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13.7 EQUli:»OS PEL SISTEMA DE SERVJCJOS. AUXILIARES t. t ~ . ,.
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A contiituaclón se peesenten J.ós criÜrips
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'y métodoklgías utilizados para el cálculo y •,
dimensionamiento de- los ·ec;ju¡~·~&i. servicios auxiliares. a ser implementados en láS sabestaciones .de energía.. Se indican aspectos re.iar~~a,d9s, ,la capacidad, tipo.
con
y
caractectS!icasde Ios equipos que componenel s,iste,made servicios auxiliares. '
...
'. . 13.7.1 Ca.ractaristicas •
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"., ¡,.1"~~.'··.:1•.·.
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1
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generales ·"'>.:::m1 ..;1.l!i. '": ·.:,, .•
·1·
A manera de ejemplo. se ha sel.ecci,ooado-,'µjt~sistema.de servicios auxiliares con las
~i~~~~terip,i~gw.~B.!rs'..i:. !! ,., . . , , l}";í:Sistema·di:'208·V.éa(6 fases- c.uatrohilos, sólidaménfu.puesto.a.tiei;ra) Margen dé'teósióii'"' 'SS% -11'0%'' '' " 1' ' :Precueocia asignada 60 Hz • 't... ¡ ~ ... b} Sistema de 126 Vea regulado ,.,.4
n\1:1 ~··; ·. • •: , ."· ,. . , ; \
1·•
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60 Hz
Sistema de 125 Vcc
125 V Tensión asignada 85% - now: '• , _ 1'118f$W.de tensión d) Sistema de 48 Vec (con polo positivo a ticJ:r!) ·~. 'T '- T.enl).lon .. , as1g , . 'ó4d~"" ..... ..Jt·:s"·,,.;:-,. t-. •· , ·, Margen de teÍlliió.o 85% • 1 lO!il).1 11'-J.f¡'
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Jy""
....
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13'.7.2 An.álisls de cargas
.
La esdmaéión·de 1ai. cargas sirve para dimensionar la potencia necesaria para cada illlo f!f equipos de alimen~jón ~-los sef.Yi~ios a&x.ili~s. . · Teniendo la configuración del sistema de servicios auxiliares seleccionada, se procede a éalcfil'ar1~5'consumos '!)111'« cada uno de los Diveles ;y barrajes del sistema. ¡~'\ r·', . -i~_·-· -"'t· ;-·: . · · Las cargas del slstem.a 'de se!'Vic'íós auxil.i.ai;c~ para los niveles de tensión de 208 Vca. l~S ycc, 48.Vcc y 120Vca regulado se deben ~stablecer' con base en diseños de sistemas eí;peCificos (tales como iluminació.n,. aires icondicfooaoos, círcuítos de control. protección y comunicaciones. etc.) y considerando consumos típicos de equipos de difércntcs fabricantes,
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.
...
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..
+
13.7.3 Análisis de cortocircuito itt rr ~ -~ ; ~ '.. ,. El lll)~is de, ~ir,cuito se puede realizar para· los sistemas de corriente alterna y corriente continua. "' · f'f'
C;i'
13. 7 .3.1 · &orto·cln:ultDcorrier:itlt alterAa .
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La comente de eertoeircaito eó
lo~'Hlúnije~· airl'íaja~nsióo '(ie servicios áh~liáres está
det~i\1ª-P.O! la.síguíente e~p~ó~ ....,.:c• ._....,
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Dónde: coh21n:~-~~~ )._'"
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•
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13.7.3.2.1
• .f\porte de los cargadores
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· Jl·' :' -come-nfo de corto circuito de corriente alterna, A ' · ':J:: · .~ IF' -.,_t'.-•. • "'~ 1.. '"\..•!f. • r~ ..:·. ._ ~'f't"f.J't4. ~~~r:(1~.
· [ ,_ ·~CQWJite ~-co o e' . cuito dt>. corriente continua t:{~. 4'!('"'. •·.· - ~ ... .~íji'~ ' i.¡'l."if(H;2-i:¡Jllf!l.T- u.. c..;1,.2~ .~ ~
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(]3. 9) .
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U.,:
tensiénde salida del rectificador (48 Vcc ó I25 V-ce)
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~~a.c~ic~ .~Pta.! dc!I ~t_ifiéador, Q
~
®l roc;.tificador, O. ,,,,,,
· ,, mqanc~.de}filtro
X,:: - teaetaneia dél transformador del rectificador. H · • de conócircaíto del transformador del réctific8dor en% por unidfui..}%
i:::~·ú~!iliJía típico
S,: L·r
·
potencia aparente del transfo~or,de\tCiCtit,\cadoJ. VA: .•' • . ~od.~9.lª4,el t~tfO.~Jrectificador, H~,@,µHJípico. E!) caso de tener dos cargadores en, pa¡nlelo de iguaj.es. c,a;act«Ísíicas, la cQn!-rnte se i- ,,
•
.• .
duplica.
Aporte de las baterías al cortocircuito
13.7.3.2.2
' .. ta-coi'riente'que 't'
•
una baieíia' aporta al
J
f •
t ....
cOffoCircuito está
dada' por::
ujh¡IO<;Jv: .,,•
-
-
(13.10)
11¡'
Donde:
'
\
Uj1c1aclcn:tensiónde flotación por celda, V
:R;!
resistencia interna de Ja celda,
n..
Según la. recomen'1,llPQ!l- NE~A P-?;-5-1997 (R200l), ~ Lensi6~ d~ ~otación plll'a las bat~as ácidas tiene uq·váfor entre 2, 15 V Y. 2,25 V. Para este caso, se toma el valor típico que es 2.23 VJcelda. De les catálogos ge fat>t1can~ se ¡il!tt(leJ>ll~~eJ lr+-resiste!)Cia intern~ de la batm'.a a 20ºC a plena carga y, en algunos casos, la corriente de corto circuito del
b".dh.C~ ::..:
f:¡
t ..f;J
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La corriente de' cortocircuito en e.e, se obtiene sumando los aportes del cargador y de 'las ~nte¡ia.~. seleccionándose la corriente de cortocircuito
asignada
normalizado. próxima
superior.
13.7.4 Corriente asignada en barrajea i .•
i ~.
La comente asignada en los
.,
barrajes de servicios
.
•.
auxiliares está determinada por
1
ecuación siguiente;
,. J
Donde:
l,:
;1~.
' :.;
(13.11)
!ti
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,
corriente asignada de diseño del be!raje,
4 ·
potencia asigna.da del transformador, V A "t')J.
U,; · tensión asignada fase-fase del barraje, V
· ~,
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·. .;
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Se selcccíona la corriente asig!Jlld.a normalizada próxima
rd:
~ ~1.: t(~ 1
~~O{.
.La carga que alimenta el sistema inversor: déide'1etcual se. conectan Íos équipos de control y comunicaciones, se calcula suinandd ·las ·:cargas -iñdividu:álcs con -SU" factor d'e
por_enciª',AAol;>fene{ e¡ consumo cn,la ~JI"~ .<;~i:nte.~terµ~,1,20 '(>/c11 r~g~~.,Una vez ~en.i&. · ta carga'<'·<"''"-A+"/) se determina la ootcn,cia aqc eir,~ el ¡.q-..;ersp,r aJ sistema de corriente "'i!:.r;;:¡ ·'' · ;1) • ., .• ,.,, , 1 • ,,, .1 • .. 1 • . cOQunu¡¡.. '••"' · · · 1 ~1'.;~.:¡d) • · ; .... ~
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•
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~,7:-5·1 Cti~~-~~-~nCi~-~~~!!~!,•f!nV.11.so~",
'·-J. t ,,. • •• :· l'om e.l .cá.lculo de la potencia~'~IÍ~effuversot-~'Sigu'fu Jos' siguientes· pásos~ t-:
: ~~nm i~~~ekv~)~,,~'cnrgíii~iilÜn'entarí'-~1$ ~~· · · - ~p~¡e_;.~ ~¡;.de po~n~ia ;otal, ~qs $,'~¡;~e ,,
-: ~
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. .'-T~CJ1do en'cueóta,l~~~~~· ~¡Se,._9Q~U\r;jn,a Ja, ·realizli·el 1Cl!}é'll}Q dé la potencta del inverscr. ' "' .
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-A:•k-.¡.,'?t,...,
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de'tal)llto lle wt baac:G de baterfas: ·~~el,~aj¡ff8H.~ ~~~·~i~.erg~ que~
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¡~;·.'~'ge ál
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..
~·:t~ ~~ ..... ~
permarlcntcs, no permanentes y
éáP'aéida'd'.ll1 n:I"' .,! •· , · 1 • "
=r=
Cargu J)ilnrupientA!s o ftJllllé son-las cargas conectadas al sistema de continua en Iorma permanente durante todo el ciclo de trabejo y que están alimentadas normalmente por el cargador de baterías, el cual es respaldado por el banco de haterías. 'Las cargas permanentes mástípicas en los sistemas de corriente continua son: Iluminación Motores de operación permanente Inversores Luces indicadoras ·-
·Contactores y relés auxiliares de corriente continua Cargas asociadas a los anunciadores Sistelñas. de protección Sistemas de comunicaciones.
Carg~ no permanentes o de emergencia: son las cargas conectadas al sistema de corriente continua que solo demandan energía durante una parte del ciclo de trabajo y que pueden operar durante un tiempo determinado; cootinuar hasta ·el final del ciclo o ser desconectadas pór ef operador. Dentro de las cargas más típica.~ no permanentes se destacan
las siguientes:
"' ·
'
<
••
•
~
M
Motores para bombas de emergencia
Sistéilias de
•
'
•
~·
mñtorés de ventilación de emergencia
Sistemas .de protección contra incendio.
c;araas
momentáneas o transitorios: son las cargas cuya conexión al sistema de corriente coatinua puede ocurrir en forma repentina durante el ciclo
Amperios - hora: los amperios hora 'definen la capacidad nominal de un hanco de baterías y dan la idea de qué cantidad de comente puede entregar el banco en un período de tiempo determinado.
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e" • '
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'
·< ~ ·"'
Diagratna-de ciclo de. trabajo: cl diagrama dé' Ciclo 'de trabajo''tn'dicael consumo de
corriente'por parte de los diferentes tipos de cargas' pata'un détenn.i.óado período de tiempo. Las cargas mostradas en el diagrama de ciclo de' trabajo pueden •ser dchip
por n períodos, donde lll\.F.·1Rd'I ~:_,cog,oce1~W?:.~t~~~fV~~._,de tiempo en el ciclo de tJ.:abaJO del banco de baterías en el cwil~a comen't~ de carga se asume constante para efectos de.dimeasronamiento del mismo. J\.simismo, los n periodos están conformados por seccioees qee.representan ·los 11>·pertodos de cidot•de>ltrllbajo' del ·ban'Có :de·l!aterias Kl'!)l.Ue;emplo, la -seccióít ;¡'jj)c)otjéí\e los penados 1 a 5):·)' '•1 h .;¡ n ' .c.Jr ". "\ ·, ' ' ., '
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valores· de,ta . corriente de -cortocirculto I, (Al y de la.resistencia interna R;· (0} deben ser indicados por el fabricante. ' , ,, ¡.. l • · ,, "
t~. 7.6.•2 Conceptos tund11,men.. 1e.is ·~; . A conúnuaci(m.,;,_eestablecen Jos cnteries, que.deben tenerse 'en cuenta para-la correcta ~Mn defbanccJde.bntedas."'-~ ;. ;. · ·;.; .:'l· ?lt''"'~ ;~-•.J r: La instalación de sistemas de corriente continua ha llegado it ser unaPrác'iica normn1de ingeni'eria para asegurar un suministro de energía adecuado e ininterrumpido para el control y la óperacién de una subestación o central 'tre<1gendáción.''En'la: pracifo8; la bat«Íii y el eimgad@r¡ se .ceneetan eo· paralelo· :a:· la 15arraule....corricote continua, siendo :la. batería un respaldo del cargador, alimentando la carga. durante Ja pérdida del alimentador principal del ~i-a~~:·
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El principal papel de Ias baterias es. .e1 de servir.comofuente de energfa.confiableen caso ~~:~!a, de l~_sery:icio.s!1-u.v_!ims.o d~ ~ f:afla en.l~ s9\lc~tac¡§n.·.. i.. , ,, En subestaciones se consideran baterías estacionarias, las cuales tienen la capacidad de se~rtar ll\.c¡¡rga durante períodos de.Ji~w)ai:go~(»O(llS). En ~tasms.tolllaci(?nes se l}tiiizan bancos de batetias de plomo: ácido,cuyas características principales son: i:llir:>:.: s~· :.· :t ., 1· 1 ·.J-t .t- r~..J,. . · · ~.,'."'( .. ~~ J
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Tensión de carga de los elementos (celdas): 2,3 V a 2,4 V
,,
Tensión de mantenimiento de los elemexitos.:.2,15 •V a:.Z,25 V· -,
Tensión mínima de los elementos: 1175 V.
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Se aclara que la tensión de mantenimiento también se conoce como . { . tensión de flotación ·
y que la. tensión de carga se conoce como ~ensión de igualación.
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rNuie~ ~ .un.~~sntemanJem,aneµt?~y c~~o SO!)- de} bpo afüerto exigen cuartos 1:9n mstalilct9,Jlt-S el~cas a,pq1c;ba de ~x.plos1?.n y,e~~act1¡n:s de gases. Adicionalmente, son af~tadas'p'J,irizados de éoriicnte'"iil'Í&nade'cierto'vnlór. ' ' f~x·'.,. ... ~ · ·...: ·r· f. fL ~* . .n..,..·r 1¡. n1:+ J!>~ ~-(" .:Í . ..ó•:t .. ..;;..,"t'°J•.::'? 1 :;,¡ !'oc,~ p~~.~dq ~- P_lll!~.~- ~j.s~ ~S.tRn~\)'uqci?,',l.~~l ~1F9~P1,~xi,,~.~Jmtos tipos de celda pA(O las baterías de plomo, como son: , , .. , 1
r- ..1
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ill~a,p~1te; son plac~;fundid?tSfl,e:el9m~ puro. ep. forma de aletas, lo cual au,menta la ·Scuper,t}cie. _se ¡¡tili~j\¡\,en .l'P~Y'!Fj.oJies ile11!lllll! ~entes pero ,tiep.en la. des:.-.entaja4,e. tener un alto volumen .de-plomo,yelevado P!l89· . , , r
Placa tubulan.son placas tubu,iares·cciofurmadas por un-tubo de tela de.fibra.de vidrio de groo. porosidad, alrededor de una varilla de plomo. Dan aíta densidad de energía pero ~í.~9Jl de aplicación limitado con descargas!n~p,I~ intensidad. •1
Placa positiva de varilla: son varillas de plomo verticales envueltas en material activo. Brindan simultáneamente buena densid¡id.de corriente y altas comentes. '·-.l,>'I
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Es práctica común conectar las .bate.r{a5 a 111 barra de carga por medio de fusibles o Ú}tr.lTUJ'!~re! f:º(l el~ p~,proteg;r1as. cc;i,n~~ ~~~~~10~ d,e,s~.~?íl~.Pi~~·Y,~OC:U: diff)OS1ttvos de Jir_Oteoctón en los circunos aJüncP.~d
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~1#a{:Ji.~a
1a"~~1c'ctir1
caplicir.lad de'llÚ"'minuto dela ba:teria: ·si IA capacidad es. menor.de 20() A .para ocho horas,' la pro~~ón4eberá ser de 1,5 veces Ja capacidad de un minuto de la batería. 13.7.6.~ Metodo da cálculo de_la c11p11cldad da unll baa.rla da-plomo ·ácido ' -. ,.10 ElloiétoOO,petmite calculaerla caPatida4 de una.batería en 'función de fo distribución de carga8" y -¡¡., tas curvas de descarga suministradas por el fabricante.- teniendo 25 rC· romo
' l~~.JW2l$1t~ p~ refe~l\fͪ;
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t~.Z.tll¡d ~~l\l?a,ta ~e~OjlJU l!l¡b~CfÍ¡I ,._ tr..·
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,, ieará>teJ-:dllncnsionamientO,de la ·eapacidad.de las bateruu•se deben considerar, entre
clttosr~ós'~i~nb!'Raspectos:
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- · l,.:,¡s c'~t.edsticas físicas de la celda como son: tamaño, peso, material del contenedor >:~(Je·Ja i;ell,tli,ttapns de· ventilación;.conectores entre e.eldas,y. sus tcrmínª1.es; •
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. Vi(ta :útiÍ (le la ·instalacíoo '(siabélítacíóJÍ' plÍuiÍíl:de genéra~ión)y vida esperáda'de Ja~
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· t)-~~- tinsi6n!perlmsib1e'eilel sistema determina el ·número de celdas en el banco
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5ERVJQOS 6,UXltll\AES
a 631:
mínima del sistema. se emplean las variables U,..,. que corresponde a la mínima tensión permisible del sistema (U... 85% de V,). y U,,. la tensión final de descarga de una celda.
=
Pueden utilizarse monobloques de celdas. los cuales normalmente constan de seis celdas pero put4en conseguirse hasta de 12, aunque con pesos mucho mayores. En el diset!.9 Jos monobloqiies es importante.considerar que requieren espacios menores para su ínstalad9n y que la falla·de una celda ocasiona el cambio rotal del monobloque. ··
t.
13.7.6.3.3
Capacidad de la batería
La primera sección a ~zar es el primer período del ciclo -de trabajo .. Utilizando el factor de dimensionamiento de capacidad C.,. el cual se define más adelante, para un tipo determinado de celda. la capacidad se calcula de tal manera que suministre la corriente requerida para la duración d~l primer período, ·Para la segunda sección, la capacidad se calcula suponiendo que la. corriente A, requerida para el primer periodo continúa a través del segundo; esta capacidad es, por lo tanto, ajustada para el cambio en Ja corriente (A, - A,) durante el segundo período. .,.
De la misma fonµa __se f'lc\lla)a,~~~1p11rª c:!ldl! ,Secci{>_n_.del ciclo de trabajo. El proceso Iterativo se continúa basta que se hayan considerado todas las secciones del ciclo de trabajo. El cálculo de la capacidad Ps, requerida para cada sección s, donde s puede ser cualquier entéro de 1 a n, puede expresarse matemáticame,1\eeomo sigue: , ~
•'
'
..
'
":'
'
l
•
Fs expresa el número de plaéas positivas o de dependiendo de cual factor sea el.utilizado.
e,
-
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amFos hora del banco
}
·,o¡
\,a capacidad máxima cák.ulada 4'1 cfolo de trábajb.
'"'
hora así:< .
plae<1s positivas o de amperios .
ínáx" 1's: determina el número de
'.
,t:...n
-No. celdas= ni.á.'X._L·f.'s.:
.
'
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D~nde:
s: ; :..
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...
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1.
·'
~
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1
. (13. 18) \.;
' ·'
sección del ciclo de trabajo analizado. La sección s contiene los primeros s períodos .s, contiene Jos períodos J a S). La Figura 1.3. ló ·es (lila representación gráfici de una "sección"
¡ del ciclo de trabajo (por· ejemplo, la sección ••
..
'
y
•
n:
llÚÓ'lero de períodos en el ciclo de trabajo
p: ;. ,
periodo que se está analizando
.. ~ ...~J"
A,.:
de baterías.
' · •
.
{1'3. 17)
·' •
.
r
. amperios requeridos. pota el periodo p c,s·
,
·.
'
~ · , , ,. tl~g> ~~ mi~i~s .de~. el .~omíeF° del ciclo,~~st~ el, ~n ~~ la sc~ión J s• C_i.·i lact9)l ge ~n.siQoamjc;i¡to de capajd'ad>,paril un,tipp 4,e celda det.enninado,.
11 1. I•
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'. ~ill1Cf\;d0$ .términos para eJ(presar·eJ.fa.c.totde:.dinJ.ensionamient.o de la capacidad de un ~riadO~ de '?atería e,, QQ los c.álcul~ del:dim,ensid'oamiento. Un término, R,, es el 'mífu.ero ~ amperios que cada placa positiva pÚede suministrar por t minutos, a 25 ºC. a una . ¿.l~áÍlf'uial!iede&carg~,d!)..Wl~,poJlotanto,G,=.$,.; .,¡ -i·•w.• ,,., , \ ' . i··:-. . -. ··~-i ~ ·'·)~ : .. 1 -: •• 1· ··¡:
1
1
j
·¡ ;~.:- ;;¡, .ld,.)1fj:!.No,~das=rn•"~ Fs.;::m"~ ~ ~A,, -A(p-O,. ~-~~xl!X ~~ ., ~ :;;::::r.~ia. ~-i·~ :k . ~ R. ,i<).
,~J-P-f-Jl.L~ ..,·~;
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(13.. 19) ~i;11,,•
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Figura 13, 17 - CUf'va hlpotéllea i: \
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'CulUldo· se ínéluyen en elcicle de tr.nbájo 'lle las·'bahirías los ecnsumos de equipos que operañ ésporádicllmeñte; es' rrecesaríe ·cáÍculM el .;dUriéns'iónamientoJdé' la batería sin· las catgü esperádicl!S•y despüÚ"sutnar \iréste'cl'ton5uirio adlcíonalfequeridopor las cargas esporádicas únicamente. '' · ' éuatiiio·se útil:iia 'el r.il:tor R/(amperioS1Wr'J>laca positiva), la eciUción general expresa eÍ dlmensitinánlieiuo ~ la bl\iciíá cotnh. el i:utftiem de placas positivas. En Ios élUálógoS de fabricantes, ~1 dimensionamiento de Ja baredo se .encueatrn como el número total de píads positivas y negal:ivas;booov.ersión-del 1)11mero deplilc~·PoSitivf!sal ndinero totalde.p!acas es: {
,loli•• 1
1
'
.'
No.total pla1X1S=l+2xNo.p'lacas
..
positivas
(13. 22)
l
13.7.6.3.5
•
· -p!ll'a Ja detebninación final del dimensionamientode la batería deberán tenerse en cuenta los siguie.nti:s faetercs:
¡
l
Ef~ctosadicionales
j
-
•.•
·~to -de la. temperarura: la ClJp~'idJ!W·~!.'PlJnible de una celda es afectada por la . 'Ja;~, • "1..-: "". • ...R:.~ 4'l_ ;tenwatur.a-(le-operac1~0.. La temperatura normal considerada _en el. d1sem~ ~~as celdas :e(~~ ~ 2.1ºC, teniendo 25ºC c~mo . ~mpemturn_ müxima de ~ración. _Para i
.
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(\
•
•
-
'
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~ . ' c~pe}\Íi¡rasmayores a 25ºC se debe corregir Ja capacidad por efecto de temperatura, ·· . de acuct'Olt,conla no111U1 IEC 60896-lb(W()2i)c. · /,
y,.,-.,,.: ••\\,. ''•. • ··--~ -~·
. ,f.:~'.~,_. ';.
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'Donde: _...,.
~·Cr J f
Ca2SºC =
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(13.lJb)
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cápacidad de tdercocia de la celda, Ah .
(13. 2.'la)
C"211'c= J + ),(T - 20) ' Ah
"" \\\ \\\~. \ ...
.
~
•
•
. . A,: ...c~fitj.entededo ~el fabricante; puede tomarsc.10,,006 para descargas menores que ,, ~ __ 3 lfy:~,0}.1I1ara_d:esc~g~ mayores : ~ !
, "r: 1rem.~~~iruci~m.~&~-, ~c.
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··1 . '
,. .
~-:. . ,. . ;
J
~. -CQmC'tt'On'P<>r eoveje~in'ü~o-;}a: norina- ANS~ Sed 450 (2002) recomíeada que · ,. 1JDa bateda debe ser reeropl~ cuando su capacidadÍcae a un 80% de su capacidad ~así~ (!(ir lo tanto, ia· capacidal} ~~ de la- ba(ecía deberá ser un 125% de la .., ~ oiWiiCidad fíJ~racla al .fiii!tl. ~e la vida. {ili1 de Ja misma, .'. ~*-~
~ ~
.
.·~·>
. :'1133.7 cargadores de llatétíaili • "'.!! ,~_ ..;,...--,,
ji.<é:
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J • •. ·~ .
- 't
-l '
'<· .;· P3ta 'de.ternl,inar la corriente asignada de los cargadores de baterías se considera qoe, J:!t.~~r~,4aUa,~pla; aliP.J.en~~lqo.,J.~·~a4ox; de ba\e¡¡ías @be ser capa.z de ,alfm~~ la¡ro~ltdad ~ !9s¡ l'QJ!SwniS\o~.,y ,9-e ;CQ.\}.'egar una comente tal al banco de N~l!.'l'"qüe~~~ut"tcj_e.c~.w
11'.00~""' ·:.:~
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J.·
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M.IXl"1AAES.
Donde:
A: -, ,' ~papidad .~l cargador,·. A . -· ' -
"'AJ.tí amperlos-hora·deJ bruico de bateóas n:
selet~iiciado
"' .
constante para compensar las pérdidas durante Jo carga (1,25 pani1baieiíiis"~fo111~~ ácido) • ,_... ~ : t.
.,t).;. ~e~:~t~.~ C.°!1,,&umo contin~~ deJ?~da~~ /.? ¡~~·A t
tie1J!Pft1de recarga de ta batería, b .(teo;;omend~doliót .el fabricante),
, 1:
..
-
J
,
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,.
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J
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Luego de obtener la corriente del cargador se aplican los factores de corrección por tempetaíura"y 'p
• t'J."-
··;;;. .~
;:_.r!. ;- ~{
,
·•
i-i.:·
'
·or,
I:;a.corrcc·ción por altura: se considera para cargadores instalados a una altura superior a 1 000 m sobre.el nivel del mar. En la Tabla 13.4 se resumen los factores de corrección por temperatura y altura; los valores entre peréntesís son los que se. aplican para estimar In .J:.;,
capacidad JlOminql del cargador, ·,-
.c >
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Corrección por tamperatura
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· Témparatura ,
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Corrección por altura sobra el nMll .,.,;r¡.t del mal'' "·· h-.-.•~: Altura [m s.n.m.] {i: Factor
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1 500 2000 2500 3 00(!' ·3 500' 4000·
0,95 (1,05) 0,91 1.09) 0,86 1,16)
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1),83 1,20) 0,81 1,23)' ,0,80, t,25),
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'· La pqteJlci,a ~._sal!da. del Clj[g.ad9r cm cordente coo~i.{l)Jll es: . . t· '
.-- t.--' ,¡, .: .. '
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-La potencia 'llCtÍ\'.8en corriente ulterna es:
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11: .. eficiencia" del cargador (generalmente se !).-..··· tonta !\·,;. eÚtte 85% V 90% ). . . \ _,,.~'.' a., t}' .• ,\ -- .. t.
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gue lfi P1?4'ttq~ ~~ente • <
d!i.:UVª~ª de~ carg,¡cio~,es:
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636 • e•l'tlmo il~·J·· . ·
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1"3.7.8~ Equlpo&de.allmentación de media tensión.
~·~·
A·contíoUiclón·se mencionan los equipos que se utilizan ·pal'a íiev
13.7.8,1 ·Cortaclrcuttos con t.11slble '
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Eí conactreil.itos·con fusible-es ·o.n aís¡iositivo de maniobra de operacíóó inanúal, el cual se l)bfoa en ~f pOfil¿ -deo.dónde Se 'Vi\ alt~ l) deri\-ación del circuito -de e)ecttificación a ~~~~~ ~ ~~~~
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~ ~t5o~JIB.titgspqscr,untVsibk, .sj~n~o,1~.mayoría~las yece~det tipq_limi1fldor. 911yp ~í_pa}ftg.ncip!J,jl~ l!J'Jlle~ Jps ..tr;i,t1!lfGP.Jlí!4k!fes ,de,·W.edi~ .CW~ .se, ubjqµi;~·~ps.
~b~o::.
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P!I~ g~neral, estos transformadores no tienen 1(1 capl19dad, de,.s~,o~ .el nivel de CQl'.ii;icircliít.o' q,ue presenta el sistema en ese punto. El cortacíreuítos con fusible debe ser ~~fi~ sumpliendo los .diferentes.parámdrQS¡del· sistema tales como ~ón, corriente de.c~ oi'tO, Ll\:Vt..,.etC.~n, .t. l ··'-~>.. f t~i, ·~ r • • 1.J ·: .1; · -, t J ;. ·¡ 1, \ 1
-· .r:~ -~118~ ~'l.; .• :,.'··~ i-#: ;_Ji. •• lt.o•;,jÍ¡ ~- · ·13,J ~~ ~~~f~Or \)¡!jo ~~~ C~!\ f"'lbl11
1·
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El ~cc~.es un dispositive,de.maniobra de operaciónmanual, aunque en algunas sul:>e'sílilii~ ~mstlilif'motoñzadoipiralfiiéifülir'suopeñlcí&i (eV:itilntto el 'uso'de'pelaecas . ~
~·
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·~~,jiAm.bOS di ws~~vos~~~~~¡2.~ad~~yfusí_!>le,s~_ in~talan en u2a cel~ o gabinete, el cual . tie~'en- su parte fronlál lOS> difereJJ(e!Idisposítivos tle •control y mániohra del conjunto ·- ' 1:1:. .~,-· . _ l . • . • ~eq;J rwulir'\:L.tiUl!ID1C. •· -·- • . . e' '
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tlpp · . ~hmadorque 8é~~1u~ntese ufiilta ~-)±~jo carga, es dec~! él equipo se
~ mpióbrar,,.Pótf'c~rrienlé'4~ánte, sín óCasioiw d,~e a éSte, ctimpli~ndO funcíoees de; .se~cion~. B1 sc"te:io~.9t tfebe ser especificado climplfefü'ló clós dñeréntes ~¡fuf' de~~m,~rmo:~~·~!l:{?.~~~!e e~e corlocircuito,uwi. été. _ ... -e- .• -~ Có cl; , ·.onador se- instal~ eh .serie.un fusible, cura función es de protección, tanto p~ sc;>~~g~ como ~ cortocircuito, de forma que cuando el fusible actúe, por
•. ~alq'Ui'é(ape ~ Íaioóes a'hteíiótd§;~tse 1Ícéione
un, disposiüvo' 4íre a0re
er "seeciónhdor,
,&arao~(l'0; que)a alim~ut~tjó¡¡ d.e! circuito, s~ interrumpa. El fusible debe ser calculado faé~li·~idáif~¡ tran;if~,a¡(ór;,q~~~e11!.im.eouideJ conjunto sec~ioW1dor- fusible y su @:0(8 .~~ OlJ.C1?Ción~~~ ((OO~a;~ ~lacurvaidel.1.fu&ibJ.e. del cortacírcuítos ·de ei¡púls'jón.. ' M ~ , .
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'it3.'T.'9.. T:ransformador d11 distribución ¡,. . . " . t.a ~leéoiQil del transforrnaéoe debe
c.omeotar coh \'arias consíderaciones básicas: ,los
!G_y~ ·~~QS. el hivel,.,®te~¡gn, la rel~tón de -~ansf~ ,. ')\.' 11..,...0:~ .•r°"1·t1··ñ.( e l"' d e -.,u aro.temo
'··~.1M.r~" "'"" •~> y I~a 1IOl""""'.c1a;
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., ; \:::i'f~~oideevaluar la ifA\pál:ii)l);(fib11il del'tt~foi'tni{(i()ji' C-Ó'nSÍSt~ en ·1~· éJetenninación '"
"
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-~le- ~~;u.1ior df?tl)l!Dda ~ma11ente sobre-~ª base d~l listado de consumos d.el sistema que él ~nt;\; La ~teoruoac1ón de la capac1da4 ~I transformador se hace swna.i1do todas las -• - ••.. T
..;.~. ·,
Snv:aos
potencias alimematlas por cada circuito, muluplicadas-cadal una. de ellas por un factor de demanda. b- este subtotal .se le agrege,un die:q1ot ciento-de su valor, el cual se torna como
~ t,a~t;o,r f~~ :ubrif ,;os ~vc:nt}lales a~~ntos ~e
c~~~s ?ue ,11~. p1;1dier.?n. ser teni~os en cu~i~ en el dís~ño 111'ic1al o la ~anac1on de ~as po~en:~~ re~;;~.~: suministrados. Finalmente, se aplica un factor de eomcidencta, ·puesro que t'S(J"os los circuitos no van a consumir energía simultáneamente, évitando el sobtedlmenSion.atlliento
s!~L'f,a.nst'?,?Dador.
~.'.:!?~-~;Jl.~P~~
.s . .
h.os,transformadores pueden soportw significativas sobrecargas durante lapsos de varias horas. Por este motivo, no es necesario considerar desde el punto de vista del cníentamientn de Jos transformadores las demandas de corta du.ración, tales como el arra!)que de motores. ' •1
13.7.10 Grupoelectrógeno
t
_,lp~ ,!ro1{)0S electró¡¡enQs ~~ emergencia.S';' ulilizl!n ccmo fuente ~~ili¡u; de.. sumiuistro de potencia para garantizl!C,l,a.cqrrec.t?,Opetteión del sistema de, servicios auxiliares. Para el cálculo del grupo electrógeno se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones: a) 'De:! los cot\súmos de -C
'géíieractot, kWr,
1
Se deben determinar los kVA de arranque de los motores de los diferentes equipos teniendo en cuenta que:
b)
El factor de potencia es aproximadamenteü.J
en atraso;
· -· • J;;nJ,os motores-de los ventiladores Jos kVA de-arranque.son del orden de diez. veces
.
los k V A asignados.
~,\DQloces, de lo$ den¡~ sistemas de la subestación. son motores de inducción de jau111:"de:~ln. po.r, Io,9ue kV? dé.,a~que no 5uper,.ui, 6~ veces ~¡ valor asignado, , ... ,
.io~
e) Los kVA demandados se determinan mediante la siguie~t.e expresión:
s ..............= s ·-~· ~+s ..-·--,
'
(13. 28)
Doode:
s_..,.,:
kVA que debe suministrar el grupo electrógeno a los consumidores, incluyendo . el arranque de los motores
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kVA
f $5''''1 -t J
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,· I),•• \)
,
que debe suministrar
el grupo electrógeno
a las cargas que están
, f,unc}OnélJl:do !1Qrmalmente, -:e$ \SC'l!t: fQ~1.1mien9,o si.¡ potencia ,asi¡lpada .kNA qüe consume-un motor duÍ'allte-d arranque, generalmente se 'encuentranen t~blns.'OOIDO:'"S k.VA". 'Se debe utlli'.za)fe.11 enotor más. grande u fa sumiÚle'los kVA de arranque de los motores-que
arranquen sllmiltaneamenre.
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I',¡ Ir
;~ 1 1 1
¡,¡¡.' .~g.unosfy:b.ricantesde. esros-grupos- paseen software que..ayuda a· obtener la capacidad del.l'grupo·etectrogerio,.según 1la:.~·necesidades del sistema-a respaldarr
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de mandq; jlC?.I' ej.emplo si el ,intcm!ptoc es utilizado .ca .la control a~t~~~o.~Jos ~~})~dores, permitieedo su
- ·'~~g~'1!1..~,}j18·~ecueucias.'1~
,.~e¿~· ·J-Bertur~1!{f!1!P1~ca
• .!.." C:ondiefü~'de'servíeie~ · ' ·' ··. :~ ~~ ~~Y:.~~' · r .. "*
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-· t~ot~ión · pía ante cortocircuitos ~~~
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P!'oteéGJ_ n !l!lte sobrecargas
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-"""PilitdcIDil . aC! sobrecornemes.uülizando
~ ~
r-e.l~a.i,.ndepepdjentes .
'e·· _a~Fiif'.éil.di-lonamfonro¡d'e·futetr-tiptÚ~· se deben tener 'en cuenta. tos siguientes
pa(ámetros:--" . " '
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tenér eÍl ~úénta qocºcijstcidntcrruptores para
~. W:él)l'tlenti"a!tern~-y"j'para' corriente ·.oontioµa, y .. . ~ Y,:.!'11los c11tá!ogos
.:: eoken\.µ'i:íXifuide'~6i\ticio1 '¡
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esto: .está expiícitáulente in.dicadQ en los ··
,
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~~'· ~;ec~~~~¡)~a . ;~~fo~~ servíci~"[és :,¡
I 1¡
»:,µ· e •
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\!,¡\t;a ~ap;cidaliasigoadJl(le·comente1ful lnf.éf¡\¡¡¡JlQr'Slnltfummna Segun la corriente de la ~ •; i:áép. q,'~Y•a;pl'.Qte!.er,.,mull:jplieJ.(llJ.J!QtoJ.1D faetot.de 1 ;2S y llevada.al valo¡¡ de corriente
)
l).().Op:al~~f+~º ..~u~o,r--:..I\:; l:PQ~npación. se, indican -1.<>s. valores J)ormalizados de ~éñtes ~~~no.on.Ju:c;; ~9 (!1..999)¡ ,¡;¡.. • < • ,¡
¡Jl~ '• . . . .
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X
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con n =O, l, 2, 3, ... , ee
SEIWIOOS A:>XJWReS
13. 7. t2 Cabl,s,._
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Cii19
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13.7.12.1 C41culo de regulación
·"· '-"' .. ¡;>arn Ja ~&iél:ciÓ-n de los conductores de los diferentes'círcuitos, ~ calcu.Ja"Ja regulación para el caso '¡nás- crítico posible y luego se procede a verificarJa liªP~idati' .;le corriente ásignada y '·de cortoéircuito. Se tiene t-.n cuenta.un faciDr:·de seguridad. de 25% en el
dimepsiollibU~~~·19s cables,
'
.la i:e';;,:las:,¡Ó~'~tida para I~
cirguitos de fuerza (esmenor del 3%, y en aquellos con arranque'de 'motores debe ser menoeat '10%. ,' ,,. . .
.
~.ira circ~}(;s.!i'iJáJiicos de corriente alterna, la caf~,de tensión línea a Íínca en forma porcentual C$f.á.4n
..
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(13. 29)
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Dende:· : . ., · ·• · ···J vh<:.:J . fl: .. n¡~i1~cenp.ia,de~ ~pr¡.~~tor, ~}1lqlt Xi • ·" reaetanéia del 'condaetor, Wkm 1
.
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potencia trifasieaaparente, kV A.' P:
potencia trifásicaactiva. k\V. •
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'
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Para circuitos monofásícos la caída de tensión en forma porcentual está .dada por la
siguiente expresión. ·
· •.
.. ' · ··
·· ·" '
%Reg = 2(R cos q. + X Sell q.)' L IOU,2 cos e
{ ¡
1
·
• · · ··' '
·
(13. 31)
Pnra circuitos de corriente directa la caída de tensión 'CD forma.porcentnalrestá dada par la siguiente expresi<):n; '· ,. ,, , ! , , •, , •.•.
. ' '
.1.,,_R:·>.. 2PL.R~, .·.,, 7" eg2
IOU r
(13. 3.2) ~-
Para la alimenmcioo de motores de i.ñterroptoie~ y seceioaadoíés·de alta tcosíón se deben tener en cuenta una corriente de arranque jgual a cinco veces la asignada y un factor de PQteru:ia de arranque de 0,3. Cotll estos val~ se ~ garantízar un porcentaje de 'egti!atión inferior al 10%. En 1a: Tabla,-1).S si pr:e~riiiífi las característicos de algunos
conductorestípicos utilizados en subestaciones,
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.3.1;;1·(!,¡ S0:"111.bllldad a conientH ~· corto;.e:¡{rculto en .conductores aislados,
EI
·auloénto. de
temperatura ele un conductor es causado normalmente PQr,. wi ~nif9,;;Et:i el cálcuJ9 presentado en el Capitulo 9 s,~ supone que el calor es retenido en el interior- de~ conductor durante el tiempo que dura el 'conoc'frcliiU>~·Como quiéra que se da algUl,lll ~fmncia dé calor hacia al medio o los materiales. ad.yacente~.al,,q:mductor. s~ presel\J.I! ~tenc.-e,~ un pruce~o no adiabático, en el que el calentamiento del conductor viene de.teóriiri3dú por ~I valo; etidaz y el tiempo de duración del cort.ocil-cuito. '':!. ' ,r,·· · 11'~· , I• ~, e, ( " ¡ 'J ."El·c'á!Culo. de}ª corriente de cortocircuito ~fe~tiva para los re~~erimient?s ténn!cos es~ .de . aClletdo con"' la norma me '60949' (1988), La detemúnaciotr dé 'la 'corriente de fuii&ueoito soportada por el conductor. se basa en el siguiente PJ!l~imient1,1 ~ •,1
,,,. :""it.5''. ~n -r.,. .•t.-:
r, r
~rriente de cortocircuito permisible .u13JJ:2a\'I. ~-~,.:~f~ """'• · ·.La corrien de oortoeircuito permisible está dada por: ·~10'lJ-I"
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Donde:
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J.,,,: C~corrieñ'fu\de ecrtoclrcuitocalculada para condiciones adiab:úícas;'.I\ ·
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Jos componentes adyacentes: para
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Para conductores en aluminio: (13. 35)
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Donde:
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A,: Sección del conductor,mm' -
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t,.:
-s,
tiempo ~ - - d'e ouroción del ~~c1.1ito'; .. . . -·
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6e : temperatura final (200°C) • ~-., :.• -
>
-,
e,: temperaturainicial (85ºC).
·-
......
t:P. Jas_Figqrns !3. Hl y l3. 19 se ilustra la soportabilidad de la' corriente de cortocircuito en función de la secciónpara conductores de cobre y de aluminio. 'TCSpectívamente.
01s ---------·---• ---1---1--1--1-+-+-i ---1---1--1---+-l-1 02 • s 1 1 1 ---_ L1 _ •. 11 11 • , • 1 r 1 0;58 -"-c..1.:._.J __ ¡__¡.:..¡_.J_¡ 1 1 1 1 1 1
----------
1.0• - - -:- -~--:-
~- ~ - ~
1 1 . 1 . 2,0. 1 ·' r 1 · 1 1-J 1 .·,,,·,'>1ª.,Qs1i"'D~¡. 1 .• ~,l ...• le:.: ·-. .. -L". - "-'--'---l--'--f--'1-.,---1 ' '
' - '1'• ·,;oo¡¡,., Ac ¡nvn2J
~1 ~
J
Sección transwrsal dot oondU
", , :;b t~l... ..~-·•~'";.: . . ~ l'/gurw t3.U _: Corrlem. soporlad• P'i'f'~'"SJo/i!f,de-e~~ -,·,1i<>.~ ; .....
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1 •· ,f<
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(13. 341)
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Cobre
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Plomo-·-·-
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000
Ac (mm')
•.
,
Se~ón nt)SVi[Sal1dlij c~nd\lCIO<
Ff1111ra 13.20 - CorrlMte soporl.llda_por pa,nta!'•.s.,d• plomo, cobre y •
. ·. ~· r 1·.
j i
"'.11
,
'
,
•
:
·•
¡Nummlo •n corro~rcWlo •
.•
! ..
.,
Factor e para conductores
13.7.12.2.2
De manera general, el factor no adiabático
e está dado por la siguiente relación para
conductores sólidos o entorchados.
l
'.
' '
·> (13.31)
l
Donde los factoresX y Y están dados en la Tabla l3,6.' ' .
~
l
. ''4'~~. • l. )
,·:
{
11
'
-.
' M1W-rfal f, '/ ,, •
.
.;
. .
'
_,,.,
-r-
•\·
Cobre X
'
'
y
'
Alumlnlo
, .,, ,
-r-
X rmm'l1°'~1 ·''
.
[mm'h1''!¡ : · i.[inm'ls]
'
-
y
·-·-
fmm'lsl
Pa.,..I Papél lmpre.gnaoo en·ca:bles refñnArados en acelre
0.29
o.oe.
0,45
0,14
0,62
0,20
XLPE
0,41
0,12
0,57
0,16
0,29 0,27
o.os
f' 1
0.40 0,37
o,oe
0,05
1 1
0,52 0..44
0,14 0,10
PVC · Cables hasla
.
,Tabla 13.15- Factores X y Y
...
•" ''
s 3 kV
Cable6 hasta > 3 kV
·EPR
ca.bles hast(I s :¡ kV
Cabies hasta > 3 kV
1
0,38 0,32
o, 10 1
0,07
'
Ó,40·'
.
.
· _,.io,oa.-.·,
0,07
e,
13.7.12.2:3. Factor e paca pantallas. armaduras y cubiertas en conductores aislados
· E.L' fac©r e- para pantallas, armaduras y cubiertas .de condiict~s aislados está determina.4.P..¡~:u' la siguiente .ecuación:
-··~
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~~~
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.Jo~-;;~
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~ ~ ~-,.. ::-_..- ~-.:,;>-,,.: .... .... ....
¡
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(13. 38)
mf.J!e contacto i!rmi~
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1 {~'61 M~.,¡t;;;-__fl,069.~tjt;;f + 0,0043 (M ,¡t;;J
'tloo:'.:.~-~
Donde ef.f; '
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. Este Capítulo no pretende ser una ayuda.de diseüo·sino, más bien. presentar una guia §f,!1~ral ~~-el jísCOO,, ~e; llL$, obc~,,ciyil$.s.as~ia(la~ al pr_oyecto de .~a sube~t~ció.n.Las
necesidades de obras civiles se dérivan dél diseño eléctrico, fundameutallneute.: tipo oo • • -1 , • subestación, cóafiguración, etapas de' desarrollo, disposición - 'física, equipos de obmpens¡íei\,str y• itransf()ttnadón a \ltilizar, llegadas y ~lilidas • de· llneas,' niveles de
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Ca11.dal: cantidad de-agua que pasa por li1iá'sección'en la wúaa!'r de tiempCi. ;-, 1
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cual la.profündi.dad de la lámina.de agua para un caudal-constante no cambia con la longitud .sl las oripicicné.~g~m~tricas~~e rugosi~ad son constantes.
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Intíll!'Sida!J]CltíD"'~;.:'ellñ!l~~d de agua lluvia que cae sobre una superficie en la unidad de tiemP. , s : [ ' ·. • • , , _o.,d\is li' y· S: ondas de presión y cortante generadas por un sismo, que se propagan bajo ta-s;~e-irtducierido movimiente éu el suelo que soporta las estructuras (y en éstas); en -las P. la,~i~ración ocurre en el sentido de propagación y en las S, en el sentido transversal. .Lás.que-~en~ran más daño son las tipqS. ' ... .... J>•'lo~tnto ' . . (lexible: aquel cuyo· capa superior está constituida por material granular eón liganie asfállioo·. "'~P•l'Ímenfo rígído: aquel cuya capa superior está constituida WJH~o~etol:!i~ico. l' , .. _ ,re~dle!)te~_j,~cljnacíónJlc un,alínea .t'! superficie; generalmente se expresa en p<>rcentaje y es· Ji Maci~n.?~ lal'eaídlíode;mivcl.Y1n áismncia.',, • . ' ,., : ' ; ;f • 1 ''. tettl'~ :~~--r.- +11~ ..... l¡ ... ·~i.; ' ·t ,-1,~.'{ ,~ .. -·»G··Pt!;i'úlietto ti;\!'Jad,o: pérfmet;ro corre:.j>om:üente al co~tacto del_ agua en' ,U!)- corté , tta~erffil·dclíccondpcci<'ló. · :· "" ·'' " · ' ,.. · · _ -' ·~- -'
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zaflj~'. '.·.,., _ .o)tif:_"' .V ':f_ü;<1~,, • I' ", ; _..,~ .:, '\! ~ ·rtt'S ,;í~ -J/!--~ •. ~-' Ur){anlf"mo':· se rcfrete a lag'faciffdailes'de acceso de la subestación' y lá dispós1bi&n de. e~tura-S~~IJ!p0s1\;dificOAtQne,~;.ctWamienlo.~., , . ..,. , ,, "', '·'· '""''· · , , .V(•!!' .-ai' seividü: aquellas que." en ::el interior de}..p¡¡Jj.Q, SÍCV,pll «paraV fncil.itar el , lrU\Qt9.)=. t,li ilélinltln;\IJ,)to/Y._equí~--asoc ·a'Qos'. . · ' ,. · 1 · -, • ..-J•
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Localizacién, determinación de topograñas ~ características geotécnícas
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Adecuación del terreno , Planta general de Ja subestación ~ _·Drenajes -de palios y áreas generales __,
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Malla de tierra · Vías de acceso e internas y su señalízaclón
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. "cimentacionespara pórticos y equipos • Carríleras. fosos colectores y tanque de aceite Cárcamos. cajas de tim y duetos ...:: • Edificio de control y casetas en patíos-
• • - ·~ nominaéfon'eX\enor- ' "'¡,r } ' ' Portería y cerramientos. ~l! -9~. 4ierra e. •ilu~ión exterior so¡1.. diseñ,os eléctricos que se incluyen genet~l\te.d~~,del~s.¡::ontrllf.OSde obras civiles. _, ,.._ '· "''Los•asj,eeios"fündamentiléi del'diseilÓ'ir¡)lkan a todos [os niveles de tensión, variáodó lógicamente el tamaño de las obras. en alguna proporción con el nivel de tensión ·de' la !e(~
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plm1de-ln¡mejo ·ambieñtal que se estableZcan para el· proyeeto 'y; 'en· consecuencia, estos aetícn 5er' ·tefüdoS 'en cuenti desde et'-iii'señi>, pór. cuan!o a veces 10 restringen ·o tiriíitan. Fundamentalmente, el PMA i:n'cidé eo Ía definidón del urban"ISmci"(limitaciones en el trazado de líneas .Y: sus llegadas a la subestación, que §,Ug~~ la lec¡¡fiaci9n ,b'· orientacion de las áreas de la subestación), en el diseño de la adecuación del terreno (alteración del paisaje y füah~jo d{matetilÍ)éS)''/ de laS ·meas' con eqúípés; tafeS-coinO transformadores '/ reactores, dórt&··se, e~gé cumplir con·un'Ós :m.füimo8: iCqueriní~~ntbi; establecidos por la autoridad ambiental j)iiril eh;óntró1de eventuales derrame5 dé aceite. ' -, · ._. · ' "'·
ru di¡eño debe tener en cuenta la nortnatiVidad qoorige' enl!l país dohde s~'bort.kttJye la subestación. T11Jes normas muchas veces son~ooce.W.daspncn :el diseño .i;le edifü::acil:ioes y presentan requerimientos que deben ser considerados con especial juicio en CI caso de eíertas obras asociadas al diseño de la subestación. En Colombia se emplean pÍinci~almente laá si·guientes normas: Normas 1Colombianas de- ·DisellIPY -Construccíórr Sismo Resistente IAsociaci.ón (199&)). Normas Técnicas Colombianas 'NTC promulgadas por el ICONTEC, Es~i,fi\¡ll?}J!f,EJS~e,~era,!_e~.de .~ons!J'l)cc~~n~-e~~te~asy.• Np,n1~ d¡f ~yq ¡:la 11111,~rialei; para.carreteras del Instituto Nacional de Vías [iiít\r1AS ( 199Sa y J ~8b) l•
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Tanto c_n · Colombia como en UU1Cbos otros países es usual referirse a normas noneamericanas, entre las cuales las principales son WS estabteé:ídaS por 'las ·siguientes i.nstibJCÍO.nei!..ft'\
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itw.fiJÍia'Ubiuaciéngwgrafiea es- definida')>Orlos ·requeriinie1nos del si'stema'cléctriéb, 'pero la IQÍ;:~ciótitmaJ'dependerá fündamentaJínelite óe la disponibilidad de terrenbs aptos, de las fl,cJ1f~s el~ llff~P; ~ J~ pr1¡;:\P,!e1r.n1~d~ ~!ll! !fullas 4~.11an~I)lÍSiQ!j:y .de l~
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l'l Di~bili~artJPlia ~f~l!l~ ~91l r~qqeri4as,,1 .u ,,. , .e: • .,,. ·-e ... !Ml.ifüi¡~cJ.edos,
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Faci,U'.Wiiidf:iCE'esóipa~1Jl¡¡'11néa~de)ransmislqn 1· que se1 co~tará1l'ala subi.\staéióii¿· ·' .. {i?í~ n ~,..,.Wt1.~. •i:¡,," t~i,_r.;.1,, 1 ~4• • :. - .... _ .. -, Aspectos desfavorables son: ·i
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•:¡, -.-';'_, \~
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- .-Amenazas.sísmicas (fallas acth·a.s muy cercana.~) t•
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0eAAS C)llllLES • 649
Suelos muy blandos o.muy duros (l:wá.0 bolas-de roca) 1 Suelos'expan'sbíos"-' WI '""' ~ '· 1. " Contaminacién industrial
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. Acropeertos eei:canos.
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Se recomienda que en la selección del predio intervengan geólogos o ingenieros civiles especialista91 en geoeecnia, quienes en el 1:reoonooimiento :del terreno· puedan .apreciar amenasas o inconvenientes que usualmente pasan· desapercibidos para inger;iicros ·no -.
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. Es eonvenlcnte .. reali7N alguna explEmtcí'ón ·o investigación antes de considerar un terreno como apto.
14.4.2 caracterización
una: ~e7: seleccionado el
sitio dé la subtstación, se procede a rcalízar º una visita de l'ccooilcimiento' en 'compañía dél 'personal eiÍcargailo de los estudios georécnicos y de • J •
ropograña, que permita establecer; ·
·
Descripció~¡1;oe!'_¡¡.}<1e!~io.(marc1;>;g~grá600,político, etc.) ., Facilidades de acceso, adecuación y posibles zonas de botaderos Retiros a drenajes y vías (área úti 1) '' " .· • " • t.~ CoberiúrW: végetáles en· el predio y fas 'íamédíacíeecs (restríeciones·¡,ara acceso de
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Áltúrn sol;i'n; el ,.;,·_.,, nivel del mar ~ ~ .1: .R_.egi~ofotogr~tl.i;pdel si.tio seleccionado t~;;~.'-¡.
!.:.' ·. Drenajes de'·água.~ lluvias' ¡,
•· ·<. ci ..,-, .., J l . ~ .• , DisponibiliclaÍl para servicios de 'energía de construcción y alimentación de servicios ~J't
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auxiliares (.
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Durante la visita de reconocimlcnto se efecnía la ubicación la subestación dentro de1 predio seleccionado y se establece su orientación, para Lo cual se tienen en consideracién aspectos tales como: '' ·· · '• · ' ' "'~· · ·' ' t; e- .... t.r,); 'i· :..:~ , ~ : •. '"'.·· >i'~< '~-. ~. o: ·~ . Lfk'.~sible,o¡ co~es de)~.li~cas..~t~as al prpy.ecto ~.
La pendiente del terreno
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'.:. ., . El acceso a.'fu s~liestációo .;
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El árek a ocupar por la subestacién;de acuerdo ron el número y tipo de campos iniciales y fu.nuot. teniendo ·en cuentala localización del acceso del edificio de control y c,Je los
P:ll$Ífl& ® maipiobra. U~a~e(/.· ~~cadaJu subestación y establecida su orientaciónse procede a: . a) '<•D.efüli~ límite de medida para' ta topograña del predio. En l~''toiJobaria se deben .."}üviitclÓix;.,ctQde$les-detalles de.I).tro dclllíreá.de medida-incluyeedocenstruccioees, ejes de 1:ai:l<:patios ~(es, J.fnc:as,.de ttan$misión>y'dístribució111servidumbres; árboles; fuentesde
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b) ()cflnir Tos sitios para los sondeos del estudio geotécnico, teniendo e:n cuenta la .,.¡. ~~zaciónlde Ias.címentaciones.para pónicos,,,el edifü;io-de control y .la vía. de acceso · ' de acúe(dd'.ConJa disposición física tentativa que se tenga. . '· e) DéfíntFlos,parámetrosambientales y meteorológicos para los diseños: precipitaciones, :e· teh1Í>etlífuta.:'ra
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~ }§.ta~JeY.~ 1a¡·c.9.¡iclici9n~~.decontáminaciópo/llbi.~nt_iµpresentes en el área.J3n caso de .~¡. ~~¡F;{á ~ ~llliz,~ esta cl~ifi~~cí~n,1 se ~59n~.atai:un estudio de contaminación \mbl.~ni:ah:cmuna firma especializada en esta actívídad, .. , ,-. . í
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1~.,4.4 R,•coriíendaclonesrespettó a·las investigaciones básicas · · ..o:..t..~l'i ~..
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l,i"'~~loi>O~~~~b.e,~!lar. lUDll;'!l?:da,.~~.si.~teip.ade
coordenadas nacional con el ti,n de ~er reraqdg~ con o~s trabajos e inte~lo a sistemas de informacióngeográfica, ,- . :it-Sé &1íC!j id~.tifiC!lf todos los det¡llle.s especiales como son: construcciones. 9 vías ·exis~~ 'ái¡bcil!ff·con altura superior a 3,0 m, linderos existentes, cañadas, cauces, localUZ$clót\:$ líneas· de energía y teléfonos; acúctfl!Ctos, afcantarilládos-y demás· detalles que ·~Ar! de ilhJ!llrlancia para el proyecto. Bl. Ievantamiento d~be~. ~ten~rse,µ:i.ás allá del N>l'frnPh-A''dé~lKedfo.~!). el fin de poder yjsu¡¡l~z:µ- como continúa la topógrafia para definir
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deberá c-0.ntemplar el conjunto de actividades necesarias para la dci~sll.~suefü;ooíi!."~Yfi'ii tlé 1:ectrtnc11\tat''y'ifefiñit los parámetros dé diseño para t • la c~s@cqiópdif las obras. · ( . -. i' •· ' 1 ··::~ ::crlrii;.-~\Plorac1ones·oomptende¡¡ Jil ejecución di: apíques, períoraciooes estáticas o .1 . dio.áfiiiéas 'li ottos~proc.edimientos de exploración, que permitan ejecutar pruebas directas o . ~ .. . ", . . i~· ,._ ;'in4tre1*i& .en el terr~o y obtener muestras para ensayos de laboratorio.
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• Es.ímportante- ánotaJJ QllC el pilJJlet:o y el tipo de exploraciones requeridas dependen .dcl área utilizat:Y· de los .distintos tipos de· obras.que.se -requieran, así como. tambi~..o de· la calidad, características y variabilidad del suelo del sirio, de tal modo que sea posible obtener perfiles estratígráficos suficientemente confiables y profundos, de ~~.uer.d~ · con: l~ excavaciones y llenos previstos en el proyecto, la geología de cada sector y la profundidad -de- incldellcia'de lM carga.e¡. ' •· ' '·~··'' .>f! - ••· •• ' • ·•·• :• •
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y,~~ cro~s~~fe; i/j;kol~ 'J'iluw.n-hgj¿; pueden S~C Óé :.;¡tal UnpOrtrul.CÍil en ciertas zonas ~~a~::P~r~1;:~~~ai~ón.;,dél~¿.y¡~í~i~f' d5pro,paga~i?~ oe;(us'oodl)sS Y,P. párafá ~6n 'de los ésmdios
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f~.4..-.a·.--: Ftesistivfdadd~ •r.rerio: :.. .. · " 1 .¡ Jl_~r -••;¿ ,..¡, ·¡,J ..... ~; ~..;)·~ - ., ; .·-, ~ ' .~ ' •' ' : Wa relílizár w adeeuádo 'dist'.ffo''de la'·nlaJ.la dé tierra 'de' la subestación es neeesarió deteflíi:inilf·iá-'iiJslstiVi~llid'dc) 'té'rreiio; la ''Có:tl'S'~ & . acueréÍo ~ií'·]o 'indreacfo 'et
'Capítllio 12 (Numeral {2.7).
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'to.i,•~.';V·~·-.)i_~,..°i> •
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14.5 ~ ADECUAC,IÓ~ ~-1:":· ·::)•o:;;¡· ~-ti~,.; .<; ~ . : -:¡ La. a~_cu¡icíó,nd~l
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~? oo,(llPt~!le.los ~qy!mient~: de ti~ ~iiir"d,QS P!lr~ ~SJWI\~
par~. el, proy~;~;t.o,1~i:i:>AAl_l4p: en lo. po'~ble (?bwner un iW~e.51..i!e movimiento de tierras económic~te,.acept¡¡ble. ~'leñ~-1:,u¡ ,obras d_e pro.!C,\:,~ÍÓ!l·~-lo~
laa.;•ár~a,¡~,~es~
w.~~s
r . ~~~~· . si
escorrentía
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los
se
re<¡ui~re, .1~, si~!7~_as'· d~ r~.~ección. ~ aguas . freá,~ y de buscando uiliúrruzar los costos y obtener una adecuada
taludes,
disPosTCicSó..u~i~~. \', : .. ·- ·,-P~~
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Para las ampliaciones de
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su~~iones existentes
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se deben considerar los niveles de los
pnti?t~Xisi~.~~~r,'i(>s aj':18~s q~ s~-~ '11~6s'.~~~fb1~~~r,.on~ .,í;t'.~~~ilis Jl~d~piia_cióii. . ,,:i
,J..os di,seii~ 1,>
Topografía del predio (estado actual del predio)
,!
- · Estuüíos geotécnícos ·
':.:s~,,:· '· ~ ... l.: <,-, ~ ~'( .r s ,i ,, '' Urbanización del predio acorde con la imelan\~ción el~tri.ca
;:) .. -"""1 /':
Aj.
~ .. ~as Y.!!Ccesos. gispoQlbles. ~-""~
..
14.5.1
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Activi.dadn. pl'91iminarea
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Previamente al inicio de Jos diseños se revisa la información referente a disposición dé'i::ireúi~ciÓll vchltulai' en ei )1ati0:'Ú1'ieación dé ,.. J edificaciones, patios a construir, z0q¡1s destinadas a equipos especiales y OIFÓS-eiementos que
las
fÍS'icitfi fálsutle'§tai:í6~'t~u'~e0to~
4etcry:µn~ el~~.~ ~cupftl.'._R-Of lo,~~s~jó¡¡_,~·.'lP"• p_qq~nto,s.er.M.-.~l}idos
en CUE;Dta eo Ja ~el pt:e!ii?. , . . . .- ,., . -•, ~..a:cuerd-o·oon.Jas:características tepográflcas .. del poediey con Iarplanra gcilerill•de·la subestación se> haee.un trazado preliminar de ías'redes de drenaje y vías·de-acceso y de'Ias.dé servicio ya definidas en la disposición .física, coi¡ el :fió de. que<.ellJ.el proceso de disefto.para
~t:e,l'~Jllléi~
d4 ~J>la.P,.?d~ adecu~s:~61)_gen,e~!
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•
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la adecuación deñnítíva del predío se tengan en cuen ta las pendientes y Jos sentidos de flujo
delaguá"}";dcresta:forma,.obtener resultados.que sean económica y técnícamente viables.
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14.S.2"•. Pr9diseftó ·üf:~,~~t:,_
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Eo ..rerrelioS 'de muy poca inclinación se puede tener una subestación plana C(lD ipi¡iéi'~aos moyimientos d~ tierra, Bo ten;ell,()4 900 ioclinaci9oes del terreno sigrufi~atiyas, en 1A'decúad6n e1~seoo de Ja 'es convenientecoÓsÍderar cliíereot'cs·eléváciones 'o pendientes de ~~i3atio ~a ias..diili~tos patios, t5uscan
ppsibte
En; lo posible,' se debe buscar balancear técnica y -económiearnente ~os volümencs de ~.. cavacióñ e ~- los yjl~enc:~ d~.~e,1o!i~x.~l2};~el ,mll~.a.1 tJ:e ~~s9'.\P.ote. En este blll!µtf~ ~e aebert ~er -en 5uenta Jes vanacrones de V'Olwnen entre el material en banco o posición
·~~arcomp"aci'adol>or"in~dios~é~án1~os.
niic'úrl!i~el_mis&9
· '' ';
·
,P,ór-td\w~"de 'movlmientos en general de poco espesor y grandes áreas, el espesor de
desca~e pUCde s-et determinante en eldiseño, entre otras razones. porque se trata de un
m.aririal 9ué· d¡;berá ser dispuesto adecuadamente fuera del área del paifo. · . ~ótro crirerl-0. ·qu; s(ctei>e tener e~ cuenta 'en el urbanismo ·y adecuación del terreno, es la p ~f;i~n ,,u de~ .tMfi·. !f'é11i.fi~Id tfe''é~nttjl'e~~ res'¡}-ect? a íos 'patios de conexiones. _Es dl!Sl!iiple' que no g_u:edepor débajo .de la supertic1e plana ~ adecuación de los patios y que,
~fériblemeufé, $,ll,'Posicl6npehníta-uha
v1s'úal hacia <bs:
~.fAel'iete\l~~~~d~ia·~~·~er~;q& ~o~
· ·
.
·
la adecuación delpredio, que si se con$.iddan: pt;rtdie.otes altas en los patios o 1Judesinternos en los mismos, ello puede implicar la nece.üd de:rediSé.f'lat las estructuras. para evitar acercamientos entre líneas y barrajes, ·
. ~·.~~en~'1~\it~;.
_c1~·~~,!l@fjÓ~ di~.·Sei: ' e, . . ~ de,. corte ' I:.ói;.laludé~ y Ueoo son definidos a partir de las recomendaciones del estudio .geolécnico.·Se1;iu¡;.;11 obtener un¡a:adecuada.estabifidad y proporcionar faclJidades para la -confonnileión tlel i;ñat.erial y s'u'mahtéhlmiento. n · - ' · · ~ ~~ ,..,._ ' ~ . .
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...... ~. €1ͪ'1do S
que
amenacen la estabilidad, se
·detiíilnfu drenes horizontales, elementos de protección y procesos constructivos y operativos fil!" pen:n:ítan C9ncrp1~la estabilidad del talud. '' · · ' -, ~--· 1\ · \ •'
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!~5.3 ~lm-
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de~ corte" ó lleno son imfíortantes, 'se realiza un proceso de
Op,tilnizaei:un.~ 1¡1. "=uleCuación. 'p'aÍa 1o euilr' se 'évallfa' et costo de varias alternativas de -.mc¡vímientus de::.ti!'lllt.awneptando.o dismi.ñu}'epdo.los eotas o pendientes de.adecuación de · ,Jó(:pafü,$ Eiu:.ada case;se tienen en ouenta.las.slguienres actividades con..su correspondiente &.ant\.~al.oqmitatio esli:mado.)l:Salor:totab ;~
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.. 653
08AAS Qv1LES•
Descapote Expla:Qación en oorte para desechar. Explanación en corte para ulilizai'en los terraplenes · E;cplan!!Ciór¡ en lleno !XlJI material procedente de excavaciones previas - ... .Eixpl:anaci® en lleno con material c;1e· préstamo Murosoedec9liten""ióny tratamientosde)aludes Disposición
démaleriaJ sobran"te'
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Sistema de drenaje, 14.S.4
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Diseñoa definitivos de la adecua.clón del predio ._.,.r.
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Temeooo en eueara la disposición flsica definitiva de Ja subestación, las consideraciones de ..
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orden arquitectónico y funcional ·y la.' seeciores-de-vías interiareí;.·'e~tablt\-'idasy definida la adecueción técnica ·y econóeéca más favorable, se procede a: ejecutar Jos plános para adecuación 'del predio, en los cuales se muestran las secciones de corte y lleno, los taludes y las obra~ de protección necesarias, tanto en planta romo en perfil, con todos Jos detalles que son requeridos. ;· Los diseños definitivos se complementan con las recomendaciones y especificaciones técnicas adícioaales'reqaerídas para, gárantizan la: estabilidad de-los trabajos que se ejecuteu, Bn!'las· Piguras 14.1 y··l4.2·se ilustro.. un dlseñnde adecuación de un p(edio·para.una subestación con patios de 500 kV y 230 kV. -e •1>v;1.fl1 :
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Figura 14.1 -Adecuac/6n del pNKllo • PJ¡lnt11
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O!llAS CMLES•655
.~ . 9.0.ll"bas,een la disposicién ñsíce de la subestación y, en las- oecesídaéee que se. oti~ a pattjr-.dé l~ caraeterístícas récnicas, se traza la red de filtros-. colectores y· c~as. teniendo en..cueI)ta qu~ ~'1 el proceso constructivo uo~present~c~rfc.rencias eon otras obr.as·tales comoi cárclunos, drenaje de nc;eiJ:e, malla de"liena,,cimeotacioilC.s.etc, , " · 1. • •• ' ~ ,,, . t:Jna vez .ílefioidÓ ·ef tratado 'de la' réd, 'Sé deteriíiilúúi . Ias ltreás tributadas' para cada ~' Se ~mienda que, ningún 1p,unto dCÍ patio ·es~.tt·más ·de 15..,rq,qe 11,D,ll>Zañj~ de drenaje..:' ~ -1 • 1,:-·1. ,.. _1-.· ' lh '
e: Las'
~ás ·;efetentes· adyacentes ·a- éqmlétas .
y
fosos deben recolectarse ton filtros que
~·h'iéia ~1 ran:que tófécror·y:1se,earádó:r de aceite 'eoa i1 fin'ae mínimizar 'el ries~o de 'COnWitlba.Ciói". dé'las aguas por lterlíünes de aceite 'en l*patids~ El tanque retenilria á~í cii~qujer'dérrome que 'piidietá preSén~: "' ~·;¡< . . - r " >
14.6.i Caúdai'de diseño
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ai~eñO 'de 'Ios
colectores de aguas lfüvias. se requiere determitÍ.ar ·el caudal de diséñQ;'·paia 'lo se utiliza él método 'racional, 'el cual permite ealcularlo 'a partir de la cantidad de ¡¡guas Uu vías meíiiabti; Ja cápresión:· · • '· ·' ·, • · ·
' 1 ,. 'Pata.'
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Qo=CJ~ Donde: (::
caudal de diseño, rn1/s •• _¿ • :; ~ coeficiente de escorrentía
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intensídad de la precipitación, 111'/s/ha
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área tnbetaria, ha. 'Et coeficiente de escorremía es la relación que existe entre el: ,p.gua que escurre y la canci.dad de ·agua lluvia que cae ·en determinada área v depende fundamentalmente de la penneabjlid.a4del suelo y de la pendiente. Usualmente flqe.iúa 0;5y t.O. ... '
e!llte
· •l7LJ%iensídad dé'la: p(eCipitádón: &lluvia de~-'de.lá lochli.iacióo del proyecto. del :período a~t:iétÓmoc.ohsideradíi -y del •tiemp() de cóncentrécién' Esta inteiisidad 'se obiie.ne de 1aS- c:úi'va's ile':in.teosidad; 0Sibles.inwldaciones enic!rcanl<íS y .edíñescíones •. Este criterio diferenc.ial tiene eñ.•cueut;1:·qué 'en ios añilisis no ese ~ntldem. la capacidad. ~. almacenamiento · de las · trlnehel:as' y que en el estimativo del tiempo 'de éoncentracl'ón -usualmente 'se- seleccícea-un-vaíor ·con'Servatlor ~a la dificultad para ·estlma:r1(:1i!'\~; ::,~,~:· ..,..,. ,...;... ) ., r.-;f ~·· ·..: , -, "".:.• ··r .: : 1
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.tieiil¡j~'·he'concé'ritfatióh en uii 'proc~dii'mentd1xactÓ ·debería
calcu!an."é'¡íiira'~aa
·pun.0.de la red. Sin'embargo, bay.incó.gnitas·mu¡y:grandes en rol-ación con el.flujc a lzavésde laJ capa.~ grava de acabado, de ¡pati:o;-Para las-coedicioaes uSUlll«· que se presentan en una
tie.·t1eicoocentradÓíl·d~tlíseño para. filtros¡ eelectóres y cunetas puede 'liÍ>t®ientJ:e,il.0.~.-20 min..utos,rdepenaiemló de:-las'peiJdi!lnte..¡, distancias Y' punto de la red en 9 de CCl,l)CQ1..tra!(íó9,Y,. Ilor ifWllO, )a ,iptcn~i4a4 a apJicar. , ~ 't. ~JuipQrtañie .recalcar que'pret:éndei;'Cs(able-ce~:,una metó~1! de ~atio, ,mten11AAd de .~lW!Jl,(~entf(130~eXJ ~~~~111.u~¡u¡ ,!Qf\,pMI; ~I smo ,~e la s~~stac}ón y ~ueJ·U!l~~r~on las·~ ,cq;cap,~~qui;.s~coo~d!:rei; ~"1Ul_bJ~~ o !nc}usp, tr,pajar pon val~res~tí:máJ!ó.s),.con~ideraciones de flujo uniforme ~n,!a,-,,l11~pas _o cunet~,y,iQttllS llJ~· 1sa~i6~~
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14.6:3· Capactdad de los coléctores y cunetas
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~· 4\LSa~isl"'1i~lÓ$;~~cto~c;.s .:t..
cunetf~ ;aerién9'erá;~
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la velocidad para un valor de 11 = 0,016. En las cunetas pueden verificarse ·Wtlbién, 106 valores de la fuerza tractiva, aunque en éstas el efecto de colmatación no es tan crítico ya que son es.tructur.18-abiertas a las cuales se debe hacer 11n nrantenimiento rutínarío, 14.6.3.1 1
Tuberiaa ptira nitros y colectores
Para'.Yas t~as ~n· filttos y colectores, los caicuios se Wlcen liara ~~ Já tuberin rr~haje ' ~
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punto de la i:e~.dc ~~á),~ dC ·ú~,..su~~ad~n, es ge_nttar una ~abla ~o:.co~t9Í1ga. \?s· caud.~les de deS«~rg~ 'que ~n evacuar ·~rías de diferente d1án)cttó a su plena' capacidad con dife&nt~ i)eádientes dé. discfib? Si se consiclei:a uh·úoico vafür de la intensidad de la lluvia y. del cliéfidente Ue1 éseórrentía," se puede f~cilmcnte seleccionar el díáíllttro de tuberíá'y su ¡ie!)diente de disefio. . . ·. -. .. . ; '., r , • ,,_ J-•·
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recomiendan valores de pendiente entre el 1 % y el 5 % . •' , ,, •
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, . La pendiCJ!.lc ~ s.«á aquella que ga.rru¡,~r_e el ~tr~ de lo.s. sedimentos que llegan n.,)1,t,cun~~,¡;_9ns,idei;ando precipi.~iones m~ moderadas. Debe sara.o¡:¡z..we,.
En genera], en el diseño de 1a8 cunetas debe tenerse en cüenta que el valor dé C utilizado é'n ei ;cálcúio' del'°Ei\ilailJ que idiuye puede' ser illi poeo difcéen:te al vaior de 'C utílizado en los patios, ya que influyen varios factores como son: diferente permeabilidad, terreno' no descapotado. mayor pendiente, etc. ""t;,, l
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14,6.4 ..;Estru~ras. d• .inspección y rtctes Tenieaéo .co .~uenta_la disposición de equipos y la adecuación del terreno, se procede
con el diseño del drenaje en planta. Se deb,e~ .colas,ar pozos~q c.~as ~~_wcción ea cada intersección o cambio de direcoióa de tuberías y evitando tra¡:nQs rectos mayores de 80 m. Se u~li'tíii(¡Rfl..O'sdé1,Uispec'cron' dé'trfienor sección'en'\rtfos"dc.hiicia en -patíok ó lntCricedones
áe · poi:D:'fir!-Otiiidfc:tad e' linpónancia y pol.06 de caldá cúindo se· 'reqtÜ'er~ p"ara· salvar 'lós cfu'snivefeS' &1 'uírreno, y cúl!Ddó''iá dfrerérl'~iá''\ié· cótiiS eri&e, la slilida')'1fi-1ieg'!da de una t:ííHtlna 'en la cam?ira-esmuyór que 1),6-0 rñ: '· ,,;~, .. j ~
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Para el diseño de pavimentos asfálticos puede utilizarse alguno de · tos métodos establecidos por el Instituto del Asfalto de los.Bstados Unidos (Asphalt (1989)], como por ~jenipluel denominado "todo asfalto" o "ful/ deptl(',con base en el tránsito diario esperado. '~ ....
Para el diseño del sistema de drenaje debe tenerse en cuenta que el buen desempeño de un pavimento depende de un odecuado siste~ de drenaje. El drenaje supedicial está constituido por cunetas o sumideros que descargan'en 'el sistema general de drenaje de la subestación. Es posible considerar la construcción de obras de subdrenaje corno filtros transversalesy longitudinales, geodrenes y geotextiles cuando se requiera controlar aguas
freático.q. 14.7.3:4
Señalización de la vía de acceso
' De acuerdo con las características de la vía de acceso a la subestación se deben definir las señales de tránsito y"la ubicación de las mismas, teniendo en cuenta los requisitos que se e~btezcanen las normas de tránsito y carreteras del país.: ~
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14.7.3.5 Seftalizaclón interior de la subestación . HK·"ó¡ señalización interior está conformada por seftales informativas y preventivas en las que se definen alturas máximas, ubicación de equipos, medidas de seguridad a tomar, restricciones de acceso, etc. Deben definirse de acuerdo con lns características de la subestación. ' · Dlsello de vlas adyacentet! a carrll!ll'as para transformadores y reactor"as, · ln~radasa los element~ l(.ltl• ,..., ~.· En estos sectores se tiene en cq.~t~ que las frat¡jas de vía que quedan a lo largo de las carrileras se diseñan como pavimento r'ípdo. · · · · 14.7.3.6
14.8
CIMENTACIONES
14.11.1
Generalidades .
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Las cimentaciones de las estructuras de soporte de cables y equipos representan generalniente la principal obra civil de WÍ.a subésíación. Aunqu'e se trata de estructuras livianas y equiposno muy pesados, las acciones ,de Ias caEga¡¡.d~l)idas,.altilo de eooductores y. al sismo o viento, determinan q,ue son estructuras que se diferencian de las cimentaciones de edificaciones por tener una fuerte excentficit!ad' dé lacarga, Pueden generarte' incluso cargas d~. arrancamiento que deben ser C?rre~amente controladas, · La O>ttodoklgía para el dimensionamiento y cáiculo,4c címentacíones CQn. carges excéntricas se presenta en Ja mayoría de los textos de cimentaciones. Hay algunos que hacen mayor ~asi$en les-cases de las címentacionescon -c'argas exeéntricas, En la Figura,14.3' se presenta un¡ metodología para diseño de cimentaciones~on, car~as ,excépttjcasque sugiere,
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14.8.2 Clmentac:lones para soportes~· pórticos y equipos La informaci~l\.b.~~~ para. el di~,eño de las cimentaciones de pórticos y equipos está c9n.s~da ):19f Ja: al~)(,R&rg~s. ea.Ios cortducto~, gconlettía y peso de las estructuras y equ~,11•. el ,C$1?.(<"ti'º _ sjsmico .d~ diseño y I~- cargas ~ viento. En Ias cargas de los conductores clcren'considerarst'Jos efectosdirtámicos de corto circuito. En el Capítuío 15 se describe la metodología para la evaluación de estas cargas.
Los equipos osualmente•se -oopdttan"eft"o'íia estrué:tUm andtdátii un único pedestal. Las columnas de los pórticos usualmente tienen un pedestal por montante, salvo que estos tengan poca separación. En la Figura 14.4 se ilustra un equipo soportado en estructura en celosía. Se m~u;ahiia,.-ft!i!ll.~)tes.de las cargas princip~ que aet4an .sebre ~I equipo Y._ la Cjhilctwa. 1:.$.targl!S,de ·pes.o p¡;o.pio, las, de :coneMón.y. viento ó ·sismo sebre,el e.qllipQ,y la,estJuc¡ura, d..ettaníoanii ~ioJios .p_ara, la,5. ¡;;,ua.Ies-. 1a-" fundación ··debe, scc · ,c<1\'l)PCtCl)tc. ,pAra . re,vitac
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· - - LIS cargas paia dimensionamiento de la cimentacién deben ser cargas de trabajo, sin factores de ·sobrC\1arga. En algunos paises como Colombia debe te~e en. cuenta que los es~aw"Sísmicos obtenidos de la oonna son espectros últimos de diseño y, por tanto, la cargadl:i.r.abajo,debe obtenerse multi~licando porunfactorde 0;-7. En las cargas sísmicas ~be léiíeJ'se en f'úenta~la compól)eñ'te~ertical' que poede>Jlegai;,aier"'.:has\¡l ~ 3/4 partes de la eoi:up(Jnente.,h~tal, y que, c-0nsi1e~a hacia -arríba, ~smejora las' con\liciooes- de 7s1ªhi!~~·de;Jaci~taci6n. •"' · . .
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En el caso del,intcrruJ)tQt..hay .c_a.rga.s..11inámicas debidas .a li1.<1peI.ttirar~eierredel equipo, cuy.a .~RSií el sentido vertic.aJ. y que representan Ull pqteentaje Considerable del peso del.equipó, pudiendo incluso dar comofellültadpuna componente vertical hacia arriba. " , _, .. ,,., ' ,.,:ta~tura debe sér.fíjada a la cimentación adecuadamente. Usualmente se dejan pemos...~be id06_..(ln~os· petl~láÍes-:Jte modo qut{li(estructura se pueda fijar y nivelar aclecuad'aÍÍi'eíílé;En Ja Pigura 14.5 se ~tacan los pernos de·añelaje y el concreto de
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! .La eombfna.ción de carga que gobierna el diseño es un evento de poca probabilidad de . ocutrené¡ia y...._q~ ,~ ocurrir .. dura poco tiempo. Incluye los efectos superpuestos de corto ¿i(cui4) ~ víenlo o sismo y orientadas en Ja .dirección nuis .desfavorable. Es usual en el -~~tÚ:, P.l!lJ! tal combinación cargas, qüc la resultan!~ de fuerzas quede ubicada . iaeru.de*..terci.o ~o dt,l ta. c~tación, ~ otras palabras, se'~ que parcialmente la ªtn.eP.®)-ÍÓl),,.{J.'fe de levantarse del .suelo (máxima un 25 %•del áréa total), verificando no frruíinlíti!té ü suelo una presión 'de coritacto mayor' que su capacidad de soporte en las ~dio.iones d.~'di~efio. · ·· ,
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' · . :En' el-análisis de estabilidad de ci.tiienfueiooes superficiales no se deberán consldetar las 1·
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.eresió~es pas}:~as'JateraJes que pueda ejercer el suelo sobre el pedestal; pues pa:ra que se ' !tegu!!n a ~Jj;t!Jlar.~.!-!Stwt. :p~esione;¡¡;s,e;2,.~ue¡itfa~un,...mow..im.ic,nto-l inaceptable de la
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~~~ dj,~ft°,~¡}t ~Dle!!-ta~ió~ ~e ~~~ ~n
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14.9: 1~-CARRILERAS 1 .,.:
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En los patios donde se vayan a instalar equipos de transformación o compensación, usualmente se requiere Ia-constmcciónde carrileras para su instalación y manejo dcntr1nle la subestai.,'i.ón .• Los- equipos menos pesados, corno transformador ·Zi,gzag;~transformador, de servicios -auxílieres- exterior» ·y. reactor--de neutro; si , 'los· hay,) normalmente :
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rfazádo en planta de las carríleras reJ~ru:Je a la necesidad
de movilizar equipo· de
í;Mtº y d~ recomdo de 1o~~u~~rn¡ dc~d~ cl.'~1~~º ~ descarg» hil~a s~ ubi.cácion fina~, 10 g).,le ~pe,nde a su vez de las .PQStb1lidades de movilízacién de la camjL-baJa que transporta.el • ' ;1 •• -~' , " • ~ .. ' eq11iP!l dentro¡4 de la •subestación y del.método d~i.Zaje y d~.scarga previsto. ~ ' ,¡
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Las carrileras consisten en una losa de cimentación corrida; U$Uálincnté coíi dos vigas eentrales sobre.las cuales van embebidos los rieles por donde se .desplaza el equipo. -Deben considerarse los elementos de fijación·y nivelación. de Jos rieles así ·como .aquellos elementos
para co~~nuidad elécFt'icaypuesta /l tierra de.los rieles. La sejiaradón'entre rieles y, por'eude, de las vigas centrales; depende del ancho de' lá
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trocha o separacíén de· las ruedas para mov.iliiár el equipo, valor que da el fabricante 'dél
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La~1~ól![il~asdeben ten~r una mu~sc~.eo el, con~r~to.secundario, ~a~n~ .a IP$ rieles, que.~ene como f~i611 permitir el tráp~ito dela pe,.stapa interior de la rueda del equipo sin que ella tenga contacto con el concreto, En caso de que la rueda.sea más ancha que el riel, se. ~be ~ej_~i; u.na muesca similar al ·lado ext~~o del riel para asegurar, que la rueda se apoye sobre . ~[ rl,él y no tenga contacto é,on ~~ con~co .' Los rieles deberán cumplir con las es~ific,acione,Jli: la N~ i\!?l'M ?5~ [A~Thl (2009)) ..
A.
' ·'En sitios 'estratégicós deben· coIÓcfue' g¡mcbos de tiro ·que-facilitenel desplazamiento del equipo haláudolo de los mismos. En las intersecciones deben considerarse los puntos de grueoparagirodelastueda8.·. l ;, f
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ele~e1J.l1~~ ~111tps _~obre u:¡i .lecho. elástico o, se puede usar cualquier ~todo de análisis ~l,ástico qye Íet,J&~ ~ cuenta la ¡i~de~ df la 1-~entació~1 y la rigidez del suelo. Usualmente ~ ~~ neoeit~P C,()JlS!~e~ eal)'8ª~ _de. si~919 ,en el diseño de la carrilera ya que el paso del equipo es una carga transltoria. '·' .,
Se debe verificar, que· las presiones. li'ansmitidas .por la: cimentación al suelo no .$ObrcpASCJl·la presión admisible máxiqul·del·lCITC,DO a Ja.proñmdrded de desplante. También se debe controlar Ia ·defonnac-ión ntlÍXíma' dcl' conjun~ sucll>-'eimentacióa. Se debe. tener especial cuidado con los extremos de tas carmcru ya'iqud en estos puntos sepresenran las n;i4i.m;j$ ..d~foµnAc~~es y prFsjqnes en el suelo. Qeoua}i:nente se, .requiere crecer Ialosa de ~~P:tai
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14.1ó FOSOS PARA TRANSFORMADORES ·· · 00.RTAFUi:GO
Y REACTORES" Y !MUROS .-.
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, • ...:Pam;lifuhjimizar: .la posibi,lidad ·de,;que ·um.íocendio se extienda en caso de falla 'de tmnsfórfnadbres; reactores u· $ s~ ~QCuentran cerca de un edificio u otros eq'uipi)s ~~oce_ua'Jl~.J;co.~go. .f.~ no~ ]~EE Stcl.~79 (1994) y ANSJINF?A 851 (2000) OOD~d.C~IO!l(lS ¡¡,¡¡e. se- deben_ ~ en cuenta dependiendn de Ia f~~tia,!if~Cle;,~1~ .~1. ·'.·n 'ee1ficac1?n~ ú 'ofrcls equip(is '. ~ui(IQ""~gul::ídall:.~En· generiil; los muros corli,ifueg",, . . , , , , . . . , . . , . •'1-'t ba :t~r.rut:'ción~e ·fosos c1Jlett~s; tanques de aceite' y muros cortafuego está ligada tam'.b~'lt Jál'f!ád;iPl!ll,(le las ~presas y a.loseequerimíentcs de las tompalilas. de¡ seguros. ,,.. Los' fi)i¡,osi)colectores de aceite sé"diset!Íul''íntegrd:l:mente · con In cimentacién de' l'ds de~~gra.que,put;(,lan 9$S<;ftfgEm,I\ \UJ. tanque c,ole~or y. separadnr de.aceíte la á,Seit ~ntcip,~p en ¡~chpj .~¡¡i~- ~ áre11 de cada foso se determina de ~p~co.n el ta1J]411~ de los equipos garantizando que cualquier fuga que se presente 1'jl'll
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effi!im~ m~
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.s (Figura' 14.6'). · •1 •• •• • ~ 'autgtt>JJó'tikJ&rcs''.y i:Cá~l&'cs a¡· Í~a; de-. terciario, se diseña un I~ió cuyas · iillúe'r!Sio~~c:ul)ta.itl'\iroyecé~ó~ l "eg del,.c:cin~ino''ii~ 1¡is pártes del eq~ que c!on,tengan ac.t!tér~· 0,S() m en tóttas las díreécíones. T'anto eJ aceire recogido erno's 1fo'Stis, .c-LilIÍo e' alua •h·~~a..drenan.n<>rJP~dio
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-. ~ los ÍólOSse coloca· una capa ni.fnima de 0,20 m de material granular redondeado. nnif~• ®1di~ ..~~ 5.~ y 15,cm pm;a ~y~u~ a e~1~guir e\ fue~o ,en ~a~.o ?e. que el ~rt Ql!l~.IJJtl!lCa·~ !:i-.z~na ce,nb~;ll~e ~~s ~~s~s1: se1cp}~~ and a 1711ít..:~talic~}~oyadaE . 'é'JJ~ ~.~l~te":-:') e•.•il.S, ~1ga.<1 ~,.so ·i:e.,..es~.~ ~q ·~ ;.e. ma eu~ ~w~:: ~Ja -ltja
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¡¡ · j. :·. n -~ic!C:iieskocsísmic1J.jntemiedio o alfo él equipo considerado requiere ir anclado a 1 IJ • ;fa;Cimeota(l1óru'iEI\ caso de queieSpi·lÚlcláj~ ~a. COD 1)e010S ~nibebidos, 'en .el concreto de la i¡ · :d:me~_l'e:~ pro.v.ecr;de unos boJsi!Ws en.el punto· de1anclaje,.los cuales.se. vacían
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eif:~~Sec:~ar;iqllJlll'V,ei~lcgiúpo-oes~ posic:i.on4,(jo. ·:i.,
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'~p#~n~abl\!le de1W9yQ $11}1 equipo y de sus puntos.de anclaje (si los lleva). Se pl'OVeé · OJ: C11D~es latc;rlileifque recojan el
l)Ceite en caso de derrame. En caso de que no sea posible o j;ii'4ctioo drenat-el foso hasta el canque. se ¡ruede hacer un diseiio en el cual se contenga el t'
ai:eite en:ll\.mism0:fose¡.¡¡ólocando mli!lteoga>i.!JllTtdado:bajo·lareja.·
una trampa dc.~te'a la salida-y permitiendo que éste se w1 .1, >L, · ~=· '• , , ' .. ¡
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•· · '"r~ 1a's tu~ifu1fpá5es qué va~&i dentro éle'froso ~ebhn'set ~ m.w'e~alno iliÍ1¡únab~ como concreto, gres o metal galvanizado. Los peses se ¡Suedén1 ~~pei.'.iñcar en· rubeña nó inflamal)Jc o coilform~s con madera P ,wlitstirettO los cuales se retiran- una-v~ ha fraguado el concrete>. La ruberia de drenaje de aceite que conduce 1¡!.I -tanqu_e eelector y
sepai'ndQt'de itccite"'"tlebe, tcnerccom"Q diámetro.J)ÚIÚttl.O 0,20 m, Esta tuberíarse especificaen concreto n ~ y se debe proveer de una rejilla en su toma para que se: evite-una obstrucóión.· Debe tllnetse éJ1 cuenta la posición de· Ios cables de conexión 8 la malla de puesta a tierra de} equipo con la1ongi1Ud de cola n~apara· su conexión, así como también Jos cárcamos y cajas ' . <>dentrp· "" deJ foso, . Si Jos cables van por cárcamos, deben ir panr ""-· m cOñdueeióo 'de ·cables' debidámCílte tápa&'s"y protegídOs para minimizar la 'en1rada del aceite que se derrame, y -si van poc~~ cíe cÓi).ddceión, ésta debe proteg~n un recubtimi:ent;o en moetero. Para- él añátfsill·de 1 a cimentación; en fQ!J!ffi similar que para las carríleras, se -puede tonSin:iir un' niO,defo de é]eJ!lelito's finitos típo-placa apoyado sobre un lec'hQ elástico o se i)tl"edii~ usar cuál~iúer'"!IléWdó de análisis e1ii~pco que tenga en cuenta la rigidez de la cimerltaciOilftatttÓ'de.vigas centralescomo de lo!m, y la 'rigidez del suelo. :.:.1..
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E¡t lás f®tRíó.aéiones de carga básicas se debe tener en cuenta la componente vertical ~ia'ába;i Ó lrii6a. La componente vertical debe tornarse igual a las 3/4 partes de In c~óñenteb,0n~tal. . , ::" S$ ~uerzas requeridas en los anclajes y se verifica que las presiones lr.3ilsmi~':'ii)r l~ cimentaeión al suelo no sobrepasen Ja presión admisible máxima del ~i;o•. fl.inal~~~se'coñtrolan los ~enwruentof máx.imos.
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• El '"iímcio de cootrtil y las· casetas de¡elés ~-una subestación deben diseñarse y construirse '
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· · ~"l' ..¡,f·l'lSe..ta...... ·.de·,.un .. ifício de~, c<¡ntról 'BÁ'ta~1·~ . ~r¡(t4 o._.,xmucstf¡I·, la .- plan· ,,. ed ~ .. tipi.co, eJ cual consta g~ncnumcnte Jas ~en~~'~a~:- , ..,., . l · ! ... ,, . ,, .,, . , . . ... - l,~á~)l~a!-"1<; ... ,.,.:, . " ~ .. ~ ·~ , ~ . ' J
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-:;: r~ ·. ·~g'"'~~~c;_/a¡~'ci!rca¡n~1_)f eléCtricas se deline según reqoerimientos del ,.J!ll de ~trol. Se debe prever que la~ala de control tenga acceso desde el área de • . . ·~ tJ' .. . . ' . ,, ~ J . ,,.., .. ' · ·{ J . . .'.9!1i~t.lef'1jJ,,.Hl!t"ten&~/~il co~~~f,6:'.con de servicios auxiliares.
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.-i~:t'a~~ ~a.terías debe tener acceso d_esde el exterior del edificio. De_be ~ontar con ~Jillilsdt:':v.efeilac:ióí:ly extractor 'de arre, que proporeíonen una adecuada ventilación. puesto en 'Su..inleríOf".liC: pu~n g~iµ:..gasest6P'C9s y expl()(liyos.
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.sa_1~l?.iar~. p,1al)ta,.d~~1. · -, l'•J -_.. .. . . .. ' . ( ' '-'.s f_al.a~P·~'-,laplan!~ diesel debe, t~~er ~~~so. d~~9e el exterior con rampa en co.rycre~
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endureciilo; .al 1gun}. que pata la sala de baterías, los pisos interiores deben estar confonnados por un piso-duro. Además, esta sala debe contar con una losa en concreto para anclaje del equipo. ,¿. J1 t , :?_ \ ;._. :¡.ft.~.. ~ ~\.,: ,. ;.>"f La ventilación requerida se realiza a través de vacíos en el muro de fachada y de la pye~a de l!Cce$,O en reJ!'-metálica. ·, :'·'. ,.(· ·. . . · · E:n áreas con restric~ión 'dé cqntamió.aciOn ambiental pÓr ruido, puede resultar necesario realizar \1!1 {Jat¡:imiento ac.6~~ico qu~ ~\1'11~ lit.ellJ,isión de ruido hastalos niveles permitidos. Su ~~~eµlaQ;ión .~ estar aislada.del res~o d.q la estructura para .minimi_zai; tr;ansmisión. de YilJ~aciones. ··•· .J· r: , -~ H ,,~~. .... r • cl •
14.11.4"Dlsef\o. e&tructu ral. · Para· el análisis de las edificaciones de la su'bes~ción, deben clasllcarse dentro del grupo de uso de edificaciones indispensables por corresponder a ediñcaciones de atención a la comunidad que deben funcionar durante y después de un sismo y cuya operación no puede ser trasladada rápidamemc..a un lugar alterno. Esta clasificación asigna un coeficiente de unportancia (l.3' á f:5 según''la norma que se adopte), el cual a su vez modifica el espectro de diseño que debe tenerse en cuenta para los cálcu1os esíructurales de la subestacién, El diseño estructural debe realizarse a~odiendo los códig,os y normas locales. 14.11.5 Elementós nÓ estructurales . Los elementos. no esttpcturales son aquellos.que aunque no hacen parte de la estructura de la construcción, deben ser diseñados de tal forma que se tomen algunas previsiones que garanticen ef buen desempeño de estos elementos ante la ocurrencia. de un sismo. Algunos de los componentes de las-edifi~o'~es.de unasubestación que se consideran elementos no estructurales son: los acabados y elementos arquitectónicos y decorativos, las instalaciones hidráulicas y sanitarias, las instalaciones eléctricas, los anclajes de equipos mecánicos y las insi:alnclOíles especiales. Tales elementos no estructurales en el edificio interfiera con Ja operación después de la ocurrencia de un sismo.
14.11.6 Aire acondicionado· · 'Para el diseño de los sistemas de aire acondicionado del edificio de control y de las de control debe tenerse en cuenta el cálculo de todas las cargas calóricas que deben ser eliminadas por. el sistema y el cálculo·de Jos duetos en el edificio de control. Con base en estos cálculos se hace una selección de equipos con el fin de ubicarlos aprppiadamente en los espacios disponibles y conocer sus requerimiei;¡tos ,de energía eléctrica para operacíón.: ..,,,¡ . .. .•~ •· CMetas
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Se deben instalar berreras cortafuego en las divisiones de .loe{ ·moros que separan el edificio de control y las casetas de relés con los -p_atios .exteríores de la subestación, y en las d!visiones.deios muros que separan las áteas infernas'
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Como material aislante en h1··zona de patios usualmente secoloea-uná capa de triturado limp.io,,4e U!l espt¡Spr.,qúni.mo. de Iücm, con un-diámetro compreedido entre W' y l~". Este ~etjal.fac;iliia adem~s el ~ajede los patios. ¡
'En'Íílgun9Í> pafses'se ucostuúibni'colocor una copa de pavimento asfálti.cd. •
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14.13.2 Cerramientos
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· Dentro -de, las obras 'éómplementarigs de una subestación se agrupan las actividades de paisajismo, los cerramientos, Jos acabados de patio, la iluminación exterior y-, en general, aquellas obras que, como su nombre lo indica, complernentan los diseiíos técnicos <\le Ja subestacion bajo los criterios de seguridad y oma~entllflón.
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Para separar las áreas interiores de Ja subestación y ef' ti'dil'icíd de?control y para. el ce~nlo dt¡l. perímetro .de Ja subestación •. se utiliza generalmente un cerramiento en muro \le.. niaii;tpÓ~-tiiftá o' malla' eslabonada; esta' \iitima co!iforpiadli. por una viga de amarre en cóncé;tó p;lÍa fa cin1fthtaci6ndel muro, una á treS 'híladas en bloque de concreto y una malla esl~oooada con uoá.altfuá p;omedía de 2,Q lÍl sujeta postes de'ful:ieria galvanizada y remate en alambre de púas en gallinazo. ·
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Adicionalmente, y ~i. Ias,. <'.~~icio~es ~~l P"?~~ en quy s1e ya a c~>ns~ir la subestación lo requieren, es posible utilizar muros o cercos en alambre de púas y postes de concreto o madera para dell.!Jlj!'IrJ'l)iqfkl!:o. , 14.13.3 Pro.tección de taludes
Para dar estabilidad a los taludes que se conforman-a partir de1a adecuación del terreno, ya sean en corte o en terraplén, se deben .ejecutar'lás obras necesarias para protegerlos de los efectos perjudiciales de Ja erosión o arrastre de materiales.
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En general, la protección de los taludes contra la ~erosión o !I deslizdé'ntose lleva. c¡~ha·'.1Jlt4iantc Ja cQn~rwcci4n de revestimientos, en. piedra . pegada, drenes -horizoatales,
1;1toros-, ea gavi~,. mU©S de .eontencíén en.coecreto .r reforzado o ciclópeo, geomallas, epgrarnadQs-, y)o emprndizaci.ones, según_..lw¡, condicio.nes.c,Pl)rticulnres
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08AAS CMlES a 675
14.13.5.2 Alumbrado ele patios, circulaciones y áreas exteriores Para la j]uminación del interior de Jos patios de Jas subestaciones. generalmente se· utílizan Iuminarias con lámparas metal halide o sodio de·aJta! presi9n, localizadas en 1aii estrucmres o-en postes,
En el interior de Jo5 patios se acostumbra dejar tomscorríentes de' potencia para un sistema portátil de alumbrado con reflector-es para everttuales mantenimientos o emergenci~ nocturnas, Los tomacorrientes serán del tipo industrial, a prueba de agua, con conexión cíe: tierra. Para las áreas adyacentes, circulaciones y cerco perimetral, geeeralmeate se utilizan reflectores tipo asimétrico con bombilla de metal haiide o sodio de alta presión, dirigidos al interior del patio y montados en mástiles metálicos y ubicados en el perímetro. Se debe tener en.cuenta la ubicación de IO!i mástiles para que no interfiera con las ampliaciones futuras de · la 'subestación y con btconstrucción de nuevas lineas de transmisión. '
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El propésito del presente Cqp(l.1Jlo es eKpQne.c algunos conceptos generales del campo de la Utgéhíéna 'esiructural, ·4e gran. ti~liénción ·denrró del contexto de 1mií subestácíén eléctnca, En tev'sé"resumeo algúnosªa5pectos- fuñdlí.rtientole.~ : dél "temá estrucnrral.': orientados básicamente a las estructuras metálicas en acero-tsfructuñll ·y se pretende realizar una serie ~~J~P,C:Xi~~Jres~to. a ¡:riteti~s. de dis,ej).o Y.. co.µstrui::c\ó,n
soíuctones cstmcrurales.
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o~~~ publf~.ac1?,ne~ de 5at~~r~fº~· !lJ~,q~.se,h~.~ef~nclll 99? ~l.fin de 9u~ ~ de!)1damen~ consultadas en caso de que el lector qurera profundizar y adtjuJor una habilidad especifica en el tema.
Se presentarán los tipos de estrucmras
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ouls utilizados; los' qirer:jo$ b~jcos. a tener en
cuenta en WI diseño de estructuras met:ílfcas, como son las condiciones críticas de diseño: 9P8S de ~&.~~-eo~~to~i:s y fact\.)¡:~~Ae. ~bree~~; y, /ir¡:
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678• CA~truw15
Cad~na de aisladores: conjunto de elementos, colocados entre las estructuras y los 'Gl:mductmes ñexíbles; i;u función es aislar las estructuras de tensiones eléctricas.
C. F.acto:~ que t~ma en cuenta efectos dinámicos que producen las ·rafiuras""S6tire ~duetorcs:,Muipos-y esmrcturas.. El'tesultado esuna amplíñcacién de los rifaga: íkt<:ir.
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Teu~n estática: fuerza generada por efecto de la geometría definida en un conductor Ilexíble. Tensión electrodinámica: fuerza dinámica generada en los conductores por efecto de Ílujo de corrientes de cortocírcuito. . Amenua sismica: estudio geológico regional, en el cual se identifican las fallas g~lógíc:as, Los antecedentes de sismicidad regional, los aspectos geotécnicos y geológicos íoeaíes de los estratos de suelo, entre otros, con el propósito de evaluar '1aHmáximii aceleraclón efectiva esperada de un zona.
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'.:t 7aaJ~o-l!t!'Jlf:'de~omíiic~ó~d~féral ',o:~tec~~le.~seóte en ~gunos rnie.ml!rns largos .Y eSbelcu~~~illeq~o~.. a cargas. de compres1~n. Este _comportanue·nto puede ser de gran .f . l~~~~rl.é1e~~ntos:ya 9~c.P~~ p,ro~ú'ci~·~l\ falla repen\~a·y d.r~tica.:
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!lle ,..abt!~f(ÍO'con 'fa impllintación eléctrica determinada para üna subestación, se hace neceseríc disponet dentredel patio maníobra uoasiestrúctoras cuya fünción ·es la de servir : de; soporte á: los conductores que conforman las barras y templas superiores y a los equipos . ~ oonforman los circuitos de conexión para las salidas de línea o para eq\J!pos de. tran5fünnaci6n o compensaclón reactiva. · · •' '
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~J,,aíi i?stl)icituras1,scráu ,®e~
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resortes de amortiguamiento de esfuerzos y de los henajes de Jos anclajes que se utilizarán para el soporte de las cadC-,\}a§,de aisladores en las C'~~tura{I;,, · %; • ·• . ~ ~~ . ~~ Se requiere también conocer loo daros de temperat¡¡.ri(l!ÍllbieD!e del sitio eft ·e1 que se construirá la subestación (rnüxima, media y núlli:J.ntt); la sep~~ítfn 'entre fas'es de las conexiones eléctricas. del patio de maniobra, la sep,ar!lclóil núiiinia de, diseño entre: fases durante cortocircuito permitida de acuerdo con el 'nivel ·ité ten~ión~Y. oe· aiila!Jliento de la subestacíén, el desnivel entre los pumoe de las ~~Íl.igiie$ ·~gúp):a disposi~~ física definida pára el patio de maniobra, Ja velocidad básica del'Vient
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15."4 SELECCIÓN DEL TIPO DE ESTRUCTURA
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Los tipos de estructuras convencionales de utiIU:iÍ;éión.cCilJ)ún en subestacioees de alta y extra alta tensión se pueden agrupar en dos: • .., Estructuras mixtas en concreto y acero Estructuras metálicas.
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15.4.1 Estructuras mixtas en concreto y acero . .t. ·,
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D~ este tipo, es común utiliza'r las estruc~as de ~co, ~~4,~_Ji¡s~-d~ tipo;Ji (Figuras 15.f y 15.2). La parte en concreto corresponde a Jos elementos verticales y la parte en aeeroa Ios elementos hori7.ontales constituidos por ,l¡¡g;Yi,gas. '
""En oiia5iuD.es se dispone de una1 eistí:Ucnii'a.-eti ·~fu
vertical, un pedestal y una' :ápata, pata ... ,
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sopórtar'los equípos,
coestítuida por una columna .
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tres criterios fundamentales: :~c~mi:dad,•:eoonomñi ·y seguridad, Bajo estas características se. ha demostrado en muchas i~ bag~i#'uctli~~
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r que"' las · estructuras·
míxtas en concreto no compiten en economía y .fu~on'1:1lliluden el m~ntajc, ~emá~ de gue los pesos resuhanres, segün.la-eplicacion que se ~úiera. son )1l!lY()l'SlS e1¡ comparación .CQn J9s (lC!IOS · obtenidos utilizando estructuras '
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15.5
CRITERIOS BÁSICOS. EN EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS . »..('~-..., .
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metálicas es. importante considerar la · · · .
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ffigeiló de ~1~~abÍ(l· deinárí\qflra, urbanización general del lote y adecuación del
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;nisma, lo e~~ c1ete&gma:J.a: l~ción de estructuras de entrada de circuito de línea o :ele cooekiáil..ii ~~s'de:tt~formac..'ióny compensación. . · . Conllucldrés, liartas. y Cfillena.<1 ~e . · sladores que se utilízarán en la subesrscíón para itilílizar;J&~ conexíoúe dé 1~11~ y;.enlre equipos. Tipo de ,l!Jlllli:Wllamientó definido l>31ª la subestación, para determinar la forma de sooortatlo las eStructura.~ metálicl\ll.»'; " 'x' · " .: -, t"""r........._. mediante ¡ . ... ,, . . . Catálogos de los equípos aplicables al proyecto, de los cuales se puede obtener la '.5/ ~ac~.n.4y-,~u~og~11qp::rfs~i;!I'-! q1,1~~;·l!, ·~ V1'7>, ,s,iw.Q .de, bese ,par.111.~ctel"JDi¡)¡¡¡ l.a.s .· ~e~ q~ e~~ 1mpo.11~11- ~~$;~SIXQcl!JRa,S. ,1\ ' a , •.• .. . . . . , ;,, ·..: .; Eitudios. ác- riesgo sísmíco, e-Ot~co y de hielo (si es, .del•·caso)• qucr•hayarr sido 'e1_ sitio (le~ subest11ción. · . r 'J:~ Reg)s~s di tcroper11turas y ra~i~ión solar. ' ...... '.· éqn !_)ase en los. estudios ap!eijores se pueden definir las estructuras para soportes de
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.,, En el diseño.dé estructuras-para soporte-de eqeipcs.deben íncluirsetcdas.equelías cargas
producto de las condiciones de operación del equipo, Ias-euales.deben ser defmidas por el fabricante, a saber: Bfectos'térmícos debidos a'Coñdic1oñés'iie bperaéión''en~mfu 'permlineate.- · ~ · Presión ·interna de los elementos que contengan gases o· aire, -Para el caso- de inlenuptores.la ptt$i~.~tema c()Jl'eswftdé '8 Tu. pteftiSO·.~Un.a de ..n:abaj'\t eiiáifof·se efectólfla 'interrupción de la corriente dé eóftócll:éulto. r "" : . r •• ,: ~.,)'_,· ~~ ,;,} ¡-.),:~~ (. ~"'"" ., Solícitacíones de OOJtocircuitos cuando estos ocurran; el nivel de cortocircuito a ser comidtrado coÍ'respo~dérá al de diseño de Ja.líubestaciún. · T'ensíóh~státic1'en'iQs ~hiú~es ~ ~i119, debe considerarse la dirección 'que origine la combinacién més-dcsfavorableentre termiaales inferior y superior del equipo.
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15.5.2.3
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Cargas de peso propio
'Se induyen ·rooas' aqcellas acciones producto de· pesas de 'e\:¡uipos, mandos de operación; contadbres de descarga, conductores y demás accesorios que carguen sobre la eStr:Wtl/~ª·}.ª~1"~~?. se incluy~ el,J?eso propiod~ ¡~s e~truc~~s/c~,_Iuado de acuerdo con sus caractensncas ñsicas y mecát\~cas.. . . • 1, , . . ., 115.5.2.4 · Cargas de viento !- ~ j
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Para la estimación de las cargas de viento sobre las estructuras se recomienda aplicar la metodología de c~cµlo~sc1.w.1~a,~IJ.el Capítulo 9 (Nw;q9.r;il9..). Q.;l) .p~a la evaluación de la presión dinámica del viento. o, en su defecto, la-reglarnentaeíée vigente en c:sda país. . La fuerza-debida a la acción del viento que se supone que actúa horizontalmente sobre un elementoe.structural,F,.'.se obtiene c.omo sigue; · · »< ' Y·' -1 ' •
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F, =PoGC¡A;daN
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(lS.1)
·Dónde: Po;. presión de viento corregida de acuerdo con la altura; calculada con base en los criterios presentados en el Capítulo9 (Numeral 9.10.2) para conductores y aisladores, } · ,.!
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factor de respuesta dinámica debida a ráfagas (para estructuras G
coeficiente de fuerza o coeficiente de arrastre, adifuensiooal área sólida (neta) expuesta al viento, m2. . ·
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• · -, El coetlcie~tc de fuerza considera el ~f~o: de las carecterísticas del elemento (forma, tamaño, orientación con respecto al viento, relación de solidez , y rugosidad de la superficie, entre otras) en la fuerza resultante. L~ relación de solidez se define como: (15.2)
Donde: ; área bruta de Ja cara expuesta al viento, m2• ' .f.~, rEo eslfuctútas 'en celosfa con elementos'. de lados. planos, el .valor .del coeficiente de fuerza puede obtenerse de la Tabla 1'5,la. Para .estructuras con elementos de sección \
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obtenidos- de lá Tabla 15.la deben
tcdonde:i(da;, lbs val!Sres del coeficiente~de-funna
multipliearll(l¡pór.el t'llet0r-de~orrecci6nmostrado en la Tabla IS.lb.
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C•rg~ de sismo
: · ,...La's ·;;;tructuras metálicas se deben diseñar. 'para qÚe resistan y presenten. un _blien. df,lsemppñi>'ante f~na.s sísmicas. La mterl:Sidiid s{sijii~a.••1:$ decir, la carac.tC·Ó1Jlci.ón de los. parámetros que representan ló~•máximos: ..:Ya10res .de' aceleracióe, de velocidad Jr 4_e desplaz.ariü~tO:'ho.rizontalen la superficie. del t~ncr;:de.bescr..~a ~e ~~~"ª}~ características sísmicas del lufáf.)''ia a éle· fas· estructuras metálicas· .ante sishio's, ftééuentemertte'. sf! re'alizan -a piútfr"de figÍl!as -denomina~·espectros síSI'iiié-Os de diseño, elaborados según el nivel de amenaza sísmica del sitio=1\iei proyecto.t-para: un 11'l~~ •de. ¡ui;iqrtiguaiµiento.. ·.as.ociª4Q ¡¡J.,,t!P.Q. ~. e~tructU"!.. .(Tapia 1,5.'.3). En la Jil!wa ~5.6,S;C¡,pr~$1ltael ~~b:o l#e:4i§#).o;sí.s~,par4,¡¡n siti<>ow.CoJpmbia. en ZOI\!i.~ ~e~ª' s(sipic~ ~ta,y ·c:¡Q1,1, coe(iciente
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Período [a]
Espectro J!• d1ae/lo_ alamlco ID utrtH:fUru -·
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0,5-1,0
deilzamienloen i. conexiones
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.. Esrn/cTUAAS Ml!TkJ::As.
687.
Se pueden utilizar métodos más refinados de análisis para el cálculo de la fuerza sísmica, tales como el ll)étodo dinámico modal ~ll;l. e! cua' se ~a con-vertido en un méto.(lo . de~ uso ~·frecuente. ~· -~ ~ . . .. ' .Las fuen:as sísmicas obtenidas a partir de los espectros sísmicos pueden reducirse conl!idel'd.ñ.do ere0eficienfil de modificacién a -la respuesta 'Súmica'R, ·el-'Có~--~l5'nsj~~raJa ductilidad de la estructura. Por la existencia de más de un sistema de elementos resistentes y Ja pp,etj_!1!!tja acuowJm~•.11Cet1'.3 del CO\ll~Cllto SÍSmlCQde C$t;!.ICJU.~~ similares, CDel caso~~ 3" ~~wictur~ ·'. pe . t1.céro , paca 69.1,?~~~ · ~. barras _Y . equipos que presentan c~portaxn.r,ento~ duc~s,_.J$ere9.~S 31. ~al,.~s u~aJ CQ!l.$ldl!t:nr .un factor R del orden de ·2,5 \..salvo, un análisis eiastopláSuco de conexiones de la estructura q,ue permita estimar Ja ·~
magnltúd (te la dlslPáéióri de lá en~gia: ,..
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Cargas de m~ntllje y mantenimiento
15.5.2.6
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Se deben
te.ii'er'eril-.eüehta, dentro 'del diseoo··de las estructuras: las ..cargas ttebidas 111 monlaje,.,y. manl:en.Í¡piento ,de,lps. Ci;?l)ductoreS y cables de guatdll> de- la -&.Uh.estación. EJi los puntos de llegada de, fases ~n,!;:ad¡a ,viga y ~ $1 c~!illete.~a SQPOlte deJ,cal:d.ede guarda se debe, considerar, además de todas las .8';Ciones índicadas, la acción de un hombre con su 1 herramienta que', equivale a aplicar vertit;ahneriremi i)tSoaproximado deY5o"dáN. r- ·' 15.5.2.7
Combinaciones de cargas y factores de sobrecarga
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•.1; ~~ i;s0ic~¡¡s meW!cf!S.~ ~fdis~qa~~ p~ala_ ~Oll),bin~ciQ?~~ ~rftlca de cargas, La base. fuooaniental del diseñó de estructuras. es utilizar factores d~, s_obr~argn para incorporar así factores de seguridad en el diseño, esto es, las est:rudilras diseñan jnerementandá Ias-carges-nomiaales enlós fái;tóres de si)breéatgá y su díSeoo-SC.b.ace pata obtener elementos resistentes a la fall~j)oi flúeociir'yp~ Jairtat: (undamentalriiente. Así,. los factores de sobrecarga propOl'cionari una· nliidida de ·1a confinbi)idad en et comportamiento de. la estrucmra. ~l.o.b.kdyq de tener .llP' díseño, empleando diclio¡¡ í11Cto~ es proporcionar un batane:~ .~in:.e\ cmo ~ !a ~S~f!\Y el ~~ci;4 ~ riesg? de falla ~e Ja m¡sma cuando en condiciones réMcs Qc o~raéióh esté S-01t1.ebda a ~gas prolfablei;, Esfüs . fac.~ de sobrecarge' de alguna=manera · refléjan. ·tambiéri· 1la.-; .J:neertidilm'bres en ·Ja esti.mación de las cargas o la presencia ftJtJ.!i.~.~~ so~g~ .. , . .' 1,. A continuación se ilustran factores de sobrecarga de utilización freci,iente pror~stos por algunoa.cédigos de diseño, como .son fa norma de la Americ.cm Society of Civ; 'Engineers [ASCE, 1995) y .e1.}4anugl of Steel Construction« LRFD del 'Americar¡ Institute ef Steel . fi!iJ!f l[UfitfH!':1~9~19~~J;>en!fe otros, E!)..i'!> as>~PJ1~·l!J1 faétores de sobrecarga se .tíeaen en cQ~nta el .tipo de carga, la precísién en su. estimación, la probabilidad de ocurrencia .simultánea y la variación de las cargas dur¡mte .la vida. . ¡:itil de la estructura. '
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probnhíhdad de falla que se quiera admitir; los límites tndi.~a®sa c-0nQrtuac1ón muestran alguD_osvalores usualesen los diseños: ,..,,r..,.;nli'"'-·'w1 v ¡c·;.ntaje~:.lúlf)O,,.c;ne~rur~ 4-~~cos,,
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relitii'e~ api'.9\'.ecll!Ultí~.to al .ma:wno
EsnlUCllJAAS METÁLD:AS
a 189
m.aterjalts, teniendo en. cuenta un margen de seguridad; este warge11 se· obtiene al considerar las cargas ampliadas en Jos factores de sobrecarga.enuneiados en el Nurueral 15:.5.2.7.
Bl.critedade.·serviclo garantíza que el diseño estmctural sea eficiente para la correcta operacíéo.del equipo y las-esrmcturas de soporte de conductoees en.eoedícíones normales y especiales, &¡debe verificar la estrucmra teniendoen cuenta la transmisión de los efectos de impactó y, vibración de los equipos, · ' · · · ,. Los diseíiQs- de las estmciUraÍl m~lálica1i se realizan con metodologías utilizadas
en Ja
prácticacoman, ·donna AS.CE 10-91 f ASCE·(l W7) ], Jlanupl·ofStecl Constructicn· - LRFD [...USC (:f999)]"Y NSR~98 [Aspeiación(1998)),'ijntre otras. • .. · ; ~·
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15.6.2 Diseflo estructural ~·~·J
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El ~~efiode ,Las, estructuras ~efá tal que se busque la ,sc;ncillez de construccióny, por consiguiente, facilAda,(I de n:an,spone, montaje e.fo.spección. Se ·evi,t.arán las.· ,<>avid*s y depresiones en donde se pueda acumular el agua. En caso de que algunas no puedan ser evitadas, se proveer.án orificios de drenaje apropiados. ~e evitarán también.. donde sea posible, las platinas de conexión, utilizando preferiblemente las conexiones directas. Cuando ~e1 requiera utiliµJ: juntas, se diseñarán platinas de •conexíén .CJIJC~produzc¡itl uniones f
C~tJ;ÍCIJS.
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• • 1 La·determióación dé los·esfüec20S' uñitarios máximos perinisibles a compresión,·tensión, flex.ión,córtante·'y aplastamle.o:w se· realiza generalrne'nte ccm eI método dé ,1a resistencia últln\a, LRFD (Load and Résistonce Fáctor{Jeign):el cual considera faétotesi de sobrecarga y fa¡¡fures de' subresisteneia en los moteriaJes; En· Jos- tiempos actu'áles sei ha popularizado su exigencia en'muchos-códigos de diseño, comá son .Ja norma A:SCE '10-91, el Manualof Steel Gonstruction :.. 'LRFD 'J las NSR-98'; entre otros. Aunque íidn es igualmente viilido di.sellar eleaentos estructurales por el método de los esfuerzos de trabajo, ASD (Allowable Stress ~ign), el cual utiliza factoresde s~ da acuerdo con. el tipo de esfuerzos, • Cabe méncíonar'que· en las últimas \iecá'dás se-ha intensificado el intetés de· las teorías de resistencia última de los materiales cillno -base pira el diseño, ya qUC' después de· tóda la experiencia práctica que se ha vivído y de los resultados de la expcrimen~ión en los materiales, se tiene alta confiabilidad en la utilización. ·· )·
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El díseño por resistencia última permite una selección más racional de los factores de carga, por ejemplo se puede utilizar un factor de sobrecarga bajo'pllllnmrgas c.oóocldas con mayo¡; pi;ecj.sión, ,tale;s COJpO las cargas muertas, y .mQ.~ elevado para cargas con menos precisión como las cargas vivas. Lo anterior lleva generalmente a obiener· diseños más económicos pues por el método de los esfuerzos de trabajo se 'phmtea una reducción drástica en la resistencia de los materiales mediante ·ia: ntilización de coeficie11tes del orden de 0,4{); 0,50 o 0,60, sin importar el cooocimiento de las·cargath ·" · . La unión..eníre elememos que conformen las estruc.turas métálicas puede sec por medio de ceoexiorres ·pernadas o soldadas. Las primeras son. muy funcionales ya que permiten facilidad e!llas etapas de fabricación, transpocté y montaje. · _ . .l . . • .
'Todas· ll$:pattes ntetáficas. de fas estructuras' que se coJiétten por medio de tornillos; ttier¿as y arandéias debei{ cumplir con las nonmtiÍ ASTM A 394, ASTM A 325 y ASTM A 563, La superficie de presión será perpendicular al eje roscado. La cabeza del tornill<:r y la tuerca c017Cspondieotc.·tcíndráh las mismas dimensioees .. La parte 'roscada del Lomillo e.~tará porfuera del-plano de corte. Los tomillos· se diseüarán utilizando la capacidad a la tensión 11 1'.'
a.la' cimllali11ra·.de.'1a pacte 110 1oscada del:Jornillo.~EI tormllontendrá.una longitud ·1aJ que sobtesalgan.'1e'la
cunexiones•y;•sus. pedora);i~t
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récp~~ñe.i;deli:rtélOOo.inás aprójil!lli~.para el:c.ontrol·dé Já.,fensi&t.tcquetida!por -los
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romillo~ de alta resísr~a. de acuerdo con los requerimíentos,de.la'. norma ASTM A.394•y
*~ie,r~~r~1llil~~q1;~e,~~.rt!5ll'Á&Y~(1~."';'".. .r ,;,
2
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.~~El,Clliefíodciconexiooes s0ldadª8 de,be_ajll~tirse 4l1JS requliriffiient-0s1delas normas de la -!Amer!C'án 1fll7ding Society íAWS,;Al,4!;129BJAWS A'5.lM!A5.~i2003:; AW,S A.S.5-t.996, AWS ~5''1,7.,MJ7M-19971-AWS .\S.18-200J, .AWS AS.20-19~5, AWS A5.23/A5.23M:;;1!)~7,'AW.SA5.'2&1996, AWS.M.19,~1998.y A\VS.Dl.l/Dl.\M·fr.(JGJ . .,.,~ •. "h.~vi •; ·' e. t>'i Ño~, ~as estructuras se fijan a In fundación por medio de pernos de anclaje lU$eiildl)S:~M la ñqriU"ASC.e) fO"
~b!iJt>·
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· ~{ic¡nb.~e1"~lós'f>libgbs:a~espeCifié'adon:st&filéas se realizah· los -diséños detallados
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. ti!W~ ~~1L.~;ser,1aqn4l_c,ísn:1~9ltll
~~~~Jaje,:.deJo~#,1\ÜPO$J4 las :c~triir.t\ll'as de'5opoi;w,(incluY.~do el an~laje de 1.'\15 ·:f~~!!.eifde<1~,ación 7'l ~.,_es~~a$)~J~~laje.,~e-.Jas cadenas de,.~!~~~··'~~ tl~
·.º!tCl!k~~1~5;)1?~ '))1'é.Jta..·ar-~a iY:,~laJc ~ .C!lbl~ .~ !l-ú~ y d¡s.IJ9sf<;1on; de • ,~,~~~ ~q~entQ~¡qu~,;~C,ii,-pu~~ ~.erH~npemos o-incluir:1;:11anlac.uc(J)Q$·
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Jimplarse de óxido, escamas, QQlvo, grasa, aceite y.coalq1uer_otra ,SUSlJ!DCla.pXb.'ái:ln para luego someterlas a un procedimfentOd.e galvilnizado. · ' Los trabajos de preparncíón del galvanizado y el proceso de galvanización en sí, no deben afectar en formo adversa las propiedades mecánicas del acero. Se debe evitar que se presentenpandeos o torceduras en los elementos al ser sumergioos en el ba.110 de zinc. Los perfiles, platinas y elementos similares paro las estructuras y loo tornillos, tuercas y arandelas deben cumplir con el recubrimiento mínimo determinado segün las exigencias del medio agresivo y el nlvel de corrosión, de acuerdo con lo ya mencionado. El galvanizado debe quedar liso, li!npio\ uniforme, continuo y libre de defectos. El exceso de zinc en tomillos, tuercas y arandelas debe ser removido por centrifugado. •
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--1.
Tabla 16.4 - eonveniones de la masa de llls r;apaa de zlnr; y pJntu,. al equlVa/enflf de micro"" Ma11a-de la capa
Esnosor equivalente
Grado de recubl'IÍlllenlo
(mlcronH]
[mita]
[ozlft'] .
[g/m'I
35 4P 45
35
1,4 1,6 1.8 2.0 2;2 2,4
0,6 0,9 1,0
245 285 320 355 390 425
40 45 50 55 60 65
50 55 60 B5 70
70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 130
75 80 65
-
90 95' -
-·
100 fo5 f10 120 130
-
·.
,,
2,6 2,8
1·
3,0 .. ·3,1 f
.
3,3
3,5 3,7
1.2 1.3 1,4 1,/;
460 495 530 U5
1,6
1,7 1,9
2,0
600 635
2,1
3,9 4,1
2,2 2,3 2,4
4,3
2.,5
4,7
2.8 3,0
.
5,1
670 705
-
740 78Q 850
920
A contim,aación se presentan las normas de la ASTM aplicables en el proceso de prod~ión y control de calidad en el gaJ.v1111izado: ·.~~ .. a)·· Zinc para el galvanizado: ASTM B 6 y ASTfl.1.B.,695. ti) Masa y adherencia
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16.1 IN>TRODUCCIÓN '!f
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•, La,s pruebas para.puesta en.servicio, denominadas también pruebas de campo. consisten en. una -serie de. verificaciones que se: ·realizan 'ª losudiferentes componentes de una sub!:sll!Cr\Ín, después de su instalación y an~s·d~ 14,.e.~gizaclón· Estas pruebas tienen como objeto determinar la condicióo operativa de los equipes y Ja funcionalidadde los .$iste.ml!b secundarios de-una sul)l!,s~i.óo tales como coatrol, P1Qre?fº un:,,sJl~;~t~n: , , . ~ . , 'Al ,igual qy~,i:on las _prui;bli\i ~ .ru~¡i., ,fü1.o, o especíales o .de ~tación re,~a~ ~n fábrica, los resultados obtenidos de las pruebas .para puesta en servicio .logran.estab!ecei: pa~os que permitirán determinar el deterioro o fuecíonanúento incorrecto de un equipo o' sistétim a 10 Ja~go de Já· operación noínia1 ótvidli útt1 'de ía sübestación. e1libargo, se !fe& tener én clfenla ~e áias prueb~{Sónesénd:\Úneníe'd.ifiientes; IM pruebas para puesfu en 'semclo·son pru~has iri.di.vidualeSf'y ,fancioii.'tles so&e equí(\Os y sistemas, noconsideran pruebas destructivas y requieren menos eqiiipós, n)s cuales són de 'fá'Lif i±ánspóíféy maí1eyo:
sm
18.2
DEFINICIONES
·~pécimeli'.de pr•eba: es un equipo. completo cu.ando los polos están mecánicamente
Ligados (un.solo mecanismo· de -operacién) o cuando 'las pruebas tipo son principalmente prueba,s tipo trip0larcs-Sj este 1IDcs el.caso,·un.,es.pécimen,deJprueb.a esunpolo del equipo O',:cu.~ la.nQnlla CQUem<>odieote lo ~te>l)l\~dc ser un subensarnble de) rnisreo. · .,. .. E.Xa'111lnedén:~ inspección 'con· ta; Mici6ii1·de' llD' desensáñrble· parcial del equipo, suplementado con medidas y pruebas no destructivas· con el obje·to ·de ·evaluar
c1>tú~a~~e~J,!iecl,e~~a4() de un.equipo, .:..~: ' , •1• , • • , • . •. • ... 4 "' lnapécctón::; Jn:vestigación ·visU11l -penédicaode las caracrerísticas 'principales ·de les
equipos}en;:servicio -sin.desénsamblarlos, gi:lneraline'nte 4ifigida hacia·.pl'C8'iooes.~o .niveles de ijui~oS;. !l~~qµe,id@d,.posición de re]ts,.contaminación•Q partes aislantes. Accioneg.tiles ¡;pmo iuptj.cjción, fünpjcu, lav,a.do-p1;1cdentambién~.~ inq¡ujdas., s . · _,._,,·¡ ', .• ..._,,. Pniebas:.ti_po:aquéllas que boscarrveññcar que ~1 diseno y propicidadesasignadas a un equipo 'o 'Sistenia, sus dispositivos.- :de operacíén . y equipos auxiliares -eumplen con· las características- que fueron definidas para ellos. · ., .:' •· · · · ,,.
t )
' 694 .,CAffrul.O 16.
PrinlJ,at de .rutina: ·son-.las.que.se realizan con el obj.eto de demostrar que los materiales ;,ftee~i(m~os ~~,,,~Lens:m,ible y~fabricaci~n de: .equipos y. sistemas y los ·proc~sos l cons~vos.uófüaOós hMidO !~ ~ apropiados para 'obtener un-producto con la calidad ~- -y~üiirii n ~ (éC~ ~r · - ~ -~- · -- -·---- - - --- -
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-
'n3!Jq .., .?i1&3tif.1~·
~~~b:as especla!cs: son la.~ que buscar (iemostr~ que un equipo cu~plirá con las condicíoñesde operación que le serán impuestas por el sistema en el cual será instalado.
Pruebils. preoperatiVllS:
son aquellas realizadas sobre los equipos y sistemas para comprobar'su apropiada condición para proceder a ejecutar las pruebas para puesta en servicio. Pruebas ·lndividualelS: aquél.las que buscan detenninar el CO!TCcto ensamble y montaje.de los equipo$ y~. para que puedan sermcbüdos ·en las prueba.~ funcionales y de energización, Prueba• funcionales y de energización: aquéllas que se empléair..paravmñcar que Ia intecración e inserción de todos los equipos sea adecuada y que se pueda cumplir con todos l0&·tJbj'etiv.funcionamientt> ilel si~e:may;seg1inlorespeciñcade. Las prueba.'! funcionales bús"clllfcipiDO~trat'el · ··• tr.-~r. ··'>f~::-. ,,,.1 .l "'),f"' :- ~, .~ .!i-J"t' r· , ,. j .. ~ ~Met>ak:plírli púe8tá~~Di lfel"viclot>'cbo.jlintb de pruebas preoperativas,' iñdividuales y "fl!ncioit11Ies'1'eálizada<;'parlf'°'1etefuiiñarel 1¡¡propilldo e.stado tt'e•lós equipos y sisieÍlias parA ser éJ!ergiz.aa&)y ;.:nestos~ elliopetabi6ñf''':-¡r;·i !~ .-<:'~~: 1 .. ; r.... ·~ , .....'! -~i. ;Jf
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16:.3 PRUEBAS PARA PUESTA EN SERVICIO ~li~~~jecoeíóo ,der¡las pruebas pll!'a:ipuesta en servicio .se -Oebem habeti .efectuado , sa.tiSfl!étori~~las:pruebas ee fábriea (rutina,.-tlpo, -espeeiales). para todos,y cada uno \le kl$ ~l,líp0$~ rqS.emas.!l!cundario~úe.com¡)l)Jlenles diferentes sistemas de. la subestacíón,
- ~-$cf9ébe disp:>ner'.de ló~tprotócolCll tmdo;,resulta"do~de las pruebas en fábrica can el fin- ele
R,IJ!l~ ~toiit ~~ Y,~nerl9'·wmQaji:rsn¡;j~dur~nte ,el P~. 4c prµ,eb_a~,il;Klivi~uales
~'Nelo-.depruebas, enlel cuaL&cnleben pcesentar los procedimientosra•seguir (qlíe.<:~qsrse..u~úán e.n c~a:JproehaHJ.(ls~ipoo.requeridos¡Üasmedidas de< seguridad a-fuimlir ~y l.011 n;sultl!dos'fespendoo:.y'•obtenidós para 1calla !!aso. :Las ~ervacionés . lnc~!lSbten.ctasdetectadas Cltiratitel$'PfuebaS 8~ deben indlonr:en el-prottk:otó;·conel,objetó : ·~ ~.~ .. aU~i\9ghy forregj4as~·,Bst~, doou¡nent.Q,~~-el s~de l~~!=Cu,ci!)n qe las . '·· mu@a8~ ~tiQ>oy ;ogcviJí-Je.omo¡
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16.4
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ACTIVIDADES PREJ..IMINARES
Ant.eR. de iniciar la t:je(lución de las pruebas para puesta ea ,s_ervicio se deben llevar u cabo algunas actividades preliminares; con el :fin de garantizar. que no. existan, o que sean mínimos¡ los Inconveeiemesa encontrar durante l• ·ejecución de las mismas, · ¡ •
16.4.1 Gabioetes
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· Para cada uno de los gabinetes instalados deben verificarse los aspectos indicados a continúación, con
- E{ia~ó~eJ!¿_~ll-~ ~J _giÍbi~ete
y
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<;,ªda~?, ~e'~i# con~k')f~'1te~ -, ,~,t~.• '.,1,,_,,1;
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~ Identificación del gabinete, . - 'i!déntifiéación apropiada de cada 'uno de' -los elementos instalados: se debe1Cvérlfícar asíiectoS' tale,·como estado del equipe, referencia y cantidad · -s Acabado y presentación general del alambrado );,.
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M.arcación apropiada y calibre pe cílbl~s. Terminales mílízados
·Apriete de conexiones y termináles.
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18.4.2 Conexionado
Se considera· como conexionado al -cableado externo- que interconecta equipos ··Y gabínetes, Este cableado se realiza con cables multiconductores que pueden ser de distinto númerode hilos',y calibres. . , , , ' :i. • • , Se. debe tener .en cuenta que la prueba de aislaniientó,.di l.oil cabíes. así comó su adecuada di~sici~n en cárcamos, bandejas y duetos, corresponde ata ecapa
.
La actividad de prueba de conexionado es llevada a cabo por el contratista de montaje; por lo tanto, no ~é ~í}ii,·itler~ corno pÍ;úeÍni?'j>~pu~stáé'1{ sár\rlCio. Sin embargo, 'para eta~ inicio a la ejecución de las pruebas Iunciooales de los diferentes sistemas, se debe verificar que las prueb%s-ac'coneXi6n.a&o'éo'rréSpoiiilieriws hay~ 'sli:lo efectuadas'satisfactoriamente y se del»n efeetliar las siguient~ 'vctiflcac[Óné.s 'Cbl'nplemtiiiarias:
Acab'adhy presentación del cab1é.ado; los'.cab~s e bito~ deben es111t blen identificados y eniel.cidibre adecuado .' " ·· • · -~i'in• •' ; Las pantal.las de los cables deben estar arerrizadas
:: · I.ó;(~hcihies dé't,¿li.~r ·adecuad-;;s p~~ ~l u~·~ ~onerjón y c;leben estar bien fijados a ..g·
-
los cables -
Apriete de conexíoces.
......
16.5 PRl:JEBAs.SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES .
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J ......
El: sJ~;na dec ~!'A'icios auxiliares,tiene; como. función ·prove.er de alimentación a Jos dif~t;l!:es:>SiSJilJl;lll!l que componen J14JUbest11ci~n: Debido a lo anreríor, es necesario CJllC este siste)!'la sea: probado al inioío de ).a· activiciadde.. pmebas para puesta en servicio, con el fin de conrar.oon alimentációndefiníñva y segura para los demás sistemas. .
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11(.S:'Í . P~ebais Individuales );.
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Cada·uµo ·i.9$ ~V.ipP$ c¡µi;Jonfonu@ el ,Sist~ma ~ serv~cios auxiliares, tales como traosfotmlldoieS' de comente, transformadores de tensión, seccionadores. pararrayos, init'rtuptoresmótoriiados, transformadoré~ aldl'stiibubióo, ·i:q~i(Íosde coñtt61; protecciÓn y mediajl et.c....ñebtlll serMJmetidos a las pruebas individuales que sean aplicables, descritas en este q1pfln"'~ Para los euuiws~de .al,a:i.fteO.')Í(m 'Y./. pnra. los equipos de control, protección V o. . _, '1!!.~ f' ~ •<;..-IJo'l!.':J _ - r.. ,-r; • medida. ~deberán realizar ~\1:5•.-. Jlfµ,e,bas., ~UJ!«;i9n~leg, .que , gar¡¡nJiPeIJ• .su correcto funcion.llltlicntó. "·• • . .., ,. Lá:"pfWiui1'tteemergencia, los cargad~retd~'b~ieria~. ~ . son, generalmente, califirm .ei;i ,sJt¡é)'por el fabricante o el sumínístradorrpor llll motivo, no es necesaria Ja ~jilci.tción de pruebas individuales a.estos equipos•. IFJ
f,
•
iriversores
· ·};.cr's~os áe baterías -deben ser sometidos aJ Pl)X!C:S9 .de carga/descarga con el fin de ,g·atiilitii:at d. rorre.cto funcionamiento de los mismos. Este proceso debe llevarse a cabo de
i '
~ ·.. ~cuei'cfo con:Ju rceomendaci.ones dadas por el fabricante de las bat~a~.:. ' . ' ' - . , ' . • j • ·'\;. Pata ·e.~á úno & los alimentadores de servicios auxiliares (comente alterna y corriente · conti-) Se-verifi)::'a# eo~i::ca,i;li~tritiu~¡qp alo largo de todo el circuito. ele acuerdo con los ~íi~:decircuito. ~ : ·Lrw ; ¡,,, J.· • ·• • •. ' .• ' · ·, · :." 'p:l\fa., ].p~ cJJiC!ritos de serviciQs auxíllares se verifican, en cada. nno de 1.os . gabinetes , cci:i:espll!Í "e¡j~J~ s_igui~t~s ~~cf~~: , ; , , .,, . , . ·'·
itud de-l .,. ' ,... - ~,Ma gm.._u. u,p., .,a tenssonsrs«. .,!'!t/'..; . ~ ·'f:~-:>- n.
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;<"' ~ Cáli11fa.;!on~fm_.~~~}I,~~ qeallat~n~ón . .. ~ Aj}!sté's ~- cati6rácione~ de dispositivos de' control y protección asociados al equipo de Q¡, ~tensión ~~ ' · · :_. ·"' ~<í' ~ci~~:uru.entogénen\l ~¿1~/;~s ~om;~nellt~s mec~s~o de
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16.T
PRUEBAS•INDIVIDUALES DE EQUIPOS DE ALTA TENSIÓN "'l.-.¡:~ "-( !'\;,, . . i:~ .. ~: . ,•,_'-! '. t ••• , Luego de ejecutar el montaje de los equipos de atta tensión, se deben realizar las pruebas individuales en sitio con el fin de. verificflt,si Jos~ui~s.sufii
etapa de transporte y/o montajey su ensamble ha sido el definido por el fabricante. . ., :.f. " ......... -~'" Plirá la ejecuci6n de las pruebas individuales se debe contar con ~uÍpos que permitan un control adecuado de las variables eléctricas, ·equ1pos que ?os'eiin'bueña·precisión y que pó'Sefll su certiñcado ele calibración emitido por un labcratoriécertlñcedode acuerdo con normas internacioeales. 16.7.1
Equipos de alta tensión
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J.ttt.t.
'f1 ., ~ J
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1r-.;-
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Las pruebas que se deben realizar a los equipos de una. ~.bcs.tae.ipn ,dj;penden básicamente de los requerimientos del proyecto; de forma general se enuncian las pruebas en sitio que se realizan comúnmente, ·' ' -, · · · 16.7 .1.1 · V•riflcacioneí ~ri•riiles ' · ' · ''"''''. ' ., · · '
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Las siguientes verificaciones gener.il:e8 se realizan para cada w10 de los equipos de alta tensión. ' • Limpieza general "· --,, "· -", · Datos de placa · ., Colocación y revisión de .nomenclatura asignada.aliequlpo '· · Inspección visual de boquilla, porcelana y gabinetes de control o conexión Conexáones primarias y a tierra Tomiilería' . .
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Retiro de bloqueos mecánicos de transporte Verificación del sistema de calefacción e iluminación Pruebas de aislamiento al alambrado de gabinetes. 16.7.1.2
Interruptores de potencia
Presión de gas SF6 Operación de motores y compresores Operación manual de emergencia Operación de señalizaciónde cerrado/abierto Contador de operaciones Alimentación de e.a, y e.e. Sellado de gabinetes Resistencia de ai si amiento
Factor dé potencia Resistencia de contactos Tiempos de operaciéo al cierre y apertura
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16.7.2 Teoría y métodos de prueba de equipo• de alta tensló" Para realizar las pruebas mencionadas anteriormente, es necesario comprender los fenómenos ffsicos que involucran el funcionamiento de cada uoo de los equipos de alta teftSión. A continuación se describen fa teoría general y algunos métodos de prueba que pueden ser utilizados durante los procedimientos de pruebas en sitio de estos equipos. 16.7.2.1
Factor d• potencia de aislamiento ·
El factor de potencia de IDl aislante eléctrico o de un sistema de aislamíento, tan 1), se expresa en fonna porcentual. como la cantidad de potencia activa .(pérdidas) absorbida por el dieléctrico, referida a la cantidad de potencia aparente. cuando el mismoes sometido a un esfuerzo eléctrico. Cuando se realiza la prueba del factor de potencia de un equipo, se considera todo el sistema de aislamiento del mismo: bujes, líquido dieléctrico, cartón, papel, etc. Un dieléctrico ideal no consume potencia activa y un parámetro indicativo de la calidad o estado del mismo es lá cantidad de porencía.ective absorbida. ·
Se considera la prueba de factor de potencia como un buen criterio para determinar el estado aislante de un material dieléctrico. En 1"é.hní'nós 'de ·mlintértimiento predictivo -de los equipos eléctricos, la prueba de factor de potencia puede ser realizada periódicamente collo el fin 'de determinar la degradación del matérial aislante y de esta forma establecer las acciones correctivas pertinentes que puedan evitar la destrucción del equipo. Mediante la prueba de factor de potencia también se determina Ja capacitancia que posee el aislante de un equipo con respecto a alguna referencia. Uno de los factores que influyen en la capacitancia es la geometría de las superficies involucradas en el efecto capacitivo; si Ja prueba de factor de potencia arroja valores muy dístancíados los especificados por el fabricante del equipo se puede concluir una. deformación -de, la superficie debida a maltratos ocasionados durante el transporte del equipo o a esfuerzos mecánicos provocados por cortocircuitos.
de
El factor de potencia de un material dieléctrico es una indicación de las pérdidas del material por unidad de volumen cuando su capacitancia permanece constante. Entonces cl factor de potencia es una propiedad inherente del material dieléctrico y es independiente de su volumen. ' Al igual que en cualquier .circuito alimentado por una fuente de corriente alterna, el factor de potencia se define: e (16. 1)
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En los materiales dieléctricos usuales, el :ánguló•cp,es11llly, cercano a 90"; por esta razón.
es más convenienteexpresar e] factor de potencia en términos del ángulo 3 (Figura 16.2), el
cual es muy pequeño y es el complemento del ángulo'·
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Debido a que el circuito equivalente es ·1a conexión serie de una resistencia }' un -+
capacitoe, la teasién E puede ser analizada como la suma fasorial de dos componentes. (16. 4)
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Donde:, te~skSn asociada a la resistenctn, está en fase con la corriente T . '
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Un material dieléctrico puede ser también sirnuledo por medio de un cl.icuito
equivaíen!eí paraiélo,(fügu:ta J 63); l.a eapacuancía es si.nml.ada.por, medio- .del capacitcr e y
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y
el faclx>r de ·
= O(l 763i7
Para valores más grandes del factor de potencia, pueden resultar errores considerables en el análisi.s dieléctrico de un mateóJU; si. el factor de disipación se toma igual al factor de pot~~cia. · _ . .,,. . _. . . · El factor de potencia de algunos die)éctricos cambía'aprecíablernentecon la frecuencia y la temperatura. Entonces, cuando el criterio de factor de potencia es usado para comparar materiales dieléctricos, estos íactores deben ser considerados. . El factor de potencia puede,~·us,adg éomo' U!J "ri~ti,o de comparación para evaluar Ias ))&elidas en elementos fabricados del mismo material-dieléctnco o elementos fabricados con ~~e~ ~aJ.~fl~c!J.i.~ ,PerQ,_Co!J~l;~lilll9 r,alor-~ capaci,l~R'l8: ,,.,. ;~ -. { -;
r·,
)' Es, 11r;resfstencia entre dos cuerpos conductores separados· por un material- aislante .. Se pueda d~nai: hallando la .relaciée entre la tensión ~ la corriente apUcadas:en un-tíempo especifico. · · · :.t-·, 1. v r:,· ., . ·-e La prueb~ñe .resistencia de aislamiento -se •usa- a menudo como una medida de la cOí).diclón ·def,material 'aíslaiite. Paca determinar.la résistencia de aislamiento se prefiere ~
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1
apijcar.tensión;décorriente.directa, · ·· . • ,. • ,, ' , ' ' 1• Exfiitén diíerente\i faé\bl"C$ ·que' afectárl ·ii resíS'tehcia· de 'alslamieáto de un matérial . aislante, lá naturaleza de· la corriente que fluye sobre y a través det material aíslante y el liempq de prueba soe algunos.de ellos». · ''• r •• , ~ • ~· • " L~ comente' que fluye (ntr~ves 'y ló,.látgó)fórma pattC de úna corriente relativamente estable el). las traye<;teriJISde fuga sobre la superñcíe del IJ?terial. ~s, una ¡;oro.pe.meo~ de oon:iente fluye a través .del volumen del material' itíslanré. Expen~mente se 'ha del)>l.011~ qu~ la corriente. éstá.,COI)ij)UCSta por ~ ~m.!)onem:es .dé c-Orriente, fas cuales
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Y, so.~i:e~1:ma_ler~ .ai,s4mte.
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La corriente de conducción o fuga es estmCialmente estable con el tiempo, la corriente ~r. ~~soffiÓfl, 4~p~e~nf~ ap~~~n,te, expone11ci8:f ?e..~~- yal% Ul!~-,~~Q y la ~enie. ~~¡¡~¡it"~il,c~p11CJay.a, ~~ relauy~en,te.f,áP.~~ en l!l.m.ed}d.a.:~J?-,q~~ .el/'.'!!1-1PQ,4e ~~ba..~,car~. ,¡ ,.,. ·~ , , f"'· ; •
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La resistencia de contactos se define como el cociente entre la diferencia de potencial entre dos superficies de contacto y la corrienfe':°q~elas atraviesa. en ausencia de toda fuerza
électromotriz local. ; R=~ ..- .~-
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(16. 10) ,
11lff\\: •
La t~istenciade~ontactos obedece sólo .a la parte resísdva de la impedancia, para esto se determina la %$Jstencia de CODlllC;lO.S cuaedo Ja eomente.que Circula· través de ellos proviene de una fuente de comente directa, donde la. frecuencia es cero co =O.
a
La· resistencia de· contactos del interruptor debe ser medida entre los terminales del intetrup~
cuando
est~rJ1,,J?,,q~i~~ó~~!ifI.Jl4$h~~.~ifft~pl2{"f9Sce varias
resistencia ·de contactos debe ser realizada para cada una de ellas.
cámaras, la
'·
13n esta prueba se verifica la res1'S'té.néi'i~a'Wv~S'1íJélló&'éÓhtáé10$ principales del equipo de interrupción de corriente, El principio de funcionamiento del equipo que se utiliza para ~k.1"riieba (microchmímetro) es eJ del puente dc·Whe~tstone, inyectando generalmente una ~·~~~~~~'1~~..~~,.,_:.1!"'"'~t~41:, :u-: t -j,,i.;11 t~),:,, P"ri~L ,.t:h1·;r•1t.•.J ·;i,. ~· '1~ ~:11 :;!.;. ,.1--:r.1 ~ ~• ,¡.:-. Ú:b ;v.aiotm
epni-~W~~,_?e,l~ p~b'\1P,.ÍlmR1!!'i,69111yl~~r~de,~<¡Pfi,CS~ de.._p11f~ ~.!.l!)p~~i,sión del
ip~o,,~t~ida;. !l,.l\l4):of ~fJii::(ll,e:1jle p!J;!!;~ los,r~~dos r- ¡ob.t\:t)Ílios- serán- m\ÍS confiables. ·~;~d:\tX•.')b ..SLil·:J<>·~ 1:•ltk!::11_1.·.-i;.- ·'! ''·'::· *•iu r ." 1.,1
~medición debe ser efectuada coñ éoó:ieo1e,.c9'ntin1ta,•mid.iéndose la caída de tensión,
1:~ ' .'" ;
o Ja resistencia, e~tre los terminales de cada polo. La comente durante el ensayo debe tener "1i'.t8feliñ~toiéhti'e1l1ré"100 Á(~t'il'\i-Orrieilté&~~'íl\!á' ~0 ~''""' n•» ' ¡ :t;' >1'~ 11 er¡ ": 1 1{1''!•"' ~f ·;l) IJ--í!'d!t tr.(1 .\ ~~ i. ;>oo"( "~ ._'U l ·,;) ¡--q,_ ¡i .:!'iº ,) 1 z: !i-1.:. il ~ La experiencia muestra que un ~qto,(le la resistencia del circuito no se puede
o~
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•·
•
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consi~ por. sí sol~ como _e,ridencia e~~~ dO mafos contactos o conexiones. En tal casi:>, la prueba debena· repetirse. con una ·corri~nte mayor, tan eerca tomo sea posible a la corriente asignada.
· La resistencia medida no deberá exceder ·d ;2 '1e.ce!l'.fla' resisterici11
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La caída de tcnsi¡Sn,:\.Si®; ~&~@/~ll~un ~quipo. ~ua!ldCcPQkél.citcqja,una,oorrie~ de un valor:detér.tilloado /,determina la resistencia de contactos entre dos superficies. ; : ·~·~ ~.¡¡i.,>;t~ "t''-H~"~:1~ t¡;'~¡tf"."'-!i.1 },~ ,r,_¡}i! :-!$. !}t°} tt.! ~ u.{~'!J).t1;:.o'"-¡¡.! ... fi;,rrr L"'4lf ·· . . . . ,r,~··) -r- · .. -1, .1 '}1H31~"'_,.¡ Y.r--t út~,:-; 1-'. t, ·.. r.4.iffílrl'. ·:.o t~.c·- , ; ..t'r:Jr~ti _
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'de~,.~,,, ctt·cóhtliéto. ·· 1•
1'
Fuente ·· con'lonl• ciwmuia
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~·J(1
,
z =&c., + .jCDI.
.,
<
Re:...:
resistencia. del devanado debida al c~,
L:
inductancia del devanado, H
(1):
frecue.ncia del sistema, rad/s.
~'
!
(16. 14) '1
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J.·"- ....-t,
Si se quiere eliminar el efecto reactivo del devanado, la prueba debe realizarse con uoa fuente de corriente o tensión con ro= O, o sea-una fuente de corriente directa. Si se trata de un transformador, Ja resistencia deJ devanado debe ser medida en Ja rcle.clón en que va a ser utilizado el equipo y en las demás relaciones que el equipo posca
Los valores medidos deben ser corregidos a la temperatura de referencia, puesto que existe una relación dire¿tli '-Ctitte la
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resistividad de cualquier material y Ja temperatura. · El
0e ... ac1o
método recomendado
determinar . la r.esisténcia· · \ · ~ "' ~ i:leLd~y,11984¡> es el ~é~,de)a
'·
pai:a
l .....
Y
caída de tensíón tuminales del
en los devanado,
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éuaiidd , por t.'él '"ci.icula tina
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1.
·de un -valor flg11re 1&T-11Klda nsl•~I• ~ de'IÍl!llatl~ detenñinado L(Fi~a 16.7). ..,,,. , .. ,. ., .. ,.¡;,,. ·, · corriente
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•
El valor de la resistencia esíá ~o por la expresión (16..15): Los valores de teosii$n y de corriente deben ser leídos simultáneamente>'·J,t•i« · · " ·. ' · ·· · · · ·· i ~-.
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(16. 15)
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El pretocolo de pruebas· debe se/dirlgChdado con los valores de' ~hsio"[;·Y~~o¿,¡ent.e medi.dbs para -cada~tmiliály lá ~rnpdátílraa lll cual fue réaliiada la prueba. .•, ' r
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~,.,_1• .rr:
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Es importante realizar la prueba con vá\ores de corriente tales que no produzcan variación de los valores de resistcocia del devanado en fu)ición de la temperatura. Para evitar este fenómeno. se recomienda realizar la prueba rápidamente y el valoe de corriente a ser inyectado no debe sobrepasar el 15% de.la comente asi~a del devanado.
La correccíón del valor de resisten.cia medido a· la temperatuta de referencia (especificada por el fa!?~~):~ reatm·de acuerilo coó el proctdimiento mostrado en el · procedimiento de resísteacia
.
Es necesario realizar la prueba de polaridad a transfonnadores de corriente y tensión con el fin . d,e determinar el sentido de Jas cantidades el6ctfic41 (!:onientes y,· ~asiooes) que alimentan el sistemade pro~~s.•.~qa,y .regi~Q ~-~de una subeslllClón.
1H ·L'ª· polaridad de un transformador esfá\ direetamente relacionada con el sentido de arroflamiento de las bobinas del transformador. El fabricante simboliza con un punto el
· sentido de arrollamiento de la. bobina, con el fin de lograr flujos de las bobinas aditi'Vos'
corriente nominal uamero de espiras en el devanado i
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Polaridad aditiva: Si se realiza un Pll®!f entre los !frminales H2 (P;i) y X2 (Si) y se ítH ·%Atiza la sumatoria de la tensión d~, lii ifud!a,resultante, se observa que Ja tensión , • J!e.$lll~te.e:nt.i:eloi¡,temúnalesHi (P1) y X1 (S1), es. la adición de la tensión del devanado t111•.&ri!tiañ!).1~ del devan,ttdO'secundaM{f;!gma!,.6'10),~Ju,..r.lO.· r.•w. ~ t;.q;,i.1~, '?Ffil ,W ~';! ;):«SJ~,·J·t~Ü!7!i ;;ir U>t·1 :1:J.b rl; !"!:~:..· ,1#. !r~i>i.J ·~iur,r~, ,j~r~; i') ,,, "~-i,/~.. -\ ~.Rf?ULn':,l*i.~..!J~r 'fS.~i~·<.>.?I ;.Lnt .. ,: .....-~/.!1Ó'1~~ ;Js.;1: 1~~i1.n~1tt>!.if~lt.., :~ir:-; !1u¡,::: <;b:1::.}l) .(·;w!i~~· r;t.? t'"•' "';~~ ~~ ~·~.611 _f~t ~-~';fr. .J]!lO .::Ci: a.i; li.; 1 _!·._, ,Yr,. ti <~1'!) -,t '.'J l • > •!' '--ftw: .J f~r:;, ,..._._H1'JJ''1J ~ ~ -' -
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Este método se realiza con una fuentede corriente continua; por ejemplo1una batería de carro o. si existen cerca al equipo a ser pr.oJ>adoA"ok·s'.érviclóS1~uxili.are~'dé'liísubC4tkión. Se aplica el termiilal positivo.!ilC_l_a fyent;e.
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~,i}EM_)f6i!t1.m 11i u:: 1;,;1.J..11 "''-,ir¡.: <.'R~:.r.rmP. t.l "º "-">1>.'"
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16.7 .2.S-;2 Método de prueba de suma de tensiones ~ •· ) ., .,. ·v· ,' ,.•t Este método ·4'i Jl111Cpa se realiza con una fuente regulable de corriente alterna, de acuerdo con el sigwent'e procedimiento! . Se aplica la fuente ele corríeote alterna al devanado de alta tensión del transformador 1
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El objeto de esta prueba es comfl!'.Ob~,que;¡:~1~er1).~.,~P.~llJ!.~Yll!).~~'inLla§ bobinas de un tre1Jsformador, coincida con sus vaJores de 'plilca' y'' CQll los valores considetadosencl~isell:odel-equi'po; ",,u,,··
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·' 'A füs traiillfümiaaores·de ·p&enda Si' les liebe' 'piobar Ji refacióií.a~ ú-~sfonnaélón'en todas las cier.íVtliSA~·dé·tos ·acvaó'adós. · · ' .·- • ·•· ... ' · i. '· ·· . · · · · A los transformadores de instrumentaciéa se les debe probar la re.lación de transformación en todos sus núcleos y .en.todas las derivaciones de cada núcleo. -~ . 16.7 .2.6J Método de prueba con transformador auxiliar de relación variable Este método de prueba se realiza con una fuente· regulable de comente .alterna y un transfoanador auxiliar de relación de lr.10S(Ofllllll!:i6n variable, al cual se Je conoce el valor exacto de S!! relación de transformación ca$ posícíén,
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La mel:odolog{a consiste en aplicar la' fuente de corriente alterna a un devanado del transfQl'Dlacfó.rauxiliar de relación variable y a UJ1 devanado del transformador bajo prueba, CQmO ~estra en laFigura 16.13. La eonexíoe de los otros 4o5 dev!IJ]lldÓs se debe realizar de modo que se unan eléctricamentelos terminales negativos, eS-deciT, los terminales que no poseen el pueto de la polaridad.
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J 6.7)2¡6.2
Método de prueba de medida diréota de tensión
.En este método no se utiliza un transformador .auxiliar ~ue ~a ro¡¡1~ patJVo ~~ medid~; p,or. el contrario, se mide 1a1 relación de';~ri>~kióo ~iá'.füénte "en los
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Para realizar la prueba de curvas de magnetización es necesario contar co~ una fuente regulada de tensión, El montaje a ser realizado se ilustra en I~ Fi~a 16:1%."' '• ,., ' <'1')lf:;r.:'\~¡ftf':(1''1ltttQ'.1.
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Circuito de prue'?';, -, I·
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Se debe asegurar que los terminales prirrulrios del transformador de íxm'iente -deben estar aisl~d~~· de tierra; si no es asf, la prueba,i~ ~j~ ~µJ~s ~rrq.qeos.. La.P@~ba debe ser JJ11c1ada_a1J.gieniandoIentamente la tensión desde cero hasta el codo de saturación 1
del transformad0r de., corriente;' una ~ez se tenga el equipo saturado se,~ rusin.ijw.if ~lamente tensión basta cero. La: vatiación de tensión debe Ser l~ta con .el fin· de mie el
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ue~e'SariO elinlinar el flujo rcrnllflen~ de \lll transformador de corriente para comenzar la praeba de cµrv~ de magp~za.ciOO\: •'•bc:Uña véz: !iC: halle. el codolle ~aci~, la l!c;>men~,-,debe ser llevB!la .!e.ownente hasta - · ceroy ·n~·<1.eb§_if:..r¡ítE~.píi?@11en-llO :valor. diferen,ted~ cero p~lri'i\l5l,la teasíón .iaducidadel · trans(B,rmador de ·OQl:tiente:cpo!;lriadallar el aíslamientudel devanado del núcleo bajo prueba. ·: . , "'_r, b!~:
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1é.8 'PRUEBAS INDIVIDUALÉS DEL Sl.SlEM.A DE\PROTECC-IÓN '
1.6.8.1 si.tema d• protección ;
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16.8.2
Pruebas lndlvlduales
de relé$ de protección
Eil procedimiento 'de'prueba de los -elementos de protección vana segíín sean el tipo y el priacipio de operación de. cada equipo, teniendo en cuenta aspectos como ppo ~e ¡¡ro¡eqfión, principio de operación, algoritmos de decisión, parametrización, seflali7.ación, hardware y, en el caso de protecciones numéricas, software, protocolos de'·cooiU'lliéa.cíón'·Y ·áñAli:Sis de
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Para la ejecución de las pruebas individuifles l~~ s~~ el proeedimiento ~tallado en el protocolo de pruebas.realízade para cada pwtccción. Afgunas acciones que· se deben reahzar para cualquier. p;otecs:ión y que no ~den del tipo de protección se presentan a contínuacíén: · · · · ·· · ' Se deben verificar y tomar los datos de placa de los relés bajo prueba; ade«ilí.s, ~·debe realizar una verificación del estado de las panes que Jos componen en forma.global. Todos estos datos se consignarán en el protocolo de pruebas in,dividuale&J>ara cada' relé. ¡,_, • • ..... • , _p.· ••• , • ~ ' ; ~ Realizar la conexión del equipo de inycoción trifásica (corrientes y tensiones) en el relé de protección -, Normalmente, en las subestaeiones, J.QS ·e~mentcis de protección poseen bloques de prueba y/o horneras de prueba, las cuales facilitan la inyección secundaria de tensiones y corrientes. ' · ' Realizar la conexión de los contactos de disparo desde el equipo de protección hasta el equipo de prueba. -
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Se debe verificar la correcta señslízacién del relé, así como también su señalización ·a ·los sistemas de la subestación. táles como: anunciador de alarmas, wiidades terminales remotas y sistema de registro de fallas. '
Dependiendo del tipo de protección se debe realizar un procedimiento de prueba específico. A continuación se detallan los aspectos-á'see veriñcaéos-en cadacaso. Esta verificación pretende, mediante un diagnóstico, evaluar que las,dcs\'i.~i9.0es i:lli5
Prueba. relés de sobre<:orrlent e ·• ·1~~r'.~ .,. .• ~ ... ~· ••
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Función de medida instantánea
~~í~~l\S·:d~~~ci_ó~·di'
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Característica de direccionalidad para relés direccionales
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Prueba de entradas
Prueba de contactos de salida (acciones de protecciones). , 1l>.8.2..2
Prueba relés de Impedancia
- : ..Fun.ción.de medida m'l~táne~en los cu;trocua'drabt.es - . Caraerepsticas de operación de fase y~ tierra en el plano R-X ~
Funciones derespaldo (67/67N, 5l/51N, etc.)
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dé:tlpei'a'c1ónlpoF·~pa _
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Verificación de señalización
Di¡tgnósti~o de ia. p~otecc16}.!..JA::
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1..~ir1;rnF. 1~¡1:... ;i·
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~ie711e.;roc~{oon la ejééuci(>li de las pruebas
aspeetos:r" '
se detleQ. verificar los siguientes
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. ~ión..apr:opla$ de l.o,sequipos. Ca:DleQdo de circuitos de corriente y tensión
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t!:t-'7ens'ióif'iµWar: · · ' · ' · ' ,. ,.,. ·' ~~!)IR¡
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. l.:-'i'l• - :i ... ' .
~ 1u~ >Par•acl ón ..,:,: -;
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delos contadores corresponde a Ja entrada de datos, tales como: -' l IA~i~. .
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- ~Da~J!!ORios.de la instalación e iden~ca.ción del equipo - - ~>.:Rel!,ci6n de; ~formación de los ttansformadores de comente y tensión n - ~, t,t}Ut-.. ~ .; .~ .
.,. .ConStail~de pulsos .(111!'0'1:.·"1oh13¡¡,,,,,.~ ~11 ,,.. ,,._. -~·;; • ,¡ >~••:- -~Gttoi~dt con rcquerimienl08del equipo utilizado. , .: .. adu.erdo )
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18J.3 Prvebas funcionales .~ ' '
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~~.f!tncion~e~
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efecttian realizando'inye~ción
decomentey·tellJ16Íl, venficli.iido que las lecturas dadas en el contador correspondan COR las _~in~~· Adjcionaln)em.e, se veriñg. q).~.1ta.·salida)iDe.. pulsos del contadméQiTCJpoJUÜL.·éQóla elier~a medida. : . ~ ~(~1if ~ente e~ el fin °de barrer Un rango ~~Mida.:--~~~~te,;se deben inyectar corrientes ~n ambos sentid.os:de flujo ·· (\:011~1~ ni:yecct.Ol)es ae comente en los cuatro cuadrantes del plano de potencias). con el
¡;~eccio~;rctn1'dif~tes)cl~e~·~
_, ,Pwli~
i...iñn:!fé'Jetl~Jadirtooionalidad de la medida.
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'. f ·~,,~d~. gestiqn c;1e 1~.contacloni11, se prueba vm.j.~p, _que c~da ,uno, .de los inc~s,en ella. ,pue~ ser interrogadodesde la estación de gestión y, si es el
,,e~
:"'. (asP; de&dC.e! cin,troremoto de control y supervisión. .¡ -·~ -
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16·.'.10.2 Pr.e>gramaclón La-ptogramaeión com.o:.
de los registradores- de fallas. cerresponde a la .entrada de datos. tales
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Dalos propios-de la instalación e identi.fi;.cacién del e.quipo
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Relacién de transformadores de comente y tensión
Precucnda . _..1!4~ ";:~ • !1 ,
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Rala de muestreo ::-,<.:._! -, ·J!"" ~· -~ EtiquQt~,cJe- canales análogos 'f digitales !·, i- • .·:.- ¡' ,, ~ ! ...
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3.i't-tl .:.-·~.
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Um.brales (!~arranque de'cánales an'áfogos"
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-; _ ~~c,ipn de ru:rnnq~e e.le·Tos canales dig~talcs. ' . ···~ Denln'l ·de las'acti,ioádes correspondicnres de fallas, se destacan [3$ siguientes:' ·
11
, .
las'pruebas Iuncionalesde los registradores ' · · · · · · ·
,:;f;-l(lnyección de. comentes \', tensiones con eJ ffii oc verificar Jos elementos
régistraddr y tos tilnbcal~s
de
arrailqu'e. Se ~.fcéfúao
tnyecciones
i\oh
de medida del difére'ntes niveles
de corriente y tensión, con el fin de b~er...~ ~ang~.~~~ljr.,,~ 11.1-~~da. :><"~ x , .. , •· VCTW~~iót:i.. de. Iacorrecta operación de cada uno de los canales ¡JigitaJes (i\}dica<;ión y ~r ~~e.del~e_gistrad?t). ", . '· , _ . · . ,,,. Verificac.ión de las salidasde alarma del registrador. :..·1 • la·red'Cle gestióh de los registradores de falla ~e prueba veriñcando'que cadauno de íos equipos 'incluidos'eri ella pueda serirtlerrógad'o desde la estación-de gestióo·y:·stes casó, desde el centro remoto de control y supervisión." _.; · ' ' r ' •
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16.J 1 P._RUE~AS. SJSTEMA -OE CONTROL "'"
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Una 'VCZ finalizndaS satisfactoriamentet las actividadesi:prelitninares1 las pruebas del sistema de servicios auxiliares y ,las pruebas indhiddales de-equipos'de altatusión, se puede garantizar que ta· ins'talaci6o está de acuerdo con fos diagramas de eireuito y los equipos listos para operar. Pr~ lo tanto, es ~s}ble inlciar .~ setie
2oüj\ihf.t.dé.
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i.6.11.11\ctl..-1dades preliminares' !
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• 'An~s de darinicio ·ff las pruebas funcíonales del sistema.de control, se deben efectuar l'á°s··Iabbres·inélicadaS ·a conün.uaeí6n: ~ . -; ~•I
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ano de los controladores Y. estaciones de
.,:·:opéi~ór:;:~,!ll-ciÓ.n!lu~,Uru:,,~o~are:,etc.,
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. Verificar la efectiva eomunicacién entre les diferentes niveles deceetrol. ·
· :
1.6.11.2 Pruebas. f1.111cionales ~ .:> • -
• ,,~·Las P!'llebas';funcionales del sistema de control se pueden dividir en dos grupos de verificaciones,así: . -r
V,_;¡rificae-tó~ de mandos e indicaciónde posicién de equipos de alta tensión V&rific.\lci9.nde señales de .aJar..ma. , • .;; -,
16. 11:2.1
Verlflcaélón mandos e Indicación
de poelclón de equipos de alta tensión·
. ·':: Para, v~cnr ,.Ja maniobra de interruptores y seccionadores, se generan órdenes de apertún{y"cierredesde los diferentes niveles de. control (desde el gabinete de mando del equípo, .d<;,sde-la sala de control y desde el c~l}l,r!] ~ . cop.lf91. i;emoto,. si es e! caso), conw19bílfldolos enclavamientos corr~s.pondieo~sparaca&_i uno de ellos. Sírnultáneamente a esla prueba, se verifica la indicación '9
tdé 'coritrof'que'las
vanatiles. eléctricas asociadas a la inst.alación,•.conw Jo corrientes, tensiones, potencias, frecuenciás, 'eslndos de elementos o ~ui¡¡os....,de. o· como plaf'tta diesel. o transformado.res de . ~-.... : 4< ali ' .-{tensión ,- , de serviei6s-auxiliarés' . ( . ~S'ttil:íu . ÓIJ,• p, ·a.r.las líne~ ,d,e; tran~i9n .:Y ~a los.;qwpo7 de trd,!lsfol'!l)¡ición y cc;impr¡rsACimrg.ac.tJ¡v~~-~~~ ~1en,~q~mosn;a,®~,)~proc¡:,$aliose11 el s1stet¡U1 de conjrol.en los ij~nres ru e~s de control dela subestación; ,,, ' • '
son
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,4.1 t.2.3 Varfft'caelón de seftales de alarma
''"""Sé"vmtie-aen los diferentes niveles del·síStema de coñtíot local la> gloneraci'6n de todas y cada, ,efe i;1s alarmas correspondientes a relés de protección. sistemas de servicios ~~ equi~'.de alta:'tensión, ef-7:;Juego de.simnlarsu.operactén, mediante puentes en ~~"déltell o di8positivo;o la,ópi:ración-'11Kcánic.adel mismo. , r•
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FUNCiONALF$ Sl,~TEMADE PROTECC~ÓN
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.. . Una' ·:atis1~c~ri~enie'r::"a~tividades p~li~nares, las pruebas del si~Q ~~ ~ei:vicios au.x.ili.ares y las prueb~ individuales ~r.~.lll~t,de ¡ü~ ~~ión, 1.~s p~ l.Mi'>1!'.h!alcs del Ststc:ma -de protección y las pruebas func1onales del sistema de control, ~ !lehe.l\rc~iµi: las ~cl>as funcjQnales.,del sistema de,pI,"Otocción.-.Éstas deben ser real i mdM:Iforiüncióil de proteccíén' de aelierdO' con el tipo tíe elemento pr.o.tegido que, posea Ja Sli~ión(lfneas, i:fansfOO'lladores,reactores, etc.), simulando la operación de cada uno di! i1.ó&$11e§'~ ~·de e8tá m!!Íerli"veÍ:ipc'andota acdóú' de protecciones de acuerdo eón'-Jos .~os·de la subestacíén y con. los-tcqueritnleólo~ del prÍipietrÍrio del proyecto (df\l'¡tanfis prifü.:fpio ·y,. .diagra1ii.as::de·ckuito). • . . . ·. •
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16.12.·1 Activldadea;preUm in ares l.
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Antes de dar inicio a las pruebas funcionales del sistema de peoteccién, se deben efectuar las labores indicadas a continuación: ·· · Verificar posición de los:¡ntétiiipwrils:ásooíOOs-at1'c1i1np0liajoptuéba
.• , Yfrificar,~l,.eo:~d,~~e}ª -~Y.?f~~ió,~de ~~~ una d~Jas r,-~tccci~~
P. P ~ . ! • '.:::
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16.' 12:2'Proebas fiA.iÍtlana1.S · · · ·' Er'I ur ,.-~ i .... _,•. :•.: ·~
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·,! Las pl:Ílebaffüocionales del sistema d'e protección se pueden dividir en dos grupos de verificaciones, así: ·• · ;,·;;,• 1 ' , ..
-. -Y,é¡lfi··~ión '® los esquemas -de protección -para ~;lda· -una ~ implementadas para los equipos de la subestación ,,
las funciones
Veríñcecíén de señales de alarma.
•
16.12.2.1 ',;""
Vertfiea,cl6n eJq~erpe• de protección 1
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P8J'a verificar los esquemas de protección de la subestecién se simula la actuació11~-lo~ relés de protección desde los terminales del contacto del relé de protección, luego se verifica Ja acción del Sistema de protección sobre Jos ímerruptores dedp0tencia-as0ciadt:ís,a1 equipo
protegido.
•
•
"1
• '
Para roca acn.......rén de las funciones de protección se debe verificar Ja indicación de posici~!l.dc ceda uno de los interruptores-depotencia. Alg~no:' de Jos esquemas de prótecc~4~~e. ~~n. ser ,r,eQQ~a~ps.e~ lqllj_ \W>~s~¡;i<~n
son Jos siguientes:
Esquema-de .jíro(ecdón: de.. linea; de acuerdo COIÍ' él-típode función quese- iniplemente para proteger una línea de tr.ans.mi.~ióp, ]1111i;;luaci9n de la,p(Otecci,6n de linl'll, debe ser 1~íe.Te verificada funcionalmente ~ el eSquem\i. de éslli i>osk. Attl6io~nte,
que
debe ser verificado el esquema de teleprotección..asooiadoa Ja.línea. •.'·
L
,.,. ,
Esquema de protección equiJ?Os de trnnsf9rm~clón y compensación:"el esquema de protección de estos equipos debe ser verificado en su totalidad simulando la operación
'
•
J
Esquema de protección de subestaciéír ·(falla mterruptor, difereacial de barras, v61!ficación de sincro~lsoio)_: el es~ '{~aefP,l~ó~dcta~iq~ ~uip?li df~. set verificado en su rotalíded simulando la opcrac100 de sus protecciones eléctncas y
'{. me;~cas,; _•;;
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• Finalmente, débe-seríñcarse el correcto funcionamlenrode In red de gestión del si11tema de protección.
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16.12.2.2 Veriftcación de aeftalea de alarma De igual forma que en las pruebas funelónalcs 'del sistema de control, sé 'verifica én los diferentes paneles de alarma la generación de todas y cada una de las alarmas
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eoire8pcndientcs a lO'~relés de protección, luego de simular su opernciéncnlos terminales del relé de protección o la o~ración llloCcániCil del .,rnis""1. . p•.t~
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El sistema de comunicacionesae-la subtistaci6n está conformado principalmente por Jos eq\lip(iS: PiiB;iinit~.r®ndaiotde fibr&-óptica;·litllizadbS nam Ja 'ip)plerilent11ci6n del esquema de tele~~O.te«i.§.!'-de]~ lí~eas ~e·~sm_isi~n:l":·'1l(.. . ., ,,.. ,., r •.
•·i: .Cadauno de los equipos qeé componen el sistema de comunicaci.ouc~.AJ~ caJibra,dp cu
fáboóa¡-~t lo taot~, n~. ~
necesario efecncir err·siti~ nin~n 'tij:io' dé: calíbrad6'ñ.'Las pruéba.S ~~"9e ~ef!·~sm'lé:IP·1C9lte BQnd~.n,..,,~,.~ ,_ven_!iéaci6n.;-de -csta -callbcación. y a la ~Cion de los equipos para la. aplícacién específica, · r .- . . ~f. ~ ~ ) •t
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principalesy generales QUC·SC Jlevan a cabo para la ejecución de estas
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._, 18.13.4 Pruebas funcionales .. , li, ~ ' Se efectúan las pruebas indicadas a continuación con el fin de confirmar el correcto ajuste y prográ'lllaclÓndc)os'.~Üipos y el correcto f\U'AonamientQdel ~Stemá.; · . ,·
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Verificación de las alarmas'de equipo PLP, microondas J equipo de del equipo ífu teleprotección. · . · ' , :.. .; -.,.•' •
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Verificación oe los canales de teleproteccíón, Esta ~ , prueba se efectúa enviando las señales de telepeoteccién desde un ei¡.tte~ de la J.íñea ·al piro y verificando que sean recibidas correctamente en el e:ttreriio re_O¡ot~ . "
Estas verificaciones son la etapa inicial il.e'las pruebas "terminal - terminal". ..
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18.1<1 MEDICIÓN DE PARÁMETROS DE LiNEA"S DE1'fRANSMISIÓN ...
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16.14.1 Obj.eto
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El objeto de esta prueba es determinar, ¡nedi~te inyección de corriente y tensión a cada 'útla de las líneas de transiñisión ~ociadas a hi subestaélóu, los parámetros éléctricos de las mismas, es decír, lii impedancia ·de secuencia cero y de secuencia negativa. Una vez determinados IO!\ parámetros reales de la línea, se procede a efectuar el ajuste definitivo de lQS relés de pro~~ión y de los equipos de cqmun,icac¡ione,¡;, con los valores obtenj.do.s• . Esta prueba es de gran utilidad ya que permite determinar de maitera real los parámetr06
déCti:foos de la línea. los cuales son utilizados en los ajustes de las protecciones de distancia. y de esta manera se posee un sistema de protección ~s ~~C~\'l>· ,
·
16.14.2 Procedimiento El procedimiento C1m¡,;¡¡1een inyectar en la linea una tensión de 2081120 Vea; uttfizánílo
una fuente de tensi.6.n, generalmente el sistema trifásico 208 yca de, ~rvici.qs auxi~s dela subestación. Cun un equipo de mgdilla ii'e''h:ilnan í'édiií'ás\ié~irlenle,.idin"síóil,'potehéia activa, pntenpia reactiva y faetor, de potencia en.cada una de.-iás fases.iAdicionalmente, se mideJ1i'temperaiui:aambienre.· , "::: . ; ., v• Una ve~ efectuadas las medie-iones y los c~culqs., se hace la comparación con los '(alot~s tei:)rlcos calculados, 09n el fin_~ de~.~i et necesario o no, efectuar reajustes ert 1-0s.fel6s d~ protección ),' eq~posde cl>).Dwi}élicio)ies~. ' ' . Se indica a continuaciónel procedimiento reqnc.ricfo para el cálculo de loo parámetros "eléctricos de la línea. · ·,
i.
18.14.2.1 .Cálculo d4I la Impedancia de secuencia positiva
Se efectúa inyección de tensión según el montaje mostrado en la Figura.t):t·'s 16.17. .•
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16.14.3 Prec{luciones ' . , ~T-;'i{(e~dQeJ\ cuenta que se rea)J~ará una co~~ion directa :i' las líneas. de alta tensión,
resu Ita necei>ario tomar las siguientes precanciones:
Descargas atmosféricas: debe verificarse, en el momento de la ejecucién de la medida, la ausencia de tormentas eléctricas en la zona.de la trayectoria de la línea. Tensiones Inducidas: previamente a la ejecución de la medida, debe verificarse la ~seocia. de tensiones inducidas en cada línea. Para evitar este efecto, deben abrirse las líneas de-doblc-círcuitc. e .' Conexionet,11'tierra; debe tenerse muy en cnenra qUe la conexión y desconexión delos cables del equipo de prueba a las líneas de alta tensión se debe realizar con las cuchillas de pues-ta a tierra cerradas en ambos extremos de las . líneas. Adicionalmeni,e, pata garantizar una conexión sólida a tierra para.' llÍ ·ní:ellitiori dé~ };'árámetros. se recomienda colocar pértigas de tierra en los extremos remotos al eunto de .conexién del .1~· ':~· . .,.-¡ • ·,. i...·, ' }: ,, -· "'·: .- ')-· -t··; • • ~ . equipo .de ~mella. , . . . '· - . ,f. ,,
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~.~~~.5,P~UE~AS "TERMl.NÁ'L - ~~,IH>,L" .: Las prué~1;'terrninal ~ tCrmii\at~•'o"pfuebas sin~1xihizadas por satélite,(PSPS) buscan. verificar el comportamiento de fas protecciones ante fhllaB asociadas coo ambos extremos de una linea de transmisión. permitiendo probar tanto ~os es9,pe~s de teleprotección, como el 1'!}toteccioñe~ funcionamiento de los relés asociados a las pfiúci¡)ales de línea (reeierre, verificación de sincronismo, disparo maestro, (:misión y recepción de teleproteccién, etc). E~~~ pruébás realizan· símultarteamentlf en, ántb!~-!~f.féinü8 dé lá: l~neu i:le una m~ner¡t SÍIICrolilzií~. utilizando paraelln'dos retQjes S'inctoniZJlt:filS'(>t)r sllt~)ite"fuediunte el sistema.. ÓPS '(r:;lól)Jl PoiWotllrig Syst.em), ácétc;,lndose liaStante' a. las ccmííciones de falla en mi evento rea.i. ' • . ' >. • ' ' '· .•
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Las pruebas "terminal - terminal" para la puesta en servicio de proyectos de conexión reemplazan la esceniñcacién de fallas en vivo que se realizaba anteriormente.
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J?ar'!'.,.~.ia ejecución ' de unas.·pruebas "terminal - terminal" es necesario conocer
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transitorios electromagnéticos é~ pesible Qbtener una réplica exacta de las fallas reales a las que se somete un sistema de potencia.
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16.15.2-Generaclón de archivos COMTRADE Los datos obtenidos de la ~iJ!iuf!lci~ qigital d,el.sistema de-potencia son almacenados en archivos llamados tipo COMTRADE (Common Formatfor Transient Data Exchangei, los cuales, con la ayuda de un equipo de inyección trifásica de tecnología digital, se pueden ; .conv~rtii' e11 valores secundarios de corrientes y teusiones de f alía, •. r .r,, :Y' ~
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Ü:>ftJ,~mj)os de 'simulación digital deben ser considerados de acuerdo con el tipo de folla
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. Es conveniente utilizar registradores de fallas en cada extremo de la Línea bajo prueba, éClii ~f'fio de verificarque la falla inyectada es reproducida correctamente por el equipo de m9ec~id"n fíltré-laopetación de tOclq eH.istema de teléprotección es correcta, ' r
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realizar la veríñcación del ;~ ~ • r;ita4Q· Íi!ll;caruil de comunícacíones-La.prueba del canal de comunicaciones consiste en la ¡::..,e:il.Í,sl · n de una,se~al.sin~~. par satélite desde. un ~100 y la recepci~n de la misma . "'i,1'.t c;n-el óíiti ~~trem? ~,la ~l.llC~· Es ímpertante ~~!7,~rt~c el ,qcm,po,p~~~\ón~e~rado t . J"!f e equipo de c.oii1umcac1ones para trarísrúiíir una señal' de teleproteccióii entre ambos dr,~ªnSJJ1Ís~ón fs,un p~~etro ~~nante ~n la a¡ción
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U na vez se Ct)qgiza la instalaciQ.n, .sc efuctdM laª, vcrifie~(l.aes. 1oec~as para: ascgJ,Jtllr qu~ tqc!os Ios sistemas cs.tán op~;andq §~tisf~!orlameiiie. Los ~rus _l( verificar antes y ~spµés ~.!~ e,1Ji;t$ii11ción, se. indican a ~o.ntmuar.I4n 1~.16.1' Ve'riflóaelone.s previas a la energlzaeión Previa aj inicío de las actividades. cerrespendientes a Ia energiiación, se consideran lbs siguientes aspectos:
Veriñcar que se hayan ef~ado satistacto~eme todas y eada una de las pruebas para puesta en servicio y que no existan asuntos pendteetes.'Se deben tener, como medio de consuha, lo~ protocolos® pruebas correspondientes, debidamenie diligenciados. Verifk.llr vis~&te d'.e ~ra ·d~t~ad,a-«idos lqs Q4uipps y conexiones .(je alta. ten;s¡ón
Veriñcar .que el siste.ma de;control esté líbre de ahumas Verifi...,ai·que:DinS)lnr.efé o düp!ilitW0.de pmtéceión esté operado Verfüear aeWJadame1tte los ci~tQS:-de oo~~nte y. tensión Temar.Iecturasde c.OJJ.bCloces d,e.opet®i.úü ~\·de;pt~íó'o del. Sf'6,pe i:u\ecruptqres dealta tensién Tomª( ltttur'n 'tle·co.ntadotc.' ·de dese!\rgag, )i''é'~~ijte·:(le fuga dt1' paranlfyo.s
Tomllr l~ 00.001.des 'de segurfatri':l 'ctii$:é.~pooilient.es: d1sp61i:ibifidriiJ. de eqt1ipo.~ de e11niJcl~ de inóé.nf!ms,pottiÍtitM, pre.si.!11cla de personal y equipo paro ~&.1 de prim~.Gs·auxilios y él respectivo vehf®.10.; dl.l;¡xmibHidad de equipes de c'omunicación entre loo 'diferenté! grupos de _ttabsjo. ~· con el centro de' oomri>l remoto, ubicación prtrdé!'itcdc.,pérs'ooat ,, · ·
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~~m:twerl'J»i:l!l "\'!ín.iif;,flí!ID!'ti¡;;~iJi'tiua!!A lii 1:(-0J,iid del vario.. Cap!tulb 9.
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~·~. at.~~$~J.~~1f.d~~~ po.r~long;aciones ~rmic.as y e.1ásti™, Capí.tu..lo 9.
.~·1.i~~~lbi!ií~'spJaZ/!mi.~w~~t.d~-0-del-v.aoo (!el.}ido. a un cmtQ(:frouiro, - ~ ~ ·G!ín&'>.ln·A' '<"<~ ~ :';'>' ·.:> ti:;·~,.,,.~1?-l\?~~:: l';f.tF.t-. '·~·
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di.SlaJlcia-Wecta.e'ntre ci>wJP<::tote&~ ~'U.j.magM,!€::q>ítul09 . dis(an'ciadiré.eta entre oonducto~Y:~!qmag,~ •. ~Ca~ítulo.9
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Gaj}flufü 1'2
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~ente. iny~tada p.or una:f.uintepuinµiü.
hm·un ~úiJo '&-'.ítúlo 12
li:
cmriente'de' ctirtii .Uuracién a~ii>te· asign~·.Capítiilo ~
it;
c-omeáwdé'é~rtoeuéilito'p~m15ible. A. dtPihiIO 13
In:
®l'rién~ flíf~ica;ili.létdca de cortccírcuíto, kA, Cápítulo. 9
corcie'nte tñfásica simétrica de correetrcuue, JCA;:capfful0·.9 I i;.,•. : corriente de cortoclrcuito de comentealte~o.a. A, CapítúIO. 13 ¡~,:
.rk==
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C@nleaW· de ~!.lito. de comenwcQDtinua, A. Capítulo 13
h-=
comente que una bate.ria llPM~ ª\con~t~itp,,A,. C¡¡.pítolo.13
ln:
cm;rl,~~·W~~ a.si~ ~.111ll\ ~bJ;naP.e; bloqueo, C,a~tufo 8 comente dé i1~~$~ ~-~·~_pllf~yo.s, c~~lo 8
1.:
corriente. ilominal, 1%.pífulo 16
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. t.al'o~'~··9~!a .~. {a ~ri~~!o l\c!mi5ibl9, pigna,da P3f'\l. equip.9.S .ele n,.ianiol:tra, Capf~8 vlll»r e:rwaz.dcJa eqrrienleprilnarerpaia. tran~·reiw~ corriéóte:; Capituló 8 "
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tui o vano libre del pórtico, Capítulo 15
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induct.ancia del devanado, R, Capfinlo 1 ~ 1 grailieute de. U;:m~ratur.a. K/i:n, Ap~ndicy,C ¡ ..~q•;.._, . . , ( ..•• ,¡; :i....:IJ.' :..._...,_, , , .. : . . ' ) <1 dim:e~ó:n efectiva do la. cfulen~ión'etr~i6'ri ;\'. m, ~-·itu.lO14 ,.-',')"""-oh""'..:'''" .~,,.~··-''( ·• ..,,~,.'f..;::•1'~-·..,...,..':'J~,-..,·._ l . • _ . •1. · , - "":r . - ;. •. n .. ~ •Yo ··"..... •-1. l!>~iíµd j).q\li-ll.a!~nte,.de¡ ~ QU9 ~~ce un ullmero de saUdas. l,gu~ a la tasa de ftútas·Jk).A~}ll$fj('): !1\, Ó•iilfutÓ 3· '·1·'.lF. jj-, !\';,,~s:•. -·f' 11" t¡ ' . ·.wr, .~·t.l. ~,
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:S'DW: shar: duration wif?¡rtand vcftaje¡)~ilidad ···industriai (IBC), kV.Capítulo-~
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de 'com' duración a ¡lá frecuencia ,. • '
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sp¡,: 7w1L,c!J!.~g_. ~mf11J.ͧe wt/}tsif{'l,d lel!ef: ten,síQJi so~da. al impuls9 ~.·po mani~ • ·- 'kY:é'ap!tuld:s''
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tiempo nífu!J:ño pata alamz;u- el valor u 1, µs;,-C.lJpftulo
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tiempo para alcanzar u,, us, Capíl:ulo S· duración del primer COJ\~irc:uito. Cap¡hfle1 ·g
r. ~a1:
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duratión del segcnde eottocirou:i19; C:a~,itol~ 8
tiempo q® de~e. set miu;u~Di4tl ~ piemai4n, !$l!~ttl~ (;apítulo .8 . ..
para el pri!lle.t: conocírcuho,
tlemBQ que d~ ;sq .. JlWl~¡I:¡\ J11 . prern¡Qn ~~ oortQei.reuitQ1Cll:p.íto.11!>8 · · · tiéIDJ>I)
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tiempo u~ntó¡lri&'IÍlle''áidiJi.&eióliaJ'íi1:Wa, s. ca¡}itólü'l'2 ·' instante éti' el {tií~· se fo'e~nli°Ía füerti jj¡Có en el cbhai:ictór, Cápitúlo tiempo dé duracióo de falla, GápUÍífo 12. '
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tiempo dé reperii:ion de fa fnHa (tierripr.> tnoérto).C~Pfülfo 8'• duración adfut1Ít'bl'e~sigu:ida~d'e · la Cóii lérlt~ !fu. CoítOOirti'Üito~'C'ápifiilo ·g cua1.quier valor de duracfün de é~rÍÓéi~~.':s,. Ca'p(wlo'9 '' · i41: tiempo de durad& dél éortoéWuítil, ~; t~pt!WoS"9: ts · f'~ : · ,t,.''ticrtí' a nláxihio flujO, Ca 'tiilo gi '' •· r. '" · ·· -~. po f ·•. ..'; ,. • ''• -•~ ~F~~(:; i#_ ,..:t!rl .1', -1. ·' ;.¿;H .;. ~ ,. ~...
,~l')s.~n~.,IJ!:I.~~·~ rr~'i!'!n.t'ªoiltt.m!m,l(liQ..Q;!loaj cpodu&t."1f,.Capftulo 9
·tp. " illsM~e¡\.e)•que 116·pre~l'l4} la fue!(&~·~th~lceaductor, Cap.i'h.ilu 9 ·' .medie. cicto de lar fcccue.ncia·~igoada,_ CapíÍúlo 8
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tiempo de viajede la onda, Capitulo 8
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.t~·.,. '' é$raei\ljdá'tfooz16marde1éxtr'éifio Thii:ííir :él~·1ii"cadéna e ~m;"'Cilpítúf~:>'t>·• .
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sis.tema:
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~~., , ir~cia_d~l.sistemae11elp.unro1i:f.illa 4~ .s~.cU.?fciados, O, Capít:ulo 12 ,, Zb: im~c~ de bk\qtieó., Capi)l.()Q 8 ZwJ- ~~ ~::exéi~~j{m.Capf~l:Q.S'. " °Zg1: ímpettanciá de un eoujün!O de cabíes-de •guatda· eorre.spondientesa. un nwnem n de Jfo.l'..!tsde llilIIS1]1ÍSión ~g~. Caf)!~p, lZ· , ,, ,, 4,¡: i.mped¡¡.nd~ eqttiv@!imte deJ ~njunto. dci lineas k. Capítulo. 1'2 .Z,.;.
impedancia dp ta.lfuca,.fi; Capítulo 11
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impedancia de .transferencia, Cap{tulo !L . •
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impedaqci11 _o.!a.cqr,tQ1::ircuitQdcl .tr:,~to.qI!f14Q.r,~- Capítulo 13. l~ ·~ .1.' .• •• J!.,' .!·•·· ' ·i'~. . . Z'r¡,,~: impedan.oia.de"Cortooin:ujt:o.del trllJl;;fonnador d.d reetiñcador en%. Capítulo 13 Z,:
factor de terreae ~funciónde. la ~ateg()lia·dti'lerrenO',Caplmlo 9 t•'.
ci:
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cor,~i~l~(le !,tl~per~f~a, tie !!\ re~:Wfia, 1~·~ cªJ?Í\\ÜI)_9 '
~¡ .- . '.pe.fi.c~te;~,c9~:di1atacfünlméal d;el.c~w._ll"Ci!C~tulo:9 a: fllcitor de esfuruzo en soportes de barras de ·acµeid'o ~ i;ait.c..wdWi9.JJes de: ap'oylil, Capítulo 9
a:
a\P9~~ .q~ QC!~a altura, éapfütlps.9, 15
la (timia de.la "Wl!Í~ de la véJ:ooidnd del.. \•lento con la
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' Í1ºé;. Capí.fulo 12 '
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coeficiente t&mico de fesíStivldad ·a ó
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coofltjl!nte de v¡jnaci& de f~sisttncia con la teu1~atura, 1rc, Caplfulo 9
e;,.:
ceeñeíeate térmico de· resísavidad a Ja temperatura·r;, l/ºC? Capítulo 12
o;,:
~&lente.de ~ón de ta.superfic_ie ch:l c~oolicfur.'ÜpÍt;ulp9 1
~:
•
iing\llo de apantallamiento. Capituló 5
.!}: ' faorqi 'par;C~tipJes·:~ndoctbrés ~TuadO ~ el cál.cJo dd Q!adi:eute. superficial promedío, Capítulo 9
~:
factoe de. esfuerzo sobre- el conductor principal de acuerdo con las coodlcrones. de apoyti:~fÜ1u;t]' '• .,, I •< '"¡° •' ¡ '•' .
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ángulo de dellplli.Z'amiento del vano, Capttulo 9;
anguh) de'inei~a del viento, 0.,.Capitulo-9 ¡): < t ~~t() del ilf!gu]o·+, asocíadcsa! factor de potencia FP, Capímlo 16
. :-;;
a:
diréccioo angu(ár de la fuerza. Capítulo 9
á!ii~8 1~ #i~ión.del bibie á:Ufa1ite o .al finai del tlújo dé corriente de cortocircuito, CaPft1:1lo 9 _ ~ m.g\i]~d~ · pt)Sfción ífel cable dúránte o aVfim1l del hujó de comente de-'eortocircuifit.
ii¡o:
~tás~la:ciones n¡ájc·imas(<€apftu10.9, · 181) a: :f~1ó?~-;;Ót.encia de aislamiento, .Capítulo 16 ~i; ~;
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densidaddel áite a nivel deí mar, Capítulo 9, Apendice. C
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i:-csistivÍítaá'cfc Ja'.priiifeiit capa ·en éfmG.deÍ:o ~ :d
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resistividad de¡ conductor de tierra a l¡¡; temperatura de ~e.ferenc.i.u f,., µ!lcrn, Cqpf1ululi
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~>i;tividá¡;f de la l)llpll de acabado-de 111 suWdkie d'e l!\ sutiestació'n, Qrn, Capítulo 12
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esfuerzo-esjético al que· están some~dO_$,los bar4...-j~.C.áp.itulo iJ
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C.1
_INTRODUCCIÓN
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La deíf8idaihlcl'hlrc y 1a·prC&ón atmosf~ snn·l)atiím:etros que'tiénen gran incicleociit tarlto 'en'- tos' i;Jiseños elé
C.2
GENERALIDADES
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Las caractenstícas básicas del aire comofluido son: presión, temperáfura: y densidad.
1.'9(1~ eU~:.~tán; c:oiidici¡:in?d~s.~..r.la, j!].tjtµi;i,y se. \ialc¡.llffln.~ base ea parámetros de lf:fe¡e.p.,yiaestim5!110~ o ~Oit ¡¡l niyel del mac , ,. ·. ·, .. , , , 1:·:·
C.2.1
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Densidad del aire
, ,La densidad expresa Ja canti.dád de masa.de un cuerpo por unidad de. volumen. Varíaen relación directa con la presión y es inversamcnre.proporc,ionai a la temperatura. Aunque ambas condiciones (presíén y temperatura) varían en función ,d~ Ja altura con efectos opuestos sobre la densidad (a mayor altura, menor pre(lión y menor temperatura), en gen,e¡a,1 puede decirse que influye en mayor medida el cambio de ptél:ió.ii. que el de temperarura, resultando que "a mayor altura menor dé11sí4ad". '. C.2.2
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PnMilón atmost..-ica
La prcsron atmosférica es la fuerza ejercí& l"'f la¡ atmésfera $Obr:,e ~~, unii,Ja~ ~ superfiejé, fuerzáque se debe al peso del aire contenidoe.o una columna J.maginaria que tiene t:OIJ\O base dicha uníéfad. Como ya se menci(mj5, la presion disminuye con el aumento de· la
aitlira.
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Con t¡as'c en. las expresiones agJ.eribFes pue'dén illláv.aise dífererites relacione~ entre la &n·sidJ.ld'Ylll presi& á:tmosf~ca.que pe.rmilen e~aluar cambios en la.'1 eoodieiones dcl aire y ~.~ .la>altitud. · l. 'Partiéudb de lit eeuaeién (CJ) )j <;Qllsider~do qüe para 'dos estatloo distiil.tos (estado O y estaüQ 1) Ja cantidad de aire permanece C9Mtanlé, se obtiene; -··•11=..n:-r'--•.. •l->-f"1"<
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tem~~;-~ Í!t ~· ~~},,tª~ f.S~~~i. P-~--~~~is_,.~t.co,mp~iento con ~i\piléW;fl .nJlie!~ niar 1ª ~~tatur~(le·retbreru:1a es:zg-~fsK llS~C.j\.K
17.
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C.3. - EXPRESIO NES oe uso COMÚN ,/' ..{ ~·· ·1~,1 ' .·· l
·'ccn base-en 10:1 planretídlie.nros de
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1,a· seceiót(aot~rlor,y en l!l.Eti!'U!S s'lniplifi.::aei~nés, se
ll'anJprO¡iiN!sto·di~rsiiá ·expl"tMonesque prctW.d~;h;llejur'la ·vari.a:ciótl. de Já lll!ttsiférica eón la altura sobre el nivel del mar. Algun.1J.s· de ellas se han citado a- lo
Jugo de este libre, bien para el cálculo de dichos ¡rartm.eiro$.direetamente o de sus valore« teláti'~·o'W'éli ~o!OO·flietlJregde c'o'rre
dí~'ii~:ae-;&ub'~sfmiones'.
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- ·e& el <;:i1pítulo 3, C90r&i,nación &: áisl)inii~. se emplea el factor Ka.para incr~~!llr el aistarníeato rcqoc_rido. t~lido· en Ctlll-nla·lá diferent:la:~rifte las eondiciOill}.S atmpeférioas medias . . en ~'icil;> y las condiéic>.nes aimosférica11 normaliza4as [IEC.GOOO . h-2 i(1l~J:.
. ,':'#·'.)
K "" e"' rn~ ., Donde:
..~·..,,..
factor de'ep~ceji\;tl:itmosférloo,·r~tTeja la \':ariac1óndel~ presión at,mpsfé'rka
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vanaeion de la presión atmosférica, tal como -se hace al empleer Ias t1ma_ciones .sunpliffoailás. C.4
APLICACIÓNDE l.A CORRECCl.ÓN ATMOSF,ÉRICA. EN-LA SE.L..ECCIÓN
DE ldSLAMIENTO
.
La C9(1i'dioacién de ai_slámlenlci presentada en' el OapfrulD 3, basada en la guía de aglieatjón de la nermá JEC 60071-2. indica que. la détermínai:i-?in de· tensiones de coordiitac;oo debe ser realizada oopigiendQ la soportabilidad requerida a la altura del sitio a ~~e 1.a~ p,m s.n.m. (e~a<:1ón (!~.4)): y qué, con.base en wi factor de se_gUridad de 1,05, se prOti!l,dl(,_ent.on.ces., a -sck~at de las tablas presentadas loo niveles normalizados de aislmpienr-0,
Q~-~~N~ g,Gµ !;) ~~iJP.~id:o en la. rt:-romllndación IEC
6(16.~. aplicable a equipos; seleceienaese I~ tlln~i(m de ~rtabtlidad de- los "'llkires.. normalizados i:ndkados en las .ta:bla~ l }! 2 cl(f l.\l nilf.riil'l_; apJic.a.Qdp- u,n J'a~~t.d:e ~n~~ó.n por altifud a la tensión de so¡:tQ.i-tabiii-da:dde µqli~tlinuei!}nc_Ol'IC8polttli~nte·a una altitud de. l 'ClOO m. Es decir, la norma IEC'(!009<$ :t~wi:re'rqile .I¡¡ coo'eetiM ·p.er altinld: h~sta· 1 ·ooo m .está ya incluida en los valores dé:-t~si~~1 de St}piltt:a{l~lídrul rrormalizados, requiríéndose- únicamente· corregir para altitudes
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'tñ'ayo~'ite'1 QfiCh:n(ecu~6i1 (C.15)). Geaeralmente, eÍ fabl.Or de seguridnd- dé l, 15 riécesari.ó para seleccionar e[ aislamiento ~·(pie~agfo1·e Ia norma-IE~ 6001t-:i cubre t~&_ién ia,corr~ción por alturapara el aá&lmbi~?fl'.1éllt!?riW hástll lo'3 1 O(lC) m,
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