VERSIÓN CORREGIDA
“IX CONGRESO NACIONAL DE PREFABRICACIÓN” POCAS UNIVERSIDADES CAPACITAN AL ALUMNO PARA REALIZAR PROYECTOS MODULARES PARA USAR PREFABRICACIÓN. EXPOSITORES:
COLABORADOR: HERNÁNDEZ ESCOBAR G. RAÚL
UNIVERSIDAD AUTONOMA METROPOLITANA
INTRODUCCIÓN. La prefabricación fundamenta su desarrollo, como método viable de construcción, en procesos de tipo industrial, los cuales aseguran ventajas en sus productos finales que con otros métodos no es posible conseguir: bajo costo, calidad aparente, bajo valor de mantenimiento y gran rapidez de construcción, que permite una eficiente y pronta optimización de capital invertido. Los conceptos de modulación, estandarización e industrialización, son términos inseparables de este moderno método de fabricación, que los alumnos requieren comprender para poder aplicarlo correctamente en sus proyectos y que en algunas Universidades no le dan el énfasis que requiere para comprender y usar este tipo de sistemas o subsistemas constructivos industrializados, pudiendo ser mixtos, pesados, semipesados o ligeros. La internacionalidad de conocimientos y técnicas a hecho que en nuestro país se estén logrando cementos y concretos de muy alta calidad que unido a los pretensados y postensados, podemos lograr secciones bastante esbeltas con muy alta resistencia y gran rapidez de colocación. 2
INTRODUCCIÓN. La prefabricación fundamenta su desarrollo, como método viable de construcción, en procesos de tipo industrial, los cuales aseguran ventajas en sus productos finales que con otros métodos no es posible conseguir: bajo costo, calidad aparente, bajo valor de mantenimiento y gran rapidez de construcción, que permite una eficiente y pronta optimización de capital invertido. Los conceptos de modulación, estandarización e industrialización, son términos inseparables de este moderno método de fabricación, que los alumnos requieren comprender para poder aplicarlo correctamente en sus proyectos y que en algunas Universidades no le dan el énfasis que requiere para comprender y usar este tipo de sistemas o subsistemas constructivos industrializados, pudiendo ser mixtos, pesados, semipesados o ligeros. La internacionalidad de conocimientos y técnicas a hecho que en nuestro país se estén logrando cementos y concretos de muy alta calidad que unido a los pretensados y postensados, podemos lograr secciones bastante esbeltas con muy alta resistencia y gran rapidez de colocación. 2
INTRODUCCIÓN. El enfoque que tiene la arquitectura y que realizan las grandes empresas constructoras transnacionales ha cambiado y nosotros no podemos quedarnos atrás, ya que fundamentalmente se preocupan por hacer arquitectura simbólica y llamativa, que causa un gran impacto visual y son verdaderas imágenes corporativas de las empresas que las realizan, que quieren demostrar solidez económica y gran adelanto tecnológico. Junto a este tipo de imagen se presenta otra característica importante que obliga en la actualidad a que las obras se tengan que realizar con gran rapidez para recuperar con prontitud la inversión, para lograr este tipo de producto es necesario utilizar la industrialización, estandarización y la modulación en el diseño que algunas escuelas no se preocupan por darle el énfasis requerido, este es un elemento vital para que funcione la prefabricación correctamente. Trataremos en esta breve exposición algunas de las tecnologías de punta que se utilizan a nivel mundial, en el que los elementos repetitivos conforman un todo estético y armónico. 3
COORDINACIÓN MODULAR LA COORDINACIÓN MODULAR. Es el uso de elementos de construcción con medidas basadas en un modulo, que hagan posible su colocación en el sitio de la obra, sin tener que modificarlos. PRINCIPIOS FUNDAMENTALES FUNDAMENTALES DE LA COORDINACIÓ COORDINACIÓN N MODULAR: 1. Se basa en el modulo de un decímetro (M). 2. La cuadricula modular coloca los componentes en los espacios que le corresponden y sirven para relacionarlos con los componentes inmediatos. 3. El componente mas el espacio requerido para la junta con el adyacente debe ocupar el espacio modular pertinente, por lo que su tamaño es menor que su dimensión modular. 4. Las medidas modulares de los componentes, deberán ser siempre múltiplos del modulo básico. 5. La coordinación modular es un proceso de adición y no de subdivisión. 4
TÉRMINOS EMPLEADOS EN LA COORDINACIÓN MODULAR. Componente. Unidad simple compuesta, que forma parte de un edificio.
Modulo básico. Unidad de medida, de tamaño fijo, a la cual se refieren todas las medidas de un sistema de coordinación modular.
Modulo de diseño. Unidad de medida mayor, formada por múltiplos del modulo básico. Puede variar de tamaño pero siempre es un múltiplo del modulo básico.
Retícula modular. Red de líneas en ángulo recto a una distancia igual al tamaño del modulo básico.
Medida de trabajo. Medida a la que debe fabricarse un componente tomando en cuenta el espacio ocupado por las uniones.
5
COORDINACIÓN DIMENSIONAL.
Una organización en trama se compone de unas formas y unos espacios cuya posición en el espacio y sus interrelaciones están reguladas por un tipo de trama o por un campo tridimensional. La trama se crea estableciendo un esquema regular de puntos que definen las interacciones de dos conjuntos de líneas paralelas, al proyectarla en la tercera dimensión obtenemos una serie de unidades espacio-modulares y repetidas.
6
ESTANDARIZACIÓN. La estandarización se ha llevado hasta el punto de que fuera económica su construcción, haciéndola posible a gran escala; Gropius proyecto en dos casas un esqueleto de acero sobre un enrejado de malla de un metro con placas de concreto y cemento como revestimiento exterior, colocadas sobre planchas de corcho que tenían un revestimiento interior adecuado. 7
ASPECTOS DE LA ESTANDARIZACIÓN: ¾
EExxiiggeenn ddeell aar r qquuiitteeccttoo uunnaa r r eedduucccciióónn yy uunnaa ssiim mpplliiff i iccaacciióónn ddee llooss ppr r oocceessooss ddee ttr r aabbaa jjoo eenn llaa oobbr r aa..
¾
SSuuppoonneenn ppaar r aa llaa aar r tteessaannííaa ddee llaa ccoonnssttr r uucccciióónn,, uunnaa r r eedduucccciióónn ttaa jjaannttee ddee llaa m muullttiipplliicciiddaadd ddee ppr r oof f eessiioonneess eenn f f aavvoor r ddee m meennooss oof f iicciiooss,, f f áácciilleess ddee aappr r eennddeer r aauunn ppaar r aa eell ttr r aabbaa jjaaddoor r iinneexxppeer r ttoo..
¾
EExxiiggeenn ddeell uussuuaar r iioo,, ddeell ppr r oom moottoor r yy ddeell hhaabbiittaannttee ddee llaa ccaassaa uunnaa ccllaar r aa vviissiióónn ddee ssuuss eexxiiggeenncciiaass yy ggeenneer r aalliizzaacciióónn ddee llaass vviivviieennddaass..
8
INDUSTRIALIZACIÓN. PPr r oocceessoo ppr r oodduuccttiivvoo qquuee ccoonntteem mppllaa llaa f f aabbr r iiccaacciióónn eenn sseer r iiee,, ccoom moo r r eessppuueessttaa aa uunnaa nneecceessiiddaadd eessppeeccííff i iccaa ddeell m meer r ccaaddoo qquuee aattiieennddee.. ((AAcceer r oo,, CCoonnccr r eettoo,, M Maaddeer r aa,, PPlláássttiiccooss,, eettcc))
9
INDUSTRIALIZACIÓN.
EEll ddeessaar r r r oollloo iinndduussttr r iiaall eexxiiggee uunnaa nnuueevvaa oor r iieennttaacciióónn ddee eessttaass lleeyyeess ddee llaa ccoonnssttr r uucccciióónn,, eenn ccoonnssiiddeer r aacciióónn aall hheecchhoo ddee qquuee llaa iinndduussttr r iiaa r r eeqquuiieer r ee,, ppoor r uunnaa ppaar r ttee,, llaa nneecceessaar r iiaa lliibbeer r ttaadd ddee m moovviim miieennttooss ddeennttr r oo ddeell ddeessaar r r r oollloo ttééccnniiccoo yy,, ppoor r oottr r aa ppaar r ttee,, ccuuiiddaa eelllaa m miissm maa ddeell nneecceessaar r iioo ccoonnttr r ooll ddee ssuuss ppr r oodduuccttooss ((nnoor r m maass ddee ccaalliiddaadd,, m maar r ccaass ddee f f áábbr r iiccaa)).. 10
PREFABRICACIÓN.
La Palabr a pr ef abr icado, se r ef ier e simplemente al ob jeto que f ue cr eado antes de su uso. Actualmente el tér mino pr ef abr icado, se r ef ier e a los sistemas constr uctivos cr eados y diseñados en ser ie. Tiene como base la modulación.
11
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE UN SISTEMA PREFABRICADO: ¾
Factibilidad económica.
¾
Repetitividad.
¾
Modulación.
¾
Apr ovechamiento máximo de la mater ia pr ima.
¾
Desar r ro llo a nivel industr ializado.
¾
Costos r azonables de distr ibución y optimización de r ecur sos.
12
TIPOS DE PREFABRICACIÓN. LIGERA
MEDIA
PESADA
No aplica en usos estr uctur ales, por lo gener al son
Tiene aplicaciones estr uctur ales y
Por lo gener al, su aplicación es en
decor ativas
super estr uctur as
Por sus dimensiones los medios de
Utiliza medios de tr anspor te especializado.
ar quitectónicodecor ativas
Utiliza líneas de distr ibución mediano (tor thon, camioneta de 3.5 ton, etc).
tr anspor tación son pesados per o comer ciales.
Monta je manual. Tablar r ro ca Dur ock
Panel W
Monta je posible con al menos 4 per sonas.
Requier e equipo de monta je especial Tr abes (ballenas).
Vigueta y bovedilla, Per f fi les de acer o. 13
HISTORIA DEL PRESFUERZO. Debido a que las construcciones con concreto armado presentaban agrietamientos cuando se les sometía a tensión, surgieron investigadores que estudiaron la forma de evitar dicho problema mediante la utilización de una varilla tensada, sin obtener buenos resultados debido a que el acero que utilizaban era de baja resistencia y los esfuerzos que se inducían en estos se perdían como resultado de la contracción y del flujo plástico del concreto. Durante los años veinte en Norteamérica se propuso la fabricación de vigas de concreto, libre de esfuerzos de tensión mediante la utilización de alambres de acero de alta resistencia tensados, posteriormente que el concreto haya fraguado. Fuerzas de compresión
Pieza prefabricada
14
HISTORIA DEL PRESFUERZO. Sin embargo el uso del concreto presforzado no fue aplicado a gran escala hasta obtener métodos económicos y seguros en los anclaje, hasta finales de los 30 s. En México, la primera obra de importancia se realizo en 1951, siendo el puente Zaragoza, un puente urbano consistente en 5 tramos de 34 m. de claro sobre el Río Sta. Catarina en la Ciudad de Monterrey, Nuevo León. Dicho proyecto estructural estuvo a cargo del Ing. Arnoldo de Rienzo y Alberto Dovali Jaime, pero no fue sino hasta 1955, cuando en México se utilizo en forma constante el concreto presforzado. La tecnología del concreto pretensado o postensado es utilizado tanto por el sector publico como el privado para varias obras de gran escala. ´
15
MÉTODOS DE PRESFORZADO. El concreto presforzado tiene 2 categorías: ¾Pretensado. ¾postensado. En este estudio solo veremos postensados, pero es indispensable diferenciarlos, para no confundirlos. PRETENSADO: Los miembros del concreto pretensado presforzado se producen tensando los tendones entre anclajes externos antes de vaciar el concreto y al endurecerse el concreto fresco, se adhiere al acero. Cuando el concreto alcanza la resistencia requerida, se retira la fuerza presforzante aplicada por gatos, y esa misma fuerza es transmitida por adherencia, del acero al concreto.
16
MÉTODOS DE PRESFORZADO. POSTENSADO: En el caso de los miembros de concreto postensado, se esfuerzan los tendones después de que ha endurecido el concreto y de que se haya alcanzado suficiente resistencia, aplicando la acción de los gatos contra el miembro de concreto mismo.
17
JUSTIFICACION TECNICA DEL USO DEL PRESFUERZO. El uso del presfuerzo se ha convertido en un sistema importante de construcción para edificios residenciales, comerciales y de servicios de todos los tipos. Este sistema es la base para lograr un procedimiento de gran economía en aplicaciones estructurales de estacionamientos, edificios de departamentos y oficinas, hospitales y edificios industriales que han demostrado en todo el mundo su gran eficiencia. Imagenes sacada de la pagina web: www.prefabricadosmarcotulli.com 18
VENTAJAS DE LA LOSA POSTENSADA. 1.- POSIBILIDAD DE PREFABRICAR. La estructura se puede segmentar en dovelas cuya fabricación repetitiva es más industrial, más sencilla y de calidad superior. Los cables de presfuerzo que unen las dovelas permiten unirlas monolíticamente. 2.- CLAROS O ESPACIOS MAYORES. En edificios se alcanzan claros de 12 a 18 metros. En puentes se pueden librar claros de hasta de 200 metros. 3.- REDUCCIÓN DE PERALTES. Para un mismo claro el concreto presforzado acepta una reducción a la mitad del peralte del elemento estructural. 19
VENTAJAS DE LA LOSA POSTENSADA. 4.- REDUCCIÓN DE PESO. La reducción de peso es sensible, en comparación con el concreto armado. Esta ventaja es decisiva en estructuras sobre terrenos de mala calidad.
5.- MAYOR SEGURIDAD A LA RUPTURA. Esto es importante en puentes y obras de almacenamiento . 6.- CONSTRUCCIÓN MÁS SENCILLA. Las estructuras prefabricadas tienen un comportamiento idéntico al de las coladas en sitio. Una obra prefabricada es incomparablemente más fácil que la de concreto armado colado en sitio. 20
VENTAJAS DE LA LOSA POSTENSADA. 7.- ESTRUCTURA SIN JUNTAS. Debido a que se realizan elementos continuos y monolíticos de mas de 300 metros, en puentes, pistas y edificios de gran longitud.
8.- RESISTENCIA A LA CORROSIÓN. Es resistente a los agentes atmosféricos. Conserva al concreto sin agrietamiento.
9.- RESISTENCIA AL FUEGO. La resistencia al fuego es idéntica a la del concreto armado y superior a la de las estructuras metálicas.
21
VENTAJAS DE LA LOSA POSTENSADA. 10.- RESISTENCIA A LAS FUERZAS DINÁMICAS. El concreto presforzado regresa a su estado inicial al retirarse las cargas. Estas estructuras soportan vibraciones, como los puentes, cimentaciones de máquinas y torres.
11.- HERMETICIDAD A LOS LÍQUIDOS. Esto se debe a la homogeneidad y condición de no agrietamiento.
12.- MANTENIMIENTO NULO. Tienen muy escaso mantenimiento por la calidad de materiales que se emplea. 22
VENTAJAS DE LA LOSA POSTENSADA. 13.- AUTO-PRUEBA DE MATERIALES. Al aplicar el presfuerzo se prueba en la misma operación la calidad del cable y del concreto. Si los materiales no cumplen con las especificaciones, la falla se produce en el momento y jamás posteriormente. 14.- AUTO REPARACIÓN DE LA ESTRUCTURA. Si una estructura presforzada quedase excepcionalmente bajo cargas superiores a las del diseño se agrietaría, pero al reducirse las cargas se cerrarán las grietas. 15.- AHORRO INDIRECTO. Los ahorros indirectos que se obtienen en cimentaciones, impermeabilizaciones, juntas de dilatación, etc., son importantes debido a la introducción del presfuerzo. 23
EJEMPLOS DE OBRAS NACIONALES E INTERNACIONALES EN DONDE SE HAN EMPLEADO PREFABRICADOS.
24
ABRAM ZABLUDOVSKY & GONZALEZ DE LEÓN.
EDIFICIOS DE OFICINAS HEWLETT PACKARD, MEXICO, D.F. 1990-1993. El desarrollo tecnológico del país se ha modificado fuertemente en esta ultima década debido a la intercomunicación a través del Internet. 25
ABRAM ZABLUDOVSKY & GONZALEZ DE LEÓN.
FONDO DE CULTURA ECONOMICA, MEXICO, D.F. 1990-1992. Un ejemplo vivido en la inquietud de algunos Arquitectos mexicanos como Abram Zabludovsky y González de León, han sabido aprovechar en su trabajo las nuevas técnicas y materiales. 26
ABRAM ZABLUDOVSKY & GONZALEZ DE LEÓN. FONDO DE CULTURA ECONOMICA, MEXICO, D.F. 1990-1992. También han gustado de la búsqueda y la experimentación, esto les ha permitido hacer sus propias aportaciones como ha ocurrido en el tipo de concreto prefabricado que usan, es probablemente por eso, que son considerados de los arquitectos más importantes de nuestro tiempo en nuestro país, dándole un sello a su arquitectura que responde a la idea de que el edificio debe ser perdurable por que la obra arquitectónica no acaba cuando termina de construirse, sino continua presente en el tiempo. 27
NICHOLAS GRIMSHAW & PARTNERS PABELLÓN BRITÁNICO. SEVILLA. ESPAÑA, 1992. Una de las obras de mayor trascendencia de Nicholas Grimshaw, es esta obra, en la que busca la integración de la luz y el espacio con la modulación.
Imagen sacada de la página Web: www.grimshawarchitects.com.mx 28
NICHOLAS GRIMSHAW & PARTNERS
MESSEHALLE 3, EN FRANCFORT, ALEMANIA. Es impresionante ver la diferencia en sus creaciones, esto requiere de estructuristas muy eficientes y de un equipo de colaboradores muy bien adiestrados, para aplicar sistemas prefabricados modulares. Imagen sacada de la página Web: www.grimshawarchitects.com.mx
29
FRANK GEHRY & ASSOCIATES
MUSEO GUGGENHEIM, BILBAO. Otro ejemplo importante es el Museo Guggenheim, en Bilbao, que le ha dado a la ciudad una relevancia a nivel internacional, por su arquitectura y formas atrevidas. James Steele. “ARQUITECTURA Y REVOLUCIÓN DIGITAL”, Ediciones G. Gili, SA de CV, Barcelona, 2001. Pág. 129
30
SIR RICHARD ROGERS & SSOCIATES
TRIBUNAL EUROPEO DE DERECHOS HUMANOS. ESTRASBURGO, FRANCIA. 1995. Edificio formado por dos cilindros metálicos, cada uno soportado por un grupo de tres pilares, parecen flotar a una cierta altura del suelo. Un tercer cilindro los comunica, todo esta modulado. Francisco Asensio Cerver. “IMÁGENES DE ARQUITECTURA CONTEMPORÁNEA”, Editorial Arco, SA de CV, Barcelona, 31
TOYO ITO & ASSOCIATES TORRE DE LOS VIENTOS. TOKIO. 1986. La arquitectura es como una extensión de la ropa, por lo tanto trata como un traje la fachada, pero transparente y como un cuerpo digitalizado, así el individuo se sentirá en una naturaleza virtual, en la cual detecta el espacio.
Francisco Asensio Cerver. “UN PASEO POR LA ARQUITECTURA”, Editorial Arco, SA de CV, Barcelona, 1998. Pág. 97
32
CESAR PELLI & ASSOCIATES
TORRES PETRONAS. KUALA LUMPUR, MALASIA. 1996 Los rascacielos de mayor altura, dieron comienzo con las Torres Petronas. En las que los sistemas prefabricados: pretensados y postensados son los subsistemas importantes para su construcción. 33
Y. LEE & PARTNERS ARCHITECTS.
TAIPEI 101. TAIPEI, TAIWAN. El edificio mas alto del mundo se llama Taipei 101, que busca esencialmente realizar una arquitectura simbólica y de gran imagen para el país, contando con 508 metros de altura. James Steele. “ ARQUITECTURA Y REVOLUCIÓN DIGITAL”, Ediciones G. 34 Gili, SA de CV, Barcelona, 2001. Pág. 31
CESAR PELLI & ASSOCIATES SEA HANK HOTEL & RESORT. FUKUOKA 1995. En su obra los volúmenes de sus conjuntos arquitectónicos, tienen siempre un trazado fuerte y definido. Los materiales son usados en toda su expresividad y color.
Francisco Asensio Cerver. “LA ARQUITECTURA DE LOS RASCACIELOS”, Editorial Arco, SA de CV, Barcelona, 1997. Pág. 22 35
SANTIAGO CALATRAVA VALLS
PLANETARIO, CIUDAD DE LAS ARTES Y DE LAS CIENCIAS, VALENCIA, ESPAÑA. 1991-2001. Estas obras no se podrían realizar sin los nuevos sistemas que están haciendo época en el desarrollo industrial del cemento y el concreto en Japón gracias a las excelentes técnicas de fabricación, que en los últimos años han sido verdaderamente notable. Alberto T. Estévez. “CALATRAVA”, Editorial Susaeta, SA de CV, Madrid, España, 2001. Pág. 52.
36
SANTIAGO CALATRAVA VALLS
INSTALACIONES OLIMPICAS, ATENAS, GRECIA. LLaass uullttiim maass oobbr r aass ddee ggr r aann iim mppaaccttoo qquuee ssee hhaann ddeessaar r r r oollllaaddoo ssoonn llaasss iinnssttaallaacciioonneess O Olílím ím mpppiiciccaaasss ddee A Atteennaass,, G Gr r eecciiaa,, ppoor r eell ttaalleennttoo ddee SSaannttiiaaggoo CCaallaattr r aavvaa,, qquuee eessttááánnn ttr r aattaannddoo ddee ddeem m moossttr r aar r eell aaddeellaannttoo eeccoonnóóóm miiciccooo yy tteeccnnooló lóógggiiciccooo ddeell ppaaíísíss...
37
SANTIAGO CALATRAVA VALLS
INSTALACIONES OLIMPICAS, ANDADORES, ATENAS, GRECIA. EEll ddoom miinniioo ddee llaa eessttééttiiccaa yy llaa f f oor r m maa,, aam maallggaam maannddoo eell aacceer r oo yy eell ccoonnccr r eettoo eenn ssuuss f f oor r m maass yy vvoollúúm meenneess ssoonn vveer r ddaaddeer r aass eessccuullttuur r aass m moonnuum meennttaalleess qquuee r r aassggaann eell cciieelloo..
38
SANTIAGO CALATRAVA VALLS
ESTADIO PPaar r eecceenn r r eettaar r llaa eessttaabbiilliiddaadd yy llaa r r eessiisstteenncciiaa ddee llooss m maatteer r iiaalleess..
VELODROMO 39
EMPRESAS MÁS RELEVANTES EN LA REPUBLICA MEXICANA QUE RELIZAN PREFABRICADOS, PRETENSADOS Y POSTENSADOS.
40
REALIZAN PREFABRICACIÓN, TRANSPORTE Y MONTAJE.
PRESFUERZO,
PRETENCRETO MÉXICO TAMBIÉN TIENE TECNOLOGÍA DE PUNTA, MOSTRAMOS ALGUNOS EJEMPLOS. PRECOLADOS PRETEC S.A DE C.V.
DISTRIBUIDOR VIAL ZARAGOZA
DISTRIBUIDOR SAN ANTONIO 41
REALIZAN PREFABRICACIÓN, TRANSPORTE Y MONTAJE.
PRESFUERZO,
PRETENCRETO EL PRESFUERZO ES SOMETER UNA VIGA A UNA CARGA INVERSA A LA QUE VA A TRABAJAR Y CUANDO TRABAJE LE PERMITA ESTAR EN EQUILIBRIO.
ESTACIONES DEL METRO DE LA LINEA “B”, D.F
CENTRO DE EXHIBICIONES LAS AMERICAS
42
PRETECSA
TRABAJAN FACHADAS PREFABRICADAS, PRODUCTOS DE CONCRETO PARA URBANIZACIÓN Y VIVIENDA, MOBILIARIO URBANO, ESCULTURAS Y PRODUCTOS PARA EDIFICACIÓN DE NAVES INDUSTRIALES FABRICADOS EN CONCRETO LIGERO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO.
PRECOLADOS PRETEC S.A DE C.V.
“ HOSPITAL GENERAL” GABRIEL MANCERA PROYECTISTA: ARQ. ISAAC HAMUI ABADI. UBICACIÓN: EJE 4 SUR XOLA Y EJE 2 PTE. GABRIEL MANCERA, MÉXICO, D.F. 4,462 METROS CUADRADOS DE PRECOLADO.
“PLAZA MOLIERE” PROYECTISTA: ARQ. SORDO MADALENO. UBICACIÓN: MOLIERE #222, COL. POLANCO, MÉXICO, D.F. 23,000 METROS CUADRADOS DE PRECOLADO. 43
PREMEX
PRODUCEN EXTRUIDOS TALES COMO VIGUETAS PRESFORZADAS DE CONCRETO, PLACAS ALVEOLARES, PLACAS DOBLE T, VIGAS TUBULARES, VIBROCOMPRIMIDOS Y ELEMENTOS PREFABRICADOS ESPECIALES.
PRESFORZADOS MEXICANOS S.A DE C.V.
“ HOTEL FIESTA INN” UBICACIÓN: EN EL SUR, CIUDAD DE MÉXICO SE USO EN SU CONSTRUCCIÓN: PLACAS DOBLE T.
“EDIFICIO TELMEX” UBICACIÓN: PERIFERICO SUR, MÉXICO D.F. SE USO EN SU CONSTRUCCIÓN: VIGUETA Y BOVEDILLA, 8 NIVELES.
44
FABRICA, TRANSPORTA Y MONTA PREFABRICADOS DE FACHADAS DE CRISTAL Y PIEDRA.
FAPRESA FACHADAS PREFABRICADAS S.A DE C.V. “TORRE MAYOR” EDIFICIO MAS ALTO E IMPORTANTE DE LATINO AMÉRICA. FAPRESA FABRICÓ, TRANSPORTÓ Y MONTÓ LOS PREFABRICADOS DE FACHADAS. DESARROLLADOR: REICHMANN INTERNATIONAL. ARQUITECTOS EJECUTIVOS: IDEA ASOCIADOS DE MEXICO Y ADAMSON DE TORONTO. IGENIERIA ESTRUCTURAL: ENRIQUE MARTINEZ ROMERO Y CANTOR SEINUK. CIMENTACIONES: GEOTECNICA. UBICACIÓN: PASEO DE LA REFORMA, CD. DE MEXICO.
CONCLUIDA
EN PROCESO 45
FABRICA PREFABRICADOS DE FACHADAS.
PRESCO PRODUCTOS ESPECIALES DE CONCRETO S.A DE C.V. “INSTITUTO TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE MONTERREY (ITESM)” UBICACIÓN: MONTERREY, NUEVO LEÓN. SE REALIZO CON FACHADAS PREFABRICADAS.
“EGADE MONTERREY” UBICACIÓN: MONTERREY, NUEVO LEÓN. SE REALIZO CON FACHADAS PRECOLADAS.
46
FABRICA PREFABRICADOS Y PRETENSADOS TALES COMO TRABES, COLUMNAS, LOSAS DOBLE T Y SPANCRETE.
ITISA INPULSORA TLAXCALTECA DE INDUSTRIAS S.A DE C.V.
“CENTRO COMERCIAL PARQUE MILLENIUM AUCHAN ANGELÓPOLIS” UBICACIÓN: PUEBLA, PUEBLA.
“OFICINAS BRISTOL MAYER SQUIBB” UBICACIÓN: MÉXICO, D.F.
“PARQUE INDUSTRIAL LOS CEDROS” UBICACIÓN: TEPOTZOTLAN, ESTADO DE MEXICO..
47
PRESISA DEL GRUPO GUTSA. TRABAJA PREFABRICADOS Y PRETENSADOS.
PRESISA PRESISA S.A DE C.V.
“CRIT GUADALAJARA” UBICACIÓN: GUADALAJARA. PROOYECTISTA: ARQ. SORDO MADALENO Y ASOCIADOS, S.C. ESTRUCTURISTA: GRUPO RIOBOO. ELEMENTOS UTILIZADOS: ELEMENTIOS PREFABRICADOS COLUMNAS, TRABES TP, TR Y SISTEMAS DE PISO LOSAS TT.
48
TRABAJAN PREFABRICADOS TALES COMO VIGUETAS Y BOVEDILLAS, LOSA DOBLE T, LOSA 2ATT, LOSA T, TRABE TY, TRABE AASHTO Y ELEMENTOS PORTANTES.
VIBOSA VIGUETAS Y BOVEDILLAS S.A DE C.V.
“ESTADIO LA CORREGIDORA” UBICACIÓN: QUERETARO. SE USO: LOSA DOBLE T.
“GIMNASIO DE LA UNIVERSIDAD MICHOACA” UBICACIÓN: MORELIA, MICHOACANA. SE USO: LOSA T.
49
TRABAJA PREFABRICADOS PARA NAVES INDUSTRIALES, PUENTES Y PRECOLADOS PARA FACHADAS.
INPRESA INDUSTRIAL PREFABRICADORA S.A DE C.V.
“ELEMENTOS PREFABRICADOS Y PRECOLADOS EN FACHADAS”
“DISTRIBUIDORES VIALES Y PUENTES”
50
SERVICIOS Y ELEMENTOS DE CONCRETO PREFABRICADOS Y PRETENSADOS.
SEPSA SERVICIOS Y ELEMENTOS PRESFORZADOS S.A DE C.V.
“PUENTES”
SE HAN LOGRADO DETALLES IMPORTANTES C0MO LA CONEXIÓN SEPSA. EL OBJETIVO RADICA EN QUE AL PREFABRICAR LAS COLUMNAS DE UNA PIEZA PARA VARIOS PISOS, SE INTERRUMPE EL CONCRETO EN LOS NIVELES DONDE APOYARÁN LAS TRABES DE RIGIDEZ Y PORTANTES, SOBRE DICHO HUECO O VENTANA SE INSERTAN LAS SALIENTES DE LAS TRABES DE RIGIDEZ Y LAS SALIENTES DE LAS TRABES PORTANTES, APOYÁNDOSE ÉSTAS EN EL HUECO DE LA COLUMNA LO MÍNIMO NECESARIO Y ASÍ TENER EL ÁREA REQUERIDA POR APLASTAMIENTO DEL CONCRETO. 51
CONCLUSIÓN Es impoor taante que en la acctualidad, las esccuelas impar tan y enf atiicen puntos bbásicos r equer idos ccomo son la industr ialización, esttandar ización y la moduulacióón en el diseño, que son elementos de vital impor tanciaa par a quee f uncione ccor r re ctamente la pr ef f abr iccación.. Esto ayuda a r ecuper aar con pr ontitud la inver sión y a r ealizar el ppr oyeecto con gr an r apidez. En nuestr o ppaís y en el m munddo enter o, ccada día la pr ef abr iicacióón se está usanddo más, no solo en la constr ucciiónn iindustr ial o ur bana, sino en toodo tipo de ar quitecctur a, como pudo ver r se en nuestr a exposición; por lo cual, es iinddispennsablle, capacitar a los f utur os ar quitectos en esos sisttemas.
52
FUENTES DOCUMENTALES. EMPRESA
FAPRESA INPRESA
DIRECCIÓN Petrarca #223 – 601,Col. Polanco, México D.F. C.P. 11570 Tel. 5822-0122, 5822-0130, 5822-0157 fax.5824-2736 Ext. 137 Calz. al Desierto de los Leones #4073 Col. San Angel Inn, C.P. 01060 Tel. 5683-3461 ,5683-3232, 5683-0178 fax. 5683-0164
PÁGINA WEB Y CORREO www.fapresa.com.mx
[email protected] www.inpresa.com.mx
[email protected]
ITISA
Río Tíber #78, Col. Cuauhtémoc, C.P. 06500, México, D.F. Tel. 5229-8500, 5533-0445 fax. 5511-9938
PREMEX
González de Cossío #124 PH, Col. Del Valle, México D.F. C.P. 03100. Tel. 5682-5382 fax 5682-7329
www.premex.com.mx
Calle 1 #105 Km. 52.5, Carretera Naucalpan -Toluca, Parque Industrial "Toluca-2000“, Toluca, Edo. Mex. Tel. 01 (722) 79-01-50 fax. 01 (722) 79-01-51
www.presco.com.mx
Av. Valle de las Alamedas #70 Izcalli del Valle, Tultitlán, Estado de México. Tel. 5322-8749
[email protected]
PRESCO PRESISA
www.e-web.com.mx-itisa/
[email protected]
[email protected]
www.gutsa.com.mx
53
FUENTES DOCUMENTALES. EMPRESA
PRETECSA PRETENCRETO SEPSA VIBOSA SAPPSA
DIRECCIÓN
PÁGINA WEB Y CORREO
Homero #1406 Altos Polanco C.P. 11560 México D.F. Tel: 55800067 fax: 58241685 Planta: 58241685, 58220322
www.pretecsa.com.mx
Convento de Tepoztzotlán #13 1er. Piso, Col. Jardín de Sta. Mónica C.P.: 54050 Tel: 10360777 fax: 10360760
www.pretencreto.com.mx
Av. Nuevo León #249 P.B. Col. Escandón, México D.F. C.P. 11800 Tel. 5272-5060 con 12 líneas y fax.
www.sepsacv.com.mx
Av. Prolongación San Antonio #428 Col. San Pedro de los Pinos, Miguel Hidalgo, México, D.F. Tel. 5563-2220, 5563-8222, 5563-1080
[email protected]
Calle Santuario #503 Col. Chapalita. Guadalajara, Jal. C.P. 45040 Tel. 31221310/61 fax. 31218989
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
54
