Metode Kerja Perpipaan Air Bersih
23.13.00 Rudi Hartoni
METODE KERJA
A.
PENDAHULUAN UMUM Secara umum pelaksanaan pekerjaan ini bertujuan untuk pengembangan dan perluasan serta penyempurnaan penyempurnaan system jaringan pia distribusi air minum dalam meningkatkan mutu pelayanan .
Sehubungan lokasi pekerjaan terletak pada bahu jalan maka pelaksanaan pada pagi hari dai jam 08.00 s/d 17.00 WIB d dengan engan menggunakan system manual dan didukung peralatan lainnya. Setiap hari setelah akhir pekerjaan pada sekitar lokasi pekerjaan akan selalu dibersihkan dari sisa – sisa bekas galian tanah serta material lainnya, sehingga kondisinya rapih dan tidak menggangu arus kendaraan .
B. LINGKUP DAN WAKTU PELAKSANAAN PEKERJAAN Pelaksanaan pekerjaan ini direncanakan / disesuaikan sengan schedule kerja yang t elah ditetapkan, dengan uraian serta tahapan pekerjaan sebagai berikut : I. Pekerjaan Persiapan II. Pekerjaan Test Pit III. Pekerjaan Penggalian IV. Pekerjaan Pemasangan dan Penyambungan Pipa V. Pekerjaan Thrust Block/Anchor Block VI. Pekerjaan Urugan Kembali VII. Pekerjaan Test Hidrostatic, Flusing dan Disinfectan Dis infectan VIII. Pekerjaan Singgem ( Connecting Pipe Existing ) ) IX. Pekerjaan Perbaikan ( Reinstatment ) ) X. Pekerjaan Ditch Crossing ( Syphon) XI. Pekerjaan Concrete Chamber / Valve XII. Pekerjaan Waste Meter Construction XIII. Pekerjaan Wash Out XIV. Pekerjaan Road Crossing
Setiap tahapan tersebut merupakan rangkaian pekerjaan yang antara satu dengan lainnya saling berkaitan dan tidak dapat terpisahkan.
C. URAIAN PEKERJAAN C. PEKERJAAN PERSIAPAN Sebelum pekerjaan dilaksanakan, atas dasar Design drawing dari dari Owner , , kontraktor melakukan survey pendahuluan bersama-sama perwakilan Owner sebelum pekerjaan fisik dimulai. Tujuan dari surevy ini adalah menginvestigasi jalur pipa untuk mengindentifikasi dan mengantisipasi masalah yang dimungkinkan timbul selama proyek berlangsung. Dan juga kontraktor merencanakan dan mengusulkan pada pihak Owner letak bedeng/direksi keet . Kita membuat dokumen foto pada
kondisi nol persen sekaligus menentukan trace pipa dan mendata pekerjaan lainnya yang kemungkinan akan terjadi penyimpangan dilapangan dan dapat dijadikan acuan dalam pembuatan shop drawing (gambar kerja). Juga dalam hal ini kontraktor membuat jadwal pelaksanaan (schedule) yang menunjukan urutanurutan pekerjaan (program pelaksanaan) dan waktu pelaksanaan yang diperlukan oleh masingmasing kegiatan pekerjaan serta membuat daftar yang menunjukan sumber daya, peralatanperalatan dan kelengkapannya, bahan-bahan yang dibutuhkan dan pengadaan tenaga kerja yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan tersebut. Dalam hal keselamatan kerja, selain dalam melaksanakan setiap urutan pekerjaan dituntut extra hati-hati dan terencana, untuk menghindari dari adanya hal-hal yang tidak diinginkan maka kepada setiap pekerja dilengkapi dengan peralatan healt and safety yang telah disediakan terlebih dahulu.
1. 2. 3. 4. 5. 6.
II.
Selanjutnya mempersiapkan dan mengadakan semua kebutuhan antara lain : Tenaga kerja dalam jumlah yang cukup dan trampil sesuai bidangnya. Penyediaan peralatan kerja yang dibutuhkan Pengangkutan material, Fitting dan Accesories yang dibutuhkan dari gudang Owner ke Stokyard, kemudian dari stokyard ke site. Material pendukung Pasir, Sirtu, Mcadam, Beton Ready Mix dll. Rambu-rambu Lalu lintas dan Rambu pengaman serta lampuSpot light dan pengaman untuk pekerja seperti helm, sepatu kerja dan baju kerja. Pembuatan Site office , Gudang, Stokyard / Penumpukan pipa, Pool peralatan serta material lainnya.
PEKERJAAN TEST PIT Test Pit sangat penting untuk proyek rehabilitasi karena ada pipa existing yang akan direhabilitasi harus diidentifikasi terlebih dahulu karena total panjang yang akan direhabilitasi tergantung dari data yang diperoleh dari test pit.
Penelitian pipa existing dengan membuat test pit pada jalur pipa yang akan dipasang dan terhadap titik-titik rencana singgem yang merujuk kepada design drawing disaksikan oleh pengawas lapangan. Hal tersebut perlu dilakukan selain untuk mengetahui keadaan pipa existing tentang kedalaman, kondisi pipa, jenis pipa, diameter pipa, trace dan jaringan utilitas lainnya. Dari hasil tersebut dibuat berita acara yang dilengkapi dengan dokumentasi foto sebagai bu kti keadaan actual. Hasil survey tersebut kemudian dituangkan dalam bentuk gambar shop drawing yang selanjutnya diajukan kepada pihak pemberi kerja . III. PEKERJAAN PENGGALIAN Dalam pekerjaan penggalian minimum untuk setiap diameter pipa termasuk volume pasir yang dibutuhkan ditunjukan dalam gambar standar/spesifikasi teknis. Rambu-rambu pengaman, lampulampu ditempatkan sedemikian rupa ditempat yang strategis, mudah dilihat dan dibaca, begitu juga mengenai penempatan material dan peralatan sehingga upaya meminimalkan gangguan terhadap kepentingan umum dapat terlaksana. Sebelum dilakukan penggalian, kendaraan pengangkut sudah dipersiapkan, untuk mengangkut dan membuang semua bekas galian keluar lokasi/proyek agar tidak terjadi adanya timbunan bekas galian dipinggir lubang galian, shingga disamping akan mengakibatkan terjadinya kelongsoran pada bibir galian juga akan mengganggu aktivitas lainnya, selain itu lahan disekitar lubang galian dapat dimanfaatkan untuk hal lain yang berkaitan dengan kelancaran pekerjaan. 1.
Galian harus lurus
Apabila dalam galian ditemukan sesuatu yang menghalangi maka dapat dibelokkan dengan mendefleksi sambungan pipa (tanpa menggunakan bend) dengan cara membuat lengkung radius yang besar. Apabila diperlukan bend, galiannya dapat dibuat dengan sudut. Jika sambungan yang dibelokkan melebihi batas pembelokkan maksimum maka harus menggunakan bend. 2. Lebar galian Lebar galian yang tepat adalah terjadinya ruang yang cukup pada sisipipa untuk bedding pasir . Dan kedalaman galian yang tepat adalah kedalaman dengan urugan pasir yang mencukupi diatas pipa sesuai dengan spesifikasi teknis. 3.
Persiapan dasar galian : Dasar galian rata agar penompang pipa lebih baik dan bebas dari benda-benda tajam seperti batu, akar pohon yang dapat merusak pipa.
4.
Penggalian diluar standar/Abnormal : Bila dasar galian tidak cukup stabil seperti mngandung sisa-sisa besi, Lumpur, arang, abu, sampah, sayuran atau bahan organic lainnya, maka material-material tersebut akan dibuang sesuai dengan lebar kedalaman yang di butuhkan/
5.
Perlindungan terhadap struktur utilitas existing : Untuk melindungi struktur utilitas yang ada (existing, misalnya tiang listrik,telephone, pohon atau yang lainnya maka penggalian dengan manual (dengan cangkul atau tangan) bisa dilakukan dengan extra pengaman galian. Pada daerah sekitar pipa gas dan minyak atau fasilitas lainnya maka pelaksanaan galian dengan hati-hati untuk menghindari kerusakan, gangguan atau hal lainnya yang dapat mengakibatkan kerusakan terhadap jaringan atau fasilitas lainnya.
6.
Penopang/penguat galian : Untuk pekerjaan ini kedalaman biasanya tidak terlalu dalam sehingga penopang galian tidak diperlukan kecuali pada pekerjaan koneksi ke pipa existing. Biasanya ruang gerak untuk koneksi pipa dibutuhkan lebih besar sehingga diperlukan tiang/balok kayu penopang galian.
Penopang galian bisa dilakukan dengan membuat dinding galian yang miring atau dengan memasang kayu. Kayu tidak boleh dilepas jika dipasang leboh rendah dari garis tengah pipa, dan kayu tidak boleh dipotong lebih rendah 0,3 m dari permukaan atas pipa. Biasanyan pembuatan penopang galian dilihat dan dievaluasi berdasarkan kasus perkasus. 7.
Panjang galian : Pada pekerjaan ini galian terbuka dibatasi sampai dengan 60 m/grup
IV.
-
PEKERJAAN PEMASANGAN DAN PENYAMBUNGAN PIPA. Sebelum pemasangan dan penyambungan pipa, pipa-pipa akan diletakan disepanjang pinggir galian. Tapi hal ini mungkin tidak dapat dilaksanakan pada jalan yang sempit. Pipa akan diatur perletakkanya disepanjang galian seperti : Pipa diletakkan didekat galian Pipa diletakkan disisi yang bersebrangan dengan galian tanah Pipa diletakkan pada interval 6 m Pipa diletakkan searah dan beraturan socket – spigot Pipa diletakkan tidak boleh jatuh kelubang galian
-
Setelah pipa diletakkan dipinggir galian, maka tahap berikutnya adalah urugan terdiri dari pasir pada dasar galian dengan tebal 100 mm dan dipadatkan dengan manual (diinjak-injak dengan kaki), samping kiri kanan 200 mm diatas pipa juga dipadatkan dengan manual. Pemasangan pipa dilaksanakan setelah lapisan pasir didasar galian sudah dipadatkan Pemasangan pipa dilaksanakan, didalam galian harus kering Pipa yang akan dipasang diperiksa dan dibersihkan dari kotoran-kotoran yang menenpel pada pipa tersebut Penyambungan pipa PVC harus menggunakan karet dan lubricant dengan benar, Penyambungan pipa HDPE adalah dengan pengelasan. Pendefleksian maksimum 4 derajat Ujung pipa harus ditutup sementara untuk menghindari masuknya tanah, tikus dan lain-lain
V.
PEKERJAAN THRUST BLOCK / ANCHOR BLOCK Pada pekerjaan thrust block ini menggunakan beton tak bertulang dan dipasang pada fitting yaitu bend, tee, dan dop bila diperlukan reducer juga untuk menahan gaya tekanan akibat gaya dorong yang terjadi ketika air mengalami perubahan arah atau dipasang pada sambungan (joint) dan titik kebocoran. Sebelum dipasang thrust block, lahan galiannya harus diperiksa terlebih dahulu dimana lahan galiannya tidak boleh ada bahan material kayu atau yang lainnya yang dapat membusuk. Thrust block dipasang ditengah-tengah dan menjepit sebagian fitting. Thrust block diletakkan pada tanah yang berkondisi keras / baik agar dapat melekat pada dinding galian dengan kuat.
VI.
PEKERJAAN URUGAN KEMBALI Setelah pemasangan pipa selesai maka tahap berikutnya adalah pengurugan, dalam pengurugan ini dipadatkan per 300 mm dengan menggunakan stamper dan harus rata sehingga menghasilkan kepadatan yang maksimal. Pengurugan galian harus dengan material dan kualitas yang sama.
VII.
PEKERJAAN HYDROSTATIC TEST, FLUSHING DAN DESINFECTAN
a. Hydrostatic Test Hyodrostatic Test adalah test quality control yang sangat penting untuk mengecek kualitas dari jaringan pipa baru dan accesories yang terpasang. Pipa yang sudah terpasang disyaratkan untuk dilakukan Hydrostatic test , untuk itu lubang pengujian dipersiapkan pada setiap seksi sepanjang maksimum 500 m’.
Untuk menghindari dari adanya hal-hal yang tidak diinginkan maka penempatan lubang pengujian diletakkan ditempat yang sangat strategis, mudah dilihat, tidak mengganggu Kelancaran lalu lintas umum juga tidak mudah dijangkau oleh anak-anak. Pada lubang pengujian, blank flange yang dirangkai dengan unit manometer serta air valve harus dibuat kaku dengan mempergunakan perkuatan / penyanggah yang cukup kuat sehingga pada saat penekanan dilakukan tidak berobah posisi (bergeser atau bergerak). Pengetesan dilaksanakan dengan cara sebagai berikut : - Mengisi air sepanjang pipa yang akan di test sehingga penuh dengan air bersih dari PAM - Menekan dengan Test Pressure Air Pump serta memasang manometer pada ujung yang lainnya. - Penekanan didalam pipa secara konstan sehingga tekanan didalam pipa mencapai 8 bar selama pengetesan didalam pipa tidak boleh ada gelembung udara, yang dibuang dengan cara membuka katup / valve dibawah posisi manometer.
- Setiap kenaikan 1 (satu) bar dilakukan penyesuaian selama 10-15 menit, hingga tekanan mencapai 8 bar. Pada tekanan ini semua katup ditutup dan manometer diamati selama 2 (dua) jam. Apabila tidak terjadi penurunan tekanan, maka test pipa dianggap berhasil (lulus). Selama masa penekanan hingga pengamatan selalu dalam pengawasan pihak direksi. - Apabila terjadi penurunan tekanan / bacaan manometer secara drastis dan menyolok maka kemungkinan ada kebocoran pada jalur pipa tersebut dan dilaksanakan penggalian, perbaikan sambungan. - Dilaksanakan lagi Pressure pengetesan ulang sesuai dengan tahapan-tahapan sebelumnya hingga didapat hasil pengetesan yang sempurna. - Pembuangan air bekas testing ( dewatering ). b. Desinfectant, flushing & Dewatering Setelah hydrostatic test dilaksanakan pada setiap/seluruh section panjang pipa, pekerjaan desinfectant/flushing dapat dilaksanakn dengan cara sebagai berikut : - Pengisian air bersih. - Pengisian / mengalirkan campuran desinfectant sesuai dengan jumlah komposisi/kebutuhan kaporit yang diperlukan pada salah satu ujung pipa serta membuka valve pada ujung pipa yang lain . - Bila campuran sudah mengisi sepanjang pipa maka valve ditutup dan d i diamkan selama16-24 jam. - Pembuangan air serta mengisi kembali air (mencuci) sampai betul-betul air didalam pipa cukup bersih dan layak pakai.
VIII.
PEKERJAAN SINGGEMAN (CONNECTING PIPE )
1. Persiapan : Pekerjaan singgeman dilaksanakan setelah pemasangan pipa lulus test, sudah diflashing dan telah didiisenfectant. Langkah pertama untuk pekerjaan ini adalah dimulai dengan test pit pada pipa existing yang akan disambung (diconnect) berdasarkan gambar detail junction , hal ini dilakukan untuk mengetahui dan memastikan keberadaan pipa existing dimaksud mengenai : Ø Evaluasi (kedalaman) pipa existing Ø Diameter pipa Ø Jenis pipa Ø Utilitas lainnya
Selanjutnya dari hasil test pit tersebut dituangkan (diplot)kedalam gambar yang akan diajukan sebagai shop drawing, sehingga dapat diketahui diameter, fitting-fitting yang dibutuhkan untuk terlaksananya singgeman dimaksud. Selain menyediakan gambar kerja ( shop drawing ) sebagai acuan nantinya dilapangan, juga membuat jadwal pelaksanaan yang menunjukan urutan-urutan pekerjaan dan waktu pelaksanaan yang diperlukan oleh masing-masing kegiatan pekerjaan serta membuat daftar yang menunjukan sumber daya, peralatan-peralatan dan kelengkapannya, bahan-bahan yang dibutuhkan dan pengadaan tenaga kerja yang diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan tersebut. 2. Galian Untuk ruang kerja dan penempatan fitting dll, harus menyiapkan ruang kerja yang cukup untuk tenaga kerja dalam melaksanakan pekerjaan yang meliputi pemotongan pipa existing, penurunan Tee, pemasangan/penyambungan tee, penguncian baut-baut tee dan accessories lainya serta untuk perletakan Thrustblock, agar dibuat seefisien mungkin.
Sebelum dilakukan penggalian, kendaraan pengangkut sudah dipersiapkan, untuk mengangkut dan membuang semua bekas galian keluar lokasi/proyek agar tidak terjadi adanya timbunan dibibir galian, sehingga disamping akan mengakibatkan terjadinya kelongsoran pada bibir galian juga akan mengganggu aktivitas lainnya dan lahan disekitar lubang galian dapat dimanfaatkan untuk penempatan peralatan kerja. Penempatan rambu-rambu lalu lintas termasuk lampu emergency dan lampu penerangan dibuat/dipasang sedemikian rupa sehingga jelas dan mudah dilihat, sehingga adanya hal-hal yang tidak diinginkan dapat terhindarkan. Persyaratan-persyaratan untuk perlengkapan pengamanan dan penjagaan serta pengendalian lalu lintas akan dikerjakan dengan teliti dan terencana. Khusus untuk singgemen pipa dijalur padat lau lintas, semua yang berkaitan dengan pengaturan lalu lintas maupun mengenai penempatan rambi-rambu lalu lintas, kontraktor akan melakukan koordinasi dengan pihak yang terkait. 3. Penopang / penguat galian: Untuk pengamanan lubang galian dari adanya longsor akibat desakan/hantaman air atau penyebab lainnya, diperluakan penopang galian yang dipancang/dipasang sepanjang garis galian dalam lubang galian. Penopang Galian dibuat dari bahan kayu dolken dan bilik bambu, ukuran dan dimensinya harus direncanakan sedemikian ripa satu dengan yang lainnya disatukan dengan cara diikat, dipaku dan dibaut, sehingga mampu mendukung adanya desakan dinding galian maupun dari desakan/hantaman air sisa dari pipa existing yang dipotong. 4. Parit pembuangan air : Parit pembuangan air diperlukan untuk mengantisipasi adanya luapan air sisa yang tidak mampu dibuang atau dihisap ole pompa yang telah disediakan, ukuran dan dimensi dari parit saluran air tersebut disesuaikan dengan air luapan yang bakal timbul . 5. Penutupan valve : Penutupan katup/valve pada jalur pipa yang akan disinggem/dipotong dilakukan oleh petugas yang ditunjuk oleh pihak pemberi kerja/ Owner lamanya penutupan valve sesuai jadwal pelaksanaan terlampir selama pemotongan pipa yang akan disinggem sampai dengan pemasangan fitting dan Accessoriesnya selesai dipancang . 6. Pemotongan pipa existing : Pemotongan pipa existing yang akan disinggem bersamaan dengan dimulainya penutupan katup/valve pada jalur pippa yang akan dipotong/disinggem . 7. Pembuangan air (dewatering ) : Bersamaan dengan pengangkatan pipa potongan peralatan pompa dalam hal ini mempergunakan mobil pemadam kebakaran sudah siap untuk melakukan pemompaan . Begitu pipa potongan mulai terangkat akan terjadi semburan air sisa dari dalam pipa dan akan terjadi genangan air dalam lubang galian singgem dimaksud, maka untuk menghindari adanya luapan air dalam galian mobil pemadam kebakaran segera difungsikan untuk membuang/memompa air didalam galian singgeman dimaksud ke sungai sehingga kering .
Dan apabila sisa air dari pipa yang terpotong tersebut sudah mulai reda dan tinggal sisa air akibat penutupan katup/valve yang tidak bisa rapat karena sesuatu hal, maka pemompaan dapat dilanjutkan dengan mempergunakan mesin pompa submersible .
8. Pemasangan Fitting & Accesories : Setelah pengeringan air sudah sampai kedasar galian, pada kedua ujung pipa bekas potongan dibersihkandari segala kotoran dan karat dengan mempergunakan mata gergaji besi dan lap kain, hal ini dilakukan untuk menghindari adanya kemungkinan kebocoran melalui karet yang tidak rapat dan terganjal oleh kotoran atau sebagainya pada saat pipa di oprasikan .
Kemudian material penyambung ( Collar ) berikut karetnya satu persatu dipasang dikedua ujung pipa yang akan dipasang teenya dengan posisi belum dikunci/dibaut dan masih dapat digerakan . Setelah kedua Collar tersebut sudah terpasang , fitting perlahan-lahan diturunkan dengan mempergunakan alat tackle/crane mobil dibantu oleh tukang pipa untuk mengarahkan posisi yang tepat pada posisi yang sudah diukur sebelumnya . Untuk memudahkan pemasangan selanjutnya pipa incian sudah dirangkai sedemikian rupa dengan fitting yang akan dipasang . Pada saat penurunan maupun penyetelan fitting-fitting dimaksud , dilakukan dengan sangat hatihati, dihindari dari adanya benturan dengan pipa yang akan disambung yang akan mengakibatkan fitting atau pipa menjadi robek . Apabila posisi fitting sudah sejajar dengan kedua ujung pipa yang akan disambung , kedua collar digeser dan distel posisi yang tepat , selanjutnya dilakukan penguncian baut-baut . Setiap penguncian baut-baut dibuat merata satu dengan lainnya, agar hasilnya memuaskan dan tidak mengalami kebocoran , peralatan yang dipergunakan adalah sebagaimana biasanya kunci pipa . 9. Pembukaan katup/valve : Setelah perkuatan/pemancangan fitting sudah dianggap baik dan disetujui oleh semua pihak , pekerjaan pembukaan katup / valve dilakukan oleh petugas dari pihak owner, dimana cara pembukaanya tidak dengan serta merta dan dilakukan secara bertahap drad demi drad agar tekanan air tidak menjadi kaget yang akan mengakibatkan hal-hal yang tidak diinginkan . 10. Urugan / perbaikan : Semua kerusakan akibat galian akan diperbaiki sesuai kondisi semula dengan mengacukepada ketentuan , spesifikasi teknis. Pelaksanaan pengurugan/perbaikan kembali bekas galian dilakukan setelah pekerjaan thrust block selesai . Pengurugan dengan material selected dilakukan secara bertahap lapis dmi lapis sesuai ketentuan yang berlaku, dipadatkan dengan stamper hingga mencapai kepadatan yang diinginkan . Setelah material selected sudah mencukupi ketebalan maupun kepadatannya dilanjutkan dengan konstruksi berikutnya, hingga pada lapiasan terakhir . 11. Perapihan : Jika pekerjaan singgeman dan pekerjaan perbaikan kembali selesai dilaksanakan, maka semua sisa pekerjaan diangkut dan dibuang jauh dari loaksi, hingga lokasi bekas lubang singgeman tersebut bersih dan kembali sesuai kondidi semula .
Lobang kerja/Ruang kerja ( test pit ) yang dibutuhkan dimaksud perlu digali dengan ukuran panjang 1 (satu) meter dengan kedalamanrata-rata 1,50 meter . Selama pelaksanaan dipasang rambu-rambu pengaman disiapkan sebanyak mungkin, sehingga adanya hal-hal yang tidak diinginkan dapat terhindarkan .
Persyaratan-persyaratan untuk perlengkapan pengamanan dan penjagaan serta pengendalian lalu lintas akan dikerjakan dengan teliti dan ketat .
IX.
PERBAIKAN KEMBALI BEKAS GALIAN ( REINSTATMENT )
Semua kerusakan akibat galian akan diperbaiki sesuai kondisi semula dengan mengacu spesifikasi teknis. Pengurugan kembali bekas galian dilakukan setelah pekerjaan thrust block selesai . Pengurugan dengan bahan pasir dilakukan secara bertahap lapis demi lapis sesuai dengan ketentuan yang berlaku, dipadatkan dengan menggunakan Stamper atau alat lainnya sehingga mencapai kepadatan yang cukup dan tidak akan lagi mengalami penurunan lagi, maka dilanjutkan dengan harapan dapat menghasilkan pekerjaan yang cukup baik serta memenuhi spesifikasi teknis .
X.
PEKERJAAN DITCH CROSSING ( SYPHON )
Untuk pekerjaan ini kedalaman pipa Ø 300mm dibawah lantai saluran, pengeboran dibawah lantai saluran dilaksanakan secara manual. Setelah pengeboran tembus dari sisi satu ke sisi lain serta galian yang diperlukan sudah selesai, dilanjutkan dengan pemasangan pipa, Bend, alat bantu lainnya. Kemudian dilanjutkan dengan pengurugan / Perapihan.
XI.
PEKERJAAN CONCRETE CHAMBER CONSTRUCTION/ VALVE
Untuk melaksanakan pekerjaan ini, yang pertama kali dilakukan adalah mengukur dan menentukan letak Chamber yang akan dipasang/dikerjakan. Jika posisi dan ukuran sudah ketemu maka langkah selanjutnya adalah : 1. Penggalian Tanah 2. Pemasangan pipa di dalam Chamber 3. Pemasangan Gate Valve 4. Cor Lantai Kerja 5. Pembesian dan Bekisting 6. Penyetelan Manhole 7. Pengecoran Beton Chamber 8. Pengaspalan/ Perapihan
XII.
PEKERJAAN WASTE METER CONSTRUCTION
Pekerjaan ini dilaksanakan berbarengan dengan pemasangan pipa, yaitu setelah galian yang diperlukan selesai, pemasangan pipa dan alat – alat bantu. Kemudian baru dilakukan pengurugan kembali dan pengecoran bak.
XIII.
-
WASH OUT
galian tanah pemasangan tee dan alat-alat bantu pengecoran beton bertulang pada ujung pipa urugan kembali / pasir
-
perbaikan dan perapihan
XIV.
-
-
ROAD CROSSING
pengukuran - penggalian tanah/ penurapan untuk arriving pit dan driving pit sesuai ukuran yang ditentukan/ diperlukan. pengeboran untuk cashing Ø 800mm steel secara mesin pengecoran concrete block diluar ujung pipa cashing pengurugan pasir dalam cashing pemasangan HDPE NP 630 mm pengurugan arriving pit dan driving pit perbaikan dan perapihan Demikian Metode pelaksanaan pekerjaan ini dibuat sebagai pedoman dalam pelaksanaan pekerjaan, dengan harapan dapat menghasilkan pekerjaan yang cukup baik serta memenuhi spesifikasi teknis.
