alternatios %ara la %roisión del sericioJ %ara hacer frente a la oc!rrencia de %eli)ros^ *. En la (ona de e2ec!ción del %royecto7 ]Eisten mecanismos

.

financieros e2em%lo7 %ara ocasionados atención %or de emer)enciasJ%or %ara hacer frentefondos a los daSos la oc!rrencia de %eli)ros^ En la (ona de e2ec!ción del %royecto7 ]Eisten mecanismos or)ani(atios %or e2em%lo7 %lanes de contin)enciaJ7 %ara hacer frente a los daSos ocasionados %or la oc!rrencia de %eli)ros^

F!ente@ E5!i%o técnico7 Ela#oración %ro%ia

11

X

X

No

Com"n+aro

"e considera o#ras de arte 5!e %ermiten la red!cción de ries)os

Edificación s/smica 

ti%o

esencial7

=ona

"istema de eac!ación de a)!as de ll!ia

X

"olamente eiste el Comité Proincial de Defensa Ciil 5!e #rinda a%oyo h!manitario "olamente %ara a%oyo h!manitario se)Hn de Defensa Ciil7 más nola norma %arta re%oner el sericio ed!catio de erse interr!m%ido -a '!nici%alidad Proincial "antia)o de Ch!co tiene !n Plan de Contin)encia 5!e esta desact!ali(ado.


I%"n+fcac!n %"# Gra%o %" V/#n"ra$#%a% 0or Fac+or" %" E0oc!n> Fra,#%a% 3 R"#"nca N

Fac+or %" V/#n"ra$#%a%

+

E%osición

*

Fra)ilidad

Gra%o %" V/#n"ra$#%a% aBo M "%o A#+o

Vara$#" AJ -ocali(ación del %royecto res%ecto de la condición de %eli)ro. BJ Caracter/sticasdelterreno. CJ Ti%o de Constr!cción

X X X

DJ A%licaciónde,ormasdeConstr!cción

X

EJA ctiidadeconómicadela=ona

X

FJ "it!acióndePo#re(adela=ona

X

GJ Inte)raciónInstit!cionaldela=ona 

4esiliencia

$J ,ieldeOr)ani(acióndelaPo#lación Conocimiento so#re oc!rrencias de desastre %or %arte de la IJ Po#lación Actit!d de la Po#lación frente a la oc!rrencia de desastre7 &J 4esilencia KJ Eistencia de rec!rsos financieros %ara res%!esta ante Desastres

X X X X X

F!ente@ E5!i%o técnico7 Ela#oración %ro%ia 

El Proyecto %resenta todas las aria#les de e%osición y fra)ilidad con !lnera#ilidad Ba2a7 %ero se tiene las aria#les de 4esilencia con !lnera#ilidad 'edia7 entonces el %royecto enfrenta !na ;1-,E4ABI-IDAD 'EDIA Pa!tas metodoló)icas %ara la incor%oración del análisis del ries)o de desastres en los PIP7 %á) J.

ESTIMACION DE RIESGO SANTIAGO DE C5UCO URANO& El ries)o 5!e %!eda enfrentar el Proyecto en est!dio7 se ha de estimar tomando en c!enta los res!ltados encontrados %ara el Grado de Peli)ro y ;!lnera#ilidad del área de em%la(amiento del Proyecto o#tenidos en el /tem anterior Análisis de 4ies)oJ. El N:"# %" R",o %" D"a+r" %"# Pro3"c+o " aBo frente a la oc!rr encia de Smo Grado de Peli)ro Ba2o y ;!lnera#ilidad 'edia7 Pa!tas metodoló)icas %ara la incor%oración del análisis del rie s)o de desa stres en los PIP 7 %á) 0*J. El N:"# %" R",o %" D"a+r" %"# Pro3"c+o " A#+o frente a la oc !rrencia de L#/:a n+"na Grado de Peli)ro Alto y ;!lnera#ilidad 'edia7 Pa!tas metodoló)icas %ara la incor%oración del análisis del ries)o de desastres en los PIP7 %á) 0*J. El PIP re5!iere !na adec!ada Gestión Correctia de la misma7 #asada en la %ro%!esta con2!nta de medidas estr!ct!rales y no estr!ct!rales 5!e %ermitan eliminar o red!cir los ries)os am#ientales deriados d!rante la e2ec!ción del %royecto o a5!ellos %ro%ios de la nat!rale(a y 5!e %odr/an infl!ir en las actiidades de constr!cción y s! ida Htil. El %royecto en mención %or la nat!rale(a de s!s o#ras no )enerara !n im%acto ne)atio en el área de !#icación sin em#ar)o se de#e reali(ar las si)!ientes actiidades@  'edidas estr!ct!rales a%licación de 4e)lamentos y ,ormas Técnicas i)entes %ara el desarrollo del %royecto y constr!cción de la infraestr!ct!ra7 o#ras de %rotección c!netas y alcantarillas7 %ontones7 m!ros de contención en (onas de corte del terreno %or %resentar %endientes f!ertesJ destinadas a red!cir el ries)o. 'edidas no estr!ct!rales %ara !na adec!ada o%eración y mantenimiento de las o#ras. 

11


=.(. DETERMINACION DE LA REC5A OFERTA ? DEMANDA =.(.1. An-# D" L a D"man%a Act!almente7 la %o#lación del caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir ac!den al Centro %o#lado de Cali%!y y a la ci!dad de "antia)o de Ch!co ya sea %ara ender s!s %rod!ctos o a)enciarse de #ienes o acceder a sericios #ásicos lo hace a traés de !n camino de herrad!ra 5!e eiste act!almente7 el mismo 5!e está en m!y mal estado de conseración lo 5!e demanda de m!cho tiem%o y %or tanto encarece el costo de trans%orte de s!s %rod!ctos. En laa(ona de interención eiste !n a!tomotores camino de herrad!ra deti%o7 Collay)!ida Ba2a El ?!i)!ir7 %or tantoact!almente no circ!lan eh/c!los de nin)Hn %or lo 5!e al no tener antecedentes de tránsito ehic!lar el análisis de demanda se reali(ará #asado en el Ecedente de los %rod!ctos de c!ltio del caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir.

C/a%ro N 1=& 5"c+-r"a %" c/#+:o> r"n%m"n+o 3 0r"co %" :"n+a "n c4acra %" #o 0rnc0a#" 0ro%/c+o c/#+:a%o "n "# %+r+o %" San+a,o %" C4/co (21; ? (21= CULTIVO VARIALES TOTALEJEC. "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J +.9 Cosechasha.J +.9 A&O 4endimientoK).ha.J 970*.9 Prod!cciónt.J 9. PrecioChacra"K).J *. "!%.;erde ha.J Cosechasha.J 0. A-FA-FA 4endimiento K).ha.J 07::.: Prod!cciónt.J +7.9 PrecioChacra"K).J .*+ "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J +. Cosechasha.J +. A4;E&A G4A,O "ECO 4endimientoK).ha.J +7+.0* Prod!cciónt.J 9.0 PrecioChacra"K).J *. "!%.;erde ha.J A4;E&A G4A,O ;E4DE "iem#rasha.J +9. "!%.;erde ha.J Cosechasha.J +. CAP1-I 4endimientoK).ha.J 70. Prod!cciónt.J .0 PrecioChacra"K).J . "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J 7*:. Cosechasha.J 7*:. CEBADA G4A,O 4endimientoK).ha.J +7:0.0 Prod!cciónt.J :7*.: PrecioChacra"K).J +.+ CEBO--A "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J . Cosechasha.J ++.

11


CULTIVO

C$OC$O O TA4$1I G4A,O "ECO

(21; ? (21= VARIALES 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J

$ABA G4A,O "ECO

$ABA G4A,O ;E4DE

$IG1E4A

-E,TE&A G4A,O "ECO

-I,A=A

'AI= A'I-ACEO

'E'B4I--E4O

Y1YA G4A,O "ECO

PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J Cosechasha.J 4endimiento K).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J

11

TOTALEJEC. 7+. .* +.*+ :. :. +7.9* *.9 *.* 9*. 9*. +7++. 9+. +.0 *. *. 7. :.: .: +. :79. :.9 +.+* *:. *:. 9. *9. *.0: :+. :+. 9.0+ 9.9 0.* 09. 09. +7:.0 *. +. *. +7+9. *. +. *.


CULTIVO

OCA

O--1CO

PAPA

?1I,1A

T4IGO

T1,A

=A,A$O4IA

(21; ? (21= VARIALES Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimiento K).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimiento Prod!cción t.JK).ha.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J Cosechasha.J 4endimientoK).ha.J Prod!cciónt.J PrecioChacra"K).J "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J Cosechasha.J

TOTALEJEC. *. :*.9 . 9.0 . . 7. +*9. .9: *. *. 07*.9 +*9.9 .:9 +7+. +7*9. +79. **7:0. . :. :. +79. :. 0.9 79. 79. +7+.* 979. +.* . 97+:.: +9.9 . 0.9 0.9

4endimiento +*7. Prod!cciónt.JK).ha.J 90. PrecioChacra"K).J .:0 "!%.;erde ha.J "iem#rasha.J . Cosechasha.J . =APA--O 4endimiento K).ha.J ++79. Prod!cciónt.J 9. PrecioChacra"K).J .:+ F!ente@ Gerencia 4e)ional de A)ric!lt!ra -a -i#ertad 8 Portal A)rario 4e)ional -a -i#ertad.

11


C/a%ro N 1& 5"c+-r"a %" C/#+:o> r"n%m"n+o 3 0r"co %" :"n+a "n c4acra %" #o 0rnc0a#" 0ro%/c+o c/#+:a%o "n "# ca"r*o %" Co##a3,/%a aBa 3 E# K/,/r. CULTIVO

COSEC5AS 5AS COLLAYGUIDA AJA Y EL KUIGUIR CEBADAG4A,O .+9 $ABAG4A,O"ECO +. $ABAG4A,O;E4DE .9 OCA . O--1CO PAPA T4IGO

(22@ PRODUCCIÓN RENDIMIENTO TM ,5a +.+ +0.9 .+ .+

. +. *.: ( (  .@ H

TOTAL

.+0 9::.9 +0. +.:

PRECIO EN C5ACRA7,

+:0.0 +++. . .

+.+ .: +. .9:

0*.9 +9. ++.* ;=(22.=

. . +.*

Ela#oración Pro%ia

PRODUCCIÓN AGRCOLA SIN PROYECTO ? PRECIOS PRIVADOS

9*+. *. +0.



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* *+ **

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++.9 +*9. +.

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:.9 9*+.0 :9.:9

Co"c4a 5a

5a

7,4a

C/#+:o PAPA +7*9. 9* $ABA G4A,O "ECO CEBADAG4A,O 7*:. $ABA G4A,O * ;E4DE T4IGO 79. OCA . O--1CO *. F!ente C!adro n anteriorJ Ela#oración Pro%ia 

9. 0.9 ::.

Co+o %" V"n+a .  _. . *. +

r"a

R"n%m"n+o Tn5a

 +9 +

Co+o Pro%/cc!n S5 . a

Co+o %" V"n+a . Tn. 9. +.+ :.9

"e considera 5!e al e2ec!tarse el %royecto el rendimiento de los c!ltios se incrementara en +9W.

C/a%ro N 1& R"n%m"n+o 0rom"%o %" #o 0rnc0a#" c/#+:o ,5a. NOMRE DEL CULTIVO

CEBADA G4A,O $ABAG4A,O"ECO $ABAG4A,O;E4DE OCA O--1CO PAPA T4IGO F1E,TE@ Ela#oración Pro%ia

RENDIMIENTO SIN PROYECTO ,5a

RENDIMIENTO CON PROYECTO ,5a.

+:0 ++++

** +*

  0* +: ++0

9 09: 0 *+ *:

C/a%ro N 1@& Ta$#a %" con/mo P"r c-0+a P4OD1CTO K)$a#.ASo

11

GrD/a


CEBADAG4A,O 9. +:. $ABAG4A,O"ECO *. 90. $ABAG4A,O;E4DE . *.+ OCA *. 90.9 O--1CO +9. 0+.: PAPA *9. :0. T4IGO 9. *:.* 3UENTE1 D*&"cc*n R"+*onl A+&&* Sn#*+o %" C'co<

C/a%ro N 1H& D"man%a ac+/a# %" +r-fc o %" car,a CULTIVOS 5a Tn CEBADAG4A,O .+9 +.+ $ABA G4A,O "ECO +. +0.9 $ABA G4A,O ;E4DE .9 .+ OCA . .+ O--1CO . .+0 PAPA +. 9::.9 T4IGO *.: +0. 3UENTE1 El.o&c*n P&op*

S"m##a A/+ocon/mo .+9 +.9

Ec"%"n+" E0or+a$#" 6Tn8 9.9

+.9

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.0 . .** .+ .*:

+.9 . 9*.9 . .

N+.0 N:.*+ N0.9 0.90 +0+.:+

Pro3"ccon" D" D"man%a El sector a)r/cola de#ido a s! #a2a renta#ilidad cada e( iene dismin!yendo de#ido a diersos factores7 entre ellos la dific!ltad %ara trasladar s! %rod!cción hacia los )randes mercados7 %ero con im%lementación del %royecto se es%era 5!e la %rod!cción de los diferentes %rod!ctos a)r/colas si)a !n ritmo de crecimiento constante d!rante todo el hori(onte de eal!ación.

C/a%ro N 1& D"man%a 0ro3"c+a%a 0ara "0or+ac!n %" 0ro%/c+o a,r*co#a 6Ton"#a%a8 DEMANDA DE PRODUCTOS AGRCOLAS PRODUCTO CEBADA G4A,O $ABA G4A,O "ECO

(22@

(21;

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$ABA G4A,O ;E4DE

N+.+ N+.99 N+. N+0.0 N+0.* N+0.90 N+0. N+9. N+9.0 N+9.:+ N+9. N+:.+ N+:.0:

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OCA

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N N N N N +.** +*.0 +. +9. +.

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O--1CO

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PAPA

0:+. 09. 09. 099.* 09*. 09.+ 00.:9 00:.09 000.*+ 00+.0 0.:* 0.*: 00.:

0*.0*

T4IGO

+*+.0 +*.9 ++. ++.9 ++.*9 ++.09 ++:.: ++9. ++0.0 ++0. ++.* ++*. +++.

++.0:

F!ente@ Ela#oración %ro%ia

11


Dismin!ye la cantidad de la %rod!cción a)ro%ec!aria %ara e%ortación de#ida 5!e la %o#lación en el l!)ar del %royecto se incrementa7 entonces hay mayor cons!mo.

=.(.(. ANLISIS DE LA OFERTA Al i)!al 5!e %ara el caso de la demanda7 en el caso de la oferta se si)!e el mismo %rocedimiento7 es decir7 a traés del ecedente de la %rod!cción a)r/cola el mismo 5!e se o#tiene de los %rinci%ales %rod!ctos a)r/colas c!ltiados 5!e se e%ortan al mercado de la ci!dad de "antia)o de Ch!co haciendo !so de las /as de com!nicación terrestre como los caminos ecinales en este caso y 5!e necesitan de !na infraestr!ct!ra ial adec!ada %ara s! traslado en condiciones ó%timas. El ecedente de la %rod!cción a)r/cola se calc!ló en !n hori(onte de + aSos !tili(ando la cantidad de tierras 5!e act!almente están en !so m!lti%licados %or el rendimiento act!al de los c!ltios. -as tasas de crecimiento %ara los diferentes c!ltios son los mismos 5!e se !tili(aron %ara %royectar la demanda.

C/a%ro N (2& R"n%m"n+o Prom"%o D" S"m##a D" Lo Prnc0a#" C/#+:o ,5a NOMRE DE CULTIVO ,5a CEBADAG4A,O + $ABAG4A,O"ECO  $ABAG4A,O;E4DE  OCA 0 O--1CO  PAPA *9 T4IGO + 3'"n#"1 D*&"cc*n %" Ino&(c*n A+&&*< !'erta en la situación sin proyecto o 0ituación actual:

-a oferta act!al del sericio 5!e %restan los caminos de acceso a las localidades del área de infl!encia7 son solo los caminos de herrad!ra7 con !na lon)it!d total de .++ m a%roimadamente siendo el tiem%o de ia2e %romedio de 9 horas ida y !elta en %romedioJ. El estado de conseración act!al de este camino de herrad!ra es malo7 %!es la cal(ada %resenta irre)!laridades7 tiene sección transersal 5!e ar/a desde +. m hasta *. m7 en al)!nos tramos la s!%erficie de tránsito es inse)!ro7 carece de o#ras de arte y drena2e. En la sit!ación act!al no se c!enta con el sericio %ara el tránsito ehic!lar. Por lo tanto la oferta act!al es n!la o cero. !'erta optimi,ada:

En la sit!ación
Pro3"cc!n %" #a Of"r+a

11


Basados en los mismos criterios !tili(ados %ara %royectar la demanda de %rod!ctos a)r/colas7 o#tenemos la %royección de la oferta.

C/a%ro N (1& Pro3"cc!n D" La Of"r+a D" Pro%/c+o A,r*co#a 6Ton"#a%a8 OFERTA DE PRODUCTOS AGRCOLAS 6TONELADAS8 PRODUCTO (22@ (21; (21= (21 (21 (21@ (21H (21 (2(2 (2(1 (2(( (2(; (2(= (2( CEBADA G4A,O 9*.9 9*.+0 9+.0 9+.* 9.+ 9.0 9.9 0.:+ 0.+: 0.+ 0.*9 0. 0.* 0:.+ $ABA G4A,O 0.0 0.* 0.+: 0. . .:: .0 .+ .+ *.9 *.: *.9 *. *.+ "ECO $ABA G4A,O N+.0 N+.9 N+.* N+0.: N+0.+ N+0.9 N+0. N+9. N+9.: N+9.: N+9.+ N+:.+ N+:.0 N+:. ;E4DE

O--1CO

N N N N N N +.: +*.9+ +0.: +:.*9 +.+ ++.+* N:0.9 N:9. N::. N:.*+ N:.0: N. N*. N.9 N0.: N:.: N.09 N.: N. N+.:

PAPA

:.0 0.: *.0 :. :.+ :9. :.:* :+.0* 9.+ 9:.+ 90.9 9*.*0 0.0 0.0

OCA

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T4IGO .: Ela#oración Pro%ia

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=.(.;. DETERMINACION DE LA RE C5A ALANCE OFERTADEMANDA El #alance OfertaNDemanda7 se o#tiene de la diferencia entre la oferta de %rod!ctos a)r/colas y de la demanda en todo el hori(onte del %royecto el c!al arro2a el si)!iente res!ltado@

C/a%ro N ((& a#anc" "n+r" Of"r+a?D"man%a %" 0ro%/c+o a,r*co#a 6Ton"#a%a8 ALANCE ENTRE OFERTA Y DEMANDA DE PRODUCTOS AGRCOLAS PRODUCTO CEBADAG 4A,O $ABA G4A,O "ECO $ABA G4A,O ;E4DE

(22@ *9.

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(21= *9.

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OCA

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O--1CO

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.0

.0

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PAPA

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9.

9.

9.

9.

9.

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T4IGO

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Ela#oración Pro%ia O#seramos el c!adro anterior y nos damos c!enta de 5!e eiste !n s!%eráit de oferta de %rod!ctos a)r/colas en la (ona #eneficiada con el %royecto7 dicho s!%eráit será a#sor#ido %or el mercado del distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co y de la 4e)ión con la im%lementación del %royecto7 %!es será m!cho más fácil acceder a los mercados. (os servicios ue ser.n demandados por el proyecto:

Tam#ién el Balance Oferta Demanda de los sericios 5!e serán %otencialmente demandados al %royecto se reali(ó considerando la demanda en la sit!ación con %royecto y la oferta o%timi(ada en la sit!ación act!al7 es decir tam#ién en este ti%o de %royectos el #alance oferta 8 demanda7 está dado %or las caracter/sticas técnicas de las /as en la sit!ación sin %royecto y en la sit!ación con %royecto.

Ta$#a =.& a#anc" Of"r+a  D"man%a& Carac+"r*+ca +cnca

11


R/$ro

Clasificación se)Hn s! F!nción Clasificación se)Hn s! 4eliee y Clasificación se)Hn s! Demanda Clasificación se)Hn s! I'D Clasificación se)Hn "!%erficie de ;elocidad directri( KmhJ -on)it!d KmJ Es%esor de #ase afirmado CmJ Ancho de Cal(ada mJ Bermas o estacionamiento , Carriles Pla(oletas de Cr!ce m*J Pendiente máOima m/nima PendienteWJ Bom#eo "eSali(ación 1ndJ C!netas DaSos Derr!m#es

SIN PROYECTO CON PROYECTO C a n + % a C a r a c + " r * . + c a . C a n + % a C a r a c +" r * . +  c a . N Camino de herrad!ra Carretera ;ecinal N Accidentada7 ll!ia Accidentada7 ll!ia N T "e)Hn 'D,PB;T N Peaton +9 N "!elo nat!ral "e)Hn 'D,PB;T Camino de herrad!ra * .++ *A ,o "e)Hn 'D,PB;T +. ,o 0 "e)Hn 'D,PB;T ,o A.Aclad ,o + "e)Hn 'D,PB;T +0 ,o "e)Hn 'D,PB;T ;aria#le +* "e)Hn to%o)raf/a Acorde a man!al %diseSo de ;aria#le

:A

1#icación de %!ntos criticos

Bache A

A.9AW AW * "i

,o ,o ,o A

,o ;!lnera#le en %eriodos

A A

Acorde a man!al %diseSo de "e)Hn 'D,PB;T "e)Hn 'D,PB;T ,o ,o '!ros de contención

A!n c!ando el camino de herrad!ra eiste entre Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 éste se enc!entra en re)!lar estado de conseración sin em#ar)o la %o#lación se enc!entra en constante estado de incomodidad7 %or lo tanto demanda la constr!cción de la trocha carro(a#le Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir o El ?!i)!ir 8 Collay)!ida Ba2a com%rensión del distrito y %roincia de "antia)o de Ch!co 8 -a -i#ertad7 %ara des%la(arse mediante eh/c!los motori(ados7 y de esta forma #eneficiar a la %o#lación de las (onas de infl!encia7 %!es se ha determinado 5!e en s!s traslados inierten demasiadas horas 5!e #ien %odr/an destinarlos a la#ores %rod!ctias7 además la im%lementación del %royecto ia#ili(ar/a el intercam#io comercial de los ecedentes de %rod!cción de manera renta#le.

=.;.

ANLISIS TWCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN&

ASPECTOS TWCNICOS -os as%ectos técnicos del %royecto están referidos con las caracter/sti cas técnicas de la infraestr!ct!ra ial7 y están en concordancia con los r e)lamentos i)entes de diseSo y constr!cción de infraestr!ct!ra de este ti%o. Asimismo7 se ad2!nta los Est!dios Básicos7 en los aneos. Primero descri#iremos las condiciones )enerales %ara la form!lación de los %royectos alternatios y7 l!e)o7 los com%onentes com!nes a am#os %royectos alternatios. "e)!idamente descri#iremos los %royectos alternatios y s!s diferencias. Descripción de las condiciones -enerales:

En el diseSo final de la carretera se eitará las (onas de ries)o %ara la oc!rrencia de desastres nat!rales7 y d!rante el %roceso constr!ctio reali(ará la miti)ación del im%acto am#iental. En el est!dio definitio se %odrá reali(ar al)!nos cam#ios en el tra(o alineamiento hori(ontal y erticalJ 5!e %ermita 5!e el tránsito ehic!lar se desarrolle de manera conforta#le y se)!ra %ara la elocidad de diseSo. "e diseSará las estr!ct!ras de arte y drena2e necesarias %ara el #!en f!ncionamiento y d!ra#ilidad de la infraestr!ct!ra ial además7 se colocará la seSali(ación 5!e %ermita el tránsito se)!ro.

11


El inicio de la e2ec!ción de la o#ra de#e ser coordinado con la %o#lación7 %ara no %er2!dicar el desarrollo de las actiidades socioeconómicas. $n'ormación:

Car+o,raf*a& Planos y cartas )eo)ráficas. "e %resenta en los aneosJ.

To0o,raf*a& Con las secciones transersales %ro%!estas nos %ermitirá c!antificar el ol!men de las e%lanaciones7 as/ mismo7 se ha efect!ado la clasificación is!al del ti%o de terreno %or donde atraiesa la f!t!ra carretera y finalmente se han !#icado las o#ras de drena2e transersales y lon)it!dinales y otras o#ras de arte.

S/"#o 3 +a#/%"& En n!estro caso se)Hn el tra(o %reliminar de la carretera7 este atraesará (onas en terreno c!aternario7 !n tramo considera#le de roca s!elta y !n tramo m/nimo so#re roca fi2a el ti%o de roca 5!e se %resenta en la (ona del %royecto son cali(as.

Pa:m"n+o "+"n+"& -a %lataforma del camino de herrad!ra eistente solo está constr!ida so#re terreno nat!ral7 el estado de conseración es malo.

5%ro#o,*a 3 o$ra %" %r"naB"& El tra(o %reliminar de la carretera se ha tenido en c!enta las caracter/sticas to%o)ráficas de la (ona 5!e se considera accidentada y al)!nos as%ectos )eoló)icos 5!e se ha %odido a%reciar d!rante la isita de cam%o7 %ara el dimensionamiento de las o#ras de drena2e se ha considerado 5!e la (ona de est!dio es ll!iosa d!rante los meses de diciem#re hasta a #ril con %reci%itaciones %l!iométricas an!ales 5!e lle)an al orden de los +0.* mm7 se está considerando la constr!cción de canal a lo lar)o del tal!d %ie de tal!dJ7 teniendo en c!enta la clasificación de la /a como /a ecinal7 es decir es !na /a terciaria o local del sistema ecinal c!yo I'D será menor a +9 eh/c!los %or d/a7 lo 5!e se toma en c!enta %ara el tamaSo del %royecto.

Can+"ra 3 f/"n+" %" a,/a& -as canteras dis%oni#les en la (ona del %royecto %ara los a)re)ados están !#icadas en el caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir7 son de ori)en %l!ial7 el material %étreo a em%lear de#e %resentar !n as%ecto sano y homo)éneo7 en caso 5!e el material de la cantera %l!ial m!estre !n as%ecto d!doso o alterado de#erá reali(arse los ensayos de tal forma 5!e el material c!m%la los re5!isitos es%ecificados. Para el afirmado se c!enta con canteras de cerro en la (ona del %royecto7 as/ como tam#ién se dis%one del material )ran!lar seleccionado de las ecaaciones.

E0ro0acon"&

11


Para reali(ar el %royecto se tiene dis%oni#le el terreno en las localidades del ám#ito de infl!encia7 %ara lo c!al se ad2!nta doc!mento de com%romiso otor)ado %or las a!toridades locales de la com!nidad cam%esina de Collay)!ida Ba2a7 El ?!i)!ir y del alcalde de la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co. Descripción de las di'erencias de l os proyectos alternativos:

-a diferencia entre am#as altern atias se %resenta en l a s!%erficie de rodad!ra7 la alternatia + contem%la s!%erficie de rodad!ra afirmado eM.*m y la alternatia * contem%la con s!%erficie de rodad!ra afirmado y tratamiento s!%erficial mono ca%a eM.+9m. -a alternatia + as/ como la alternatia * tienen como o#2etio la interconeión de las localidades de Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir y éstas con la ci!dad de "antia)o de Ch!co -a alternatia + %lantean s!%erficie de rodad!ra afirmado tierraJ7 es decir7 la s!%erficie de tra#a2o será afirmado tierraJ de eM.* con material )ran!lar %ro%ia y de %réstamo7 con mayor incidenci a en las (onas cr/ticas. -a alternatia * %lantea s!%erficie de rodad!ra afirmado tierraJ con tratamiento s!%erficial mono ca%a eM.+9m. -a alternatia + y * tiene !na lon)it!d total de .++ m a%roimadamente. -a alternatia + tiene menor costo7 menor moimiento de tierras de cantera d!rante el %roceso constr!ctio7 y el im%acto am#iental es m!cho menor7 f!ndamentalmente. Dise/o preliminar de las alternativas de proyecto:

Para determinar las caracter/sticas técnicas del %royecto se ha tomado en c!enta el <'an!al %ara el DiseSo de Caminos no Paimentados de Ba2o ;ol!men de TránsitoV del 'inisterio de Trans%ortes y Com!nicaciones7 y el 'an!al de DiseSo GeométricoV7 as/ mismo se ha tenido en c!enta las caracter/sticas to%o)ráficas de la (ona 5!e se considera accidentada y al)!nos as%ectos )eoló)icos 5!e se ha %odido a%reciar d!rante la isita de cam%o7 %ara el dimensionamiento de las o#ras de arte y drena2e7 de ac!erdo a esto las caracter/sticas técnicas son@ Planteamiento del dise/o vial de caminos:

"e determinará las caracter/sticas técnicas de las alternatias de interención. Para el diseSo %reliminar se ha tenido en c!enta as%ectos conce%t!ales y de diseSo@

D"cr0c!n m0#" %"# +ra)o c on%"ra%o. -a alternatia + as/ como la alternatia * tienen como o#2etio la interconeión de las localidades de Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir 8 "antia)o de Ch!co7 en ese sentido la diferencia se %resenta en la s!%erficie de rodad!ra.

D"fnc!n %"# "+-n%ar $-co %" #a carr"+"ra. Para reali(ar el tra(ado %reliminar se tomó como criterio7 5!e la carretera %ase %or la mayor/a de los %!e#los y %er2!di5!e lo m/nimo a los terrenos de c!ltio. "e de#e eitar %asar %or terrenos inesta#les7 %ara lo c!al se ha %lanteado !na l/nea de )radiente7 con %endientes adec!adas además7 se ha tomado las secciones transersales en a5!ellos tramos donde cam#ia la confi)!ración del terreno.

E#"cc!n %"# +0o %" 0a:m"n+o 3 "+r/c+/ra %"# 0a:m"n+o.

11


Teniendo en c!enta s! clasificación se)Hn s! f!nción y se)Hn s! demanda7 esta /a en est!dio corres%o nde a !n camino no %aimentado7 la %lataforma de tra#a2o o rodad!ra será afirmado tierraJ7 es decir con material me2orado %ro%io o de %réstamo7 con incidenc ia en las (onas cr/ticas o se)Hn lo esti%!lado en el 'D,PB;T.

D0on$#%a% %" #o ma+"ra#". -os materiales se enc!entran dis%oni#les en la (ona del %royecto en al)!nos casos y en otros de#erán trasladarse de la ca%ital Proincial o De%artamental.

Ta#/%"& +0o %" 0ro$#"ma 3 o#/c!n 0#an+"a%a. -a (ona de est!dio %resenta moderada inesta#ilidad en los tal!des %or ra(ones )eoló)icas de discontin!idades7 en relación a la ariación del niel freático y los em%!2es 5!e %odr/a e2ercer7 serán de#idamente esta#ili(ados teniendo en c!enta el ti%o de terreno7 %ara ello %rinci%almente se mantendrá al máimo la e)etación nat!ral eistente. "e está considerando lo si)!iente %ara tal!des de corte y relleno.

E0"cfcacon" 0ara +a#/%" C/a%ro N (;. Ta#/%" %" Cor+" CLASE DE TERRENO

TALUD 6V& 58 `5`12 512

5`

4ocafi2a 4ocas!elta Con)lomeradoscementados

+@+ :@+N0@+ 0@+

jJ jJ jJ

jjJ jjJ jjJ

"!elos consolidados com%actos 0@@++ jJ Con)lomerados com!nes jJ Tierracom%acta *@+N+@+ jJ Tierras!elta +@+ jJ Arenas s!eltas +@* jJ =onas #landas con a#!ndante + @ * hasta + arcillas o (onas h!medecidas %or jJ @ filtraciones jJ 4e5!iere #an5!eta o análisis de esta#ilidad jjJ 4e5!iere análisis de esta#ilidad

jjJ jjJ jjJ jjJ jjJ jjJ

TIPO DE TERRENO C/a%ro N (=. Ta#/%" %" R"##"no TALUDES DE RELLENO MATERIALES Enrocado "!elos diersos com%actados mayor/a de s!elosJ Arena com%actada jJ 4e5!iere #an5!eta o análisis de esta#ilidad jjJ 4e5!iere análisis de esta#ilidad

O$ra %" ar+" 3 %" %r"naB"&

11

TALUD 6 V & 5 8 `5 5` 5 12 `12 +@+ jJ jjJ ++.9 @ +@*

jJ

jjJ jJ

jjJ


En c!anto a las o#ras de arte7 se constr!irá dos %ontón de concreto7 m!ros de contención o sostenimiento. En relación a o#ras de drena2e se constr!irá alcantarillas de aliio de c!netas7 alcantarillas de %ase de a)!a7 se constr!irá c!netas trian)!lares de .9  .9 m.

Can+"ra& -a cantera %ara los a)re)ados será de r/o7 estará !#icada en el caser/o El ?!i)!ir7 la %otencia es aria#le7 se ha adertido 5!e el material %étreo %resenta !n as%ecto sano y homo)éneo. Para el afirmado tierraJ se tiene canteras de cerro en la (ona del %royecto. Tam#ién en la (ona del %royecto se c!enta con l!)ares adec!ados %ara el a%ilamiento eitando la me(cla de materiales. Par.metros de dise/o para el tramo:

En el est!dio definiti o se %odrá reali(ar al)!nos cam#ios en el tra(o alineamiento hori(ontal y erticalJ 5!e %ermita 5!e el tránsito ehic!lar se desarrolle de manera conforta#le y se)!ra %ara la elocidad de diseSo. "e diseSará las estr!ct!ras de arte y drena2e necesarias %ara el #!en f!ncionamiento y d!ra#ilidad de la infraestr!ct!ra ial además7 se colocará la seSali(ación 5!e %ermita el tránsito se)!ro. 

;elocidad de diseSo. -a elocidad de diseSo es de * mhr.



Pendiente m/nima. -a %endiente m/nima será de .9W.



Pendiente máima. -a %endiente máima %ara el tramo será de +*W.



Peralte máimo normal y ece%cional. El %eralte máimo normal será W. El %eralte máimo ece%cional será +*W.



4adio m/nimo normal y ece%cional. El radio m/nimo normal será +* m. El radio m/nimo ece%cional será + m.



Anchos de cal(ada y #ermas. El ancho de la cal(ada será .: m y .9 m de #ermas a cada lado de la cal(ada.



Ti%o y estr!ct!ra %aimento. con %lataforma de tra#a2o de relleno )ran!lar. Camino nodel %aimentado



Pla(oletas de cr!ce. "era a cada 9 m tendrá !n ancho de *. m y *. m de lar)o.



Bom#eo. "e ha considerado de *.9W.



O#ras de arte y drena2e.

11


C!neta trian)!lar sin reestir de .9 m  .9 m $@;J7 m!ros de contención7 alcantarillas. P!ente de concreto@ Constr!cción de dos *J !nidades7 con !na l!( de *.m c! y !n ancho de 0.m. En los aneos se ad2!nta los cro5!is7 %lano y %erfil lon)it!dinal sim%lifica do de la7 carretera secciones t/%icas7 o#ras de arte y drena2e. A contin!ación se %resenta !n res!men de las caracter/sticas técnicas7 se)Hn las normas7 %ara el ti%o de carretera a la c!al se adec!a el %royecto.

=.@& Carac+"r*+ca +cnca. Clasificación se)Hn s!Ta$#a Trocha Carro(a#le F!nción Clasificación se)Hn s! Demanda T I'D

+9

;elocidad directri( KmhJ Pendiente máOima Pendiente m/nima Pendiente máima eOce%cional 4adio m/nima normal 4adio m/nima eOce%cional Ancho de la s!%erficie de rodad!ra Ancho de #ermas Bom#eo WJ Peralte máimo normal Peralte máimo eOce%cional Peralte m/nimo Ti%o de s!%erficie de rodad!ra C!neta sin reestirJ Pla(oletas de Cr!ce.

* Gmh +*W A.9AW +AW +*m +Am

*.9

0. m NNNNN W W +*W *W

Afirmado tierraJ Trian)!lar@.9.9 $@;J -M*m y aM*.m7 cada .9 Km

Tomando en c!enta la to%o)raf/a7 5!e es !n factor determinante en el diseSo de !na /a7 las caracter/sticas de las formaciones y estr!ct!ras )eoló)icas 5!e son otro factor de im%ortancia a ser considerado en el diseSo de la /a y el ti%o de s!elos %redominantes en el área de est!dio se han %ro%!esto las secciones transersales t/%icas7 tanto %ara los tramos en tan)ente y tramos en c!ra7 %ara las dos alternatias %ro%!estas.

0ituación base optimi,ada:

Esta sit!ación no es %osi#le %!es no eiste la carretera7 %or lo tanto no se tiene el sericio %ara el tránsito de eh/c!los. Descripción del Proyecto Alternativo 1:

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado eM*cmJ7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de 7++.+ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m Constr!cción de c!netas de tierra a lo lar)o de la /a7 en !na lon)it!d de 7++.+m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de anc ho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de

11


miti)ación am#iental. Descripción del Proyecto Alternativo 2:

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado y tratamiento s!%erficial mono ca%a eM.+9m7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de .++ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de ancho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental. 0ecuencia de etapas y actividades de los proyectos:

-as condiciones iniciales %ara llear a ca#o los %royectos alternatios son@ 

Con%con" E+"rna& %ara iniciar la e2ec!ción de las o#ras es recomenda#le estar en é%oca de estia2e7 %!es de lo contrario se %ondr/a en ries)o la concl!sión y calidad de la o#ra.



Con%con" In+"rna& %ara iniciar la fase de inersión del %royecto es necesario 5!e la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co c!ente con el %res!%!esto %ara la e2ec!ción inte)ral de la o#ra7 de tal modo 5!e se ase)!re el %res!%!esto del %royecto.

"e han identificado la si)!iente sec!encia de eta%as y actiidades de los %royectos alternatios@

Ta$#a =.H& S"c/"nca %" E+a0a 3 Ac+:%a%" %"# Pro3"c+o A#+"rna+:o 21 Proyecto Alternativo 1:

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afi rmado eM*cmJ7 de 0.  m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de 7++.+ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m Constr!cción de c!netas de tierra a lo lar)o de la /a7 en !na lon)it!d de 7++.+m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!ent es de concreto con !n a l!( *.m c! y 0.m de anch o. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental. Ac+:%a%" Un%a%+"m0o Can+%a%

Fa" %" In:"r!n Est!diosdefinitios E2ec!cióndelProyecto O.&$ c*)*l"$ 4*#*+c*n %"l I(pc#o A(.*"n#l "!%erisióndeO#ra Fa" %" Po+?In:"r!n O%eracióny'antenimiento F!ente@ Ela#oración %ro%ia

mes mes mes mes mes

A* 0 AB A+ AB

aSo

+A

Ta$#a =.& S"c/"nca %" E+a0a 3 Ac+:%a%" %"# Pro3"c+o A#+"rna+:o 2(

11


Proyecto Alternativo 2:

Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado y tratamiento s!%erficial mono ca%a eM.+9m7 de 0. m de cal(ada7 con pl!ol"#$ %" c&'c", de .++ ml de lon)it!d. Instalación de o#ras de arte@ C!netas trian)!lares sin reestir de .9  .9 m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto con !na l!( *.m c! y 0.m de ancho. Constr!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental. Ac+:%a%" Un%a%+"m0o Can+%a% Fa" %" In:"r!n Est!diosdefinitios E2ec!ción del Proyecto O.&$ c*)*l"$ 4*#*+c*n %"l I(pc#o A(.*"n#l "!%erisióndeO#ra Fa" %" Po+?In:"r!n O%eracióny'antenimiento F!ente@ Ela#oración %ro%ia.

mes

A*

mes mes mes

AB A+ AB

aSo

*A

=.=. COSTOS A PRECIOS DE M ERCADO "e tiene dos ti%os de costos atri#!i#les a este ti%o de %royecto@ Costos de o%eración y mantenimiento en la sit!ación sin %royecto y en la sit!ación con %royecto7 y costos de inersión. -os costos del %royecto serán calc!lados a %recios %riados o de mercado y a %recios sociales %ara las alternatias conside rados en el est!dio %ara %osteriormente ser eal!ados. #ostos en la 0ituación 0in Proyecto:

En la sit!ación sin %royecto7 sólo se tendrá costos de mantenimiento 5!e im%lica mantener o%erati o y en condiciones adec!adas de transita#il idad el cam ino de herrad!ra este costo lo as!men los %o#ladores del área de infl!encia y la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co. Para la sit!ación sin %royecto no se erifica costo de mantenimiento %!esto 5!e no eiste infraestr!ct!ra ial7 %or tanto el costo de mantenimiento está determinado en cero <V. #ostos en la 0ituación #on Proyecto:

En la sit!ación con %royecto7 se tendrá en c!enta los costos de la fase de inersión eta%a %reNo%eratiaJ7 es decir los costos de los est!dios definitios7 la e2ec!ción de o#ras en )eneral as/ mismo7 es necesario tener en c!enta el costo de la "!%erisión de o#ra 5!e corres%onden a la eta%a %re o%eratia7 finalmente se de#erá considerar los costos de mantenimiento r!tinario y %eriódico d!rante la fase de %ost inersión eta%a o%eratiaJ7 se)Hn lo esta#lecido en la )!/a sectorial. -os costos en la sit!ación con %royecto tienen los si)!ientes com%onentes@ 

E+/%o. Incl!ye los )astos en 5!e se inc!rrirá %or la reali(ación de est!dios necesari os

11


%ara iniciar las acciones del %royecto. Es im%ortante mencionar 5!e los )astos ya efect!ados la ela#oración del %erfilJ no serán incl!idos como costos del %royecto7 ya 5!e se consideran como costos h!ndidos. En este r!#ro se ha considerado los )astos %or la ela#oración del est!dio definiti o o e%ediente técnico7 5!e incl!ye los Est!dios Básicos. Eal!ación Ar5!eoló)ica %ara la o#tención del Certificado de Ineistencia de 4estos Ar5!eoló)icos7 Eal!ación de Im%acto Am#iental7 etc. Tam#ién se ha incl!ido el costo de eal!ación del e%ediente técnico o est!dio definitio. 

Infra"+r/c+/ra Incl!ye los costos inol!crados con la constr!cción de la carretera con s!s o#ras de arte y drena2e. 

S/0"r:!n Incl!ye los )astos en 5!e se inc!rrirá %or la s!%erisión y o ins%ección de o#ra7 5!e consisten en reali(ar !n se)!imiento técnico y monitoreo de la e2ec!ción f/sica y financiera de la o#ra.



Man+"nm"n+o "on costos en 5!e necesariamente se inc!rre %ara mantener en %erfecto estado la infraestr!ct!ra constr!ida. "e tiene a s! e( el m antenimiento r!tinario y el mantenimiento %eriódico. Entonces %ara cada %royecto alternatio se tendrá en c!enta@



Co+o %" Man+"nm"n+o& "e incl!ye los %recios %riados recomendado s en la )!/a sectorial7 tanto %ara el mantenimiento r!tinario como %eriódico. -os costos de mantenimiento son diferentes %ara am#os %royectos al ternatios. El mantenimiento %eriódico se reali(ará cada 0 aSos7 iniciando el c!arto aSo.



Para determinar los costos sociales7 en la fase de o%eración y mantenimiento7 se em%lea el factor de corrección de .97 recomendado %or la OPP del 'inisterio de Trans%ortes y Com!nicaciones.



-os costos en la sit!ación


Para o#tener los %recios sociales de los costos de infraestr!ct!ra se !sa los factores de corrección del aneo ",IPN. -a e2ec!ción de las o#ras en )eneral Incl!yen dentro de los tra#a2os y actiidades la miti)ación del im%acto am#iental7 5!e se descri#e en el si)!iente ca%/t!lo. El %res!%!esto de o#ra está com%!esto %or !na s!ma del s!#total de o#ra con el

 

 

IG; +WJ del mismo. El s!#total de o#ra está com%!esto %or la s!ma del costo directo7 )astos )enerales +W y !tilidades 9W. El %res!%!esto del %royecto ha sido estimado considerando 5!e la e2ec!ción de la o#ra se reali(ará mediante licitación y contrato %or terceros. Asimismo se ha considerado el costo de los Est!dios definitios de ++979. soles del %res!%!esto total de o#ra a %recios %riados7 y el costo de la "!%erisión y li5!idación de o#ra re%resenta el .9 W del %res!%!esto total de o#ra a %recios %riados. A contin!ación se %resentan las ta#las 5!e 2!stifican los cálc!los.

11


=.=.1. COSTOS DE INVERSION> OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO aJ Costos de 'antenimiento Periódico y 4!tinario 8 Alternatia + -os costos de mantenimiento r!tinario son en los c!ales se tiene 5!e inc!rrir an!almente y el mantenimiento %eriódico se reali(a cada cinco aSos con la finalidad de 5!e la trocha carro(a#le se manten)a o%eratia y el %royecto sea sosteni#le y renta#le d!rante el hori(onte de eal!ación.

C/a%ro N (& Co+o %" Man+"nm"n+o R/+naro  A#+"rna+:a 21 PARTIDA

UNIDAD DE MEDIDA

-im%ie(a General -im%ie(adeDerr!m#es -im%ie(ayreconstr!ccióndeC!netas -im%ie(adeAlcantarillas7%asesdea)!a Enca!samientoc!rsosdea)!a 'antenimientodem!ros Desencalaminado -im%ie(a de Badenes Co+o Man+"nm"n+o R/+naro 6c; %*a "n N/":o So#" S.8 Bacheo TOTAL APRECIOSPRIVADOS FACTO4DECO44ECI3,

K' ' '-. 1,IDAD ' G-OBAK'. 1,D

CANTIDAD

P.U.

PARCIAL

.++ +*. .9: . +. 7. 79. .9 7.9 :. 09. *. +9. +. +79. . *. +7:. *.+ . *.   .

'



*9

TOTALAPRECIOSSOCIALES

11>=1.2 . 11>=1.2 .9 H>.H2

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARTIDA

-im%ie(a General de Trocha Carro(a#le -im%ie(adederr!m#esyh!aycos Enca!samientodec!rsodea)!as Bacheo Desencalaminado -im%ie(adec!netas -im%ie(adeAlcantarillasCA TOTAL APRECIOSPRIVADOS FACTO4 DE CO44ECI3,

UNIDAD DE MEDIDA

m m m m m ml !nid.

CANTIDAD

.++ 0 + +  ++ +0

P.U.

+. +. +. *9. 9. 0. +.+0

TOTALAPRECIOSSOCIALES Ela#oración Pro%ia

PARCIAL

+90. 0. +. *9. **9. *09*. *0. =1=@1.;2 .9

;112;.=@

C/a%ro N (@& Co+o %" Man+"nm"n+o P"r!%co 3 R/+naro  A#+"rna+:a 21 AO

*+: *+

COSTO DE COSTO DE COSTO MANT. FACTOR DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PER. Y RUT. A CORRECCIÓN RUTINARIO PERIÓDICO PRECIO. P RIVADO

++790+.: ++790+.:

++790+.: ++790+.:

11

.9 .9


:99.9 :99.9


*+ ++790+.: *+ ++790+.: ** **+ ++790+.: *** ++790+.: ** ++790+.: **0 ++790+.: **9 F!ente@ Ela#oración Pro%ia

++790+.: ++790+.: 0+70+. ++790+.: ++790+.: ++790+.: ++790+.: 0+70+.

0+70+.

0+70+.

.9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9

:99.9 :99.9 ++.09 :99.9 :99.9 :99.9 :99.9 ++.09

a8 Co+o %" In:"r!n %"# Pro3"c+o  A#+"rna+:a 21 "on los costos 5!e demanda el %royecto %ara la constr!cción del camino ecinal7 las o#ras de arte tales como las alcantarillas y las c!netas. -as caracter/sticas de la trocha carro(a#le se %resentan en el si)!iente c!adro.

C/a%ro N (H& Carac+"r*+ca +cnca %" #a +roc4a carro)a$#" CARACTERSTICAS TECNICAS ALTERNATIVA 21 ALTERNATIVA 2( -on)it!d mJ L++.+ L++.+ To%o)raf/a Ond!ladaAccidentada Ond!ladaAccidentada Ancho de Cal(ada mJ 0. 0. ;elocidadDirectri(mhJ *. *. Pendiente 'áima WJ +* +* Berma NNNNNN NNNNN C!netas Trian)!lar Trian)!lar 'aterial Piedra Car%etade4odad!ra 'aterialAfirmado Chancada Alcantarillas : de Concreto Armado : de Concreto Armado Ela#oración Pro%ia Carac+"r*+ca %" #a Troc4a Carro)a$#" Co##a3,/%a ? K/,/r CAMINO VECINAL RESULTADOS SIN PROYECTO ,O EXI"TE CA44ETE4A "O-O CA'I,O DE $E44AD14A CON PROYECTO CON PROYECTO ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA( CAMINOVECINAL RESULTADOS CAMINOVECINAL RESULTADOS 1. Carac+"r*+ca %" #a V*a 3 Pa:m"n+o 1. Carac+"r*+ca %" #a V*a 3 Pa:m"n+o -on)it!dmJ L++.+ -on)it!dmJ L++.+ I'D;eh.d/aJ esa%ert!raJ I'D;eh.d/aJ esa%ert!raJ ;elocidad de DiseSo KmhJ *Nmh ;elocidad de DiseSo KmhJ Afirmado L Afirmado )ran!lar Ti%o de material de "!%erficie Ti%o de material de "!%erficie tratamiento s!%erficial eM.*m monoca%a eM.+9m Ancho de Cal(ada mJ 0. Ancho de Cal(ada mJ 0. Ancho de Berma mJ N Ancho de Berma mJ N 4adiom/nimomJ + 4adiom/nimomJ + Peralte'áimoWJ N+*W Peralte'áimoWJ N+*W

11


Pendiente'áimaWJ Bom#eo WJ Pla(oletas , de canteras Tal!des "eSali(ación1nid.J (. O$ra %" Ar+" Badenes , ,%!entes1,DJ

+*W *W +9

Pendiente'áimaWJ Bom#eo WJ Pla(oletas + , de canteras "e)Hnmaterial Tal!des 0 "eSali(ación1nid.J (. O$ra %" Ar+" N Badenes , * ,%!entes1,DJ

, %ontones ,'!rosdesostenimiento ;. Dr"naB" , .Alcantarillas Ti%oy"ección C!netas . Ti%oy"eccióncmJ =. Im0ac+o Am$"n+a# Cam%amento . =ona . deBotaderos

N + *  0 9 :    + ++ +* + +0 +9 +: + + +

+ "e)Hnmaterial 0 N *

, %ontones ,'!rosdesostenimiento ;. Dr"naB" +0 Alcantarillas . Concretoarmado Ti%oy"ección 7.m C!netas . Trian)!lar Ti%oy"eccióncmJ =. Im0ac+o Am$"n+a# "i Cam%amento . "i =ona . deBotaderos

D"cr0c!n AlcantarillaPase,+ Cr!ceCanal AlcantarilladeAliio,+ P!ente,+ Cr!ceCanal AlcantarillaPase,* AlcantarillaPase, AlcantarillaPase,0 AlcantarillaPase,9 AlcantarilladeAliio,* AlcantarilladeAliio, AlcantarillaPase,: AlcantarilladeAliio,0 P!ente,* AlcantarilladeAliio,9 AlcantarilladeAliio,: AlcantarilladeAliio, PaseCanaldeConcreto AlcantarilladeAliio, F!ente@ E5!i%o cons!ltor 

+*W *W +9

N N

M"+a %"# Pro3"c+o Un%.M"%. Can+%a% Nor+" 1nd + 0.99 1nd + 0:9.:: 1nd + 0.* 1nd + :+:.9 1nd + 90. 1nd + *:.+ 1nd + *9+.+: 1nd + *0+.* 1nd + **:. 1nd + *+0.* 1nd + ++0.0 1nd + +*. 1nd + ++0.* 1nd + +*.0 1nd + +9:. 1nd + +*0. 1nd + ++9.0* 1nd + ++. 1nd + +*.

N

N

+0 Concretoarmado 7.m Trian)!lar "i "i

E+" 0*+.9 00:. 09.* 009.0: 00:.9 99.+ 9:*. 09.0 00*. 0*. 99*.+ 9.+ :*+.++ :9+.*9 :9*.9+ :.: :0+.9 :9.9 :.:

A#++/% :.9 99. 9. 90. 90:. 9+. 9:. ::. 9:+. 9:. 99. 9+*. 9. 0. 90. 9:. :. :*9. :*.

-os costos !nitarios a %recios %riados y sociales se m!estran a contin!ación.

C/a%ro N (& Pr"/0/"+o %" Pro3"c+o ? A#+"rna+:a 21 I+"m + *  0

D"cr0c!n OB4A"P4O;I"IO,A-E" "EG14IDAD>"A-1DE,OB4A OB4A"P4E-I'I,A4E" 'O;I'IE,TODETIE44A"

Un % . G-B G-B G-B G-B

11

M"+ra%o +. +. +. +.

Pr"coUn+.6S.8 +:*7+.9 +7. :7.9 +790709.+:

Parca#6S.8 +:*7+.9 +7. :7.9 +790709.+:


I+"m 9 :  .+ .* . .0 .9 .:  

D"cr0c!n

Un % .

EXT4ACCIO, > T4A,"PO4TE DE G-B 'ATE4IA- DE CA,TE4A CO,FO4'ACIO,DEPA;I'E,TO G-B OB4A" DEA4TE >D4E,A&E A-CA,TA4I--A" DE CO,C4ETO G-B A4'ADO C1,ETA" G-B P1E,TE DE CO,C4ETO A4'ADO G-B ,+ - M * m P1E,TE DE CO,C4ETO A4'ADO ,* - M * m G-B PA"EAE4EO-M+m G-B PA"EDEAG1A G-B "EYA-I=ACIO,;IAG-B 'EDIOA'BIE,TE G-B

M"+ra%o +. +. +. +. +.

Pr"coUn+.6S.8 *7+++.+9

Parca#6S.8 *7+++.+9

*7*:9.+: +7+07::.

*7*:9.+: +7+07::.

+:79.: *+700.++

+:79.: *+700.++

0700.0

+. 0*79+.:* +. +*709:.+ +. ++7.:* +. +:7+*.:0 +. 70. COSTODIRECTO GastosGenerales +W 1tilidad 9W S/$To+a# IG; +W VALOR R EFERENCIAL E%.Técnico .9W "!%erisión 0W TOTAL

0700.0 0*79+.:* +*709:.+ ++7.:* +:7+*.:0 70. ;>=>@1.= 0:799.+9 +7*.9 ;>H>=2@.(@ +7.+ =>@2(>@H2.H +*+7*9. +7:**.: =>(>H.=

$8 Co+o %" Man+"nm"n+o P"r!%co 3 R/+naro  A#+"rna+:a 2( C/a%ro N ;2& Co+o %" Man+"nm"n+o R/+naro  A#+"rna+:a 2( COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO UNIDAD PARTIDA DE CANTIDAD P.U. PARCIAL MEDIDA -im%ie(aGeneral K' .++ * +7:**. -im%ie(adeDerr!m#es '  * +7. -im%ie(ayreconstr!ccióndeC!netas '-. ++ * +:7**:. -im%ie(adeAlcantarillas7%asesdea)!a 1,IDAD :  0. Enca!samientoc!rsosdea)!a ' +9 + +79. 'antenimientodem!ros G-OBA 0 7*. Desencalaminado K'. * +9 . 4eha#ilitación de %lataforma %or desli(amientos Glo#al + + +7. -im%ie(a de Badenes 1,D   . Co+o Man+"nm"n+o R/+naro 6c; %*a "n N/":oSo#"S.8 Bacheo TOTAL APRECIOSPRIVADOS FACTO4 DE CO44ECI3, TOTALA PRECIOSSOCIALES

'





>;(H.22 . >;(H.22 .9 ==>=.22

CUADRO N;1& COSTO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U. PARCIAL DE

11


MEDIDA -im%ie(a General de Trocha Carro(a#le -im%ie(a de derr!m#es y h!aycos Enca!samiento de c!rso de a)!as Bacheo Desencalaminado -im%ie(a de c!netas

m

.++

9.

m m m m ml !nid.

0 + +  ++ +0

+. 0. +. +. *9. *9. 9. **9. 0. *09*. +.+0 *0. ===@(.22 .9 ;;;=

-im%ie(a T OTAL APde REAlcantarillas CIOSPRIVADCA OS FACTO4 DE CO44ECI3, TOTALAPRECIOSSOCIALES Ela#oración Pro%ia

099.

C/a%ro N ;(& Co+o %" Man+"nm"n+o P"r!%co 3 R/+naro  A#+"rna+:a 2( COSTO DE MANTENIMIENTO PERODICO Y RUTINARIO AO

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

*+: 97*. *+ 97*. *+ 97*. *+ 97*. ** **+ 97*. *** 97*. ** 97*. **0 97*. **9 3'"n#"1 Ela#oración Pro%ia

0070*.

0070*.

COSTO MANT. PER. Y RUT. A FACTOR DE PRECIO. CORRECCIÓN PRIVADO

97*. 97*. 97*. 97*. 0070*. 97*. 97*. 97*. 97*. 0070*.

.9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9 .9


000: 000: 000: 000: 90 000: 000: 000: 000: 90

c8 Co+o %" In:"r!n %"# Pro3"c+o  A#+"rna+:a 2( C/a%ro N ;;& Pr"/0/"+o %"# Pro3"c+o ? A#+"rna+:a 2( I+"m +

D"cr0c!n

Un%. M"+ra%o Pr"coUn+.6S.8

OB4A"P4O;I"IO,A-E"

G-B

*  0

+.

+7.:0

Parca#6S.8 +7.:0

"EG14IDAD>"A-1DE,OB4A G-B +. +7. +7. OB4A"P4E-I'I,A4E" G-B +. 7:*.0 7:*.0 'O;I'IE,TODETIE44A" G-B +. +7:7.: +7:7.: EXT4ACCIO, > T4A,"PO4TE DE 'ATE4IA- DE G-B 9 +. *7**.* *7**.* CA,TE4A : CO,FO4'ACIO,DEPA;I'E,TO G-B +. 79+.: 79+.:  OB4A"DEA4TE>D4E,A&E +7*:70:.0 +7*:70:.0 .+ A-CA,TA4I--A" DE CO,C4ETO A4'ADO G-B +. +97++.:9 +97++.:9 .*C 1,ETA" G-B +. *79*.* *79*.* . P1E,TE DE CO,C4ETO A4'ADO ,+ - M * m G-B +. 907.0 907.0

11


.0 .9 .:  

P1E,TE DE CO,C4ETO A4'ADO ,* - M * m G-B +. 9+7:+.: PA"EAE4EO-M+m G-B +. +7+.+ PA"EDEAG1A G-B +. +*7.9 "EYA-I=ACIO,;IAG-B +. +7:. 'EDIOA'BIE,TE G-B +. 7*.* COSTODIRECTO Gastos +W Generales 1tilidad 9W S/$To+a# IG; +W ALOR R EFEREN CIAL E%.VTécnico .9W "!%erisión 0W TOTAL

9+7:+.: +7+.+ +*7.9 +7:. 7*.* ;>H1(>1(H. +7*+*. +7::.0 =>;H;>=H.22 7++.:0 +70*0.9 >1@;>2H.= +9*709.+9 >=H>H.(

Crono,rama F*co

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D"cr0c!n

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OB4A"P4O;I"IO,A-E"

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"EG14IDAD > "A-1D E, OB4A

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

OB4A"P4E-I'I,A4E"

0

'O;I'IE,TODETIE44A"

9

EXT4ACCIO, > T4A,"PO4TE DE 'ATE4IA- DE CA,TE4A

E0. Lc+ac!n Tcnco O$ra M" M" M" M" 1 ( ; =

.9 .9

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70. 0:799.+9 +7*.9 +7.+ +*+7*9. .9 +7:**.:

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CO,FO4'ACIO, DE PA;I'E,TO OB4A" DE A4TE > D4E,A&E

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EB"c/c!n O$ra M" 

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11


=.@ CRONOGRAMA DEL PROYECTO El hori(onte de eal!ación es de + aSos %ara am#as alternatias7 y la e2ec!ción del %royecto demandará de +* meses incl!ido el e%ediente técnico7 tal como se m!estra a contin!ación. CUADRO N;& Crono,rama %" Ac+:%a%"

11


EVALUACION

.

EVALUACIÓN

.1. EVALUACION SOCIAL

11


ESTIMAR LOS ENEFICIOS POR ALTERNATIVA 

-os #eneficios 5!e se )eneran %or cada !na de las alternatias7 los 5!e son medidos a traés de ecedente de la %rod!cción a)r/cola 5!e se )eneran con la e2ec!ción y %!esta en marcha del %royecto.

I%"n+fcac!n %" "n"fco •

•

• •

Inte)ra económica y socialmente a los caser/os de Collay)!ida y El ?!i)!ir y a las com!nidades aneas al %royecto con la Proincia de "antia)o de Ch!co. Im%!lsa el desarrollo de las actiidades %rod!ctias de la (ona y con ello mayor %ro#a#ilidad de desarrollo. 4ealori(ación de los #ienes inm!e#les inmediatos a la trayectoria de la carretera. Po#lación incentiada a contri#!ir con el desarrollo de la (ona r!ral de la Proincia de "antia)o de Ch!co.

Por lo tanto7 se %!ede concl!ir 5!e el %royecto )enera #eneficios económicos y sociales7 ra(ón %or la c!al el %royecto es socialmente renta#le. 

Consiste en la identificación y %osterior c!antificación de los #eneficios sociales 5!e %rod!ce la G1IDA BA&A 8 ?1IG1I47 DI"T4ITO "A,TIAGO DE C$1CO7 P4O;I,CIA "A,TIAGO DE C$1CO 8 -A -IBE4TAD'.

"n"fco 0or A4orro %" Co+o %" O0"rac!n V"4c/#ar 6COV8 Es el ahorro en los costos de o%eración ehic!lar7 constit!ye %arte de los #eneficios directos más im%ortantes del %royecto. -a Cantidad de rec!rsos 6COV8 cons!midores %or !n eh/c!lo c!ando circ!lan %or !n camino de%enderá de las caracter/sticas )eométricas y el estado de la /a as/ como de las caracter/sticas del eh/c!lo. En términos )enerales7 este #eneficio corres%onde a la deficiencia del costo total de o%eración ehic!lar de la "it!ación "in Proyecto O%timi(ada y la "it!ación Con Proyecto7 d!rante el hori(onte de Eal!ación7 esto se e%resa@ Bco M CO;s% N CO;s% Bco M Beneficio total %or ahorro de costos o%eratios ehic!lar. CO;s% M Costo o%eratio ehic!lar sin %royecto. CO;c% M Costo o%eratio ehic!lar con %royecto. Para los cálc!los !saremos las si)!ientes ta#las@ Tasadecrecimiento@ ;eh/c!losde decar)a %asa2eros ;eh/c!los

W +. +.

CUADRO N ;& COSTOS DE OPERACIÓN VE5ICULAR 6US 0or 7m8 SEGN TIPO DE VE5ICULO Ec"naro R",!n

T0o#o,*a

"in "ierra Accidentado Proyecto

S/0"rfc" E+a%o A/+o Cam.

Camino de

'alo

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11

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Cam.(E Cam.;E Ar+c/#a%o

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herrad!ra Con "ierra Accidentado Afirmada B!eno .* .0 Proyecto

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F!ente@ 'inisterio de Trans%ortes y Com!nicaciones

CUADRO N ;@& Co+o %" O0"rac!n V"4c/#ar En US  V"4 ? m a Pr"co Soca#" T0o %" V"4*c/#o



Sn Pro3"c+o

Con Pro3"c+o A#+"r. 1 A#+"r. (

A4orro

A!tomóil Camioneta

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C.4. 'icro B!sGrande Camión*E CamiónE

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.0 .: .* +.** +.:+

.0 .: .* +.** +.:+

. . . +.+ +.:

A contin!ación se m!estran los #eneficios c!antificados del %royecto7 los 5!e se refle2an a traés del ecedente de %rod!ctor del caser/o de Collay)!ida Ba2a y del caser/o ?!i)!ir. Para o#tener los %recios sociales7 se hace !so de la si)!iente ta#la7 en la c!al se m!estran los diferentes fac+or" %" corr"cc!n %ara los %rod!ctores a)r/colas.

C/a%ro N ;H& Fac+or %" Corr"cc!n %" 0r"co 0r:a%o a 0r"co Soca#" RURO FACTOR +.'A,ODEOB4A .0: .: (. TRACCIÓN ANIMAL . "E'I--A" .+ Pa%a .+ .* Tri)o . . $a#a . .0 Oca . .9Ce#ada .: .:Oll!co .: 0. I,"1'O" 0.+ 1rea .:9 0.*FosfatodeAmonio .9+ 0.Clor!rodePotasio .0 0.0Estiércol .: 9.T4A,"PO4TE .* F!ente@
11


EXCEDENTE DEL PRODUCTOR& ACTIVIDAD AGRCOLA En M#" %" N/":o So#" a Pr"co %" M"rca%o RURO CON PROYECTO ;alor Br!to de la Prod!cción Costos Totales de Prod!cción Beneficios

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SIN PROYECTO *::.  9.0 9:.0 **9.+ **:. Beneficios : : 1;1=.= 1;1;@.2 EXCEDENTE DEL PRODUCTOR 2 ( ;alor Br!to de la Prod!cción

++*:9.:0

Costos Totales de Prod!cción

*:*.+ *09+.9 : 0 9:090. 99.* *+.+ *:9:+.*  9 1;2H@@.2 1;111H.1 

***:0*.:  990:.*9 *::0.  1;2(@;.2 1

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Ela#oración Pro%ia

EXCEDENTE DEL PRODUCTOR& ACTIVIDAD AGRCOLA En M#" %" N/":o So#" a Pr"co %" Soca#" RURO CON PROYECTO ;alor Br!to de la Prod!cción Costos Totales de Prod!cción Beneficios

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SIN PROYECTO *::. *:*.+ *09+.9 ***:0*.: +9.9 +99.+ +9+:. +*:+. +**.*  : 0  *   + 9.0 9:.0 9:090. 99.* 990:.*9 900.0 900:0*.** 9009.+: 90+9:.: 9*9.+ **9.+ **:. *+.+ *:9:+.* *::0. *:090.+ *:++0. *:+*99+.* *909.* *90*.* Beneficios : :  9  * 0   E X C E DEN T E DE L P R ODU C TOR H @ ;   .  H H  @ @ @2 .=  H  H 1= @ . @  H H  ; 1 .   H H  ( (.; H H  ; 1  .   H  @ ( = .  (  2 2 1 ; .( 2  2 2   .1 =  22  H 1 . =  ;alor Br!to de la Prod!cción

++*:9.:0

Costos Totales de Prod!cción

Ela#oración Pro%ia

11


ANLISIS DE SENSIILIDAD Contem%lando al)!nos escenarios f!t!ros %osi#les7 donde cam#ien o ar/en al)!nos factores 5!e incidan en los %recios de los materiales !tili(ados en el %royecto de inersión o %osi#les cam#ios 5!e %!diera eistir en los #eneficios. A contin!ación se m!estra el análisis de sensi#ilidad de am#as alternatias.

C/a%ro N;& Va#or Ac+/a# %" #o $"n"fco n"+o a 0r"co oca#" 6N/":o So#"8 ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 21 ALTERNATIVA 2(

;A, 'iles ".J TI4WJ BC ;A, 'iles ".J TI4WJ BC

COSTOS 6Q128 ENEFICIOS 6Q8

COSTOS 6Q8 ENEFICIOS 6Q28

00*.9

0*+9.0

.*0 +.

.*9+0 *.9

*::.

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.* *.0

.*+*+ *.9

COSTOS 6Q28 ENEFICIOS 6? 8

COSTOS 6?128 ENEFICIOS 6? 128

999.9+

:::00.::

.*90+* *.

.*:*+: *.*

+09*9.09

+*+.

.*+0: *.

.**0 *.0*

Como se %!ede a%reciar7 ante ariaciones en los costos de inersión y dismin!ción de los #eneficios7 ar/an los indicadores económicos7 y la alternatia + %resenta me2ores indicadores7 y es menos sensi#le a las %osi#les ariaciones 5!e %!dieran e%erimentar tanto los costos como los #eneficios del %royecto.

ENEFICIOS DEL PIP -a %o#lación #eneficiada será todo el distrito de "antia)o de Ch!co7 conformado %or +7 0* ha#itantes se)Hn el censo de %o#lación y iienda del *. -os #eneficiarios directos son el Caser/o de Collay)!ida Ba2a con a%roimadamente : familias7 y El ?!i)!ir7 con : familias además el %royecto )enera #eneficios c!alitatios como@  Inte)ra económica y socialmente a las com!nidades aneas al %royecto %ara con la ca%ital del Distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co.  Im%!lsa el desarrollo de las actiidades %rod!ctias de la (ona y con ello mayor %ro#a#ilidad de desarrollo.  4ealori(ación de los #ienes inm!e#les inmediatos a la trayectoria del camino ecinal.  Po#lación incentiada a contri#!ir con el desarrollo de la (ona r!ral del Distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co. CUADRO N =2& RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL DESCRIPCIÓN Costo Inersión ". ALTERNATIVA ;A, 1 TI4 BC Costo Inersión ". ALTERNATIVA ;A, ( TI4 BC

Pr"co Pr:a%o 0:*:.09 ".7+70.+ **.:W ". +.9* 909:.* ".*79:+799.+ +.0W ". +.

Ela#oración Pro%ia

.(. In%ca%or" %" E:a#/ac!n

11

Pr"co Soca#" 7*79+. ".+7:7+.09 +.0W ". +. 07+*790.9 ".+7+*7000.* +0.W ". +.+:


Teniendo en c!enta 5!e en el %resente %royecto7 es %osi#le identificar !na c!antificación adec!ada de los #eneficios en términos monetarios7 la eal!ación social se determinará haciendo !so de la metodolo)/a Costo 8 Beneficio.

C/a%ro N =1& E:a#/ac!n Econ!mca  A#+"rna+:a 21?6N/":o So#"8 PRECIOS SOCIALES AO

IN V E R S IÓ N

*+9

7*79+.

*+: *+ *+ *+ ** **+ *** ** **0 **9 TasadeDesc!ento

ENEFICIO POR COSTOS DE EXCEDENTE DE MANTENIMIENTO PRODUCTOR

FLUJO NETO N*9+.

90.+ 90.+ 90.+ 90.+ ++.0 90.+ 90.+ 90.+ 90.+ ++.0 W

.: .09 +0.9 9+.: **. +.9 *0.9* +:.* 999.+0 +.09 ;A, TI4 BC

:9.9 *:.9 :+.:9 .9 :+. 9.9 ++.0* +:*.+ **+.0 :. ".+7:7+.09 +.0W +.

PRECIOS PRIVADOS AO

ENEFICIO POR

COSTOS DE

I NV E RS I Ó N

FLUJO NETO

MANTENIMIENTO EXCEDENTE DE PRODUCTOR *+9 0:*:.09 *+: *+ *+ *+ ** **+ *** ** **0 **9 TasadeDesc!ento W

++. ++. ++. ++. 0+0+. ++. ++. ++. ++. 0+0+.

++990.0 ++9.* ++++.+9 +9.: +:*.+ +09.*0 +++*. +*999.09 +*9+.9 +*++. ;A, TI4 BC

N0:*:.09 +099.: +**+.** +*+.9 +*.*: +*:0+.+ +**::.00 +*0.+ +*+:.:9 +*09+.9 +*9++. ".7+70.+ **.:W +.9*

C/a%ro N =;& E:a#/ac!n Econ!mca  A#+"rna+:a 2( ? 6N/":o So#"8 PRECIOS SOCIALES AO

I NV E RS I Ó N

COSTOS DE MANTENIMIENTO

ENEFICIO POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR

11

FLUJO NETO


*+9 *+: *+ *+ *+ ** **+ *** ** **0 **9

07+*790.9 000:. 000:. 000:. 000:. 90. 000:. 000:. 000:. 000:. 90.

TasadeDesc!ento

W

N0+*99 9*.: 9*0.09 9:9+.9 909.: :99:. 90*.9 99**.9* 99:0.* 9:9.+0 ::*.09 ". +7+*7000.* +0.W +.+:

.: .09 +0.9 9+.: **. +.9 *0.9* +:.* 999.+0 +.09 ;A, TI4 BC

PRECIOS PRIVADOS AO

INVERSIÓN

ENEFICIO POR COSTOS DE EXCEDENTE DE MANTENIMIENTO PRODUCTOR

*+9 909:.* *+: *+ *+ *+ ** **+ *** ** **0 **9 TA"ADEDE"C1E,TO W

9*. 9*. 9*. 9*. 000*. 9*. 9*. 9*. 9*. 000*.

++990.0 ++9.* ++++.+9 +9.: +:*.+ +09.*0 +++*. +*999.09 +*9+.9 +*++. ;A, TI4 BC

FLUJO NETO

N909:.* +*9::*:.0 +*90*:.* +*9+.+9 +*00*.: +*:++.+ +*000+.*0 +*0+00. +***.09 +*:9:.9 +*0. ".*79:+799.+ +.0W +.

.;. ANLISIS DE SOSTENIILIDAD %. In++/cona#& -a sosteni#ilidad del %royecto está )aranti(ada d!rante el hori(onte de eal!ación del %royecto7 es decir7 d!rante la fase de %ost inersión7 %or5!e la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co se com%romete a considerar dentro de s! PIA !na %artid a %res!%!estal %ara el mantenimiento tanto r!tinario como %eriódico del camino ecinal. ". Ca0ac%a% %" G" +!n& -a sosteni#ilidad del %royecto está )aranti(ada7 de#ido a 5!e la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co c!enta con la ca%acidad técnica y financiera %ara e2ec!tar el %resente %royecto ya sea %or administración directa o %or encar)o a terceros. f. R"c/ro& Eiste dis%oni#ilidad %res!%!estal y financiera de la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co %ara la Eta%a de Inersión7 mientras %ara la Eta%a de O%eración y 'antenimiento los costos serán as!midos %or los Beneficiarios Directos7 5!iénes )estionarán los rec!rsos %ertinentes de ac!erdo al Plan de 'antenimiento form!lado.

.=. IMPACTO AMIENTAL DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS AMIENTALES.

11


"e o#sera 5!e el área donde se interendrá está !#icada en el área r!ral y %or tanto en todo s! recorrido atraiesa %or (onas a)r/colas ello )enerará %or tanto im%actos am#ientales tanto %ositios como ne)atios7 en las eta%as de constr!cción y mantenimiento de la trocha carro(a#le.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN IJ Pro$a$#" conf#c+o con "# /o %" a,/a . Es %osi#le 5!e c!ando se realicen los tra#a2os de ecaación de (an2as %ara la colocación de las #ases de las alcantarillas7 el a)!a se ent!r#ie de#ido a los moimientos de tierra. &J E0"c+a+:a %" ,"n"rac!n %" "m0#"o. -a constr!cción de la carretera a a demandar de tra#a2adores7 es%ecialmente de mano de o#ra no calificada7 %or esta ra(ón se )enerar/an e%ectatias de em%leo en la %o#lación del caser/o de Collay)!ida Ba2a y el caser/o El ?!i)!ir. KJ Pro$a$#" Con+amnac!n %" #o /"#o. D!rante los tra#a2os de la constr!cción de la trocha carro(a#le7 es facti#le el derrame de l!#ricantes7 com#!sti#les y )rasas de eh/c!los7 má5!inas y e5!i%os %or accidente o mane2o inadec!ado de los mismos7 5!e %!eden a afectar la calidad del s!elo en el área de interención del %royecto. Tam#ién en el área de terreno donde se constr!irá el cam%amento yo almacén de materiales y herramientas. -J Dao "n #a "0"c" :","+a#". El moimiento de tierras7 5!e será necesaria %ara la constr!cción de la trocha carro(a#le7 %roocará la emisión de %olo y se ac!m!lará en la s!%erficie de las ho2as de las %lantas sem#radas a inmediaciones de la sección ial. 'J Incr"m"n+o %" #o n:"#" onoro. Como consec!encia del !so de ma5!inaria %esada7 necesaria %ara la car)a y descar)a de materiales se )enerar/an r!idos molestos %ara la %o#lación aledaSa. El incremento los nieles sonoros %!ede afectar la a!dición7 %ert!r#ación en la com!nicación oral7de y %sicoló)icamente7 %rod!ciendo estrés !aotros males. El sitio más sensi#le son las áreas %o#ladas del caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir. ,J Incr"m"n+o %" #o n:"#" onoro %" "m!n %" 0o#:o 3 ,a". El moimiento de ma5!inaria7 e5!i%os y eh/c!los de car)a emitirán contaminantes como el monóido de car#ono COJ7 hidrocar#!ros no 5!emados $CJ7 óidos de nitró)eno ,OJ7 Plomo P#J y dióido de a(!fre7 %rooca ndo !na mayor contami nación a las (onas adyac entes a la trocha carro(a#le a constr!ir. OJ A#+"rac!n %"# 0aaB". El %aisa2e nat!ral y ar5!itectónico será alterado7 con la constr!cción de la trocha carro(a#le y de las o#ras de arte. PJ Pro$a$#" Con+amnac!n %" C/ro %" A,/a. Esto %or la cost!m#re de al)!nos tra#a2adores de laar s!s eh/c!los7 ma5!inarias y e5!i%os en los c!rsos de a)!a7 contaminando con )rasas y aceite la ri#era y las (onas de a)!as a#a2o.

ETAPA DE OPERACIÓN C!ando el camino ecinal entre en o%eración en s! totalidad7 esta incidirá en la calidad de ida de la %o#lación del área de infl!encia del %royecto7 %!es facilitará !n me2or acceso de %rod!ctos yo sericios a la %o#lación #eneficiaria. En )eneral7 los im%actos directos e indirectos )enerados %or el %royecto son los si)!ientes@ DJ M"Boram"n+o "n #a Com"rca#)ac!n %" Pro%/c+o. El tiem%o de traslado de los diferentes %rod!ctos dismin!irá7 ello contri#!irá faora#leme nte a me2orar la comerciali(ación entre el caser/o de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir con la ca%ital de la Proincia de "antia)o de Ch!co.

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EJ A/m"n+o %" Va#or %" #a Pro 0"%a%" R/ra #" 3 Ur$an a. Tanto el alor de los terrenos a)r/colas como de los terrenos o %redios !r#anos aledaSos al %royecto7 se incrementarán FJ R"%/cc!n "n #o Co+o %" Tran0or+". -os costos de trans%orte tanto de %rod!ctos como de %ersonas dismin!irán de#ido a 5!e los tiem%os de traslado tam#ién dismin!yen.

PLAN DE MANEJO AMIENTAL En #ase a la Eal!ación de Im%acto Am#iental7 se %resenta el Plan de 'ane2o Am#iental P'AJ7 orientado a lo)rar 5!e la constr!cción de la trocha carro(a#le Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir c!ente con las medidas necesarias de %rotección am#iental. El Plan de 'ane2o Am#iental se enmarca en la estrate)ia de %rotección y %romoción am#iental d!rante la e2ec!ción de las o#ras del %royecto de constr!cción de la carretera.

RESPONSAILIDAD ADMINISTRATIVA -a '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 a traés de s! Gerencia de Infraestr!ct !ra 1r#ana y 4!ral7 es res%onsa#le de 5!e se c!m%la el Plan de 'ane2o Am#iental7 %ara lo c!al de#erá ei)ir a la Em%resa "!%erisora de la O#ra %ara 5!e ele %or s! c!m%limiento ante la Em%resa Contratista. Para estos fines tanto la em%resa "!%erisora como la em%resa Contratista de#erán contar dentro de s! %ersonal7 a !n in)eniero ha#ilitado %or el cole)io de in)enieros del PerH7 con e%eriencia en est!dios yo s!%erisión de est!dios de im%acto am#iental de carreteras. -os informes mens!ales de Im%acto Am#iental de#erán contar con la firma del "!%erisor Am#iental y con sello re)istrado en el Cole)io de In)enieros del PerH.

CAPACITACIÓN El %ersonal res%onsa#le de la e2ec!ción del P'A y de c!al5!ier as%ecto relac ionado a la a%licación de la normatiidad am#iental7 de#erá reci#ir la ca%acitación y entrenamiento necesarios7 de tal manera 5!e les %ermita c!m%lir con éito las la#ores encomendadas. Esta tarea estará a car)o de !n "!%erisor Am#iental. -os temas estarán referidos a control am#iental7 se)!ridad am#iental y %rácticas de %reención am#iental. INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA "e considera como instr!mentos de la estrate)ia7 a los %ro)ramas 5!e %ermitan el c!m%limiento de los o#2etios P'A.

PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMIENTAL Este %ro)rama im%lica reali(ar cam%aSas de ed!cación y conseración am#iental7 las 5!e ser/an im%artidas %or el res%onsa#le de a%licar el Plan de 'ane2o Am#iental7 es%ecialmente a los tra#a2adores de la constr!cción del %!ente carro(a#le7 y tam#ién si f!era %osi#le a la %o#lación inol!crada7 %or medio de charlas7 afiches yo tr/%ticos informatios7 res%ecto a normas elementales de hi)iene7 se)!ridad y com%ortamiento de /ndole am#iental. El o#2etio %rinci%al de este %ro)rama es lo)rar la modificación de há#itos y cost!m#res de los tra#a2adores y %o#lación inol!crada7 mediante %or e2em%lo cam%aSas de dif!sión %ermanente de las enta2as 5!e tienen las #!enas %rácticas de mane2o am#iental.

PROGRAMA DE MITIGACIÓN Y PREVENCIÓN

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Este %ro)rama está relacionado con la %rotección del 'edio Am#iente e identifica medidas %ara eitar daSos innecesarios deriados de la falta de c!idado o de %lanificación deficiente de las o%eraciones d!rante el desarrollo del %royecto.

PROALE CONFLICTO CON EL USO DEL AGUA ,o eisten %ro#a#les conflictos %or contaminación del a)!a de#ido a 5!e en la (ona de interención no eisten r/os ni manantiales 5!e se er/an afectados %or el %royecto d!rante s! e2ec!ción ni des%!és de concl!idos los tra#a2os.

GENERACIÓN DE EMPLEO Para la contratación de %ersonal7 es%ecialmente de mano de o#ra no calificada7 esta de#erá ser c!#ierta7 hasta donde f!era %osi#le7 con %ersonal del l!)ar.

PERTURACIÓN DE LA TRANSITAILIDAD DE VE5CULOS Act!almente de#ido a la ineistencia de la trocha carro(a#le no transitan eh/c!los a!tomotores %or lo tanto no ha#rá %ert!r#ación del tránsito ehic!lar ni la necesidad de #!scar /as alternas.

PROALE CONTAMINACIÓN DE LOS SUELOS Con la finalidad de eitar el ertido de aceites y )rasas d!rante el %roceso de a%roisionamiento de com#!sti#les7 cam#ios de aceite7 lim%ie(a de motores y !sos de aceites y l!#ricantes en )eneral7 se hacen las si)!ientes recomendaciones. Ca%acitar al %ersonal encar)ado del mane2o de aceites y l!#ricantes7 y dis%oner 5!e siem%re sean ellos los 5!e efectHen el mane2o de l!#ricantes. 1tili(ar reci%ientes adec!ados %ara ac!m!lar los aceites y )rasas %ara %osterior recicla2e. Prote)er las áreas de cam#io de l!#ricantes7 con mantos im%ermea#les c!#iertas de hormi)ón o arena. Colocar letreros en los l!)ares donde se !#ican las má5!inas7 indicando la %rohi#ición de erter aceites7 )rasas y l!#ricantes al %iso. Para los ertidos accidentales de aceites y l!#ricantes se recomienda h!medecer la (ona donde han oc!rrido los ertidos de l!#ricantes y remoer lo antes %osi#le el material afectado. •

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DAO EN LAS ESPECIES VEGETALES "e de#erá controlar alteraciones de la calidad del aire7 mediante el mantenimiento adec!ado de los filtros de las ma5!inas me(cladoras7 moto nieladoras7 ol5!etes y el !so de !na cisterna a fin de h!medecer la (ona de tra#a2o. INCREMENTO DE LOS NIVELES SONOROS "e de#erá controlar el r!ido %rod!cido %or la mala re)!lación yo cali#ración de los eh/c!los y ma5!inaria7 en tal sentido se de#erá recomendar a la Em%resa contratista reali(ar el mantenimiento %eriódico a la ma5!inaria 5!e ha)a !so. Eitar el tra#a2o en horario noct!rno7 %rinci%almente de las ** a  horas %ara no afectar el descanso de los %o#ladores coneos a la (ona de interención.

INCREMENTO DE LOS NIVELES DE EMISIÓN DE POLVO Y GASES

11


El contratista de#erá h!medecer las áreas donde se está tra#a2ando. Tam#ién de#erá h!medecer re)!larmente los alrededores donde se !#ica la ma5!ina me(cladora7 la moto nieladora y los ol5!etes. "e de#erá !sar en el trans%orte de materiales 7 lonas h!medecidas7 con el fin de im%edir 5!e %or acción del iento7 el material de constr!cción cai)a so#re las (onas a)r/colas aledaSas. -os tra#a2adores 5!e estén e%!estos al %olo )enerado %or las chancadoras y el tami(ado7 de#erán !sar art/c!los de se)!ridad como@ )afas7 ta%a o/dos7 ta%a #ocas7 ro%a de tra#a2o7 casco y )!antes. ?!edará terminantemente %rohi#ida la 5!ema de #as!ra7 es%ecialmente el material sintético.

ALTERACIÓN DEL PAISAJE -os escom#ros o restos de materiales7 %rod!cto de la constr!cción del camino ecinal7 no de#erán ser de2ados a los costados de la /a ni de la /a de acceso ni de las áreas de c!ltios7 de#erán ser lleados al #otadero res%ectio. Terminados los tra#a2os7 los accesos o des/os de#erán ser tra#a2ados %ara restit!ir el %aisa2e ori)inal.

PROALE CONTAMINACIÓN DE CURSOS DE AGUA "e %rohi#irá 5!e la em%resa contratista ha)a 5!e se laen s!s eh/c!los o ma5!inarias y e5!i%os en el c!rso de las a)!as del r/o El ?!i)!ir. -os resid!os de aceites y )rasas de#erán ser almacenados en #idones y dis%onerse adec!adamente. "e fi2ará !na (ona %ara el de%ósito de todos los desechos 5!e se %!edan )enerar d!rante los tra#a2os

PROALES CONFLICTOS SOCIALES -a em%resa contratista al inicio de s!s actiidades7 de#erá coordinar con la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co %ara er la me2or manera de eitar conflictos entre los tra#a2adores y la %o#lación. "e de#erá dar %rioridad a los ha#itantes residentes en la (ona adyacente al caser/o Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir. "e %rohi#irá el cons!mo de #e#idas alcohólicas d!rante las horas de tra#a2o. Tam#ién se %rohi#irá 5!e los tra#a2adores estén s!strayendo %rod!ctos a)r/colas de los c!ltios !#icados a inmediaciones del %royecto.

DE LOS CAMPAMENTOS -a afectación so#re el entorno donde está !#icado el cam%amento %rod!ce emisiones de )ases hidrocar#!ros7 r!idos7 emisiones de %art/c!las7 a)!as resid!ales domésticas7 %artes de sedimentos y l!#ricantes a r/os7 arroyos7 ca!ces y 5!e#radas modificando los fl!2os de a)!a7 cam#ios cercanas.en el %aisa2e y %osi#les alteraciones en las cost!m#res y c!lt!ras en las com!nidades Para dismin!ir los im%actos ne)atios7 5!e %!eden ca!sar los cam%amentos al entorno se de#erá tener en consideración lo si)!iente@ "! !#icación se de#erá en lo %osi#le estar ale2ada de %o#laciones y (onas am#ientales sensi#les. De#erán contar con sistemas %ara la dis%osición final de los resid!os l/5!idos y sólidos7 tan5!es sé%ticos y rellenos sanitarios c!yo diseSo im%ida la contaminación %or )ases liiiados. •

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Está terminantemente %rohi#ido el ertimiento de a)!as seridas a los r/os o ca!ces eistentes7 as/ como arro2ar des%erdicios sólidos del cam%amento a los r/os o laderas. En el cam%amento de#erán !#icarse estraté)icamente reci%ientes %ara #as!ra. De#erán contar con sericios hi)iénicos laa manos7 d!chas y sanitariosJ7 y !na (ona %ara cam#io de ro%a de tra#a2o. El a)!a %ara cons!mo h!mano de#erán %ota#ili(arse se)Hn sea el caso. De#erá eitarse el hacinamiento en los dormitorios. De#erá contarse con e5!i%os de etinción de incendios y material de %rimeros a!ilios. De#erá estar dotados de !na adec!ada seSali(ación 5!e eite los accidentes de tra#a2o en el cam%amento.

DE LOS PATIOS DE MAKUINAS Y TALLERES • •

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De#erán contar con !n sistema de mane2o y dis%osición de )rasas y aceites. -os resid!os de aceites y l!#ricantes de#erán retenerse en reci%ientes herméticos y colocarse en l!)ares adec!ados %ara s! almacenamiento. El a#astecimiento de com#!sti#le y el mantenimiento del e5!i%o de ma5!inarias y otros se de#e efect!ar eitando derrames de hidrocar#!ros y otras s!stancias 5!e contaminen el s!elo y el r/o. -as (onas de laado de ma5!inarias de#erán estar ale2ados de los c!rsos de a)!a y contar con !n sistema de desarenadores y tram%as de )rasas. -a (ona de almacena2e de com#!sti#les de#erán contar con di5!es o tram%as de com#!sti#les en todo s! %er/metro %ara el caso de %rod!cirse derrames. De#erá contar con e5!i%os de etinción y material de %rimeros a!ilios.

DE LAS CANTERAS Y MANEJO DE OTADEROS CANTERAS& ,ecesario %ara el afirmado de la trocha 5!e se a%ert!rará. "e de#e considerar 5!e la e%lotación de canteras %rooca n (onas inesta#les %or los cortes altos más de + mts. de alt!raJ7 ca!sando derr!m#es y desli(amientos.

OTADEROS& "e de#erá tener en consideración en la !#icación de los mismos7 5!e esta actiidad )enera emisiones de %art/c!las7 a%orte de sedimentos a los c!er%os de a)!a7 alteración de la e)etación y el %aisa2e7 cam#io de !so del s!elo7 inesta#ilidad y erosión. •

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Para la dis%osición de materiales en el #otadero se de#erá considerar las caracter/sticas f/sicas7 to%o)ráficas y de drena2e del l!)ar !til i(ándose (onas aledaSas a las (onas de donde se ha etra/do el material %ara la constr!cción del %!ente. "e de#erá %riada. contar con las a!tori(aciones res%ectias en caso de 5!e los terrenos sean de %ro%iedad Eitar 5!e los #otaderos estén cerca de los c!er%os de a)!a. Para im%lementar el relleno7 se retira la ca%a or)ánica del s!elo7 si lo t!iera7 !#icándola en sitios adec!ados %ara f!t!ra !tili(ación en la eta%a de resta!ración del área ree)etaciónJ. El material inerte se colocará en ca%as c!yo es%esor no será mayor de .0 metros el c!al será com%actado !nifor memente %or lo menos c!atro %asadas de !n tractor de or!)as7 c!ando el es%acio lo %ermita. -os tal!des de los #otaderos de#erán tener !na %endiente adec!ada %ara eitar desli(amientos y %ermitan %osteriormente ser e)etados.

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DEL TRANSPORTE DE MATERIALES Esta actiidad %rod!ce emisiones de r!idos s!%eriores a los  Dd7 Gases7 %olo en s!s%ensión y el laado de las ma5!inarias contamina el a)!a. -os eh/c!los de trans%orte de materiales de#erán tener s!s tolas en %erfecto estado )aranti(ándose 5!e la car)a de%ositada no se derrame d!rante el trans%orte de#ido a la eistencia de fis!ras y %!ertas de descar)a defect!osas. Es o#li)atorio c!#rir la car)a trans%ortada con co#ert!ras resistentes la c!al estará s!2eta firmemente a las %aredes de la tola. -os motores a )asolina de los eh/c!los de#erá tener !n mantenimiento 5!e ase)!re !na •

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%erfecta com#!stión %ara el caso de eh/c!los Diesel las emisiones de los esca%es no de#en so#re%asar los nieles de o%acidad esta#lecidos tem%oralmente )ris claroJ. El a%roisionamiento de com#!sti#les y mantenimiento de los eh/c!los incl!idos el laado de#erán reali(arse en (onas ale2adas a los c!rsos de a)!a. Está %rohi#ido el laado de los eh/c!los y ma5!inarias en los r/os o ca!ses de a)!a. -os eh/c!los de#erán colocar en l!)ar isi#le la ca%acidad de car)a de la 1nidad. -os e5!i%os %esados %ara car)a y descar)a de#erán tener alarmas ó%ticas y sonoras %ara la o%eración en reersa.

PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO El Pro)rama de Control y "e)!imiento es !n doc!mento de control am#iental7 donde se es%ecifican los %arámetros 5!e %ermitan efect!ar !n se)!imiento a los com%onentes am#ientales im%actados. 'ientras d!ren las o#ras de constr!cción a la s!%erisión am#iental del %royecto le com%ete confirmar el c!m%limiento y eal!ar 5!e todos los tra#a2os se realicen de manera eficiente7 de ac!erdo al P'A. Además7 en la eta%a o%eratia del %royecto7 se de#e eal!ar el desem%eSo de las medidas %ro%!estas. El Plan de "e)!imiento es de %erfil %reentio o sea7 facilita el ad5!irir información so#re las %ro#a#les modificaciones o alteraciones am#ientales 5!e ocasionen %er2!icios a la carretera indicando fechas7 motios7 ma)nit!d7 áreas daSadas y la#ores necesarias %ara el mantenimiento.

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS -a finalidad del %ro)rama de contin)encias es crear las acciones necesarias %ara %reenir y controlar desastres nat!rales y accidentes la#orales 5!e %!dieran s!ceder en el área de infl!encia directa7 d!rante la reali(ación de las o#ras y ida o%eratia del %royecto. Dicho %ro)rama c!m%le acciones %rinci%almente en acciones de los tra#a2adores7 derrame de %rod!ctos tóicos7 deterioro de la sal!d de los tra#a2adores7 incendios y daSos a terceros. Para todas estas acciones el contratista de#erá tener ca%acitado a !n )r!%o de %ersonas en dar atención de %rimeros a!ilios7 asimismo7 de#erá desi)nar !n res%onsa#le 5!e coordine con dicho e5!i%o y el Centro de "al!d más cercano. En la (ona de tra#a2o se de#erán tener los etintores de %olo 5!/mico seco ++ a +9 )J y !n #oti5!/n de %rimeros a!ilios. "e de#erá coordinar con la Com%aS/a de Bom#eros más cercana.

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4es%ecto a la sal!d de los tra#a2adores7 se de#e com!nicar al centro de sal!d más cercano7 indicando el inicio de los tra#a2os de constr!cción7 %ara 5!e ten)an conocimiento con la finalidad de 5!e se %re%aren frente a c!al5!ier emer)encia.

PROGRAMA DE AANDONO El o#2etio %rinci%al del %ro)rama de a#andono7 es el de resta!rar las (onas afectadas yo alteradas %or la e2ec!ción del %royecto de infraestr!ct!ra ial. -a resta!ración de dichas (onas de#erá hacerse #a2o la %remisa 5!e las caracter/sticas finales de cada !na de las áreas oc!%adas yo alteradas7 de#en ser en lo %osi#le i)!ales o s!%eriores a las 5!e ten/a inicialmente. AANDONO DE ORA 1no de los %rinci%ales %ro#lemas 5!e se %resentan al finali(ar la e2ec!ción de !na o#ra ial7 es el estado de deterioro am#iental y %aisa2/stico de las áreas oc!%adas y en s! entorno %or las actiidades constr!ctias yo instalaciones %roisionales de la o#ra. Esta afectación se %rod!ce %rinci%almente %or la )eneración de resid!os sólidos yo l/5!idos7 afectación de la co#ert!ra e)etal7 contaminación de s!elos y c!rsos de a)!a7 entre otros. Por tal motio7 el Contratista de#e reali(ar la lim%ie(a )eneral de las (onas !tili(adas en la constr!cción de la /a es decir7 5!e %or nin)Hn motio se %ermitirá 5!e el Contratista de2e en las (onas adyacentes al camino7 material so#rante del mantenimiento del camino as/ como7 resid!os )enerados en la constr!cción de los sistemas de drena2e %royectadas. Además7 se de#e c!m%lir con las si)!ientes medidas@ cJ En las áreas de e%lotación de canteras Al término de la e%lotación de la cantera7 el contratista de#e resta!rar las áreas afectadas mediante la nielación de las áreas interenidas7 eitando de2ar hondonadas y mont/c!los 5!e %!edan modificar el %aisa2e de la (ona. dJ A#andono de los de%ósitos de materiales ecedentes de o#ra -os de%ósitos de materiales ecedentes de la o#ra de#en ser resta!rados de manera 5!e )!arden armon/a con la morfolo)/a eistente del área y de ac!erdo al entorno ecoló)ico de s! locali(ación %ara este efecto se recomienda@ C!#rir con material or)ánico las s!%erficies del de%ósito en el tal!d y las (onas %lanas. 4ee)etar las s!%erficies del de%ósito de ac!erdo al %aisa2e nat!ral eistente. •

•

PROGRAMA DE INVERSIONES "e descri#en las %rinci%ales %artidas de %res!%!esto 5!e tendrán 5!e ser e2ec!tadas %or la Em%resa Contratista7 con la finalidad de 5!e se c!m%lan todas las medidas dadas en el Plan de 'ane2o Am#iental. -os costos am#ientales se enc!entran consi)nados en el si)!iente c!adro@

C/a%ro N =& Co+o %" #a m"%%a %" m+,ac!n am$"n+a# DESCRIPCIÓN N N N

4esta!ración De Canteras 4esta!ración Del Patio De 'a5!inas > Cam%amento. Acondicionamiento De De%osito De 'ateriales Ecedentes.

UNID. CANT. PRECIO '* '* '* $a

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+: 

TOTALS.

+.0 .*

*79*. :*:.0

9 .9 +.9 *.:

+7:.9 9790.09


N

4e e)etación

TOTAL

S.

>=2.;

.. GESTION DEL PROYECTO ..1.

ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN

-a or)ani(ación y )estión del %royecto se m!estra de manera )ráfica en el si)!iente or)ani)rama7 en la 5!e la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co será la encar)ada de licitar el %royecto y a la e( act!ara como ente s!%eris or7 con la finalidad de 5!e se c!m%lan las metas del %royecto.

)UNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

SANTIAGO DE CHUCO

GERENCIA DE IN6RAESTRUCTURA URANA 3 RURA/ DE /A .P - SCH

PO/ACIN DE/ CASERIO CO//A3GUIDA A4A 5UIGUIR

SUPERVISOR

E4ECUTOR

PERSONA/ TCNICO 3 AD.INISTRATIVO

ENE6ICIARIOS

.ANODEORACA/I6ICADA

..(. PLAN DE INPLEMENTACIÓN E# 0#an %" m0#"m"n+ac!n " %:%" "n %o "+a0a& ETAPA DE INVERSIÓN A%ro#ado el e%ediente técnico se %rocede al %roceso de a%ert!ra y afirmado de .++ m de la trocha de carro(a#le.

11


En %aralelo a la constr!cción de la trocha carro(a#le se constr!yen tam#ién las o#ras de arte7 tales como7 +0 alcantarillas de concreto armado. Todas estas actiidades demandan de !n %eriodo de  meses.

ETAPA DE POST INVERSIÓN -as actiidades de %ost inersión tienen !na d!ración de + aSos7 la misma 5!e consiste en darle mantenimiento a %eriódico y r!tinario a la n!ea infraestr!ct!ra ial de tal manera 5!e )arantice los #eneficios es%era dos. Esta fase se inicia a %artir de la c!lminación de la fase de e2ec!ción del %royecto.

SELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA "e)Hn lo anali(ado en los /tems anteriores7 la me2or o%ción es la alternatia +7 %or las si)!ientes ra(ones. Presenta !n mayor costo #eneficio. C!#rirá eficientemente los o#2etios del %royecto. Permitirá contar con infraestr!ct!ra adec!ada %ara desarrollar actiidades adec!adas %rod!ctias en #ien de la %o#lación. 'antendrá a la %o#lación incentiada y motiada %ara )estionar me2ores o%ciones de desarrollo y con ello me2orar el niel de ida7 %ro)reso y desarrollo de la (ona. Inte)rará económica y socialmente a las %o#laciones del caser/o Collay)!ida Ba2a y El • ?!i)!ir con la ca%ital de la Proincia. • • •

•

..;. FINANCIAMIENTO El %royecto será financiado %or la '!nici%alidad Proincial de "antia)o de Ch!co7 y será e2ec!tada %or la modalidad de contrata o administración indirecta.

11


.. MATRIZ DE MARC O LOGICO CUADRO N=& Ma+r) %" marco #!,co R E S UM E ND EO  J E T I V O S

FIN

PROPÓSITO

M E D I O SD EV E R I F I C A C I Ó N 4e%orte de Zndices de in)reso de la %o#lación de "antia)o de Ch!co. Informes de áreas de c!ltio en la A)encia A)raria "antia)o de Ch!co. ;erificación de los /ndices estad/sticos de crecimiento.

S UP UE S T O S

Al aSo **9 se ha#rá incrementado la %rod!cción a)r/cola. Al término de la e2ec!ción del %royecto se tiene /a constr!ida 5!e c!m%le las normas técnicas del sector trans%ortes.

'e2orar las condiciones de acceso contin!o a los mercados locales y diersos sericios de la %o#lación del área de infl!encia de los Caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir Proincia de "antia)o de Ch!co.

- Fortalecimiento de la asociación de Al aSo *+: se ha#rá lo)rado la inte)ración de los Caser/os Cons!ltas a !s!arios y trans%ortistas de la a)ric!ltores. - 'antenimiento adec!ado y Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir con la ca%ital de la Proincia. Proincia de "antia)o de Ch!co. %ro)ramado.

- Constr!cción de la trocha carro(a#le

Collay)!ida Ba2a 8 ?!i)!ir. COMPONENTES - Dismin!ye la !lnera#ilidad de /as %or

efectos climáticos y con #a2o ries)o.

ACCIONES

INDIC ADOR ES

'e2or niel de ida de los %o#ladores de los caser/os de Collay)!ida Ba2a y El ?!i)!ir del distrito y Proincia de "antia)o de Ch!co.

- En *+: se tendrá 7++ m de trocha carro(a#le afirmada. - Constr!cción de o#ras de arte al término del %royecto - Del aSo *+: 8 **9 se tendrá 7++ m de Trocha

carro(a#le en #!enas condiciones de mantenimiento.

OB4A" P4O;I"IO,A-E" "EG14IDAD > "A-1D E, OB4A OB4A" P4E-I'I,A4E" CO S TO DI RE CT O ;>= > @1 . = 'O;I'IE,TO DE TIE44A" GastosGe nerales 0:799.+9 EXT4ACCIO, > T4A,"PO4TE DE 'ATE4IA- DE CA,TE4A 1tilidad +7*.9 CO,FO4'ACIO, DE PA;I'E,TOOB4A" S/ $ T o + a # ; > H  > =2 @ . ( @ DE A4TE > D4E,A&E IG; +7.+ "EYA-I=ACIO, ;IAVALOR REFERE NCI AL =>@2(> @H2.H 'EDIO A'BIE,TE E%. Técnico +*+7*9. Gastos Generales7 1tilidad "!%erisión +7:**.: IG; T OT AL = >  ( >  H . =  E%. Técnico "!%erisión

F!ente@ Ela#oración Pro%ia

11

-

-icitación de o#ra Informe del s!%erisor -i5!idación de o#ra. ;erificación in sit!. 4e)istro foto)ráfico

E%ediente técnico. -i5!idación técnica y financiera del %royecto. ;alori(aciones e informes de aance de o#ra. Informes de control de calidad. Acta de entre)a de o#ra.

"e re5!iere de esf!er(os com%lementarios 5!e acom%aSe a la '!nici%alidad en el 'antenimiento.

-os motios de ia2e se incrementan. "e )eneran ecedentes de la %rod!cción local. ,o oc!rren desastres nat!rales 5!e afecten el %royecto. 1s!arios de trans%orte !san res%onsa#lemente la /a. "e c!m%la con el crono)rama en el tiem%o %reisto.

-os motios de ia2e se incrementan. "e )eneran ecedentes de la %rod!cción local. ,o oc!rren desastres nat!rales 5!e afecten el %royecto. 1s!arios de trans%orte !san res%onsa#lemente la /a.

“CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE COLLAYGUIDA BAJA – QUIGUIR, DISTRITO SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD6 “

VI. CONCLUSIONES  RECOMENDACIONE S

. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES. 

El %ro#lema central identificado
1


 



ca!sado %or la falta de infraestr!ct!ra ial y tam#ién %or falta de infraestr!ct!ra ial com%lementaria como c!netas7 alcantarillas7 %ontones. El o#2etio %rinci%al es lo)rar
Constr!cción de la carretera Collay)!ida Ba2a 8 El ?!i)!ir7 ti%o T de #a2o ol!men de transito con s!%erficie de rodad!ra afirmado eM*cmJ7 de 0. m

  

de cal(ada7 conC!netas pl!ol"#$ %" c&'c",sin de reestir 7++.+ de lon)it!d. de o#ras de arte@ trian)!lares deml .9 .9 mInstalación Constr!cción de c!netas de tierra a lo lar)o de la /a7 en !na lon)it!d de 7++.+m. Instalación de o#ras de Drena2e@ Constr!cción de dos *J %!entes de concreto co n !n a l!( *.m c! y 0.m de ancho. Con str!cción de Alcantarillas +0 !nidJ concreto armado7 seSali(ación7 'edidas de miti)ación am#iental. -os res!ltados de la eal!ación social del %royecto a Precios %riados tiene !n ;A, M ". 7+70.+7 TI4M **.:W y !n BCM+.9*. -os #eneficios o#tenidos %or el %royecto ser/an@ 4ealori(ación de la (ona !r#ana7 a!mento de las actiidades comerciales y t!r/sticas en la (ona. 4es!ltados de la eal!ación social

RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL DESCRIPCIÓN Costo Inersión ". ALTERNATIVA ;A, 1

TI4 BC Costo Inersión ". ALTERNATIVA ;A, ( TI4 BC

Pr"co Pr:a%o 0:*:.09 ".7+70.+

Pr"co Soca#" 7*79+. ".+7:7+.09

**.:W ". +.9* 909:.* ".*79:+799.+ +.0W ". +.

+.0W ". +. 07+*790.9 ".+7+*7000.* +0.W ". +.+:

Ela#oración Pro%ia

RECOMENDACIONES "e recomienda la e2ec!ción del %resente %royecto a traés de la im%lementación de la alternatia +.  El E%ediente Técnico de#erá ela#orarse res%etando los %arámetros #a2o los c!ales f!e ela#orado el %resente %erfil. 

1


VII. ANE+OS

1

Bperfil Carretera Collayguida Baja-quiguir

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