Departamento de Operaciones y Sistemas Gestión de Operaciones II
LEAN LOGISTIC
: Una necesidad empresarial de hoy…
El mundo empresarial se encuentra en permanente evolución Velocidad de cambio elevada Capacidad de cambio : Flexibilidad & Apertura
Alto compromiso de la
: Una necesidad empresarial de hoy…
El mundo empresarial se encuentra en permanente evolución Velocidad de cambio elevada Capacidad de cambio : Flexibilidad & Apertura
Alto compromiso de la
Montaje de piezas
Continuo
Servicio
Alta Hospitales Foco en el flujo del proceso y sistemas de trabajo flexibles Variación de la demanda
Bancos / Seguros Papel y celulosa Logísticos Metalurgia y Minería
Electrónica de consumo Automotriz: todos los principales
Cementeras
Foco en la estabilidad del proceso y
Foco en la cadena de valor y en el cliente
Hoteles
4
Principios clave:
Mentalidad enfocada en eliminar pérdidas (MUDA)
Crear VALOR VALOR AGREGADO en los procesos procesos
Crear solo lo que el cliente necesita (PULL) MUDA – VALOR – PULL
Organización energizada y comprometida capaz de realizar mejora continua año a año
Lean consiste en alcanzar la eficiencia operativa = foco en lo que los clientes pretenden (servicio diferente para clientes diferentes) Lean es un enfoque basado en el cliente que elimina los problemas operativos del negocio. Garantiza que los clientes reciban el nivel de calidad, precio y servicio necesario maximizando las ventajas competitivas de la organización y el valor para los accionistas.
VALOR AGREGADO : Es todo aquello por lo que el cliente esta dispuesto a pagar!
DESPERDICIO
:
sin agregar valor desde la perspectiva del cliente
Improductividad ▪ Trabajo o uso de recursos que no agregan valor al producto ▪ La palabra japonesa “muda” es a veces
utilizada para describir el desperdicio
Actividad con valor agregado
Actividad con valor agregado ▪ Trabajo que aumenta directamente el valor del producto a los ojos del cliente ▪ Algo por lo que el cliente pagaría
Improductividad Trabajo
Actividad incidental
Objetivo •El objetivo es maximizar la proporción de actividades con valor agregado reduciendo aquellas improductivas y accesorias
Nuestro objetivo es y aumentar el porcentaje de valor agregado
Improductividad •Comprender el valor desde la
Actividad incidental
Trabajo
perspectiva de los clientes es esencial para evitar perder tiempo en actividades que no representan valor para el cliente. Esto se denomina “minimizar muda”
Actividad con valor agregado •Ejemplo: Retrasar tareas de
mantenimiento por falta de un
Un poco de humor para entender como se hacen las cosas en algunos lugares
es la administración de Inventario y la cadena de suministro; entonces en Logística es:
La eliminación de desperdicios a trav és de esfuerzos disciplinados , mientras aumenta la velocidad de flujo en la cadena de suministro.
…. Adicional una organización Esbelta no se centra en los factores del costo
El objetivo es reducir nuestro
no solo se trata de reducir costos… Calidad
Tiempo de entrega
Costo
Incrementa RENTABILIDAD
Ofrecer mejor servicio al cliente con cero error
Garantizar un tiempo de entrega determinado para productos y servicios específicos (propuesta de valor)
Obtener mejoras de productividad continuas
1. Visibilidad en toda la cadena de Valor ◦ ◦
Desde la Demanda, la producción, hasta el abastecimiento Tiempos y Ciclos de Abastecimiento
2. Distribución Apropiada y Balanceada de los Stock a lo largo de la Cadena de Suministros 3. Flujos de información más directos 4. Tiempos de entrega Óptimos (Fulfillment) 5. Red Inteligente de Transporte 6. Sistema de Datos e Información en tiempo real
Características de los Sistemas Ágiles VISIBILIDAD
Tener la información de la demanda real que está ocurriendo en el mercado y como se esta desarrollando el flujo de insumos y productos a todo lo largo de la cadena, esto incluye los stock que el cliente tiene en su posesión
Demanda FLEXIBILIDAD
VELOCIDAD Para reaccionar rápidamente a los cambios que ocurran en el mercado, mediante sistemas de abastecimiento sustentados en los ciclos de pedido y de reposición, esto implicar entender la frecuencia de compra en los diferentes puntos del canal de Distribución.
Mercado
SENSIBILIDAD
En el abastecimiento, buscando una distribución oportuna de los inventarios en el proceso, evitando acumulación en los almacenes. Esto requiere la co-gestión de inventarios, el diseño colaborativo de producción y el abastecimiento sincronizado con socios y proveedores de la cadena de suministro.
Desperdicios en la cadena de Suministros
Inventarios altos
El enemigo de una Organización Lean Intelecto
Cualquier falla en utilizar la totalidad del tiempo y el talento de las personas
Administración Todo paso administrativo no necesario para procesar una orden
Espacio e Instalaciones
1 7
2
6
3
5 Embalaje
4
Bodegas y almacenes que no sea necesario
Transporte
Cualquier transporte de un lugar a otro que no sea esencial
Tiempo Tiempo excedente al ejecutar la orden de un pedido:
Activos vitales de una organización Inventarios : La forma mas visible de los desperdicios Representan entre un 5 a 30% de los activos de un fabricante y un 50% en minoristas Representan entre el 15 y 40 % de los costos totales.
Deben ser administrados !!!
Desperdicio en los riesgos
:
La logística estudia el manejo de los inventarios, sin importar que sea inmovilizado o movilizado
Mantener el inventario “adecuado” cerca de los clientes finales es la forma más simple
para asegurar el servicio.
Sin embargo, existen riesgos de tener demasiado inventario y, algunas veces, duplicarlo en localizaciones muy cercanas entre sí.
Desperdicio en los reducción
:
La reducción de los inventarios, es sin duda alguna la primera premisa detrás de cualquier enfoque Lean.
Mantenemos inventario pues en la ausencia de fabricación y despacho inmediatos debemos posicionar inventario en el canal de distribución.
No existen (aún) dispositivos de tele-transporte que nos permitan suplir este requerimiento.
Desperdicio en los pronósticos ¿ciertos?
:
Lo único cierto acerca de los pronósticos es que son precisamente incorrectos. Pr(x)
Pr(x)
α
=½
α
=1
Pr(x)
α
=2 α→∞
0 100 80 60 40 20
x μ
0
x
0
X1
X2 X3
Xn
x
Desperdicio en los pronósticos ¿necesarios?
:
La pregunta sería: ¿Algún día la tecnología será capaz de reemplazar los pronósticos? La probabilidad de que un pronóstico se cumpla en promedio es de solo : 0.35 Esto significa un riesgo de incrementar su inventario en un 65% cada vez que se confíe del pronóstico de ventas
Desperdicio en los del inventario
: costos Inversión Costos de capital
Costo explícito de acarreo o mantenimiento del inventario variable (seguros, energía, equipos, personal, entre otros) y fijos (amortización capital invertido, pagos de alquiler, etc.)
Costos de servicio Costos de mantenimiento de inventario
Impuestos
Obsolescencia
Costos asociados al riesgo
Costo financiero (de oportunidad)
Seguros
Daño y deterioro Re-localización
imponderables
Costos de espacio físico
Almacenes propios o en planta Almacenes de
Desperdicio en los rotación del inventario Una vez entendido el manejo de los costos de inventario, se hace necesario verificar la rotación del mismo.
:
Q 100
Inventario promedio
50
t
Mayor número de “inventory turns” implica menor
inventario (siempre y cuando se cumpla con la demanda del mercado).
5 rotaciones de inventario con inventario promedio de 50 u
Q 50
25
Inventario promedio
Desperdicio en los : rotación del inventario y despachos EL problema resulta al comparar envíos (despachos, transporte) e inventario. Un mayor número de “inventory turns” implica
mayor movimiento de carga (mayor frecuencia de viajes y mayor manipulación).
35000
30000
Transporte
25000
20000
Inventario
15000
Pérdidas manipulación
10000
Total
5000
0 5
6
7
Costos totales versus rotación de inventario
8
9
10
Desperdicio en los : Right-Sizing El inventario es necesario. ¡Ese no es el problema!
El problema radica en determinar cuánta grasa queremos en nuestro sistema productivo y más importante aún, en dónde ubicarla …
Empecemos valorando en forma adecuada los costos del inventario y optimizando dichos costos.
Una tentación natural en toda organización “No se puede hacer algo de la nada”, los recursos son necesarios; pero su mal uso da
origen a los desperdicios.
Un vendedor requiere de producto inmediato para ofrecer así como un fabricante requiere de materias primas para producir.
En general todas las organizaciones deben cumplir con la siguiente carta: “Ofrecer el producto adecuado, al tiempo correcto, en la cantidad y estado correcto, al precio justo”.
Si no podemos dar una respuesta positiva inmediata a un cliente disponer de inventarios es bueno para una organización…
Inventarios altos
El enemigo de una Organización Lean Intelecto
Cualquier falla en utilizar la totalidad del tiempo y el talento de las personas
Administración Todo paso administrativo no necesario para procesar una orden
Espacio e Instalaciones
1 7
2
6
3
5 Embalaje
4
Bodegas y almacenes que no sea necesario
Transporte
Cualquier transporte de un lugar a otro que no sea esencial
Tiempo Tiempo excedente al ejecutar la orden de un pedido:
Desperdicio en el : Realidades El almacenamiento y el espacio físico asociado al mismo es tan necesario como el inventario Sin embargo, buenas prácticas en almaceces apoyan la reducción de costos y de tiempos de servicio Una buena ubicación de los productos en el operacional es necesaria. Procedimientos de picking optimizados son necesarios.
Desperdicio en el : estimaciones Taichi Ohno estimaba que la mitad de las actividades que se realizan en un almacén no agregan valor. Además, más inventario no necesariamente significa mejor servicio. Entre más inventario se tenga, más inventario se consume y además, es ¡más probable que usted tenga lo que no necesita!. Piense en sus raciones de alimento: ¿cuántas de ellas se dañan en su refrigerador? ¿en su despensa?
Desperdicio en el : El dilema ¿Cuántas instalaciones (almacenes)?
¿De qué tipo?
¿Dónde ubicarlas?
¿Cuánto espacio físico?
Desperdicio en el : Algunas ideas Recuerden: ◦ almacenar en una bodega propia ¡NO ES GRATIS! ◦ La utilización de la bodega ¡NO ES UN BUEN INDICADOR! ◦ La tecnología debe ser estudiada antes de ser implementada Revisar primero: ◦ Si no se requiere el inventario, no se requiere el espacio físico ¡y tampoco los equipos!
Inventarios altos
El enemigo de una Organización Lean Intelecto
Cualquier falla en utilizar la totalidad del tiempo y el talento de las personas
Administración Todo paso administrativo no necesario para procesar una orden
Espacio e Instalaciones
1 7
2
6
3
5 Embalaje
4
Bodegas y almacenes que no sea necesario
Transporte
Cualquier transporte de un lugar a otro que no sea esencial
Tiempo Tiempo excedente al ejecutar la orden de un pedido:
Desperdicio en el Realidades
:
El transporte, como el inventario, es importante en el manejo logístico de una compañía
Nos permite ubicar en una localidad productos fabricados en otra región.
En C&C Representa más de $600 billones (americanos) . En El Salvador llega a un 10% del PIB
Desperdicio en el Tiempos, recursos
:
En las operaciones de transporte, la gestión se concentra en disminuir los tiempos de abastecimiento ( leadtimes ), el tamaño de la flota, pero jugando un rol importante también aparece la minimización de la variabilidad de los tiempos de abastecimiento. Pr(x)
Pr(x)
0
min = 1 día
=3 días
m
m
x
0
= 2.5 días
x
Desperdicio en el : Defina su red de distribución, optimice!!! 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Flujo de carga
P1 B1
P2 Gener ación de carga
B2
P4 B3
P3
REPRESENTACION
DE
LA
RED
Gener ación de deman da Flujo de demanda LOGISTICA
MEDIANTE UN MODELO DE CIRCULACION
Inventarios altos
El enemigo de una Organización Lean Intelecto
Cualquier falla en utilizar la totalidad del tiempo y el talento de las personas
Administración Todo paso administrativo no necesario para procesar una orden
Espacio e Instalaciones
1 7
2
6
3
5 Embalaje
4
Bodegas y almacenes que no sea necesario
Transporte
Cualquier transporte de un lugar a otro que no sea esencial
Tiempo Tiempo excedente al ejecutar la orden de un pedido:
Desperdicio en el encuentran? Transmisión de las órdenes de pedido
Procesamiento de órdenes de pedido
Llenado de órdenes de pedido
Verificación de las órdenes de pedido
: ¿dónde se
Desperdicio en el de la orden
: Despacho
Los leadtimes en transporte son los más altos
El problema radica en la falta de coordinación (incumplimiento de ventanas de tiempo), la organización de rutas sin procedimientos de optimización, el lanzamiento de despachos en vehículos no apropiados.
Una entrega que no encuentra a su cliente es un reproceso. ¡Todo reproceso es un desperdicio!
Desperdicio en el en puerto (marítimo)
: Demoras
El parque de transporte de carga en El Salvador demora entre 35% - 40% de su tiempo “en espera por ser cargado.” En El Salvador la velocidad promedio de transporte es de 5 Km/ hr, en EU es 65 Km/hr afectados por la espera en fronteras
Inventarios altos
El enemigo de una Organización Lean Intelecto
Cualquier falla en utilizar la totalidad del tiempo y el talento de las personas
Administración Todo paso administrativo no necesario para procesar una orden
Espacio e Instalaciones
1 7
2
6
3
5 Embalaje
4
Bodegas y almacenes que no sea necesario
Transporte
Cualquier transporte de un lugar a otro que no sea esencial
Tiempo Tiempo excedente al ejecutar la orden de un pedido:
Desperdicio en : El impacto del empaque en las operaciones Protección del producto
Utilización del espacio en bodegas
Utilización del vehículo de transporte
Eficiencia en el manejo de materiales
Ergonomía
Identidad del producto
Tiene efecto directo en el costo!
Desperdicio en ¿Qué hacer?
:
Mientras el empaque suele ser lo último en lo que se piensa en la compañía, puede ser también un gran aliado para:
Prevención
de deterioro,
mejoramiento reducción ahorro
de flujo,
de desperdicio de material,
de costos.
Inventarios altos
El enemigo de una Organización Lean Intelecto
Cualquier falla en utilizar la totalidad del tiempo y el talento de las personas
Administración Todo paso administrativo no necesario para procesar una orden
Espacio e Instalaciones
1 7
2
6
3
5 Embalaje
4
Bodegas y almacenes que no sea necesario
Transporte
Cualquier transporte de un lugar a otro que no sea esencial
Tiempo Tiempo excedente al ejecutar la orden de un pedido:
