Atlassib

Proiect management

 Motto: ……O POARTA DESCHISA SPRE EUROPA!!!

I. Descrierea organizatiei: domeniu de activitate, dimensiune, misiune, obiective, valori, structura

 SC ATLASSIB SRL este o societate cu capital privat, infiintata in 22 iulie 1993, destinata

transportului international de calatori. In prezent, Atlassib dispune de circa 250 de autocare ultramoderne, cu care deserveste linii internationale in majoritatea statelor europene (Italia , Spania, Portugalia, Germania, Franta, Austria, Suedia, Olanda, Belgia, Anglia, Elvetia, Cehia, Ungaria, Grecia, Republica Moldova), si efectueaza curse ocazionale cu orice destinatie in Europa. Pe de alta parte, efectueaza curse speciale pentru transport spre orice destinatie din Europa. Compania Atlassib este o societate internationala cu sediul central in Romania, cu filiale in toate tarile cu care relationeaza.Cel mai mare transportator international de calatori din Romania, Atlassib este o companie de dimensiuni foarte mari, cu peste 1000 de angajati. Una din principalele misiuni ale companiei SC Atlassib SRL este de a indeplini obiectivele clientilor nostri prin calitate superioara a transporturilor de persoane si bunuri oferite la preturi avantajoase, zilnic, la orele prestabilite si destinatiile precizate. Pentru companie este important ca fiecare client sa fie multumit si de aceea le este pusa la dispozitie, pe langa o gama foarte variata de servicii, si disponibilitatea pentru orice sugestie sau imbunatatire a ofertei curente. Principala preocupare a companiei este de a sprijini clientii in gasirea celor mai optime solutii in alegerea serviciilor oferite. Obiectivele companiei ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊

Perfectionarea continua a personalului propriu, astfel incat acesta sa faca fata standardelor  europene impuse prin politica firmei; Deschiderea de noi linii de transport, prin finantare proprie; Deschiderea de noi agentii, atat in tara, cat si in strainatate; Dezvoltarea de noi produse, care sa vina in intampinarea necesitatilor clientilor sai; Consolidarea pozitiei pe piata interna si externa prin modernizarea, restructurarea si adaptarea serviciilor la standardele Uniunii Europene; Largirea portofoliului de clienti prin oferirea unor servicii de inalta calitate in raport cu cele  prestate la nivelul Uniunii Europene Achizitionarea de noi mijloace de transport microbuze si autocare care pot asigura o deplasare la cel mai inalt standard, ce vizeaza designul, confortul, siguranta, fiabilitatea, care se reunesc armonios in autocarele MERCEDES, NEOPLAN sau VOLVO de o calitate superioara (sistem video cu 2 monitoare, 2 sisteme CD-Player, radio, casetofon, microfon, sistem climatizare, sistem navigatie satelit, mini-bucatarie, frigider, toaleta, dormitor sofer, spatiu interior pentru bagaje de mana, cala bagaje).

Valorile Atlassib s-au dovedit infailibile, ele devenind o carte de vizita a companiei:

1.Respectul fata de clienti Un rol primordial in desfasurarea activitatii il constituie respectul fata de clienti prin dezvoltarea si pastrarea unei relatii foarte calda si prieteneasca cu clientii sai, acest lucru ducand la o mai buna comunicare. Mai mult decat atat respectul nostru s-a manifestat si prin eforturile depuse  pentru satisfacerea cu succes a nevoilor clientilor . 2.promptitudine si profesionalism Compania Atlassib crede cu putere in calitatea serviciilor oferite reactionand imediat solicitarilor de moment ale persoanelor care apeleaza la ea.Un alt element definitoriu care o deosebeste de concurenta este faptul ca tine la desfasurarea in conditii optime a transportului. 3. Integritate si Onestitate O alta regula de conduita a companiei este reprezentata de absoluta confidentialitate a informatiilor privind: numele expeditorului si a destinatarului, continutul si destinatia pachetelor. Dispune de capacitatea de a face fata situatiilor neprevazute : in cazul anularii unei curse clientii sunt anuntati in timp optim, vor fi redirectionati catre alte curse, le pot fi returnati banii sau le poate fi asigurat transportul apeland la companiile colaboratoare; in cazul aparitiei unei defectiuni tehnice, dispunem de autocare de rezerva; 4. Experienta O alta trasatura definitorie a companiei este ampla experienta in domeniul transporturilor. De 14 ani de cand aceasta este infiintata, a ajuns sa castige teren pe piata in care activeaza, actualmente detinand monopolul. Echipa de angajati se vrea sa fie mai mult decat o echipa de specialisti foarte bine pregatiti, incercand sa vina in ajutor clientilor in situatii cand factorul timp  preseaza. 5. Pasiunea Dedicarea si implicarea noastra au fost dovedite pe tot parcursul proiectelor realizate, chiar si in cazurile in care a fost necesar suport tehnic pentru situatii de urgenta, 24/24. 6. Eficienta In cele din urma, toate cele de mai sus constituie elementele definitorii ale conceptului de eficienta, compania noastra alegand solutia optima pentru eficientizarea afacerii clientilor nostri. Structura organizatorica

 SC ATLASSIB SRL este o societate cu capital privat, infiintata de Ilie Carabulea si Corneliu

Tanase. Raspunderile si competentele personalului angajat sunt cuprinse in fisele postului gestionate de Responsabilul Resurselor Umane. SC Atlassib SRL are o structura organizatorica de tip geografic- functionala. Exercitarea conducerii se face in mod descentralizat iar sistemul de comunicare functioneaza atat pe verticala cat si pe orizontala.

Organigrama reprezinta structura de organizare a societatii, respective compartimentele functionale, legaturile ierarhice si de subordonare. Nivelurile ierarhice sunt determinate de pozitiile successive pe care le au fata de directorul general al firmei managerii diferitelor departamente situati  pe aceleasi linii ierarhice. SC Atlassib SRL este organizata ca o societate cu raspundere limitata, condusa de Consiliul de Administratie, a carei componenta este hotarata de AGA. Consiliul de Administratie este compus dintr-un presedinte, un vicepresedinte si trei membri, alesi de AGA pe o perioada de 4 ani. Structura organizatorica este elaborata de echipa manageriala in baza planului strategic si a obiectivelor societatii si aprobata de directorul general asa cum  prevede legislatia in vigoare. “Structura organizatorica este documentata in Regulamantul de Organizare si Functionare (ROF) si organigrama aprobate de directorul general precum si in fisele de post elaborate.”. SC Atlassib SRL este condusa de un administrador si un director general. In cadrul SC Atlassib SRL se gasesc urmatoarele compartimente (departamente) :  Economic – compus din directorul economic si un economist (contabil);  Tehnic – compus din directorul tehnic si doi consultanti tehnici;  Service – compus dintr-un inginer care asigura service-ul si cinci tehnicieni specializati pe domeniul respectiv;  Administrativ – compus din gestionar,soferi si muncitori necalificati Directorul economic analizează şi ia măsuri pentru creşterea rentabilităţii atât pe total, cât şi  pe fiecare serviciu prestat; analizează cheltuielile şi ia măsuri concrete pentru reducerea acestora; urmăreşte constituirea fondurilor şi utilizarea acestora cu respectarea dispoziţiilor legale; asigură efectuarea inventarierii patrimoniului, participă la organizarea sistemului informaţional, solicită   băncii credite suplimentare şi decide asupra metodologiei de întocmire a lucrărilor contabile şi financiare. Directorul tehnic raspunde de preluarea ofertelor de la clienti, optimizarea acestora, stabilirea costurilor ofertelor, inaintand departamentului economic-administrativ necesarul de materiale aferent lucrarilor respective. Director de service asigura service-ul pentru mijloacele de transport. Acesta semneaza impreuna cu beneficiarul procesul verbal de receptie la punerea in functiune a autocarelor, eliberand certificate de calitate si garantie. Departamentul Financiar – Contabil al Atlassib are in componenta urmatoarele resorturi:  decontari ( cu si fara numerar );  salarizare;  casierie / trezorerie; Aici are loc si centralizarea salariilor, retinerile din drepturile salariale cum ar fi: impozitul  pe salarii, contributia salariatilor pentru pensia suplimentara, contributia la asigurarile sociale de sanatate, contributia salariatilor la fondul de somaj etc. La biroul salarii se calculeaza notele de concediu, concediile medicale, se confrunta concediile cu pozitiile din pontaj, calculeaza sporurile de vechime si alte sporuri. Pontajele, statele de plata, centralizatorul cu concediile sunt predate oficiului de calcul pentru verificare si centralizare.

(caseria) realizeaza evidenta la zi a platilor si incasarilor precum si a registrului de casa si are obligatia de a pastra de a pastra in siguranta documentele societatii si de a tine legatura cu unitatea bancara la care societatea are deschis cont. Trezoreria

II . Identificarea si definirea problemei

Cresterea volumului de cereri a dus la aparitia unei probleme in sensul ca nu poate acoperi integral solicitarile persoanelor care apeleaza la serviciile Atlassib. Acesta reprezinta un lucru  benefic pentru companie, deoarece dispune de o clientela numeroasa, chiar daca cererea acesteia nu este indeplinita in totalitate. Plecand de la premisa “Clientul nostru, stapanul nostru”, Atlassib urmareste raspunderea cu promptitudine a tuturor cererilor, prin extinderea ofertei. In urma solutionarii problemei, se asteapta sporirea profitului, mentinerea clientilor si a pozitiei de lider de  piata. Cauza problemei o reprezinta numarul insuficient de microbuze si autocare existente in cadrul companiei, generand probleme si in cadrul celorlalte departamente, cum ar fi Departamentul de Resurse Umane, concretizata de numarul redus de candidati profesionisti, care sa indeplineasca cerintele companiei in vederea angajarii (experienta, seriozitate, competenta, punctualitate, eficienta, flexibilitate, dinamism, rezistenta la efort). Problema este corelata si cu Departamentul Financiar, deoarece este necesara o evaluare a disponibilitatilor banesti, aflate la dispozitia firmei, destinate investitiilor. In cazul constatarii unor  neajunsuri, este necesara contractarea de credite bancare. III. Cauzele care au dus la problema

Datorita cresterii neasteptate a numarului de clienti care au apelat la serviciile companiei aceasta se confrunta cu o adevarata problema reflectata de deficienta numarului de autocare si microbuze. O alta cauza care a generat aceasta problema, a fost lipsa imediata a disponibilului de lichiditati, intrucat numarul cererilor a devansat preconizarile firmei. Datorita nerespectarii termenelor de livrare prevazute in contracte, a noilor mijloace de transport de catre furnizori, s-a ajuns la prelungirea perioadei de rezolvare a problemei. IV Obiective SMART S

M

A

- SC. Atlassib SRL are in vedere cumpararea de la furnizori de autocare si microbuze

MERCEDES, NEOPLAN sau VOLVO in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008 , in vederea satisfacerii nevoilor clientilor care apeleaza la serviciile companiei noastre. - in vederea solutionarii problemei se urmareste achizitionarea a 2 autocare cu valoarea cuprinsa inte 50000-100000 euro si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa intre 20000-50000 euro. - tinand cont de faptul ca mijloacele de transport sunt costisitoare, acestea nu vor fi achzitionate imediat ci in intervalul 1decembrie 2007 – 1 februarie 2008.

R

- achizitionarea acestor mijloace de transport va duce la sporirea numarului de curse realizate

T

ca urmare a cresterii numarului de clienti. - obiectivul avut in vedere urmeaza sa fie atins pana la sfarsitul lunii ianuarie 2008.

In concluzie, obiectivul firmei este de a achizitiona de la furnizori 2 autocare si 3 microbuze MERCEDES, NEOPLAN sau VOLVO, cu valoare cuprinsa intre 240000 – 270000 euro, in  perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008, in vederea sporirii numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti. V Analiza SWOT

Puncte forte cresterea numarului de mijloace de transport puse la dispozitia clientilor; sporirea numarului de clienti ; maximizarea profitului; cresterea calitatii serviciilor oferite clientilor prin confort, siguranta si disponibilitate; mentinerea pozitiei de lider si de varf de  piata; existenţa unei imagini favorabile despre firmă; viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern;

Puncte slabe - diminuarea disponibilitatilor banesti; vulnerabilitatea la presiunile concurenţei; - existenţa unor dezavantaje competitive (handicap tehnologic, costuri ridicate); - atenţie prea mare dată problemelor  curente în detrimentul celor de perspectivă; - posibilitatea cresterii dobanzii, in cazul contractarii prin leasing a autocarelor; - diferente nefavorabile de curs valutar in cazul cresterii euro ;

Oportunitati Amenintari transportul poate fi asigurat in mai multe - adoptarea unor reglementări legislative sau normative restrictive cu impact nefavorabil; directii de deplasare; - aparitia unor conflicte diplomatice care respectarea standardelor ecologice se reflecta in inchiderea granitelor intre state; conform Uniunii Europene; - schimbări demografice nefavorabile; -  posibilităţi de extindere a - schimbări ale nevoilor, gusturilor sau nomenclatorului de servicii;  preferinţelor clienţilor; manifestarea unei stări de stagnare sau - creştere mai lentă, stagnare sau chiar  regres la firmele concurente; recesiune a pieţei; - posibilităţi de încheiere a unor alianţe, - intrarea unor noi competitori pe piaţă; acorduri etc. avantajoase; - cererea crescândă pentru servicii de - posibilităţi de încheiere a unor contracte substituţie( avion, tren, masina personala); de leasing, factoring, franchising. - presiunea crescândă a concurenţei;

VI Prezentarea solutiilor alternative

In vederea rezolvarii problemei, se iau in calcul pe langa solutia principala, o serie de solutii alternative cum ar fi: 1) Inchirierea de autocare si microbuze de la alte firme care ofera servicii de inchiriere Avantaje: - costuri mai reduse ; scutirea platii dobanzii; firma nu este afectata de uzura fizica; Dezavantaje: nu apartine patrimoniului firmei; nu beneficiaza de garantie; Un punct forte ar putea fi viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern, in sensul ca in perioadele in care solicitarile clientilor sunt mai mari decat oferta firmei, aceasta din urma apeleaza la inchirierea de autocare si microbuze. Ca punct slab putem mentiona diferente nefavorabile de curs valutar in cazul cresterii euro, deoarece contractele se incheie in euro. Una din oportunitati ar fi posibilităţile de încheiere a unor alianţe, acorduri avantajoase cu firmele la care apeleaza. Amenintarea principala este cererea crescândă pentru servicii de substituţie( avion, tren, masina personala). 2) Absorbirea unei firme care se afla in blocaj financiar  Avantaje: -extinderea activitatii -maximizarea profitului Dezavantaje: - riscul de a renunta la contract; verificarea datoriilor la bugetul de stat si imposibilitatea achitarii acestora; Ca punct forte ar putea fi cresterea numarului de mijloace de transport, iar un punct slab ar fi  pierderea increderii clientilor datorita aflarii situatiei firmei absorbite. Drept oportunitate mentionam ca transportul poate fi asigurat in mai multe directii de deplasare, iar  amenintarea este reprezentata de schimbarea nevoilor, gusturilor sau preferinţelor clienţilor. 3) Suplimentarea cu autocare, microbuze de pe traseele cu cereri reduse pe cele cu cerere ridicata Avantaje: - maximizarea profitului; indeplinirea cererilor clientilor; Dezavantaje: - cresterea duratei dintre orele de efectuare a curselor pe rutele care au suferit de reducerea numarului de mijloace; -  posibilitatea pierderii unor clienti si orientarea lor catre alte firme; Un punct forte al acestei solutii este viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern,iar punctul slab ar fi neglijarea unui anumit segment de piata prin satisfacerea altuia . Una din oportunitati este crearea unei imagini favorabile prin rezolvarea problemei, iar amenintarea consta in pierderea clientelei in favoarea concurentei.