4g93

Teléfono: Fax: VAT Registration No.: Notas

Valor especificado

Valor medido

Identificación del vehículo Nº de cilindros Cilindrada (Fiscal) Relación de compresión Adecuado para gasolina gasolina sin plomo Octanaje mínimo Sistema de encendido Sistema de encendido Ubicación de disparo Sistema de combustible Sistema de combustible Sistema de combustible Medidor de aire Módulo de control combinado de encendido y combustible Enchufe de diagnosis

Tipo 4/DOHC cc 1834 :1 10,5 Sí RON 95 Marca Mitsubishi Descripción Map-DIS Árbol de levas / Cigüeñal Marca Mitsubishi Tipo MPI Descripción MFI-s Tipo Flujo masa de aire Sí Sí

Sistema de encendido Bobina de encendido Tensión de alimentación de la bobina de encendido Resistencia secundaria Orden de encendido Distribuidor (módulo de control del motor) Distribuidor (módulo de control del motor)

Marca Mitsubishi + con resistencia 12,0 compensadora V Ohm 17000-25000 1-3-4-2 Marca Mitsubishi Nº (E2T63279)

Reglaje y emisiones 65

Condiciones de reglaje Reglaje del encendido - básico APMS Comprobaciones avance del encendido Régimen de ralentí Temperatura del aceite para prueba de CO Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Nivel de HC al ralentí Nivel de CO2 al ralentí Nivel de O2 al ralentí Incremento del régimen de ralentí para prueba de CO Contenido de CO con régimen de ralentí incrementado Lambda a ralentí incrementado

°Motor/rpm 5±3/800 No ajustable °Motor/rpm Controlado por el ECM rpm 800±50 °C 80 Vol. % CO 0,5 Max No ajustable ppm 100 Vol. % CO2 14,5-16 Vol. % O2 0,1-0,5 rpm 2500-2800 Vol. % 0,3 λ 0,97-1,03

Bujías de encendido Bujías de encendido

Fabricante: Mitsubishi Código de motor: 4G93 Reglado para: Catalizador regulado

Equipo original Denso

Modelo: Carisma 1,8 DOHC Potencia: 103 (140) 6500 Año: 1996

(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 06/05/2014 V8.500-

Bujía de encendido Separación entre electrodos Bujías de encendido Bujía de encendido Separación entre electrodos Bujías de encendido Bujía de encendido Separación entre electrodos Bujías de encendido Bujía de encendido Separación entre electrodos Bujías de encendido Bujía de encendido Separación entre electrodos

Tipo mm Marca Tipo mm Marca Tipo mm Marca Tipo mm Marca Tipo mm

K20PR-U11 1,0-1,1 Beru 14FR-7DUX 1,0 Bosch FR7DCU 1,0 Champion RC8YCC4 1,0 NGK BKR6E-11 1,1

Sistema de alimentación de combustible Presión del sistema Presión regulada con vacío aplicado Sensor de temperatura del refrigerante del motor Inyector Válvula de control del aire de ralentí/actuador de control del régimen de ralentí Calentador de la sonda Lambda (sensor de oxígeno)

bar bar Ohm/°C Ohm

3,24-3,43 2,65 260-360/80 13-16

Ohm 28-33 Ohm 7-40

Mantenimiento y reglajes Juego de válvulas - ADMISIÓN Juego de válvulas - ESCAPE Presión de compresión Tapón del radiador Apertura del termostato Tensión de la correa auxiliar - alternador/dirección asistida/aire acondicionado Tensión de la correa auxiliar - aire acondicionado

mm mm bar bar °C

Hidráulico Hidráulico 10,0-13,2 0,75-1,05 82

mm 8,5-10,0/10-11 mm 10-11

Lubricantes y capacidades Aceites del motor alternativos Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor

SAE API/ACEA SAE API/ACEA

Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Motor con filtro(s) Otros lubricantes y capacidades Grado del aceite de la caja de cambios manual Caja de cambios manual Sistema de refrigeración



SAE API/ACEA SAE API/ACEA litros

Clima frío 5W/30 SH/A2 Clima moderado 15W/40 SH/A2 Alternativa para clima moderado 10W/40 SH/A3 Clima cálido 20W/50 SH/A2 3,8

SAE 75W/80 litros 3,4 litros 6,0


Tipo DOT 3/4 Tipo Dexron II

Líquido de frenos Líquido de la dirección asistida

Pares de apriete Instrucciones de la culata Culata

Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 4 Etapa 5 Etapa 6 Otros pares de apriete 58 Cojinetes del cigüeñal Cojinetes del cigüeñal Cojinetes del cigüeñal Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Bomba de aceite a bloque de cilindros Tornillos del cárter del aceite Tornillo de drenaje del cárter del aceite Volante/disco de transmisión Plato de presión del embrague Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal Engranaje/piñón del árbol de levas 40 Ta Tapa/soporte del árbol de levas Tapa de válvulas/de balancines Bujías de encendido Sonda Lambda (sensor de oxígeno) Pares de apriete del chasis Cubo delantero Cubo trasero Barra de acoplamiento de la dirección Soporte de pinza de frenos a cubo Pinza de frenos a soporte Soporte de pinza de frenos a cubo Sensor de velocidad de la rueda - ABS Sensor de velocidad de la rueda - ABS 198 Ruedas

Longitud máxima de los tornillos Apretar Apretar Aflojar Apretar Apretar Apretar Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2 Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2

96,4 mm 35 Nm 75 Nm 360° 20 Nm 90° 90°

25 Nm 90° No 20 Nm 90° 14 Nm 7 Nm 39 Nm 93-103 Nm 15-22 Nm 177-186 Nm 88 Nm 3-4 Nm 25 Nm 49-59 Nm

Del. Tras. Tras. Del. Tras.

216-255 Nm 177 Nm 25 Nm 100 Nm 26 Nm 54 Nm 25 Nm 25 Nm 98-117 Nm

Arranque y carga Batería Amperaje máximo de arranque Rendimiento del alternador a velocidad del motor

V/capacidad de reserva 12/90 (52) (Ah) A 140-172 A/V/rpm 63/14/2500

Dimensiones de tambores y discos de frenos Del. 22,4 mm Tras. 8,4 mm Del. 0,07 mm

109 Espesor mínimo del disco - ventilado Espesor mínimo del disco Alabeo del disco




Diámetro máximo del tambor Espesor mínimo de la pastilla Espesor mínimo de la pastilla Espesor mínimo de la zapata Recorrido del freno de estacionamiento

Tras. Del. Tras. Tras. Nº de muescas

205 mm 2 mm 2 mm 1 mm 5-7

Aire acondicionado Nº de conectores de servicio de aire acondicionado Aire acondicionado acondicionado - tipo de restrictor Aire acondicionado acondicionado - refrigerante Aire acondicionado acondicionado - cantidad de refrigerante Aire acondicionado acondicionado - aceite Aire acondicionado acondicionado - cantidad de aceite Aire acondicionado acondicionado - viscosidad de aceite

Tipo gramos Tipo cm³ ISO

2 Válvula de expansión R134a 700±20 Sunpag 56 120 46

Nota Autodata 65 Reglaje del encendido, velocidad de ralentí y CO Caliente el motor. Corte el encendido y conecte el borne de ajuste de reglaje del encendido (marrón) a masa Fig. 83957. Arranque el motor y verifique el punto de encendido a la velocidad de ralentí. Ajuste el punto de encendido si es necesario girando el distribuidor. Corte el encendido y desconecte el cable de masa del borne de reglaje. Conecte el probador MUT-II o un equipo equivalente al conector de diagnóstico. Haga funcionar el motor al ralentí durante 5 minutos. Seleccione el nº 22 en el probador y compruebe que el ralentí esté dentro de los valores especificados. Haga funcionar el motor a 2500 rpm durante dos minutos y después, lleve a cabo la prueba de emisiones. Nota Autodata 58 Cojinetes principales Longitud máxima del tornillo = 71,1 mm 1) 25 Nm 2) 90° Nota Autodata 40 Tornillos cojinetes árbol de levas M6 = 11 Nm M8 = 24 Nm Nota Autodata 198 Nota Autodata 109 Espesor mínimo del disco VIN 024244→ = 21,5 mm




83957

Disposición cilindros


Marca de reglaje



Ajuste veloc. ralentí (A)


Orden de apriete



4g93

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