“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. AV. PLÁCIDO PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV AV. PRIMERO DE MAYO, MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, AGUSTINO, LIMA – LIMA”
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITO
“MEJORAMIENTO DE LA VIA DE TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL TRAMO AV. PLACIDO JIMENEZ A LA AV. 1 DE MA MAY YO, DISTRITO EL AGUSTINO, PROVINCIA PROVINCI A DE D E LIMA, LIM A, DEP D EPAR ART TAMENTO DE LIMA L IMA””
DICIEM"RE #$ %,&1'
MEMORIA DESCRIPTIVA Memoria
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. AV. PLÁCIDO PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV AV. PRIMERO DE MAYO, MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, AGUSTINO, LIMA – LIMA”
1) MEMO MEMORI RIA A DESC DESCRI RIPT PTIV IVA A a) NOMB NOMBRE RE DEL DEL PROY PROYEC ECTO TO “Mejoramiento de la !a de Tr"n#ito Tr"n#ito Ve$i%&lar ' Peatonal en la A( erro%arril tramo A( Pla%ido *im+ne, a la A( 1 de Ma'o- Di#trito El A.tino- Proin%ia de LimaDe/artamento de Lima0 ) 2BICA 2BICACI CI3N 3N 4EO4 4EO4RA RAI ICA CA
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Memoria
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Iltra%i5n 16 E#7&ema de &i%a%i5n Distrito de El Agustino
Ubicación del proyecto
Departamento de Lima
Lima Metropolitana
Elaboración: Elaboración: Propia
L!mite# Lo !"#$%& '&o'()*$+o &! $%($%o o- Po( &! No(%& D$%($%o & S/- J0/- & L0($'/-+1o. Po( &! S0( D$%($%o & L/ V$+%o($/ 2 S/- L0$. Po( &! E%& D$%($%o & A%& 2 S/-%/ A-$%/. Po( &! O&%& C&(+/o & L$#/.
Dii#i5n6 Memoria
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S& $3$& &- 4 Zo-/ A!%/ 5C&((o6 4 Zo-/ P!/-/ 4 Zo-/ R$7&(/ 5R"o R"#/+6
2i%a%i5n 4eo.r"8i%a6 4 L/%$%0 89: ;<= ;>== 4 Lo-'$%0 ?@: B= >== Altit&d6 4 Zo-/ P!/-/ 8; #..-.#. 4 Zo-/ C&((o >; #..-.#. Clima6 0 +!$#/ & & %$o &(%$+o +o- #02 &+// (&+$$%/+$o-& &- $-3$&(-o. L/ %&(/%0(/ #&$/ o+$!/ &-%(& !o 8? C. / 8B C. To/o.ra8!a6 +/(/+%&($/o o( +o-%/( +o- 0&!o o7(&, & #/%&($/! &(o$o-/o 2 #&%&o($/o 0& & 1/ &o$%/o &- !/ o-/ & #&-o( &!&3/+$-, -o o!o o( &! +!$#/ &+o $-o o( /++$- &! 1o#7(&. E! (&!$&3& & 0 0&!o & #$%o $ !/-o 2 +o*0&(%& &-$&-%& 5/++$&-%/o6 o( !o 0& 1/ &(#$%$o &! &/((o!!o &! -K+!&o 0(7/-o &- *o(#/ !o-'$%0$-/! && !/ ($7&(/ &! ("o 1/+$/ !/ &!&3/+$o-& 0&($o(& & !/ o-/ &!&3// 5C&((o6 1(1 A%%e#o a la 9ona A%%e#iilidad ial( E! ($-+$/! /++&o 3$/! &! $%($%o & o( !/ A3. E3$%/#$&-%o 2 A3. R$3/ A'&(o 3"/ /(%$+0!/o(/ & $#o(%/-+$/ &- &! $%($%o.
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
Iltra%i5n ;6 Lo%ali,a%i5n de la !a en la ,ona
E!/7o(/+$- P(o$/
%) A%%e#iilidad ial P/(/ o&( /++&&( /! !0'/( o-& & &/((o!!/() &! (o2&+%o, & o( &! +(0+& &! +/(($! $0$&(o & !/ A3&-$/ F&((o+/(($! +o- !/ A3. P!)+$o J$#-& +o- $(&++$- 1/+$/ V"/ E3$%/#$&-%o 5/++&o 86, &! +/(($! &(&+1o -o & &-+0&-%(/ /++&$7!& /(/ 0o K7!$+o o( !/ (&&-+$/ & 0-/ #/!!/ #&%)!$+/ & (o$&/ ($3//, &(o &%/ & 1/7$!$%/() /(/ &! %()-$%o 3&1$+0!/( 2 &/%o-/!. E%& %(/#o & %(/-$%/o o( 3&1"+0!o /(%$+0!/(&, +/#$o-&%/ 2 &0&o +/#$o-& & +/('/. E! /++&o $(&+%o /! +/(($! &(&+1o / !/ A3. F&((o+/(($! & o( &- &! +(0+& +o- !/ A3. Jo C/(!o M/($)%&'0$ 5/++&o 96, /! $($'$(& o( &%& +/(($! 1/+$/ P!)+$o J$#-&, !o 3&+$-o !/ 0/- &- o7!& &-%$o 1/%/ !!&'/( / !/ +/!!& SN /o 0& -o $'0& 0-/ +o-%$-0$/ o( !/ (&&-+$/ & 0- &-$3&! & 9.; #. /(o$#//#&-%& &- +/#7$o +0/-o & $($'& o( &%& +/(($! 1/+$/ !/ V"/ E3$%/#$&-%o & & 0- o!o &-%$o +o$(&++$- / &%/ 3"/. E%& %(/#o (&&-%/ 0-/ /!%/ %(/-$%/7$!$/ +o-%$-0/ & 3&1"+0!o /(%$+0!/(&, +/#$o-&%/ 2 +/#$o-& & +/('/ &//, &%+. F$-/!#&-%&, !/ A3. F&((o+/(($! & $-%&(&+%/ +o- !/ A3. 8 & M/2o 5/++&o <6.
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Iltra%i5n <6 V!a# de a%%e#o a la Aenida erro%arril
Sin acce so
Acceso 2
carril derecho
Acceso 1 Sin acceso carril derecho
Acceso 3
E!/7o(/+$- P(o$/
d) De#%ri/%i5n de t+%ni%a de alternatia# E- !/ Fo(#0!/+$- &! (&&-%& P(o2&+%o & 1/ +o-$&(/o &! “ME*ORAMIENTO DE
LA VIA DE TRANSITO VE=IC2LAR Y PEATONAL EN LA AV( ERROCARRIL TRAMO AV( PLACIDO *IMENE9 A LA AV( 1 DE MAYO- DISTRITO EL A42STINO- PROVINCIA DE LIMA- DEPARTAMENTO DE LIMA0 E! o7&%$3o &! (o2&+%o & #&o(/( !/ /3$#&-%/+$- &$%&-%& &- !/ /3&-$/ F&((o+/(($! /$#$#o &! (&!/o & !/ 3&(&/ &$%&-%& %o%/!#&-%& &%&($o(//, /$#$#o &!o 0& -o +0&-%/ +o- -$-'K- /3$#&-%o, & +o-$&(/ &! +o!o+/o &! /3$#&-%o *!&$7!&. A$#$#o, +o-%!/ &! !&3/-%/#$&-%o & 70o-& /(/ #/-%&-&( 0-/ &-$&-%& 0-$*o(#& &- !/ +/!!&. E! $&o &! /3$#&-%o *!&$7!& &- o-& -o & +0&-%/ +o- /3$#&-%o &$%&-%& & &!
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1(; Ante%edente#
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•
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C+**$/)+#$ !( i2$( ái+ #$ !g*$g!-i: #$ (!/ !--i+$/ )!*! (! -+/$-6-i: #$ (+/ +;$i2+/ 2i-6(!#+/ !( #$/!**+((+ #$ (! i*!$/*6-6*! !4*$!, $**$/*$ !-6ái-!, !/< -++ !( $)($+ #$ (+/ #i2$*/+/ $#i+/ #$ *!/)+*$. Di$i"ión Funcional %3&! Tran"#orte ur'ano
C+)*$#$ (!/ !--i+$/ #$ )(!$!i$+, $)*+)i!-i:, *$B!;i(i!-i:, )!2i$!-i:, !$ii$+, *$-6)$*!-i:, *$B!;i(i!-i:, -+*+(, +*!/ !--i+$/ iB$*$$/ !( *!/)+*$ 6*;!+, +*i$!#!/ ! (+g*!* 6 *!/)+*$ /$g6*+ $=-i$$. (ru#o Funcional %%)*! V+a" ur'ana"
C+)*$#$ (!/ !--i+$/ #$ )(!$!i$+, *$B!;i(i!-i:, *$-6)$*!-i:, !$ii$+ #$ á*$!/ #$/i!#!/ ! (! -i*-6(!-i: #$ 2$B<-6(+/ #$ )$*/+!/ $ (+/ -$*+/ 6*;!+/, !($/ -++ -!(($/, i*+$/, !2$i#!/, 2
Di$i"ión 0uncional
(ru#o 0uncional
Sector re"#on"a'le
1'8 T*!/)+*$
&>@8 T*!/)+*$ 6*;!+
&?8 V
Vi2i$#! -+/*6--i: /!$!i$+
2.3.3. inea/iento" ,e #ol+tica reional local
E( )*+$-+ /$ $!*-! #$*+ #$ (!/ -+)$$-i!/ #$ (! M6i-i)!(i#!# Di/*i!( #$ E( Ag6/i+, -++ (+ $-i+!8 •
e Ornica ,e Munici#ali,a,e" e N4 2)5)2- $ -6+
T<6(+ V8 L!/ C+)$$-i!/ F6-i+$/ E/)$-<=-!/ #$ (+/ G+;i$*+/ L+-!($/, /$ /$K!(! $ $( A*<-6(+ >8 “L!/ M6i-i)!(i#!#$/ !/6$ -+)$$-i!/ 6-i+$/ $ !$*i! #$ *á/i+, -i*-6(!-i: *!/)+*$ );(i-+8 $#6-!-i:, -6(6*!, #$)+*$ *$-*$!-i: $/!;($-ii$+, -+/$*2!-i: !#ii/*!-i: #$ )!*76$/ 0+!($/, !*#i$/ ;+ái-+/, ;+/76$/ !6*!($/, #i*$-!$$ + ! *!24/ #$ -+-$/i+$/, $-....”. D$ !-6$*#+ !( A*<-6(+ (! 6i-i)!(i#!# #i/*i!( $$-6! + )*+2$$ (! $$-6-i: #$ (!/ +;*!/ #$ i*!$/*6-6*! 6*;!! + *6*!( 76$ /$! i#i/)$/!;($/ )!*! $( #$/$2+(2ii$+ #$ (! 2i#! #$( 2$-i#!*i+, (! )*+#6--i:, $( -+$*-i+, $( *!/)+*$ (! -+6i-!-i: $ $( #i/*i+. L+ -6!( #$! $ !i=$/+ $( -+)*+i/+ #$ (+/ :*g!+/ (+-!($/ )+* !/6i* $/!/ *$/)+/!;i(i#!#$/. L!/ !-i2i#!#$/ 76$ $( )*$/$$ )*+$-+ i)($$!*á /$ $-6$*! -+$)(!#!/ Memoria
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#$*+ #$ (!/ -+)$$-i!/ 6-i+$/ #$ (+/ :*g!+/ )*+2i-i!($/ (+-!($/, #$ !-6$*#+ ! (! +*!i2i#!# 2ig$$. •
E( )*+$-+ /$ $!*-! #$*+ #$( Plan Reional ,e De"arrollo Concerta,o! 2%1262%2 ,e la Munici#ali,a, Metro#olitana ,e i/a, !)*+;!#! $#i!$ O*#$!0! N
1@' #$ $-B! 1 #$ $;*$*+ #$( %&1>. Objetivos Estratégicos E Institucionales Línea de Política General 1: Mejorar y mantener la infraestructura de Lima Objetivo Estratégico I: Convertir a Lima en una ciudad moderna • Objetivo General 1: Ordenar el transporte pblico ! la vialidad
Promover las condiciones de !abitabilidad segura como un derec!o ciudadano" a través del acceso y mejora de la vivienda" la movilidad" el trans#orte" los servicios b$sicos" la recreaci%n" los es#acios #&blicos y otros" reduciendo las condiciones de vulnerabilidad' •
•
•
E( Plan ,e De"arrollo Concerta,o ,e El Au"tino $/!;($-$ -++ 2i/i: #$ #$/!**+((+ #i/*i!( 76$8 E( Ag6/i+ $/ 6 #i/*i+ )*+#6-i2+, $-+ 6*i-+ -+$*-i!( -+ 6! -+6i#!# +*g!i0!#! $#6-!#!, 76$ B! (+g*!#+ -+/+(i#!* /6 i#$i#!# $ ;!/$ ! 6! -6(6*! )!*i-i)!i2! #$ 2!(+*$/, -+/-i$$ #$ /6/ #$;$*$/ #$*$-B+/, (+g*!#+ !/< 6! g$/i: -+-$*!#! #$( #$/!**+((+ /6/$!;($ /+/$i;($, -+ ig6!(#!# #$ +)+*6i#!#$/ )!*! +#+/ +#!/. A/< i/+, B! (+g*!#+ -+/*6i* 6 #i/*i+ i$g*!#+, g$$*!#+ 6 -*$-ii$+ 6*;!+, *!-i+!( $76i(i;*!#+ -+ 6! i*!$/*6-6*! $-i=-!#! $ (+/ /$*2i-i+/ #$ $#6-!-i: /!(6#. S$g $( Rela/ento ,e Orani7ación Funcione" 8ROF9 #$ (! M6i-i)!(i#!# Di/*i!( #$ E( Ag6/i+, $ $( C!)<6(+ III, $/!;($-$ 76$ (! G$*$-i! #$ D$/!**+((+ U*;!+ $/ $( :*g!+ #$ (<$! $-!*g!#+ #$ (! +*6(!-i:, $$-6-i:, +)$*!-i: !$ii$+ #$ (!/ +;*!/ #$ i*!$/*6-6*!, ! -!*g+ #$ (! M6i-i)!(i#!#. E( )*$/$$ )$*=( /$ +*6(! #$ !-6$*#+ ! (+/ -+$i#+/ <i+/, (!/ Di*$-i2!/ (! N+*!i2i#!# $/!;($-i#! )+* $( Mii/$*i+ #$ E-++
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P;(i-! (! $-$/i#!# #$ !#+)!* $/$ /i/$! /$ 6#!$! $ 76$ (+/ *$-6*/+/ #i/)+i;($/ )!*! (! i2$*/i: );(i-! /+ (ii!#+/, i$*!/ 76$ (!/ #$!#!/ /+;*$ $-$/i#!#$/ /+-i!($/ i/!i/$-B!/ /+ !+*$/. E $/$ $/-$!*i+ $( E/!#+ -6! !#ii/*!-i: $/á $-!*g!#! ! +#+/ (+/ i2$($/ #$ g+;i$*+, i$$ (! +;(ig!-i: #$ 6/!* -6i#!#+/!$$ (+/ R$-6*/+/ );(i-+/, #$ 6! !$*! !( 76$ )*+#60-! !+* i)!-+ /+;*$ $( -*$-ii$+ $-+:i-+ ;i$$/!* #$ (! )+;(!-i:. E( $/6#i+ ! i2$( #$ P$*=( /$ B! $(!;+*!#+ $i$#+ $ -6$! (+/ -+$i#+/ <i+/ #i/)6$/+/ )+* $( Si/$! N!-i+!( #$ I2$*/i: P;(i-! ! *!24/ #$ (! L$ N %%>, /6 R$g(!$+ !)*+;!#+ ! *!24/ #$( D$-*$+ S6)*$+ N 1' %&&%EF (! Di*$-i2! N &&1%&11EF9@.&1 -+ R$/+(6-i: Di*$-+*!( N R.D. N &&>%&11EF9@.&1. A/< i/+, /$ B! +!#+ $ -6$! (!/ *$-+$#!-i+$/ )(!$!#!/ $ (! “G6
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Memoria
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
76$ -+/i#$*$ )$*i$$/. L! /+-i$#!# -i2i( )+#*á )!*i-i)!* $ $( -+=!-i!i$+ #$ (+/ )*+$-+/ #$ i2$*/i: ! *!24/ #$ !)+*$/ #$ *$-6*/+/ =!-i$*+/, !$*i!($/, !+ #$ +;*! 6 +*+/ /ii(!*$/, ! = #$ !)(i!* (! -!)!-i#!# #$ !$-i: #$ (!/ #$!#!/ +*i$!#!/ ! (! $+*! #$ (! -!(i#!# #$ (! 2i#! #$ (! )+;(!-i:. A/ii/+, )!*! $( -+=!-i!i$+ #$ (+/ )*+$-+/ )6$#$ $)($!*/$ (!/ -+*i;6-i+$/ 76$ #$$*i$ (+/ G+;i$*+/ R$gi+!($/ G+;i$*+/ L+-!($/, #$ -++*i#!# -+ (! ($gi/(!-i: 2ig$$.” •
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2.3.* Marco eal •
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LEY N >&%1 LEY GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE PRESUPUESTO A*<-6(+ 'Q. T*!/$*$-i!/ Fi!-i$*!/ $*$ $i#!#$/ #$( S$-+* P;(i-+, !*i-6(+ '.1 3D$. T*!/$*$-i!5 LEY N >&%1 LEY DE PRESUPUESTO DEL SECTOR P"LICO PARA EL AO FISCAL %&1', i-i/+ 11.1 3T*!/$*$-i!/ D$/$;+(/+/5 RESOLUCIN DIRECTORAL N &&>%&&EF9@.&1 Di*$-i2! )!*! (! E$-6-i: P*$/6)6$/!*i! A$+/ )+* i2$( #$ G+;i$*+ N!-i+!(, G+;i$*+ R$gi+!( G+;i$*+ L+-!( A*<-6(+ 1. T*!/$*$-i! Fi!-i$*!/ 3F6$$ #$ Fi!-i!i$+5 DECRETO SUPREMO N &>%&&?PCM, 76$ !)*6$;! $( T$+ i-+ O*#$!#+ #$ (! L$ #$ C+*!!-i+$/ A#76i/i-i+$/ #$( E/!#+. DECRETO SUPREMO NQ &?%&&?PCM R$g(!$+ #$ L$ C+*!!-i+$/ A#76i/i-i+$/ #$( E/!#+. RESOLUCIN N>&%&&>CONSUCODE9PRE 76$ !)*6$;! (! Di*$-i2! NQ &&'%&&>CONSUCODE9PRE /+;*$ (! !)*+;!-i: -+$i#+ #$ (+/ P(!$/ A6!($/ #$ A#76i/i-i+$/ C+*!!-i+$/ #$ (!/ Ei#!#$/ #$( E/!#+. LEY GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE TESORERA LEY N %@> 3!)$*6*! !$+ #$ (!/ -6$!/5. (uadro 1: Matri) de consistencia del PIP
In"tru/ento" e Ornica ,e Munici#ali,a,e" e N4 2)5)2
Memoria
inea/iento" a"ocia,o"
L! 6i-i)!(i#!# #i/*i!( $$-6! + )*+2$$ (! $$-6-i: #$ (!/ +;*!/ #$ i*!$/*6-6*! 6*;!! + *6*!( 76$ /$! i#i/)$/!;($/ )!*! $( #$/$2+(2ii$+ #$ (! 2i#! #$( 2$-i#!*i+, (! )*+#6--i:, $( -+$*-i+, $( *!/)+*$ (! 11 | P á g i !
“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
-+6i-!-i: $ $( #i/*i+ Pol+tica" ,e De"arrollo ,el Plan ,e De"arrollo Concerta,o ,e i/a Metro#olitana 82%12; 2%29 Acta N< %%1;2%1; MTC=33.1 Plan ,e De"arrollo Concerta,o ocal ,e El Au"tino e N42)253 Si"te/a Nacional ,e In$er"ión P:'lica
P*++2$* (!/ -+#i-i+$/ #$ B!;i!;i(i#!# /$g6*! -++ 6 #$*$-B+ -i6#!#!+, ! *!24/ #$( !--$/+ $+*! #$ (! 2i2i$#!, (! +2i(i#!#, $( *!/)+*$, (+/ /$*2i-i+/ ;á/i-+/, (! *$-*$!-i:, (+/ $/)!-i+/ );(i-+/ +*+/, *$#6-i$#+ (!/ -+#i-i+$/ #$ 26($*!;i(i#!#. E( MTC (! AATE /$ B! -+)*+$i#+ $ !)+!* -+ (!/ g$/i+$/ #$ =!-i!i$+ ! !2+* #$ (! M6i-i)!(i#!# Di/*i!( #$ E( Ag6/i+ )!*! (! $$-6-i: #$( PIP C+/*6i* 6 #i/*i+ i$g*!#+, g$$*!#+ 6 -*$-ii$+ 6*;!+, *!-i+!( $76i(i;*!#+ -+ 6! i*!$/*6-6*! $-i=-!#! $ (+/ /$*2i-i+/ #$ $#6-!-i: /!(6#. O)ii0!* $( 6/+ #$ (+/ *$-6*/+/ );(i-+/ #$/i!#+/ ! (! i2$*/i: ! *!24/ #$ 6 -+6+ #$ +*!/ 4-i-!/, )*i-i)i+/, 4+#+/ )*+-$#ii$+/ 76$ *ig$ (! i2$*/i: P;(i-!.
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OB*ETIVO
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A = #$ (+g*!* (! -+/$-6-i: #$( +;$i2+ -$*!( /$ i$$ (+/ $#i+/ 76$ )$*ii*á (($g!* !( i/+. Di-B+/ $#i+/ /+ (! )+/ii2i0!-i: #$ (!/ -!6/!/ #$( )*+;($! -$*!(, !( ig6!( 76$ $/!/, /$ -(!/i=-! $ $#i+/ #$ )*i$* +*#$ $#i+/ 6#!$!($/. M$#i+/ #$ P*i$* O*#$8 - MPO 18 A#$-6!#!/ -+#i-i+$/ )!*! $( *á/i+ 2$Bi-6(!*. - MPO %8 A#$-6!#! !--$/i;i(i#!# )!*! $( #$/)(!0!i$+ )$!+!(. - MPO >8 P*$/$-i! #$ i*!$/*6-6*! #$ )*+$--i: $ #$/i2$($/ !#!-$$/ ! (! 2
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
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DESCRIPCION DEL ESTADO ACT2AL L/ +o-$+$o-& /+%0/!& &- !/ 0& & &-+0&-%(/ !/ +/!// 2 3&(&/ & L/ A3. F&((o+/(($!, o- &*$+$&-%& /(/ !/ %(/-$%/7$!$/ 3&1$+0!/( 2 &/%o-/! !o +0/! (&&(+0%& -&'/%$3/#&-%& &- &! -$3&! & 3$/ & !o o7!/o(& 0- +!/(o $-$+/o( o- !o /!%o "-$+& & &-*&(#&/& (&$(/%o($/ o( &! %()-$%o &- +/!!&
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DESCRIPCI3N DE LA SIT2ACI3N ACT2AL EN EL @REA DE INL2ENCIA DEL PIP E! (o7!/ &%&(#$-/o &%) (&!/+$o-/o +o- !/ (&%($++$- &- &! $&o /(/ &! *!0o 3&1$+0!/( 0& / !/ *&+1/ 1/ 3/($/o, %/-%o &- 0 +o#o$+$- +o#o &+//+$/ & +/('/ 53&1"+0!o &/o & /!%o %o-&!/& 0& %(/-$%/- o7(& $+1/ 3"/6.
A( erro%arril I-$+$o & !/ A3. F&((o+/(($! (o'. ;;@; +&(+/ / !o Co-o#$-$o 2
A( erro%arril Lo/ & +o-+(&%o, 07$+// &- !/ (o'. ;;; 4 /3. *&((o+/(($!
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
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CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
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•
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•
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•
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PRES2P2ESTO6 CONSTR2CCION DE PISTAS- SARDINELES- VEREDAS M2RO DE CONCRETO CICLOPEO PAVIMENTACION
Co-*o(#/+$- 2 +o#/+%/+$- & !/ 07(//-%& +o- &0$o
S07 X/& '(/-0!/( & 9;+#
X/& '(/-0!/( & 9;+#
C/(&%/ A*)!%$+/ & & <”
E+/($*$+/o & /3$#&-%o
R$&'o & !$'/ ++o+$-/ /*)!%$+/ <9; '/!
C/(&%/ /*)!%$+/ -$3&!/-%& & 9W
X/+1&o & /3$#&-%o /*/!%$+o &
BERMA CENTRAL Y LATERAL
S0#$-$%(o 2 (/o & !/-%o-& & *$+0
M&o(/#$&-%o & %&((&-o #/-0/! +o- %$&((/ & +1/+(/
S(/o & '(/
SARDINELES
Memoria
S/($-&!& 0#&('$o & +o-+(&%o *+8? '+#9,;.8;.<; #
J0-%/ & $!/%/+$-
S/($-&!& &(/!%/o & +o-+(&%o *+98; '+#9,;.8;.> #
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VEREDAS
Co-*o(#/+$- 2 +o#/+%/+$- & !/ 07(//-%&
X/& /*$(#/o & 8;+#
Co-+(&%o *=+8? '+#9
J0-%/ & $!/%/+$-
CICLOVIA
Co-*o(#/+$- 2 +o#/+%/+$- & !/ 07(//-%&
X/& /*$(#/o & 8;+#
Co-+(&%o *=+8? '+#9
J0-%/ & $!/%/+$-
M2RO DE CONTENCION
&+/3/+$- & #0(o
&-+o*(/o 2 &&-+o*(/o & #0(o & +o-%&-+$- +/(/3$%/
+o-+(&%o *+8? '+#9 ; PG /(/ #0(o
(&!!&-o 2 +o#/+%/o +o- #/%&($/! & (%/#o
SEALI9ACION
P$-%0(/ !$-&/! +o-%$-0/ 2 $+o-%$-0/
P$-%/o & S"#7o!o 2 !&%(/
P$-%0(/ L$-&/! Co-%$-0/ &- V&(&/
SEMAORI9ACION
o7(/ & +o-+(&%o /(#/o
&%(0+%0(/ #&%)!$+/
%(/!/o & $-%/!/+$- & &%(0+%0(/
)*o(o / !&
+/7!& 50#$-$%(o & $-%/!/+$-6
+/-/!$/+$- 5&+/3/+$- 2 (&/-&6
+// & /o 5&+/3/+$- 2 (&/-&6
+o-%(o! & %()*$+o 50#$-$%(o & $-%/!/+$-6
oo / %$&((/ 50#$-$%(o & $-%/!/+$-6
IL2MINACION
Memoria
!0#$-/($/ !& & 89;
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$-%/!/+$- & !0#$-/($/
INTERERENCIAS
-$3&!/+$- & 70o-& &- '&-&(/!
-$3&!/+$- & !/ +// & (&'$%(o & /'0/ / -$3&! & (//-%& & 3&(&/
-$3&!/+$- & !/ +// & (&'$%(o & &/'& / -$3&! & (//-%& & 3&(&/
(o+$- & /(70%o (o+$- & &/!$/+$- $-*o(#/%$3/ 2 (&3&-%$3/
!/+/ (&+o(/%o($/ & o7(/
(&07$+/+$- & o%& & #&$/ %&-$-
MITI4ACI3N DE IMPACTO AMBIERNTAL
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
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DESCRIPCION INSTALACIONES PROVISIONALES CARTEL DE OXRA IMPRESION DE XANNER DE .; <.@;# 5SOPORTE DE MADERA6 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE E[UIPOS, MA[UINARIAS Y HERRAMIENTAS OFICINA DE OXRA ALMACEN DE OXRA SERVICIOS HIGIENICOS PORTATILES DE OXRA SE\ALIZACIONES DESVIOS DE TRANSITO DESMONTAJE Y DEMOLICIONES DESMONTAJE DE CERCO METALICO DESMONTAJE DE CERCO DE MADERA DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 9W DEMOLICION DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 9;CM DEMOLICION DE VEREDAS E ;.8; # Y RAMPAS DE CONCRETO E;.8; DEMOLICION DE SARDINEL SUMERGIDO DEMOLICION DE SARDINEL PERALTADO DEMOLICION DE MUROS DE CONCRETO ARMADO ELIMINACION DE MATERIAL E]CEDENTE CON E[UIPO HASTA 8 #
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2NIDAD 0
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
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DESCRIPCION SEGURIDAD Y SALUD EN LA OXRA ELAXORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRAXAJO E[UIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD E[UIPOS DE PROTECCION COLECTIVA SE\ALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y DESVIACIONES RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS DE SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRAXAJO PAVIMENTACION FLE]IXLE MOVIMIENTO DE TIERRAS LIMPIEZA DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO OXRAS DE PAVIMENTACION CON E[UIPO TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OXRA CORTE A NIVEL DE SUXRASANTE PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUXRASANTE RELLENO MASIVO C MATERIAL PROPIO COMPAC. CE[UIPO ELIMINACION DE MATERIAL E]CEDENTE CON E[UIPO HASTA 8 # OXRAS DE PAVIMENTACION SUX 4 XASE GRANULAR E;.9; # R 8?@; #9"/ FACTOR COMPACTACION 8.9; XASE GRANULAR E;.9; # R 9;; #9"/ FACTOR COMPACTACION 8.9; IMPRIMACION ASFALTICA CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 6 INC. ENCOFRADO Y ACERO JUNTA ASFALTICA EN SARDINEL &8W AREA VERDE EN XERMA CENTRAL Y LATERAL LIMPIEZA DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO OXRAS DE PAVIMENTACION CON E[UIPO SUMINISTRO Y SEMXRADO DE PLANTONES MEJORAMIENTO DE TERRENO MANUAL CON TIERRA DE CHACRA SEMXRADO DE GRASS VEREDAS DE CONCRETO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE MANUAL DE TERRENO EN VEREDAS E 8+# CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUXRASANTE PARA VEREDAS XASE COMPACTADA PARA VEREDAS E;.8 # ELIMINACION DE MATERIAL E]CEDENTE CON E[UIPO HASTA # CONCRETO SIMPLE VEREDA DE CONCRETO *+ 8? '+#9 E;.8;# ACAXADO C.A. 89 INCLUYE ACAXADO Y XRU\ADO
ITEM
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DESCRIPCION
2NIDAD
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
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SARDINEL DE VEREDAS FC8?QGCM9 58]>; CM6 CURADO DE CONCRETO EN VEREDA JUNTAS ASFALTICAS DE DILATACION PARA VEREDAS RAMPAS PARA MINUSVALIDOS RAMPAS DE CONCRETO *+ 8? '+#9 E;.8;# ACAXADO C.A. 89 INCLUYE ACAXADO Y XRU\ADO CURADO DE CONCRETO EN RAMPAS PARA MINUSVALIDOS RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR RAMPAS DE CONCRETO *+ 8? '+#9 E;.8;# ACAXADO C.A. 89 INCLUYE ACAXADO Y XRU\ADO CURADO DE CONCRETO EN RAMPAS VEHICULARES CICLOVIA DE CONCRETO CONCRETO *+ 8? '+#9 E;.8;# ACAXADO C.A. 89 INCLUYE ACAXADO Y XRU\ADO SARDINEL DE CONCRETO FC8?QGCM9 58]>; CM6 SARDINEL PERALTADO DE CONCRETO FC98; QGCM9 5;.9;]8.9;6 INC. ENCOFRADO Y ACERO CURADO DE CONCRETO EN VEREDA JUNTAS ASFALTICAS DE DILATACION MURO DE CONTENCION CORTE DE MATERIAL SUELTO EN TERRENO NORMAL REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL ELIMINACION DE MATERIAL E]CEDENTE CON E[UIPO HASTA 8 QM ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO DE CONTENCION CARAVISTA CONCRETO FC8? QGCM9 ; PG PARA MUROS JUNTA DE CONSTRUCCION EN MUROS DRENAJE EN MUROS DE CONTENCION CON TUXERIA DE PVC DE AGUA L CON LED PEDESTAL PEATONAL DE 8C49L CON LED AEREO CONTADOR CUENTA REGRESIVA, CON LED CAXLES 5SUMINISTRO E INSTALACION6 CAXLE DE CONTROL 5>N8@ A^G6
ITEM 8;.;.;9 8;.;.;<
DESCRIPCION CAXLE DE CONTROL 5<N8@ A^G6 CAXLE DE ACOMETIDA 59 N: 89 A^G6
Memoria
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“MEJORAMIENTO DE LA VÍA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. FERROCARRIL, TRAMO AV. PLÁCIDO JIMÉNEZ A LA AV. PRIMERO DE MAYO, DISTRITO EL AGUSTINO, LIMA – LIMA”
8;.;.;> 8;.;.; 8;.;.;@ 8;.;.;? 8;.;@ 8;.;@.;8 8;.;? 8;.;?.;8 8;.; 8;.;.;8 8;.;B 8;.;B.;8 88.;; 88.;8.;; 88.;9.;; 89.;; 89.;8.;; 89.;9.;; 89.;<.;; 89.;>.;; 89.;.;; 89.;@.;; 89.;?.;; 8<.;; 8<.;8.;; 8<.;9.;;
CAXLE DE CONTROL 59N8@ A^G6 CAXLE DE CONTROL 59N8 A^G6 CAXLE ELECTRICO 58 @ ##4T^6 CAXLE DE COMUNICACION FIXRA OPTICA 89 HILOS MONOMODO CANALIZACION 5E]CAVACION Y RESANE6 EN PISTA DE ASFALTO DUCTO CAJAS DE PASO 5E]CAVACION Y RESANE6 TIPO CE49 CONTROL DE TRAFICO 5SUMINISTRO E INSTALACION6 CONTROL DE TRAFICO INTELIGENTE CSINCRONIZACION POZO A TIERRA 5SUMINISTRO E INSTALACION6 QIT DE POZO DE TIERRA CON VARILLA DE COXRE DE W ILUMINACION LUMINARIA LED DE 89;^ INSTALACION DE LUMINARIAS INTERFERENCIAS NIVELACION DE XUZONES EN GENERAL NIVELACION DE LAS CAJAS DE REGISTRO DE AGUA A NIVEL DE RASANTE DE VEREDAS NIVELACION DE LAS CAJAS DE REGISTRO DE DESAGUE A NIVEL DE RASANTE DE VEREDAS REMOCION DE ARXUSTOS REMOCION DE SE\ALIZACION INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS PLACA RECORDATORIA DE OXRA REUXICACION DE POSTES DE MEDIA TENSION IMPACTO AMXIENTAL LIMPIEZA GENERAL DE LA OXRA RIEGO CON CAMION CISTERA PARA REDUCIR POLVO
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