Instituto Politécnico Nacional Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias sociales y Administrativas
Ingeniería Industrial Logística Industrial Tema: 1.1- Antecedes históricos, entorno empresarial empresarial para el siglo XXI
Profesor:
Víctor Manuel Alvarado Morales Secuencia:
8IV6 Equipo: X Integrantes:
Martínez Gómez Erika 2010600444 Serrano Gómez Jessica Gabriela 2010600728 Oscar Alejandro Jiménez Cruz 2008601814 Juan Armando Ramírez Pérez 2006600478 Rivero Domínguez Diego 2009600801 México D.F a 24 de enero de 2014
Contenido Introducción ....................................................................................................................... 3 Antecedentes Históricos de la Logística ......................................................................... 4 Definición de la logística de los negocios ..................................................................... 12 Conclusiones: .................................................................................................................. 16 Conclusiones (Martínez Gómez Erika) ......................................................................... 16 Conclusiones (Oscar Alejandro Jiménez Cruz) ............................................................ 16 Conclusiones (Serrano Gómez Jessica Gabriela) ........................................................ 16 Conclusiones (Rivero Domínguez Diego) ..................................................................... 17 Conclusiones (Ramírez Pérez Juan Armando)... ………………………………………….. 18
Bibliografía....................................................................................................................... 18
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Introducción En las últimas dos décadas, los gerentes han sido testigos de un período de cambio sin precedentes en la historia del mundo en términos de avances en la tecnología, la globalización de los mercados y la estabilización de las economías políticas. Con el creciente número de clase mundial a los competidores nacionales y extranjeros, las organizaciones han tenido que mejorar sus procesos internos y externos con rapidez con el fin de mantener su competitividad. En las décadas de 1960 y 1970, las empresas comenzaron a desarrollar estrategias de mercado detallados, que se centraron en la creación y captura de la lealtad del cliente. Las organizaciones también se dieron cuenta de que la fuerte funciones de ingeniería, diseño y fabricación son necesarios con el fin de apoyar a estas exigencias del mercado. La logística se puede definir como "el conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados a prever y proveer los recursos necesarios que posibiliten realizar una actividad principal en tiempo, forma y al costo más oportuno en un marco de productividad y calidad" desde un punto de vista industrial la logística industrial puede definirse como "se entiende por logística al conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados a prever y proveer los recursos necesarios que posibiliten realizar una actividad principal en tiempo, forma y al costo más oportuno en un marco de productividad y calidad". En un sentido más concentrado en el ámbito empresarial se tiene que "logística es el proceso de gerenciar estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas, partes y productos terminados, desde los proveedores a través de la empresa hasta el usuario final"
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En términos generales la logística busca gerencial estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad. Como se menciona anteriormente en las distintas definiciones de logística también se podría decir en términos más generales que la que la logística es la encargada de determinar y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Así si se asume que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la producción es procesar esa demanda y el rol de la logística será precisamente satisfacerla.
Antecedentes Históricos de la Logística
Tan remotamente como lo registrado, los bienes que las personas querían no se producían en el lugar donde querían que se consumieran, o no eran accesibles cuando la gente los quería consumir. La comida y otras mercancías útiles o de conveniencia estaban ampliamente dispersas y solo disponibles en abundancia en ciertas épocas del año. Los antiguos podían consumir los bienes en su ubicación inmediata o moverlos a un lugar preferido, almacenándolos para usarlos más tarde. Sin embargo, como todavía no existían transportes y sistemas de almacenamiento bien desarrollados, el movimiento de los bienes estaba limitado a lo que un individuo pudiera mover personalmente, y el almacenamiento de las mercancías perecederas era posible solo por breve espacio de tiempo. El sistema limitado de movimiento-almacenamiento por lo general obligaba a las personas a vivir cerca de las fuentes de producción y a consumir mas bien un rango estrecho de bienes.
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Hoy en día, en algunas zonas del mundo, el consumo y la producción tienen lugar solo dentro de una región geográfica muy limitada. Como ejemplo de las naciones en vías de desarrollo de Asia, América del Sur, Australia y África, donde parte de la población vive en aldeas pequeñas y autosuficientes, y la mayoría de los bienes que necesitan se producen o se adquieren en las cercanías inmediatas. Por lo consiguiente la eficiencia de la producción y el estándar económico de vida son bajos. Para este tipo de economía se debe emplear un sistema de logística, que consiste en transportar a estas zonas una producción en exceso y bienes de servicio y así producir localmente. Para la empresa individual que opera en una economía de alto nivel es vital la buena dirección de las actividades de logística. Los mercados a menudo se encuentran en una esfera de acción nacional o internacional. Las actividades de logística proporcionan el puente entre las ubicaciones de producción y las de mercado, separadas por el tiempo y la distancia.
La logística se remota a orígenes que provienen del campo militar, relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción. La logística surge en principio para acompañar a las decisiones operativas de los altos mandos militares primordialmente en Inglaterra en la década de 1940. El imperial College se constituye en la cuna de la investigación operativa, disciplina ligada a la logística. La investigación operativa constituye un conjunto de herramientas analíticas (matemáticas) que permiten resolver problemas hasta entonces no analizados con el objetivo de optimizar sus potenciales soluciones. Así, determinar la ubicación de acorazados que protegieran de potenciales
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ataques alemanes las naves surcaban los mares entre Estados Unidos e Inglaterra durante la segunda guerra mundial. La manifestación de la economía estadounidense, principal motor del crecimiento mundial en las décadas de 1950-1960, determino la concentración de los estudios del manejo de operaciones en métodos cuantitativos que permitieran llevar a cabo operaciones masivas, como el manejo de transporte y todas las estimaciones que le acompañan. Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier artículo en cualquier lugar posible, y los canales de distribución comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consiente que la distribución física tenía que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos, comenzó a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribución y esta comenzó a tener identidad propia dentro de la estructura de la organización. Así se dan los orígenes de la logística en los que el departamento de distribución controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad podía mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de distribución. A finales de esta misma década, aparece el concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir de una situación de escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo social mínimo. Este período que va hasta 1979 se conoce como el de la "madurez" de la logística, porque la empresa se concientiza de la importancia de ella. A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre generada por la recesión económica característica de la década. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso de distribución.
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"Logística" es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o terminados, y de manejar la información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena gestión logística se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo exigido y a un costo razonable. La logística es un sistema con actividades interdependientes que pueden variar de una organización a otra, pero normalmente incluirán las siguientes
funciones:
Transporte,
Almacenamiento,
Compras,
Inventarios
Planeación de producción Gestión de personal Embalaje Servicio al cliente En la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los adelantos tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha simplificado la administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio electrónico de documentos para transacciones y contabilidad, el código de barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y manipulación. De esta forma se reducen los ítems más importantes que conforman los costos operacionales que afectan la rentabilidad final del producto. Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logístico, fue en los años 90 el proceso a seguir por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administración de la cadena de abastecimiento. La historia de la logística arranca como ya se mencionó previamente parte de conceptos militares ya que para muchos estadistas de la antigüedad podía definirse como “el arte de alimentar a los ejércitos. Haciendo con esto que con el
correr del tiempo estas ideas hicieran que la palabra logística fuera incluida dentro del vocabulario de las fuerzas militares refiriéndose a esta como la movilización industrial de recursos para la guerra y en las funciones de economía de las
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empresas para proveer recursos para las operaciones en que estas incurrían para desarrollar de forma adecuada su objeto social. A medida que pasaba el tiempo la revolución industrial con todo el desarrollo tecnológico que produjo, se encargó de cambiar el concepto de logística. Con el desarrollo de las armas y de todos los medios, los problemas de abastecimiento, transporte, preparación del personal, sanidad y mantenimiento de los medios, necesitaban de una atención cada vez mayor, es así como la logística que consistía en una actividad de tipo doméstica empezó a transformarse en una ciencia y a constituirse en una de las partes que forman el arte de la guerra constituyendo una trilogía mundialmente aceptada en la conducción de las operaciones militares ESTRATEGIA, TÁCTICA Y LOGÍSTICA. Y fue esta concepción la que a partir de la segunda guerra mundial diera lugar a una serie de conceptos que revolucionaron la concepción de la logística transformándola de un mecanismo de preparación para la guerra en una valiosa herramienta para el quehacer empresarial. Sin embargo la logística que hoy conocemos ha experimentado revoluciones que como pueden verse en la siguiente tabla han hecho que permitido mejoras en la concepción del concepto y su alcance buscando que la logística se convierta en un aliado de la empresa de manufactura con categoría mundial. Para el profesor Ronald H. Ballou la logística es todo movimiento y almacenamiento que facilite el flujo de productos desde el punto de compra de los materiales hasta el punto de consumo, así como los flujos de información que ponen el movimiento en marcha, con el fin de dar los niveles adecuados de servicio al consumidor a un coste razonable La historia de la logística.
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EPOCA 1956 - 1965 Una década de conceptualización de la Logística.
CARCATERISTICAS RELEVANTES
Desarrollo del análisis del costo total de las operaciones logísticas Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico Mayor preocupación por el servicio al consumidor al mínimo costo logístico Atención a canales de distribución.
1966 – 1970 Prueba del concepto de Logística.
Desarrollo fragmentado: Administración de Materiales / Distribución Física. Los sistemas de medición del desempeño fomentan la optimización local, evitando la integración.
1971 – 1979 Un periodo con cambio de prioridades.
Crisis energética impulso el movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento. Preocupación
ambiental/ecológica
impacta
las
operaciones logísticas. Altos costos de capital y recesión. Fuerte orientación hacia la administración de materiales por la incertidumbre en la obtención de los insumos. La computación impulso el desarrollo de modelos logísticos.
1980´s
Liberación del transporte fomento el incremento de la productividad a través de una mejor coordinación de la
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Impacto tecnológico
distribución, manufactura y abastecimientos. La tecnología de la micro computación fomento la descentralización
e
intercambio
de
información,
acercando los clientes a la empresa. Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras, impulsa la coordinación e integración de los elementos del sistema logístico. 1990´s y primeros años del siglo XXI. Hacia el futuro: Fuerzas integradoras de la logística.
Ciclos de productos cada vez más cortos. Incremento en la segmentación del mercado y variedad de opciones. Mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente. Avances en tecnología de proceso, producto e informativa. Globalización de los mercados Procesos de manufactura y administración. El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor. Incremento en competitividad en todas las dimensiones y de presión sobre los márgenes de utilidad.
La logística no sólo consiste en administrar la cadena de abastecimiento, sino que también significa eliminar intermediarios que le agregan costo al producto.
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La tendencia de la logística apunta hacia un objetivo bien claro, cambiar el enfoque PUSH (empujar) donde son los fabricantes los que empujan a lo largo de la cadena de distribución sus productos, y son sus niveles de inventario los que generan las grandes ofertas y las promociones sin mirar lo que el cliente está demandando, a un estilo PULL (halar) donde la demanda en el punto de venta gatilla los eventos a lo largo de la cadena de distribución y son las preferencias de los clientes las que condicionan el surtido en las estanterías y por consiguiente en la producción de las empresas. La cadena logística está compuesta por cinco elementos básicos sobre los que se trabajan las estrategias y se desarrollan las políticas que optimicen un proceso productivo cualquiera. Estas en su orden son: El servicio al cliente Los inventarios Los suministros El transporte y la distribución El almacenamiento Paralelo a lo anterior existen tres indicadores para medir la eficiencia de los procesos productivos que en términos logísticos desarrolle la empresa industrial. El primero de ellos gira sobre la velocidad del ciclo/flujo logístico, desde el momento en que se genera el pedido de ventas hasta que se coloca el producto en el cliente, esto ayuda a controlar los famosos cuellos de botella. El segundo indicador tiene que ver con los costos que se agregan a un producto o servicio durante el flujo logístico. El tercero es útil cuando se quiere medir el grado de satisfacción del cliente, no por la entrega a tiempo o no, sino por la calidad misma del servicio logístico.
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Definición de la logística de los negocios
La logística de los negocios es un campo relativamente nuevo del estudio integrado de la gerencia, si lo comparamos con los tradicionales campos de las finanzas, el marketing y la producción. Como se menciona anteriormente, los individuos han llevado a cabo actividades de logística durante muchos años. Las empresas también se han ocupado continuamente de las actividades de movimiento y almacenamiento (transporte – inventario). La novedad de este campo
estriba en el concepto de dirección coordinada de las actividades
relacionadas, en vez de la práctica histórica de manejarlas de manera separada, además del concepto de que la logística añade valor a los productos o servicios esenciales para la satisfacción del cliente y para las ventas. Aunque la dirección coordinada de la logística no se había practicado de manera general sino hasta hace poco tiempo, la idea se remontar al menos a
1844. En los escritos del
Ingeniero francés Jules Dupuit, la idea de comerciar un costo por otro (Costos de transporte por costos de inventario) era evidente en la selección entre transporte terrestre y acuático: El hecho es que el transporte por carretera, más rápido, más confiable y menos sujeto a pérdidas o daños, tiene la ventaja a la que los hombres de negocios frecuentemente atribuyen un valor considerable. Sin embargo, bien pudiera ser que el ahorro de 0.87 francos anime al mercader a usar el medio acuático; podría adquirir almacenes e incrementar su capital flotante (o circulante) para tener a mano un suministro suficiente de los bienes y protegerse de la lentitud y de las irregularidades de este medio, y si todo lo mencionado le supone el ahorro de 0.87 francos en transporte, le da ventaja de unos pocos céntimos, por lo cual se decidirá a favor de la nueva ruta... El primer libro de texto en sugerir los beneficios de la dirección coordinada de la logística apareció alrededor de 1961, en parte explicando por qué todavía está surgiendo una definición aceptada de manera general de la logística de los
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negocios. Por lo tanto, vale la pena explorar algunas definiciones para el propósito y contenido de este tema. La definición del diccionario para el término logística es la siguiente: Rama de la ciencia militar relacionada con procurar, mantener y transportar material, personal e instalaciones. Esta definición pone a la logística en un contexto militar. Dado que los objetivos y las actividades empresariales difieren de las militares, esta definición no capta la esencia de la gerencia o dirección de la logística de los negocios. Una mejor representación de este campo puede reflejarse en la definición promulgada por el Consejo de Dirección Logística (CLM, por sus siglas en inglés), organización profesional de gerentes de logística, docentes y profesionales que se formó en 1962 con el propósito de continuar la educación y fomentar el intercambio de
ideas. Su definición es la siguiente: En 1985 y cosechando un grupo de conceptos y elementos que surgían desde la década de los cincuenta, tales como reducción de costos, mercadotecnia, tercerización, flujos tecnológicos y administración de la calidad, el Council of Logistics Management (CLM) define la logística como: una parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y con trola el flujo y almacenam iento eficientes y efectivos d e bienes y servicios , asíco mo d e la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de cons um o, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.
La definición transmite la idea de los flujos del producto desde su manejo de que esta la materia prima hasta que sean descartados. De igual manera la logística se ocupa del flujo de servicios, bienes físicos, áreas de crecimiento y oportunidades de mejora. También difiere que la logística es un proceso, influye en actividades que tienen impacto en hacer que los bienes y servicios estén disponibles para los clientes cuando y donde deseen adquirirlos.
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Definición que marcó la ruta de la logística actual, y entorno a la cual han surgido un conjunto de investigaciones y operaciones con el propósito de perfeccionar la esencia conceptual de la idea logística del CLM.
Tanto así que 18 años más tarde (2003) el cambio de la definición era poco, contrastando con el avance y el surgimiento de prácticas afines al propósito logístico, ya que el CLM replanteaba su definición como: “Una parte del proceso
de la cadena de suministros que planea implementa y controla el eficiente y efectivo flujo y almacenamiento hacia delante y en reversa de bienes, servicios e información relacionada del punto de origen al punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimientos del cliente”, plant eando un nuevo concepto
conocido como logística inversa. La logística en teoría comprende los procesos de estrategia de planeación, abastecimiento, fabricación, movimiento o distribución y venta, desde los proveedores hasta los clientes que permita obtener una optimización sobre las variables que determinan una ventaja competitiva, ya sean costo, flexibilidad, calidad, servicio e innovación mediante la máxima integración de su estructura organizacional a través de la adopción de una estrategia de “coevolucion” entre
proveedores, gestión interna y clientes que permita administrar la estructura como una sola idea de negocio que beneficie a todos los eslabones que participen en ella, y que a su vez requiere de total sincronización basándose en el uso de plataformas idóneas que permitan un elevado grado de comunicación en tiempo real. La administración de la cadena de suministro (SCM) encierra la esencia de la
logística integral, por lo que maneja la cadena de suministro la interacción entre
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las funciones de marketing, logística y producción en una empresa y la interacción que se lleva a cabo entre empresas independientes. Para mejorar el costo o el servicio al cliente se logran alcanzando la coordinación y la colaboración entre los miembros.
La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.
Esta es una definición excelente, ya que transmite la idea de que los flujos del producto tienen que ser manejados desde el punto donde se encuentran como materias primas hasta el punto donde finalmente son descartados. En ésta, la logística también se ocupa del flujo de los servicios, así como de los bienes físicos, un área de crecientes oportunidades de mejora. También sugiere que la logística es un proceso, es decir, que incluye todas las actividades que tienen un impacto en hacer que los bienes y servicios estén disponibles para los clientes cuándo y dónde deseen adquirirlos. Sin embargo, la definición implica que la logística es una parte del proceso de la cadena de suministros, no todo el proceso. Por eso, ¿qué es el proceso de la cadena de suministros o, dicho en forma más popular, el manejo de la cadena de suministros?
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Conclusiones:
Conclusiones (Martínez Gómez Erika)
Concluimos que debido a las exigencias que trae consigo la industria surge dentro de la ciencia militar un concepto muy importante que ocasionara grandes cambios, el término logística que durante el transcurso de los tiempos ha logrado ser una herramienta de suma importancia que es aplicada en la mayoría de las actividades ya que la logística es el proceso que incluye todas las actividades que tienen un impacto en hacer que los bienes y servicios estén disponibles para los clientes cuándo y dónde deseen adquirirlos.
Conclusiones (Oscar Alejandro Jiménez Cruz)
La logística ha pasado a lo largo de la historia de ser una herramienta militar a una herramienta que se puede ocupar y se aplica en la gran mayoría de actividades. Dentro del ámbito empresarial e industrial es una herramienta con la que se busca satisfacer las necesidades de distribución de productos, abastecimiento de materia prima, control de inventarios, etc. Esto se busca hacer en el menor tiempo posible y al menor costo que se traduce como ganancias para la empresa. Para mi tener un buen sistema de logística dentro de una empresa es lo que puede hacer diferenciarse de las demás obteniendo ventajas competitivas y un valor agregado al satisfacer las necesidades de los clientes.
Conclusiones (Serrano Gómez Jessica Gabriela)
La logística ofrece el medio para que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos, compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos. Por otro lado, la tecnología está poniendo todos los elementos para que las personas no tengan que salir de sus casas para adquirir productos
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Los productos de consumo masivo poco diferenciados se venderán en forma telefónica, repartidos directamente a domicilio, a través de las redes sociales o alguna página de internet. Las personas irán a las tiendas a mirar, tocar y probar productos que luego comprarán desde sus casas. En otros casos, irán sólo a comprar productos muy específicos o diseñados especialmente para su gusto. Otra tendencia muy marcada en el consumidor actual, es su capacidad para elegir entre varios productos de acuerdo a sus beneficios reales, con creciente deslealtad a las marcas.
Conclusiones (Rivero Domínguez Diego)
En la actualidad la logística ha existido, pero sin embargo su propia historia que data desde que el hombre ha estado existiendo en la tierra, pero que este nunca se ha percato de que la logística ya era parte de su vida. La logística empieza desde que el hombre necesita adquirir alimentos que solo en periodos se dan y en diferentes regiones del mundo, es por ello que el mismo hombre a tener la idea de almacenar los alimentos que se pueden ya sean en periodos donde se den o en escases para ser uso de ellos cuando él lo necesita. En la historia la logística no solo fue almacenar alimentos, sino fue utilizada como técnica en la segunda guerra mundial, con el fin de transportar tanques de guerra a zonas de combate, implicando que se tuviera en esa época una planeación bien definida en el estilo de combate. Desde aquí la logística ya se empezaba a analizar como técnica de producción, almacenamiento y transporte de un producto, y no olvidando también los servicios que se requerían en regiones donde era imposible acceder a ellos. Mencionando por otra parte la creación de un consejo de logística encargada de definir lo que es logística, tipos, en donde se emplea y su objetivo o meta de la logística. En nuestra actualidad la logística va acompañada de otras técnicas que una empresa cuenta, como marketing, finanzas, producción, etc, a esto se le llama cadena de suministro, ya que la logística no solo es transportar, sino que ve de 17
igual manera lo que el cliente quieres, como lo quiere, en donde lo quiere, con el objetivo de cumplir expectativas de diferentes clientes. De igual manera se empieza a definir lo que es un cliente para la logística.
Conclusiones (Ramírez Pérez Juan Armando) De acuerdo al significado etimológico de la palabra Logística que significa “diestro en el cálculo” o “saber calcular” no ha variado mucho en cuanto al concepto actual ya que todo se puede resumir a grandes rasgos como “la planeación y c ontrol del flujo y almacenamiento de bienes y servicios” que en si es saber calcular como
distribuir o repartir dichos bienes y servicios. Como la gran mayoría de los avances es una pena que su mayor auge se haya dado durante las guerras.
Bibliografía
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Escalante Hernández, B., Bello Padilla, S. y Mangín, V.: "Sustentabilidad: logística empresarial y manejo de logística inversa", en Observatorio de la Economía Latinoamericana, Nº185, 2013. Texto completo en
http://www.eumed.net/cursecon/ecolat/mx/2013/logistica.html
http://evoluciondelalogistica.blogspot.mx/2007/12/resumen-de-la-historia-
de-logstica.html, Consultado el 22 de enero de 2014
Ronald H Ballou. (2004). Administración de la cadena de suministro. 5a ed. México: Prentice Hall. ISBN 9702605407. Pp 1-5
Octavio Carranza, Federico Sabria. Logística. Mejores prácticas en Latinoamérica. Thomson Pp:3-7
http://ingenierosindustriales.jimdo.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/log%C3%ADstica/
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