odihcocicn:
Schindler 0
GRUPO: 1-11.200
9221.GIE.D.F.
CUR S 0
J
1 i
MANIOBRA 1/2 DE - TRACCION 1/2 VEL; TECNICA
EI_ECTRONICA -
MICRor~ATIC
L II
Cat61ogo Tecnico
CJ 627.031 Ind. Mod.
IP6g.1/77
2 . 0 1
)
6'------_ _
j.
Pagina
INDICE 1.-
GENERALIDADES.
3
1.1
DEFINICION.
3
1.2
COMPOSICION. 1.2.1 ARMARIO DE APARATOS.
4
1.3
2.-
1.2.2 1.2.3
CIRCUITO IMPRESO "DEG-216" CIRCUITO IMPRESO 1I_":Vi ( /1
1.2.4
CIRCUITO IMPRESO "CD-154"
8
1.2.5
CONTADORES.
8
1.2.6
FUENTE DE ALIMENTACION.
9
1.2.7
PROTECCIONES.
ESPECIFICACIONES TECNICAS. 1.3.1 CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO.
10
11
7
10
11
11
1. 3.2
TENSION DE FUERZA.
11
1. 3.3
TENSION DE ALUMBRADO.
11
1. 3.4
CAMPO DE APLICACION.
11
1. 3.5
TIPOS DE TRACCION.
12
1. 3.6
NUMERO DE PISOS.
12
1. 3.7
TIPOS DE PUERTAS.
12
1. 3.8
DISTANCIA MINIMA ENTRE PISOS.
12
13
2.1
CONCEPTO DE MANIOBRA "lDE".
13
2.2
ESQUEMA BLOQUE MANIOBRA "lDE".
13
2 . 2.1
CIRCUITO DE POTENCIA.
14
2.2.2
CIRCUITO DE CONTROL (LINEA DE SEGURIDAD).
19
2.2.3
CIRCUITO DE MANIOBRA.
20
2.2.4
CIRCUITO DE ALUMBRADO.
27
SENALIZACIONES.
'.Modificaci6n
3.-
i.
6
DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO.
2.3 7 8
9
4
INFORMACIONES DEL HUECO.
27
32
Page
Giesa Schindler, S.A.
2/77
CJ 627.031
Pagina 4.- DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO "2DE".
34
4.1
CONCEPTO DE MANIOBRA 12DE".
34
4.2
ESQUEMA BLOQUE DEL CIRCUITO "CMG".
35
.
G Q)
38
5.- OPCIONES. 5.1 TENSION DIFERENTE DE 220/380 V.AC.
38
5.2
SONERIA DE LLEGADA.
38
5.3
REENVIO A PLANTA PRINCIPAL DESDE PLANTAS
INFERIORES.
5.4
DIFERENTES
39
Nu~EROS
DE PIEZAS EN MANIOBRAS
12DE".
40
6.- DIFERENCIAS ENTRE MICROMATIC I Y MICROMATIC II.
42
7.- NORMAS DE INTERPRETACION.
43
8.- ESQUEMAS 1/2 "DE".
44
9.- CONEXION FASE DE MONTAJE.
56
10.- CIRCUITO IMPRESO DE COMPROBACION Y PUESTA EN
MARCHA "CMG". 11.- NORMAS DE COMPROBACION Y PUESTA EN MARCHA.
57
58
11.1 COMPROBACION DE LA TENSION DE ALIMENTACION.
58
11.2 MANIOBRA DE REVISION.
59
11.3 COMPROBACION DEL CIRCUITO DE PUERTAS.
59
11.4 COMPROBACION DE LA INFORMACION DEL HUECO.
61
11.5 COMPROBACION DE BOTONERAS.
62
11.6 CONCLUSION.
63
11.7 IDENTIFICACION DEL MATERIAL.
63
12.- DESIGNACION DE FUNCIONES.
70
12.1 LEYENDA DE ESQUEMAS.
72
=cc:
:2
o
tJ)
Giesa Schindler, S.A.
1.-
GENERALIDADES.
1.1
DEFINICION.
La
denominaci6n
maniobra debil. La
de
ascensor
realizaci6n
Pag.
3/77
"MICROMATIC" ,
hace
normalizado
de
las
CJ 627.031
referencia
para
viviendas
con
diferentes
funciones
de
a una trafico
mando
y
control es ejecutada por una sola placa de circuito impreso, que contiene componentes digitales de baja y media integraci6n,
no
programables. Esta realizado en tecnologia C-MOSo Con
81
fin
de
simplificar
la~
conexiones
entre
las
distintas partes del ascensor, los datos 38 codifican antes e su transmisi6n en paralelo. De este modo se reduce el numcro de cables de conexi6n.
"
- -"- -
E-
-
-
c--=-
1
EI
-
f---
~
~ <,
-
-
~-
~
~
-r:
E 1 - -
1= -E-
~.
z;
e--- 'C_
i
c,
~
Principia de intercanexi6n entre componentes.
La electr6nica de la maniobra en su conjunto, se encuentra soportada en un unico circuito impreso "DEG 216",
enchufable a
traves de conector. Este sistema comporta una serie de ventajas, a destacar:
-..
Menor consumo . Menor espacio. Menor conexionado. Mayor fiabilidad Menor desgaste. Mayor homogeneidad del almacen.
Giesa Schindler, S.A.
1.2
Page
CJ 627.031
4/77
COMPOSICION.
1.2.1 ARMARIO DE APARATOS.
El mando del "MICROMATIC II", tipo de armario AM 55.55.
se monta en un un i.co
Tacos fijaci6n placa al bastidor. /
\
<,
Tapa de protecci6n
\ 'l<
~
mando.
~
l
I-r
Tapa protecci6n de conexiones.
, -"-
"-
~
Canalizaci6n.
Armario de mando 55.55.
Esta formado por un bastidor que soporta una placa fijada por medio de tacos de amortiguaci6n que se emplea como base para la fijaci6n de componentes, y de una tapa de protecci6n. La fijaci6n puede ser directamente al suelo 0 pegada a la pared, por medio de unas patas metalicas y unos tornillos.
Giesa Schindler, S.A.
La
placa
CJ 627.031
5/77
base
puede
soportar
diferentes
montajes
dependiendo del tipo de maniobra.
j
j ?
r
t
I
13,
14
....
-~
8l:J 10
r~--
=?' 11rWlillllllllllllllllllllllllllilim
~~~I nm
.-~_,
I I
'-C
: 'j!:
I
Il
I
I I
:rr:m:J I ,"---14
IllillllllllllllllllllITITllIIlflll 11111111111111111111111111111
:
!;: : : ': I
I
\1 II
f~
_L-----'---_~
_,' _
5~ l
JTHS RnHHt1 " i G 8 C 2 2 t . C ; : vrpT)
In
I
b~?~~ __~.- ~~l
16
\
__--C:
\
\
-,
"
ii'
>
'
:.;,..
If
"'1r
"
,,
-, "
\
22
21
20
19
}-r,
,
n -,
//
1\
-,
~~~~~~~~ 17
1 2 3
1
S610 can 2 velocidades "FJ>." Solo con DOS accesos. Solo con OTA.
2 3
4 5
Solo can 2 velocidades "FA".
Solo can DOS accesos.
Solo can OTA.
Solo can armario ASC"B" "2DE".
Solo con tension diferente de
220j380V. A.C.
contenido. 1,2
Contactores de direcci6n SR-U/D.
3,4
Contactores de velocidad SH1/SFA.
5
Contact or inversor segundo acceso.
6
Contactor
inversor
primer
acceso
o
Contactor
enclavamiento. 7
Autotransformador adaptador de tensi6n 220/380V. A.C
8 9
Fuente de alimentaci6n NG 8022 A. Magnetotermico protecci6n del mando.
10
Protecci6n termica de motor y mando ventilaci6n forzada.
11
Tornillo de masa.
12
Circuito impreso codificadcr CDl154.
de
Giesa Schindler, S.A.
6/77
Fag.
CJ 627.031
14
Bornas conexi6n entre los distintos componentes.
15
Circuito impreso "CMG" (s610 Asc. "B" en "2DE").
16
Circuito impreso DEG216.
17
Manga interconexi6n cuadros en "2DE".
18
Re Le detector de fal ta, fase.
19
Mangas de techo cabina.
20
Mangas de cuarto maquinas.
21
Mazos de hueco.
22
Mangas de fuerza.
1.2.2
secuencia,
sub y sobretensi6n de
CIRCUITO IMPRESO DEG.216. En este circuito impreso se realizan todas las funciones de
y
mando
control
necesarias
a
de
las
un
ascensor.
entradas
de
contiene
las
informaci6n,
protecciones
los
circui tos
amplificadores de mando de elementos de potencia (contactores de direcci6n,
de
velocidad,
accionamiento de puertas,
circuitos de tiempo ajustable el funcionamiento. (LED's)
de
(temporizadores)
etc)
y
necesarios para
Asl mismo incorpora unos indicadores 6pticos
diferente
emisi6n
de
luz
que
informan,
segun
estado, de las condiciones en que se encuentra el mando. Todas las funciones realizadas
estan base
a
unos
en
circuitos
Indicado
res
LED.
o
0 -0
de
baja
escala
de
(AND,
OR,
integraci6n
NAND, NOR, EXOR, etc) y de
otros
c ', . . :,'litos
media escala de
. radores, de
etc)
La
comp~
en union
componentes
tos.
de
integr~
ci6n (contadores,
los
CJ CJ CJ CJ I i CJ CJ 0 CJ 0 D 0
D CJ 0 0
CJ CJ CJ CJ c::::J CJ CJ CJ D
CJ D 0 CJ CJ CJ 0 CJ 0 0 D.D DO D D
discre
tecnologla
us ada en la fabricaci6n de estos componentes es C-MOS (complementario
DDDDDDDCJ
D
Metal Oxido - Semicon ductor) . Circuito Impreso DEG 216
su
o
Fag.
Giesa Schindler, S.A.
Tanto
las salidas como las
7/77 .._ - _ . _ - - CJ 627.031
entradas de informacion al circuito
impreso, son realizadas por medio de un conector.
Este circuito
impreso es comun para todos los mandos "MICROMATIC",
bien sean
"10E" 0 "20E" tanto con trace ion de una velocidad "EG" como de
t r acc i on de DOS velocidades "FA" seleccionable po r medio de un conmutador que nos permite su eleccion.
1.2.3
CIRCUITO IMPRESO "CMG". Este
circuito es
Grupo "20E".
Esta situado
cuando
conecti:'ln
se
mandos
en
contiene el mando
en el armarjo que
"B". Tiene por
del Asc. f uric i on
utilizado
el
procesamien
to de las informaciones (llamadas
de
piso)
que
Indicado res
LED.
1=
----+= i.=
-J
..... J
son comunes a ambos as censores y
'~l
su posterior
distribucion a aquel que mejores reuna,
condiciones segun
previamente dos
criterios
(ascensores
reposo,
I I
estableci
la
llamada
en se
asigna al mas proximo).
baja
y
I
II
, . --
LlnlnnnllfTlT .. lnTT1n-'TInllTt
En la realizacion del circuito se emplean circuitos
,'-._".
! 1-'--
(:ircuH,Q
Irop:t'JSO
CMG.
integrados de
media
escala de circui to
I rrt.eqrac i on
impreso
constru idos
C-MOS.
Este
lleva
un o s
(LED's)
de diferente emision de luz, que
en
tecnologia
ind ica,dores
inform~
opt.Leos
del estado de
funcionamiento. Asi mismo contempla unos microintpTTuptores, que posibilitan la eleccion de algunas de
l~s
apcinnes que e1 mando
"20E" contiene. Al igual que el anterior circuito impreso, salidas de informacion son realizadas a
trav~s
las entradas y
de un conector.
Giesa Schindler, S.A.
1.
2.4
Page
8/77
CJ
627.031
CIRCUITO IMPRESO ICD154". Se trata de un circuito codif icador de Ll am. das en c6digo decimal a c6digo binariu. Con esta manera de transmitir las llamadas, se reduce el numero de conductores necesarios. Para la realizaci6n del mando de un ascensor se
Salidas
emplean dos unidades de este circuito. Uno se coloca en el armario de mando del cuarto de ma de quinas (llamadas
CODIFICADDR
~
el
y
piso)
Llamadas.
Posicion
otro
en
la
caja bornas del techo de cabina Circuito Impreso
1.2.5
(llamadas
de
cabina) .
CD 154.
CONTACTORES. Conjunto
de
interruptores
electromecanicamente. abrir
el
circuito
circuito del
Cumplen
del
motor
motor
del
de
potencia,
accionados
la
finalidad
de
de
tracci6n,
asi
operador
de
cerrar como
puertas
0
el
(cuando
existen) . Los contactores empleados en el circuito del motor de tracci6n son de mando en corriente alterna (92V. AC. a 50Hz 6 110V. AC. a 60Hz). Cuando se trata de mando con tracci6n de UNA velocidad, el numero de contactores son tres SR-D,
Y
SH1) .
Velocidades, SR-D,
el
el
Cuar.do
mime r o
SH1 Y SFA).
de
mando
contactores
Son fabricados
pertenecen al tipo 3TF ...
tiene por
son la
(SR-U,
tracci6n cuatro casa
DOS
(SR-U,
SIEMENS y
(antiguamente 3TB).
Actualmente se emplea para el circuito del motor de puertas,
un
contactor
SIEMENS, tipo 3TF82.
inversor
doble.
Es
de
fabricaci6n
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
CJ 627.031
9/77
II
5
3
~
IJ
L3
L2 23
1
B1
Al
netT- 1
l-
t f,
a
I:_
~
Cil
=t5 e :.ce rJ)
-1,
A2/B2
4
T1
T2
Circuito electrico del inversor doble 3TF82 L1,L2,L3 T1,T2,T3 11,12,13,14
Entrada de 1a fuerza. Salida al motor. Contactores auxiliares del inversor I Contactores auxiliares del inversor II
21,22,23,24 Inversor doble
Para su funcionamiento ver documento de catAlogo CJ 625.006
El
mando
alimentaci6n
es de
alimentado 320·'.
a
partir
de
Existen
AC.
una dos
ejecuciones dependiendo de la frecuencia de caracteristicas
electricas
quedan
fuente
de
diferentes la red.
reflejadas
Las
en
siguiente t.abla:
-L
--------.---
r~a
Tension
O'-380!220 /380V AC -POI
22V DC Est
I
Intensidad 1,45/0,84 A
Primario del transformado
1 A
Informaciones y 16gica
-POll
22V DC
4 A
-P31
80V DC
1,67 A
1100
92V AC
0,47 A
1l0V AC
0,4 A
92- 1100
Alimentacion de:
Senalizaciones Electroimanes
Circuito seguridad y
contactores
Tabla de caracteristicas de las fuentes de alimentacion
NG 8022A-60 Hz Y NG 8022A-SO Hz.
la
Giesa Schindler, S.A.
Page
10/77
CJ 627.031
Esta compuesta de un
o
transformador monofasico
CJ
=
y de un circuito impreso
donde se montan los com necesarios ponentes regulador de (diodos, resistencias, tensi6n, fusibles, etc), para la obtenci6n de las tensio nes
adecuadas
a
los
diferentes circuitos del mando. Fuente de alimentaci6n NG 8022 A.
1.2.7
PROTECCIONES. El
mando
MICROMATIC
II
contiene
tres
diferentes
protecciones: a)
Protecciones de los componentes que lleva el mando. Compuesta de los magnetotermicos intercalados en el circuito potencia, circuito de alumbrado, circuito de maniobra, la protecci6n termica del motor de tracci6n (bimetal
0
resistencias variables con la temperatura
P-T-C) . b)
Pr'"'t-ecciones contra posibles anomalias derivar en funcionamiento peligroso. Compuestas
por
las
condiciones
del
que
pudieran
conexionado
que
exigen, al finalizar cada "viaje", que el mando quede bloqueado
si
no
se
cumplen
unas
condiciones
preestablecidas como: desactivaci6n de los contadores de velocidad (SH1 en tracciones de 1 velocidad y SH1 Y SFA en
tracciones
de
2
velocidades);
actuaci6n
del
freno mecanico (cuando el tiempo transcurrido desde el inicio de marcha hasta su finalizaci6n, ha superado el tiempo maximo ajustado); posibles derivaciones amasa que pudieran puentear algl1n contacto de control (linea de seauridad): etc.
la linea de
Giesa Schindler, S.A.
Page
11/77
CJ 627.031
Actualmente, se ha incorporado un detector de falta secuencia
de
las
fases
de
fuerza.
SU
0
actuaci6n
conlleva el bloqueo del mando (contacto de utilizaci6n incluido en el circuito de control).
c)
Protecci6n al Usuario. Consistente por una parte, de la separaclon galv&nica de
las tensiones de mando de
medio
de
un
la tensi6n de
transformador,
y
por
otra,
red por de
la
limitaci6n de los valores de tensi6n empleados en los circuitos incluyendo
del
mando
los
a
valores
correspondientes
bajos.
Finalmente
interruptores
en
diferenciales en el circuito de fuerza y circuito de alumbrado. 1.3
ESPECIFICACIONES TECNICAS.
1.3.1 CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. Temperatura ambiente
+5° hasta 40°C
Humedad ambiente
95%
Altura sobre el nivel del mar Tipo de servicio
~
2000 metros
inter., ED
~
50%
1.3.2 TENSION DE FUERZA. Red trif&sica de
220/380 V. A.C
Tolerancia
±10%
Frecuencias
50Hz
1.3.3 TENSION DE ALUMBRADO. Red monof&sica
220 V. A.C
Tolerancia
±10%
Frecuencia
50Hz
1.3.4 CAMPO DE APLICACION. ------------POTENCli\
TENSION
--
380 V
hasta 14,8 KW ( 20 CV)
220 V
hasta
--
8,1 KW (11 CV)
Giesa Schindler, S.A.
Page
CJ 627.031
12/77
1.3.5 TIPO DE TRACCION. TRACCION
MANIOBRA
EG ( 1 vel. )
1 DE
2 DE
..
G
FA (2 vel. )
Q,)
=ee
1.3.6 NUMERO DE PISOS.
:.2(.) en
Maniobra IDE, ZE = 15 pisos.
Maniobra 2DE,
ZE = 15 pisos,
con
las dos
variables
siguientes:
a) Ascensor A, puede tener 1 6 2 paradas menos por debajo que el ascensor B. Ascensor A, 0 ascensor B, pueden tener por b) arriba, hasta 12 paradas menos uno que el otro. 1.3.7 TIPOS DE PUERTAS. Puertas s em i au t ome t i ca s
1 QK8
(au t oma t i ca
QK8, manual en exterior PSA).
Puertas au t omat.Lca s 1 QK8 (aut.ome t Lca s
en
en
cabina
cabina
y
piso
y
exterior) .
Puertas manuales OTA.
Puertas
que
combinan
automaticas
en
algun
semiautomaticas en el resto QKP.
MANIOBRA
MANUALES
SEMIAUTOMA.
1/0TA
l/QKB
AUTOMATICAS
COMBINADAS
1 DE 2 DE
l/Q~l/QKP
1.3.8 DISTANCIAS MINlMAS ENTRE PISOS. 1 velocidad (EG), distancia minima entre pisos, VKN=0,63 m/s HE > 0,8 metros. 2 velocidades (FA), distancia minima entre pisos, VKN= 1 m/s
HE> 2,20 metros.
I
Giesa Schindler, S.A.
2.-
DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO.
2.1
CONCEPTO DE MANIOBRA "1DE". Tambien denominada UNIVERSAL, funcionamiento,
ofrecer
a
los
personalizado de tipo "TAXI".
CJ 627.031
13/77
Page
tiene por filosofia de usuarios
un
servicio
Desde el momenta en el que
el mando de un as censor acepta la petici6n de servicio y hasta que este no ha sido realizado el mando no vuelve a aceptar nuevas solicitudes. ESQUEMA sr ,,,QUE MANDO "1DE".
2 •2
I ~
I urrbr ado
Fue r za
L-r··.----.J
\
I !
r--i E;;;~'j::,i -z coo-
r
---~
r.
1 I-~--------~
r;-,
z~
L__
t L-
o c o
l
u
_.J
~
!
i
I
~+-t-
I
I
I.. r1]l i
I,.c
-.f=t-~ IT 1-----------------------------
1
M~quina Trac~;
'L
L[~
----
Freno I
Cabina ------------
_
n Motor
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
El mando completo circuitos principales:
* * * * 2.2.1
se
14/77
compone
CJ 627.031
de
los
siguientes
Circuito de Potencia. Circuito de Control. Circuito de Maniobra. Circuito de Alumbrado.
CIRCUITO DE POTENCIA.
* * *
Circuito del motor de Tracci6n. Circuito del motor de Puertas. Circuito de alimentaci6n del Mando. Circuito
contactores
del
de
motor
direcci6n
controla su actuaci6n freno mecanico. Destacamos
por
y
su
de
los
y
que
el
del
gran
aplicaci6n
dos
diferentes
circuitos del motor de tracci6n: Tracci6n con motores de UNA velocidad "EG"
Tracci6n con motores de DOS velocidad "FA"
Denominaci6n de UNA velocidad "EG" por ser (mica velocidad (SH1) de desplazamiento de la cabina. Denominaci6n de
DOS velocidades
velocidad de desplazamiento grande otra
velocidad
lenta de
(pequefia velocidad SFA).
"FA"
por
tener
la
una
(gran velocidad SH1)
aproximaci6n al
y
piso de destino
U
2~ L3
PE
'0/ o .... t1
8 (t
r
__
-
i
.j.J
I
a
I I
c::
~
I
I
rL , •..., , I ...., I ...., ,-1
2 ....
tT
o
)
~
n 90
:L2
'
·en
1,2L1 I:L2
):-r~R-U
SR-D
I
I I
·>'
~HS
III
Fuente
It ....
Aliment. )
I
3L2 12L3
~ Co SLI
I SL2 I 5L3'
PE
• I
III
t± -t-~~lt 30L1
~
m n III ='m
30L 2
I
o
o
....o
NG8022A,
-, I
s::
tT t1 III
l,l-Tlo
I
SR-~J
/
(,
1-4
I •
='
='
I
I 30L3), 300V
I
SHl
a
o o
Circuito Motor Tracci6n
r
I
v
r I
I nv
1. 9
"I 30L 1
lULl
~-
JIILl
I
:;)
Detector Falta
Co
de Fase
tR--~) H
r
21
r
SHl 'n
SR-OO
«
---
"tl DI\
; ~' I ,)
c~j"
J
1
t: [_~Sfrl 12 2 4
JA<'
10 :0
1579
"
'i 9 - -DMGB
\Q
SR- D
SR-U
21
21
1 1" 1 '
tAl []y u[ '" SI.' TA,'
....
lJ1
......
1Z'1(,
[
...,J ...,J
AZ
I
---
:;H1
H31
f
I
P311
6
w
RKPH
,. jSR-D
l..
+--
----l---LJ _lIQ~__ u
ezev
3013
0'
~~O"_~OI
__
~j'
A1
A2
-- j
print
8
DEG 216
0\ N
III
~
~
t1
I
2L1
....o
t1
Q, (1)
:;)
Co Rl
en ::r .... 0
::3
It tog
(1)
(II
DI
I
~
PE
....en
Circuito del Freno
Me
'0
de Contactores de Direcci6n
...,J
·o
w
y Velocidades.
Schindler Q
....
~
In
I
~
I
.... ~
n
.......:
I
.. rt , 0
.
lCo
I
....
(D
9=Il l3
PE _
__
,....j
0
_ __
~
~
-
~-"\---'
L
,
c
_
0
U
,
L .--!---,-::J--r
CD
c \.1
PL
H
'1:l
0
rt
....o III
2Ll
12L2
2Ll
12L2
Co CD
SR-U
SR-D
I-'
0
~
:L2
.: ::s ill
CD
o CD ::s CD
I, I
I~L31
r I
SLt
ISL2 ISL3 16Ll
16L2
<\11
12v, 1"",--- IUl1
l,vl
~
I~L3
::s
Co CD
8 rn
,
..
..
SR-D
SR--LJ
Sf.' - D
::'J.<-u
I'
6L3
l,vI
I
36crY
IS
I
-,
srA :n
(
nov
A'~'
~
•
~OV 30Ll 1JOl-2 IJOL J
•
!
1
rI,
I P31
!,
ISR
\~J:
\:rA
'JOLI
S
,W L
w RK PH
,HJ: 11l11rfot"
Detector Falta de Fase
I"
(,
~;J
U
,
1r .-------J
~~a",'
-4
l
[
'"
......
-..I -..I
12Jr:.
,1"
J SR
SW l {
"2
t;
I-'
1
J ..., A
~)
<'1
12]7
Il,'1IJ
,J. ! j
SF(
121
TN'
t"'~
to
l;] i:r']
::;-" , : - ' t 2d L
~$t~d~' l2,d [I>
I>
8
--.- =1=- _
~1
Circuito del Freno
I'
!"
o
I
" [ -,
,
t)
WI "
Circuito Motor
I
t.v« I ,~,)
I,
I
Sk-D
I' I,
'
IQ
22
7
(
PE
"1j
l»\
12l')
::'\8
~
JOL 2
Tracci6n
,[,--r-r--r:-,
(
s
~
0-
~
NG6D22A.~,2
30L3
rt
n o....
(D
...11 en >'
/
_______ J
o 0 ::s
{,
a....
.3
,
Aliment J
.'"' '--I'"
0
III
I
Fuente
~Co
\ I I
en o t:r ....
. .
..
CD
::s
1
tn l»
Print
j
DEG 216
Mando Contactores de Direcci6n y Velocidades.
Schindler 0
.'"o
l'IJ
-..I W I-'
Giesa Schindler, S.A.
Circuito
Pag.
de
puertas.
CJ 627.031
17/77
De
los
diferentes
mandos
de
puertas que se contemplan, estudiaremos 10 correspondiente al esquema que sigue a continuaci6n referido a un operador de puertas del tipo QKS8.
:n··· 1100
J TH S
!
i
i
I
I
icc
,I,
[' I'
.F
I
!
~! c -;
I
I
i
G~{-~J':-~~<;-'~------, \
'
J
I I :
.
I
I
[
~ ~
~~--:-+C",-::-------~
:
,- --- <:'
J
y
I
.'--_
-~-----
~-~
I
t--
L_y-__-C•.__
v' ("
:
--
I
~T_~ +~j
-...J
---.(~,---
:
~'-L'
iQ'tS~i
I
'.
__
II
11~ 5
(
"9,
!!
r. "
,.
I
I I
I l
I I
:
r
I
9, '
lS~~ __ ~:J-=~
F"'
~'
(
r~1
..) T--S
'J
I t
L_
1.2
_
1
~(_...J
I :
1·_--i"L-· _ _
,
:
:
I '"
i~ L.:~'
I
'I~_CI·':----'~' ,. ~--,= .~, '" ,_0
,"
I
'
Circuita Manda de Puertas Tipo QKS 8.
La puerta inicia el cierre; bien por ser puertas cerradas en repose y haber transcurrido el tiempo 10 que permitira
al
llegar
puerta
la
contactor
contacto final marcha,
al
de
final
cierre de
de cierre KET-S,
su 0
ST-S
desactivarse
recorrido
y
actuar
al el
bien por una orden de
en cuyo caso dicho contactor permanecel d activado
hasta que la orden de marcha ha finalizado.
si durante el
proceso de cierre de la puerta se interrumpe: e: rayo de la celula RPHT,
0
se acciona el pulsador de apertura DT-O,
0
Giesa Schindler, S.A.
P&g.
18/77
CJ 627.031
(salvo el inicio del cierre pues el KET2-0 10 puentea), se desactivara el contactor de cierre y se activara el contactor de apertura. Circuito de alimentaci6n del mando. Segtin se aprecia en los esquemas del circuito de potencia, tanto en tracciones de UNA velocidad, como en tracciones de DOS velocidades, este circuito esta compuesto de una fuente de alimentaci6n del tipo NG8022A, encargada de suministrar las diferentes
tensiones
que
el
mando
necesita.
Ademas
se
considera parte de la fuente de alimentaci6n, el bloque que se
encuentra
incluido dentro del
circuito
impreso de
la
maniobra DEG-216 y que tiene la misi6n de generar las tensiones de alimentaci6n que la tecnologia empleada precisa 12V. DC.
3BO
v _
----1:::r:::::J-----...-----------q
92 V
_
1100
+
~
nov /f--+-----------:0 I----+---------~
/f--+-----------:0
?
)1
1131
32 Z
?O ] -,
JOZ ov..o/!J~-
2& Z
SI 1
1---....---........- - - - - - - 0 M O 1
VOO
IR "gv(odcr
6Z '2 VO 4Z
NG8022A
2Z
PR IN T
Circuito Fuente de Alimentacion NG8022A
vss DEG 216
.
G Q,)
:ae :,e
Co)
en
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
CJ 627.031
19/77
CIRCUITO DE CONTROL.
2.2.2
Denominado comunmente "LINEA DE SEGURIDAD". finalidad
el
garantizar
la
seguridad
Tiene por
del
usuario,
supeditando a tal fin cualquier desplazarniento de la. cabina al
CORRECTO
configuran.
la
.
Funciona con una alirnentaci6n de 92 voltios en
=0 c
ESTADO
de
los
diferentes
contactos
que
corriente alterna.
1:':2 92 i
2
L
llQ2
~
11'
0
i~39lFV
1100
P31 c.>
/<131 POll
ev
POl HOl
-~
:.c
(,,)
-{ <
92
IV
tJ)
9
NG8022A
G
SP -U
I I
I
I
)
SR-O
1
SR-U
S R-D
S H1
SFA
t
S R-D
•• PRI-H DEG-216
Esquema del circuito de CONTROL. 5610 con paracaidas en contrapeso.
5610 con puertas semiautomaticas 0 manuales en piso.
SR-U
Page
Giesa Schindler, S.A.
CJ 627.031
20/77
CIRCUITO DE MANIOBRA.
2.2.3
Compuesto a su vez de las siguientes circuitos:
* * * * *
Circuito de llamadas. Circuito del copiador de posici6n. Circuito de direcci6n previa. Circuito de predeterrninaci6n de parada y paro. Circuito de ternporizaciones.
Circuito de llamadas.
PO'
eN
w
« c-
'" '" -c
o z
I
~R
o N
~.
I
1
DE
!
1,
JE
1
56
~
PRIN7
E"- TRADA : ~p,
s PC E
8 s~
CD1'!'
DC-1 ,1
PRINT
Circuito de llamadas.
DEG 11,
Giesa Schindler, S.A.
Page
21/77
CJ 627.031
A partir de la parada del as censor y
Funcionamiento.
haber transcurrido el tiempo ZFDC de bloqueo de llamadas, la sefial SPDC (bloqueo de llamadas de cabina) se hace "0", por 10 que el conductor "52" (comtin de llamadas de cabina)
.
queda habilitado para efectuar llamadas de cabina. Al mismo
G
tiempo, el conmutador electr6nico lleva el po (+22V) a los
Q)
conductores 451 al 454.
si
transcurre el tiempo de prioridad de llamadas de
cabina sobre las de piso ZFDE,
la s efia I de SPDE
(bloqueo
llamadas de piso) se hace igualmente "0", con 10 que el Conductor "56" (comun llamadas de piso) queda habilitado para
real zar
llamadas
de
piso.
En
estas
condiciones,
cualquier pUlsador de llamadas que sea accionado, una
cifra
en
c6digo
binario
de
cuatro
generara
digi tos,
que
se
correspondera con la posici6n decimal asignada al pulsador accionado.
Esta
llamada,
una vez conformada y adecuada a
los niveles de la 16gica del mando, sera almacenada en un reg istro,
momento
en
el
que
los
comunes
de
llamadas
de
cabina y piso vuelven a quedar inhabilitados, es decir, los conductores
Y "56"
"52"
se
hacen
"1".
La
llamada
memorizada hasta su cumplimentaci6n.
l
Llamada c6digo
Decimal
I,
inario inverso 453
454
1
0
1
1
1
DC/DE
2
1
0
1
1
DC/DE
3
I
0
0
1
1
4
l
1
0
1
1
0
1
1
0
0
1
0
0
0
1
1
1
1
0
0
1
1
0
1
0
1
0
0
0
1
0
-u.
1
1
0
0
0
1
0
DC/DE 14
1
0
0
DC/DE 15
0
0
0
DC/DE
5
f-----
DC/DE
'~
J
DC/DE
DC/DE I
Llamada c6digo 451 I 452
DC/DE DC/DE DC/DE
6
i
--l ~
i
0
-
cr:
I I
0 ,
I ~
!
L
"
7
1
2:
-
u w
8
0
9
DC/DE 10 DC/DE 11 DC/DE 12 DC/DE 13
I
I
cr: 0 0
-
0 0
u
I
,
co
I
,
i
I
I
~---= 0
'I
queda
=ce
:.E (J Cf)
Giesa Schindler, S.A.
Page
Todas las llamadas est an condicionadas de realizaci6n
de
las
f
22/77
CJ 627.031
sean de cabina 0 sean de piso, forma que s610 sea posible la
llamadas
de
una
en
una
(evitar
indefiniciones). Para ello se hace una serie con el comtin de llamadas (52
para cabina y 56 para piso), de forma que
si se acttia en un pUlsador cualquiera, sea interrumpido el comun de
los pu l s ador e s
si tuados por encima del
actuado,
imposibilitando de esta forma una llamada.
* Circuito del copiador de posicion. A diferencia de otros mandos, el copiador de posicion que es necesario en todo montaje, se encuentra instalado de forma permanente en el hue co del cuatro interruptores maqrie't i co s KCS-2, cabina,
KCS-3)
que
se
Consta de hasta
ascenso~.
biestables
encuentran
sobre
y de unos Lmarie s en el hueco.
(I
el
techo
KCS-1, de
la
La posici6n v i e ne
definido en c6digo binario GRAY. Tiene la particularidad de que para pasar de una pos i c i on a otra adyacente, s610 precisa
cambiar
un
bit.
Esta
circunstancia
es
la
que
determina que la posiclon se represente en c6digo GRAY, ya que
nos
pudiera
elimina
la
presentarse
posibilidad si
para
de
una
cambiar
indefinici6n de
posici6n
que se
precisaran el cambio de varios bits. Dado que los interruptores magneticos biestables (dos estados)
conservan
la
posici6n,
el
mando
no
precisa
realizar marcha de correcci6n cuando se producen cortes en la red de alimentaci6n del mando. Funcionamiento.
cuando la s efia I
S610
sera
registrada
52 sea igual a "1"
f
la
posici6n,
es decir, que exista
bloqueo de llamadas de cabina y por consiguiente de piso. En esta situaci6n los niveles de los conductores 451 + 454 dependen del estado de los correspondientes interruptores biestables KCS-O + KCS-3.
La posici6n dada en c6digo GRAY
se codifica a binario y se memoriza en un registro.
Giesa Schindler, S.A.
Q KC 53 .
CJ 627.031
23/77
Page
~5~
!
-
f--
(~
~
53
KC S-253:=:
0
a::
'K~Sl ~
.: 52
z iii
u
KCS-O~
P R IN T
...
t: 51
CD 1 5 ~
'--
ENTRADA
.
,
[lR
LLAMADAS
~
R
~
UR
f--
0
>-
0
U
I---
'" ~
;;;
0:
a.
I
~ '"o
Cl
----------
-
-
ir
0 0
0
u
a::
...
z
f----,
0
~ iii
8u z
0
g '" 0
a.
R
.
0
.!
~
I
:!
ENTRADA INH
r>l
CONMUTADOR ELECTRO N ICO
52
SPDC
ZFDC
I
Circuito del Copiador de Posicion
PR I NT
Los diferentes valores
DEG
216
de posi ci6n en c6digo GRAY',
Y su
correspondiente en binario asi como decimal, quedan refle jados en la siguiente tabla: Posicion decimal
Posicion GRAY
Posicion
BINARIO
451
452
453
454
80
81
82
83
1
1
0
0
0
1
0
0
0
2
1
1
0
0
0
1
0
0
3
0
1
0
0
1
1
0
0
4
0
1
1
0
0
0
1
0
5
1
1
1
0
1
0
1
0
6
1
0
1
0
0
1
1
0
7
0
0
1
0
1
1
1
0
8
0
0
1
1
0
0
0
1
9
1
0
1
1
1
0
0
1
10
1
1
1
1
0
1
0
1
11
0
1
1
1
1
1
0
1
12
0
1
0
1
0
0
1
1
13
1
1
0
1
1
0
1
1
14
1
0
0
1
0
1
1
1
15
0
0
0
1
1
1
1
1
Giesa Schindler, S.A.
*
Page
CJ 627.031
24/77
Circuito de direcci6n previa. Todos
los
mandos
de
los
ascensores
direcci6n el resultado de comparaL con una posici6n de llamada. se memor izan valores
comprador.
una posici6n de cabina
En este caso,
en sendos reg istros que
en
c6digo
binario,
los
como
t.oma-.
ambos factores
nos suministran
cuales
son
Dependiendo del valor de ambos,
los
llevados tres son
al los
posibles resultados: 1.-
El valor binario correspondiente a la llamada "AO..;.-A3" , sera mayor que el valor binario correspondiente a posici6n "BO..;.-B3".
la
El comprador entrega una sefial para
subir "R-UZ=l". 2.-
El valor binario correspondic:nte a la llamada "AO..;.-A3" , sera menor que el valor binario correspondiente a
la
posici6n "BO..;.-B3". El comparador entrega una sefial para bajar "R-DZ=l". 3.-
El valor binario correspondiente a la llamada "AO..;.-A3" , sera igual que el valor binario correspondiente a
la
pos ici6n "BO..;.-B3". El com'
vez
obtenido
cumplimento
acti var a
los
subordinados
de
un
sentido
un
circuito
correspondientes
de
marcha,
16gico
bloqueos,
mando,
de
tracci6n,
y
circui tos
amplif icadores
(temporizadores,
el
etc) .
Este
se
mantiene hasta que se ordena la caida del freno mecanico. f--------
AC
::
REGISTRO DE
f--------
A1
A >B
R - UZ
ct: 0
LLAMADAS
-
I - - A7 I A3 A=8
REGISTRO DE POSICION
H-Z
I - - - BO i----- B1
-
B2
-
1\3
~-
A< B
R- DZ
L w L
1:
ct: tIl
::>
00
GR- U
w
ct: [)
ct: 0
2: w L
I
u
I
<
n:: ~
ct: ~
w
ct:
is
I I
0
I
i
u
"-"
0
'::
\.)
~ U
if)
w ct: 0 0
I
~
D
i I
0
G R-D
,
w
:::>
U
YSR- U r-
I Z
\.)
X
::
I
o
U
u
V SH1
;:;: -
--' Q
L
Y SFA
r-
Giesa Schindler, S.A.
*
Pag.
CJ 627.031
25/77
Circuito de predeterminaci6n de parada y paro. Una predeterminaci6n de parada tiene lugar siempre que
estando en funcionamiento en un sentido de marcha,
exista
coincidencia
la
cabina
G
la
llamada
aJ
entre
la
posici6n
(adelantada en relaci6n a
que
ocupa
y
su posici6n real)
que origin6 su funcionamiento (A=B ="1").
objetivos que se consiguen con esta orden: a) En tracciones de UNA velocidad "EG" permite al mando que al entrar la cabina en la zona del biestable "KS" cabina,
del primer piso que encuentre la
desactivar
los
contactores
velocidad.
consiguientemente
desconexiones
del
freno
mecan i co ,
motor
parandoae
de
la
direcci6n
provocamos
tracci6n y
de
la
las
caida
instalaci6n.
y
Al
del
mismo
tiempo la llamada que origin6 la marcha se borra y las puertas,
cuando
desenclaban
y
son si
manuales son
semiautomaticas,
0
automaticas,
se
se
inicia
la
permite
al
apertura. b)
En
tracciones
de
DOS
velocidades
"FA",
mando que al entrar la cabina a una zona "KBR" cambie de
velocidad,
"SFA"
y
grande
como
es
decir,
entre
consecuencia
"SHl".
En
estas
la
velocidad
desaparece
la
circunstancias,
pequefia
velocidad cuando
la
cabina sale de la zona"KBR" y e s t.a dentro del "KUET" (contacto de puenteo de puertas),
el mando desactiva
los contadores de direcci6n y velocidad.
Esto provoca
la desconexi6n del motor de tracci6n y
la caida del
freno mecanico, parandose la cabina. La
llamada
que
cambio de velocidad. semiautomaticas,
origin6
la
marcha
Las puertas si
quedan
=ec
:E(,)
En funci6n del tipo de tracci6n del mando, dos son los
(contacto de piso)
~
se
borra
al
son manuales
desenclavadas
automaticas, inician la apertura al parar
y e~
si mando.
0
son
en
Giesa Schindler, S.A.
*
Page
CJ 627.031
26/77
Circuito de Temporizaciones.
Todos los mandos de un ascensor, tienen necesidad (por motivos reglamentarios) de disponer de unos elementos de tiempo (temporizadores). Estan constituidos basicamente por un
oscilador
de
anchura
de
impulsos
a.justable
y
de
un
~
contador del que se aprovechan varias de sus salidas.
=ae
:.c<.l
Dos son los conjuntos empleados: a)
en
Conjunto de tiempos ajustables con el potenci6metro Pl. ZFDE - Tiempo de prioridad para efectuar llamadas de cabina
en
relaci6n
a
las
l1amadas
de
piso.
Ajuste
entre 4+12 segundos. ZFK
- Tiempo de duraci6n max ima
mas
una
tolerancia
de
10%.
-",
~}
",
"
Ajuste
viaje mas largo entre
20+100
segundos.
b)
Conjunto de tiempos ajustables con
~1-potenci6metro
P2.
ZFDC - Tiempo de bloqueo de cualquier llamada despues de la caida del freno. Ajustable entre 1+3 segundos. ZFF
- Tiempo de bloqueo de la instalaci6n despues de
la caida del frena. Ajustable entre 2+3 segundos. ZK
Tiempo de durac i on desde que
llamada hasta que abre e1 freno, segundos.
ClSCILADOR
..
G
se realiza
una
Ajustable entre 5+80
Giesa Schindler, S.A.
2.2.4
Pag.
CJ 627.031
27/77
CIRCUITO DE ALUMBRADO Y EMERGENCIA. circuito compuesto por un interruptor con protecci6n magnetotermica "JHL" , del que derivan: de
cabina
"LC" ,
toma
de
corriente
alimentaci6n de luz "PC",
bateria
de
emergencia "NGA" y un elemento fotoelectrico "RPHT" (cuando la instalaci6n 10 contempla). r-r
I i
I
~J
Esquema del circuito de alumbrado.
2.3
SENALIZACION. mando
El
"MICROMATICII
soporta seflalizaciones que guian e
informan al usuario de las disponibilidad y situaci6n del mando. Estas seflalizaciones son: ~~O'
- ----
Ni
~I "', Zr'\.-
~
. 0 0
Z z
w
N
0
'"
0
W 0
~
~
:::
u
3
'" -« :>:
~j~ ~M ~~ CJ ~I~ :>: :>:
. e;
T
M+
I '-
I
I 0, '
.,
ziI
~
I
~~
&00
W-PO_" ______
'CD
~I
: ,
I
i
Nlni~ I
!I
,I
~I ~ N_
!
,
:>::>:
~
S610 con OTA
Page
Giesa Schindler, S.A.
CJ 627.031
28/77
*
Ascensor ocupado "LB". Sefializaci6n compuesta por una lampara en cada botonera de piso. Encendida indica al
usuario que el ascensor no se encuentra libre y por 10 tanto no se puede emplear. Apagada ~~dica que est& libre su uSO.
..
G
*
~
Presencia de cabina "LHC". Sefializaci6n compuesta por una
lampara
en
cada
usuar io
que
la
botonera cabina
de
se
piso.
Encendida
encuentra
indica
estacionada
:er::::
:,c
al la
tras
c
rJ)
puerta de piso.
*
Indicador de posici6n digital. conjunto que nes permite
conocer
donde
encuentra
se
estacio
nada la cabina.
rl==::~1
Lo
iI
componen dos partes
,'~==~U
bien diferenciadas:
a)
Unidad de Mando.
b)
Unidad de Representaci6n. Unidad de 16gica que,
Mando.
c i r cu i t;o
impreso que
en funci6n de la
del hueco (entradas)
contiene
la
informaci6n que recibe
una vez procesado, controla unos
elementos de potencia (salidas) que mandan a la unidad de representaci6n. unidad de Representaci6n. Denominada comunmente como "DISPLAY". Consta de un circuito impreso que sirve de soporte a uno 0 dos DISPLAY's de siete segmentos. Las diferentes versiones figuran en el cuadro adjunto: INDICADORES DIGITALES DB POSICION Tipo de caracter
Selecci6n por
Unidad Mando
Situaci6n
Unidad repreB.
cab. 1 piso todos piSOB NUMERICO
CONMUTADOR
ALFANUMERICO
PROGRAMA
,i f
l;--~u
I~'~---<:
IDA-MA
IDA-D
X
X
IDC-B
IDB-D
X
X
X
I
I
Page
Giesa Schindler, S.A.
29/77
CJ 627.031
conjunto indicador de posici6n digital IDA-MA mas IDA-D. caracteristicas. Alimentaci6n
22.V.
Entradas
DC.
G
10
Ql
Salidas
15 pisos.
Capacidad de Senalizaci6n
-3+15.
Margen de Senalizaci6n
Desplazamiento de
Selecci6n de Margenes
Conector Hembra .
.. 8;: Col e deb a ~ - - - -
0
0
B 0
"0 ~ I...,
)
~
~?
OJ
0
2) 4 e~
e
7
Hf
12 ' 1
1,
\J
\5
Vojaad de mao do
SB
01"
\
0
.,
co .,
BE
I
0
Ii'A-MA
Un,dod
I de
representocl¢rc IDA-D
Seleccion de pisos
desplazando el
conectar hem bra
sabre el macho
---- -\1\
.
4 informaci6n y 1 validaci6n
Conexionado flexible plano
~<\ ~ Coriect or hembra de 15
conectores
Conmutador de seleccicin de marsenes
:ac :.2 u
(J)
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
Discriminador
I Unidad mando
r
t
posicion Cabina
TT't T t T
~~
!
l
CJ 627.031
30/77
Alimentacion
I
Esquema del co ne xionado del indic ador de p osicion con unidad de m ando IDA-MA y DISPLAY (numerico) IDA-D.
Unidad
repre.
I Display Cabina
Display Piso
Conjunto Indicador de posicion digital IDC-B Y IDB-D.
caracteristicas. 220V. AC.
Alimentaci6n
5 informaci6n, 2 alimentaci6n
Entradas
y 1 de validaci6n. Salidas
15
31 pisos
Capacidad de Sefializaci6n Elecci6n de Sefializaci6n
Programada
Margenes de Sefializaci6n
Segun Tabla:
C t: ,'-', ,, , , , -' '' E rJ c. c :-. , i' c' , '-' ,, c, 3 '-: S C', I , UC' 0, 0 -
Letra Mayuscula
'i 'i
Letra Minuscula
I
Numeros Simbolos Especiales
r
,-, ,,.,
U
,-,. '-'
5 '-'' ,
Giesa Schindler, S.A.
Do DDD Do
0 ~
~ E
u
110 /
11
-
Page
~\I.l
G ~
u X5 0
>
0
OJ
o
f.of.1cbocrEDCBA
ina o
L
-l
Unidad de representaci6n IDB-D
Unidad de mando IDC-B l-<
c
0 "0
.'0 ...,
co c
u
co ~ c
c
'rl
.'0 ...,
.E ...,
Q.I
u
\..;
.E ...,
u
.Ul ...,
rl
~
co c
....,
. ...,
Ul
..Q
~
~
, •I·
I,
~
r.
i
.
I
v,
;on'.'
,-J-..
•t t t
+ i-
a
0 0 0
co u
0
c,
0
fi';.,' I
CJ 627.031
31/77
cr
~
l' ,i I
1 -e
C2
Unidad mando
~I \
1
I
I
l Ij
I
I
I
I I '.
,I
,,-,. .'-'i i,-,i i,-,i -----,
J
,--.,~
I
,-,
~-~-;
L_~_~
Display Piso
de
conexiones
Asi
mismo
mando
DEG-216
repre.
L_~_J
Display Cabina Esquema
Unidad
la
indicador
del
placa
de
contiene dos
de
posicion
circui to diodos
impreso
luminosos
usados como indicadores del estado del mando. de
luz
amarilla
encuentre ocupado, registre una haya
se
ilumina
es
llamada,
transcurrido
un
decir,
siempre
tiempo
que
desde el
hasta que esta
digital
el
IDC-B~IDB-D
soporte
del
LED que
son
El diodo LD3 ascensor
momento
en que
se se
sea cumpl imentada y
ajustable
(ZFDC)
con
el
Page
Giesa Schindler, S.A.
CJ 627.031
32/77
Tambien se ilumina cuando el mando se conecta a funcionamiento de inspecci6n. En caso contrario (L03 no iluminado) indica mando en repose y preparado para .ecibir 6rdenes. El
diodo
sobrepasa
el
LOl
de
tiempo
luz
verde,
ajustado
se
con
ilumina Pl
de
cuando
se
duraci6n
de
recorrido maximo, indicando que el mando se ha bloqueado. Para desbloquear y consiguientemente apagar el L01, es precise desconectar la alimentaci6.1. Hay que recordar que este testigo, s610 se ilumina por una emergencia, por 10 que
hay
que
tenerlo
en cuenta
a
la
hora
de
reponer
la
en todo momento
la
instalaci6n. 3.-
INFORMACIONES DEL HUECO. Para
que
el
mando
del
ascensor
sepa
decisi6n que debe tomar, se precisan unas serie de informaciones que son generadas, por unos interruptores magneticos biestables situados sobre el techo de la cabina y ocasionados por imanes colocados en el hueco. El
numer o
caracteristicas
de de
estos la
interruptores
instalaci6..
y
depende
queda
de
reflejado
las en
siguiente cuadro. V1 V1
z
«
a::
-
0
a::
L
0
a::
«
«
I
~
U U
z
iL
V1
«
0
CD
w
C!:
::::l
L
LlJ
a
~
::::l
z
,
~
<.:>
w I
c<
«
k::
0
.:: ! ..
3
0
en
-; V1
u :.:::
u
X
X
:.:::
,...,
,
N
V1
V1
u
U
:.:::
:.:::
I~
w ::::l
:.:::
a:: CD
~ V1
w V1
:.:::
I :.:::
X
X
I~
I I
! co
~
N
~ 0 .
.
«
V1
:.:::
:.:::
:.:::
I
I
I
W
a:: V1
:.:::
I
I ;: I~
w
I z
:.:::
X
X
X X
J
7
X
X
X
15
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
: X
'I
X
-.:
-,
«
0
0:::
~
I
0
I
w
I
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
I
I
IJJ
::l
«
.......
~
Finales carrera
INTERRUPTORES MAGNETICOS BIESTABLES
0
3
X
X
7
X
X
X
15
X
X
X
3
X
X
7
X
X
X
15
X
X
X
X
I
I
- I
LL
~ IJJ
«
~
N
X
el
Giesa Schindler, S.A.
Fag.
33/77
CJ 627.031
Descripci6n.
Kes 0+3
Interruptores magneticos biestables que informan al mando de la posici6n de la cabina.
KUET
Interruptor maqne t i.co biestable, mando
KSjKBR
si
la
cabina
se
que
informa al
encuentra
en
zona
de
apertura de puerta. Interruptor magnetico biestable que informa al mando: en tracciones de UNA velocidad "EG" (denominado "KS") Y previa orden de parada, que la cabina se
encuentra en piso y
manda
en
parar;
tracciones
de
por 10 tanto
DOS
velocidades
"FA" (denominado "KBR") y previa orden de parada, el
mando
al
recibir
velocidad grande a KSE
la
informaci6n
cambia
de
pequefia y al desaparecer
la
informaci6n ordena a parar. Interruptor magnetico biestable mando
los
de
extremos
del
que
informa
~ecorrido.
al
Esta
informaci6n genera una orden de parada (indepen diente
de
posici6n)
KTA-AjKTB-A
0
se
encuentre
el
10 que obliga al mando pr:i',,~'r
ultimo 0 en "EG"
como
copiador al
de
llegar al
piso, recibir la informaci6n "KS"
"KBR" en "FA" y parar.
Interruptores magneticos biestables montados s610 en instalaciones con doble acceso a cabina y un unico acceso en piso. de
los dos
Informan al mando,
accesos de la
cuales
cabina tiene que
ser
habilitado en cada piso. KSRE-D/U
Interruptores biestables que informan al mando de los limites de recorrido inferior y superior en funcionamiento de inspecci6n.
KNE
Interruptor
de
seguridad
final
de
recorrido.
Informa al mando cuando la cabina ha sobrepasado los niveles de pisos extremos. JEVl
Inte:::-ruptor
de
seguridad.
parar en pisos extremos.
Asegura
la
orden
de
Giesa Schindler, S.A.
Page
CJ 627.031
34/77
4.-
DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO "2DE".
4.1
CONCEPTO DE MANIOBRA "2DE". Denominaci6n dada al conjunto formado por la interco nexi6n de
dos maniobras
"IDE",
.
G
que comparten las ordenes
~ "0 C
que se realizan desde los pisos.
:2
c
ORDENES DE LOS PISOS
I I
en
I I
ASCENSOR "A" "IDE"
ASCENSOR "B" "IDE"
Esquema blaque maniabra 2DE.
Para diferenciarlos se les denomina como Ascensor "A" y ascensor "B".
que conforman del Ascensor
Los armarios que contienen los componentes las dos maniobras,
son
iguales,
excepto el
"B" que adama s contiene el circui to
impreso
soporte de la 16gica "2DE" CMG Y el codificador de llamadas de piso. d
~L_J--~
e e
q.--;; ..
I_~el;',:~,
~r ~ If1l
JTHS
I~"~~"-~
srA
SHJ
CD
L~~_"_____'________'
~ ~~~ ~ I
RKe"""
Cj
C0P('-------------.J
VrPT)
~A:o.:cl"llll""llllllllllllll"lll"lllllill
Oll
~022A
J~
U~D Rm
~1 1 1 1 1 1 1 :1I1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ! I
1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
J
Armaria Asc "A"
CD ® @
Armaria Asc "B"
CD SOLD CON UNA VELOC1DAD SOLD CON DOBLE EHBARQUE SOLD CON OTA
SOLD CON UNA VELOC1DAD
® SOLO CON DOBLE EHBARQUE @
SOLO CON oTA
o
SOLO CON 2.DE
@
SIJ...O CON TENSlDNES DlFERENTES DE 220/380V
.., '" l': I
\1 II
H \
\
\
,
Giesa Schindler, S.A.
4.2
Page
CJ 627.031
35/77
ESQUEMA BLOQUE DEL CIRCUITO CMG. LLAMAoAS
DE:~'11
PISOS
F-B-.----t~---------'--I---------------COOl FICADOR
1---- I oEG-216
.
o =ee
Q)
:.c (,)
(/) I
I
i
------
Esquema bloque del
c~rcuito
impreso ReMG R
Las llamadas de piso son procesadas dentro del circuito CMG y adjudicadas al ascensor que se encuentre mas pr6ximo, siempre que los dos se hallen en reposo y sin ningun
bloqueo.
Cuando
uno
de
los
dos
ascensores
encuentra ocupado por estar atendiendo a una llamada,
0
se por
tener algun tipo de bloqueo, la proxima llamada de piso que se
realice
ascensor.
sera
automaticamente
adjudicada
al
otro
Cuando la llamada es memorizada por el as censor
seleccionado, este reforma la llamada previa memorizaci6n, provocando la activaci6n del amplificador de contestaci6n de la correspondiente llamada y la finalizaci6n del proceso
Giesa Schindler, S.A,
Asi
misrno
:}.c;/77 - - - - - - . - CJ 627.031
pi ~
correspondiente
l~
1uminosos LEDl,F[1/ momento e1 estacto LEDl - Diodo
to
r 1 s
Q
lu~
y
de
si~ua~i6n
ilumine f un exr:es
OCUPADO
que
LED3
lumin~so ~p
contiene
CMG
amp I if icador
tres
y
testigos
permi ten conocer ICn todo
de J '.• maniobra "2DE".
calor roja.
Indica siempre que se
rle consumo 0
f '
e1
un cortocircui to en La
llamadas de pisos. Mientras 5e
encuentre
funciona 1a contestaci6n de primero e1iminar 1a causa del
exceso
de
'-,
f''';:;rno
y
lJeqo
desconect.ar
y
vel vo r
a
-I
LED2 Y LED3 '.
no
est~
~~
rlls~~~iri~p ~p
Las a Li.me n t.a c t '-'n°:,;. de
La
parte
C('l1'1";.
circuito impr"'c,:"
*
La
"'~;;;:H:i.as
los'je,,,:
a
t"J[('::
,n'"
v
snn
~dmitir
j;..t·
llamadas de piso por
para
mandc s
eJ
funcionamiento
creneradap
son
«i cu ie nt.e s :
a1imenta('ih~i .j.
16gico
de
(A/VDD
+
B/MOl) ,
tal
se
B/VDD !'"'0m0
en e1 esquema ",d111:n t
n
8
MQ1
I
.
PI"I~IT
'-----
CMG
~-~---
en
e1
Giesa Schindler, S.A.
pag.
37/77
La
CJ 627.031
alimentacion
del
"POX1/M01".
Se
pulsador A
P01
B P 01
obtiene del pal del ascensor "A", siempre que se encuentre bajo
tension
G
encuentra se desconectado la alimentacion POX1 se obtiene del pal del
=ae :.c
Cuando
RLE9
aquel
ascensor
Ver
"B".
esquema
adjunto.
Comtin de llamadas de piso "156" de
se
los
distribuye
diodos
respectivas
01,
a
02,
seflales
A 56
ISPDE)
traves
a de
las cada
156
ascensor A/56 0 B/56. Solo se podra efectuar llamadas cuando una
0
las dos
sefla~es
SPOE son
8 51)
I SPOE}
igual a "0".
A
P011
PRINT Ct-1G
B
P011
---
-
I P 011
Comtin
luces
de
ocupado
"1800" y comtin de tacion
conte~
llamadas de piso
IP011. Se encenderan las luces R L E1
de
cuando ascensores
ocupado
CMG
solo dos
los no
encuentren libres. PRINT
..
conectado.
0
se
Q)
(,)
(f)
38/77
pag.
Giesa Schindler, S.A.
5.-
OPCIONES.
5.1
TENSIONES DIFERENTES DE 220/380V.
CJ 627.031
Siempre que el mando tenga que ser conectado a una red de fuerza diferente de 220/380, se conectara un autotrans formador trifasico de las siguientes caracteristicas: Tensiones
208/220/380/415/440/500V.
Potencia
250V. AC.
Frecuencia
50/60 Hz.
Autotransformador trifasico de 250V. AC.
5. 2
SONERIA DE LLEGADA.
Cuando el mando es con tracciones de dos velocidades "FA", puede controlarse una soneria que avise al usuario de la proxima
llegada de cabina.
Es usado para tal
fin,
un
generador de sonido tipo DIN-DON de 24 V. en continua. El primer
sonido
se
produce
en
las
proximidades
del
piso
(cambio de velocidad SFA) y el segundo al parar en piso.
Esquema de conexionado.
Page
Giesa Schindler, S.A.
5.3
CJ 627.031
39/77
REENVIO DE PLANTA PRINCIPAL DESDE PLANTAS INFERIORES.
Cuando el mando de un ascensor queda habilitado para recibir llamadas de piso, entra en funcionamiento un dispositivo que genera una llamada al piso donde queremos que quede estacionada la cabina. Siempre que una
cabina se
estacione por debajo del
nivel de piso considerado como principal "X", Y una vez transcurrida la temporizaci6n correspondiente, se generara una llamada de piso y a ese piso "200+X", caso de maniobra "IDE".
5
kRL '0'
ABJERTD
T
CERRADD
Xontaje del biestable "1 DE'
Esquema electrico del reenvio en maniobra "IDE".
En el caso de maniobras en
grupo
tiene
"2DE",
su
propio
condicionado a
~ 8_10
'0' ABlER10 -
'I' CERRADO
J
;
/~
/
,'
LL
'"'"
BlEST ABLE EN TECHO CABINA [I1AN EN HUECO
mando
reenvio,
la habi taci6n
para
recibir
piso.
La llamada asi genera
da, •
cada
recibe
llamadas tratamiento
llamada de cabina.
de de
Giesa 'Schindler, S.A.
Page
40/77
627.031
CJ
IOO>X
lOO+ x
CODIF ICADDR
CODIFICADDR ,
C2 lJ
en
-a
I
I
0' 0 V1
0' 0
'" w Z
s-s
V1
A/56
Z
G
u
100
w
u
'"
:se
'"
B/56
,,,'"
aJ
V1
:.2
'J2b
U
(/)
PRINT D[0-216
PRINT DEO-216
Esquema
5.4
eH~ctrico
del reenvio en maniobra "20E."
DIFERENTES NUMEROS DE PISOS EN MANIOBRAS "2DE".
Dos son los casos que se pueden plantear: a)
Un as censor tiene por debaj 0, que el otro.
uno 6 dos pisos menos
El man do de menor rnime r o de pisos sera
s610 el Ascensor "A". b) Cualesquiera
de
los
dos
ascensores
puede
tener
distinto numero de pisos oor arriba. Ascensor "A"
Ascensor "8"
Ascensor "A"
10
8 7 6 5
Ascensor "8"
10
4
9 8 7 6
6
6
3 2
5 4
5 4
5
4
Piso de 1 transbordo
3 2 1
3 2 1
3 2 1
Piso de transbordo
Maniobra "20E". Ascensor "A" dos pisos menos par debajo.
Para opciones,
la
elecci6n
9 8
8 7
7
Maniobra "20E". Ascensor "8" dos pisos menos par arriba.
y
ajuste
el circuito impreso CMG,
de
cualquiera
de
las
contiene una serie de
microinterruptores denominados COMljCOM2jCOM3.
Giesa Schindler, S.A.
Page
o
41/77
CJ 627.031
CMG CO~12
COiv1 '
Posici6n de base para asc. "2DE" Microinterruptorea de ajuate en la placa CMG.
En
ambos
ascensores
casas
(planta
el
primer
32
0
piso
planta
comun
para
de
los
82
los
dos
dibujos
anteriores), ademas de la correspondiente botonera de piso, llevara un pulsador adicional, que se empleara para llamar al ascensor que 5610 puede acudir a los pisos que uno de los dos ascensores tiene a mayores. de
piso,
tiene
tratamiento de
Esta llamada adicional
llamada de
cabina.
Adema s
llevara una luz que nos indicara si el ascensor esta libre. El COMl
se usa para ajustar el
numer o de pisos del
ascensor de recorrido mas corto, cuando uno de ellos tiene uno
varios pisos mas por arriba. En el ejemplo que figura
0
al inicio de la opci6:n t:.:n numero a ajustar seria el "8".
0
0::
w 2 ~
z
~I
~I
U
W
0
'
INTERRU PT
0 0
«
I <.Il
w
OFF
4
-
Cd,
5
OFF -
crlN
6
OFF -
ON
7
OEF -
uN
c
tWM E RO
o~
81 t,AR 10
w:L :LLj ~w
3 2 1
zo
I I I I
flfl
o1 0 0
UH
o1 0 1
11
""
o1 1 0
12
$
OFF -
ON
9
OFF
ON
10 I
o1 1
1
I
INTER RUPT.
0 0
«
t
<.Il
w
-
ON OFF -
o t4 OFF
-
ON
13
OFF -
----
m~
1 00 0
tm:
1001
14
NUMERO BINARIO
c
3 2 1
I I I I
OFF
ON '-
B
0::«
OFF
ON
-
fllt
flii flU flU tm
1 01 0
101 1
11 0 0
11 01
1110
Giesa Schindler, S.A.
Page
42/77
CJ 627.031
El COM2 se emplea para ajustar el numero de pisos uno o dos menos por abajo del ascensor "A". Posicion de los micro interruptores cuando el ascensor "A", tiene un pisos menos por abajo.
Posicion de los micro interruptores cuando el ascensor "A", tiene dos pisos menos por abajo.
2
COM2
COM2
El COM 3, "A"
empleado para seleccionar que ascensor el
"B", tiene mas pisos por arriba.
0
El ascensor "A" tiene mas pisos por encima que el ascensor "B". COM3
6.-
El ascensor "B" tiene mas pisos por encima que el as censor "A". COM3
DIFERENCIAS ENTRE MICROMATIC I Y MICROMATIC II. Se quita del cuadro el contactor general SJSE.
El contacto de seguridad final de recorrido KNE es
conectado en la linea de Control (seguridad).
Aparece en tracciones de UNA velocidad el contaCllOr
SHl.
Se cambia los dos contadores del motor de puertas ST-O
y
ST-S
Y en
su
lugar,
aparece
un
un i co
contactor
inversor doble "ST".
Desaparecen los fusibles SJSE, puertas aut.omat.Lcas ,
alumbrado y en tracciones de DOS velocidades, los de
pequei1a velocidad.
Aparece
una
protecci6n
magnetotermica
JTHS
para
el
circuito de mando y circuito de puertas.
Desaparece capacitivos
el (los
transformador nuevos
no
de 10
los
necesitan
pulsadores
por
ser
alimentados con la tensi6n del mando) .
El circuito de mando de contadores es diferente.
La informaci6n 727/KB se obtiene por medio de
contactos auxiliares de los contactores de velocidad
SHl Y SFA.
Giesa Schindler, S.A.
7.-
Page
CJ 627.031
43/77
NORMAS DE INTERPRETACION. Los esquemas estan dibujados sin tensi6n , es decir, con el
interruptor principal JH desconectado.
e..
Q)
La carpeta de documentaci6n que acompana el pedido consta de:
=ee
:.cc
a) Indice de esquemas. Documento que consta de dos partes:
CJ)
Un encabezamiento superior donde figuran, ademas del numero que
10
identifica,
las principales caracteristicas de
instalaci6n y un listado de esquemas "5" su funcionamiento y reparaci6n);
la
(necesarios para
y unas instrucciones "J"
(necesarias para el montaje y 10calizaci6n de componentes). b) Esquemas e Instrucciones. c) Instrucciones de conexionado. I MICROMATIC II
I Maniobra
N' de pisos
Indice de Esquemas I
N' de pedido Tipo de puertas
Tens i on de fuerza
Tension de I a l LITlbrado
lndicador I Indicador digital digital posicion posiciOn en piso
Bateria de emergencia
N' paradas Asc. A= N' paradas Asc. B=
Autotransformador
Retorno I Planta I automatico principal
'----
=J
I Observaci ones
Posic. 1 2 2
Denominaci6n Circuito de potencia
N2 de plano
S ................
Segun/Pdo. x x x
~
3 4 5
J
................ x
·
· · ·
24
· · ·
I
J
................
Opciones Indicador digital
S ................
J
................
x
~?'"'"
~l
[ :~
f
~-l
.. ..~
'1
,~.; JR':C
l
?6
,
)l:',
KN[
llG6
I
PE
,
\,1'105
( IIG'
I
1
r-r
6 C2
,
(
9,/,'" I
r-
I'
a
. I
I
]
,
[~~--
KF
I
.,
-f.--}DREC -r
C~
-
,
•
I
I
I
I
I
I
I I
I i
I
I,
a (2)~
DREC-U
]
yvr .; ~
KVl
KTSI
I
)
I I
1.
D
~
ZU IZLZ
,, .
D
tLl!L-J' "C4
'.
1101
oi ~
3L2 12L3
'3
il.
, PE
30Ll
·.
30Ll
]
30L I
~
30L2
• III j) • SOLO CON VF P T
----...f'- CONDUClDR FLEXIBLE CON[XION
o
BORNA
CD
SEGUN
® SOLD
pumo
RKPH 11112rf 1t4
I
I
12;J4
~
t-
-
w
:"H]
?,~RII J2R
1.
1.
u
,~1,
)
..
,T:
-r-------
13012 !30L3
I']
....9
8..... CD
_
.:" J'"
1
,
I,
.
1
'c
~Hl
143
\SR-U .. \:R-O
'tI
l»I lQ
}1219 72
,jlo ,jlo
SR-D
......
zi
-..J -..J
11('J /
,,;'-11
6902
"1,Slll
lis){]"
f" "
"
POI Mfll
~
•
SR-J
I
N31
POll
<-'l
c-
P31
wv
en'
1113
D C4
1100
SHl
l»
>'
a
j"
'92
r
INlu
CD
m
~
{;""
)
1
CD
G1 ....
•
1--"1JHSG
I""'
2L2
SR-D
,, ..
IUD
1107 I'
I
...1"'1 en
I
't
():)
•
-c..__ --'"'---- __ ~ _ A
1690J
I
~
LtI~_I~_l11_~
I
" 6
CON PU(RTAS [XTfr.:JUf.(E:S ~·v'hMi..t ~
8
.'"o I\)
-..J
W l-'
Schindler Q
u
----------
I
ttrf L2 L3
~-
----
I-flt--\---\;---\
-,1'
L(")
---~~T-
D"9-G ," -- 1
r"
(f-' "
If--=L-I_~
1
H
j
2
1103
2Ll
SR-D
~-'j, 11
2L2 SR-U
_(tod)
I I
KTHMH ,«<1
r
L
3L2 12U
3U
2_ 1100 _
• PL
+
I
I 30Ll
'30Ll 13OL2 130L3
____ .J
~--'
~l(l'H,'
-r
I I
('")'1'
f.C 4
I
1
usc
11";(,
~'(2)~
I
r--i l: I~
\' ! );v,
,
<'
I
KSSHV
;
3011
30L2
RK PH
SOLO CON VFPT
,
w H31
'<>
--..f'-- CONDUCTOR FLEXIBL[
11 L 12.t.+
....m
11
J
K1 Ci'D
I "H",
I
a
tjqO
en
·>'
1113
~hJ ,
r;:-l.:----T SR-U
SR --0
SR -IJ
SR-D
SHI
ee 1220
SFA
__
'"C
~\
1218
1219
SF A
Sk· D
\,Q
·
~
P31
\J1
......
)':" II
t
I
,"CO L)
I
en
o ....::r
::sQ,
1114
s 'O
-
"
KlC
I
K 1 ':.1
I I
J I
,
rn
~
I'- r'" tr
i ,' ',
I
t
{'O'--1'
.
"
....m (j)
'!"
Pru1l ~l- - _. _ _
ov
;
• '(C'
-1
P31 K31
eeev
I
f,c 4S
jH(
,
1109
~101
3
"'-2 1"'-3
HOO
)\~:PH ==-:J
12L3
,SFA
SLl
~ -
KSS.l
K..,;-' 1102
I
1110
110 I
2L2
1"--1""
_~:,:ll
--
l _,_l JJD"' ,
P[
2Ll
i~
I'
110(,
1-'1 1<]1V
-.J'--(~~--
t~'l--T I J"fr[--~_'--_1"~R{r_
1;'rJl
j
I
f
j",
l"u',
~,.,11C'1
JH
I
1111
-...J -...J
1-78
!1~rA 1579
41
1.11,
C[]N£.XION
o
B'-lRNA
-{]HGB
a
PRJltH D£G-216
EXTERIOR£S HANUAL£S
0\ lIJ
-...J
·o Schindler Q
W I-'
..
')
1
..~
't
)
~
....
lD fn
DI
CI)
v /[Su
V /[S~
~~~ll~
:SC7~IOO
:::.l:::..)~~.c.,
S'l7:'ilOI
g. ....
....8
DE CONEXION DEL OPERADOR DE PUERTAS -
------- --- -
----
~
1146
30Lc 30LJ
30Ll
~ I
~-"JRET 1
,;81
r
v@
...~
PHT
788
30L3
rTT t=fi=l'i -
T787
-,
I
'1 -- '-', 'M'
r-
1ST
J
I I I JI
L_
T-O
I I
e_
.( _
1100
t ______
11
791
I
J
11l'~T?-n
A
•
>'
I I I
I I I
I I I
I I I I I
I 789
CI)
1100 ~------,
ST-S
,
I I
--~
1..-_
,I ~
:<
:l.
)
:l.
D
~
D
+
II
D
~
Xl
CJ
r
pm
POI
PE
L_J
1 v
r
v v
QR
•
768
766
•
--,I
is
11
-c
I I
EJ
Zi'
12
U
0I
>
w
>
'"
'" ~
'"
~
>
~ -c
x
<
z
"C D/I lQ
0;
T -[I
768
766
1538
u
I I I
·
'"'
a co
_...J
~
0\
MT
, ?6.
3 "-'
,
'''''
6910
"
16911
u'
-.J -.J
--,J--"
C[lNDUCTOR
fLEXIBL E
CONEXI ON
o
(1-0 PRINT DEG-cI6
CD
BORNA SOLD CON PUERTAS CENTRALES
®
TELESCDPICAS
@
OKP8
o
OK8
e
0\
N -.J
• o
w
~
Schindler Q
tn 1-1 m V/['Itl. S"Z7:"I\OO
til
v /rSQ. S"27:1100
S2-;'~10J
S"?75101
.~
]14(,
~
E:;DU01A DE C]N[XJ[)N DEL OPERADCJR DE
en o ::r
1100
1-'
::s Q,
---,
f-'
m
I
-I!
[---·E~O·--l: ~ l
I
I I I I
o
_ _ _ _ ..J
1-' 11
2 1-' rT
0
El
~
0 0
g lD
~
r
:89
I
)I'
CD
KSKR2
,
POl
"C
I I,
0
L
f:CD
l
Z
f
.en
K~\KV
PE
I» III
788
11
~
IQ ,
~.)
11 ;l~'
~ ~
~ ~
'::~::'1=
~ET2
ABRlR'
lad
o(?)
---....F'--
C[lNDUcrOR ri.t x rm.r. CDNEXION
ET
o
PLJERTAS
PRINT
OEG-216
BDRNA
CD ®
SOLD CON PUERTAS CENTRALES HLESCOPICAS
e .o 0'1
t\) ~
IN
Schindler Q
I-'
....li1 ~
VI I» PUI
~-t--)~REC
Q
7 '0
751
113
CD
en
g.
52
'H
651
113
¢c<' ~L, 0:;, 652
I _SUH
653
65.
n
23
....
~.-l 56 r--?'2+ 1_
....11
l
I I
rt
o
IIlI
It
'"
!go
. .
~~ ~o
7.0
~l
1<
"
1
-"
1
'"
I
I,
1
,.
1
,,,
l'
~
I
a
< •
J
3
3
."
h:3
I
Cl
I
I
I,,', I, ,. ,,,
~~
~ 11
o
HOI
•
t-'
POl
•
~50
7~0
•
745 .1
~~6
703
I
....o too
~70~
"J'L--~-
~
'(.4 ~)19,~5'1?:5~ ~5~
+
I
+
"tI
1»\
IQ
•
I
J'1
:J
~OO
jlJ':D11
'----
. (X) ...... -.l -.l
CDl5~-G
Jill
J3
~~
---..f'-- COND. FLEXIBLE CONEX[ON BORNA
CD SEGUN PEDIDO ® CON IE ) 7 I~' @
•
~6~~POJ\~
[\52 200+N 1202 1201
HOI
•
I
LB-N
.
o
I~
~
'~F A
J:
.en .
~-: ~O~N
..
I
1
)II
I
J
o
I
LB-l
I K V I4l
'< o
~ ~
~~.~
I
",.
I
J
~2 i ? ' . r
I I
2
8. .. ~
~ l KVI -l ~I I LHC-l CD
CD15-4-·G
('1
~ 1. OJ
NO EN 01A/E
"
''''
,..
, '00
,.. ,
~------------
''''
!11([1 -"
,;;:,
?~b
Z"6b
Z8b
'''''
',~, __
L ..
LLL , ,- , .....
8 01 ~
.
-.l
PRP-n
o w
U[rl-21()
~
Schindler 0
~
z
1
~ -:, - - - - -\ JR[C 6
,.
740
,u
lu
651
104
l::
.... t}P
..
B
."
740
r:4:1
•"
745
r:4:!
•
u
746
~I ie
703
~l
•
704
~I
1 707
).il
1
~
1-.~em14'3 ..l~
1
52
84 ,LPr!,P
" ,.
-
o
11
I
o.~01
~50
,
740
1\>745
~
(D
co ---o--~ 452 453 3J
JIG
32
t;
451
)II
703
746
•
704
",,707
r:4:3
'3
~3
cPo]
+
~1
6
•
C1 3
~
;t:t
52
~ I
:::
~ 4T ~ ~
::l rt
q,HllJ
8
.
tf~
!'
8'
'< n
....o
1-'
til
rt
~
Z3
til
g.
CVK3fTCWKBR/KaKSE
n
~:
100+N
102
101
797
11
POI
Z2
Ul I»
I-'
;,
CVKS£RE-~KSER£-U r:4:!
653
(D
CD1S4--G
o....
Hill
ZJ
&54
1-'-
?Ho
CD 796
o
1652
zo
[-\DR£C-O[-\ OR£C-U
751 l_ SUM
(j)
~L"I, ~" ~~,
POl
ttl 1»\ IQ
I
~
451
452
453 '4
454
I'>
52
\0
.......
-..J -..J
~
IllI I
' ~Jr A
J: ..
HOl
-r'•
o
CD ®
(3)
CONDUCTOR FLEX1BLE CONti!ON BORi'
~
,..
r-.
'21-,---L.
r-.
,..
I...
'zzo
L ...
,.... ,-
e .o
SEGUN PE 0100 CON IE ) 7 NO EN OTA/E
PRINT
,
OEG-216
0'
l\l
-..J
c..J
Schindler Q
~
.....
lD ~
! P[ I
: PC
N
L
rn
I
C»
I
I
rn
I I
go
•
I I
L
....
• I
I _ _ _ _ _ .J
I--_
1 ----r-( ~-'--
I
,l
r
~E
Nt
/i
lD
.
t;
I 2 S 0 A' -@
I
IpE
a....
9\L
300213003
3
I
.>'rn
""2
....n 11 g
....rT o
PE
f6'
,;;2
~
NI (2 12
91L
3002g003
'C2
BC2 "C2
10
I
I I I I I I I I I I I I 1 I I I
f6' >'
i 11
I»
8'
'tl
3002 3003
D;'"
Ii',', ',I \,
1~1~1
If"-l I , i
---!.L'!J
1~lzlool~1 i
I
r---...J
I
I I I I
I I
~--------...r--
J n te
I
I L
1:.::!1_1~lr-1
I
-et-e
, I I
rY-.'illi'"
i5~
]001
I I I I
CD 2 1
----'
rc ornunrcndor
PI' lQ
I I I I
Q'"
]0U!
I
E-
DA
2
I
INll
~
RPHT
.-----.1788
t1
CD
(766b) 787
I
•
I I
r--~J
I I I
I~I-I
I 1
I
L
--,
L..
-,
I I I
r-----.,
: ~~ I
I
II
II
~_9.!L'* CD
I I I I
~
o
-...J -...J
1~~8~:
U I
I
I
I
II
7~"-_J
~~Ii!'.?~_...J
SOUl CON PUERTAS AUTOHATICAS EN CABINA Y [XTERlORES
8 0\
t.J -...J
CD ®
CD
• o
CON DOBLE EMBARGlUE
liJ
SEGUN PEDlDO
~
PARA RECORRIOO>30mts
Schindler Q
-, I nos
~i
1-~~--~--
~!!;
CON[OAR DlSPU[S
b,
~~~
'" -
c
3~
~~
----,
f
G
l,--
~
«z:
n, '"
-:"'1
d-i
I
B
Q
+
I
"
I ,.1;,,]
-L"_..l....._ -
I
c
---- ----
, ---r'
i
I
.'
I'
d , - ,.J,i - , I 'I i ! '( ,I I .!--..; .. ' II "ij : 1 ! I
f
.a--
I
I •
'II
• .-=-;
.l ..
I I i I I I
Ii
L> L LJ
,r::
I, I,
,
~u
! ...J
I
Q
'C.
C!',.
01
r;;,;i;;,~'111 ~-~J = ,
l __
~",-,! '--J l
_
- f - - - - - - - - - - - - - - - --------
.,.,...,
~l
-",
---
'
~..
(U
'.n!
-1
,'..__ -'-1.'
f-~
!
I
L
I Ii! I !
I
I i 1!
:
I!
,...,
~l
10
t\1~.
on r.n
t
l,()
I
1.____
r ,.
I
I
,
iJ...;- T
I
I
'
i
I
--LI
. --------._~ __._ - -
~_;
:'f Il
:":
I
~:2
~'..: 7;! ~.)
- . til
','T J•\.fli I,II, :I
;; g ;'., ~: ~.; ~_;J
M_·
\\J I
I i
,I. .. ,
I' I :I
'I
_;1
I
L
•
,.....,
I ' 1
\
I
I
!
!
,,':
..
I i; I
:~
-!z---J(]~
-F"-<.j,
~
'
4.,3
"t;
::
r---,
~
L
r
'7
.oint '")
J
i--- -----1(
Q. I-'
In
11
.:>0 (/)
J 1'
_
-, ~_
_\ I
HT
3 '\../ /
~
1lI\ IQ
r----------------
I
;~ \]1 ~
rl\<~
-~--sm D
,r
,
,;, ,~l
'c ,:, 51 ,
., ~-.'
"
y
I
.
_
:cr'~j\)[l]
1
I .KS
L __
~6-;-=
\ I
1 I
L
IIiGjR l'
I
I
I
I
1
j
,
L_
J
~~ J
POl
10' ,
1I
~ I
_
F-A ((?VEI
r----'
I I
-----
II
PA~A
)
I
13
-
JVU
cm~EX10N
r~--=-1 (1 \.'ll
' I.':::::<'1 U1
I I [
U ',j\I-'/,[!"
I l:::"r[JPIC(IS
>
~ ~
---- -----
~:-JN
'l._",,'
L'A~'I,
I
..J
l~~~
_
;:j
.
H
lor
~
I
1 1
[HBI\RUI!F ~
,: f,
ii
__
------,
r---'
'
fJl!)i~
['flU I-'\Jf;:;-
r,: I~~
g
- - - - ---_._--- - - - IBOTONER" - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -----------------
:JI
PE
_101..2 r-I~Q'; """1\
--'11~ ~-
L,
r~
1·1
7-"-8r-.;;.Rf -.-
::r 1-'
-'
------<>---.-
4(l_1
(/)
o
1'1
-
~~.-f~~~F-_-.~
-
If ---~ --.; 6910 I---~
'IO'?
., ,
4
I
758
I~
-IJ 41LP. I
,,_ _
-~ ~u-o
__.~_--!
I
j--'
In til 01
<,
,~
I
__
11=1 L J
,F~':;;:
'1'. [I
_ ~
/ 6 6 :KC = - -
769b I-~+
--, 41L3 I
.,
::1
\ ~SPT
__ ~~
787
: II :i
I
I
t
I ,I Ir I
---t~~_J .1
04'52
l
I,
787 II
~ -- ~,-~i t....~
---~
["'0 ")
I
-r-
-- - -
-
I' tAl ~ .zsi /68b
II I
:-7~~J~~J 'r--}:S-
<
I
001
t
4~~
.1
It,: m f'f
_
xrc -----
- 785
-
- - - - ~ -,J
~---,
,l- . .I '!)
1114
lJ60
11<6
;---1-' +1. I 759 I I I
707
~----.:{~':0~ 45~
t".
.._\1..-
:1I '-II ~.-I I ~/ I
-j
I -I
: 76aJ
1 ',,/
I
I 'I
I
1L__
_ J------' ..
I
CJ
I I I
SI
--1
Pol HOI
ii . I".' +-~~~ C[-=-~..)----, t--":
II
L __ 7ff7~JI
1'-' 745 --"(---
I I
li eLld..-·U± I ' I ili'l! ll£-' I "I n 'n "' Ie ," ..cl~LL •._- .. ~. L.L_~ ...:J...c.\. .l...'_J.:J. -' -. .,c.
:'1.
II
I,
----,
tj I
----------f---~
l.
- ...]--. -1---1----4 . ! I
--.,
-
If---~ 1160 rTI
--.".------"""'111
f
----._-------'---
1
I
:;;~C~2J III i --'~__J~ t;l;;'=H]1 79~J +' - . _ KF2I;;)_r,"':}:..1 'II H :' I\J:T~ I
'.-"',
T-+ --tc '-
I
"I lI
L,._. • • J
. --.---.-.... -, qli I
.' \
I !Y__~~~
I
I'
I'
. ' '~f~.- --~ r-t-, A._co f ,: --.J 0- J ,. 1
I
.). ~
----.
; i l I rt:~ .J.-II
Ii
.
---'-,--'--r:..L,
' - · g'L g.'I{
lI
~-:;
..
I
(,.Jor't;, • (,:
. --------[1".--7 ,-'-' t'_! -~.O.L,T -oT--.-. ----. ------).L;'p';T8J~ r0~.TN.·Iv. _;., j',I :' . ~?I~;'F:J~~ I
I ! n"2J:;T."'.- ..
I
• 'i--
I,
I'
r-._
I
.•
I
I'L'j I'
I.
I
Il~T;-;T:]rl::_rfl'[)i';~rF(fil;I"~T~;T:,l -r-- -----~rrrt-·-r',-i Hil
I
I'
I I
H ~.~-j
I,
j
I
~f" DRf V\'7'", '-iG'! t --f----'
~
I
T
1,---1
--------------fft-
-- -- I
<--
I~ __
!cc''.:. ,-
1 i'. I
!.,---~-----~--- ...,
1-'
I
I
-1= ----l 9~ ~ ~-t~J -';
r---, ,
I UH
i
-I-__ +__~ I ---..".--
--- .----... J,-)/ ' i ' -~
,--
-,
(j)
II
'I
787 I L _J
----.
;
:~:J:.··;l)UV
"lJ} C
RPHT
"I-t-~
I.
.
i
-
it1, -1 I rrt=r="---------t--+-------.---.---.------------.
~--~ '
-
'
Ii
-t
,p' Ii Ie I J.: -----1- ---\, ; - 9,~"H [1<) 6,
~~~-1 r+ -~--------tt--------; ~
-~~- -
I
r I JlllJ
I , "J ' I'
!
1----j
.--0.--1
--1
I
I I--~! i _~.::5. i '~' '
_
'""
I I
:_,lDAMA~~f_ -1 -:-1~-r
-
I
i
I
911
I
!
j
------.,.,
+1: . J!-----~.~I+
__
~
_
I J---..l-
.- "i"M·!Gl)t:,
l:r
I
_
t_ '''ilT -
[,
r-,,.--t:.:"---j ---&y o
_
1_
POl
~ l~ ~5J ,!.j
~
' --
~~' . - ~ ".:
8'"~ .s
-i-~
~C1
d
4Z
Dll' _~fTlRAR....L0S PUEt-lU:_~
--j -
~~ j[I~ -gjm r~
JVEl
co
_
.
__
_
8 0\
------
l\J
.o
~
w ~
Schindler Q
L1 L2
~ f~~-~- -~-J~HL ~(-
l3 P(
--J-
----r-'
r---
I
I
I
I I
, I
I I
I
211
2L 2
121.3
~
-
Ij) ....
---~-
-
II)
,0'
---..1.._-,
I I
r
I
L
I
I
~
I I I
,
I
-zr-
>
I
, Il-
,
1
~
91L _
r---------,
r---------, I
, I I
1 , I
I
KBV I
,
, I ,I ,I
I
I
I
112~_ l1~~J
I
I
!PE!
J
I
:
I
til ClI
IL
en
I I I 1
O·
....::r
I K\JS I
6.
,
1
~
1 __
1110J
II)
1102 I
11
.en
M
::J
III
rt lit
)II
....
3xC)+ 1
lit
b;
::J
r-----
~
I
a
a o
l
~....
;III
2'-3 12L1
r?'"O. /')n~,..,?
3xlMM?
MJ"'I?
n
--J--------------PI
12L2
911
NI
--J-------------- Pf
IlJ4
1I;;- - - - - "'-,;",0:1 ~O;;- -;
I
I
, I
I I I I I L
SHI
SR'D
ARMARIlJ Df
SF A
,I J J
1:.::.::.
1 PI ":"3_12: __ '(
__
bl~ ~~ ~
--{.c
,
,--{i)-. I
bi:..:.' __ J.I~ lj1~'
MANlllBR(,
,
\
\
__ '.',n
\ 1') /9
',:'li
30L?
M-il
30l.J
:JI)I 4
PI
--y---
I I I I I I I I I J
'tl
PI\
\Q
(J'I
IV
........ -.J -.J 'lxC.) -+- T MM2
;'Ul
,-'Vl
,JVl
PI,
lUl
IV I
I \J I
513
Sli I
,
l::./Y
I
K1HMH
MH
.Ix l + I
?xlnMc!
?XO.7'.:JM""?
M311
J(jl J
I I
I
I
I
I I
I
MGB
---)~-,
":IUl4
IJ[
, I
I I I I
I
I I I
I I
30l;-1
1
, I , M"JF
e
I
--------------~
0\
IV -.J
.o
() SEGUN PI DIDO LlH' f'PCTECCION
Schindler 0
TERMICA PDR BIMETAL
IN
I-'
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
MANJOBRA 2D[
53/77
CJ 627.031
MN10BRA IDE
~-----------------~,
,-------...,1
r----;------,
I CL:;::jF1CA[SR I
1 I'
~
I I
'-5 ::::J
t»
-o
a
CJ
~ § g ~l
I
I "
II
I
CODIFICADCR
I
I I I
I
I:;
I
Q3 0
~
-o
I
I
N
~ 8
!
L--1"-T
-J
_-xx
z ~
-
N
N
1
I ,I I
!
I I
I I
I
I
I I I I
I I I
I
,
I
I
I
I
I
I
I
I
I I
I
I I
I
I
,
,
,r , i I 1
:
i
I
I ! I
I ! ! I
1
-~ \~"
i
Xj-~~j
l
~·--'=-2cI"
1
2 I
,.,/
/~'A
1
r ~-2 --~
fE-~
!
'7'0-
I
Y:.:x',~
l'
1 1
, i
1
! '
I~ !
,: ,
I
j
~
1
,
<
1
I
I
1
1
!
!
,
::2 U
1
I
! I
I I
I I
I
I
I
u
I
:
z
co <:
I
i
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
~
I
"
I
I
Z c;
Ii?
I
I I
I
,
2
I
I
w
c>
,1202
-c
-i
<::
I'
CO
-c
,
C;
01
x
-"
I
:& 1
<:
CD
~
<
I
BOTONERA EN PlAI-lTA
~J
I
-.,
r
I
E-l
X
1
~
.r '
56X
1
'--
cOl
P~:NCIPAL
,.-----,
i,-,i i,-,i i,-,i i,--,i ,1_,
- - - - - - - 1
--®'-l
'"
CD
&::4'CDI
-Hc-{D
EE CD
"
. ~-lCD
I
1
MKV1-1
_ _ _ _ .J
L..
-'
[IQ
y"
I:
SEGUN PED1DJ
'T" _ _
.L._' __ !J:._
...3_
\.",...
"tln+-nTPr;:lAR'_
1
---------,
r--- --- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - I
I I
,
I\RHI\RID DE HI\NlDBRI\
I I I I I I I I
CON CITA/QK8
::;'
L---r----- , N l:@ (
.~
.
-o
U:
c» 0'
CON QKS8 r-------
CON QKP8
.
-n
C:J
-n
T VV
0
0'
-o ~
----------
-o
0
"
0'
I I I I I I
-~
I
-o '"
I ___ ...J
en
at-8 .... en
.en>'
I ~---------------~----~--~---
,
rn
DI
..11
KV
KV
2
~-------~-----------------------
0
en
0
2(1) US
(j). t-
I, I-l
::l
N-l
m rt
I»
....
XD
Kro;;
kV
KV
k'\j
r
I,
I»
o
HUECD
,
--+---_.
t0 ::l 0
I
I,
Co CD
2XD r
go
'tl l»\
2(1)
us
K'/
K ~S
KV
\Q
I
,
CD
o o
I,
Ul ~
..... -..l
--t----- .
-..l
I
1
~0
kV
kV
KV
---------------~-"JHSG
JHSG
t
~-;JHSG
FOSO
---------------------------------------CD
--------------------
-~
e 0\
N -..l
•
o
w
....
SOLD EN LI\S PLI\NTI\S S]N PlJERTI\ EXTERlDR I\lJTDHI\TICI\
Schindler"
In
1-"0
15
RI
14
PI
LJ
::r
_1,'
::l
Dl
1
(0
i I
I
-
I ,',
en o
1-"'
Q. ....
ll
.
III
~-H e·) i
~.~
:l 'I"tl
o
-
- Co
.en
-----++---
.
)0
<,
fi
m
o
~
..
0'
::l 0
:r
I
()
/-'0
III f-'
I
RI 11
I I
4
I I
l
r
VLTL;;:m.~=-
~
III
fl
ttl PI\
\Q
o \~A
T
I
.--+--+--+---t--
171 171
c
.......
-..J -..J ..J.
?
~
'I
V1
V'l
V1
U
U
II
~J
~
V1 U
__~_~__~
L~
CO)
fLie'
U)
S[J,U r,.
GD
SOU] U]N
1-,[11 7
;n
II,~BL l
PlIJARDUE
C~) S.OU.l [[IN N"7 PARADAS-
-
'0'
-
'1' Cer-r-o do
(0 ®
Abl,p,-"to
~
..
ACCESO EMBA~QUE 1· ACCESO EMBAROUE 2°
No, t e Sur
• RET IRAR LOS lHANE$ DE . l_OS PISOS SIN EMBAROUE
8 0\
.o
I\)
-..J
W
Schindler Q
I-l
Giesa Schindler, S.A.
9.-
Page
CJ 627.031
56/77
CONEXION FASE DE MONTAJE. Para evitar el posible deterioro de los circuitos imk;rrcQS,
el mando sale dE f&brica con una conexi6n, que permite dosplazar la cabina sin necesidad de los circuitos, a fin de facilitar la fase
de
montaj e.
Dicha
conexi6n
contempla
los
pasos
y
recomendaciones que a continuaci6n se detallan.
*
A realizar en f&brica despues de la prueba del cuadro 1Q 2Q
No montar los C. I . , "DEG" , "CMG" , "MCM" . Levantar de la borna n Q 14 el hilo "POl".
]Q 4Q
Levantar de la borna n Q 10 el hilo "740". Hacer puente de borna n Q 14 a borna 92 de "NG 8022A".
5Q
Hacer puente de borna n Q 12
(746)
a punta bob ina "A2"
Hacer puente de borna n Q 11 (745)
a punta bob ina "A2"
del "SR-U" . 6Q
del "SR-D". Hacer puente de borna n Q 10 (740)
7Q
del "SFA"
a punta bobina "A2"
(s610 con "FA")
8Q
Quitar fusible 512 en "NG 8022A".
9Q
No conectar el "POl" que alimenta el C. I . de mando del I.
Digital en botonera inspecci6n.
"~ ' ' tJ FA (2VELDCrDADES)
r---""7------------~'_
)218
i=:J" SFA
1'2 I I I I I
'
SR-(j
A2
I I I I
740 o
L~J
SR-
1 74 6 2
f1 4-J
92
A2
I I
I
I I
1 I I I
I 745 u
__________
E (J VELDCIDADl /"..------12 J 7
12 16
" "
"
~ 9 SR-U
I I I I
rl~~ -4
A~~~~[~B~A-
SR -0
A2
I
I I I I I
I
I
I
~,
746
745
2
I
ARM. MANIDBRA
ci 740
797
796
POI
Ej:~REC-UEj:~REC-D ~):REC CJ
lDA-
TECHa CABINA
Esquemas conexion fase de montaje.
TECHD CABINA
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
CJ 627.031
57/77
jAtenci6n!
Antes de conectar la placa "MCM" es necesario retirar los
puentes
anteriormente
resenados
y
dibujados
en
el
esquema con linea de trazos.
.
o
Q)
~
A continuaci6n ejecutar los siguientes puntos:
e
:E (,) CJ)
1Q
Volver a conectar el hilo levantado "POl", de nuevo en la borna n Q 14.
2Q
Conectar el POl de alimentaci6n del mando del I.
Dig.
en botonera de inspecci6n. 3Q
Poner el fusible 512 en "NG 8022 A"
4Q
Respetar polaridad del electroiman del freno.
5Q
Respetar polaridad del electroiman de enclavamiento de puerta de piso con "OTA".
10. -
CIRCUITO
IMPRESO
DE
COMPROBACION
Y
PUESTA
EN
MARCHA DEL
".".MC-M Placa de circuito impreso que constituye una herramienta de trabajo indispensable,
para la comprobaci6n y puesta en marcha
de instalaciones con mandos MICROMATIC.
Es va l i da para todas
las versiones, bien sean con maniobra "lDE"
0
"2DE".
ceNTROl ALIMENTACIQN
, ,
LA100LA2
~O
;1
-:
gO·
i
-j
I
g~ i8 ~r'l..
i
-
-~
O· l~•
SUBIDA It
~~8~~tJ UCJ
BAJADA
,0
~ ~
~~ ~~
Giesa Schindler, S.A.
ICOn
\ OO.!'l.
Page
58/77
CJ 627.031
I
"0---+-------+
Esquema de la placa "MeM"
11. - COMPROBACION DE LA INSTALACION CON LA PLACA "MCM".
Para
la
por punto,
la instalaci6n se s equ i r a n punto
cornprobaci6n de
los pasos y rnanipulaciones sefialados a continuaci6n,
obviando los no sefialados. Nota:
Las
instalaciones
que
llevan gong
de
llegada,
hay
que
desconectarlo durante la cornprobaci6n con la placa "MCM". 11.1 COMPROBACION
DE
LA
TENSION
DE
ALIMENTACION
(PARTE
ELECTRONI CA) .
Al conectar la alirnentaci6n general del cuadro, el led "LA2" se ilurninara y el led "LA1" perrnanecera apagado. En el caso de que no se ilurnine el led "LA2" significa que la tensi6n entre POl y MO (22 V=), es insuficiente
0
nula.
si por el contrario, se ilurninan "LAl y LA2", significa que la tensi6n es excesiva (U>24V. =) Una sensible ilurninaci6n en el led "LA2" no significa que hay a error en la tensi6n de alirnentaci6n.
Giesa Schindler, S.A.
Page
CJ 627.031
59/77
11.2 MANIOBRA DE REVISION.
11.2.1 Para la correcta utilizaci6n de la placa MCM es condici6n indispensable que el interruptor de revisi6n en la cabina, e s t e si tuado en la posici6n de "NORMAL"; de estar en posici6n de "REVISION",
anula la operatividad de
la placa MCM.
G I.
Q)
=ec
:E
tJ
(/J
Esto puede comprobarse desde el cuadro,
pues teniendo
el interruptor de revisi6n de la placa con la palanca hacia abajo (desconectado), el led "JRE" no debe iluminarse. 11.2.2 desde
Hecha la comprobaci6n anterior, se conectara revisi6n la
placa,
accionando
e1
interruptor
de
revisi6n
(palanca hacia arriba). En este momento, se iluminara el led "JRE". 11. 2.3
Para
la
march a
de
la
instalaci6n
en
revisi6n,
se
dispone en la placa, de los pulsadores "SUBIDA" y "BAJADA". Al actuar sobre el pulsador de sub ida el Led "SUBIDA" se ilurninara y el as censor se pondra en marcha en sub ida si la serie de seguridad y circuito de puertas esta en orden. Comprobar el correcto sentido de marcha. Igualmente,
al
"BAJADA"
.i Ium i nar a ,
se
actuar
el y
pulsador como
en
de el
bajada,
caso
el
anterior,
led el
ascensor debe ponerse en marcha, pero ahora en bajada. 11.3
~~~ROBACION
11.3.1
DEL CIRCUITO DE PUERTAS.
Con puertas
maJll.!.~.l.~_~
seguridad esta cerrada,
e11
pi sos,
si
t.oda
la
linea de
incluida la serie de KTS y KTC, el
led "RTS" se iluminara. 8i
51?
continua estando en revisi6n,
cuando se pulse por ejemplo sub i r , e I "MV" debe de entrar enclavando la puerta de piso y cerrando serie de cerraduras KV. La placa MCM no dispone de control de serie KV.
Giesa Schindler, S.A.
11.3.2
Page
CJ 627.031
00/77
Con puertas automaticas QK8 y QKP8, al quitar revision
desde la placa, momenta en el que el led "JRE" se apagara, las
puertas
recorr ido,
empezaran los
y
a
leds
abrir
en
"KET-O"
y
cualquier
perm~"?":;eran
"KET-S"
puer~as,
iluminados hasta que terminen de abrir las se iluminaran y apagaran a la vez.
del
lUl
ambos
Estos tipos de puertas
han de quedar siempre abiertas en reposo. 11.3.2.1
Conectar de nuevo revisi6n desde la placa :HCM y led "JRE" se iluminara; cuando bajada, las puertas empe z a r a n a
se pulse subida 0 cerrar, y los leds
"KET-O" y "KET-S" se iluminaran simultaneamente. Con
11.3.2.2
t.amb i.e n
puertas en
iluminado
automaticas
cuenta
el
mientras
led
no
QK8,
"DT-O",
se
actue
hay que el
que
tener
p~Lmanecera
list6n
m6vil
(limitador de esfuerzo KSKB).
Con QKP8 actuan a1 led
"DT-O",
f o t.oe Le c'tr i c a
eI
KSKB
la
y
oe Lu La
EPHT,
en
caso de llevarla. 11.3.2.3
Con puertas automaticas QK8 y QKP8,
el led "RTS"
controla la linea de seguridad excepto la serie KTC y KV. Led iluminado si el circuito esta cerrado. 11.3.3
Con puertas automaticas QKS8 al quitar revisi6n de la
placa,
momento
puertas
en
empe z ar an
el a
que abrir
el y
led el
"JRE" led
se
apagara,
"KET-O"
iluminado hasta que terminen de abrir.
las
permanecera
Esto solo ocurrira
si esta en pantalla de puertas, y en esta situaci6n, el led "KUET", estara iluminado. Tambien
estara
iluminado
puertas esten a.biertas. cuando
en
el
led
"KET-S",
El led "JSPT-S",
funcionamiento
normal,
las
mientras
las
estara iluminado, puertas
queden
abiertas en reposo. 11.3.4 "JRE"
Conectar de nuevo se
.i Lum i na r a
j
revisi6n des de 1a p1aca
cuando se pu l se
puertas empez ar an a cerrar I
sub ida
0
e1
led
bajada
las
y
el led "KET-O" se i1uminara y
el led "KET-S" permanecera iluminado hasta que se tel mine de cerrar puertas.
Giesa Schindler, S.A.
Page
CJ 627.031
61/77
11.3.5 Con puertas automaticas, hay que tener t.amb i en en cuenta el led "DT-O", que permanecera iluminado, mientras no se corte la ce Lu l.a f ot.oe l.ec t r i ca , (si La L.2va) 0 se actue el list6n m6vil "KSKB. 11.3.6 la
Con puertas automaticas QKS8, la senal "RT-S" controla linea
de
seguridad
excepto
los
contactos
de
puertas
tJ)
11.3.7 En caso de doble embarque alterno con puertas QKS8 el led "KET-S" solamente se apagara cuando ambas puertas esten totalmente cerradas. 11.4 COMPROBACION DE LA INFORMACION DE HUECO.
Para esta comprobaci6n se precisa de la asistencia de
los planos J 275.260 / J 275.261 / J 275.262 / J 275.270 / J 275.271 Y J 275.272, dependiendo que la instalaci6n sea de 1 6 2 paradas menos por debajo que el otro. 11.4.2
En revisi6n desde
la placa,
situar
la cabina en
la
parada mas baja de la instalaci6n. Cuando se haya alcanzado dicho nivel, poner el conmutador "POSICION LLAMADAS", en la situaci6n "POSICION", con 10 cual, los led "C3, C2, C1, CO" responden a la senal de los biestables "KCS-3, KCS-2, KCS-1 Y KCS-O" en igual orden de correspondencia. 11.4.3 es
Conviene recordar que el led "KBR" , cuando el ascensor de
una
velocidad,
se
denomina
"KS";
igualmente
las
representaciones de los planos citados en el puenteo 4.1, indican c6mo deben estar en cada momento, los interruptores biestables.
lineas
continuas
y
contacto cerrado y por
10 tanto,
el
Las
gruesas,
significan
led iluminado y
las
lineas de puntos y rayas, significan contacto abierto y led apagado. 11.4.4
Previa
comprobaci6n
en
la
situaci6n
mas
baja,
se
efectuara una marcha en sub ida y se ira comproP1ndo todas las
situaciones
KBR/KS,
parada.
KSE"
Q)
:ce
1: (J
"KTC" y "KV".
11.4.1
.
G
de
actuaci6n
Y "KCS3 ... KCSO" ,
de
los
hasta
biestables llegar
a
la
"KUET, 111 tima
Giesa Schindler, S.A.
Page
62/77
CJ 627.031
Tanto en esta marcha como en las siguientes, se comprobara el led "KB",
que debe iluminarse durante la marcha,
en sub ida como en bajada y permanecer asi,
tanto
hasta que pare
la cabina. 11.4.5
Despues se efectuara la marcha en sentido contrario,
de arriba a abajo, todas
cada
y
una
comprobando como en el punto anterior, de
las
situaciones,
parando
si
es
necesario, para una mejor comprensi6n. 11.4.6
que no
esta representado en la placa, podra comprobarse, marchando en rev isi6n desde la cabina y en subida,
hasta que a
una
distancia aproximada de 1,50m del techo del hueco, se corte la revisi6n en subida. 11.5 COMPROBACION DE BOTONERAS. Para
hacer
esta
comprobaci6n,
se
colocara
el
conmutador "POSICION-LLAMADAS" en la situaci6n "LLAMADAS". este
En
momento,
podr a
observarse
cuatro leds amarillos "C], C2, C1,
c6mo
se
i luminan
los
CO", respondiendo a las
senales de los pulsadores de cabina y pisos.
s i tuar la cabina en la planta superior
inferior,
0
s e qun
convenga para la mas c6moda comprobaci6n. 11.5.2 -
Se empezara con la botonera de cabina, pulsando en el
mismo,
piso a piso, y comprobando c6mo se van apagando los
leds, de acuerdo con la siguiente tabla: -
Piso
C
3
C 2
15
x
14
x
C
1
Co
x
x
x
x
x
7
C I C 3 I 2 i i x
6
x
Piso
I
C
1
Co
x
X
x I
13
x
x
12
x
x
x
5
,
4
11
x
x
10
x
x
9
x
x
I
2
x
x
x - leds apagados
x I
x
~ I
I I
x
x
x x
1 I
8
.
II
3
~
=sc:
:.cCol
(/)
Cuando lleve el interruptor biestable "KSERE",
11.5.1
.
G
Giesa Schindler, S.A.
Page
Hecha la anterior comprobaci6n,
11.5.3
CJ 627.031
63/77
se actuara sobre las
llamadas exteriores, pi so a piso, del mismo modo que en el punta anterior.
Esto
s610
puede
realizarse
en
maniobras
Simplex.
.
o 11.6 CONCLUSION.
Q)
Habiendo realizado todas las pruebas referidas en esta instrucci6n, y comprobado sus resultados satisfactorios se puede asegurar que la instalaci6n esta en orden y en
11.6.1
disposici6n de funcionar con la placa DEG 216 Y CMG en su caso,
aunque
deben
tomarse
las
siguientes
precauciones
adicionales: La placa DEG 216 jamas debe
11.6.2
con~~tarse
0 desconectarse
con corriente en el cuadro. La
placa
conectada
DEG al
216
debe
cuadro,
mantenerse
en
su
siempre,
embalaje
de
hasta cart6n
ser como
protecci6n mecanica, asi como con su envoltorio de plastico conductor especial, para Nunca
deben
conductor
tocarse 0
con
con
Sl'
protecci6n electrostatica.
las
cargas
manos
ni
electricas
con los
n i nqun
componentes
electr6nicos de la placa DEG 216. jPueden destruirse instantaneamente! 11.7
objeto
IDENTIFICACION DEL MATERIAL.
C6d. Articulo Placa DEG 216
.
R 155 18 25
Placa CMG
.
T 155 24 02
Placa MCM Montaje-Comprobaci6n Maniobras MICROMATIC , .
U 155 24 03
=ae :.c (,)
C/)
CJ 627.031
Giesa Schindler, S.A.
DISPOSICION DE lHANES HUECO (1 VELOCIDAD).
--,
, ,
, ,
I I
, ,
,
"'
-'-6'~}-------4i-L:~,~~~~-{~:_,-':~~,~-:-~/~i:+-i~-~6~ ~-E. --{~)-+~~}----/~'+c:\--.(z ....-.-...../~~.-.L-.~ ? I I I ~_J \~, ~_'r-----fZ---.L-7~'-J...-~-:.\ -.....:)---.'2S~ .-. I I -I' !
''"-''
'<,
'_
<:»
'-....-"
A
'---
-..-/;
\;<
~
"' c ~
d2.
l~
'""
A
A
A
A
A
I
cc
~~
2
L
c;
,...J= i
AT
i
i
:
!
:
+--t--+-+~~
~~.j
;_'_0---,-1_ _
i
--+-",~~,~
~' -:
,.
.r
.: <
_.
--- ~=------r---~_----J_
C
I
7
L: -L
-~-----,2---'-'-'~>--_ _
--<';;:------+
~"
-'-----J
~
0
I I "
. ) 1
5}
;: s
O ~
Q,)
is c: :.2 c
(/)
SKAeDIsT ANC!A
DE FRENADO
SKK=DISTANC!A CONTROL
1_0~ ~-'~ __ ,_
+t--1-
-1-
-I
r
I N
(
1
-~
L_
15
-
I~"1)
'i)
"0
0
rn o
H
13 I
S
I
7
N
I
i) _.
I
~,
S
'3 8 (
_..
s)
N
I
4
6
5
~
I
S
I
3
S
S
J
0
,
88®®
w w
'" '" ""
'",
u '" "" @
CD
1
(3
-
rv I
I
Vl U
Vl U
L)
lF1 U
':::ll
),l"
""'
'to:
l/)
I
8 '0·
SEGUN PEDIDO
(sJ SOL 0 G) SOLD
CON DOBll l MBAROUl CON N)7 PARAQAS
(4) Nn em!
OT A
I~
0'
I
2
Ablp't'" t 0
®
Nod.
(;-;) .'\ur
)01
0
~
C
e;
"0 DI\ IQ
·
0\
u
-.J -.J
't:l DI 11 DI
'" u '" I
"" "" @ ""
'1' Cf'rrodo
rn
·
U1 ......
, '\' co co
u
CD
eo
....
W
co
..11
cp
-r,
., -« co >- > "" '" "
I
2
-,
-r,
I
N
N
""0 ::s Q,
H
H
3 N) (N) ~
::r
....
8o
4 S
rn
0
....
N
N
sl (s
I
0
~._--
CD III
DI
t'il
---~-
N
~
""0
c
rn
S
S
}(r
0 2:
~ t'il
---I-- 1--
I-
S
---_._ ..
H
t'il
- I - ..
to
c rn
c0
12
- I- -
I
(1'"'11'"'1)
270
N
eN)
"11-"1'\"
rRENADo
SKA
YKN (n/s) 0.63
-I
~-·I.--
_. '.
I
H
··t" ~"-- 11
s) (s
r
'I
(N)
(s)
I
Q,
DI ~
......
•
ACCtsO [ MBAPDUE I' ACCESO [HBARQuE 2" RET lRAR LOS IHANES DE U1S Plsns <:;iN nUlAROU[
S
CD
::s 0
III
e 0\
N -.J
•
0
W
Schindler I)
....
C
H
en
---'
-r_/¥-
7 7 //T7 T77 ///j'l 7 / 2f1 ' r.r.:: ~- _ -C/-LLLL/-",--?J-'L{-"'1.Li~
~
T
1
. ,
.', '.'." L
.-"'"
'/'/.' "~j
JOIO
! I
:'
:,
f,';' t N';rlk' A
If
QlFfY:l
- rW'
! ; 1 :
[ttttriirl Lsl£l'~ i I~: I ~2'W :J_ :_~I~ll
1 = -- - + r-;U-r]'[I!',=- - --., J~:-- -TIT- ,
~
-
I'
'
I
N
N
,
,1
,
,
I
"
--
1
1
I --
I
ut ')1 flNt:lA
Dr
Pf "JA[1i
Cf't<
Dl,[/"N[1t,
CU~jrl-<;;'
f
f
.,
.
(N)
,-
1<1_
(eI)
,- ,
,'-1_
---l~~-
(rJ) (I
I 1',f)
_,
i .:
-.
~')
1;) -
r
1\
if')
t
_-,
,IN)
1--
.
[~l_--t-r--i,l- ~,~r,~r~,T-=rri~fr:,I-Fi-F-,-_,-lt.J~lll1Jl_----------lj-,~ SKA
]
....
t--- .
----rt=±=...-~-+ '-'-'-~~--'--{
:--11 I :
-r-r-
,
TTT----{
I
r.
Ilj i: ;n~ ~ r:
- (S)
l~l
(N)
I
N
,
I I
!
LJ-LJ-'---
I
"'"'---0_L
ILia
/-
.,.
I
I __ TfTl-TI-r::::ro-
~
ToT
:::
(j
<1
~ ~ y
"'-
C:·i §
'1:
~
~
)(
»c
ru
~ ~
~~
"'::
G)
c>
~
~I~
.~~
_u, ~~LL~
C- T ~
.,. .,. .,. . , . .
lJ!
:
~~
"'.,
~ ~
«-»
lJl L.~j
I t
'-.J
'd'~ ~ ~
-r
co
,,'-'
c:
~~~_ ~
,,'
s.
r'c'
C~'l
(J H 6'l (") CD :;[GUN rrmuu
I>;
"I
'..;
'1
,,, ~
1
4
(S] (c)
,\OLO CON DOBLF LHBAROIJi
(:JI
\(!L
(.ee)
un rON 01 A
'I)'
-
Ahlpr
to
':' l."r ..... o co
I"' No' to I',
"ur
C
I-l
....
-
~ ~1 J~ -.. .
---f-J ~
(.)
c
_
I 1
-$+ -Iii. . I
r -~ ~
l ,":"
c
f"_)
__ ~,_ ,~
:~
~ ~
•
_
J
ACC!-;;;fJ VH[lM.::'I)IJt .,\CC[S[J FHF!ARtJU[ ,)' 1-'[ rJR!If~
I u';
~
1-'
Co CD
.11 en
·>' ·
....
8o H
-,++
It '/ 'I· " " _V I~
::s
<:
(-J
®
0 CON N) 7 PARMIA,'
J
':'
Z
t:r:j
a
l
I·
.
'
a (N) (>"
! I
~~m~---: d~l' -,'1:-1-=+==-1 ul ~"Q ~·1" '" W
I
hll
~
' - -,
'Wm>
g.
o o
....
d)
~ J)
,I;
,
o o
en
{r.!
en
H
t:r:j
,~- ;-,' ,- - - l;'~"lj, _(~_-1
Y
en
H
~
(~4;f
- - -
'tl
o
t:r:j
=,_~_.=~.~:;~~:S-:~;~';~~~ -A ~il" 1''1' '" '" "iif I_ GuM~ lLJL ; -Jill Jl I I 'i' Lnti~~~~~~1-rp~~~L~-,J1IY-:-~~~:_i~ ~'I:) - -t ,Jil ? !!!! 611&1-{1~,rr n~ [,L~:;!L ~ r~, j I I --' [L,(~ L~ ~_l_ ~-f$-1---$'$ ----= 20n
Nf\~)U
--N"-t'-
alNI(N)
JOO
f.'f:
>
,'\".CEW:,[]R--B
l'
(N)
--
(rt' U 0
-'It; I I
'-')~)
w
I
---
,I
ILlZ:Z:;ZZUZ='
[Z'
',KfI •• ""
,1
I I ,200 !I : II I! II _l'J I , " 'i" .----T-l--J---t-l-~~-r~-,~l-rl-r--rQ ~-I--y-----1500 I I T - - ! ' I I , ! rh I - I 1- __ ~:' J L! I I '1" 'I : ! ! i ! [Ii
:'
,1
G1
1-' CD Ul l»
UJ$. IH,",NfS [IF p!<;;ns S lt~ l ~R!lRaur
Schindler"
~ N
'tl l»\
~
0\ 0\
.......
..,J ..,J
10 l» 11 l»
Q.
l» [/)
S
CD
::s
o
[/)
8 0\
N
..,J
•
o w
....
,
H
en 1-':
;g
111
0
en
en H
'1: I r----1/
82
Y+I..o.,-==-,--
o
N D - - - '-
H
0
1b8
:z:
r
0
13
tz::I
Ij..
lr
H
iI-
IN
I.)
6
]0
1
rt-(~) ! I I ,
~
S ('")
H
0
~
tz::I
-
en
__L~:J
-----r::::
Ie=!
U)
:\f.GUN
G~I
\~ll_li
CD
SllLD CON N>7
~'Ulln{ r ['~J
)\bl~"'-'
'1[111
CAr"AlI,\,
to
~ ~
)1 i
(~j 'vor' t e
/<
1
~Ur"
:sQ,
~
(l)
t1
en .
> .
t\J
In
_'L (
-)
::t 1-'.
-
.l~j
~-
tz::I
en
en o
0
H
'r
I,
I
~
til
~ o
rl;'r-j -
i
(l)
N_U'\rl [HBM"rJllF U SU P1!Jt',;,: )IJI
1" ;,.
• RETIRAR LOS ]HANES DE lOS PlSOS SIN [HBARQUE
Schindler Q
~
01\
.
loQ
0\
-..J
'"--..J..J
e
.
o 0\ t\J
-..J
L.J I-'
en
eH SKA=DI$1ANC1A DE_ ~-R[NAlJrl SKK=D[ST/\NCIA U1NTROl. ~ .f
A';CfNSUR t-:
,F---
-
''--t I II-::,',Lf-,,!1,.
j~+i f--I '
, I
IN)
-t")~o , I? tt .f1;"
~
,0,,_
o
l
,
I I :I
j ,',.)
Ii
I
II
t I
I
! ,
I
.
j
1,;.i
,',,"J
~
A
YKN (r-)/~) SK;;'-(-~~~fSK)';-'-(P"1~ ~, .._ -------- 1 1100 980
-f-
1 '1.I
(N)
~~i)-.f
+,.-,1oj,i, ,I (~, j _. t
1, ""C"."s,-",
~
J
~.
"!)'
It
I
i
I
'\,
I_tt i . "'I I
(\)-1 j 1"-1
~
r 0)
(~--I-
I
0"
r L Z = 71
! : I ' ~ __--;---+o:;:j:;:;:j: I'llrlll_II'111~ 'UO J~-
, ~
fj w V, ,,",
I
.
.1
(..) (
i
(/)
r,l
V
>
0' ,
(S) .
"; ' ~
l -:__
"
,
~J,-I"i
<.:~l
L\
I'unnr' '-Hli'\R[J:lt :,~';\ [VI~'
-
'0'
Ablprt J
Cer r o uo "
i,
~
..
t'%j
en
~
J;.
t+
-
,~
N
~
I1
eN) .....
8
o
",f,r
e ~ t'%j
H
N~) ',l,), ~ ...
I_, :!-
~
A
~n
',.:
en
• PI
....8.
CD
en .
>'
Ql\
.
cr
0:. ...... ~ ~
I-' Ql
Ii
Ql
I
C.
J
Ql
ACCEsLJ EHFlt,i-<') i l sn EHrU',RQi ,[
r lP'-,~ 1 [1:-,
"tl IQ
'tl
CD
I' ?"
AC(~T
e
~.
I
S ......
o ::r
o o
1--=t;"-1 ' '
I
CIl
~
...
'\.::.) ',:.1· (r~)
{/l Ql
et'%j
T... (\1
~.
CD
Ii
~.ll~
~~_JLJ
'j' ~~ (J
,,'
...
---+-f .....
:' ~ '(
,i
IN
•
.tTL!
(~0 (;~
,[ ;j}
L'
• S
..
,rt, _~~J1 ~ -]. I~ l _,0.,
frj).
"feN)
I
ft'--
t .H ( !
-0 r'~)
et'%j
1J
I r" I
)
o 2:
.. ('h, \).
",'"
j
en
H
o
(N
I
~ H
f'
f f
I
-:: .
~
I
l,
-+;.,': ,·1,,I
I
.
1 .N )
I
--,
en
;;
IH.
r-Hrd,R;) "
::s o{/l
-
e
.o 0\
tv
~
LoJ
I-'
Schindler C
r
SKA=DISTANCI4
DE FKENADO
Sk,l(=DISTANCIA CONTROL FRENADO ASLlNSUK A
--
-
- -,L
[1,'
-
~
-+t+-+--
1I l J_j - --11
- - - -
t I,
. I
_
r;s
j
1I II
- - - •
~
zzz2, II
",un
I
I
:
I
I
! !!
!
==
I
1
I
I-T-
-ri ·-·-1
-
'1"
,J"i"l"tctdid"tJid"t
7IZZIZJ
J(N) tl-
[,
+1··
--+-+-+-[.(')
ei ~Vl
!
(...-1
V
>-1'i'['I'1' w ';' ~
),(
VI
u
~
VI u
~
"" u ~
"" u :.0::
e
~ ~ G
~
I--
~
~
-<1
~
I
--~---
_ ±~ ~.ebf:
-1
"'-i-l-'-~·tl
I
I
',"
I
I
I
~
4'
1
I
uVI
~
GG@)@)-
)(
G
CD
SEGUN PEDIDlJ
@
~Ol_u
CD
SOLO CON N)7 PARADAS
[UN DUELL
E-)
[HBAROU~
I
r
VI
VI
u
.
u
~
I
I f-+-
I
:l ~
I VI
_~
:..: _ _J.(. ) l
8
I
__
®
Norte 'ur
en
g.
1-'
8I-' lD Ii
..
en .
> .
~
n
o
~
~
tzj
en
'"d
l»\
\,Q
0\ 1.0
...... -...l -...l
t\J
I VI
"0 PI Ii
~ ~._1L
'0' Able-rto "\' Ce r r c oo
(SJ
"'"
l»
H
IV MJ
1
(...-1
tzj
S
o
f
l"-
Ii
~ en
lD
t\J
~
_,~f_t
uVII
-
., (0
(f' 1
(s)
otzj
.
N)
I L"
W
(S)
o o
H
Z
~··t+~_4
I
"-I-l-II
j
eN
I
H
7
r~
i ._
..
~'1 'j[nu' ~:, : L v
oen
111
,,-
en
'Cp If
'f S
h
'"d
f-J
c! (s)
'1!
-t·~-
~< l- . \,1"
1:
Cj)
1-'
':
--+-+-+-+- 3
"""~ff'
e
H
N
N
)-
ii") , , ! ! . i !
1, L:
'--+---. - .
1
0) 1
------ -_·_--v .' .' 11:71J
(N
CN), _
[(N)'
'I
~
1
-- -
'(')
I&B
A$.CEN$.OR
--'"
0) ~
.....
A[CE<::;U fHBARQLJf ACCESO EHBARQU(
r .!.
• RETIRAR LOS IMAN[S DE l nil Pl<:OS SlN EHBARDur
~
PI 111
~
::s
8
111
0\
o
.
o t\J -...l
w
Schindler Q
....
Giesa Schindler, S.A.
70/77
Page
CJ 627.031
12.- DESIGNACION DE FUNCIONES.
Por motivos de orden practico, de
la
elementos
maniobra de
(generadores
conmutaci6n
los elementos constitutivos
de
informaci6n,
estaticos,
etc.)
son
aparellaj e, provistos
de
designaciones abreviadas en los esquemas y en las descripciones sobre la maniobra. La maniobra MICROMATIC tiene como base de las des ignacio nes, la concepci6n abreviada de la denominaci6n en lengua alemana. La desventaja que conlleva la designaci6n abreviada se ha superado creando una designaci6n adicional.
Ambas estan unidas
por un gui6n. Ejemplo: BK-U
Designaci6n de Funci6n.
BK
Designaci6n Principal.
-U
Designaci6n Adicional.
Para
organizarse
las
designaciones
de
funciones
son
aplicables las reglas siguientes:
* *
Empleo exclusivo de mayusculas Observaci6n del orden de prioridad durante la formaci6n de las combinaciones de letras y de cifras. 12
Tipo
de
elemento
de
rnaniobra
(rele,
contacto,
resistencia, etc). 22
Funci6n de elemento
(continuaci6n de marcha,
bloqueo
de frenado, etc). 32
s i tuaci6n del elernento (cuarto de maqu i na s , cabina, etc) .
42
Ejernplo:
Designaci6n adicional (subida, bajada, etc). D
RE
M
-u
D
Pulsador
RE
Revisi6n
M
Cuarto rnaquinas
-u
Subida
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
CJ 627.031
71/77
Las designaciones de funci6n se componen de la cantidad de letras
que
son
estrictamente
necesarias
para
permitir
una
definici6n clara y concisa. Las
indicaciones
relativas
a
los
pisos,
forman
siempre
parte de la designaci6n adicional, mientras que la numeraci6n de los
elementos
repeti ti vos
0
funciones
iguales
se
ariade
a
la
designaci6n principal.
(,)
LE-2
Lampara contestaci6n llamada de piso, piso 2.
KUETI
Contacto puenteo puerta, repetici6n de KUET.
Cuando se trata de funciones iguales perc de ascensores en grupo,
en
designaciones
iguales
procedentes
de
las
maniobras, se colocara segQn la procedencia delan~e ~e la designaci6n de funci6n una letra A, B, etc, que esta separada de la designaci6n principal por una barra de posici6n. Ejemplo: A/POll = Alimentaci6n procedente del ascensor A. Cuando se trata de funciones generadas en la parte central (combinador) y enviada a los ascensores, se anadira la letra A, B, etc, al final de la designaci6n principal. Los ascensores, se anadira la letra A, B, etc, al final de desig~~~16n
principal.
Ejemplo:
SPZA
=
Senal de bloqueo de zonas, destinada al ascensor "A"
Cuando se trata de funciones consecuencia de la composici6n de informaciones procedentes de los ascensores se anade al final de la designaci6n principal la letra "X" Ejemplo: A/POll } POIIX
B/POII
Q)
:ac :.c en
Ejemplo:
maniobra
.
G
Page
Giesa Schindler, S.A.
.2/77
CJ 627.031
12.1 LEYENDA DE ESQUEMAS.
ASC-A
Ascensor A
ASC-B
Ascensor B
ATR
Autotransformador
C1,2,3 .. CD154-G
Conector manga en techo de cabina Codificador de llamadas
CMG
Circuito Impreso combinador Duplex
CMVE
Condensador de motor ventilador
DA
Pulsador Alarma
DC-K
Pulsador llamada cabina del piso K
L'C-N
Pulsador llamada cabina del ultimo piso
DE-K
Pulsador llamada exterior del piso K
DE-N
Pulsador llamada exterior del ultimo piso
DEG-216
Circuito impreso maniobra ascensor
DH
Pulsador Parada
DNS
Pulsador Bajada Emergencia
DREC-D
Pulsador Revisi6n en cabina direcci6n bajada
DREC-U
Pulsador Revisi6n en cabina direcci6n sub ida
HMG
Circuito
IDA-D
Indicador digital numerico (Display)
IDA-M
Indicador digital numerico (Mando)
IDAtMA
Indicador digital numerico (Mando)
IDB-D
Indicador digital alfanumerico (Display)
IDC-B
Indicador digital alfanumerico (Mando)
IPOll
Alimentaci6n de seiializaci6n de "contesta
imprc~v
maniobra hidraulica
ci6n de llamadas exteriores en grupo" JEV
Interruptor final de carrera
JEVl
Interruptor final de carrera (segun pedido)
JH
Interruptor principal
JHC
Interruptor de Parada en cabina
JHL
Interruptor principal de la red de alumbrado
JHSG
Interruptor para en foso
Giesa Schindler, S.A.
Page
73/77
CJ 627.031
JREC
Interruptor de revisi6n en cabina
JRET
Interruptor de revisi6n para accionamiento
puertas autornaticas.
JRET20
Interruptor de revisi6n para accionamiento
puertas autornaticas del segundo embarque.
JTHS
Interruptor rnagnetotermico de rnaniobra.
KB
Contacto de freno
KBR
Contacto para cambio de velocidad y para
(en dos velocidades)
KBV
Contacto de lirnitador de velocidad
KCS-O} KCS-l}
Contacto para codificaci6n posici6n cabina
KCS-2}
en el hueco.
KCS-3} KET-O
Contacto final apertura puertas automaticas
KET20-0
Contacto final apertura de puertas del
segundo ernbarque.
KET-S
Contacto final apertura puertas automaticas
KET20-S
Contacto final cierre de puertas automaticas
segundo ernbarque.
KET2-0
Contactr puenteo del list6n de seguridad en
el principio cierre de puertas autornaticas.
KET22-0
Contacto puenteo del list6n de seguridad en
el principio cierre de puertas autornaticas
segundo embarque.
KF
Contacto del paracaidas en cabina
KFG
Contacto del paracaidas en contrapeso
KNA
Contacto salida de Emergencia
KNE
Contacto final de recorrido.
KNR-D
Contacto de regularizaci6n para bajar
KNR-U
Contacto de regularizaci6n para subir
KNS-A
Contacto bajada de Emergencia, anulada
KRL
Contacto de reenvio
KS
Contacto principio frenado mecanico en una
velocidad (a nivel de piso)
Giesa Schindler, S.A.
:pag.
74/77
CJ 627.031
KSE
Contacto final de carrera
KSERE-O
Contacto final de carrera en revision, direccion bajada
KSERE-U
Contacto final de carrera en revision, direccion sub ida
KSKB
Contacto del limitador de fuerza de cierre de puertas automaticas
KSKB20
Contacto del limitador de fuerza de cierre de puertas automaticas segundo embarque
KSKB2
Contacto del limitador de fuerza de cierre de puertas automaticas con apertura central ( 2)
KSKB22
Contacto del limitador de fuerza de cierre de puertas automaticas con GDertura central (2), segundo embarque
KSPT
Contacto bloqueo apertura puertas QKS8 fuera de la zona de cerraja exterior
KSPT20
Contacto bloqueo apertura puertas QKS8 fuera de la zona de cerraja exterior del segundo embarque
KSS
Contacto af loj am i ei.t;o de cables
KSSC
Contacto aflojamiento de cables en cabina
KTA-A
Contacto para posibilitar apertura puerta automatica. Embarque A
KTB-A
Contacto para posibilitar apertura puerta automatica. Embarque B
KTC
Contacto puerta de cabina
KTC20
Contacto puerta de cabina del segundo embarque
KTHMH
Contacto termico del motor de elevacion
KTHMHl
Contacto termico del motor del ventilador
KTHO
Contacto termico del aceite
KTS
Contacto puerta de piso
KTS20
Contacto puerta de piso del segundo embarque
KUET
Contacto de control de puenteado de puertas automaticas
KV
Contacto enclavamiento de cerraja
KV20
Contacto enclavamiento de cerraja segundo embarque
Giesa Schindler, S.A.
KV1-K
Pag.
75/77
CJ 627.031
Contacto para sefializaci6n "cabina tras embarque" en el piso K
KWS
Contacto trampilla en hueco
LB
Luz de ocupado
LC
Luz de cabina
LE-K
Luz de contestaci6n llamada exterior en grupo, piso K
LHC
Luz de "cabina tras embarque"
LNS
Luz del pulsador de bajada de Emergencia
LNC
Luz de Emergencia en cabina
MCM
c.i. para comprobaci6n maniobra tracci6n e Lec t.r i ca
MCH
c.i. para comprobaci6n maniobra tracci6n hidraulica
MOl
Referencia de las tensiones POl y POll
M3l
Referencia de la tensi6n P3l
MGB
Electroiman de freno
MH
Motor de elevaci6n
MT
Motor de puertas automaticas
MT20
Motor de puertas automaticas del segundo embarque
MV
Electroiman de enclavamiento
MVE
Motor para ventilaci6n forzada
Nl
Neutro / Alimentaci6n de alumbrado
NGA
Fuente de alimentaci6n Emergencia
NG8022A
Fuente de alimentaci6n de maniobra
NGPC
Fuente de alimentaci6n de pulsadores capacitivos
POl
Alimentaci6n de + 22 V, para maniobra electr6nica
POll
Alimentaci6n de + 22 V, para sefializaci6n
POXl
Alimentaci6n botoneras exteriores en grupo
POXll
Alimentaci6n de sefializaci6n de contestaci6n llamadas exteriores en grupo
P31
Alimentaci6n de + 80 V, para electroimanes
Giesa Schindler, S.A. - - -
~~-~~--
PC
Base de ercr
PE
Toma de m;'lsa
R
Fase
RC
Prot.ecc j
RKPH
ReI€! cent)' c.
F~q
'P
7 ''
,
c.a.
8
R
':1'2
(:n
RKS RKTHMH
ReI€! de pr ;''": elevaci6n
RNS
ReI€!
RPHT
Rele
eie
aut.omat.r ca-s
RPHT20 automatj RTHH
ReI€! m"'1g1
S
Fase S
""t"','" -
SFA SHI
ContacrOJ
SIFAL-3 SIJSE SILC SIMTl-3
Fus ibles cte 1
SIMT21-23 Fusibles
ticas
SJSE
Con t a c r o>
SMV
Corrt a c t.or
SOA
Saner i a r3 eo
SPDC
Bloqueo 1 Uo,rnt'ida
f'
',", ";,
.;~
SR-D SR-U
Contac tel
,.;
Contact or
~~
-; .'
:";)
ST ST-O
ST20-0
~h~
segundo prntFi'r"q. '(-' ST-S ST20-S
Contactor ~p Contactnr 0A segundo
er-a c~r -
em~~!qup
fuertas automAticas pU8rt~s
autoroiticas riel
Giesa Schindler, S.A.
Pag.
77/77
CJ 627.031
SUM
Gong de llegada
SD
Contactor de la conexi6n triangulo
SY
Contactor de la conexi6n estrella
SL
Contactor de linea
T
Fase T
THMH
Resistencia termica motor de elevaci6n (PTC)
VDD
Alimentaci6n del c.i.
VFPT
c.i. ventilaci6n forzada y protecci6n termica
VMP
Electro valvula para arranque estrella triangulo
VMD
Electro valvula para velocidad de nivelaci6n en bajada
VML
Electro valvula para velocidad nominal
VST-O
Amplificador contactor de abrir puertas automaticas
VST-S
Amplificador contactor de cerrar puertas automaticas
WD
Protecci6n resistencia diodo
90L
Entrada alimentaci6n alumbrado (fase)
91L
Alimentaci6n de alumbrado (fase)
152L
Alimentaci6n de pulsadores capacitivos
