UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Sección de Posgrado Maestría en Ingeniería Estructural
Diseño Avanzado de Puentes Dr. Rafael Salinas Basualdo
Cargas
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Cargas en Puentes Tipos de puentes s eg ún la carg a: •
Peatonales (pers onas )
•
Vehiculares (automóviles , camiones)
•
Ferrocarrileros (ferrocarriles )
•
A cueduc tos (ag ua)
Cargas en Puentes
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Cargas en Puentes
Cargas en Puentes
3
Cargas en Puentes
Cargas en Puentes
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Combinaciones de Cargas Factores de carga (gi)
Combinaciones de Cargas Factores de carga para cargas permanentes (gp)
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Cargas Permanentes Densidades para cargas de peso propio
Cargas Vehiculares Número de carriles = w / 3600 (w : ancho de calzada en mm) Para múltiples carriles cargados:
S obrecarg a de dis eño (H L-93):
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Cargas Vehiculares S obrecarg a de dis eño (H L-93):
TRUCK
TANDEM 110 kN
110 kN
1.20m 8P= 145 kN
8P= 145 kN
2P= 35 kN
9.3 kN/m
9.3 kN/m
LANE LOAD
var 4.30 a 9.00 m
LANE LOAD 4.30 m
Cargas Vehiculares Factor de impacto (s olamente camión y tándem de dis eño):
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Puente Tipo Losa
PUENTE TIPO LOSA Tipos de tablero considerados (AASHTO-LRFD)
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PUENTE TIPO LOSA A ncho equivalente (E ) de carg a de rueda
El ancho efectivo no deberá ser mayor que el a ncho de faja total ni 1800mm.
PUENTE TIPO LOSA A ncho equivalente (E ) de carg a de rueda
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Estados límite de servicio Propós itos usuales: •
C ontrol de ag rietamiento
•
Deflexiones: contraflecha, s obrecarg a, etc.
•
Dis eño de refuerzo
Control de agrietamiento •
•
S e controla la s erviciabilidad de los elementos es tructurales con carg as de s ervicio. E l control s e realiza calculando el parámetro Z (AA S HTO-LR FD y NTE-060).
Z f S
f S = esfuerzo en el acero. A = área de concreto efectiva a tracción (2yb/ N ) . d C = distancia de la fibra extrema a tracción y el centroide del refuerzo más cercano.
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d C A
E.N. 2y
h1 dc
y
h2
b
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Puente Tipo Viga-Losa
PUENTE VIGA-LOSA Tipos de tablero considerados (AASHTO-LRFD)
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PUENTE VIGA-LOSA Tipos de tablero considerados (AASHTO-LRFD)
PUENTE VIGA-LOSA Tipos de tablero considerados (AASHTO-LRFD)
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PUENTE VIGA-LOSA A ncho equivalente en los as E
Luz Principal Perpendicular al trafico Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E) Tabla A4.6.2.1.3-1 Para reaccion y momento en viga exterior
E= 1140+0.833.X mm
Para momento Positivos
E= 660+0.55.S
mm
Para momentos Negativos
E= 1220+0.25.S
mm
PUENTE VIGA-LOSA Factores de carg a para momentos – vig as interiores (AASHTO-LRFD)
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Factores de carg a para momentos – vig as interiores (AASHTO-LRFD)
Factores de carg a para momentos – vig as exteriores (AASHTO-LRFD)
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Factores de carg a para cortantes – vig as interiores (AASHTO-LRFD)
Factores de carg a para cortantes – vig as exteriores (AASHTO-LRFD)
