TRABAJO PRACTICO INCOTERMS 2010 GIACONI
MAURO
Ejercicio 1: Determinar para todos los casos la cláusula correspondiente a los INCOTERMS 2010 más adecuada.
INTRODUCCIÓN AL COMERCIO INTERNACIONAL I UNRN Página 1 1. Un exportador decide la venta de una cosechadora a Alemania, se hace cargo de todos los gastos en el mercado de origen y de destino. Dejando la misma a disposición del importador en su depósito. CLAUSULA: DDP + Alemania 2. Se adquiere una mercadería de Bolivia donde el comprador se hará cargo de nacionalizarla y asegurar el transporte internacional, acordando que el comprador tomara la carga en Bermejo (Bolivia) y la mercadería tendrá que estar sobre el medio de transporte en Mendoza. CLAUSULA: CPT + Mendoza, si fuera marítimo seria CRF + Mendoza. Mendoza.
3. El vendedor solo se hará cargo de la exportación sin la obligación de poner la mercadería a bordo del medio de transporte, despachada para exportación. CLAUSULA: FAS + origen 4. Un exportador argentino ha decidido la venta de jeans al mercado americano, la misma es de un alto valor lo que no tendrá inconvenientes de incluir en su costo el valor del transporte aéreo. La misma llegara al aeropuerto de Miami dentro de los primeros 10 días del mes de abril. Las partes han acordado que la transferencia de d e riesgos se producirá en el aeropuerto internacional de Ezeiza. CLAUSULA: CPT Miami 5. El beneficiario del seguro internacional, contratado por Leopoldo J. luques (argentino de 60 años, el exportador), es la empresa Descansa en Paz SA de la ciudad de San Pablo Brasil. La mercadería sufrirá varios trasbordos a lo largo de la travesía, es por esto que el exportador ha pedido que correrá con todos los riesgos hasta poner la misma sobre el trailer del primer transportista. El flete es contratado por Don Leopoldo. CIP SAN PABLO 6. Se ha decidido contratar un flete y un seguro hasta el puerto de destino que es Lisboa Portugal, corriendo con todos los riesgos hasta este mismo punto . CIF LISBOA Ejercicio 2: cotizar correctamente
Un importador ha solicitado diferentes cotizaciones a los efectos de decidir no solo la compra sino mediante que cotización realizaría la operación. A los efectos del pedido, la gerencia general le ha solicitado al departamento de marketing las diferentes cotizaciones, determinando en cada caso hasta donde llegarían las responsabilidades de la empresa
CONCEPTO
VALORES
VALORES EXW
1200
GASTOS DE CONSOLIDACION EN PLANTA
300
GASTOS DE DESCONSOLIDACION EN PLANTA
280
TRANSPORTE INTERNO EN ORIGEN
540
TRANSPORTE INTERNO EN DESTINO
312
DESPACHANTE EN ORIGEN
120
DESPACHANTE EN DESTINO
250
DERECHO DE EXPORTACION
8%
DERECHO DE IMPORTACION
5%
TRANSPORTE INTERNACIONAL
800
SEGURO INTERNACIONAL
150
GASTOS DE CARGA
80
GASTOS DE DESCARGA
30
Aclaraciones:
El exportador se encuentra en la ciudad de la Plata. El importador a 40 Km. de Río de Janeiro. El flete marítimo es Buenos Aires –Río de Janeiro. El flete aéreo es Ezeiza –Aeropuerto de Río de Janeiro. Lugar de destino convenido, planta del importador. Para cualquier medio de transporte: EXW Consolidación en planta Transporte interno en origen Despachante en Origen Derechos de Exportación Gastos de Carga
Para Transporte Marítimo EXW Consolidación en planta Flete Interno Despachante en Origen Derechos de Exportación Descarga en Origen
Sumando todos estos términos se obtiene el FCA
Obtengo el FAS
Flete Internacional
Sumo Carga al Buque
Sumando todos estos términos se obtiene el CPT
Obtengo el FOB
Seguro Internacional
Sumo Flete Internacional
Sumando todos estos términos se obtiene el CIP
Obtengo el CFR
Gasto de Descarga
Sumo Seguro
Sumando todos estos términos se obtiene el DAT
Obtengo el CIF
Flete interno en Destino
Descarga en Terminal
Sumando todos estos términos se obtiene el DAP
Obtengo el DAT
Despachante en destino
Sumo Flete interno en Destino
Derechos de Importación
Obtengo el DAP
Sumando todos estos términos se obtiene el DDP
Sumo Despachante en Destino y Derecho de Importación y obtengo el DDP
Ejercicio 3: Determinar los puntos exactos de transferencias de riesgos para las siguientes clausulas
Cotización FOB FAS CFR CIF CPT DAT DDP DAP
Responsabilidades Sobre la borda del buque, a disposición del comprador Muelle del Puerto de origen, después de realizar los trámites aduaneros Sobre el Buque Sobre el Buque Cuando es entregada al primer transportista Terminal de destino, a disposición del comprador Lugar acordado por las partes, realiza trámites aduaneros el vendedor Lugar acordado por las partes, realiza trámites aduaneros el comprador
Ejercicio 4: Cotizar correctamente considerando los datos del caso: Caso: chancho
A decidido la venta de chacinados al mercado colombiano. El importador le ha solicitado la preparación de diferentes cotizaciones para estimar la conveniencia de una u otra. Por esto usted decidió cotizar FOB, FCA, CPT, CIF, DAT, DAP, DDP Para dicho trabajo ha necesitado investigar sobre costos de los servicios, para lo cual puso a trabajar a su secretario el cual determinó: a) Alternativas de transporte a destino : *Flete internacional Bs. As. –Barranquilla, USD 5000.-, transporte aéreo. *Flete internacional marítimo Bs. As. –Barranquilla. USD 3900.*Transporte interno en origen USD 250.*Transporte interno en destino USD 190.b) Alternativas de seguro internacional : Entre Bs.As . –Barranquilla, por USD 1100, para cualquier medio de transporte. c) Datos de las partes: La empresa exportadora se denomina "El Chancho Enjabonado. S.A", localizada en la ciudad del Chiquero, a 400 km de Buenos Aires, en donde viven 500 habitantes y 8000 chanchos. La ciudad no tiene servicio aduanero. El importador es la empresa "Todo Chancho S.R.L", de la ciudad de Barranquilla, el cual está incursionando en sus primeras operaciones internacionales. d) Aspectos aduaneros:
Las retenciones de exportación son del 14% para esta posición y los derechos de importación de destino son del 8%. No tienen reintegros impositivos. 3 INCOTERMS 2010
INTRODUCCIÓN AL COMERCIO INTERNACIONAL I UNRN Página 3 e) Otros gastos:
*despachante en origen: USD 50.*despachante en destino: USD 40.*agente de transporte: USD 100.*gastos de consolidación en planta del exportador: USD 22.*gastos de desconsolidación de planta de importador: USD 42.*gastos de cargas al buque: USD 220.*gastos de descarga del buque: USD 180.*carga del avión: USD 80.*descarga del avión: USD 90.*gastos de terminal portuaria de origen: USD 312.*gastos de descarga en planta de importación: USD 35.Usted se ha comprometido con el Sr. Chanchullo, José Alberto, a presentar estas cotizaciones el día viernes 25 de Agosto a las 10.30hs. Considere el valor EXW de USD 45000.Considerar que los valores DDP se cotizan por vía aérea.
PARA TRANSPORTE MARITIMO Valor FOB EXW 45000 + Transporte interno 250 + Consolidación en planta 22 + Despachante en Origen + Carga al Buque 220 + Gastos terminal portuaria de Origen 312 + Agente de transporte 100
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 – (0.1228*) Alícuota efectiva de Exportación: 14/100+14: 0.1228 Total Gastos y deducciones en unidades monetarias: 45954 Total Costos y deducciones en %: 0.87719 VALOR FOB: 45954/0.87719: 52387.56
FOB + Flete Marítimo: 52387.56 + 3900: CFR 56287.56 CFR + Seguro Internacional: 56287.56 + 1100: CIF 57387.56 (Base imponible Derechos de Importación) CIF + Descarga de Buque: 57387.56 + 180: DAT 57567.56 DAT + Flete interno en Destino: 57567.56 + 190: DAP 57757.56 DAP + Derechos de Importación (8%) + Despachante en Destino: 57757.56 + 4591+ 40:
DDP 62388.56 COSTEO INTEGRAL (Cualquier medio de transporte)
EXW 45000 + Consolidación en planta 22 + Flete interno 250 + Despachante en origen 50 + Gastos terminal portuaria de origen 312 + carga al avión 80 + Agente de Transporte 100 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 – 0.1228 (Alícuota efectiva de derechos de exportación) Total gastos y deducciones en unidades monetarias: 45814 Total gastos y deducciones en % : 0.87719 TOTAL FCA: 45814/0.87719: 52227.96 FCA + flete internacional: 52227.96 + 5000: 57227.96 CPT CPT + Seguro Internacional: 57227.96 + 1100: 58327.96 CIP CIP + Descarga del Avión en Destino: 58327.96 + 90: 58417.96 DAT DAT + Flete interno en destino: 58417.96 + 190: 58607.96 DAP DAP + Despachante en destino + derecho de importación*: 58607.96 + 4666.27 + 40:
63314.23 DDP *Derecho de importación: Valor CIP x 8%: 58327.96x0.08: 4666.27
