BAB I PENDAHULUAN
A. Lata Latarr Bel Belak akan ang g
. Tikun Tikungan gan jalan, jalan, beloka belokan n rel kereta kereta api dan pinggi pinggiran ran sungai sungai merupa merupakan kan hal nyata nyata yang yang dapat dapat kita kita bayang bayangkan kan atau kita lihat. lihat. Maka, Maka, tidaklah tidaklah salah kalau kita sebagai mahasiswa mahasiswa setidaknya setidaknya mengetahui mengetahui proses proses pembuatannya. Belokan tidak biasa dibentuk oleh satu atau dua titik saja, namun harus lebih dari itu. Belokan pada umumnya berbentuk lengkungan yang tidak selalu mampu menghubungkan titik yang satu dengan yang lain. Belo Beloka kan n memi memilik likii sudu sudut. t. Bany Banyak ak hal hal yang yang perl perlu u dipe diperha rhati tika kan n dala dalam m membuat suatu belokan diantaranya sudut azimuth titik belokan, titik bidik, titik utama, panjang tali busur, titik-titik detail, banyak titik detail dan sudut detail. Pembua Pembuatan tan busur busur lingka lingkaran ran di lapang lapangan an dijump dijumpai ai pada pada waktu waktu membua membuatt jalan jalan raya, raya, jalan jalan kereta kereta api, api, saluran saluran air untuk untuk pengair pengairan an dan sebagainya. Busur lingkara digunakan untuk menghubungkan dua arah yang berpotongan, supaya perpindahan dari arah pertama kea rah kirinya berjalan berjala n dengan lancar. Dari busur lingkaran ini akan ditentukan t itik-titiknya dengan jumlah yang cukup, hingga letak busur lingkaran itu di lapangan dapat dibuat dengan jelas. Di lapangan harus ditentukan lebih dahulu dengan piket dua garis yang harus dihubungkan dengan busur lingkaran, misalnya garisgaris B dan !D. "elanjutnya harus diketahui jari-jari # busur lingkaran
B. Rumu Rumusa san n Mas Masal alah ah
Berdasarkan latar belakang masalah yang telah di kemukan diatas, maka rumusan masalah yang akan di bahas yaitu $ %. pakah pakah yang yang dimaksud dimaksud dengan dengan Pembuata Pembuatan n Busur Busur &apangan &apangan'' (. Bagaim Bagaimana ana pemb pembuat uatan an Busu Busurr lapang lapangan' an'
C. Tujuan juan
)lmu *kur Ta Tanah nah
%
%. *ntuk *ntuk menget mengetahu ahuii pengerti pengertian an Busur Busur &apang &apangan. an. (. *ntuk *ntuk menget mengetahu ahuii pembuata pembuatan n Busur Busur &apanga &apangan. n.
D. Manfaa nfaatt
+asil penulisan makalah ini diharapkan dapat berguna sebagai$ %. Penambah Penambah pengetah pengetahuan uan dan wawasan tentang tentang pembuatan pembuatan Busur Busur &apangan. &apangan. (. Bahan masukkan masukkan bagi bagi pembaca pembaca tentang tentang Pembua Pembuatan tan Busur Busur &apangan &apangan.. . *ntuk *ntuk meningkatk meningkatkan an kualitas kualitas pembelajar pembelajaran an khususny khususnyaa mahasiswa mahasiswa akultas akultas teknik sipil tentang proses pembuatan Busur &apangan.
BAB II PEMBAHASAN
)lmu *kur Ta Tanah nah
(
A. Pengert Pengertan an Busur Busur La!ang La!angan"Be an"Bel#kan l#kan
Busu Busurr &apa &apang ngan an meru merupa paka kan n unsu unsurr utam utamaa dalam dalam pemb pembua uatan tan Tikungan jalan, belokan rel kereta api dan pinggiran sungai merupakan hal nyata. Belokan tidak biasa dibentuk oleh satu atau dua titik saja, namun harus lebih dari itu. Belokan pada umumnya berbentuk lengkungan yang tidak tidak selalu selalu mampu mampu menghu menghubun bungka gkan n titik titik yang yang satu dengan dengan yang yang lain. lain. Belo Beloka kan n memi memilik likii sudu sudut. t. Bany Banyak ak hal hal yang yang perl perlu u dipe diperha rhati tika kan n dala dalam m membuat suatu belokan diantaranya sudut azimuth titik belokan, titik bidik, titik utama, panjang tali busur, titik-titik detail, banyak titik detail dan sudut detail. B. Manfaat Manfaat Pem$uata Pem$uatan n Busur Busur La!angan La!angan Manaat dari Benchmark ini adalah sebagai berikut $ %. *ntu ntuk membu embuat at jala jalan n ray raya, jala jalan n kere kereta ta api, api, salu salura ran n air air untu untuk k
pengairan dan sebagainya (. untuk meng enghubungkan dua
ara arah
yang
berpo rpotongan,
supaya aya
perpindahan dari arah pertama kea rah kirinya berjalan dengan lancar.
C. Pr#ses Pr#ses Pem$uata Pem$uatan n Busur Lngkara Lngkaran"la! n"la!anga angan n Di lapangan harus ditentukan lebih dahulu titik-titik utama, meliputi meliputi titik potong, pertemuan pertemuan dua jalurtitik / atau Point Point o intersection
0P)1. +arus diketahui pula $ 2 # 0radius busur lingkaran1 tersebut mulai dan diakhiri masuk ke jalur lengkung 2 Titik-titik singgung T% dan T( dimana dari kedua titik &ingkaran 2 Titik pusat lingkaran 031
)lmu *kur Ta Tanah nah
2 Titik tengah busur 0M1 2 "take - 3ut Busur "T45 "T45 - 3*T lengkungbusur adalah #ekonstruksi hasil hitungan perencanaan trase jalan jalan kereta apisaluran baru yang melalui pertemuan dua arah yang diatas kertas ke kondisi sebenarnya di lapangan. "take "take - 3ut dilaku dilakukan kan untuk untuk alinem alinemen en horizo horizontal ntal,, yaitu yaitu lengku lengkung ng &ingkaran dan lengkung "piral pada bidang datarhorizontal
)lmu *kur Ta Tanah nah
6
)lmu *kur Ta Tanah nah
7
"etelah titik-titik utama telah diketahui, maka pembuatan busur lapangan dapat di kerjakan dengan beberapa beberapa metode, yaitu $ %1 Metode "elisih bsis "ama Panjang (1 Metode 4oordinat Polar (1 Metode 4oordinat Polar 1 Metode "elisih Busur "ama Panjang 61 Metode Poligon
)lmu *kur Ta Tanah nah
8
%. M5T3D5 M5T3D5 "5&)") "5&)")+ + B")" B")" "M P9:9; 9:9;
)lmu *kur Ta Tanah nah
<
(. M5T3D5 M5T3D5 433#D) 433#D)9 9T T P3&# P3&#
)lmu *kur Ta Tanah nah
=
. M5T3 M5T3D5 D5 P3&) P3&);3 ;39 9
)lmu *kur Ta Tanah nah
>
6. M5T3D5 M5T3D5 "5&) "5&)")+ ")+ B*"*# B*"*# "M "M P9:9; 9:9;
)lmu *kur Ta Tanah nah
%?
)lmu *kur Ta Tanah nah
%%
BAB III PENUTUP
A. %e %es sm! m!ul ulan an
Pada pembuatan data belokan dapat kita lihat bahwa sudut dan jarak menentukan sebuah bentuk ukuran ukuran yang kita ukur. ukur. Pemb Pembuat uatan an belo beloka kan n sanga sangatt berg bergun unaa bagi bagi kehu kehuta tana nan n karen karenaa berungsi dalam pembuatan jalan, jalan kereta api dan jalan saluran air untuk pengairan. 4esul esulit itan an
dala dalam m
pen penguku gukura ran n
data ata
belok elokan an
adal adalah ah
untu untuk k
menentukan sudut dibutuhkan ketelitian yang tinggi dalam menggunakan busur dan juga pengukuran jarak harus menggunakan belebas yang memiliki nomor 0angka1 yang jelas. B. Saran
Diharapkan agar para praktikan memahami terlebih dahulu konsep belokan sebelum mempraktekkannya di lapangan. Para praktikan juga diharapkan serius dan telaten dalam menjalankan praktikum agar data yang didapat maksimal.
)lmu *kur Ta Tanah nah
%(
DA&TAR PUSTA%A
•
"ai "aitr tri, i, +. (??8 (??8.. Pili Piliha han n itu itu berd berdas asar arka kan n @Bel @Belok okan an-B -Bel elok okan anAA yang ang Disediakan.http$)mages.agrarianrc.multiply.multiplycontent.com...+"Disediakan.http$)mages.agrarianrc.multiply.multiplycontent.com...+" pilihan (? itu (?ber dasarkan(?belokan(?yang(?disediakn. dasarkan(?belokan(?yang(?disediakn. Tim
• • •
:aringan 4erja Pemetaan Partisipati. :akarta. 8.% Busur &apangan.pd :*&)*"C" B&3; P5MB*T9 B5&349 +*tdopi Pengukuran ;eodesi (
)lmu *kur Ta Tanah nah
%
