Arranque a tensión plena plena Los motores en JA son maquinas maquinas con una impedancia en su devanado estatorico, que permite su conexión directa a la red, sin el peligro de destruir su devanado. Sin embargo la corrie corriente nte demandad demandada, a, si bien no perjudi perjudica ca al motor motor,, si si ocasiona perturbaciones en la red de alimentación, tanto por su intensidad como por el bajo factor fac tor de potencia con el que es adsorbida. Sobre todo en maquinas de 10 ! " ma"ores esta situación " el #ec#o de que el par pueda tener efectos no deseados en la carga accionada trae consecuencias, el empleo de m$todos de arranque en los cuales la conexión del motor "a no se #ace de manera directa a la red, sino a trav$s de resistencias, reactancias, autotransformadores, etc.% que constitu"e los m$todos de arranques de tensión reducida.
Arranque a tensión plena plena &l m$todo m's sencillo de arranque para el motor trif'sico de ()*. &n JA es conect'ndolo directamente a la l+nea para esto se pueden emplear dispositivos dispositivos de arranque arranque manual o magn$tico. &l arranque arranque tensión tensión plena se produce produce cuando la corriente corriente demandada, demandada, no produce produce perturbaciones perturbaciones en la red " cuando la carga puede soportar soportar par de arranques. arranques. La operación del arrancador manual es mu" sencillo, #as pulsar un botón para cerrar los contactos de conexión del motor " otro para abrirlo, puede ir provisto de protección contra sobrecarga " a veces contra cortocircuito, todo es la misma envolvente. *e los los arra arranc ncad ador ores es magn magn$t $tic icos os,, "a se #a dic# dic#o o que que el cierre de los contactos, es realiado mediante la energiacion de la bobina.
Arranque a tensión reducida &sta manera de arrancar los motores obedece a una de las siguientes raones. •
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*isminuir la corriente de arranque demandada por el motor. Acelerar suavemente la carga, la cual implica disminuir el par.
La forma m's com-n de arrancar un motor trif'sico es en delta " estrella.
Arranque con resistencia primaria
Se logra conectando el motor a la l+nea a trav$s de un grupo de resistencias produciendo una ca+da de tensión en ellas. &sta ca+da disminu"e la tensión aplicada a los terminales del motor, la corriente, el par de arranque cuando el motor alcana m's de 0/ de velocidad normal se desconecta.
Arranque con reactancia &ste de logra conectando el motor a la l+nea a trav$s de reactores colocados en cada una de las fases. &n este par de arranque es mu" d$bil, el uso de reactores, disminu"e la potencia.
Arranque con autotransformadores &ste arrancador conocido como compensador, tiene los mismos propósitos que con resistencia " a pesar de ser
m's costoso, posee ciertas cualidades que lo #acen m's preferible en la ma"or+a de los casos, el par disminu"e con el cuadrado de esta. !or la acción transformadora, se tiene una ma"or reducción de la corriente en los terminales del motor se reduce a un 0/.
