ATA 33
LUCES
SISTEMAS DE LUCES
DISEÑO DE LOS CIRCUITOS. CIRCUITOS. Todos odos los los circu ircuit itos os son muy senci ncillos llos y similares. Las lámparas van conectadas en paralelo a las cuales se le agregan elementos de protección. La regulación de la tensión se realiza a través de resistores. Para producir intermitencia entre las luces se intercalan unidades destelladoras.
SISTEMAS DE LUCES SISTEMA DE ILUMINACION.
El sist sistem ema a de ilum ilumin inac aciión de un avión cumpl umple e dos funciones principales; iluminación exterior e iluminación interior interior.. En este, este, debe ilumina iluminarse rse los instrumentos, equipos, cabina de pilotaje, alojamiento de pasajero, etc.; en el primer caso se usan las luces para aterrizar, para operación de formación, para seguridad, para rodaje, navegación.
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TIPOS DE ILUMINACION. INTERNA En la noche: desvía atención del piloto en los instrumentos y el exterior. Si son muy brillantes, pierde capacidad de ver. Si son muy tenues, perderá tiempo y se cansará la vista.
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TIPOS DE ILUMINACION. INTERNA Luces fluorescentes y rojas con intensidades. Cabina. Técnica llevar la intensidad hasta que el rojo y la ultravioleta permita visualizar las marcas y la posición de los dispositivos o líneas sean visibles.
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TIPOS DE ILUMINACION. INTERNA Las luces de colores están consti stituidos por por filtros filtros especiales especiales,, para un trabajo confortable. Dispos positi itivo calibrar intensidad.
para la
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TIPOS DE ILUMINACION. INTERNA ILUMINACION DE INSTRUMENTOS. INSTRUMENTOS. La solución para iluminar los instrumentos son variada, la iluminación general emplea luces roja y blancas, con paneles reflectores que distribuyen el flujo luminoso sobre el tablero. También suele iluminarse cada instrumento en particular con luces rojas o fluorescentes.
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TIPOS DE ILUMINACION. INTERNA LUCES DE CABINA Y DE PASILLOS. Estas zonas se iluminan con lamparas incandescente ubicadas en el techo del avión o a los costados. Además del alumbrado reglamentario se emplean unidades de iluminación consistentes y lámparas incandescentes con reflectores.
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA Luce uces de nave naveg gació ación n o posi posici ció ón : por norm norma as, estas luces tienen los siguientes colores y ubicación en el avión. Roja, externa del ala izquierda, abertura de 110º. Verde, externa del ala derecha, abertura de 110º. Blanca, cola, abertura 140º.
LUCES QUE DEBEN OSTENTAR LAS AERONAVES PROA 110°
110°
ROJA
VERDE
BABOR
ESTRIBOR
70°
70°
A BLANCA
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA LUCES DE IDENTIFICACION ó LOGO.
Sirven para reconocer un avión en vuelo nocturno, apuntan a la cola de una aeronave para hacer mas visible el logotipo de la empresa en cuestión, también sirve para evitar colisiones.
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA LUCES DE ATERRIZA ATERRIZAJE. JE.
Son las luces más potentes en la aeronave. El propósito de estas luces es iluminar la pista durante un aterrizaje nocturno. Son de elevada potencia y se usa un reflector con un cierto ángulo indicado por el piloto para su mejor visión. La ubicación de las luces es variable.
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA
LUCE LUCES S DE RODAJ RODAJE E O TAX TAXII LIGHT LIGHT:: Son las luces usadas para el rodaje solamente. Normalmente se encuentran en el tren de nariz y cuando el tren es retraído se apagan automáticamente para evitar reca recale lent ntam amie ient nto o en la bóve bóveda da del del tre tren de aterrizaje
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA LUCES DE FORMACION.
Se empl emplea ea en cier cierto tos s avio avione nes s mili milita tare res s para para real realiz izar ar vuel vuelos os noct noctur urno nos s en form formac ació ión. n. Los Los aviones grandes suelen llevar 9 luces azules. Estas luces no son visibles desde tierra, pero permiten la maniobra en grupo cuando todas las otras luces están apagadas.
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA
LUCES DE PASO. Se emplean de noche en las rutas come comerc rcia iale les, s, para para elem elemen ento to de segu seguri rida dad. d. Se sitúa en el borde de ataque del ala izquierda y usa un lente de color rojo.
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA LUCE LUCES S ROT ROTATIV TIVAS O BE BEAC ACON ON:: Son las luces rojas parpadeantes o rotativas que se encuentran en la parte de arriba y/o debajo de la parte del fuselaje. Se deben usar desde el momento del remolque o desde el momento de encender el primer motor hasta el apagado de todos los motores. Estas luces advierten en tierra de que los motores serán puestos en marcha o que los mismos se encuentran en marcha.
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TIPOS DE ILUMINACION. EXTERNA LUCE LUCES S ESTR ESTROB OBOS OSCO COPI PICA CAS: S: Son las luces que parpadean como si fuesen un flash de fotografía. Su finalidad principal es ser usadas para evitar colisiones. Se deben usar desde el momento del despegue hasta salir de la pista en el aterrizaje. NUNCA LAS USE EN PLATAFORMA, EN RODAJE, O CUANDO CUANDO VUELA DENTRO DENTRO LAS NUBES flicker vertigo (vértigo de parpadeo).
LUCES DE ALERTA
Se trat trata a de una atenc tenció ión n que que diri irige la aten atenci ción ón del pilot iloto o hacia la zona de que se trate el problema
LUCES DE ALERTA Luces rojas - Adve Advert rteencia ncia - indi indiccar un est estado ado crít crítiico y requ requie iere ren n una una acci acción ón inme inmedi diat ata. a. (Fue (Fuego go en moto motor, r, Fall Fallo o bomba hidráulica) Luces de color ámbar - Precaución - requieren medidas corr correc ecti tiva vass opor oportu tuna nas. s. (Det (Detec ecci ción ón de hiel hielo, o, desb desbal alan ance ce de combustible) Luc uce es azu zule les s – Indica que un sistema está en uso. (alerta cinturones) Luces verdes - Sat Satisfa isfact ctor orio io - ind indicar icar una cond condic ició ión n satisfactoria u ON.
ADVERTENCIAS SONORAS SONORAS Sonoras el fuego campana, el despegue de adv adverte ertenc ncia ia de con configu figurració ación, n, la alt altitud itud de cabina, el tren de aterrizaje de advertencia de conf config igur urac ació ión, n, Mach Mach / exce exceso so de velo veloci cida dad, d, advertencia de pérdida de sustentación, GPWS y TCAS.
Ciertas advertencias pueden ser silenciadas, mientras que la condición existe
