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C our s : Economi es d' éner g i e
Economies d'énergi d'éne rgie e
Objectif Les besoins en énergie sont de plus en plus importants, aussi bien dans l’habitat, que dans les transports. Comm Comment prendre prendre en e n c ompte ompte les nouveaux défis énergétiques dans da ns c es deux domaines domaines pour réaliser des économies d’énergie ?
1. Bilan énergétique dans l'habitat En France, l’habitat l’habitat conso mme p rès de 43% de la cons ommation ommation tota le d’énergie, et il représen te 25% des émissions émissions de gaz à e ffet ffet de se rre.
a. Utilisation de l'énergie L’énergie utili utilisée sée dans l’habitat l’habitat a plusieurs de stinations : - Chauffage de l’habitat l’habitat - Eclairage de l’habitat - Fabricati Fabrication on de l’eau l’eau chaude sanitaire (salle de bain, cuisine) cuisine) - Utili Utilisation sation des appa reils reils é lectri lectriques ques (petit (petit et gros électroménager, électroménager, high tech, …) - Climatisa Climatisa tion
b. Performance Performance énergétique d'un bâtiment La pe rform rformance ance é nergétique de s bâ timents timents (PEB) est la quantité d'énergie conso mmée (ou estimée) estimée) pour répond re aux différents différents bes oins liés à une utilisation utilisation standa rd. Elle Elle e st e xprim xprimée en kilowatthe ure (équivalent (équivalent pé trole) par mètre mètre carré et par an (kWhEP/m2/an) Une réglementation gouvernementale classe les logements s elon leur consommation consommation en éne rgie rgie et émission de gaz à effet de serre. Il existe existe maintenant p lusieurs labels éne rgétiques : - BBC (bâtiment basse consommation) - HQE (bâtim (bâtiment haute qualité environnementale) environnementale) - HPE (bâtim (bâtiment à haute performance performance é nergétique) Ceux-ci Ceux-ci qui assurent a ux occupants occupants une o ptimisation ptimisation de la cons ommation ommation d’énergie par rapport aux besoins. Ce s ont des labels qui atteste nt la conform conformité ité des bâ timents timents no uveaux à un référentiel qui intègre les e xigences xigences de la réglementation réglementation thermique, thermique, le le res pect d’un niveau de performance performance éne rgétique globale de ce bâtiment bâtiment s upérieur à l’exigence l’exigence réglementaire et les moda lités lités minimales de contrôles.
c. Réduire la consommation consomm ation de l'énergie Pou r réduire réduire la conso mmation de l’éne l’éne rgie, rgie, il existe existe plusieurs pistes. • Améliorer Améliorer les les performances performances énergétiques de l’habitat en ag issant s ur : - l’isolation (réduction des ponts thermiques, toiture, ouvertures, dalles, murs …) - la la régulation de s températures (réduire (réduire la te mpérature la nuit, en l’abse l’abse nce des occupants, etc…) - la la ventilation ve ntilation - la forme et l’orientation du bâtiment (forme compacte, pièces de vie orientées au sud, petites ouvertures au no rd …) • Economiser l’énergie : - en évitant le gasp illage illage (éteindre les lumières, lumières, ne pas laisse laisse r les les appa reils reils é lectri lectriques ques en veille, veille, baisser le chauffage en l’abs l’abs ence de s o ccupants ccupants , choisir choisir des é quipements quipements électriques électriques économes …) - en privilégiant l’utilisation de l’éclairage naturel (puits de lumière, larges ouvertures au sud, http://www.maxicou icours.co rs.com m/W/ /W/cou cours/f rs/fich iche/postit stit..php?oid=4 id=42 22067&imp imprime rimer=1& r=1&_eid=4 id=4m meftjt2 jt2na3vrvh rvhlmm lmm0alqmgi3 lqmgi3
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Cours : Economies d'énergie
etc…) • Privilégier les éne rgies renouvelables : - en choisissa nt un mode de chauffage « propre » et é conome (poêle à bois, énergie solaire thermique, géothermie, aérothermie …) - en fabriquant de l’électricité propre (énergie solaire photovoltaïque, éolienne ...)
2. Bilan énergétique dans les transports En France, les transports cons omment près de 31% de la consommation tota le d’énergie, et ils représe ntent 26% des émissions de gaz à effet de serre.
a. Les différents modes de transport Il existe de multiples moyens de trans port : routier (voiture, camion), fluvial, marin, ferroviaire, aérien, cycliste e t péde stre. Les transports s ont principalement utilisés po ur : - les dép lacements particuliers (loisirs, travail) - les transp orts de s marchandises (matières premières, produits finis)
b. L'utilisation de l'énergie dans les transports Les trans ports utilisent plusieurs types d’énergie : - Le gazo le et l’ess ence dan s plomb (voitures) - Le kérosè ne (avions ) - Les éne rgies « fos siles » : la grande majorité des moyens de trans port utilisent de l’esse nce (produit raffiné du pétrole). - L’éne rgie électrique (train, tramway, métro, voiture é lectrique) Et plus rarement : - Le gaz (véhicules a u GNV) - Les biocarburants - Le GPL (voiture) Tout au long de sa vie, un moyen de transp ort consomme de l’éne rgie e t des matières premières. La pha se d'utilisation des véh icules es t celle qui est la plus gourmande en matière et e n éne rgie, les phas es de fabrication, de maintenan ce et d'élimination sont p resque négligeables.
c. Emission de gaz à effet de serre Une réglementation gouvernementale class e les voitures se lon leur émission de dioxyde de carbone (gaz à effet de serre). Elle es t exprimée e n gramme par kilomètre (g/km)
Classification des voitures
Quantité de CO2 émis
A B C D E
inférieure ou égale à 100 g/km de 101 à 120 g/km de 121 à 140 g/km de 141 à 160 g/km de 161 à 200 g/km
F G
de 201 à 250 g/km supérieure ou égale à 250 g/km
L'essentiel L’habitat et le transport représentent les deux plus gros postes de dépense énergétique en France. En relation avec le développement durable, il existe de nombreuses solutions pour réduire http://www.maxicours.com/W/cours/fiche/postit.php?oid=422067&imprimer=1&_eid=4meftjt2na3vrvhlmm0alqmgi3
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la c onsommation énergétique. On peut éviter par exemple le gaspillage, optimiser la consommation ou utiliser davantage d’énergies renouvelables.
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