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-Ñls'laterriran *n .uulquier,ifechá'y'eñ'euálouiér lugarl pero ¿E*ti*tt"ffiiuió*, dÍa'dÉ.-.i rt las madres en el poblado de Cosolapa, Oaxaca (México), hecho que los lugareños consideraron significativo, aunque no existía una razón específica para ello. El vuelo de estos artefactos desconocidos fue grabado por el transbordador Discovery, video que se mostró en el programa "Ocurrió Así", obtenido en forma clandestina por un empleado cubano que se r.ehusó a dar su nombre; heCho sin precedentes que estimuló la irnaginación más fructífera y ll¿p6 la,atención de los ufólogos en todo el mundo, QUe se hacían preguntas tan disímbolas como: ¿Qué sucede en nuestro espacio con los OVNIS? ¿Acaso se trata de una infiltración agresiva por parte de ellos? Con el paso del tiempo el suceso ha quedado como algo extraordinario, para la posteridad... sin embargo, corre la pregunta obligada: ¿Se están dejando ver y permiten que se les filme por algun a razón que conoceremos muy pronto? ,.,f
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Bolas de fuego vivientes han sido filmadas por vez primera desde que se especulé con los fenómenos
luminosos que se observaban ya desde hace mucho tiempo en nuestro país, en cuyas leyendas se veces fugaces- se comportan de manera inteligenles llamó "brujas". Estas extrañas formas te y, a veces, frente a los mismos testigos, suelen desaparecer en un lugar para reaparecer más adelante, lo cual indica claramente que los OVNIS también pueden cambiar de forma en pleno vuelo. El misterio de qué es aquello que mueve a estos objetos se abre nuevamente para dar paso a una figura nunca antes registrada en los anales ovnísticos: El humanoide volador... aparato de desconocida procedencia, que a todas luces se observa más bien como un monitor animado, pero ¿quién o qué lo controla a distancia? Él astrónomo Jacques Valleé aceptó haber sido testigo del desperdicio de datos sobre el fenómeno extraterrestre en el mismo Centro Astronómico de París, debido a que los directivos del mencionado centro temían quedar en ridículo ante sus colegas internacionales. La actividad ovnística, registrada desde hace más de cien años por astrónomos de reconocido prestigio, es avalada hoy por el Dr. Valleé, quien a partir de entonces se convirtió en acendrado ufólogo y creyente del fenómeno, mismo del que ha escrito diversos Iibros al respecto. Prueba irrefutable de que también los hombres de ciencia creen que los OVNIS son reales. Otra parte del estudio de vuelos de naves intergalácticas en nuestro espacio, se refiere a aquellos aviones que desaparecen cuando un platívolo se encuentra cerca... como el caso del avión que fue "devotado" por una nave nodriza. El fenómeno OVNI es algo más que un sencillo estudio iniciado en el campo por un ufólogo incipiente. Las huellas que dejan en los campos de diversos países, los muestran como son:materiales y energéticos. Del espacio se cierne la presencia desconocida de entidades que se adecuarían más a narrativas de ciencia ficción que a una realidad intrínseca, y sin embargo, ellos ya están aquí.
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por expertos sobre la existencia de Objetos Voladores no ldentificados (OVNIS), varios de ellqs registrados por las cámaras del transbordador espacial Discovery, muestra una acción en el espacio que pudieran ser fuerzas antagénícas o seres de la misma especie humana. Un misterio revelado por primera vez. Cuando Alberto Leyes llevó el video a la redacción de "Ocurrió Así", programa de Telemundo, se congre= gó un Brupo de personas alrededor de é1, junto al monitor donde estaba revisando las imágenes. Era un registro del espacio, filmado desde el trans-
bordador Discovery, y era la primera ocasión que se mostraría por televisión. Hasta veteranos estudiosos del tema se sorprendieron cuando se los mostraron.
Ante los hechos, la NASA admitió que lo que se veía existía, pero traté de justificarlo diciendo que se trata de partículas de híelo.
Una persona cubana que quiso permanecer en el anonimato, mostrándose únicamente en "cámaranegra", como se le llama en el argot televisivo, pro=
porcionó el video directamente de los archivos confidenciales de la NASA. Este material asombrosos que hoy pasa a ser uno de los documentos
fíl-
micos más sorprendentes en la historia de Ia Ufología, fue obtenido en forma extraoficial; el informante anónimo comenta:. "Esta cinta no fue debidamente guardada y Ilegó a mis manos casi sin saberlo. En ella se apre-
cían Objetos Voladores no ldentificados, que aparentemente sostienen una guerra intergaláctica; de una "nave" que no es creación de ningu-
na clase de objeto terrestre. En la grabación al parecer uno de estos objetos se acercaba a dos de ellos, hizo un giro de ciento cuarenta y cinco grados y aumentó la velocidad tres veces para salir fuera de Ia atmósfera. La velocidad a la que sale disparado era sorprendente. Pero aparentemente estos dos OVNIS no son los únicos implicados en la acción, fíjense en las concentra-
ciones de la derecha, marcadas por un círculo. Pero para aclarar todo este asunto, el programa "Ocurrió Así" trajo especialmente a el famoso investigador Andreas Faber Kaiser, quien viajó desde España; cabe mencionar que
el señor Faber Kaiser, es uno de Ios cinco más prestigiosos investigadores o ufólogos del mundo. Alberto Leyes al entrevistarlo Ie preguntó: " P.- ¿Qué impresión le causó este video? R.- Realmente me ha impresionado, creí que no era tan sorprendente; cuando me lo platicaste creí que vería una o dos luces evolucionando cerca del Discovery, no me es-
peraba este baile de luces para mí inexplicable; realmente sí me ha impresionado. P.- ¿Has encontrado algún material de este tipo que te haya impresionado de la misma manera?
R.*
No. Hay materialfilmadotambién de Aldrin, en la misión Apolo XI en órbita alrededor de la Luna, no de la Tierra como aquí. ¿Y se ve algo?
B-
R.-
fusionan en una; este material tampoSe ven dos luces que se
co Ia NASA lo ha desmentido ni lo ha
explicado, y simplemente lo ha dejado ahí, sin explicación. Se parece a éste tomado por el Discovery.
xFoto.- Comentario.-
En este
caso sí hubo explicación en una carta:
"DelComité de Ciencias, Espacio y Tecnología de la Nación. Se admite básicamente que el video es de la NASA pero lo que se ve son partículas de hielo que reaccionan al encendido de los cohetes del DiscoYery"
.
P.-
¿Por qué los científicos dan este tipo de explicación? R.- Podría ser porque no tienen otra explicación, o simplemente porque Ia NASA ha experimentado consternación al respecto y si saben realmente Io que es, puede que se guarden de externarlo, ya que este es un
fenómeno ocasionado por una potencia no humana, que está actuando ahí y tiene que negar esto no por los mismos científicos, que ellos no lo negarían, sino porque están muy controlados especialmente por la ClA, y analizando los puntos luminosos que se ven y sus evoluciones, cabe decir que son dirigidos por una inteligencia, pues por las velocidades y las maniobras, no pueden concebirse en una inteligencia humana; no creo que la tecnología humana haya construido esto como armas secretas, no creo que la tecnología humana pueda realizar estos movimientos y esas cosas que parecen rayost no creo que procedan del Discovery; de algún lugar salen y no sabemos si son disparos, pero uno de los objetos sale como disparado, huyendo de este rayo; si fueran partículas de hielo emitidas por agua que suelta el Discovery, todas se irían alejando del mismo diametralmente, se comportarían todas de la misma manera, porque no están en Ia atmósfera sino en'el espacio exterior y no hay aire que mueva a una y a otra. Para que pue{a hacer este tipo de maniobras, se necesitan naves con elementos muy especiales y cada uno de estos elernentos
es un desafío; cada uno de ellos requíere adelantos tecnológicos en un amplio frente desde materiales resistentes a las altas temperaturas y super computadoras, hasta ingen iería
molecular e inteligencia artificial. No
obstante, hoy sabemos mucho más sobre el establecimiento en otros mundos, capaces de evolucionar, que lo que sabíamos antes de mandar a un hombre a la luna. Este es el testimoninio de Andres Faber Kaiser uno de los más grandes ufólogos del mundo. Para concluir, me despido con un pensamiento de Thomas O. Paine, quien fue administrador de Ia NASA durante las siete primeras misiones
del Apolo "El viaje interestelar". Estoy convencido de que este es nuestro destino el impulso de Ilevar Ia vida más allá de la Tierra; representa el paso siguiente en la evolución de nuestra especie. Esta gran aventura, inspirará y desafiará a los jóvenes de todas partes/ nos dará una nueva visión del papel de la inteligencia en el cosmos y abrirá el camino para que nuestros descendientes lleguen a las estrellas en otro siglo.
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donado por el gobierno francés con el tÍtulo de míembro de la Legión de Honor. Otra de las hipótesis sugería que el'ái,lón'hraiij eno' du' ru e sucC lániáo po r u n a f ue r,za extraña, sir-ni[ar a la"árga que existe en el llanrado Triángulo de las Bermudas, enviándolo a una dimensión paraleIa a la nuestra. Las autoridades japonesas así como las brasileñas, dieron por terminada Ia trúsqueda tanto del avión como de su tripulación. Otro dato:el avión despegó del aeropuerto japonés de Narita, esto es en la capital Tokio, a las B:23 de la noche, mantuvo comunicación con la torre de control informando sob¡re las condiciones del tiempo así como las condiciones del avión en cuestión; algunos expertos aeronáuticos sostienen Ia posibilidad de que el avión haya explotado a consecuencia de una pérdida de presión interna, ocasionada por una turbulencia; Ia última comunicación que se tuvo con el707 brasileño fue antes de las 9:33 de la noche, ya que a esa hora debía de reportarse, pero no se volvió a tener otra comunicación radial con el avión carguero brasileño. Conociendo muchos casos de aviones que han tenido encuentros con OVNIS, me parece muy interesante la coincidenóia de que tres años antes de la pérdida del BoeingTOT carguero de Varig, otro Boeing 7O7 deVarig también (coincidencia), que cubría Ia ruta Madrid-Brasil, partiendo del aeropuerto de Barajas y teniendo como destino el aeropuerto brasileño de Caleo. Cederemos la palabra al piloto Saturnino Rodríguez Prieto, quien tripulaba un avión deltipo DC-9 de Ia compañía aérea española Aviaco: "Delante de nosotros rodaba (todavía sobre Ia pista del aeropuerto) el707 de Ia Varig, iba muy cargado y marchaba pesadamente, creo que se trataba del vuelo RC-753; el Varig hacía un vuelo trasatlántico; llamé a la torre de control y pregunté si podía despegar antes del Varig, la cual me negó la autorización, y nos dio 2 ó 3 minutos de demora; por fin, hacia las 2:30 de la madrugada despegamos, llevábamos una separación reglamentaria de B millas, cuando el copiloto informó de un objeto Iuminoso que observaba frente a ellos". A continuación parte de la comunicación sostenida por el piloto del707 brasileño con Ia torre de control del aeropuerto Barajas, de Madrid, España, la cual le fue proporcionada al periodista J.J. Benítez: . 3:10 de la mañana Vuelo RG-753 Boeing 707 Varig Brasil Control Sevilla, sobre Hinojosa del Duque, nivel 310
'' No puedo iomprabárlb. : ' I 3:15 de la mañana AO-225 avión deltipo DC-9 de la compañía aérea española Aviaco, el cual comandaba et piloio Saturnino Rodríguez Prieto. Sevilla, ratifico todo lo dicho por el comandante del Varig, a mí también me ha cruzado y no es avión, por su gran tamaño, velocidad y los destellos rojos que emitían. 3:1 6 de la mañana Torre de control de Sevill¿ Pues tiene que ser un objeto no identificado, ahora aviso a defensa aérea, por si ellos pueden verlo en pantalla. RG-753 Varing Podría haber sido un asteroide pero no lo creo porque su vuelo era horizontal y parecía dirigido. 3:17 AO-225 Aviaco DC-9 Seguro que no era un asteroide, era una nave enorme. 3:20 de la mañana Me informan que dos aviones lo han observado sobre la población de Cáceres, también me informa el control '
aéreo de Lisboa, que un avión Boeing 707 de la línea transportes aéreos del Portugal (TAP), lo observó al despegar con destino a Madrid. 3:25 de la mañana Torre de control de Sevilla Llamé a lberia aeropuerto para hablar con el piloto del DC-9 de Aviaco que ya había aterrizado en San pablo, éste me amplió que detrás de la gran aeronave ttegó a contar hasta B pequeñas naves que la escoltaban, todas iguales y destellando un rojo brillante. El personal de aparcamiento y pistas lo vieron sobre el aeropuerto antes. Por su parte el Boeing 707 de la compañía aérea Varig siguió su vuelo transatlántico hacia Brasil, es posible que éste haya sido el mismo que desapareció misteriosamente 3 años después, ya que no se inforntó exactamente si el alvión que despegó de España era de carga o de pasajeros, puesto que en el relato del comandante del avión DC-9 claramente lo declaró: ',iba ntuy cargado y nt a rc h aba pesad a nte nte". ¿Acaso Ia misma nave portadora que interceptó al Boeing707 de Varig sobre españa lo volvió a interceptar 3 años después sobre el Océano Pacífico, engulléndolo con carga y tripulación, llevándoselo a un lugar desconocido en el espacio y el tiempo?
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viendo con mifamilia. Mi hija estaba en cama y se despertó llorando. La tomé elr mis [¡razos y fr-ri a la ventana. Miré hacia el exterior ¡rern-
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tenso retumbo que sacudió el remolque en el que estaba vi-
¿l,nforrnó usted esto?
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-Aproximadamente B:l0 a.m. del 2 de diciembre de 1977, me despertó un in-
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Sentíque Llt-ra itri.'Ir,r ttto tt".'l¡it.ii',r t perdí ia coticit'il( i,r. i 1., ,i¡.rir('ill('ir'';i' recuerdr¡ es (lLle t'sl,tl),1 rlt' ¡)rl i'Íl irrl campo abierto, rocle¿lclo tii', i'i ¡l ii':;. ¿Dí;nc1e est.lba erl r:bjeto ( u,rrl(ii, t¡slerl :t' ('n(ontrJb.l etl r's(' ( <)lrr¡ ' : ' objeto ascerrclía lracia el r ii' lo. -El ¿Era elobjeto pareciclo ¿ Ios olrc¡', ()VN lS que había visto ¡ntt't ir )rn r{'rl
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¡ ilrir i'ir il¡!' l('( ()rll{'ilílll r.lLtt' t'si i.ririi,i.r ;rrlil,rriiL:,:i'rrrl.t,i l,r { )r1.1,iritc\l \:.ti t I ii' i ' t,,r.,li i:.i.t, 1l,tr r ¡i, i t,i iritflct¡¡.i Atl¡'i,¡., iii, li¡i :.iriir,\, i¡r¡it.t. ;[:ltir]:ir1, rrri¡ -l i,ii,l iirr¡ alg,una .t\ iii j,ll !i. Ai'l'i( i (i,r,¡clr i.rr ión queanait¡¡¡ t,l ( ,isol, r'i ri,iri ,rl l)r" Janrr:s Harrilr;¡ ('lr.rrir'r,ii¡!r, ti.l ¿lg,osto de -l978. I
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,rnit, ur-r,l sesií)ir de hipnosis ret l¡ rrler, cl i rertor de APRO,
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Además es muy probable que un vehículo de este tipo requiera de varios sistemas motrices diferentes, para modalidades de vuelo distintas. Es probable que la mayoría de los "platillos voladores" cuenten cuando menos con los siguientes sistemas: Urr sistenra que permita flo-
cial, totalmente dc'sconocicJo ¡:or nuestra cienc-ia, y qr-re pernrite realizar nra-
tros), sin qr:e la nave se mueva en lcl más míninro. Este rlotor generalnrente no hace ruido. 2.- Otro sistenla para que I¿r nave
niobras brursc¿is conro "esquinas" en plerro vuelr:, arranqLres fr-¡ lnlinantes y errirentarn ientos i nsta¡rtáneos. Muc[rc¡s "platos volaclores" cuentan acJenrás con: sistenra clue perrnite que Ia
1
tar a baja altura (unos cLr¿lntos me-
pueci;r f lotar a alturas nrayores;. en ese caso, el velr ícu lo oscila ligeranrente y se inclinar en las curvas como sifuera l¡na r¡rotocicleta. Tanrbién se
"columpia" al iniciar y ternrinar sus movimientos. Este. motor genera un soniclo que puede ser un zur¡biclo (como el de una plar-rta de soldacJr-rra
eléctrica), o bien un chillido estridente.
3.- Un tercer sistema clue permite nrovimientos a rnuy alta velocidac{ y err cualqr-¡ier dirección. 4.- Un componente mLry espe-
-Un nave resr-rlte
Nove de voriqción de Billy Meyer. Muchos fologrofos de "plotos volodores" esludiodos y onolizodos constiluyen pruebos imporlonles, o pesor de que hoyon sido desocledilodlos con furio.
CLralquier "plato volaclor" es capaz de emplear varios de estos sisternas si n¡u Itáneanrente.
Lffi§ C#fuTP#ruffiroTffiS TüffitrXffiA§-ñS toroicle es Llla fclrnta geonrétrica que puecle ser obten ida fornrando un círcuIo nrecliante una manguea
invisibie ciesde c.iertos
ángr-rlos y "transparerrte" desde otros.
eqrripo nrotriz
r'no\ er'-
l).rr¡ -Urr se 1'uera de la ¿tmósfera, elr el espa-
io cerca no cle l¿ Tierr .t. No es probable que una nave tan peclueña cl¡ente con los eqr-ripos necesarios para realizar un viaje a otros c
planetas y nrenos hasta otras estrellas,
por lo cu;rl rerquieren de naves nodrizas, clue serían el equivalente de un portaaviones espacial.
ra, o sea una clona. Muchas
de las naves observaclas cLrentan con
uno o r,,arios corrponentes toroidales.
En una g,ran canticlad de ar¡istarlientos se ha podiclo constatar clue
el velrículo Benera Lrn campo maB,riético extremadanrente potente, sLriiciente par¿r apagar el nrolor de un coclre o para "matar" ias l:laterías cle
una cámara de video. Una simple brújula puede detectar este campo magnético; sin embargo, algunos investi-
gadores emplean detectores de OVNIS, que en realidad son magnetrónomos. Donde existe un un campo magnético, necesariamente existe algún dispositivo que lo g!n"r" y éste a menudo tiene la forma toroíde. No conocemos con certeza el empleo de los campos magnéticos ultrapotentes, pero es posíble que puedan curvar los rayos de luz, Iogrando así que Ia nave no pueda ser vista desde determinados ángulos. Además, existe una posibilidad de que afecten a lá fuerza de gravedad, permitiendo así Ia flotación de la nave. Supongamos por un momento que así suceda. En tal caso, Ia mayor parte del peso de Ia nave debe-
encuentra en la obscuridad más completa). EI problema es, evidentemente: ¿cómo puede ver el piloto? Este problema podría ser resuelto con el uso de un pe-
riscopio muy parecido al que usan los submarinos. El periscopio sólo tendría que sobresalir lo suficiente para quedar parcialmente fuera del campo de camuflaje. La desventaja es que el periscopio sí sería visible, aunque su tamaño reducido ofrece la posibilidad de que pase desapercibido y el campo magnético puede hacer que el periscopio se vuelva trasparente. En la nave sólo existen dos Iugares donde tendría caso montar el periscopio: parte más baja. -La parte más alta. -La Si está montado en la parte baja (en el vientre de la nave), tendría que ser retráctil para permitir al aterrizaje. En cambio, su ubicación en la parte alta, no parece ofrecer nin-
gún problema. De hecho muchos "pla-
Toroide
- t
tos voladores" tienen algo parecido a una antena en Ia parte superior. En otros casos podría ser
retráctil. Es interesante hacer notar que
ciertos contactados, comoporejem-
ffif::iff#:T:Í:
habtan de dos periscopios, uno en y uno en Ia parte baja, y que también explica que las toroides en la base del domo constituyen ,,devanados,, o "solenoides", para generar un campo poderoso magne-
tico. ría estar más abajo de Ia toroide que genera el campo magnético, de lo contrario la nave correría el riesgo de voltearse en el aire, "parándose de cabeza,,. Otro efecto lateral de dicho sistema sería que Ia nave se inclinaría en las curvas y que oscilaría lentamente para mantenerse so,
bre un lugar deternrinado, como el procedimiento seguido por un helicóptero. Como vimos con anterioridad, elgenerador magnético también podría ser usado para conseguir un efecto parecido a Ia invisiblidad, si el campo magnetico es lo suficientemente fuerte para curvar ior rryár de luz. En tal caso existen dos posibilidades: l.- La nave sólo es invisible desde determinado ángulo, por Io tanto también existe un ángulo, ciego para el piloto (el piloto no puede ver nada cuando lo haga en c ierta dlrección). 2.- La nave es invisible desde cualquier ángulo (inr isibilidad completa). Por Io tanto, como la luz iodea la 1ave, no hay luz que llegue a Ia nave (o sea que ésta se
LO§ COMPONENTE§ E§FERICOS. I 26 de Febrero de 1965, Ia Srita. Madeline Rodeffer y el Sr. Ceorge Adamski, vieron y filmaron un OVNI en una película de B mm en Sliver Spring (estado de Maryland, E.U.), Observando cuidadosamente la película (una de cuyas imágenes se muestra arriba), se puede ver que el objeto parece sufrir una distorsión que cambía según la dirección del movimiento, alargándose y torciéncJóse cuando realiza cambios de dirección. Esto, aparte de constituir una evidencia de que no se trata cle una maqueta, también mostró que generaba un campo de energía capaz de curvar y distorsionar la luz. Las protuberancias en la parte inferior del objeto parecen jugar un papel importante en este efecto. En una vista desde otro ángulo, la nave adquíría una forma ligeramente triangular áebi-
do a la distorsión.
Huellos de oierrizoje (Meyer). Esle iipo de huellqs de oterrizoies hqn
sido encontrodos después
de muchos ovistomientos. Aporenlemente fueron cousodos por el lrtipié invisible de energÍo.
probable que ambas naves funcionen de la misma rnanera, enrpleando el mismo tipo de sisterna motriz.
{:fl}rofltEJffiH#ru arece que ambos sistemas
protagonizado por el campesino suizo Edward "Billy" Meyer, cuando las críticas se volvieron especialmente duras, contamos con la secuencia de un OVNI que está dando vueltas alrededor de un pino. Observando con cuidado, se puede apreciar que el objeto aparece redonoo viéndolo desde arriba; pero que existe una distorsión extraña, que lo hace aparecer de forma ligeramente triangular cuando se ve desde abajo. Aparentemente es el mismo tipo de distorsión como en el caso anterior. No hace i.rlta decir que una maqueta no es capaz de crear este efecto. Nuevamente estamos fren- iL# te al mismo campo de energía que distorsiona y curva laluz. Creo poder afirmar que la nave filmada por el Sr. Meyer, tiene en su interior sem iesferas exactanrente iguaies a las que se pueden apreciar en la parte inferior cle la nave filmada por el Sr. Adamski v la Srita. Rodeffer. Es En el famoso caso
't:¡W
nrotrices estudiados realizan la misnra fr¡nción. En el caso de las [oroides se trata probablemente de un sistenra que permite la flotación a cualquier altura y que causa oscilaciones cuan-
do se cambia de rumbo o cle velociadad.
el caso de Ias esferas, parece tratarse de un sistem¿r de levitación En
que proyectan un haz de energía desde cada esfera, sosteniéndose sobre las tres, como si fueran las patas de un tripié invisible. Parece que este sistema es responsable de cierto tipo de huellas de aterrizaje. En esto imogen,
que es porte de
uno pelÍculq, se oprecion los toroides generodoros del compo mognético y tombién lres semiesferos en lo porle boio. Obsérvese que lo nove liene uno oporiencio exlroño, deforme, torcido.
*l;á-* *.";,"-, t*,r-,*,.o
del mar, encontrándose relación en este accidente con el del DC9. EI avión
pasaba al sur de un campo militar de col-retes, acercándose a Aberporth, en Cales, cuando la raclio cJejó de escucharse. Esto no fue confirnrado oficialmente, pero se presume que hubo conexión entre uno y otro, porque un
objeto desconocido
,
licos convencieron al Comité de lrrvestigación que el DC9 fue cierribado por un misil militar, ya que se encontraron restos de iósforo, común cle m isiles en los cuerpos. Un militar, que quiso permanecer en el anonimato, se cr¡ntactó con un periodista italiano esa misma noche, y reiteró que, efectivamente, el avión había sido golpeado por un misil. Según el militar, el eco del avión en el radar fue segu iclo, por otro blanco ef ciiCIl ,tié,otíq
..,:.,:tifibado?J') "
I itliJ,iá' i',
"]ffiryH*rfiT: rección que el DC9.
;frlTffi Tül:
¿Conclusión? Un objeto desconocido se impactó con.94,.9"[,.4'y't,p'..!i!:r:"¡+
-li.i.,rilei*r.i':¡lr'..'¡¡t1s:1:r¡:'.tir!il
rii;ii';!¡::r:irr'!:ir;:i¿:i':¡i+i+'f
üi1rl!É:l:iilil
n similar acc
teció
ir+rri:v¡ülr'ila
se
detectó en ese
momento. De acuerdo con el "The Sunday Times ", urn incidente similar ocurrió en 1982, cuando url DC9 italiano casi choca con uir misteriostl objeto a 810 metros de altura. El objeto desconocido explotó cerca del avión. Los pasajero describieron al obieto cor'1-lo un proyectil con firme movimiento y, por la forma, probablenrente Pudo
haber sido un misil,
.
ITATIANA
EL CA§O ITORUEGO 111 de marzo de 1982, un Twin Otter noruego, se estrelló con 'l 5 personas en Honningsvas, en la parte norte de Noruega. El avión llevaba la ruta de Berlevang a Mehamm, pero cuando se encontraban a la mitad del camino/ por razones desconocidas, chocó con algún objeto sobre el mar. Todos a bordo perecieron. Al principio, el piloto fue acusado y se le culpó del accidente. Pero dos testigos aseguraron que vieron a dos aviones de combate en el área. Después del choque, uno de los declarantes, de nombre Selius Samuelsen, vio moverse algo parecido a las sierras de dos aviones y "fundirse en uno solo". El vocero
del Comité de lnvestigación, teniente general Wilheim Mohr, negó enfáticamente que aviones noruegos o de la OTAN estuvieran en el área cercana a Narvick, pero el periódico "Flemover" advirtió que una señal en el radar indicó que otro punto siguió el curso paralelo con el Twin Otter. Los dos puntos luminosos del radar se cruzan produciendo el accidente. La OTAN informó que no detectó aviones cerca del aparato Twin Otter. El períodista Oddavar Kristoffersen en el "Flemover", realizó una larga investigación y quedó convencido de
:'OTRO §OBRE LA. FRONTERA §UIZA,
n avión griego de la Olimpic Airways, con 61 pasajeros a bordo, tuvo un encuentro muy cerrado con un misil, el '15 de agosto de'1985. El avión era piloteado por Christos Stamulis, en ruta de Zurich a Atenas, y justamente sobre la frontera suiza-italiana, a las 16:05 horas, Stamulis contactó con la torre de control. lnformó que. había observado el paso de un proyectil con alas que se le cruzó de izquierda a derecha, al Boeing 727 que volaba en el corredor aéreo " Ámbar 14" en curso sureste a 7 ,5O0 metros de altitud. Se preparaba para un ascenso, cuando el misil pasó a una distancia de sólo entre 1 60 y 150 metros abajo al avión, el misil era de un color café obscuro o negro. Los pasajeros a bordo no notaron nada. ¿Quién fue el responsable? Los miIitares suizos, minutos después del accidente, afirmaron que tuvieron prácticas en el área de Coddard cerrando el tráfico civil aéreo y asegurando que no utilizaron misiles. Los militares suizos tienen en su haber misiles Bloodhoun, Rapier y Sidewinder. El operador del radar detectó los objetos, entre ellos el viajero. ¿Pudo ser un misil nortemericano o soviético? El operador no obtuvo respues-
i¡,ii*illzándo una
idÉtr, rupo ln[',Rü*áarch ana
LO§ METEORÍTOS (x¡E
H61{ LtEGf;DO
TIE¡'ü,ffi I,TfiN STDO
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ttos ouE 1{o oFRE-
CEIT PELIGRO
SE HÉN REC¡STR6.
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Y
OüE Hf,N
stDo DEsvtfiDos PoR üN6 FüERZfi MISTERIOSf, OOE LOS f,LEIf, DE NUESTRO PLfiT{É. Tfi La semana compre.ndicla entre lo-c
clías l6 y 22 dejulio cle 1994 se pro dur-irá uno de Ios eventos astronó, micos nrás inr¡tortalrtes en nruchos si glos en la historia cJel sistema solar; El
choque dc.l cometa Shoenral
tr,r
La NASA hizo ¡rúblicas nur.,v¿'rs iotografías de fragmentos del (.or-lreta conor,ido c.ientíficanrente r on¡o Slrri emaker.Levy 9.
La ex¡rlosión qLtc. ¡troducirá serr;i
de pro¡rorciones i n inraginaltles. DescJe la Tierra así c-orro tambión descle el espi'rc--io, el evento será seguido vía satélite con eifin cle ohserv.tr el paso del cometa []acia su dc..c-
tino, en la impactacirin nr,is grarrclc rlc
QUc'
qo t('ng,t lnt,lnor i.l
.
La potenci.r de esta erplosión si: ha calculado en 21 millones de nreg,atones, algo así como 1,000 rlillo ncs de r,,eces la bonrba de Fliroshinra. t¿¡ NASA ha informado rlue el r.o, nr.-tf ¿ enlró en rirhila cje I¡ifritr.r a rlna
de profundidad. El 21 de julio de 1993 la Agencia EFE informó que se creía que un meteorito de esas dimensiones cayó a la Tierra
en México, hace 65 millones de años.
Un estudio realizado por la Universidad de Dartmouth (Estados Unidos), ubicó la zona del impacto en la región costera de Yucatán (México),
distancia de 11 3,000 kilómetros de distancia' Se informó que el hongo que se elevará alcanzará una altura de 2,500 kilómetros, espectáculo que será visto desde los centros astronómicos más importantes del mundo, para lo cual ya se preparan miles de astrónomos. Se calcula que la explosión, de colosales proporciones/ podrá ser vista y filmada en casi todo el mundo. Para el estudio de este evento histórico, la NASA ha dispuesto diferentes naves y satélites, así como el equipo necesario, como el telescopio Hubble, el cual después de la reparación que se efectuó por parte de una misión del taxi espacial, ha demostrado tener una nitidez casi perfecta. EI 15 de junio cayó sobre el territorio de Canadá un meteorito de color marrón, de 12 centímetros de diámetro, el cual causó expectación, ya que al entrar a la atmósfera llevaba una velocidad calculada en 100 kilómetros por segundo, escuchándose una explosión hasta 150 kilómetros de Montreal. Si esto llega a causar un meteorito de 12 centímetros de largo que es lo que quedó del viajero espacial, ¿qué daños podría causar uno del tamaño del que chocará con Júpiter?
LO§ METEORITܧ OUE HAN CAIDO A LA TIERRA... no de los impactos más grandes causados por meteoritos en la Tierra, es el cráter del meteorito Barringer, en Arizona (Estados Unidos), que tiene 1 ,20O metros de diámetro por 1 70
en un lugar llamado Chicxulub, en donde todavía hoy se encuentra un cráter de 200 kilómetros de diámetro, mucho mayor que el que cayó en Arizona. Algunos otros meteoritos que han sido reportados como grandes b¡olas de fuego en México son: Meteorito de Chihuahua, que cayó en la época de la Revolución Mexicana y de los que se exhiben algunos fragmentos en el Palacio de Minería del Centro Histórico de la ciudad de México. '14 El de julio de 1986 cayó una "bola de fuego" al Sur de California. Un despacho de la Agencia EFE, informaba que las autoridades de San Diego no habían podido identificar el objeto brillante qoe se precipitó a la Tierra, sin encontrar el lugar de impacto del supuesto meteorito. Uno de los casos más increíbles tuvo lugar en el espacio y fue detectado por personal de la NASA, en el año de 1973, noticia que se dio a nivel internacional. Ese año se lanzó un cohete que pondría en órbita la sonda espacial "Mariner" , con destino a Venus. Se lanzó el cohete y la nave seguía la trayectoria programada, cuando de pronto, personal de la NASA, así como los astrónomos que seguían el curso del programa, descubrieron que en el trayecto del cohete un meteorito se acercaba con dirección a la Tierra peligrosamente. Personal de la NASA procedió á cambiar el rumbo del cohete para evitar una colisión que destrozaría la nave pero, repentinamente, sucedió algo que hasta la fecha no tiene explicación: cuando los técnicos de Ia NASA daban por hecho que no se podría cambiar a tiempo el rumbo
¿ACASO tO§ OYNI§ CON SU§ TR¡PUIANTE§ YA tO HAN HECHO EN MUCmAS ocAsroNEs rn roñmC SILENCIOSA?
itó; se is,:astró-
in duda, un asteroide de esas dimensiones provocaría que se levantaran fragmentos de roca pulverizada y polvo, de tal forma que la mayor parte de la luz solar quedaría oculta. Según los
ii#:órbitá Cebaó'raf
'
?,f,9r. ,. :científicos, Ios expertos consideran la existencia de 500 asteroides que cruzan la órbita de la Tierra. También coni. sideran que el tamaño podría ser similar, casi como una
E
gran montaña.
$lltri,'ffin. enero de
991 un asteroide de 1 0 metros de diáaproximó peligrosamente a Ia Tierra a una disiiiiÍj$i,i,ina 'tro,r§€ lf:eiasimilar enké láfi€rra y la Luna¡ según los cálculos echos por los astrónomos, pero según ellos, por alguna no bien explicada, hinguné de ellos "habhhecho li:iffi.P¿¿tó",,r ¿po, qüe no su ertrelló ninguno de estos meiffio.rirus? ¿Qué fue lo que hizo que se desviaran hacia otro l$t,
1
de lS.ÍürOtlrq
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de,cün u,n, iánre. ,r
:'rirr,üir,.i
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124 de jirnio de 1992, Luis Burgos, de la Fundación Argentina de Ovnilogía, declaraba: "Podrían poseer, los OVNIS, una máq r-ri na terrestre camuflajeada". lndicó tar¡bién que, al principio, todos los objetos tenían forma de plato. Se refería a las formas que tenían todos estos hace treinta años. Pero que ahora muestran variadas formas. En algunas misiones, tanto del transbordador espacial, como de las misiones espaciales de la desaparecida Unión Soviética, se han tenido informes de OVNIS en el espacio, orbitando al planeta. Por ejemplo, el último incidente que se
conoce
es el que sucedió el
día 1 6 de octubre de 1990.
Los cosmonautas de la ex Unión Soviética Cennady Manakov y Cennady Strekalov, durante su estadía en ia estación espacíal MlR, afirmaron haber observado una gran esfera plateada iridiscente. El cielo estaba totalmente despeiado y claro. Es difíciltratar de ubicarlo, pero ese objeto estaba a unos 20 ó 30 kilómetros de altura y era mucho más grande que un enorme barco. El objeto tenía una forma regular, pero ¿qué era?, nLrnca se supo. Tal vez una esfera experimental gigantesca o "alguna otra cosa". Los OVNIS tal vez tengan una o varias estaciorres espaciales o naves nodriza en órbita de la Tierra y tal vez, si han evitado el choque con la Tierra de algunos meteoros y planetoides como el del pasado 15 de marzo,los que no representan peligro para el planeta son deiados pasar en su camino a la Tierra.
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De la aeronave descendíó un ser pequeño, del tamaño de un niño de diez años. Más tarde la señora comentó que era una criatura muy her-
mosa,'toda de blanco, con una coronilla y cinturón luminoso, que cam-
biaban de color a cada momento, Entonces, la señora de algrin modo sintió que
el extraño ser entendía la admiración que habla provocado en ella y esto le agradaba. Tanta luminosidad a esa alta hora de la noche, atrajo a docenas de vecinos, a policías mu-
nicipalesyadoschoferes de ambulancias que
prestan servicio a los tra-
bajadores de los cercanos ingenios azucareros
Motzorongo y La Constancia, que se encuentran a unos pocos kilémetros del pueblo. El platillo volador se mantuvo flotando ante la vista atónita de los habitantes, por unos treinta minutos. Un vecino intentó acercarse al extraterrestre que se había alejado unos metros de su aparato, pero éste lo rehuyó alejándose. Los demás testigos le gritaron que dejara por la paz al extraño, porque podría ser secuestrado por é1. El hombre los escuchó y ya no intentó aproximarse. Finalmente, un muchacho tonto y bobalicón, creyéndolo un moustro o algo parecido, le arrojo una piedra. Ante esta muestra de hostilidad, el ser se trepó a su nave y se encerró. Al instante, el OVNI arrancó con velocidad relampagueante en dirección a los cerros cercanos y se perdió de vista en cuestión de segundos. Muchos testigos, entre ellos el doctor Rogelio lozano, emocionados y alegres por haber tenido esa experiencia extraordinaria, dieron fe de Ia existencia del extraterrestre y su OVNI. Algo similar, insólito, ocurrió hace poco en Argentina/ en el poblado de Hernando, en la provincia de Córdoba a 700 kilómetros al noroeste de Buenos Aires. Allí
dos aparatos de grandes dimensiones, achatados en su parte superior e inferior, se posaron sobre un campo sembrado de soya. Sus tripulantes salieron al exterior y fueron vistos por muchos lugareños. Varios escolares que fueron testigos, dibujaron después lo que habían visto. Todos coincidieron en trazar iguales a los OVNIS y sus tripulantes, Ios cuales eran como muñecos pequeños, muy blancos calvos y con ojos oscuros muy sumidos. En vista de estos sucesos, todo indica que próximamente platillos volantes con sus pilotos de corta estatura, establecerán contacto con más gente en distintas partes del mundo. Dado que los extraterrestres prefieren a las poblaciones pequeñas para hacer sus apariciones, si usted vive en un pueblo chico, ¡Póngase alerta porque a la mejor será usted una de las personas que tengan la suerte de verlos!
Esta fotografía fue tomada sobre el aeropuerto internacional de la isla de
Lanzarote, en las lslas Canarias, las cuales pertenecen a España En la fotografía, captada desde la cabina de mañdo de un avión durante la maniobra de ate-
rrizaje,
se pueden
apreciar las dos pis-
tas del aeropuerto así como los edificios de la terminal aérea. Se observan también los hangares, al igual que lo que parecen ser dos tanques de combustible de avión. Frente
al edificio de Ia terminal se distinguen algunos aviones; también al final áe la pista un avión boeing 737 esperael aterrizaje del otro aparato desde donde se tomó la foto. Con referencia a Ia playa, hay siete vehículos y algunas personas; por el tamaño de éstos y del avión, calculo que la fotografía fue tomada a unos 350 metros de altura. El avión boeing 737 queespera despegar por los colores del timón amarillo, parece ser de Ia línea aérea alemana "Condor"; las condiciones atmosfé-
ricas se observan perfectas, y la visibilidad alcanza varios kilómetros. Pero lo más impresionante de la fotografía es el objeto volador que aparentemente vuela sobre una de las pistas; es un objeto con forma discoidal que parece dar un giro. La incidenci¿ de la luz sobre el objelo hace que ésle muestre una especie de domo o som-
brero, muy parecido al objeto volador no identificado (OVNI) fotografíado en Barra de Tijuca en 1957, en Brasil. Cabe mencionar que la isla de Lan-
zarote es un lugar en donde se han reportado muchos avistamientos de OVNIS durante varios años. La gráfica fue captada en el año de 1 993. Uno de los casos más conocidos con referencia a los OVNIS en este aeropuefto, ocurrió en el año de 1977 , cuando el mecánico de aviación de Ia compañía aérea lberia había alertado a todas las tripulaciones de esta Iínea sobre la aparición de un objeto muy luminoso que aparecía cada noche sobre los montes que se aprecian en Ia fotografía. La tripulación de un avión DC9 piloteado por el capitán Juan Menaya Navarro, relató que de aquel obieto salieron hasta l4luces más pequeñas.
Otro piloto, también comandante de DC-9, relató su experiencia en este
de intensidad, haciéndose grande como un balón;estábamos como a 2,500 pies de altura (750 metros). Precisamente al dar la vuelta, el segundo piloto, el sobrecargo y yo descubrimos aquella luz misteriosa. Entonces este último empezó a deci rme:'Comandante, Comandante, mire, mire; y el segundo piloto me
comentó: 'Comandante,.. ¿qué ha-
cemos?' Yo llevaba los mandos del DC-9, así que les respond í, tratando de tranquilizarlos: "Pues no Io miren". El objeto se mantuvo en vuelo paraleIo al DC-9, acompañándolo desde la isla de Lanzarote hast¿ las Palmas,
otra isla del Archipiélago de Las Canaflas. La escolta por parte del OVNI al
aeropuerto, al ser entrevistado poco
DC-9 de lberia duró 20 minutos
después. Esto ocurrió de noche. "A las 9:30 de Ia noche iniciamos la carrera del despegue y nos fuimos al aire; en ese aeropuerto hay que virar en
según el comandante del avión, el OVNI volaba a una velocidad de 750 kilómetros por hora, es decir, la misma velocidad del avión en cuestión. "Poco antes de alerrizar lo perdimos; al llevar a cabo la aproximación y entrar en nubes, el objeto desapare-
seguida hacia el mar, porque a corta distancia se levantan unos montes v es preciso virar hacia Ia derecha mieniras se va tomando altura; eso hicimos, pero cuando estábamos mudando la dirección para alcanzar el nivel o altura exigida rumbo ya a Las palmas, vimos una luz sobre las colinas y montes cercanos
al aeropuerto, era una Iuz fuerte brillante; yo diría que un poco ovalada; se asemejaba a la forma de una lenteja. De pronto la luz empezó a aproximarse al avión y aumentó de tamaño y
y,
ció". Posteriormente se realizó una investigacrón sobre los OVNIS vistos
en la isla de Lanzarote, en la cual participó por su cuenta el famoso es-
critor y periodista J.j. Benítez. Esta parte del territorio español se ha distinguido en varias ocasiones por el avistamiento de obj etos voladores no ideniificados (OVNIS).
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Sra. Zita Rodríguez M. Habló el Sr. Alberto Durán Carcía del edificio de Transmisiones Militares del Ejército Mexicano, localizado junto al Metro Toreo de Cuatro Caminos, informando que en ese lugar, a las 10:19 a.m. por encima de las instalaciones se estaba observando/ en ese preciso momento, un OVNI (habló cuando lo estaban observando). Después de hacerle varias preguntas me dijo que era de forma "como un disco" y "brilloso" que se encontr4ba "estático en el aire" y que cambiaba de color foiCI E verde y verde a rojo, "silencioso" y que en el miraba "osct)ro", me dijo que los soldados ban viendo no querían que hablara, Lejara y tratara de conseguir una Si lograba tomarle una grá junto con el dibujo. ATTE. JUAN CARCI
(VICILANCIA)
MUY ESTIMADOS EDITORES: Escribo a la revista para facilitarles los análisis de las fotografías de Amauri Ribera que (si lo desean publicar en la revista), él tomó en Cabo Rojo, Puerto Rico, en mayo de 1 9BB (y no en 1991 , como lo decía Oscar Zapién). Estos análisis fueron publicados (más bien leídos) en el programa de César Costa: "Un Nuevo Día"; después de un análisis hecho por Jimi Delatoso en Phoenix, Arizona en E.U., el cual es un experto de la NASA que, en sus ratos libres, realiza análisis computarizados muy estrictos para determinar la validez de un caso. En este caso las fotografías de Amauri Ribera, este es su reporte: "Se examin arón 4 fotografías, éstas fueron amplificadas en un 600% para estudiar los bordes de los objetos y los valores de la luz sobre los mismos. En primer lugar, se pudo estabtecer que el único objeto en movimiento,efa
el avión, al menos en las 4 fotografías estudiadas. Se utilizaron 256 gramos de gris en el análisisy 16.2 millones
de posibilidades de colores para poder observar radiaciones no visibles, fotografiadas a través de los lentes de la cámara y capturádas en la emulsión de la película, así como calor, radiofrecuencias, rayos X, radar y otras dimensiones electromagnéticas. lnclusive, a través de este Iteraciones en el amtipo de análisis tos. a través de las bient§,.qu*, ue las primeras fuede Ia salida del sol. de vapor de agua en el a las fotografías con el cieedimientos espaciales fue posi[rl del cielo. Debido a que Ia cámara era ic, con la velocidad y apertura del lente fijas a que el OVNI y el avión aparece en contraluz, se perdió color de las fotografías. En su análisis, Jimi Delatoso dice: Encontramos muy difícil de ver cómo estas fotografías podrían ser consideradas falsas; no se encontraron evidencias de trucos o el uso de modelos. La conclusión del experto, como se expresa en su reporte, fue en favor de la legitimidad de las 4 fotografías observadas por el testigo: 1e El tiempo del día és al amanecer, se demuestra por las sombras, contrastes y las Iuces encendidas de las caSAS.
2a Las fotografías no son fotografías super-impuestas, lo cual demuestra por el análisis del grano. 3a Se presentan dos objetos volantes: un avión que presenta un movimiento, un disco metálico que presenta también movimiento (en esto se contradice Jim Delatoso, porque había dicho:se pudo establecer que el único objeto en movimiento era el avión). Este caso fue presentado por Reporte OVNI en el Na 21, mas no su análisis. ATTE : VALDIVIA MADRANO JOSE APOLI NAR. LEON CUANAIUATO.
impo nE UTHN [Por el CRUPO CAEO
(Desde Durango)
Reportado desde Du rango Silvino Hernández Correa Rafael Sarmiento Vela fesús Ríos luárez fosé de fesús Pichardo Hernández Formamos parte de un grupo de aficionados a Ia investigación de OVNIS y, precisamente desde hace un año, hemos estado investigando casos de avistamientos en esta ciudad de Durango. El día 1 2 de febrero del año en curso se nos presentó un caso que fue incluso- presentado por la televisión local, en el cual se puede ver un objeto luminoso a baja altura, que se balanceaba sin hacer movimientos de ascenso o descenso.
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*orirrtt-
Su presencia duró aproximadamente 4 minutos, lapsó después del cual se dirigió hacia el sur y desapa-
sentaban movimientos uniformes hacia adelante o hacia atrás, en un área de aproximadamente 800 metros, su desaparic ión fue i nstántanea. Casualmente en las puertas de una radiodifusora se entabló una conversación con una persona que dice ser
reció.
contactada.
UI{A f§ITIAI{A DE§, PUE§, r$rffilH AYt§, TADO§ THTTT IO Y ft O3.|TTO§ IIE FORTIA OYf,LflDA §Uf YOI-*, SAf{ ñ *TAIT AUTUfiA. Cracias a que el cielo no presentaba nubosidad alguna, .los testigos pudieron apreciarlos con gran claridad. Ellos afirman que los objetos pre-
Desafortu nadamente por carecer de alguna experiencia o alguna identificación para presentarla, esta per-
sona no nos puede ceder información, ya que nos asegura que hace tiempo fue secuestrado por 3 días y que así obtuvo bastante información de seres de otro planeta. Ya para finalizar anexamos fotografía tomada por el C. Rafael Samiento Vela, el día 11 de noviembre de 1984, durante un cuadrangular de fútbol; Ios integrantes no se percataron del objeto hasta que se elevó.
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