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Sistema De &orriente &ontina ara Subestaciones 8ancos de 8aterías. @or)e Luis 8asulto, &arlos r)uedas 0arín, 8en*amín Aoro ;ubio, rofesorB 9n). Clvaro eñaranda.
Resumen Análisis de los Bancos de baterías para las subestaciones, su concepto, función, mantenimiento, conservación. En este informe se enfocara primordialmente en los siguientes puntos: tip os de batería s, principa les característica s, diferenc ias, funcionamiento, vida útil de las baterías, concepto de medició n de impedancia, impedancia, ajustes de voltaje voltaje de flotación flotación e igualación, igualación, condiciones condiciones ambientales, mantenimiento mantenimiento a bancos de baterías y cargadores y normas básicas de seguridad. Esto con el fin de brindarnos una idea más amplia acerca del funcionamiento, clasificación y mantenimiento de los bancos de baterías para las subestaciones de transformación.
Objetivos resentar resentar un un informe t!cnico t!cnico sobre las caracterí características sticas y procedimientos "ue se deben d e seguir para brindar atenció n a los bancos de baterías de las subestaciones. Además subestaciones. Además enfocar un a idea más amplia acerca de los bancos de baterías, cuya función principal almacenar la energ ía "ue se utili#a en el disparo d e los interruptores, interruptores, por lo "ue deben $allarse siempre en óptimas condiciones de funcionamiento . %amiliari#arnos con los termino logía importa nte y para tener y formar un mejor criterio y con cepto t!cnico y profesional en el campo.
INTRODUCCIÓN Los bancos de baterías son un elemento de vital importancia importancia de una subesta subestación ción.. Son la fuente fuente de aliment alimentaci ación ón de corrien corriente te directa directa permanente para los sistemas de protección, protecc ión, control, señalización y operación de equipo ipos de desconexión automática. Los bancos de baterías requieren de una puesta en servicio precisa, un mantenimiento continuo, pruebas y mediciones en operación. De acue acuerdo rdo a los los dato datoss de fabri fabrica cante nte un banc bancoo de bate batería ríass bien bien instalado y mantenido deberá tener una vida til de !"#!$ años operando confiablemente. Las baterías actan como fuentes de corriente continua %&&'. (n las aplicaciones estacionarias, las baterías están en car)a flotante, es decir, conectadas permanentemente a una fuente de corriente continua para ase)urar que disponen de toda su capacidad en el momento que se precisa. Las aplicaciones estacionarias se caracterizan por ser instalaciones o equipos fi*os, es decir, no están destinadas a cambiarse de sitio +abitualmente. sí, su explotación se caracteriza por unas condiciones de traba*o bien conocidas y normalmente cíclicas. Si se trata de instalaciones, -stas tienen frecuentemente unas dimensiones y potencias considerables. quí se encuentran por e*emplo las telecomunicaciones, los centros de proceso de datos y el transporte y distribución de ener)ía el-ctrica. ero tambi-n puede tratarse de equipos como co mo los sistemas siste mas de alimentación alimen tación ininterrumpida, ininterrumpida, con un ran)o de potencias potencias desde unos pocos / +asta 0/. (ste tipo de actividades tienen que estar operativos las 12 +oras del día los 3 días de las semanas todos los días del año. quí las baterías adquieren especial importancia porque son la
fuente de ener)ía de los sistemas de reserva o emer)encia de estas aplicaciones, por lo que requieren una alta fiabilidad de suministro el-ctrico.
Breve Historia de la Batería n cuando +oy día se acredita al italiano lessandro 4olta de la invención de la batería moderna %plata#zinc'5 %plata#zinc'5 se +an descubierto 6celdas7 6celdas7 anti)uas en vie*as ruinas ruinas Sumerias, cuyo ori)en data de 1$" años antes de &risto. La primer primeraa eviden evidencia cia +ist +istóri órica ca de las las bater batería íass provie proviene ne de excavaciones excavaciones arqueoló)icas arqueoló)icas +ec+as en 8a)dad, 9raq. (sta batería batería inicial fue identificada identificada como como del año 1$" &5 y pudo +aber sido utilizada en pequeñas aplicaciones para e como de electro platinas de ob*etos con una del)ada capa de metal, un proceso parecido al que se usa actualmente para los recubrimientos de oro o plata en las *oyas. (ste se considera conside ra posiblemente posiblem ente unos uno s de los primeros usos de las baterías. Las batería bateríass fueron fueron 6re#des 6re#descubi cubierta ertas7 s7 muc+os muc+os año añoss despu-s despu-s por lessan lessandro dro 4olta, 4olta, lue)o lue)o de que la unidad unidad de potencia potencia el-ctri el-ctrica ca fuese fuese llama llamada da ba*o ba*o su apel apelli lido do %4ol %4oltt o 4olt 4oltio' io'.. La *arra *arra fue fue encont encontrad radaa en :+u*u :+u*utt ;abu ;abu *ust *ustoo a las las afuer afueras as de 8a)da 8a)dad, d, y compuesta de un *arrón con un tapón o stopper +ec+o de asfalto. travesando el tapón de asfalto se atraviesa una vara de +ierro rodeada de un cilindro de cobre.
Qué es una Batería? (l conc concep epto to de una una bate baterí ríaa pued puedee defi defini nirs rsee como como la de un dispositivo dispositivo que es capaz de almacenar ener)ía el-ctrica el-ctrica para su uso posterior.
in>in-ti tica ca pote potenc ncia iall en el tope tope de la cues cuesta ta.. osterio osteriormen rmente, te, esa ener)ía ener)ía es liberada liberada como como ener)ía ener)ía t-rmica t-rmica y >in-tica cuando cuando la roca ruede cuesta aba*o. aba*o. (stá claro que este no es un e*emplo de una aplicación práctica. (l uso comn comn de la palabra palabra batería batería en t-rminos t-rminos el-ctrico el-ctricoss está está limit limitado ado al dispos disposit itivo ivo elec electro troquí químic micoo que convi conviert ertee ener)í ener)íaa química en el-ctrica por una celda )alvánica.
1
!"$" " !1$" completamente.
!"$" " !1$"
/atts o más para recar)arse
Resistencia Interna
!i"erencias entre las baterías de #lomo y $cido y las de %íuel y &admio
arte o la mayor parte de las p-rdidas al car)ar o descar)ar las baterías, son debidas a su resistencia interna. (sta se convierte en calor, lo que explica por qu- las baterías se calientan cuando están siendo car)adas. menor resistencia interna=muc+o me*or.
Las baterías de Iíquel#&admio tienen una estructura física similar a las de lomo#ácido. (n lu)ar de lomo, se utiliza +idróxido de Iíquel para las placas positivas y óxido de &admio para las ne)ativas. (l electrolito es +idróxido de otasio.
Las tasas de recar)a más lentas son más eficientes.
(l volta*e nominal de un elemento de batería de Ii#&d es de !,1 4, en lu)ar de los 1 4 de los elementos de batería de lomo#ácido.
La eficiencia típica de una batería de ácido plomo es de un E$#H$?, en las alcalinas y de Ii&ad es del F$?. Las verdaderas baterías G0 de &iclo rofundo pueden alcanzar eficiencias de un HE?. rácticamente todas las baterías utilizadas en un sistema fotovoltáico y +asta el más pequeño de los sistemas de ener)ía de respaldo son de ácido plomo. n lue)o de un año de usos, estas baterías si)uen ofreciendo la me*or relación precio#potencia.
Tipos de Baterías Si tenemos en cuenta las características t-cnicas. quí vamos +acer la clasificación por sus componentes químicos. unque existen de varios tipos, las más usadas sonB
- Las de plomo y ácido. - Las de níquel y cadmio. Las primeras son las más usadas, en cambio, las de níquel#cadmio ofrecen un me*or rendimiento, pero tienen un precio demasiado elevado.
Las baterías de Ii#&d a)uantan procesos de con)elación y descon)elación sin nin)n efecto sobre su comportamiento. Las altas temperaturas tienen menos incidencia que en las de lomo# ácido. Los valores de autodescar)a oscilan entre K,! y F,2? al mes. Las baterías de Ii#&d tambi-n son ineficientes, alrededor de un F$?5 y muy costosas= sin embar)o, pueden lle)ar a con)elarse sin sufrir daño al)uno. Les afecta menos las sobrecar)as. ueden ser totalmente descar)adas sin sufrir daños. Io tienen peli)ro de sulfatación. Su capacidad para aceptar un ciclo de car)a es independiente de la temperatura. (l coste de una batería de Ii#&d es muc+o más elevado que el de una de lomo#ácido5 no obstante tiene un mantenimiento más ba*o y una vida más lar)a. (sto las +ace aconse*ables para lu)ares aislados o de acceso peli)roso. Las baterías de Ii#&d no pueden ser testadas con la misma fiabilidad que las de lomo#ácido. or tanto, si es necesario controlar el estado de car)a, las baterías de Ii#&d no son la me*or opción. La mayor parte de las baterías 6)randes7 de uso comn son de ácido plomo. Dic+as baterías forman parte de los se!icios au"iliaes de la subestación. (l sistema de baterías se utiliza para ener)izarB •
rotecciones
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Lámparas piloto
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&ircuito de transferencia de potenciales
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Sistemas contra incendio
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(quipo de onda portadora
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&ontrol de los interruptores de A y 8A
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&ontrol de los seccionadores
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larmas
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9luminación de emer)encia
&' Baterías de plomo y ácido.
Lo que caracteriza a -stas baterías es su ba*o costo y el mantenimiento que requieren. ;especto al mantenimiento, necesitan estar en un lu)ar fresco, y revisar la cantidad de electrolito periódicamente, además, es necesario su ventilación por desprendimiento de )ases. La tensión de cada re*illa o celda es de 14. Dentro de este tipo de batería podemos encontrarnosB
Bateías de plomo-antimonio 9deales para instalaciones basadas en ener)ías renovables. (' Baterías de níuel y cadmio.
(ste tipo de baterías presenta el inconveniente del precio. (l electrolito que utilizan es un alcalino. Aienen un ba*o coeficiente de autodescar)a, la car)a ronda el E"?. Las celdas tienen un volta*e de !,14. Aienen un buen rendimiento con temperaturas extremas. La descar)a que admiten está sobre el H"? de su capacidad nominal.
(n las subestaciones se pueden instalar baterías del tipo ácido ó alcalino . nti)uamente se instalaban en la mayoría de los casos las de primer tipo por ser las más baratas y tenían una lar)a vida til, la cual es li)eramente inferior a las alcalinas.
K
(n la actualidad se emplean los acumuladoes alcalinos %ní"uel) cadmio', pero todavía es posible encontrar los primeros. Las baterías se instalan en un cuato ceado, que forma parte del edificio principal de la subestación, y lo más cerca posible de lo tableros para reducir al máximo la lon)itud de los cables y por lo tanto la posibilidad de la aparición de so#etensiones , por acoplamiento capacitivo o inductivo. Los cuartos en que se instalan las baterías del tipo ácido, deben estar provisto de un e"tacto de $ases , que deberá ponerse en funcionamiento antes de la apertura de la puerta de entrada del personal, con el fin de eliminar la posibilidad acumulación de +idró)eno que se desprende durante la descar)a intensa de las baterías que, en presencia de al)una c+ispa ori)inada en la ropa de la personal %electricidad estática' que entra, puede provocar una explosión. Los locales destinados a baterías deben ser secos , #ien !entilados y sin !i#aciones que puedan ori)inar desprendimientos excesivos de )ases y des)aste prematuro de las placas. La temperatura ambiente debe variar entre los $ y 1$ )rados centí)rados. La instalación el-ctrica deberá ser del tipo anti-e"plosi!a . (l suelo debe ser a prueba de ácido o álcali, se)n sea el tipo de batería y deberá tener una li)era pendiente con un canal de desa)Je, para evacuar rápidamente el líquido que se pueda derramar o el a)ua de lavado. Las paredes tec+o y ventanas deben recubrirse con pintua esistente al ácido o los álcalis se)n se trata. (n las fotos se observa un *ue)o de baterías en una subestación que contiene %& !asos de plástico %conectadas en serie' de Níquel Cadmio con +idróxido de potasio como electrolito, todas se encuentran sobre #ancos metálicos aislados de tiea . (ste *ue)o de batería ase)ura los !!" 4 de corriente continua. Aambi-n se observa otro *ue)o de reserva con !asos de aceo de plomo ácido, en caso de fallar la anterior.
'ida (til de las Baterías La vida til de una batería de ciclo profundo está directamente relacionada con el uso que a -sta se le d-, como es su mantenimiento y m-todo de re#car)a, la temperatura y otros factores. (n casos extremos, las variaciones podrán ser extremas, y se pueden ver casos de baterías muertas en apenas un año por efectos de sobre#car)as severas, así como tambi-n +emos tenido casos de baterías para sistemas de telefonía que +an tenido de $#!" recar)as severas y que +an durado más de 1$ años Memos visto baterías de Gel destruidas en un día por sobrecar)as usando car)adores de ve+ículos )randes. Memos visto baterías de carritos de )olf dañadas en menos de un año incluso sin +aber sido usadas, por ser de*adas en un )ara*e caliente sin ser car)adas.
'lect(lito )eli*icado Las baterías del Gel o Gelificadas o de &eldas de Gel, contienen un ácido que +a sido 6)elificado7 con la adición de Gel de Sílica, convirtiendo el ácido en una sola masa )elatinosa. La venta*a de estas baterías es que es prácticamente imposible que derramen ácido, an cuando ya +an estado rotas. Sin embar)o, +ay muc+as desventa*as.
Baterías *ecargab les +elladas ecnología A-/0*1A de te2
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3ómo determinar el tama4o de un banco de baterías
!. DeterminarB mperios en D& o && %&orriente &ontinua' consumidos o estimados por consumir O /atts %de la car)a en && a respaldar con baterías' P otencia del sistema de && %!1, 12 ó 2E' x !,1 %para prever p-rdidas de eficiencia'
K' &onexiones para 8ancos de 8aterías Serie#aralelo.
1. DeterminarB mperios +oras consumidos entre ciclos de car)aB Aiempo de funcionamiento del aparato %+oras' x mperios de && O mperios +oras consumidos o estimados por consumir. K. Imero de baterías requeridoB %Aotal de amperios +oras consumidos x 1Q' P mperios +oras de la batería seleccionada O Imero de baterías requerido (s posible crear un banco de batería de 2E" amperios +oras como mínimo al combinar seis baterías de Grupo 13 %H"+ cada una para un total de $2" a+', cinco de )rupo K! %!"$ + cada una para un total de $1$ +' o seis baterías de carrito de )olf de F voltios %!!1.$ + cada una en tres cadenas de 1 baterías cada una para un total de F3$ a+'.
+Las #ateías de ciclo po*undo s(lo de#en utili,ase asta un má"imo del /0 de su capacidad total. +No es ecomenda#le com#ina #ateías de distintos tama1os. (squemas de cableados para sistemas con baterías de 1, F y !1 4oltios para obtener !1, 12 y 2E 4oltios (n las si)uientes imá)enes verás la forma de conectar distintos tipos de baterías para obtener un volta*e determinado deseado.
5' 3one6iones para Bancos de Baterías en +erie
'N234O2 D' B3NCO2 5RINCI5IO2 D' O5'R3CIÓN
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;ecientemente +a tenido )ran repercusión el ensayos de bancos de baterías por el m-todo de la impedancia debido a que permite analizar las celdas selladas actuales a las que no se les puede medir densidad de electrolito. asamos a detallar al)unos aspectos de estos equipos provistos por 9nternational # 8iddle %
1 '&onexiones para 8ancos de 8aterías en aralelo
or muc+os años los usuarios de baterías, +an vivido en un vacío de información, al menos que efectuaran un pro)rama de mantenimiento periódico o ensayos de car)as completos. Los ensayos cíclicos son costosos, insmen muc+o tiempo y requieren personal t-cnico capacitado. Moy en día los responsables del área tienen un nuevo y efectivo m-todo de análisis de datos denominado 0RAD D( 90(DI&9, el cual +a sido utilizado internacionalmente en una amplia variedad de aplicaciones industriales de baterías.
63N'7O D' T8R6INO2 'N 6'DICION'2 D' B3T'R932
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I65'D3NCI3: 8rinda una medida de la resultante entre la resistencia y la reactancia de una celda electroquímica. (l aumento de la impedancia a trav-s del tiempo, aporta una referencia sobre cambios en las uniones internas y soldaduras de placas a bornes. Aambi-n, y lo que es más importante, pone de manifiesto los efectos de la reducción del área efectiva de las placas, debido a la sulfatación. R'2I2T'NCI3: 8rinda una medida de la calidad de las conexiones internas entre el terminal positivo y el ne)ativo, incluyendo la resistencia de la solución electroquímica. (sta medición es sensible a cambios en las uniones entre placas. R'3CT3NCI3: 8rinda una medida de las características inductivas y capacitivas, las cuales son una función de las dimensiones físicas constructivas de una batería.
(sta simple observación demuestra la limitada capacidad de mane*o de las variables de este m-todo %0-todo de conductancia'.
CONDUCT3NCI3: 8rinda una medida relativa al estado superficial de las placas %sulfatación'. La conductancia no es )eneralmente la inversa de la impedancia, ya que los m-todos de medición son diferentes y a diferentes frecuencias5 y sus conclusiones no son de la misma calidad o exactitud.
CONC'5TO D' 6'DICIÓN D' I65'D3NCI3
CIRCUITO INT'RNO D' UN3 B3T'R93 (s fácil deducir que si el circuito interno de una batería es el de la fi)ura si)uiente, un ensayo predictivo que analice todas estas variables al mismo tiempo %;a T ;m T ;i T &b', brindará en forma inte)ral una información precisa del sistema. Aodo otro m-todo de evaluación unitaria o parcial de esta cantidad de variables, brindará una información limitada sobre el estado de una batería. La fi)ura muestra en forma simple los elementos que constituyen la ma)nitud impedancia.
5'RIODICID3D D' LO2 'N234O2 8asándonos en las recomendaciones de la 9((( para batería sellada y ventilada, sur)e la si)uiente tablaB
Rm O (s la resistencia 6metálica7 que abarca a las uniones entre placas y bornes. Ra O (s la resistencia electroquímica, aportada por el electrolito y separadores de placas. C# O (s la capacidad formada por las placas en paralelo con un valor promedio de !,K a !,3 faradios por cada !"" M de capacidad de car)a. Ri O (s una resistencia no lineal que se ori)ina entre las placas y el electrolito. Gráficamente, la representación de la impedancia es la si)uienteB
(quipo analizador de baterías que permiten medir en forma rápida y 6on#line7 %en servicio'. (l modelo (89A( por e*emplo realiza ensayos en baterías de +asta 1$"" + con la emisión de reportes impresos in#situ ó en &.
F
63NT'NI6I'NTO 3 B3NCO2 D' B3T'RI32 (l mantenimiento a un banco de baterías deberá realizarse mensualmente para los bancos plomo#acido, ase)urando en este punto los si)uientes aspectosB • • •
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Limpieza del cuarto de baterías Limpieza en conexiones Virmeza en conexiones Iivel de liquido correcto Limpieza a banco de baterías utilizando a)ua con bicarbonato de sodio para neutralizar los ácidos, evitando los escurrimientos en lo posible al soporte metálico y al piso. Io permita que entre mu)re, solución limpiadora u otros cuerpos extraños a las celdas. 0antener los tapones firmemente colocados en las celdas, excepto al a)re)ar a)ua o al tomar lecturas con el +idrómetro. Io colocar sobre las baterías nin)n tipo de +erramienta u ob*eto capaz de producir un cortocircuito. 4erificar funcionamiento de sistema de alumbrado y ventilación Señalización correcta de alarmas por control supervisorio simulando estas.
CRIT'RIO 53R3 D'T'R6IN3R 'L R''65L3;O D'L B3NCO Las características físicas, como desprendimiento de plomo poroso y rompimiento de los tubos de fibra de vidrio, son determinantes para reemplazar el banco. La vida de un banco de baterías, de acuerdo con los fabricantes, cuando se si)uen las prácticas de mantenimiento adecuadas, la vida promedio del banco se)n los tipos de celda esB lomo#ácido re*illa de antimonio !F años lomo#ácido re*illa de calcio 1$ años Iíquel#cadmio 1$ años Se recomienda reemplazar el banco de baterías si su prueba de capacidad, indica que está por deba*o del E"? de su capacidad nominal de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
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37U2T' D'
CONDICION'2 36BI'NT3L'2 La temperatura media anual es de 1$W& variando desde #!"W& +asta 2"W&, el lu)ar en el que se dispondrán las baterías no posee re)ulación yNo control de temperatura razón por la cual deben considerarse los ran)os de temperatura mencionados a los efectos del diseño constructivo de las baterías y sus celdas o unidades constitutivas. Los datos característicos son los si)uientesB # Aemperatura máxima del aire2"W& # Aemperatura media diaria máximaB K$W& # Aemperatura mínima del aireB interior # $W& intemperie #!"W& # Mumedad relativa máximaB !""? # ltitud inferior aB !.""" m or lo expuesto, debe descartarse el empleo de materiales alterables por la +umedad, u otras condiciones ambientales desfavorables.
C3R)3DOR D' B3T'RI32
IN2T3L3CION 4 5U'2T3 'N 2'R
(l car)ador como responsable de mantener en los niveles adecuados, la capacidad del banco de baterías5 representa un equipo de vital importancia para el sistema de servicios propios de corriente directa en una subestación.
&on esto se comprueba que todas las celdas están en serie, es importante tambi-n que todas las conexiones est-n firmes. (l volta*e del circuito abierto deberá estar cerca del E al !"? aba*o del ran)o del volta*e de flotación mostrado en los datos de placa del car)ador y el ran)o deberá fi*arse para el nmero de celdas.
;equiere de rutinas de inspección, operación y calibración o a*uste fundamentalmente. (s recomendable disponer de dos car)adores, para propósitos de respaldo, y dar así una mayor confiabilidad al sistema de corriente directa.
c' (l car)ador puede ener)izarse cerrando primero el interruptor de corriente directa despu-s cierre el interruptor de corriente alterna. (l amperímetro indica la corriente de salida. (l car)ador deberá proporcionar una corriente de !!"? conforme a el a*uste de fábrica de control del límite de corriente. (l a*uste de fábrica del volta*e de flotación se muestra en los datos de placa del car)ador y cuando este valor es alcanzado, el amperímetro del car)ador deberá mostrar un li)ero descenso en la corriente. d' (l a*uste de fábrica del volta*e de car)a de i)ualación tambi-n se muestra en los datos de placa del car)ador, para revisar -ste a*uste, )ire la perilla del relo* de car)a de i)ualación, que está localizado en la puerta del car)ador. (l amperímetro del car)ador deberá mostrar de nuevo el valor del
E
límite de corriente, +asta que el volta*e de car)a de i)ualación sea alcanzado. (l lapso de tiempo para alcanzar este volta*e depende del estado de car)a del banco de baterías, de la capacidad en amperes del car)ador y de la capacidad del banco. e'
63NT'NI6I'NTO C3R)3DOR D' B3T'RI32 (l car)ador requiere un mínimo de mantenimiento. Io existen partes móviles, excepto el relo*, no debe esperarse efectos del tiempo en al)n componente. Sin embar)o, debe mantenerse limpio, seco y todas las conexiones firmes. Si es necesario puede sopletearse con aire seco el interior del medidor.
R'CO6'ND3CION'2 D' 2')URID3D (l cuarto de baterías debe ser un área exclusiva que cumpla con las si)uientes normas básicas de se)uridadB # 8ien ventilado # 0antener el cuarto de baterías libre de polvo y filtraciones de a)ua. # &on instalación el-ctrica a prueba de explosión %contactos, apa)adores, lámparas y extractores' # (quipo de extinción de fue)o cerca del cuarto de baterías. # Deberá contar con extractor de aire calculado de acuerdo al área del cuarto de baterías. # Deberá estar perfectamente señalizado, indicando claramente que está pro+ibido fumar o utilizar cualquier tipo de fue)o. 0antener condiciones de limpieza.
subestación. Za que del mantenimiento preventivo al banco de baterías depende la confiabilidad total de la subestación de potencia.
1' Dar a conocer y entender las características de las
baterías, se)n su composición química. Z que la selección para diseño de una u otra de estas, puede ser de carácter económico o t-cnico, o bien una combinación de ambas.
K' &onsiderar que los volta*es de flotación e i)ualación deben a*ustarse dentro de los ran)os de volta*e mostrado en la placa del car)ador. La respuesta del volta*e puede ser lenta, porque el estado de car)a de la batería y la car)a conectada tienen que ser considerados.
2' &onsiderar que cualquier a*uste de volta*e de flotación ó
i)ualación no deberá considerarse definitivo, +asta que el amperímetro muestre un valor de corriente menor que el especificado por el car)ador y el volta*e se estabilice.
$' riorizar que las #ateías forman una parte indispensable
dentro las subestaciones, ya que tienen como función principal almacenar la ener)ía que se utiliza en el dispao de los inteuptoes , por lo que deben +allarse siempre en óptimas condiciones de funcionamiento.
F' Macer notar que las baterías son mantenidas al nivel de
car)a nominal por los ca$adoes . Z que este sistema entra en *ue)o una vez que la subestación, por cualquier motivo, se queda sin alimentación de corriente alterna.
3' Aomar en cuenta que para instalar un banco de baterías, es imprescindible ase)urarse que se cumpla con las recomendaciones de se)uridad anteriormente enunciadas. Se debe conocer las especificaciones del banco de baterías, considerar las dimensiones del banco de baterías así como del cuarto, para su instalación y cableado respectivo.
=U'NT' D' IN=OR63CION +ttpBNNcolombia.sensstec+.comNta)Nbanco#de#bateriasN +ttpBNNes.scribd.comNdocN$!2KFK!$N!EN8I&#D(#8A(;9S [[[.pemex.comNindex.cfm\actionOstatusfilecat]contentfileidO11$H2 [[[.ute.com.uyN(mpresaNlineasNdistribucionNnormalizacionN...N(A$1"!K.pdf +ttpBNNin)enieriaelectricaexplicada.blo)spot.comN1""HN!"Nsala#de#baterias#en# una#subestacion.+tml +ttpBNN[[[.a*pro*ectes.comN[eb^a*^pro*ectesNfotovoltaicaNcontestasNa!".+tm +ttpBNN[[[.deep# in).com.arNproductosNrectificadores^car)adores^de^baterias.+tml
CONCLU2ION'2
!' ;esaltar la importancia del banco de baterías como el eslabón más importante para la protección de una
