SERVICE TRAINING SERVICE TRAINING
Training Manual INTERMEDIATE 1 • Engine (Diesel Engine, Distributor type Injection Pump In Line type Injection Pump, Turbocharger, Emission Control System)
• Drive Train ( Clutch & Manual Transmission Propeller Shaft & Differential )
• Chassis (Suspension, FWA, Brake System, Steering System)
• Electrical (Basic Electrical, Starter, Charging system).
Pub. No: ISZ-TM/INT- 1
KATA PENGANTAR
Pedoman Pelatihan ini dipersiapkan untuk teknisi bengkel ISUZU. Pedoman pelatihan INTERMEDIATE-1 ISUZU
memberikan pelajaran mengenai fungsi dan cara kerja komponen dan
system pada kendaraan. Disamping itu pula digunakan oleh instruktur bersamaan dengan buku Instruction Guide for Intermediate-1.
Pedoman Pelatihan INTERMEDIATE-1 terdiri dari: •
ENGINE (mesin)
, berisi tentang fungsi komponen dan cara kerja komponen komponen dan
system di dalam Mesin. Secara spesifik pada pelatihan intermediate-1 ini, teknisi Isuzu akan belajar mekanisme mesin, Injection pump distributor type, Injection pump inline type, Turbocharger dan emission Control system. Mekanisme yang dipakai adalah model T*series dengan spesifikasi mesin 4JA1, 4JH1-TC, dan model N*Series dengan spesifikasi mesin 4JB1T, 4HF1 dan 4HG1-T. •
Drive Train (pemindah daya)
, tentang fungsi komponen dan cara kerja komponen dan system
Drive train (pemindah daya). Secara spesifik pada pelatihan intermediate-1 ini, teknisi Isuzu akan belajar mekanisme pemindah daya, (Clutch, Manual Transmisi, propeller shaft dan diferrential tanpa LSD atau dengan Limited Slip Differential (LSD). Mekanisme yang dipakai adalah model T*series (TBR54, TFS77) dan model N*Series (NKR55 dan NKR71). •
Chassis , berisi tentang fungsi komponen dan cara kerja komponen dan system Suspensi, front
wheel alignment, Brake System dan steering system. Mekanisme yang dipakai adalah model T*series (TBR54, TFS77) dan model N*Series (NKR55 dan NKR71). •
Electrical (kelistrikan)
, berisi tentang fungsi dan cara kerja system kelistrikan. Secara spesifik
teknisi akan mengetahui dasar-dasar electronic dan engine electrical.
Mengetahui dan Mengerti saja tidak cukup, melainkan harus menguasai setiap tugas, karena itu teori dan praktek menjadi kesatuan dalam buku pelatihan
Intermediate-1 ini. Pada bagian praktek maka
setiap teknis dan Instruktur dapat menggunakan referensi dari Service Manual kendaraan Isuzu ( TBR54, TFS77, NHR55, NKR55 dan NKR71). Pedoman pelatihan ini menjelaskan berbagai mekanisme otomotif yang terdapat pada T* Series dan N* Series. Tetapi terdapat pula mekanisme lain diluar T & N series. Untuk mekanisme yang tidak tercantum didalam buku ini, dapat dilihat pada buku Service Manual untuk model yang bersangkutan.
Pedoman pelatihan ini berisi informasi terbaru ketika buku ini diterbitkan. Oleh karenanya mungkin kami akan melakukan perubahan-perubahan tanpa pemberitahuan sebelumnya.
PT PANTJA MOTOR SERVICE DEPARTMENT ISUZU CENTER
TRAINING
SERVICE TRAINING
Engine
• • • • •
Diesel Engine Distributor Type Injection Pump In Line Type Injection Pump Turbocharger Emission Control System
Pub. No: ISZ-TM/ENG-INT-1
DAFTAR ISI Halaman
MESIN DIESEL 1. MENGONTROL OUTPUT DIESEL....................................................................................................... 2. MENGONTROL OUTPUT BENSIN...................................................................................................... 3. BAGIAN TERPENTING
MESIN
1
MESIN
1
SAAT
2
DAN
2
MINYAK
3
PEMELIHARAAN ............................................................................................
SIKLUS PEMBAKARAN 1. PERBANDINGAN KOMPRESI TEMPERATUR....................................................................................... 2. MUDAH TERBAKARNYA DIESEL..................................................................................................... 3. PROSES PEMBAKARAN
MINYAK
DIESEL.....................................................................................................
4
KNOCKING PADA DIESEL PERBANDINGAN ANTARA KNOCKING DIESEL DAN BENSIN........................................................................... CARA UNTUK MENCEGAH KNOCKING…………………………………………………………………………………
5 5
METODA PENGERASAN BAUT PLASTIC REGION……………………………………………. 6 MEKANISME KATUP.......................................................................................................... 7 ..... FAN CLUTCH .………………………………………………………………………………………... 8 SISTEM BAHAN BAKAR INJECTION NOZZLE 1. KEBUTUHAN UNTUK MENYETEL TEKANAN INJEKSI…………………………………………………………. 2. TWO STAGE INJECTION NOZZLE…………………………………………………………………………………
9 10
DISTRIBUTOR TYPE INJECTION PUMP GARIS BESAR …………………………………………………………………………………………………………
12
KEUNTUNGAN……………………………………………………………………………………………………….
13
SPESIFIKASI.............................................................................................................................. ..... SISTEM BAHAN BAKAR……………………………………………………………………………………………
14 15
KONSTRUKSI DAN CARA KERJA PENYALURAN BAHAN BAKAR……………………………………………………………………………………
16
PENGATUR KECEPATAN………………………………………………………………………………………….
17
KONTROL TIMING INJEKSI ……………………………………………………………………………………………..
17
FEED PUMP………………………………………………………………………………………………………….
18
REGULATING VALVE…………………………………………………………………………………………………….
19
CARA KERJA PLUNGER…………………………………………………………………………………………………
20
DELIVERY VALVE DAN DAMPING VALVE……………………………………………………………………..
24
DAFTAR ISI Halaman
PENGATUR MEKANIS KONSTRUKSI DAN CARA KERJA GOVERNOR KECEPATAN VARIABEL MESIN………………………………………………………………………………………………. MENGHIDUPKAN
28
SAAT IDLING……………………………………………………………………………………………………………..
29
KECEPATAN MAKSIMUM BEBAN PENUH…………………………………………………………………………..
39
KECEPATAN MEAKSIMUM TANPA BEBAN………………………………………………………………………...
31
KONSTRUKSI DAN CARA KERJA TIMER ………………………………………………… MAGNET VALVE ……………………………………………………………………………… SPEED SENSOR ................................................................................................. .... COLD START DEVICE TIPE WAX (W-CSD)
32
KONSTRUKSI.......................................................................................................................... ..... CARA
36
34 35
37
KERJA ...............................................................................................................................
FAST IDLE CONTROL DEVICE (FICD) …………………………………………………..
42
