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Ing. Luis Jiménez Aguilar
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COMPONENTE
ENTRADA
SALIDA
REFRIGERANTE EN
REFRIGERANTE EN
ESTADO GASEOSO
ESTADO LIQUIDO
ALTA TEMPERATURA/
ALTA TEM TEMPERATURA/ PERATURA/
ALTA PRESION
ALTA PRESION
REFRIGERANTE EN
REFRIGERANTE EN
DISPOSITIVO DE
ESTADO LIQUIDO
ESTADO LIQUIDO
EXPANSION
ALTA TEMPERATURA/
BAJA TEMPERATURA/
ALTA PRESION
BAJA PRESION
REFRIGERANTE EN
REFRIGERANTE EN
ESTADO LIQUIDO
ESTADO GASESOS
BAJA TEMPERATURA/
BAJA TEMPERATURA/
BAJA PRESION
BAJA PRESION
REFRIGERANTE EN
REFRIGERANTE EN
ESTADO GASEOSO
ESTADO GASEOSO
BAJA TEMPERATURA/
ALTA TEM TEMPERATURA/ PERATURA/
BAJA PRESION
ALTA PRESION
CONDENSADOR
EVAPORADOR
COMPRESOR
* Absorber el fluido y impulsarlo, permitiendo su movimiento por el circuito. Esta controlado por la correa de distribución El fluido entra a 17.40 PSI de presión a 1ºC sale a 203.05 PSI A 85ºC
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Este elemento produce una rápida evaporación del fluido y una bajada de su temperatura debido a una perdida de presión.
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La presión a la salida de la válvula es de 2,5 bares y -10ºC en forma de vapor saturado.
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Se trata de un conducto calibrado con el que se permite el paso de una cantidad de fluido determinada y provoca el mismo efecto que la válvula de expansión a la entrada existe una alta presión, y expulsa el fluido a baja temperatura y pulverizado para facilitar la evaporación
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En el evaporador se produce el intercambio de calor entre el aire de entrada al habitáculo, impulsado por la turbina de ventilación, y el fluido frigorífico
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El gas sale del evaporador en dirección al compresor a 35 Psi, 6ºC y se repite repite el ciclo
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Este elemento elimina la humedad y las impurezas existentes, además evita la formación de burbujas.
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Misiones: - Retener la humedad - Conducir aceite hacia el circuito, junto con el fluido frigorífico - Asegurar que el compresor solo aspire fluido en estado gaseoso, ya que en estado liquido podría provocar daños en el compresor c ompresor
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Los Aceites en general se clasifican en tres principales grupos: animales, vegetales y minerales. Por lo anterior, los aceites lubricantes para refrigeración, se obtienen a partir de los aceites de origen mineral. Los Aceites Minerales son derivados del petróleo y se
pueden clasificar en tres tipos, de acuerdo al crudo de que se obtienen. Con base parafínica. Con base nafténica. Con base aromática. Los aceites de base nafténica, son los más adecuados para refrigeración, por las siguientes razones. a) Fluy Fluyen en mejo mejorr a bajas bajas tem temper peratu aturas ras,, Conser Conservan van mej mejor or su su viscosidad b) Son más estables térmica, químicamente y Tienen excelente capacidad dieléctrica.
Aceites Sintéticos
Los aceites sintéticos tienen características muy superiores a los minerales. A diferencia de los aceites minerales, los cuales son productos destilados directamente del petróleo crudo, los aceites sintéticos se obtienen a partir de reacciones químicas específicas. Por esta razón, su calidad no depende de la calidad de ningún petróleo crudo, y su composición es consistente todo el tiempo, ya que los componentes son siempre iguales. Los aceites sintéticos, son lubricantes que se podría decir que están "hechos a la medida", ya que estos materiales pueden ser modificados de acuerdo a las necesidades de una aplicación particular. En el caso de los aceites sintéticos para refrigeración, estos materiales se fabrican enfatizando las propiedades de miscibilidad con los refrigerantes, resistencia a bajas y a altas temperaturas, excelente poder lubricante, 100% libres de cera.
Existen varios tipos de aceites sintéticos, pero los que mejor resultado dan en refrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE). En la actualidad, con la desaparición de algunos refrigerantes clorofluorocarbonados clorofluorocar bonados (CFC's), y la aparición de sus sustitutos, es necesario el uso de aceites sintéticos, ya que algunos de estos nuevos refrigerantes como el R-134a, R-13 4a, no son miscibles con los aceites minerales nafténicos ni aromáticos. El R-134a R-134a inclusive, ha mostrado poca solubilidad con los aceites sintéticos de alquilbenceno; en cambio, ha mostrado buena solubilidad con los lubricantes de éster, de los cuales hay varios tipos. Por otra parte, los lubricantes sintéticos de PAG, no son compatibles con los clorofluorocarbonos (CFC's), como el R-12.. Específicamente, el cloro contenido en estos R-12 refrigerantes, puede reaccionar con el aceite sintético y causarle una degradación.
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