UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL COMPORTAMIENTO DE MATERIALES
ADOQUIN 1. Obje Objeti tivvo Gene Gene! !"" Determinar las propiedades mecánicas y clasificación de Adoquines según normas INEN.
#. Int Into$ o$%& %&&i &i'n 'n A lo largo de la historia se han venido dando grandes cambios en la elaboración de pavimentos resistentes se ha perfeccionado esta t!cnica con la finalidad de tener me"ores resultados de durabilidad y acabado surgiendo esta necesidad entonces surgie surgieron ron los adoqu adoquin ines es los los cuales cuales son elemen elementos tos de constr construcc ucción ión de formas formas espec#ficas a su ve$ estos deben regirse a normativas establecidas por el Instituto Ecuatoriano de normali$ación %INEN&. Estas normas especifican el tipo de material a utili$ar en su fabricación la forma en que deben ser colocados sus dimensiones y las especificaciones especificaciones t!cnicas para que se consideren un material adecuado y ofre$ca beneficios óptimos a los usuarios.
(. )!* !*e e te' te'i i&&! (.1.De+ini&i'n, A$o-%n' A$o-%n' (loque maci$o prefabricado de piedra natural y de hormigón. (.#.. C"!*i+i (.# C"!*i+i&!&i &!&i'n 'n •
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A$o-%ine* ti/o A. Adoquines dentados que se unen entre s# por los cuatro lados pueden colocarse en esterilla y por su geometr#a plana al unirse resi resist sten en la e)pa e)pans nsió ión n de las las "unt "untas as para parale lela lame ment nte e tant tanto o en los los e"es e"es longitudinales como en los transversales de las unidades. A$o-%ine* ti/o ). Adoquines dentados que se unen con el otro solamente en dos de sus lados que no pueden colocarse en esterilla y que por su geometr#a plana al unirse resisten la e)pansión delas "untas paralelamente sólo en los e"es longitudinales de los adoquines* dependen de su precisión en su colocación para que se unan con las otras caras. A$o-%ine* ti/o C. Adoquines rectangulares rectangulares de perfil sencillo que no se unen y que dependen de su precisión dimensional y de la precisión en su colocación para desarrollar el punteo
(.(. Di0en*ione* Di0en*ione* to"e!n&i to"e!n&i!* !* (.(.1. (.( .1. Di0en Di0en*i *ion one* e*.. En cuanto al tama+o del adoqu#n se recomienda que la relación longitud ,ancho en el plano no sea mayor de - y el espesor no deberá ser menor de / mm ni mayor de 0.El espesor m#nimo para tránsito peatonal será de / mm y para tránsito vehicular 1 mm.
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(.2.Re*i*ten&i! $e" !$o-%n •
2a resistencia a la compresión caracter#stica de los adoquines de la muestra cumplirá con la 3abla 0
Tabla 1 Clasifcación de tránsito y tipo de adoquín
(.3. Ti/o* C!0/o $e !/"i&!&i'n •
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A$o-%ine* /e+!bi&!$o* $e 4o0i5'n !0!$o* !&&e*oio* &o0/"e0ent!io*' previstos para uso peatonal uso en áreas sometidas a tráfico de veh#culos y cubiertas como por e"emplo' aceras l#mite de áreas sendas para bicicletas estacionamientos carreteras autopistas áreas industriales %incluyendo almacenes y puertos& aeropuertos estaciones de autobuses y gasolineras . A$o-%ine* $e !&i""! &o&i$! $e *%* !&&e*oio* $e !&i""! &o&i$!, para uso en pavimentación fle)ible %pavimentos colocados con "untas estrechas rellenas de arena o sobre lecho de arena& y en pavimentación r#gida %pavimentos colocados con "untas de mortero sobre un lecho de mortero similar este último colocado a su ve$ sobre una base r#gida&. 2a pavimentación fle)ible será con fines peatonales y de tráfico de veh#culos mientras que la pavimentación r#gida irá destinada al tráfico de peatones. A$o-%ine* $e /ie$! n!t%!" /!! %*o &o0o /!vi0ento e6teio !&!b!$o $e &!"7!$!*. El uso como pavimento e)terior incluye todos los pavimentos t#picos de cal$adas tales como áreas peatonales y de tráfico de veh#culos pla$as y similares que se utili$an en el e)terior y que están sometidas a agentes meteorológicos tales como cambios de temperatura lluvia viento etc.
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(.8 Di*e9o e*t%&t%!". 4ara este efecto un camino pavimentado con adoquines de hormigón incluye los siguientes elementos' a& sub5base b& base c& plantilla una capa de 6 mm de arena fina d& adoquinado e& guarnición
(.; Conto" $e C!"i$!$ Dentro del control de calidad tenemos que considerar ciertos parámetros los cuales son' •
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C%!$o. El proceso de curado debe completarse en fábrica ningún adoqu#n debe salir de fábrica si no se ha alcan$ado la resistencia a la compresión especificada según su tipo. M%e*teo. 4ara un lote de 6 o más adoquines se tomarán 0 muestras y a 6 de ellas se reali$ará la prueba de fle)o5tracción. 7i cumple con los requisitos de la tabla No. se aceptará el lote si no se reali$ará la prueba a las otras cinco muestras si cumple con los requisitos de la tabla No. - se aceptará el lote si no se reali$ará la prueba de resistencia a la compresión según la sección. C<"&%"o $e" <e! $e "! *%/e+i&ie $e $e*5!*te. 2as muestras deberán someterse a prueba en condiciones húmedas despu!s de haber estado sumergidas por lo menos durante -8 horas en agua a una temperatura ambiente. P%eb!* El adoqu#n se deberá colocar en la máquina con la superficie de desgaste hacia arriba para determinar la carga má)ima a la que es admisible entonces tenemos'
2. Con&"%*i'n
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7e concluye que los adoquines son elementos utili$ados generalmente en obras civiles de tráfico con formas caracter#sticas que dependen de los fabricantes y los cuales son muy resistentes traba"ando a compresión se los utili$a en las carreteras y caminos donde e)iste gran afluencia de tráfico.
4ara que un adoqu#n sea de buena calidad y ofre$ca seguridad debe cumplir con las especificaciones que e)ige el Instituto Ecuatoriano de Normali$ación %INEN& caso contrario estos materiales serian de mala calidad poco resistentes y tienden a fallar al poco tiempo de ser usados.
