“CONSTRUCCION “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
ESTUDIO HIDROLOGICO
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA YAROWILCA - HUANUCO!
ÍNDICE 1! GENERALIDADES 1!1! OB"ETIVOS DEL ESTUDIO 1!#! UBICACI$N DEL PROYECTO #! ETAPAS %UE COMPRENDE EL ESTUDIO #!1! RECOPILACI$N DE LA IN&ORMACI$N #!#! TRABA"OS DE CAMPO '! CARACTER(STICAS &ISIOGR)&ICAS DE LA CUENCA '!1! )REA DE LA CUENCA '!#! PER(METRO DE LA CUENCA '!'! &ORMA DE LA CUENCA '!'!1! &*. / &.* '!'!#! C2334 / C*3/*/ '!6! RELIEVE DE LA CUENCA '!6!1! E78*394 /3* / 7* 4* '!6!#! P4/34 /7 * .343*7 ;S< '!6!'! R=4>7 ?38*74 ?38*74 '!5 MEDICIONES LINEALES '!5!1! L4>3/ / =@3 ...3/ ;L< '!5!#! O./4 / .3 '!5!'! D43/*/ / /.4* 6! CARACTER(STICAS CLIMATOL$GICAS 6!1! TEMPERATURA 6!#! HUMEDAD RELATIVA 6!'! PRECIPITACI$N TOTAL MENSUAL 6!6! PRECIPITACI$N TOTAL ANUAL 5! C)LCULO DE CAUDALES MAIMOS DE DISEO 5!1! AN)LISIS DE LA PRECIPITACI$N M)IMA DIARIA 5!1!1! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M)IMA EN #6 HORAS, DISTRIBUCION LOG-PEARSON TIPO III 5!1!#! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M)IMA EN #6 HORAS, DISTRIBUCION GUMBEL 5!1!'! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M)IMA EN #6 HORAS, DISTRIBUCION LOG- GUMBEL 5!1!6! PRUEBA DE BONDAD DE A"USTE ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
5!#! INTENSIDADES DE PRECIPITACION 5!'! CAUDALES M)IMOS 5!'!1! MTODO DE MAT MATH F! C)LCULO DE CAUDALES M(NIMOS DE DISEO F!1! AN)LISIS DE LA PRECIPITACI$N M(NIMA DIARIA F!1!1! PRUEBA DE BONDAD DE A"USTE F!1!#! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M(NIMA EN #6 HORAS DISTRIBUCIONES DISTRIBUCIONES TEORICAS MINIMAS F!#! CAUDALES M(NIMO F!#!1! MTODO DE MAC MATH ! ANEOS
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
ESTUDIO HIDROLOGICO 1!
GENER A LID A DES
L .. J/.3 4 83*7 / * 3.*43* *.* 7 /*..77 / /*
*383/*/, * * 4 2.* /3.* 34/3.*, . *4 *.8*34 / . 493, .*+34*7 737!
E4 7* 7*.*+394 /7 .4 :/3 * */ + 2:4 74*7 7 /* 3/.79>3+ 4 7* /32.4 *+34 ?: 4 /*.=4 :4* 83394 *+.+* /7 +.*34 / 7 .+ ?: 4 :*4 +7B* ?: 4+:4.*4 4 2:4+394 / 7* +*.*+.J3+* / 7* :-+:4+* .*N*/* /4. / 7* +:4+* *7* /7 .J M*.*O94, +:K +*:+ .34+3*7 7 +43:K 7 .J M*.*O94 K 7* M3+. +:4+* ?: 7 +43:K4 7 3* J/.3+ /4/ : *27:4 +:4/*.3, .+3*.3, / +:*. ./4 9 = .27B* :4 +.*34 / *+:./ * +9 =4 *4B*4/ 7 .+:. *>:*, :7 K ?:, /4/ 7 +.3.3 / >.*2J*, *73:/ K +.:.* 3.*4 *.* 7 +=7+:7 /7 +23+34 / E+..4J* /4. /7 *+3 /7 ..3.3 /733*/ / 7* +:4+* /7 .J M*.*O94 // 7* *73:/ / 5P50 ** 7 '100 !!4!!, /4/ 4+:4.* +42.*/ . :4 3* J/.3+ ?: +4/:+4 : *>:* *7 RJ M*.*O94, /4/ 34>.* 7* 34.*++34 4. 7* +.:.* . 7 ..4 / .2:4/3/*/ /7 :7 K 4.4 / 7* 7J4* /383.3* / 7* *>:*, @334/ 4.*/* K *73/*, /94/ 7 +3+7 3/.79>3+ .3 +:*4323+*. 7 34>. / 7* +*43/*/ / *>:* . /3 / : .+33*+34 7:83*7 K *73/* . /3 / : .J! L 2494 / 34:4/*+394 4 2.+:4 4 Q+* / *843/* .34+3*74 4 7 / E4., &.. K M*.N L* .*73N*+394 /7 .4 :/3, .33.= .>*.7 *K. +434+3* * 7* 342.*+394 @34 .7*+34*/* * 7* /343373/*/ / 7 .+:. J/.3+ K : : /4. /7 =3 /7 .K+, +:K :/3 *4 3/ .*73N*/ . +4:7. 343:+34 /7 E*/! U4* 8N +37*/* 7* 342.*+394 @34, *.4 /* / +* 4 .7*+394 * /+*.>* *, : *+:*7 /7 *>:* K 7* 233>.*2J* / 7* :-+:4+*, +4 7 +:*7 * 8*7:*/ K +74*/ 7* 342.*+394 3/.79>3+*!
1!1!
OB"ETIVOS DEL ESTUDIO E7 .4 E/3 H3/.79>3 34 38 /.34*. 7* *.*.J3* 3/.79>3* / 7* 4* // 7 P4 S377*4 J23*4 7 3>34: D.34*. 7* *.*.J3* 3/.79>3* / .* 7783*-..4J*, 4 3443/*/ =@3* /32.4 .J/ / ..4! E3*. 7 =77 / M=@3* A843/* 4 /32.4 .J/ / ..4 4 7 T.* /4/ 3* 7* ..* /7 P4! C*77*. 7 */*7 / /3, *.* /3 3/.=73 4 7* 4* /7 .!
1!#! UBICACI$N DEL PROYECTO E7 . 44.* 3*/ 4: ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
D*.*4 P.8343* D3.3 L*73/*/
: HU)NUCO : YAROWILCA : OBAS : VILCABAMBA - SHILLAN
#! ETAPAS %UE COMPRENDE EL ESTUDIO C4 7 234 / 4.*. 7 .3.3 */*/ *.* 4. 7* *.*.J3* 3/.79>3* /7 ., .*739 7 E/3 H3/.79>3 4 7* 3>34 **: #!1!
RECOPILACI$N DE LA IN&ORMACI$N
C.4/ 7* .7394, 8*7*394 *4=733 / 7* /4*394 @34 *4 *.>.=23* 783Q.3*, . *7 =.* 4 /3! L* *.*.J3* 233>.=23* / 4* 4* 4: ).* / 7* C4*, P.J. / 7* C4*, &.* / 7* C4*, R738 / 7* C4* 7* M/334 L34*7! C*4/ .** / 8*7*. 7* *43/*/ / *>* ? .33* . 4* M3.4*, / 4. 4 4* 7* 342743* / 7* /33394 / 7 7839. 3*/ 4 7 =.* 4 /3! S * 7* *34 / S*4 R*2*7 C.. / P*! #!#!
TRABA"OS DE CAMPO
C43 4 .*73*. 4 ...3/ /7 *34, *.* 8*7*. .8*. 7* C*.*.J3* 233>.=23* / 7* M3. 4*, *7 .738 * 3/.79>3 7* ?.*/* @34! '!
CARACTER(STICAS &ISIOGR)&ICAS DE LA CUENCA L* *.*.J3* 233>.=23* / 7* M3.4* // 7 P4 /7 . ;P4 T<, *4 3/ /.34*/* . 7* * / 342.*394 @34, 74*/* 4 7* C*.* N*34*7 * *7* 1100,000, 7 ? .*4 4 7 3>34 C*/. N 01!
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA - HUANUCO".
CUADRO N° 01: CARACTERISTICAS FISIOGRAFICAS DE LA CUENCA
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
'!1!
)REA DE LA CUENCA
* ?3= 7* .3/*/ = 3.*4 / 7* 4*, * ? /.34* 7 43*7 /7 874 / ..4J*! E4 >4.*7, * *. =.* / 4*, *. *43/*/ / ..4J* .233*7 444 *. 27 .233*7, 34 *.> 7* 4* ?* 74 . = ..4*, .* = .=3/*! E4 7 .4 . 7 =.* / #66#!0K#! '!#!
PER(METRO DE LA CUENCA
E 7* 74>3/ / 7* 7J4* /7 D38.3 A?*.! S 3/ /3*4 7 .8J. /3.*4 34 /7 S2*. 4 3* /3>3*73*/, 7 2 4 *! E4 7 .4 . 7 P.J. /! #F#!61K '!'!
&ORMA DE LA CUENCA
L* 2.* .233*7 / 7* 4* 7 4.4 /.3 . 7* .394 .34*7 / 4* ./*! E4 >4.*7 7* 4* 3/.>.=23* / >.*4/ .J .4*4 7* 2.* / 4* .* . 7* 4* ?* 8*.J*4 / 2.*, /4/34/ / 7* ..* >79>3*! E@34 8*.3 J4/3 *.* /.34*. 7* 2.* / 7* 4*, 4: 2*. / 2.* 2334 / *3/*/! '!'!1! &*. / &.* E 7* .7*394 4. 7 =.* A / 7* 4* 7 */.*/ /7 =@3 ...3/ ;L4 ? 2*. / 2.* 34/* *3* 8*7. @. >.*4/ ?, .38*4! E 4 *.=. */3434*7 ? /4* 7* 2.* ./4/*/* *7*.>*/* / 7* 4*! U4* /.3394 *43*38* / 7* 2.* / 4* 4* ..34*/* . 7* 3>34 29.7*:
D94/: K2 A L
: : :
&*. / 2.*! ).* / 7* 4* ;K#3/ / =@3 ...3/ / 7* 4* ;K!
E4 7 .4 . 7 &*. / &.* /! K2 0!#5'! '!'!#! C2334 / C*3/*/ ESTUDIO HIDROLOGICO
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C43/* *3Q4 7 (4/3 / G.*873 ;K<, 4 *.=. */3434*7 ? .7*34* 7 .J. / 7* 4* 7 .J. / 4 J.7 / 3>*7 =.* ? 7 / 7* 4*! E *.=., *7 3>*7 ? 7 *4.3., /.3 7* >.J* / 7* 4* = .*4 .7*34*/ 4 7 3 / 44.*394 /7 3* 3/.79>3! L* 4* ./4/*/* 344 3 / 44.*394 . 4 */*7 3 2. .34 .=3/*, 34.* ? 7* *7*.>*/* 344 */*7 3 = *4*/ .34 = .74>*/*!
D94/: K P A
: : :
C2334 / *3/*/ P.J. / 7* 4* ;K< ).* / 7* 4* ;K#<
P/.J* 434*. ? 4 2*. / 2.* *7 4 C2334 / *3/*/ .*4 * 1, /.3 4* 4* ? 34 4* .* / 4* .=3/* 34*/*! C4.*.3*4, 4 2*. / 2.* * 4 2334 / *3/*/ *. ? 1 /.3 4* 4* 4 4* .* / ..4J* .*./*/! S34 *.> . 2*., 3474/ 7 .738 / 7* 4* 7* ..* 8>*38* /43/*/ / /.4* 4 3.*4 ? 7* 2.* / 7* 4*, C4 2 34*/ ? 4 4 2=374 .33/! E4 7 .4 . 7 C2334 / C*3/*/ /: K 1!'! '!6!
RELIEVE DE LA CUENCA R738 7* /32.43* / 78*394 4. / 4 .2.43*7! E7 .738 =@3 / 7* 4* 7* /32.43* / 78*394 4. 7 4 = *7 4 7* /383.3* / 4* 7* *73/* / 7* 4*! '!6!1! Elevación media de la Cenca L* 8*.3*394 7* 78*394 /3* / 4* 4* 4 *3Q4 3.*4 . 7* 342743* ? .4 . 7* .33*394 . 7* Q./3/* / *>* . 8*.*394 .*43.*394, 444 . 7 */*7 /3! V*.3*34 >.*4/ / *73/ 4778*4 /32.43* 3>4323*38* 4 7* .33*394 7* .*.* /3*, 7* *7 * 8 **4 8*.3*34 4 7* 8*.*43.*394! L* 78*394 /3* /.34*/* . /3 / 7* 373*394 / 7* 3>34 29.7*: ESTUDIO HIDROLOGICO
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D94/: E * A
: : : :
E78*394 /3* E78*394 /3* 4. / .8* / 4387 438* ).* 4. 7* .8* / 4387 ;K#< ).* *7 / 7* 4* ;K#
'!6!#! !endien"e del Cace !#inci$al %S&' E 7 ./3 / 7* 4/34 /7 * .343*7! E *.=. .7*34* /3.*4 4 7* *>43/ /7 *8*34 .394 4 .24/3/*/ 4 7* **3/*/ / .*4. / /34 4 4394 / *..*.! D4/34/ / 7* 4/34, @33.=4 .* .J3 / .394 .* .J3 / /34*394, 7 .3. .7*34*/ 4 7* *. 4/34 7* >4/* 4 7* J43*! L* /7>J* = .4/*/* *.* /.34*. 7* 4/34 ./3 /7 * .343*7 = **/* 4 7 /7 .237 74>3/34*7 /3*4 7* @.394 3>34!
D4/: S : 73 : 4 :
P4/34 /7 * .343*7 L4>3/ / */* .* / 4/34 S3 ;K< N. / .* / 337*. 4/34!
'!6!'! R=4>7 E?38*74 E 7 3 .=4>7 ? 34 7* 3* =.* 7 3 .J. ? 7* 4*! E4 * 4/334 4/.= 7 3 2334 / *3/*/ K, *J *3Q4 3>*7 *.=. / /3.3394 / *7.*, 3>*7 .8* 3Q.3*, ! S /.= 4., 43/.*4/ L 7 7* /3434 /7 .=4>7 ?38*74:
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
'!5
(EDICIONES LINEALES L* /334 734*7 4 43/3434*7 / 4* 4*!
373*/*
*.*
/.33.
7*
*.*.J3*
'!5!1! L&n)i"d de (*+im& Rec#id& %L' E 7* /3/* / 7* *. .*.3* / 7* *.J7* /7 27 .4/3/* 4. 7 4 = * /7 7. 4, 43/ 4 3., 7 4 = *7 3433 /7 ...3/ . 7* 7J4* / /38.3 *?*.! E *.=. 34 .7*394 /3.* 4 7 3 / 44.*394 / 7* 4*, 7 3 ? /4/ / 7* >.J* / 7* 4*, / 7* 4/34 /7 ...3/ / 7* ..* 8>*7! '!5!#! O#den de R,& E7 4 / ./4 / ..34 43*7 *.* 7* D.3394 .=.?3* / ..34 /4. / 4* 4*! E7 27 . 7 ..4 /.J* . 43/.*/ 4* ..34 3Q3* / ./4 .! U4* ..34 / .3. ./4 *?77* ? .3 7 27 / ..34 / ./4 ., /3., 27 . 7 ..4! D ..34 / .3. ./4 34*4 *.* 2.*. 4* C..34 / >4/ ./4! E4 >4.*7 ./4 34*4 *.* 2.*. 4* / ..34 / ..34 / ./4 +1! E7 ./4 / .J / 7* 4* 7 ./4 / 7* ..34 .343*7! P*.* 7 * / 7* 4* *4*73*/* 4 7 .4 /3 7 ./4 /7 .J 1! '!5!'! Den-idad de D#ena.e %Dd' L* 74>3/ / /* 7* ..34 /4 . */* *.* /.34*. 7* 74>3/ *7 / 7* ..34! L* /43/*/ / /.4* / 7* 4* 7* .*94 / 7* 74>3/ *7 / 7* ..34 *7 =.* / 7* 4*! U4* /43/*/ / /.4* *7* .27* 4* .* / ..4J* .=3/* 34*/*, 34.* ? 4* /43/*/ / /.4* ** *.*.J3* / 4* ..4J* *./J*!
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
S34/ LT 7* 74>3/ *7 / 7* ./ / /.4* 4*.*7 AT 7 =.* *7 / 7* 4*, / *77*. 7 J4/3 / D43/*/ / D.4* ;D/<, 7*4/ 7* 3>34 @.394:
D4/: LT : A :
L4>3/ *7 / 7* ./ / /.4* 4*.*7 ;K< ).* *7 / 7* 4* ;K#
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA - HUANUCO".
CUADRO N° 0/: CARACTERISTICAS FISIOGRAFICAS DE LA CUENCA
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
CARACTERÍSTICAS CLI(ATOL2GICAS E4 * *. /.34*4 7* *.*.J3* 73*79>3* / 7* 4*, 4 7* 342.*394 /3437, 7* *.*.J3* .4*4 * 434*394:
66!1! TEMPERATURA L* .*.* /3* 4*7 34 * 8*.3*394 /.*4 7 *, *J 7* .*.* /3* 4*7 8*.3* / 10!0C 4 7 / S3. * 1'!'0C 4 7 / A.37! E4 >4.*7 7* .*.* *. 4 7 / M* * O., *.* /4/. 784 ! L 8*7. @. 8*.J*4 / '!00C J43 4 7 . * 1!60XC =@3, .8* 4 7* 23>.* 3>34!
6!6!
PRECIPITACI$N TOTAL ANUAL
L* .33*394 /3* 4*7 .>3.*/* 4 7* *394 S*4 R*2*7 / 6!'', 4 8*.3*394 4 8*7. @. / 10#!0' =@3 4 1#!'1 J43, *7 .8* 4 7* 23>.* 3>34!
6!6!
PRECIPITACI$N TOTAL ANUAL ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
L* .33*394 /3* *4*7 .>3.*/* 4 7* *394 S*4 R*2*7 *7 .8* 4 7* 23>.* 3>34!
5!
C)LCULO DE CAUDALES M)IMOS DE DISEO
E4 7* 4* 3487.*/* 7 .>3. / */*7 4 .83.=4 *.* .*73*. 4 *4=733 / */*7 =@3! P. * .*94, 7 */*7 =@3 .=4 /.34*/ . 7* * / 7* .33*34 =@3* 4 #6 H.* .>3.*/* 4 7* E*394 S*4 R*2*7, *73*4/ 7* /7>J* / M* M*! 5!1!
AN)LISIS DE LA PRECIPITACI$N M)IMA DIARIA
E4 7 =3 / 7* 4* / /3, 7* 7783* ? ..4 4 7* 4*, 344 4 .3>4 .>.=23! L */*7 =@3 .=4 3*/ /3*4 /7 / P.33*394-E..4J*, . 7* * / 7* .33*394 =@3* 4 #6 .* / 7* *.*.J3* >.279>3* / 7* 4*, ? .*.4 4 7 C*J7 N 0'! E4 7 C*/. NX 0', .*4 7 8*7. / .33*394 =@3* /3*.3* / 7* *394 S*4 R*2*7!
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
P*.* 7 8*7. .8*/ / .33*394 =@3* * ? * * 4* / 7* /3.334 9.3* 3>34:
LOG-PEARSON TIPO III GUMBEL LOG-GUMBEL
E7 *4=733 3/.79>3 .*739 /3*4 7 .>.** H3/.E* .7*/ .4*4 4 7 C*/. /7 NX 06 *7 NX 0F! 5!1!1! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M)IMA EN #6 HORAS - DISTRIBUCI$N LOG-PEARSON TIPO III CUADRO NX 06 A"USTE DE LA SERIE DE DATOS DE PRECIPITACI$N M)IMA DI)RIA ;< A LA DISTRIBUCI$N LOG-PEARSON TIPO III P*.* 7 /* / 7* .33*394 =@3* /3*.3* 34:
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
C4 /* 8.= 3 ** * 7* /3.3394 L>- P*.4 T3 III!
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
A"USTE CON MOMENTOS ORDINARIOS L *.=. , >** * *77*/ . 4 ./34*.3 4 34..! L /* 4 **4 * 7* /3.3394 L>-P*.4 T3 III!
5!1!#! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M)IMA EN #6 HORAS - DISTRIBUCI$N GUMBEL CUADRO NX 05 A"USTE DE LA SERIE DE DATOS DE PRECIPITACI$N M)IMA DI)RIA ;< A LA DISTRIBUCI$N GUMBEL! L /* / .33*34 ./4*/ 34:
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
C4 /* 8.= 3 ** * 7* /3.3394 G7!
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
A"USTE CON MOMENTOS ORDINARIOS C 7 /7* 9.3 0!155, 4. ? 7 /7* *7*. 0!'061! L /* **4 * 7* /3.3394 G7, 4 4 4387 / 3>4323*394 /7 5[!
5!1!'! AN)LISIS DE &RECUENCIA DE LA PRECIPITACI$N M)IMA EN #6 HORAS - DISTRIBUCI$N LOG-GUMBEL CUADRO NX 0F A"USTE DE LA SERIE DE DATOS DE PRECIPITACI$N M)IMA DI)RIA ;< A LA DISTRIBUCI$N LOG-GUMBEL O DISTRIBUCI$N DE &RCHET L /* / .33*394 ./4*/ 344:
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
C4 /* 8.= 3 ** * 7* /3.3394 L> G7:
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
A"USTE CON MOMENTOS ORDINARIOS C 7 /7* 9.3 0!156, 4. ? 7 /7* *7*. 0!'061! L /* **4 * 7* /3.3394 7> G7, 4 4 4387 / 3>4323*394 /7 5[!
5!1!6! PRUEBA DE BONDAD DE A"USTE P*.* *. =7 / 7* /3.334 9.3* *9 . * 7 /* / 3443/*/, *77*/*, *739 7* .* / 4/*/ / * / S3.48 K7>.8! E* .* 43 4 *.*. 7 =@3 8*7. *7 / 7* /32.43* D 4. 7* 24394 / /3.3394 / .*373/*/ .8*/* & ;< 7* 3*/* &;
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
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4 3 5 6 7 8
10 11 1/ 14 1 13 15 16 17
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
18 /0 /1 // /4 / /3 /5 /6 /7 /8 40 41 4/ 44 4 43 45 46 47 48 0 1 / 4 3 5 6 7 8 30
0!#''5 0!#'15F 0!##51 0!##150 0!#1F6F 0!#1#05 0!#00 0!#0' 0!#00'0 0!1F0 0!1'6 0!10'# 0!1'# 0!1665 0!111 0!10 0!1F5 0!161 0!11 0!1FFF 0!1F5' 0!1F56 0!1F'6 0!1F15 0!156 0!155 0!15F#' 0!1565 0!15#5 0!151' 0!16 0!1660
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1!##
0!'016' 0!#60 0!##6 0!#0 0!#67 0!#F'1 0!#F606 0!#50 0!#56' 0!#6' 0!#651 0!#610 0!#' 0!#'6#6 0!#'0F 0!##6' 0!##6#5 0!##11 0!#1#F 0!#1566 0!#1#' 0!#101# 0!#0F0 0!#051 0!#0#' 0!#005F 0!1' 0!1F#5 0!16#0 0!1##1 0!10# 0!161
1!'F
0!''F5 0!'#FF 0!'#106 0!'1'6 0!'0# 0!'0106 0!#51 0!#F# 0!#6' 0!#6# 0!#61 0!#0#' 0!#F5F 0!#F1 0!#501 0!#56# 0!#50' 0!#6'# 0!#6606 0!#60 0!#'5 0!#'66 0!#'#1' 0!##61 0!##F 0!##6#F 0!##11 0!#166 0!#115 0!#16' 0!#1#1 0!#10F
1!5#
0!'F11 0!'5#61 0!'66#F 0!''FFF 0!'#56 0!'##F 0!'1F5 0!'0F' 0!'050# 0!#1 0!#6FF 0!#F 0!#5# 0!#06 0!#5 0!##1 0!#F 0!#F5'# 0!#F10 0!#56' 0!#551 0!#5#05 0!#606 0!#6F1' 0!#6''# 0!#60F0 0!#' 0!#'566 0!#'# 0!#'05 0!##'# 0!##F06
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0!'' 0!'651 0!'F5 0!'5# 0!'50# 0!'6'1 0!''F51 0!''0## 0!'#6#5 0!'1F# 0!'1'# 0!'01 0!'0''' 0!#0 0!#6# 0!#005 0!#F00 0!##11 0!#' 0!#6' 0!#1'5 0!#F0' 0!#F6# 0!#F1' 0!#55 0!#55 0!#5'0 0!#50' 0!#6F 0!#65#' 0!#6#1 0!#60'
1!'
CUADRO NX 0 C)LCULO DE LA PRECIPITACI$N M)IMA PARA DISTINTOS PERIODOS DE RETORNO `T`
5!#!
INTENSIDADES DE PRECIPITACI$N ESTUDIO HIDROLOGICO
0!6115F 0!601F5 0!'#6' 0!''# 0!'55 0!'F 0!'F106 0!'56'1 0!'66 0!'610 0!''F1 0!''0# 0!'#55' 0!'#05 0!'156 0!'11'1 0!'05 0!'0#1 0!## 0!#6 0!#1#5 0!## 0!#6# 0!#0 0!# 0!#6F 0!#1F 0!#F0 0!#FF00 0!#F'# 0!#F0F 0!#50
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0!6'11 0!6#05 0!611## 0!60##' 0!''0 0!'5 0!'6' 0!'1' 0!'F6' 0!'56# 0!'5#6# 0!'6F# 0!'61# 0!''F11 0!''115 0!'#F61 0!'#1 0!'151 0!'1''' 0!'0'1 0!'0566 0!'011 0!#11 0!#6F5 0!#1'0 0!#0F 0!#6' 0!#10 0!#F 0!#F11 0!#'' 0!#0F
1!5
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
S ...39 *7 .3433 4*7, .2.4 * ? 7 8*7. @. / 7783* / *7* 3443/*/ .* /.*394 **.4, 4 7 *. / 7 *, *.>34*74 /4/34 / 7* 7*73*394 >>.=23*, 4 * 4 7 / ? 84 / 7783* =4 *3*/ 4 7/* *2Q.3* 7* *7 344 .3/*/ 2J3* 337*. 4 7* *. *. /7 4/! L* *34 / 7783* 3*/* 4 7* 4*, 4 4*4 4 .>3. 783>.=23 ? .3*4 4. 7* 3443/*/ =@3*! S34 *.> * /4 . *77*/* * *.3. / 7* 7783* =@3* . 7* * /7 /7 / &./.3 B77 ? .3 *77*. 7* 7783* =@3* 4 24394 /7 .J/ / ..4, 7* /.*394 / 7* .4* 4 34 7* .33*394 =@3* / 4* .* / /.*394 .3/ / ..4 / 10 *! L* @.394 7* 3>34:
D4/: T
: D.*394 4 M34 : P.3/ / R.4 4 A : P.33*394 *J/* 4 34 4 .3/ / ..4 / T * : P.33*394 *J/* 4 F0 34 4 .3/ / ..4 / 10 *
E7 8*7. / , *77* * *.3. /7 /7 / Y*4 T.#, ? 3* 7* 3443/*/ =@3* .*.3* * *.3. / 7* .33*394 =@3* 4 #6 .*!
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: I443/*/ =@3* 4 : P*.=. /7 /7 : P.33*394 =@3* 4 #6 .*
P*.* 4 .J/ / ..4 / 10 *, P#6 / 65!51 ;43/ / 7* /3.3394 G7<, 34 4* *7.* / 7783* / #0!5F, ..4/34 * 4* /.*394 / F0 34! L* *7.* / 7783* =@3* *.* /32.4 .J/ / ..4, *73*4/ 7 M/7 / B77, .*4 4 7 C*/. NX 0! CUADRO NX 0 PRECIPITACIONES M)IMAS ;<
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
L* 3443/*/ =@3* *77*/* *.* * *7.* / 7783* =@3* /32.4 /.*34 / 7783*, .*4 4 7 C*/. NX 10! CUADRO NX 10 INTENSIDADES M)IMAS
L* .8* / I443/*/ D.*394 &.43*, /3*4 7* 3>34 .7*394:
ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
CUADRO N 11 DETERMINACION DE TIEMPO DE CONCENTRACI$N ``:
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“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
CUADRO NX 1# C)LCULO DE LA INTENSIDAD M)IMA ;< - ;PROGRAMA HIDROESTA<
D * *4.* / /.34*. 7* 3443/*/ *.* /334 .3/ / ..4:
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34
CAUDALES (;I(OS
C 4 4* 4 /* / */*7 4 7* 4*, 7* /*.>* =@3* * 3/ 3*/* /3*4 7* /7>J* /7 MQ/ / M* M*! 5!'!1! MTODO DE MAC MATH M* M*, Q/ EJ.3, * @.394 7* 3>34:
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D*.>* =@3* *.* 4 P.3/ / R.4 T, ;'<
I : I443/*/ / .33*394 =@3* *.* 4 P.3/ / R.4 T, ;.*< C
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P4/34 /3* /7 * ;K
E* 29.7* 43/.* 7* .33*394 7* ** /3.* / 7* =@3* *843/* * 4 4* 7* *.*.J3* 2J3* / 7* 4* ? 344 /338* 342743* 4 7* *>43/ / 7* /*.>*, 7 =.* 7* 4/34 /3* /7 * .343*7! A33 3487.* 4 2334 / ..4J* ? *.* 7 .4 * 8 4 24394 / 7* *.*.J3* 79>3*! L* 3443/*/ =@3* *.* 4 .3/ / ..4 T, 2 *77*/* /3*4 4 *4=733 / 2.43* / 7* P.33*34 M=@3* /3*.3* / 7* *394 S*4 R*2*7, *.* 7 * / 7* 4* 4 /3! E7 C2334 / E..4J* 7 3 *.* /* 7* .4* ? ./*4 4 7* 4* /*/*! ESTUDIO HIDROLOGICO
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SHILLAN - VILCABAMBA 5+510KM CON PUENTE DE ACCESO EN EL SECTOR SHILLAN, DISTRITO DE OBAS - YAROWILCA HUANUCO".
P*.* 2 / 7* *73*373/*/ / Q* 29.7*, 7 C2334 / E..4J* `C` 7* 3443/*/ / 7* .33*394 8*.J*4 / *./ * 7* *.*.J3* >.279>3* / 7* 4*: >.*2J*, 4*.*7* /7 7 8>*394 / 7* M3.4*! CUADRO NX 1' COE&ICIENTE DE ESCORRENT(A ;C< PARA SER USADO EN LA MICROCUENCA %UEBRADA SOGORAGRA
CUADRO NX 16 C)LCULO DEL CAUDAL M)IMO DE DISEO UTILIZANDO EL MTODO DE MAC MATH - ;PROGRAMA HIDROESTA<
P. 7 *4 7 */*7 M=@3 *.* 4 .3/ / ..4 / 50 * / 5'5!'''! D 7* 3* *4.* *.* /32.4 .3/ / /3 34 7 3>34 */*7 =@3: ESTUDIO HIDROLOGICO