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AL4 Sol enoi ds
AL4 Regulamento Pressão Fault Criado em: 27. 09. 2003 Atualizado: 20. 09. 2005
Bosch Rexroth Gearboxes Inspection, trouble shooting, re-engineering and on-site s ervices
Modelo: 206, Modelo: 206, 306, 307, 406 com transmissão automática AL4. Os sintomas intermitentes de neve ou esportes luz ou falha na transmissão automática em exposição. Na maioria dos casos a transmissão entrará no modo de funcionamento degradado, ou mancar casa. Neste modo, a transmissão está bloqueada na terceira velocidade, para permitir que continue a operação do veículo. Isso é relatado por alguns motoristas como uma perda de poder. O modo de funcionamento degradado pode ser precedido de alguma muito duras para cima ou para baixo turnos. Depois de parar e reiniciar o motor, a transmissão irá geralmente voltar ao funcionamento normal. Na maioria das vezes o problema aparece em intervalos imprevisíveis. Alguns donos de experimentar incidências em uma base diária e outros podem ter semanas de operação livre de problemas entre os incidentes. Normalmente, o mau funcionamento dura somente por períodos curtos, de alguns segundos até um minuto ou dois. O seguinte código de falha é registrado na ECU transmissão: "Falha "Falha de regulação intermitente intermitent e falha de pressão, a recomendação / variação." Causa O regulamento do código de falha de pressão é acionado quando o ECU detecta a diferença entre a pressão calculada e a pressão da linha da transmissão. A diferença de pressão é causada pela fuga interna. Fugas internas pode ser causada pelo desgaste mecânico, um vazamento entre o corpo da válvula e a caixa de transmissão, uma regulação incorrecta do manual do índice de mola da válvula. A causa mais comum é no entanto a válvula solenóide de regulação de pressão.
Torqu To rque e Measur M easuremen ementt Drive Shaft Torque and Pow Pow er Sensor 100 to 200000Nm Torque Sensors
Diagnóstico. O diagnóstico não é simples, várias operações são necessárias para eliminar possibilidades. 1. Fluido Fluido de transmissão a. Verifique Verifique o nível do fluido da transmissão transmissão e c orrigi orrigirr se conform c onforme e necessário. nec essário. Os níveis de fluidos de baixa ou alta são igualmente harmfull. b. Guarde um pouco pouc o de fluido f luido drenado em um recipiente rec ipiente limpo limpo para exame. exame. A transmissão pode precisar de ser revistos ou substituídos se: A amostra de fluido é preto e cheira queimado, contém partículas de metal, de plástico ou partículas de material de atrito. O fluido novo é transparente. Fluid drenado de uma transmissão que está em operação há algum tempo é geralmente de cor escura e carece de transparência, este é aceitável e não necessariamente uma indicação de uma falha interna. Cuidado deve ser exercido com a avaliação do fluido. 2. Sensor de pressã pressão o a. Com a ajuda do com co mputador de diagnóstic o verificar verifica r a pressão pressão de linha linha de transmissão. transmissão. http://www.peug eotl og i c.com/wor kshop/wshtml /tr ansmi s/al 4/sol enoi d.htm
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AL4 Solenoids
Os seguintes parâmetros são esperados. A inativo em N: 2,4 - 2,8 bars. A inativo em D:. 2,8 - 3,1 bares Sob carga total 2200 rpm: 11,3 - 11,7 bares. b. Se não houver mudança de pressões, t estar o sensor e fornecimento. Se um sensor defeituoso é uma pressão constante de 6,5 bar é mantida pelo sistema. Isto também significa que o transmision estaria em Limp Modo Casa e que a culpa é permanente. Uma vez que o problema geralmente é intermitente as leituras de pressão irá verificar OK maior parte do tempo. Se não houver outros problemas foram encontrados até agora, continue com a secção 3. 3. Válvulas solenóides a. Substituir a válvula de regulação de pressão e das válvulas de bloqueio do conversor. b. Certifique-se que as duas juntas por trás do corpo da válvula estão devidamente encaixadas. Se for necessário substituir os selos. Tension os parafusos do corpo de válvulas para 8 NM. c. Após a montagem do corpo da válvula ajustar a mola índice selec tor d. Ajuste o interruptor de multi-função. e. Antes de colocar a panela garantir os dois ímãs estão presentes. f. Encha a transmissão com o novo fluido e ajustar o nível. g. Atualizar o software de transmissão de ECU. As versões mais antigas do software não são compatíveis com as novas válvulas Borg Warner. As operações autlined obove, na maioria dos casos, resolver o problema de regulação de pressão. Se o problema não puder ser resolvido acompanhamento passo 4 ou 5. 4. Corpo da Válvula a. Substitua o corpo da válvula 5. Transmissão a. Substituir ou reformar a transmissão.
Part No. Para solenóide: 2.574,10 (obsoleto)
http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/transmis/al4/solenoid.htm
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