ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
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()' %)0000
*osto $nitario %irecto #or : +,
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D3411/ R3942
U1
M;31-34 MOII3*ION ("MOII3*ION ( ()6IPO
est
Parti%a
0%)0(
Ren%i&iento
"m'DIA
C91--
C;1
P312 S')
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4147011'41
TOPO
()' %)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
1,169.13
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
1'0000
8'0000
1.'18
NI(3OR
hh
1'0000
8'0000
14'/5
P(ON
hh
'0000
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11'58
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+
0'0400
'8
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+
10'0000
'2
*(M(N9O POR93N 9IPO I ?42'5 +@
,s
1'0000
21'0.
("O ( 28 A+
,s
2'0000
8'0
*OR(
&
50'0000
1'50
M3(R3 9ORNIO
#2
2'5000
5'0/
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+a,
0'500
2/'/0
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'0000
82/'28
NI( OP9I*O
h&
1'0000
8'0000
'.0
("93*ION 9O93
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1'0000
8'0000
11'/.
M2 3 O.
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0%)0&
MANTENIMIENTO DE TRANSITO $ SE
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0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
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Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
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MO'
()'
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D3411/ R3942
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&es
Parti%a
0%)0>
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C91--
C;1
P312 S')
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.7.5'0
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()' %)0000
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D3411/ R3942
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U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
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8'0000
1.'18
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hh
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2'0000
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&
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&
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8'20
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m('DIA
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FRESAD SADO DE CARPETA ASF#LTIC TICA E?()5 CM MO' (,000)0000
()' (,000)0000
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0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
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()'
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D3411/ R3942
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&es
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"m'DIA
C91--
C;1
P312 S')
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.7.5'0
ACCESOS A CANTERAS, DME, PLANTAS $ FUENTES DE DE A
()' %)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
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C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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U1
C91--
C;1
P312 S')
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&
108'0000
51'.
M39(RI3 "((**ION3O P3R3 R((NO"
&
50'0000
8'20
Parti%a
0()0%)0% )0%
Ren%i&iento
m('DIA
3.74
FRESAD SADO DE CARPETA ASF#LTIC TICA E?()5 CM MO' (,000)0000
()' (,000)0000
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AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
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Fecha #res$#$esto
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U1
C91--
C;1
P312 S')
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1.'18
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0'0040
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hh
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0'0080
11'58
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'0000
0'1/
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h&
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0'0040
81'5
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h&
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0'0020
15'2.
M2 3 O.
0/010001 0'01 0/110001 '25 04.04000. 0'1
Parti%a
0()0%)05
Ren%i&iento
m('DIA
BACHEO SU SUPERFICIAL MO'
()'
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C/12 P1- S') .0./02051202 1'40 .0./02051204 4' .0./0205120 4/'44 .0./0205122/ '8 .0./020/0104 2'1
D3411/ R3942
U1
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C;1
P312 S')
&
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&2
1'0000
4'
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&
0'1000
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P(RFI3O *OMP3*93*IDN ( ;3"( (EI"9(N9(
&2
1'0000
'8
9R3N"POR9( ( M(*3 3"F3 9I*3 P3R3 P3R*B(
&
0'1000
2'14
Parti%a
0()0%)06
Ren%i&iento
m('DIA
C91--
RIE,500)0000
()' >,500)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
0.52
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
1'0000
0'0018
12'84
hh
5'0000
0'008.
11'58
M2 3 O.
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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'0000 0'0018
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h&
1'0000
0'0018
/'41
*3MION IMPRIM3OR ( 1800 +,
h&
1'0000
0'0018
112'4
Parti%a
0()0%)07
Ren%i&iento
L'DIA
EMULSION ASFALTICA DE ROTURA LENTA MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or :
2.29
C/12 P1- S') 0220020002 2'2.
D3411/ R3942
U1
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+a,
Parti%a
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Ren%i&iento
m&'DIA
C91--
C;1
P312 S')
0'242
8'/
RECAPADO ASFALTICO MO' &60)0000
()' &60)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
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C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
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0'00
1.'18
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hh
1'0000
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14'/5
P(ON
hh
'0000
0'1
11'58
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CMO
'0000
1'.
M2 3 O.
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1'0000
0'0222
110'/
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h&
1'0000
0'0222
11'41
S9.;14 PR(P3R3*ION ( M(*3 3"F39I*3 (N *3I(N9(
&
1'000
8'5
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AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
Parti%a
0()0%)0@
Ren%i&iento
L'DIA
CEMENTO ASFALTICO PEN 60 70 MO' %00)0000
()' %00)0000
*osto $nitario %irecto #or :
2.49
C/12 P1- S') 022001000 2'4.
D3411/ R3942
U1
M;31-34 *(M(N9O 3"F39I*O P(N 0 - /0
+a,
Parti%a
0()0%)%0
Ren%i&iento
"'DIA
C91--
C;1
P312 S')
0'242
.'41
FILLER MO' %00)0000
()' %00)0000
*osto $nitario %irecto #or : +
0.61
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
0204000005 0'1
FI(R
Parti%a
0()0%)%%
Ren%i&iento
"'DIA
U1
C91--
C;1
P312 S')
1'0200
0'0
M;31-34 +
ADITIVO ME!ORADOR DE ADHERENCIA MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or : +
17.02
C/12 P1- S') 020/10002 1/'02
D3411/ R3942
U1
M;31-34 3I9IO M(OR3OR ( 3B(R(N*I3
+
Parti%a
0()0%)%(
Ren%i&iento
m('DIA
C91--
C;1
P312 S')
1'0000
1/'02
SLURR$ SEAL MO' (,500)0000
()' (,500)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
2.11
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'0
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
0'5000
0'001
1.'18
M2 3 O. hh
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
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Fecha #res$#$esto
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OFI*I3
hh
2'0000
0'004
12'84
P(ON
hh
5'0000
0'010
11'58
M;31-34 *(M(N9O POR93N 9IPO I ?42'5 +@
,s
0'005
21'0.
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h&
1'0000
0'002
120'00
*3MION O)6(9( 15 &
h&
1'0000
0'002
25'/
*OMPR("OR3 N(6M39I*3 250-0 P*M7 8/ BP
h&
1'0000
0'002
/8'./
S9.;14 3G63 P3R3 *OMP3*93*ION
&
0'0020
51'.
3R(N3 P3R3 3"F39O
&
0'0055
1'5
Parti%a
0()0()0%
Ren%i&iento
m('DIA
ESCARIFICADO DE BERMAS MO' &,600)0000
()' &,600)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
0.58
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'02 014/010004 0'10
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'5000
0'0011
1.'18
P(ON
hh
4'0000
0'008.
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63(" MO9ONI(3OR3 ( 145-150 BP
CMO h&
1'0000
'0000 0'0022
0'12 211'02
M2 3 O.
0/010001 04.0.0004 0'4
Parti%a
0()0()0(
Ren%i&iento
m&'DIA
RECONFORMACIÓN DE BERMAS CON ADICIÓN DE RAP MO' 500)0000
()' 500)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
12.60
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
U1
C91--
C;1
P312 S')
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
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"10
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Fecha #res$#$esto
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*3P393
hh
0'5000
0'0080
1.'18
OFI*I3
hh
1'0000
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P(ON
hh
'0000
0'0.0
11'58
E=9124 ROIO I"O I;R39ORIO 369OPROP6"3O /0-100 BP /-. h&
1'0000
0'010
.8'2
ton MO9ONI(3OR3 ( 145-150 BP
h&
1'0000
0'010
211'02
S9.;14 3G63 P3R3 *OMP3*93*ION
&
0'1200
51'.
Parti%a
0()0()0&
Ren%i&iento
m('DIA
IMPRIMACIÓN ASF#LTICA EN BERMAS MO' &,500)0000
()' &,500)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
0.94
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
1'0000
0'002
1.'18
OFI*I3
hh
1'0000
0'002
12'84
P(ON
hh
'0000
0'01/
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
0'2
;3RR(OR3 M(*3NI*3
h&
1'0000
0'002
45'5/
9R3*9OR ( 9IRO M3"( F(RG6"ON 25 ( BP
h&
1'0000
0'002
/'
*3MION IMPRIM3OR ( 1800 +,
h&
1'0000
0'002
112'4
0'0020
80'2
M2 3 O.
0/010001 0'01 04.0100.0 0'10 04.0001 0'18 04.1000 0'2
S9.;14 .0.8010100/ 0'1
3R(N3 FIN3
Parti%a
0()0()0>
&
ASFALTO DILUIDO MC&0
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
Ren%i&iento
L'DIA
MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or :
2.76
C/12 P1- S') 02100002 2'/
D3411/ R3942
U1
M;31-34 3"F39O I6IO M*-0
+a,
Parti%a
0()0()05
Ren%i&iento
m('DIA
C91--
C;1
P312 S')
0'242
10'4
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA MO' %,700)0000
()' %,700)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
6.13
C/12 P1- S') .0./02051508 '15 .0./02051521 2'.8
D3411/ R3942
U1
S9.;14 9R393MI(N9O "6P(RFI*I3 ;I*3P3 - 1R3' *3P3 9R393MI(N9O "6P(RFI*I3 ;I*3P3 - 23' *3P3
Parti%a
0()0()06
Ren%i&iento
L'DIA
C91--
C;1
P312 S')
&2
1'0000
'15
&2
1'0000
2'.8
EMULSION ASFALTICA DE ROTURA RAPIDA MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or :
2.43
C/12 P1- S') 0220020001 2'4
D3411/ R3942
U1
M;31-34 (M6"ION 3"F39I*3 ( RO96R3 R3PI3
+a,
Parti%a
0&)0%)0%
Ren%i&iento
m('DIA
C91--
C;1
P312 S')
0'242
.'20
ROCE MO' 50)0000
()' 50)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
7.95
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'1
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
0'1000
0'010
1.'18
M2 3 O. hh
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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hh
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CMO
Parti%a
0&)0%)0(
Ren%i&iento
m&'DIA
4'0000
0'400
11'58
'0000
/'/2
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()' 6)>000
*osto $nitario %irecto #or : &
32.92
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'1250
1.'18
P(ON
hh
2'0000
2'5000
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
1'5
M2 3 O.
0/010001 1'5/
Parti%a
0&)0%)0&
Ren%i&iento
m&'DIA
DESCOLMATACIÓN DE ALCANTARILLAS MO' %()0000
()' %()0000
*osto $nitario %irecto #or : &
33.12
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 1'28 014/010004 0'88
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0/
1.'18
P(ON
hh
4'0000
2'/
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
2'1
M2 3 O.
0/010001 0'.
Parti%a
0&)0%)0>
REPARACION DE CABE*ALES ALCANTARILLA
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
Ren%i&iento
m&'DIA
MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or : &
785.10
C/12 P1- S') .0005150101 12'.8 .0051001002 4'8 .0./0200101 1/'.5 .0./0200201 '/5 .0./0200401 01'/4
D3411/ R3942
U1
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C;1
P312 S')
+
2/'0100
4'5.
*ON*R(9O =c>1/5 +!c&2
&
1'0000
4'8
(MOI*ION ( ("9R6*96R3"
&
0'1200
14.'5/
(E*33*ION P3R3 ("9R6*96R3" (N M39(RI3 *OM6N
&
1'1000
'14
"(*O (N*OFR3O ("(N*OFR3O
&2
4'00
5'1/
Parti%a
0&)0%)05
Ren%i&iento
m('DIA
C91--
REPARACIÓN SUPERFICIAL DE CONCRETO MO' 8)0000
()' 8)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
42.73
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 1'.2 014/010002 14'/5 014/01000 12'84
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'1000
1.'18
OP(R3RIO
hh
1'0000
1'0000
14'/5
OFI*I3
hh
1'0000
1'0000
12'84
M;31-34 *(M(N9O POR93N 9IPO I ?42'5 +@
,s
0'1000
21'0.
P(G3M(N9O (POEI*O
+a,
0'1000
8'82
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
2.'51
S9.;14 3G63 P3R3 ("9R6*96R3"
&
0'0040
51'.
3R(N3 FIN3
&
0'015
80'2
M2 3 O.
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto Parti%a
0&)0%)06
Ren%i&iento
m('DIA
PINTURA ASF#LTICA MO' 60)0000
()' 60)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
9.23
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'2 014/01000 '42 014/010004 1'54
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'01
1.'18
OFI*I3
hh
2'0000
0'2/
12'84
P(ON
hh
1'0000
0'1
11'58
M;31-34 PIN96R3 3"F39I*3
+a,
0'0500
/5'00
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
5'22
M2 3 O.
021550001 '/5 0/010001 0'2
Parti%a
0>)0%
Ren%i&iento
m&"'DIA
TRANSPORTE DE MATERIAL
()' &88)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
6.98
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/01000 0'12
OFI*I3
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'442.
0'00.1
12'84
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
h&
1'0000
0'020
25'/
*3RG3OR "O;R( 3N93" 125 BP 2'5 y%
h&
0'442.
0'00.1
15'2.
M2 3 O.
0480400 5'4/ 04.04000. 1'.
Parti%a
0>)0(
Ren%i&iento
m&"'DIA
TRANSPORTE DE MATERIAL
()' (,000)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
1.06
C/12 P1- S')
D3411/ R3942 E=9124
U1
C91--
C;1
P312 S')
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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Parti%a
0>)0&
Ren%i&iento
m&"'DIA
h&
1'0000
0'0040
25'/
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()' &58)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
7.57
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/01000 0'1
OFI*I3
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'442.
0'00..
12'84
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
h&
1'0000
0'022
25'/
*3RG3OR "O;R( 3N93" 125 BP 2'5 y%
h&
0'442.
0'00..
15'2.
M2 3 O.
0480400 5'.2 04.04000. 1'52
Parti%a
0>)0>
Ren%i&iento
m&"'DIA
TRANSPORTE DE MATERIAL ECEDENTE D % KM MO' %,8>6)0000
()' %,8>6)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
1.14
C/12 P1- S') 0480400 1'14
D3411/ R3942
U1
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
h&
Parti%a
0>)05
Ren%i&iento
m&"'DIA
C91--
C;1
P312 S')
1'0000
0'004
25'/
TRANSPORTE DE ME*CLA ASFALTICA D? % KM MO' (%@)0000
()' (%@)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
10.16
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/01000 0'4/
OFI*I3
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
1'0000
0'05
12'84
h&
1'0000
0'05
25'/
M2 3 O.
0480400 .'.
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto Parti%a
0>)06
Ren%i&iento
m&"'DIA
TRANSPORTE DE ME*CLA ASFALTICA D % KM MO' %,8>6)0000
()' %,8>6)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
1.14
C/12 P1- S') 0480400 1'14
D3411/ R3942
U1
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
h&
Parti%a
0>)07
Ren%i&iento
m&"'DIA
C91--
C;1
P312 S')
1'0000
0'004
25'/
TRANSPORTE DE MATERIAL RAD D? % KM MO' &58)0000
()' &58)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
7.57
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/01000 0'1
OFI*I3
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'442.
0'00..
12'84
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
h&
1'0000
0'022
25'/
*3RG3OR "O;R( 3N93" 125 BP 2'5 y%
h&
0'442.
0'00..
15'2.
M2 3 O.
0480400 5'.2 04.04000. 1'52
Parti%a
0>)08
Ren%i&iento
m&"'DIA
TRANSPORTE DE MATERIAL RAD D % KM MO' %,8>6)0000
()' %,8>6)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
1.14
C/12 P1- S') 0480400 1'14
D3411/ R3942
U1
E=9124 *3MION O)6(9( 15 &
h&
Parti%a
05)0%
Ren%i&iento
9'DIA
C91--
C;1
P312 S')
1'0000
0'004
25'/
SEAL PREVENTIVA DE 0)75 0)75 M MO' %8)0000
()' %8)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
259.19
C/12 P1- S')
D3411/ R3942 M2 3 O.
U1
C91--
C;1
P312 S')
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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*3P393
hh
0'1000
0'0444
1.'18
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hh
'0000
2'/
14'/5
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#Ha
1'0000
5'2
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#2
'2500
15'5
9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0200
12'./
"O36R3 *(O*OR
+
0'0500
1'08
FI;R3 ( IRIO ( 4 && 3*3;3O
&2
0'5/00
148'02
9IN93 "(RIGR3FI*3 *OOR N(GRO
+a,
0'0040
17108'58
P39IN3 ( FI(RRO 1!8< E 2<
&
1'000
4'84
PIN96R3 ("M39(
+a,
0'0150
2/'/0
PIN96R3 IMPRIM3N9(
+a,
0'0150
18'./
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
40'18
()6IPO ( "O3R
h&
0'2222
/'.
S9.;14 *OO*3*ION ( P3N( (N O;R3
$
1'0000
15'
Parti%a
05)0(
Ren%i&iento
9'DIA
0'5000
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()' %8)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
279.77
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'85 014/010002 .' 014/010004 15'44
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0444
1.'18
OP(R3RIO
hh
'0000
2'/
14'/5
P(ON
hh
'0000
1'
11'58
M2 3 O.
M;31-34
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
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C;1
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+
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ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
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C;1
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&
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ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
Fecha:
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
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$
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D3411/ R3942
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hh
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+
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&2
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+a,
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17108'58
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&
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4'84
P39IN3 ( FI(RRO 1 1!2< E !1< E M'
#Ha
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PIN96R3 ("M39(
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2/'/0
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0'2/
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S9.;14
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ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
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$
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4'8
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05)05
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9'DIA
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()' %5)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
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C;1
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hh
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+
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+
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()' 6)0000
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C91--
C;1
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hh
'0000
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ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
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Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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+
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()' %()0000
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C/12 P1- S')
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C91--
C;1
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0'0/
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hh
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hh
'0000
2'0000
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#Ha
2'2000
'/
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#2
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15'5
9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
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12'./
"O36R3 *(O*OR
+
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1'08
M2 3 O.
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ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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$
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4'8
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05)08
Ren%i&iento
m('DIA
0'5000
MANTENIMIENTO DE SEAL INFORMATIVA MO' 5)0000
()' 5)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
77.88
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
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U1
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C;1
P312 S')
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0'100
1.'18
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hh
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1'000
14'/5
P(ON
hh
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'2000
11'58
M;31-34 P(RNO" 5!1< E < *!96(R*3 3R3N(3
#Ha
2'0000
5'2
(9(RG(N9(
+
0'0200
10'00
3P( IN6"9RI3
+
0'2000
/'00
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
'/
M2 3 O.
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Parti%a
05)0@
REEMPLA*O DE POSTE DE SOPORTE DE SEAL
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
Ren%i&iento
9'DIA
MO'
()'
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C/12 P1- S') .0./0208001 214'8 .0./0208004 28'5
D3411/ R3942
U1
S9.;14 PO"9(" ( "OPOR9( ( "(J3(" R(9IRO ( PO"9(" ( *ON*R(9O (EI"9(N9(
Parti%a
05)%0
Ren%i&iento
9'DIA
C91--
C;1
P312 S')
$
1'0000
214'8
$
1'0000
28'5
MANTENIMIENTO DE POSTE DE SOPORTE DE SEAL MO' %6)0000
()' %6)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
21.94
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'. 014/01000 12'84 014/010004 5'/.
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0500
1.'18
OFI*I3
hh
2'0000
1'0000
12'84
P(ON
hh
1'0000
0'5000
11'58
M;31-34 9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0200
12'./
PIN96R3 ("M39(
+a,
0'0400
2/'/0
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
1.'5.
M2 3 O.
022.200010 0'2 0254020081 1'11 0/010001 0'.8
Parti%a
05)%%
Ren%i&iento
9'DIA
ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEALES MO' 8)0000
()' 8)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
1,057.88
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 4'80 014/010002 2.'50
*3P393 OP(R3RIO
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'2500
0'2500
1.'18
hh
2'0000
2'0000
14'/5
M2 3 O.
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
Fecha:
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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P(ON
hh
M;31-34 P(RNO" !4< E 18 *ON 96(R*3
$
P(RNO" !8< E <
4'0000
11'58
8'0000
8'8/
#Ha
10'0000
'20
96;O ( FI(RRO N(GRO <
&
/'4000
1/'.0
9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0/00
12'./
"O36R3 *(O*OR
+
2'0000
1'08
I3
$
0'2000
1'48
P39IN3 !8< E
&
0'.000
24'1
PIN96R3 ("M39(
+a,
0'0150
2/'/0
PIN96R3 3N9I*ORRO"I3
+a,
0'0150
2/'/0
P3N*B3 ( 3*(RO (>!8<
&2
0'1400
21'.4
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
80'2
()6IPO ( "O3R
h&
0'5000
/'.
S9.;14 3*(RO =y>4200 +!c&2 GR3O 0
+
8'8500
4'5.
(E*33*ION M3N63
&
0'.00
2.'52
(N*OFR3O ("(N*OFR3O
&2
'2000
5'1/
*ON*R(9O Fc>140 AG!*M2
&
1'200
00'14
Parti%a
05)%(
Ren%i&iento
9'DIA
4'0000
0'5000
REEMPLA*O DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEALES MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or : $
1,086.23
C/12 P1- S') .0./0208002 1705/'88
D3411/ R3942
U1
S9.;14 ("9R6*96R3" ( "OPOR9( ( "(J3("
$
C91--
C;1
P312 S')
1'0000
1705/'88
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
.0./0208008 28'5
R(9IRO ( ("9R6*96R3" ( "OPOR9( ( "(J3("
Parti%a
05)%&
Ren%i&iento
9'DIA
$
1'0000
28'5
MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEAL MO' %6)0000
()' %6)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
21.94
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'. 014/01000 12'84 014/010004 5'/.
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0500
1.'18
OFI*I3
hh
2'0000
1'0000
12'84
P(ON
hh
1'0000
0'5000
11'58
M;31-34 9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0200
12'./
PIN96R3 ("M39(
+a,
0'0400
2/'/0
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
1.'5.
M2 3 O.
022.200010 0'2 0254020081 1'11 0/010001 0'.8
Parti%a
05)%6
Ren%i&iento
9'DIA
MANTENIMIENTO DE POSTES DELINEADORES MO' (5)0000
()' (5)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
21.61
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'.2 014/01000 4'11 014/010004 /'41
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1500
0'0480
1.'18
OFI*I3
hh
1'0000
0'200
12'84
P(ON
hh
2'0000
0'400
11'58
M;31-34 3MIN3 R(F(*9I3 393 IN9(N"I3 ;3N*3
#2
0'2500
15'5
9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0250
12'./
M2 3 O.
020110005 '88 022.200010 0'2
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
020..001. 2'. 0254020081 1'. 0/010001 0'2
I3
$
2'0000
1'48
PIN96R3 ("M39(
+a,
0'0500
2/'/0
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
12'44
Parti%a
05)%7
Ren%i&iento
9'DIA
TACHAS RETROREFLECTIVAS MO' (50)0000
()' (50)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
9.62
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'12 014/010002 0'.4 014/010004 0'/4
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'2000
0'004
1.'18
OP(R3RIO
hh
2'0000
0'040
14'/5
P(ON
hh
2'0000
0'040
11'58
M;31-34 P(G3M(N9O (POEI*O
+a,
0'0150
8'82
93*B3 R(F(*9ORI3N9(
$
1'0000
'4
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
1'80
M2 3 O.
02000005 1'0 020.0020 '4 0/010001 0'0.
Parti%a
05)%8
Ren%i&iento
m('DIA
MARCAS EN EL PAVIMENTO MO' 800)0000
()' 800)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
7.71
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'04 014/010002 0'15 014/01000 0'1
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'2000
0'0020
1.'18
OP(R3RIO
hh
1'0000
0'0100
14'/5
OFI*I3
hh
1'0000
0'0100
12'84
M2 3 O.
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
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P(ON
hh
M;31-34 MI*RO("F(R3" ( IRIO
0'0400
11'58
+
0'500
4'40
I"O(N9( EIO
+a,
0'0080
2'05
PIN96R3 ( 9R3FI*O
+a,
0'1120
41'/
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
0'/8
M3)6IN3 P3R3 PIN93R M3R*3" (N ( P3IM(N9O
h&
0'0100
4.'1
Parti%a
05)%@
Ren%i&iento
9'DIA
4'0000
1'0000
MANTENIMIENTO DE
()' &0)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
18.88
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'51 014/010004 '18
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'02/
1.'18
P(ON
hh
2'0000
0'5
11'58
M;31-34 9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0500
12'./
PIN96R3 ("M39( (POEI*O ;3N*O
+a,
0'050
22.'4/
PIN96R3 ("M39( (POEI*O N(GRO
+a,
0'0100
1/4'01
I3
$
0'1000
1'48
(9(RG(N9(
+
0'1000
10'00
PIN96R3 ( 9R3FI*O
+a,
0'0100
41'/
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
'.
M2 3 O.
022.200010 0'5 02020008 8'0 02020011 1'/4 020..001. 0'15 02.02004 1'00 02544500/0 0'42 0/010001 0'20
Parti%a
05)(5
POSTE KILOMETRICOS
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
Ren%i&iento
9'DIA
MO' %0)0000
()' %0)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
96.72
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 1'5 014/010002 2'0 014/010004 .'2
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0800
1.'18
OP(R3RIO
hh
2'0000
1'000
14'/5
P(ON
hh
1'0000
0'8000
11'58
M;31-34 PIN96R3 ("M39( (POEI*O ;3N*O
+a,
0'0250
22.'4/
PIN96R3 ("M39( (POEI*O N(GRO
+a,
0'0150
1/4'01
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
4'.
S9.;14 3*(RO =y>4200 +!c&2 GR3O 0
+
'2500
4'5.
(E*33*ION M3N63
&
0'1250
2.'52
(N*OFR3O M(93I*O ?MO(@
$
0'8000
25'00
*ON*R(9O *I*OP(O Fc>140 AG!*M2
&
0'0115
28'41
*ON*R(9O Fc>1/5 AG!*M2
&
0'020
2'52
M2 3 O.
02020008 5'/4 02020011 2'1 0/010001 1'0 .0005150101 14'.2 .0050401150 '. .0./0200402 20'00 .0./0200502 2'/4 .0./020050 11'0
Parti%a
05)(6
Ren%i&iento
9'DIA
MANTENIMIENTO DE POSTE KILOMETRICO MO' (5)0000
()' (5)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
29.41
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'1 014/010002 4'/2 014/01000 8'22
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'020
1.'18
OP(R3RIO
hh
1'0000
0'200
14'/5
OFI*I3
hh
2'0000
0'400
12'84
M2 3 O.
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
014/010004 '/1 022.200010 0'2 02020008 5'/4 02020011 2'1 020..001. 2'. 0/010001 0'52
P(ON
hh
M;31-34 9BINN(R *ORRI(N9(
0'200
11'58
+a,
0'0250
12'./
PIN96R3 ("M39( (POEI*O ;3N*O
+a,
0'0250
22.'4/
PIN96R3 ("M39( (POEI*O N(GRO
+a,
0'0150
1/4'01
I3
$
2'0000
1'48
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
1/'2
Parti%a
05)(7
Ren%i&iento
9'DIA
1'0000
REDUCTORES DE VELOCIDAD MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or : $
7,257.14
C/12 P1- S') .0005150101 881'28 .0./01040. 572.8'. .0./0200101 170/'.0
D3411/ R3942
U1
S9.;14 3*(RO =y>4200 +!c&2 GR3O 0
C;1
P312 S')
+
1.2'0000
4'5.
*ON*R(9O =c>280 +!c&2 P3R3 O;R3" ( 3R9( R>1 &!%Ka &
12'0000
441'58
/'2000
14.'5/
(MOI*ION ( ("9R6*96R3"
Parti%a
05)(8
Ren%i&iento
9'DIA
C91--
&
POSTE DELINEADOR MO' (0)0000
()' (0)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
112.08
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'// 014/01000 5'14 014/010004 4'
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0400
1.'18
OFI*I3
hh
1'0000
0'4000
12'84
P(ON
hh
1'0000
0'4000
11'58
M2 3 O.
M;31-34
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
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Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
020110005 5'12 022.200010 0'2 02000005 1'/4 02020008 11'4/ 0/010001 0'2 .0005150101 11'48 .0050401150 '54 .0./0200402 25'00 .0./0200501 '02 .0./020050 '5
3MIN3 R(F(*9I3 393 IN9(N"I3 ;3N*3
#2
0'00
15'5
9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0250
12'./
P(G3M(N9O (POEI*O
+a,
0'0200
8'82
PIN96R3 ("M39( (POEI*O ;3N*O
+a,
0'0500
22.'4/
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
10'54
S9.;14 3*(RO =y>4200 +!c&2 GR3O 0
+
2'5000
4'5.
(E*33*ION M3N63
&
0'1200
2.'52
(N*OFR3O M(93I*O ?MO(@
$
1'0000
25'00
*ON*R(9O Fc>140 AG!*M2
&
0'1200
00'14
*ON*R(9O Fc>1/5 AG!*M2
&
0'0180
2'52
Parti%a
05)(@
Ren%i&iento
9'DIA
POSTES DE SOPORTE DE SEALES MO' 8)0000
()' 8)0000
*osto $nitario %irecto #or : $
214.86
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 .'5. 014/01000 25'8 014/010004 4'/4
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'5000
0'5000
1.'18
OFI*I3
hh
2'0000
2'0000
12'84
P(ON
hh
'0000
'0000
11'58
M;31-34 9BINN(R *ORRI(N9(
+a,
0'0200
12'./
PIN96R3 ("M39(
+a,
0'0400
2/'/0
PIN96R3 IMPRIM3N9(
+a,
0'0400
18'./
96;O P* !8<
&
0'000
2'0
M2 3 O.
022.200010 0'2 0254020081 1'11 025410004 0'/ 02/200010/ 0'.
E=9124
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VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
0/010001 '50 048..00/4 25'00 .0005150101 '/2 .00401022102 4'8 .0050401150 '. .0./0200502 42'.1 .0./020050 25'8
B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
5'0000
/0'01
(N*OFR3O M(93I*O
est
1'0000
25'00
S9.;14 3*(RO =y>4200 +!c&2 GR3O 0
+
8'0000
4'5.
(IMIN3*ION ( M39(RI3 (E*((N9( *ON ()6IPO
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0'1250
8'5
(E*33*ION M3N63
&
0'1250
2.'52
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&
0'1800
28'41
*ON*R(9O Fc>1/5 AG!*M2
&
0'0/00
2'52
Parti%a
06)0%
Ren%i&iento
m&'DIA
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL ECEDENTE MO' %,000)0000
()' %,000)0000
*osto $nitario %irecto #or : &
2.43
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'02 014/010004 0'0.
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0008
1.'18
P(ON
hh
1'0000
0'0080
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63(" 9R3*9OR ( OR6G3" ( 1.0-240 BP
CMO h&
1'0000
'0000 0'0080
0'11 28.'/.
M2 3 O.
0/010001 04.04004 2'2
Parti%a
06)0(
Ren%i&iento
m('DIA
READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS, PLANTAS DE CHANCADO $ ASFALTO MO' %,800)0000
()' %,800)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
1.34
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'01 014/010004 0'05
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0004
1.'18
P(ON
hh
1'0000
0'0044
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63("
CMO
'0000
0'0
M2 3 O.
0/010001
ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE, TRAMO: Km 557+000 – Km 886+600
Proyecto GMI N° 181154 181154-2-PRO-001 Revisión: 2
VA DE EVITAMIENTO TRU!ILLO Km 557+000 – "m 586+600
Fecha: 0!12!201
AN#LISIS DE PRECIOS UNITAROS $ PRESUPUESTO
"10
%
Análisis de precios unitarios &0'%%'(0%%
Fecha #res$#$esto
04.04004 1'28
9R3*9OR ( OR6G3" ( 1.0-240 BP
Parti%a
06)0&
Ren%i&iento
m('DIA
h&
1'0000
0'0044
28.'/.
READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTOS, ALMACENES $ PATIOS DE MAUINAS MO' (,(00)0000
()' (,(00)0000
*osto $nitario %irecto #or : &2
1.09
C/12 P1- S')
D3411/ R3942
014/010001 0'01 014/010004 0'04
*3P393
U1
C91--
C;1
P312 S')
hh
0'1000
0'0004
1.'18
P(ON
hh
1'0000
0'00
11'58
E=9124 B(RR3MI(N93" M3N63(" 9R3*9OR ( OR6G3" ( 1.0-240 BP
CMO h&
1'0000
'0000 0'00
0'05 28.'/.
M2 3 O.
0/010001 04.04004 1'04
Parti%a
06)0>
Ren%i&iento
9'DIA
SEALI*ACION AMBIENTAL MO'
()'
*osto $nitario %irecto #or : $
2,902.19
C/12 P1- S') .0./0208002 1705/'88 .0./020.0402 17844'1
D3411/ R3942
U1
S9.;14 ("9R6*96R3" ( "OPOR9( ( "(J3(" "(J3 3M;I(N93
Parti%a
06)05
Ren%i&iento
-.'DIA
C91--
C;1
P312 S')
$
1'0000
1705/'88
&2
'2400
5.'2
MONITOREO AIRE RUIDO MO' %)0000
()' %)0000
*osto $nitario %irecto #or : +,
700.00
C/12 P1- S') 02..0005 /00'00
Parti%a
D3411/ R3942
U1
M;31-34 M39(RI3(" M3NO ( O;R3
+,
06)07
CAPACITACION AMBIENTAL
C91--
C;1
P312 S')
1'0000
/00'00