VOLADURA CONTROLADA
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INDICE PARTE I : VOLADURA CONTROLADA EN MINERIA SUPERFICIAL CAPITULO I INTRODUCCIÓN A LA VOLADURA VOLADURA CONTROLADA
pág. 4 7
CAPITULO II PRINCIPIOS DE OPERACIÓN CAPITULO III EFECTOS DE LAS CONDICIONES GEOLOGICAS LOCALES
10
CAPITULO IV VOLADURA DE PRECORTE
11
CAPITULO V VOLADURA DE CORTE O AMARTIGUADORA
19
CAPITULO VI CAUSAS DE LA L A SOBRE-ROTURA SOBRE-ROTURA
31
CAPITULO VII VOLADURAS CONTROLADAS ESPECIALES
34
PARTE II : VOLADURA CONTROLADA EN MINERIA SUBTERRANEA CAPITULO VIII VOLADURA CONTROLADA EN TRABAOS SUBTERRANEOS
39
2
VOLADURA CONTROLADA
PARTE I: VOLADURA CONTROLADA EN MINERIA SUPERFICIAL
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VOLADURA CONTROLADA
CAPITULO I: CONTROLADA
INTRODUCCIÓN
A
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VOLADURA
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VOLADURA CONTROLADA
CAPITULO II: PRINCIPIOS DE OPERACIÓN E! )6p!%/'% ,'!'#"% p#&# )! p&)*%&,) : )! &)*%&,) )/ (%&#!)(,) (% ) *%(,')() *#(,'"#")/ *%(/'")!)/ ") (',&#,% ") #%('% ;/)# ANFO % )!/'(2. L# )6p)&')(*'# )/,&# ) !%/ )6p!%/'%/ ) p&%"*)( #!,#/ *#(,'"#")/ ") g#/)/ p&%"*)( (# )=%& +&#*,&# : &)"*)( !# p%/'8'!'"#" ") +%&#& g&'),#/ *#p'!#&)/ )( !#/ p#&)")/ ")! 8#&&)(%. S'( )8#&g% )! ,'p% ") )6p!%/'%/ ) /) ,'!'*) )/ *&<,'*%. L# #:%&<# ") !#/ +&!#/ )p<&'*#/ )6p&)/#& !# *#(,'"#" ") )6p!%/'% &))&'"% *%% !%/ '!%g&#%/ )6p!%/'% p%& ),&% ") 8#&&)(%. R)g!#/ )p<&'*#/ *%()/ ,#8'( '("'*#( ) )! "'á),&% ") !# *#&g# /)# )(%& # !# ',#" ")! "'á),&% ")! 8#&&)(%. A! ,'!'#& (# *#&g# *%( "'á),&% p))$% ")(,&% ") ( 8#&&)(% *%( ( "'á),&% #:%& !#/ p&)/'%()/ ") !%/ g#/)/ 8#=#( &áp'"#)(,) ")8'"% # !# )6p#(/'( ")(,&% ") ( %!)( #:%&. E/,) p&%*)"'')(,% /) !!## ")/#*%p!#')(,%. E/,# &áp'"# *#<"# )( !# p&)/'( ,')() )! )+)*,% ") *%!%*#& !#/ p&)/'%()/ ") "'+)&)(,)/ )6p!%/'%/ ")(,&% ") ( &#(g% : p))$% ") #!%&)/ p#&# !# #:%&<# ") !%/ )6p!%/'%/ ,'!'#"%/ *%5()(,). D) ?)*?% !% ) %*&&) )/ ) 8#=% )! ")/#*%p!#')(,% #")*#"% "'+)&)(,)/ )6p!%/'%/ p&%"*)( )/+)&%/ )( !# &%*# ) /) )(*)(,&#( ")(,&% ") ( 10 (% ")! %,&% )( (# %!#"&# ") p&)*%&,) % &)*%&,). U( )=)p!% ") !%/ )/+)&%/ p&%"*'"%/ # 30* ")! 8#&&)(% /) )/,&# )( !# >g&# @.1. E! &#(g% ") ")/#*%p!#')(,% /) ")>() *%% )! "'á),&% ")! 8#&&)(% "''"' p%& )! "'á),&% ") !# *#&g#. L#/ &#%()/ ) )( )! p#/#"% /) "#8#( p#&# !# +%&#*'( ")! p&)*%&,) '("'*#( ) )/,) /) *#/#8# *%p!),#)(,) p%& !# &))6'( ") !#/ %("#/ ") )/+)&% *%% !% )/,&# !# F'g&# @.@. I()/,'g#*'%()/ p%/,)&'%&)/ p&%8#&%( ) !# #g('," ") !# &)/!,#(,) ") !%/ )/+)&%/ )/ '(/>*')(,) p#&# *#/#& ) !# #**'( ") *%&,) %*&&# )( /',#*'%()/ ") %!#"&# &)#!)/. S' /) ,')() ) ")p)(")& /%!#)(,) ") !#/ %("#/ ") )/+)&% p#&# *#/#& )! p&)*%&,) !%/ )/p#*'#')(,%/ ,)("&á( ) &)"*'&/) # 1H ") !%/ ) (%&#!)(,) /) ,'!'#( )( )! *#p%. D) #*)&"% # !# F'g&# @.@ /' !%/ 8#&&)(%/ )( (# !<()# ") p&)*%&,) (% /) "'/p#&#&#( )( (# +%&# )&"#")&#)(,) '(/,#(,á()# !# #**'( ") *%&,) (% p%"&<# %*&&'& :# ) !# *%!'/'( ") !#/ %("#/ ") )/+)&% (% %*&&'&<# )(,&) !%/ 8#&&)(%/. E/,% )/ *%(,&#&'% # !%/ ?)*?%/ :# ) !%/ &)/p%(/#8!)/ ") !#/ %!#"&#/ *%5()(,) &),#&"#( *#"# 8#&&)(% )( (# %!#"&# ") p&)*%&,) : #( #/< p&%"*)( p#&)")/ )( 8)(#/ *%("'*'%()/. L# F'g&# @.3 )/,&# ( p&)*%&,) )( +%&#*'( # p#&,'& ")! 7
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VOLADURA CONTROLADA
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Figura 2.: Pre%$r)e e( Barre($
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VOLADURA CONTROLADA
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VOLADURA CONTROLADA
CAPITULO IV: VOLADURA DE PRECORTE E! ")/#&&%!!% ") ( p&)*%&,) ,')() p%& >(#!'"#" g)()&#& (# !<()# ") ")8'!'"#" ,&#/ !# %!#"&# *:%/ 8)()>*'%/ p)")( /)& !%/ /'g')(,)/
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VOLADURA CONTROLADA
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E6#'(#("% )/,# )*#*'( /) p)") #p&)*'#& ) p#&# ) ( )6p!%/'% )") *%p!),#)(,) #*%p!#"% #! p%% !#/ p&)/'%()/ ) /) g)()&#( )( !#/ p#&)")/ ") /,) ")8)( /)& ")! %&")( ") !%/ H0 MP#. C%(/'")&#("% ) )( "')&/#/ +#)(#/ !# &)/'/,)(*'# # !# *%p&)/'( ") !# &%*# )/ ")! %&")( ") !%/ H0 # 1H0 MP# !# p&)/'( )( )! p%% )/,á : p%& )(*'# ") )/,) #!%&. P%& !% ,#(,% p#&# !%g&#& )/,# #g('," ")8)( ,'!'#&/) )6p!%/'%/ *%( ")(/'"#")/ ")! %&")( ") 0.@ ;g*32 : )!%*'"#")/ ") "),%(#*'( ")! %&")( ") @H00 / !% ) (% )/ #p!'*#8!) %p)&#*'%(#!)(,). P%& )/,) %,'% p#&# )! p&)*%&,) /) ,'!'#( )6p!%/'%/ ")/#*%p!#"%/ ") )(%& "'á),&% ) )! ")! p%%. C%% &)*%)("#*'( g)()&#! )! "'á),&% ") !# *#&g# ")8) /)& # !% )(%/ !# ',#" ")! ") p)&+%&#*'(. P#&# )! *á!*!% ") !# p&)/'( )( !#/ p#&)")/ ")! p%% ") ( )6p!%/'% ")/#*%p!#"% /) ,'!'# !# /'g')(,) )6p&)/'(
E( ) f )/ !# &#( ") ")/#*%p!#')(,% ")>('"# *%% !# &)!#*'( )(,&) )! %!)( ")! )6p!%/'% : )! %!)( ")! p%%. E! )6p%()(,) ( /) )/,'# 'g#! # 1.@H p#&# p%%/ /)*%/ : 0.9 p#&# p%%/ *%( #g#.
D%(") D) "'á),&% )6p!%/'% D ? "'#),&% ")! p%% !#&g% ")! p%% : l !#&g% *%!(# )6p!%/'#.
A. PROPIEDADES DE LA ROCA C%% )( ,%"#/ !#/ p&á*,'*#/ ") ,&%(#"&# !#/ *#&#*,)&
VOLADURA CONTROLADA
a- Par4*e)r$ Rei)iv$ P#&# '(''#& )! "#$% ,&#/ !# >!# ")! p&)*%&,) )! )/+)&% '("*'"% (% ")8')&# )6*)")& !# &)/'/,)(*'# # !# ,&#**'( ") !# &%*# )( )! p!#(%. P)&% p#&# !%g&#&!% /) &)')&) ,'!'#& (# !<()# ") p&)*%&,) *%( p%%/ )6,&)#"#)(,) =(,%/ !% *#! /) !%g&#&<# *%( *#&g#/ )6,&)#"#)(,) p))$#/ : *%( 'g#!)/ /)p#&#*'%()/ )(,&) p%%/. E( !# p&á*,'*# /) ?# !!)g#"% # )/,#8!)*)& ) !# p&)/'( ") "),%(#*'( ) /) ")8')&# #!*#(#& )( ( p%% &)')&) /)& ")! %&")( ") 1 # @ )*)/ !# &)/'/,)(*'# # !# *%p&)/'( ") !# &%*#. E/,# &)!#*'( !# ")(%'(#&)%/ R. P%& %,&% !#"% /) ?# "),)&'(#"% ) *#("% /) ,#=# )( (# &%*# *:# &)/'/,)(*'# # !# *%p&)/'( )/ )(%& ") 70 Mp# )/ : "'+<*'! %8,)()& ( 8)( &)/!,#"% : )(%/ p)(/#& ) /) %8,)("&á( )"'#/ *#$#/ )( !#/ p#&)")/ ")! ,#!". L)g% ") !#/ )*#*'%()/ 9.@ : 9.3 /) p)") ")"*'& !# +&!# p#&# *#!*!#& )! "'á),&% ") ( )6p!%/'% "#"%
5- C$()r$l E)ru%)ural L# (#,&#!)# : %&')(,#*'( ") !#/ "'/*%(,'('"#")/ )( )! #*'% &%*%/% /%( *&<,'*#/ )( )! &)/!,#"% ")! p&)*%&,). P%& )=)p!% /' #)(,# !# +&)*)(*'# ") +&#*,&#/ )(,&) p%%/ ")! p&)*%&,) "'/'(:) !# p%/'8'!'"#" ") +%&#& ( p!#(% ") ")8'!'"#" *%( !# %!#"&# ") p&)*%&,). L# (#,&#!)# ") !#/ "'/*%(,'('"#")/ ,#8'( )/ ( p#&á),&% &)!)#(,) ")8'"% # ) /' /,#/ /%( *)&&#"#/ : 8')( *))(,#"#/ )6'/,) (# p&%8#8'!'"#" #:%& ) )! p!#(% ") g&'),#/ g)()&#"% p%& )! p&)*%&,) /) p)"# p&%p#g#&. P%& )! *%(,&#&'% /' )/,#/ g&'),#/ )/,á( #8')&,#/ : !'p'#/ g)()&#&á( (# %(# ") '(,)&&p*'( ") !# +%&#*'( ") ( p!#(% ") ")8'!'"#". L%/ ,&)/ p&'(*'p#!)/ +#*,%&)/ g)%)/,&*,&#!)/ ) #+)*,#( )! &)/!,#"% ")! p&)*%&,) /%( 14
VOLADURA CONTROLADA
L# +&)*)(*'# ") +&#*,&# # !% !#&g% ") !# !<()# ") p&)*%&,). E! á(g!% +%&#"% )(,&) !# !<()# ") p&)*%&,) : !#/ )/,&*,&#/. E! &)!!)(% ") !#/ +&#*,&#/.
A!g(#/ '()/,'g#*'%()/ /%8&) %&')(,#*'( ") +&#*,&#/ *%( &)/p)*,% # !# !<()# ") p&)*%&,) ?#( *%(*!'"% )( ) á(g!%/ )(%&)/ # 10 : /p)&'%&)/ # 0 g&#"%/ )(,&) !# )/,&*,&# : !# !<()# ") p&)*%&,) ,')()( ( )(%& )+)*,% /%8&) )! &)/!,#"% )( !# p#&)" >(#!. P%& )! *%(,&#&'% á(g!%/ )(,&) 1H : 0 g&#"%/ /%( á/ ")/+#%!)/ )( )! &)/!,#"% ")! p&)*%&,).
B. DI6METROS DE PERFORACIÓN E/ #p!'#)(,) &)*%(%*'"% ) !%/ )=%&)/ &)/!,#"%/ ") p&)*%&,) /) %8,')()( *%( "'á),&%/ p))$%/ ") p)&+%&#*'( /'( )8#&g% ?#: ) ,%#& )( *)(,# !# !%(g'," ")! 8#(*% # p)&+%&#& : !#/ ")/'#*'%()/ ") !%/ p%%/.
C. ESPACIAMIENTO ENTRE PO7OS E! )/p#*'#')(,% )(,&) !%/ p%%/ ")! p&)*%&,) /) &)"*) /' !% *%p#&#%/ *%( )! )/p#*'#')(,% )( (# >!# #%&,'g#"#. E/,# "'/'(*'( ") )/p#*'#')(,% /) #p!'*# p&'(*'p#!)(,) p#&# ) )6'/,# (# '(,)&#**'( )(,&) p%%/ ")8'"% # ) # /,%/ /) !)/ ?# &)"*'"% !# *#&g# *%(/'")!))(,) *%( )! %8=),% ") g)()&#& 8#=#/ p&)/'%()/ )( // p#&)")/. E6'/,)( ,#8'( #!g(#/ &)g!#/ p#&# ")>('& )! )/p#*'#')(,% )(,&) p%%/ *%% p%& )=)p!%
D%(") S )/ )! )/p#*'#')(,% )( )/ (# *%(/,#(,) )(,&) 14 : 1 : " )/ )! "'á),&% ") p)&+%&#*'( )( . ;A!g%&',% p&%p)/,% p%& S,?)&!#(" )( 1992. L# +&!# g)()&#! ) /) ,'!'# : #p!'*# p#&# )! *á!*!% ") )/p#*'#')(,% )( C?'!) )/ !# /'g')(,)
15
VOLADURA CONTROLADA
D%(") S )/ )! )/p#*'#')(,% )( T )/ !# &)/'/,)(*'# # !# ,&#**'( ") !# &%*# )( MP# P 8 )/ !# p&)/'( ") "),%(#*'( )( )! 8#&&)(% )( Mp# : " )/ )! "'á),&% ") p)&+%&#*'( )( . E/,# ")>('*'( ") )/p#*'#')(,% (% *%(/'")&# !#/ *#&#*,)&
D. FACTOR DE CARA E! ,&'(% +#*,%& ") *#&g# ")>('"% )( g&,%( (% )/ #p!'*#8!) p#&# )! p&)*%&,) p)/,% ) / >(#!'"#" (% )/ +&#g)(,#& ( %!)( ") &%*# /'(% g)()&#& ( p!#(% ") +&#*,&# p%& !% ) )! +#*,%& *#&g# p#&# ( p&)*%&,) /) ")>() )( g @. D) #*)&"% # !#/ )*#*'%()/ 9.@ : 9.3 /) %8,')() (# &)!#*'( ) ")>() )! +#*,%& ") *#&g# )( +(*'( ") !#/ *#&#*,)&
D)! )=)&*'*'% #(,)&'%& /) ")/p&)(") ) !# ")(/'"#" ") *#&g# )/ "'&)*,#)(,) p&%p%&*'%(#! #! "'á),&% ") p)&+%&#*'( : *#/' "'&)*,#)(,) p&%p%&*'%(#! # !# &)/'/,)(*'# ") !# &%*#. A %"% ") )=)p!% /) )6p%() !# >g&# 4.1 "%(") /) ")>() !# ")(/'"#" ") *#&g# )( +(*'( # !# &)/'/,)(*'# ") !# *%p&)/'( ") !# &%*# *%(/'")&#("% )! p&%"*,% ENALINE )6p!%/'% *:#/ *#&#*,)&
VOLADURA CONTROLADA
Figura .1 E. SECUENCIA DE SALIDA E! p&)*%&,) ")8) /)& '('*'#"% /)p#&#"# % *%(=(,#)(,) *%( !# %!#"&# ") p&%"**'( /!% *%( (# "'+)&)(*'# ") # !% )(%/ 100 / p&)'% # !# %!#"&# ") p&%"**'(. R)/p)*,% # !%/ '(,)&#!%/ )(,&) p%%/ ")! p&)*%&,) !# ,)%&<# ") +%&#& (# g&'),# ") ,)(/'( )(,&) "%/ p%%/ 'p!'*# (# "),%(#*'( /'!,á()# ") )!!%/. A %"% ") &)+)&)(*'# O*?,)&!%(: ;199H2 &)p%&, ) /' )6'/,)( "'+)&)(*'#/ ") ,')p% ") 1/ )(,&) p%%/ ") p&)*%&,) /,#/ g)()&#&<#( #:%&)/ "#$%/ #!&)")"%& ") ( p%%. P%& ,#! %,'% )! #,%& ")! )/,"'% &)*%')("# /#& *%&"( "),%(#(,) p#&# !# '('*'#*'( ")! p&)*%&,). I")#!)(,) ")8')&#( "),%(#&/) ,%"%/ !%/ p%%/ ")! p&)*%&,) )( +%&# /'!,á()# p)&% *%% )"'"# p&)*#,%&'# )( &)!#*'( # !#/ '8&#*'%()/ /,%/ ")8')&#( /)& "),%(#"%/ )( g&p%/ ") @0 # 30 p%%/.
F. EFECTOS DE LA E8ACTITUD DE LA PERFORACIÓN L# 'p%&,#(*'# ") !# )6#*,'," ") !# p)&+%&#*'( p)") (% /)& *%(/'")&#"# *#("% /) "'/)$# ( p&)*%&,) p)&% /,# ,')() (# g&#( &)!)#(*'# ")8'"% #! p#&#!)!'/% ) ")8) )6'/,'& )(,&) p%%/ :# ) ") !% *%(,&#&'% p)") /)& !# *#/# ") p)&>!)/ '&&)g!#&)/.
17
VOLADURA CONTROLADA
. INCLINACIÓN DEL PRECORTE L%/ á6'%/ 8)()>*'%/ )( ,&'(%/ ") )=%&#& !# )/,#8'!'"#" ") !%/ ,#!")/ /) %8,')()( *#("% )! p&)*%&,) /) p)&+%&# '(*!'(#"%. E/,#/ '(*!'(#*'%()/ *,5#( )( )! &#(g% ") 1H # 30 g&#"%/ /')("% )=%&)/ !%/ &)/!,#"%/ # )"'"# ) /) ,'!'# (# #:%& '(*!'(#*'( #)(,#("% *')&,#)(,) !# "'>*!,#" )( !# p)&+%&#*'(. C#("% /) &)#!'#( p&)*%&,)/ '(*!'(#"%/ : (# >!# 8Q)& ")!#(,) ") )!!%/ )/ *%()(')(,) ,&%(#& )! p&)*%&,) #(,)/ ") !# %!#"&# ") p&%"**'( p&'(*'p#!)(,) p#&# )',#& ) !# >!# 8Q)& % #%&,'g#"# )( !# %(# ")! p') ")! 8#(*% )") ")#/'#"% *)&*# ")! p%% ") p&)*%&,) : /,# p)"# /)& '('*'#"# p%& /'p#,<# ;)& >g&# 4.@2.
Figura .2 .2 E9EMPLOS DE CALCULO DE DISEOS DE PRECORTE D'á),&% ") p)&+%&#*'( 1@ )6p!%/'% )(#!'() ") 11 g&** ") ")(/'"#" : VOD H@00 /. R%*# *%( UCS H0 MP# : T MP#. P%%/ /'( #g#. L#&g% ") !%/ p%%/ #!,&# ")! 8#(*% ;p%%/ )&,'*#!)/2 1H . S) ")=#&á /'( *#&g#& @ )( !# p#&,) /p)&'%& ")! p%%.
18
VOLADURA CONTROLADA
S' ,'!'#%/ )/,) "'á),&% )! )/p#*'#')(,% ") !%/ p%%/ ") p&)*%&,) /)&<#
C%% )! "'á),&% 131 (% )/ )/,á("#& ") +#8&'*#*'( &)*#!*!#&)%/ !# p&)/'( ") "),%(#*'( p#&# ( )6p!%/'% ")/#*%p!#"% *%( )! "'á),&% ") +#8&'*#*'( á/ *)&*#(% % /)# 1 14.
E! )/p#*'#')(,% ") !%/ p%%/ /)&á
C%% !# ")(/'"#" ") *#&g# ")! )(#!'() ") 1@H )/ ") 07 g )! +#*,%& ") *#&g# ")! p&)*%&,) # /#& )/.
19
VOLADURA CONTROLADA
CAPITULO V: VOLADURA DE RECORTE +AMORTIUADAL# %!#"&# ") &)*%&,) % #%&,'g#"# /) ")>() *%% )! "'/)$% ) g)()&# )! <('% "#$% p%/'8!) "),&á/ ") !# 5!,'# >!# p)&',')("% ) )! )'p% ") *#&g<% !% ?#g# /%!% ?#/,# !# !<()# ") p&%g&## ")>('"# p%& "'*?% "'/)$%. P#&# ,#! p&%p/',% /) p!#(,)# *%% &)g!# g)()&#! "'/)$#& %!#"&# *%(,&%!#"# p#&# !#/ "%/ 5!,'#/ >!#/ )! *#! #&'#&á p&'(*'p#!)(,) *%( &)/p)*,% # !# %!#"&# ") p&%"**'( )( )! "'á),&% # ,'!'#& : )( !# "')(/'( ") !# #!!#. O8'#)(,) /) ,)(")&á # ,'!'#& )( )/,#/ "%/ 5!,'#/ >!#/ "'á),&%/ )(%&)/ ") p)&+%&#*'( : #!!#/ á/ &)"*'"#/ *%( &)/p)*,% # !# %!#"&# ") p&%"**'( (% %8/,#(,) )6'/,)( *#/%/ )( !# %!#"&# #%&,'g#"# ) /) ")>()( *%( 'g#! "'á),&% # !# ") p&%"**'( p)&% *%( #!!#/ á/ &)"*'"#/. P#&# !# &)#!'#*'( ")! "'/)$% ") %!#"&# #%&,'g#"# /) p!#(,)#( "%/ #!,)&(#,'#/ /')("% /,#/ !#/ /'g')(,)/
D)>('*'( ") %!#"&# #%&,'g#"# p%& #(á!'/'/ ") )!%*'"#" *&<,'*# ") !# &%*#. D)>('*'( ") %!#"&# #%&,'g#"# p%& &)"**'( ") !# p&)/'( )( !#/ p#&)")/ ")! p%%.
;.1. DEFINICION DE TRONADURA AMORTIUADA POR ANALISIS DE VELOCIDAD CRITICA DE LA ROCA P#&# !# ")>('*'( ") )/,) "'/)$% )/ ()*)/#&'% /'!#& !#/ %!#"&#/ ") #()&# ") p%")& p&)")*'& !%/ ?#!%/ ") '8&#*'%()/ ) /) g)()&)( ,&#/ !# 5!,'# >!# ") /,#. P&)'#)(,) )/ ()*)/#&'% ,)()& p&)/)(,) )! #!%& á6'% ") )!%*'"#" ") p#&,<*!# ) /) p)&','&á ,&#/ !# 5!,'# >!# : # "'/,#(*'# ") /,#. C%% p(,% ") p#&,'"# /) p)") /p%()& ) )! #!%& á6'% ") )!%*'"#" ") p#&,<*!#/ p)&','"# ,&#/ !# 5!,'# >!# p)") /)& )! #!%& ")! PPV *&<,'*% ") !# &%*# : !# "'/,#(*'# # !# *#! /) #!*#(*) )/,) #!%& /) p)") ,%#& *%% 10 . P#&# ")>('& !# #!!# /) p#&,) ") "%/ +("#)(,%/
D'á),&% ") p)&+%&#*'( # ,'!'#& )( )! "'/)$% #%&,'g#"%. M#(,)()& )! +#*,%& ") *#&g# )( !%/ p%%/ ") !# %!#"&# #%&,'g#"# &)/p)*,% # !# %!#"&# ") p&%"**'(. 20
VOLADURA CONTROLADA
A. DI6METRO DE PERFORACIÓN S' )! "'á),&% ") p)&+%&#*'( p#&# )! "'/)$% #%&,'g#"% /) #(,')() *%( &)/p)*,% #! "'á),&% ") p&%"**'( )! 8&")( : )! )/p#*'#')(,% ") !# %!#"&# #%&,'g#"# ")8')&# &)"*'&/) ") 0 # 0 )*)/. P%& %,&# p#&,) /' !%/ "'á),&%/ ") p)&+%&#*'( "'/'(:)( )! 8&")( : )/p#*'#')(,% ")8')&#( )/,#& )(,&) !%/ 07 # 09 )*)/ !%/ #!%&)/ (%'(#!)/ ")>('"%/ p#&# ( "'/)$% ,)&'*% ") p&%"**'( *%( )/) "'á),&%.
B. FACTOR DE CARA P#&# !# ")>('*'( ") *#&g# p#&# !%/ p%%/ #%&,'g#"%/ ")8')&# ,%#&/) *%% p(,% '('*'#! ,'!'#& (# *#&g# )6p!%/'# ,#! ) p)&',# #(,)()& )! +#*,%& ") *#&g# ") !# %!#"&# ") p&%"**'( %8'#)(,) !# *#&g# "'/'('&á *%( &)/p)*,% # !# *#&g# ") p&%"**'( p%& )6'/,'& (# &)"**'( ") !# #!!#. A! )6'/,'& (# &)"**'( ") !# *#&g# )6'/,) !# p%/'8'!'"#" ") ")=#& ")*/ ") #'&) )( !%/ p%%/ ")! "'/)$% #%&,'g#"%.
C. E9EMPLO DE AN6LISIS C%% )=)p!% /) p&)/)(,#( "'+)&)(,)/ /'!#*'%()/ ") %!#"&# #%&,'g#"#/ p#&# ( ,'p% ") &%*# *:# )!%*'"#" ") p#&,<*!#/ *&<,'*# #!*#(# ( #!%& ") 711 /. P#&# ,#! p&%p/',% !# "'/,#(*'# # !# *#! /) /'!#&á !# )!%*'"#" *&<,'*# /)&á ") 10 ,&#/ !# 5!,'# >!# ") #,)&'#! ,&%(#"%. P#&# "),)&'(#& !%/ ?#!%/ ") )!%*'"#")/ ") p#&,<*!#/ /) %*p#&á )! /%+,#&) ED. L%/ "'á),&%/ # ,'!'#& p#&# !# ")>('*'( ") !#/ 5!,'#/ >!#/ /)&á( !%/ /'g')(,)/ p!g#"#/ 9 7 p!g#"#/ : 11 p!g#"#/ : *%(/'")&#("% (# #!!# (%&#! ") p&%"**'( ") 7 6 13 : ( "'á),&% ") 11 p!g#"#/.
C.1. DEFINICION TRONADURA AMORTIUADA 21
VOLADURA CONTROLADA
T%"%/ !%/ #(á!'/'/ /) &)#!'#&á( )( 8#(*%/ ") 1H #(,)(')("% )! +#*,%& ") *#&g# p&%)"'% ") !%/ p%%/ )( 1H g&,%(.
a- Die<$ a*$r)igua!$ e( = >? S) p&%p%() )! "'/)$% ") !# >g&# H.1
Figura ;.1 L%/ +%&#,%/ ") *#&g<% p#&# )! "'/)$% p!#(,)#"% /%( !%/ /'g')(,)/
Ta5la;.1: F$r*a)$ !e Cargu@$
D) #*)&"% #! +%&#,% ") *#&g<% p&)/)(,#"% )! #(á!'/'/ ") '8&#*'%()/ ) /) &)#!'# "),)&'(# ) # 10 ,&#/ !# 5!,'# >!# /) g)()&# (# )!%*'"#" ") p#&,<*!#/ ") 343 / )! *#! #p#&)*) )( !# >g&# H.@.
22
VOLADURA CONTROLADA
Figura ;.2 5- Die<$ a*$r)igua!$ e( ? P#&# 9 7 p!g#"#/ /) p&%p%() )! "'/)$% ") !# >g&# H.3
Figura ;. L%/ +%&#,%/ ") *#&g<% p#&# )! "'/)$% p!#(,)#"% /%( !%/ /'g')(,)/
Ta5la ;.2: F$r*a)$ !e Cargu@$
23
VOLADURA CONTROLADA
D) #*)&"% #! +%&#,% ") *#&g<% p&)/)(,#"% )! #(á!'/'/ ") '8&#*'%()/ ) /) &)#!'# "),)&'(# ) # 10 ,&á/ !# 5!,'# >!# /) g)()&# (# )!%*'"#" ") p#&,<*!#/ ") 40 / )! *#! #p#&)*) )( !# >g&# H.4.
Figura ;. %- Die<$ a*$r)igua!$ e( 11? P#&# 11 p!g#"#/ /) p&%p%() )! "'/)$% ") !# >g&# H.H
Figura ;.;
L%/ +%&#,%/ ") *#&g<% p#&# )! "'/)$% p!#(,)#"% /%( !%/ /'g')(,)/
24
VOLADURA CONTROLADA
Ta5la ;.: F$r*a)$ !e %argu@$
D) #*)&"% #! +%&#,% ") *#&g<% p&)/)(,#"% )! #(á!'/'/ ") '8&#*'%()/ ) /) &)#!'# "),)&'(# ) # 10 ,&#/ !# 5!,'# >!# /) g)()&# (# )!%*'"#" ") p#&,<*!#/ ") H31 / )! *#! #p#&)*) )( !# >g&# H.
Figura ;.= C.2. ANALISIS DE LOS RESULTADOS L%/ &)/!,#"%/ %8,)('"%/ /) p)")( *%p&%8#& )"'#(,) !# *%p#&#*'( ") !%/ #!%&)/ ") )!%*'"#" ") p#&,<*!#/ /'!#"#/ *%( // /''!#&)/ ") ,'p% *&<,'*# ") *#"# &%*#. 25
VOLADURA CONTROLADA
C%% *%(*!/'( /) #p&)*'# ) )! "'/)$% )( p!g#"#/ )/ )! ) g)()&# ( )(%& "#$% )( !# &%*# # 10 ,&#/ !# 5!,'# >!# ")! "'/p#&%.
;.2. DEFINICIÓN DE TRONADURA REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN EN LAS PAREDES DEL PO7O.
AMORTIUADA
POR
P#&# !# ")>('*'( ") )/,) "'/)$% /) ,#=# )( 8#/) # "%/ /p)/,%/ /')("% /,%/ !%/ /'g')(,)/
E! 8&")( ") !#;/2 >!#;/2 #%&,'g#"#;/2 ")8) )/,#& )( )! &#(g% ") 0.H # 0. )*)/ )! 8&")( ") p&%"**'( : )! )/p#*'#')(,% ")! %&")( ") 1.@H )*)/ )! 8&")( ")>('"% p#&# !#;/2 >!#;/2 #%&,'g#"#;/2. U(# ) )/,#8!)*'"% )! 8&")( : )/p#*'#')(,% ") !# %!#"&# #%&,'g#"# )( 8#/) #! p(,% 1 /) ")>() !# *#&g# p%& p%% ") ,#! #()&# ) !# p&)/'( )( !#/ p#&)")/ #/%*'#"# #! á&)# ") '()(*'# ") *#"# p%% /) &)"*# )( ( 0. L# )*#*'( 9.10 "# *)(,# ") )/,# &)"**'(.
U(# ) "),)&'(#"# !# p&)/'( ")! 8#&&)(% &))&'"# )( !%/ p%%/ ") !# >!# #%&,'g#"# /) *#!*!# )( 8#/) # !#/ )*#*'%()/ de arriba )! +#*,%& ") ")/#*%p!) ")! )6p!%/'% )( )! p%%. 26
VOLADURA CONTROLADA
E! ")/#*%p!) ")! )6p!%/'% /) p)") &)#!'#& ") "%/ #()&#/ !# primera: ,'!'#("% ( "'á),&% ") )6p!%/'% )(%& #! ")! p%% : )( )/,) *#/% "),)&'(#& )! #!%& ") &* #(,)(')("% )! #!%& ") * )( 1 : !# /)g("# %*p#("% )6p!%/'% /'( ")/#*%p!#& ;&* &?2 : "),)&'(#& )! #!%& ") * )/ ")*'& %*p#& ")* ") #'&) :% ,#*%/ '(,)&)"'% )( !# *%!(#. A. EJEMPLO DE APLICACIÓN
A p#&,'& ") !#/ /'g')(,)/ *#&#*,)&() !# #!!# : *#&g# p#&# (# %!#"&# #%&,'g#"# V%!#"&# ") p&%"**'(
Diámer! per"!ra#i$%: 10 p&'(ada) *a''a : 5+5 , 6+0 -a#!r de #ar(a: 300 (r.!% De%)idad de e,p'!)i/!: 1+2 (r.## Ve'!#idad de de!%a#i$%: 5200 m.) a)ad&ra: 1+5 m De%)idad r!#a: 10+3+2 (r.## !%a )i% a(&a '&e(! % 125
a&#
*#!*!#& ") 8&")( : )/p#*'#')(,% ") !# ;/2 >!#/ #%&,'g#"# ;/2 /) #/) ( HH ") !%/ #!%&)/ ") p&%"**'( )/ ")*'& Bam!r 0.HH 6 H.H 3 27
VOLADURA CONTROLADA
E#%&, 1.@H 6 3 10.3.7H P#&# )! *á!*!% ") p&)/'( )( !#/ p#&)")/ ")! p%% /) ,'!'# !# /'g')(,) )6p&)/'(
'a pre)i$% re&erida para %/
&)!#*'( 1
p%%/ ") #%&,'g#"# /) *#!*!# )( 8#/) # !#
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P%& *%(/'g')(,) /' )! *#&g<% ")! p%% #%&,'g#"% /) &)#!'# *%( ( "'á),&% ")! )6p!%/'% )(%& #! ")! p%% /,) /) *#!*!# ") !# /'g')(,) #()&#
P%& %,&# p#&,) *%(/'")&#("% ) )! )6p!%/'% # *%!%*#& )( !# >!# #%&,'g#"# /)&á ") 'g#! "'á),&% ")! p%% )/ ")*'& &* &? /) ,')()
C 0.H3@ 0.@ L% ) '("'*# ) /) ")8')&# *#&g#& /%!% ( @ ") !# *%!(# )6p!%/'# ) /) *#&g# )( p&%"**'(. 28
VOLADURA CONTROLADA
;.. CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE FILA DE PRECORTE TRONADURA AMORTIUADA C#("% )! "'/)$% *%(/'")&# (# ,&%(#"&# #%&,'g#"# )( *%(=(,% *%( p&)*%&,) )/ ()*)/#&'% "),)&'(#& !# "'/,#(*'# )(,&) !# >!# #%&,'g#"# : )! p&)*%&,). P#&# ,#! p&%p/',% /) ")>()( "%/ ,%"%/ ") *á!*!%
A. METODO EN BASE AL AN6LISIS DE VELOCIDAD DE PART3CULA DE LA ROCA. E/,# ),%"%!%g<# )/,á 8#/#"# )( ( #(á!'/'/ ") !%/ /%8&) ')8&)/ %8,)('"%/ )( ,)&&)(% p#&# *#"# %(# ") %!#"&# )( p#&,'*!#&. C%% p&')&# ),#p# )/ ()*)/#&'% "),)&'(#& )! /%8&) ')8&) (%&#! ) /) %8,')() )( (# %!#"&# ") p&%"**'( :% #%&,'g#"# )/,% p)") &)#!'#&/) ,)(')("% !%/ p)&>!)/ ,%p%g&á>*%/ ")! ,#!" ")! 8#(*% %8,)('"% ")/p/ ") !# !'p')# ")! )'p% ") *#&g<%. A")á/ /) &)')&) ")>('& ( %")!% ") '8&#*'%()/ &)p&)/)(,#,'% p#&# !# %(# )( p#&,'*!#&. C%( !%/ #(,)*)")(,)/ p&)'%/ /) /'!# !# %!#"&# # !# *#! /) !) "),)&'( )! /%8&) ')8&) ") ,#! #()&# ") ")>('& !%/ ?#!%/ ") '8&#*'%()/ ) /) g)()&#( ,&#/ !# %!#"&# )( )/p#*'#! )( )! p)&>! ") /%8&) ')8&) "),)&'(#"% )( +%&# ,%p%g&á>*#. ;L#/ >g&#/ H.7 : H. '("'*#( !% #(,)&'%&)(,) )(*'%(#"%2
Figura ;. 29
VOLADURA CONTROLADA
U(# ) "),)&'(#"% )! (')! ") '8&#*'%()/ ) /) #!*#(# )( )! p!#(% ")! ,#!" /) ")>() !# "'/,#(*'# ") !# 5!,'# >!# #%&,'g#"# #! p&)*%&,) ") ,#! #()&# ) !%/ (')!)/ ") '8&#*'%()/ )( !# !<()# ") p&)*%&,) (% )6*)"#( !%/ #!%&)/ %8,)('"%/ ") !#/ /'!#*'%()/ ")! p)&>! ,%p%g&á>*% ,#! *%% /) '("'*# )( !# >g&# 9.1@
Figura ;. B. MTODO EN BASE A LA RELACIÓN DE LA PRESIÓN EN LAS PAREDES DEL PO7OG ENTRE LOS TIROS DE PRODUCCIÓN AMORTIUADOS E/,) ,%"% p&%p%() "),)&'(#& !# "'/,#(*'# )(,&) !# 5!,'# >!# ") !# %!#"&# #%&,'g#"# : )! p&)*%&,) )"'#(,) !# /'g')(,) &)!#*'(
30
VOLADURA CONTROLADA
Sp%(')("% )! )=)p!% ")! p(,% 9.@.@ /) *%(*!:) ) #! *%(/'")&#& (# /%8&)-&%,&# ") !# %!#"&# ") p&%"**'( ") H !# "'/,#(*'# ") !# 5!,'# >!# ") !# %!#"&# #%&,'g#"# # !# !<()# ") p&)*%&,) )"# ")>('"# p%& !# /'g')(,) )6p&)/'(
C. MTODO HUE RELACIONA FACTOR DE CARA MALLA DE PERFORACIÓN
D%(") DST "'/,#(*'# )(,&) 8Q)& : !<()# ") p&)*%&,) F* +#*,%& ") *#&g# D "'á),&% ") p)&+%&#*'( S )/p#*'#')(,% B 8&")( : 8 )8&#"&#. L)g% p#&# )! '/% )=)p!% #(,)&'%& : *%(/'")&#("% ( +#*,%& ") *#&g# /''!#& p#&# p&%"**'( : #%&,'g#"% /) ,')()
31
VOLADURA CONTROLADA
CAPITULO VI: CAUSAS DE LA SOBREROTURA E( g)()&#! %*&&)( "%/ ,'p%/ ") /%8&)-&%,&# ")8'"% # (# %!#"&# ") p&%"**'(. L# sobre-rotura trasera ) )/ !# ) %*&&) "),&á/ ") !# 5!,'# ?'!)&# ") 8#&&)(%/ : !# sobre-rotura lateral ) )/ !# ) %*&&) # !%/ )6,&)%/ ") *#"# %!#"&#.
=.1. SOBREROTURA TRASERA E6'/,)( *?#/ *#/#/ p#&# !# /%8&)-&%,&# ,&#/)&#. P)") ")8)&/) # ( 8&")( )6*)/'% p#&# !%/ 8#&&)(%/ !% ) *#/# ) )! )6p!%/'% &%p# : #&'),) )( +%&# &#"'#! á/ #!!á ") !# 5!,'# ?'!)&# ") 8#&&)(%/ ;F'g&# .12. L%/ 8#(*%/ ) ,')()( (# &'g'") )6*)/'# ;LB @2 p&%%*#( á/ !)#(,#')(,% : /%8&)-&%,&# *)&*# ") !# 8%*# ")! 8#&&)(% ;F'g&# .@2. L%/ ,#*%/ *%( p&%+("'"#")/ !#&g#/ )( 8#(*%/ &(#')(,% )6*)/'% )( !#/ 5!,'#/ ?'!)&#/ ") !# %!#"&#. E! p&%8!)# ")! ,')p% ") &),#&"% (% /)&á "'/*,'"% :# ) /) ?# )(*'%(#"% )( %,&% *#p<,!%. S' !%/ 8#&&)(%/ /%( *%&,%/ *%( +#*,%&)/ LB 8#=%/ ")8'"% # ( 8&")( )6*)/'% !# /%!*'( #! p&%8!)# /)&á *#8'#& # 8#&&)(%/ ") "'á),&% )(%& &)"*')("% *%( )/,% )! 8&")( ) '(*&))(,#("% )! +#*,%& ") &'g'"). E/,) p&%*)"'')(,% (% p)") #p!'*#&/) )( ,%"#/ !#/ %p)&#*'%()/. P%& !% ,#(,% /) ")8)( ,'!'#& %,&#/ ,*('*#/ p#&# *%&,#& !'p'#)(,) !%/ 8#&&)(%/ )( !# p#&,) /p)&'%&. S) p)")( ,'!'#& 8#&&)(%/ /#,!',)/ )( )"'% ") !%/ 8#&&)(%/ ") p&%"**'( p%& )"'% ") !%/ *#!)/ /) p)") *%!%*#& )6p!%/'% ")(,&% ") !# &%*# /p)&'%& )( !# %(# ")! ,#*% )/,%/ 8#&&)(%/ p)")( /)& *#&g#"%/ !'g)&#)(,) : "'/p#&#"%/ )( ( &),#&"% p%/,)&'%&. L%/ %p)&#"%&)/ *%( +&)*)(*'# p)&+%&#( )/,%/ 8#&&)(%/ /#,!',) ;F'g&# .32 /,%/ #:"#( # &)"*'& p&%8!)#/ *%( !# &%*# ") !# p#&,) /p)&'%& ")! 8#(*% : # &)"*'& !# /%8&)-&%,&# ,&#)&á. S' /) ,'!'#( *#&g#/ /#,!',) ")(,&% ") !# %(# ")! ,#*% *%% /) '("'*# )( !# F'g&# .1 )/#/ *#&g#/ /) ")8)( "'/p#&#& )( ( &),#&"% p%/,)&'%& #! &),#&"% ") !# *#&g# p&'(*'p#!. N% )/ ")/)#8!) )! p)&")& p&)#,&#)(,) )! *%(>(#')(,% ") 32
VOLADURA CONTROLADA
!# *#&g# p&'(*'p#! ")(,&% ")! 8#&&)(% )/,% p)") /*)")& /' !# *#&g# /#,!',) "),%( p&')&# : ?#*) %!#& )! #,)&'#! ") ,#*%. O,&# ,*('*# /''!#& #! /% ") !#/ *#&g#/ /#,!',) )/ !# ") *%(,'(#& !# *#&g# p&'(*'p#! ")(,&% ") !# %(# ")! ,#*%. S'( )8#&g% !# *#&g# p&'(*'p#! /) &)"*) /'g('>*#,'#)(,) )( / "'á),&%. E/,# *#&g# ") "'á),&% p))$% ")(,&% ") ( 8#&&)(% ") "'á),&% #:%& p&%"*) />*')(,) p&)/'( p#&# *#/#& #!g5( #g&'),#')(,% /''!#& # !# ")! p&)*%&,) )( !# %(# ") !# 8%*# ")! 8#&&)(% ;F'g&# .42.
Figura =.1: S$5rer$)ura )raera !e5i!$ a u( 5ur!e( e0%eiv$
Figura =.2: S$5rer$)ura )raera !e5i!$ a la rigi!e# e0%eiva
33
VOLADURA CONTROLADA
Figura =.: Carga Sa),li)e e( la #$(a !el )a%$
Figura =.: Carga %$(J(a!a !e()r$ !el )a%$
=.2. SOBREROTURA LATERAL L# /%8&)-&%,&# !#,)&#! #! )6,&)% ") (# %!#"&# /#!)(,) &)/!,# p%& (# ") "%/ &#%()/ ;F'g&# .12. L# )/,&*,&# g)%!g'*# !%*#! p)") p&%%)& !# )6,)(/'( ") !#/ g&'),#/ # !%/ )6,&)%/ ") !# %!#"&#. E/,% p)") *%&&)g'&/) #! #*%&,#& )! )/p#*'#')(,% )( !%/ )6,&)%/ ") !%/ 8#&&)(%/ ") p&%"**'( *#/#("% *%( )/,% ) !%/ 8#&&)(%/ +(*'%()/ : &)/p%("#( ") +%&# "'+)&)(,).
Figura =.;: S$5rer$)ura la)eral +vi)a e( &la()a34
VOLADURA CONTROLADA
L# /%8&)-&%,&# !#,)&#! p)") /)& *#/#"# ,#8'( #! ,)()& ,')p% ") &),#&"% '(#")*#"%/ )( !%/ 8#&&)(%/ ")! p)&<),&%. S' )! &),#&"% )/ : *%&,% !%/ 8#&&)(%/ ,')(")( # /)(,'& ( 8&")( *?% #:%& #! (%&#! : p%& )!!%/ /) )/*%p),)#( : p&%%*#( !)#(,#')(,% % #g&'),#( ?#*'# #,&á/ ")(,&% ") !# +%&#*'( &%*%/#. E! p&%8!)# ")! ,')p% ") &),#&"% p)") /)& *%&&)g'"% ") !# '/# #()&# ) /) ")/*&'8' )( !# /%8&)&%,&# ,&#/)&#. R),#&"%/ ") ,')p% á/ !#&g% p)")( ,'!'#&/) )( !%/ 8#&&)(%/ ") !%/ )6,&)%/ p)&',')("% á/ ,')p% p#&# ) !# p%&*'( *)(,&#! ") !# %!#"&# /) )# ?#*'# #+)&#. E/,% p&%"*) #!''# #"'*'%(#! #(,)/ ) !%/ 8#&&)(%/ ") !%/ )6,&)%/ "),%()(.
CAPITILO VII: VOLADURAS CONTROLADAS ESPECIALES .1. E8TRACCIÓN DE BLOHUES DE ROCAS ORNAMENTALES P#&# &%*#/ *%% g&#(',% á&%! : *#!'# #&&)# )( +%&# ")>('"# *%% p!#*#/ : 8!%)/. E/ "'+<*'! "#& &)*%)("#*'%()/ g)()&#!)/ ") "'/)$% p)/ /%( *?#/ !#/ *!#/)/ ") &%*# : !#/ ,*('*#/ ") )6p!%,#*'( p)&% p)") /)g'&/) !%/ /'g')(,)/ p#&á),&%/
D'á),&% ") p)&+%&#*'( )(,&) @H : 40 . E/p#*'#')(,% )( )! *#/% á/ +&)*)(,) )/ )(,&) 4 : p)&% p)") #p!'*#&/) !# +&!# ") B)&,#
A. E8PLOSIVOS S) )p!)# )6p!%/'%/ ") 8#=# )!%*'"#" ") "),%(#*'( : g&#( %!)( ") g#/)/. T#8'( *#&g#/ p&)p#&#"#/ )( ,8%/ p!á/,'*%/ #*%p!#8!)/.
B. CONSUMOS ESPEC3FICOS 35
VOLADURA CONTROLADA
V#&<#( #p!'#)(,) ") #*)&"% #! ,'p% ") &%*# : *!#/) ") )6p!%/'%. L%/ #!%&)/ á/ *%()/ /%( p%& ('"#" ") /p)&>*') *%&,#"# ") 0 # 1H0 g@ )( !%/ g&#(',%/ ") 40 # 0 g @ )( !%/ á&%!)/ : ") 30 # 0 g@ )( !#/ *#!'#/ #&&)#/.
Figura .1 L#/ *%!(#/ ") )6p!%/'% ")8)( /)& *%(,'(#/ : ")/#*%p!#"#/ *%( (# *á#&# #(!#& ") #'&) #() )( &%*# "&# )/ (# )(,#=# &)!!)(#&!# *%( #g# p#&# #)(,#& !# )()&g<# ,&#(/+)&'"# # !# &%*# : )',#& )! )(()g&)*'')(,% ") !#/ /p)&>*')/ ") *%&,) p%& !%/ ?%/ ") !# )6p!%/'(. A() )! &),#&"% )/ ()*)/#&'% p#&# #p&%)*?#& )! )p=) ") !%/ g#/)/. L# '('*'#*'( ")8) /)& p&)+)&)(,))(,) '(/,#(,á()# p#&# ,%"%/ !%/ ,#!#"&%/ )"'#(,) *%&"( "),%(#(,).
Figura .2
36
VOLADURA CONTROLADA
P#&# )',#& )! #/,'!!#')(,% % +&#*,&#*'( ") !#/ )/'(#/ ") !%/ 8!%)/ )/ *%()(')(,) )p!)#& ,#!#"&%/-g<# #*<%/ )( !# p&%6''"#" ") !#/ '(,)&/)**'%()/ ") !%/ p!#(%/ ") *%&,). E( !%/ ,#!#"&%/ )&,'*#!)/ (% ?#: /%8&)-p)&+%&#*'(.
.2. VOLADURAS PARA PEDRONER3A O ESCOLLERA E( %8&#/ ") '(g)(')&<# *%% !# *%(/,&**'( ") "')/ &%p)%!#/ : &)p&)/#/ )(&%*#"#/ /) ()*)/',#( #,)&'#!)/ *%( "')(/'%()/ : )/p)*<>*#/ ")(%'(á("%/) )/*%!!)&# # !# ") #:%& ,##$%. P&%"*'& 8!%)/ ") g&#( ,##$% "'>)&) ")! 8#()% *%()(*'%(#!. S) ")8) *%(/)g'& ( *%&,) #")*#"% # (')! ")! p'/% : ( ")/p)g) !'p'% # !% !#&g% ")! p!#(% ) +%&#( !%/ ,#!#"&%/ *%( ( #g&'),#')(,% <('% ") !# &%*# p%& ")!#(,) ") "'*?% p!#(%. E/ 'p%&,#(,) *%(%*)& !%/ /'/,)#/ ") >/&#/ % "'#*!#/#/ ") !# &%*# '( /', p#&# #p&%)*?#& )/,%/ p!#(%/ ") ")8'!'"#" # +#%& ") +#*'!',#& !# &%,&#. L%/ p#&á),&%/ p#&# )/*%!!)&# /%( - A!,&# ") 8#(*% !# #:%& p%/'8!) /#!)(,) 1H # @0 . - D'á),&%/ ") p)&+%&#*'( )(,&) 7H : 11H . - I(*!'(#*'( ") ,#!#"&%/ )(,&) H : 10W. - S%8&)-p)&+%&#*'( SP 10 . - L%(g'," ") *#&g# ") +%("% HH *%( )6p!%/'%/ ") )!)#"# ")(/'"#" ") *#&g#. - R)!#*'( )(,&) )! 8&")( : )/p#*'#')(,%
BE K 1G a 1G E( %*#/'%()/ ?#/,# /%8&) @. - C%(/% )/p)*<>*% )( !# %(# ") *#&g# ") +%("% )( +(*'( ") !# &)/'/,)(*'# # *%p&)/'( /'p!) ;R*2 ") !# &%*#
=; g* &ara R% 1 MPa ; g* &ara R% 1 MPa - T#*% '(,)&)"'% ")! %&")( ") 1 )(,&) !# *#&g# ")! +%("% : !# ") *%!(#. - D)(/'"#" ") *#&g# )( )! p!#(% ") *%&,)
; g* &ara R% 1 MPa 2; g* &ara R% 1 MPa 37
VOLADURA CONTROLADA
- C#&g# ") *%!(# ")/#*%p!#"# *%( (# &)!#*'( )(,&) )! "'á),&% ") ,#!#"&% : )! "'á),&% ") *#&g# #!&)")"%& ") @. - R),#*#"% *%( (# !%(g'," ") 1H . - S)*)(*'# ") )(*)("'"% '(/,#(,á()% )( ,%"# !# >!# ") ,#!#"&%/.
38
VOLADURA CONTROLADA
PARTE II: VOLADURA CONTROLADA EN MINERIA SUBTERR6NEA
39
VOLADURA CONTROLADA
CAPITULO VIII: VOLADURA CONTROLADA EN TRABA9OS SUBTERR6NEOS L# %!#"&# *%()(*'%(#! )( ,5()!)/ : %,&%/ ,#=%/ ") /8/)!% #")á/ ") ")=#& p)&>!)/ '&&)g!#&)/ /)g5( )! /'/,)# ") "'#*!#/#/ ") !# &%*# (%&#!)(,) #+)*,# # !# )/,&*,&# &)#()(,) # p&%+("'"#")/ ) p)")( !!)g#& ?#/,# @ #!,&#,á("%!# : ")8'!',á("%!# /)g5( / ,'p% : *%("'*'( !% ) p)") ,)()& *%(- /)*)(*'#/ ") '()/,#8'!'"#" % ")/p&)("'')(,% *%( )! ,')p%. E/,) #!,&#,% )/ #:%& *#("% /) "'/p#&# *%( *#&g#/ )6*)/'#/ % *#("% (% /) #(,')() (# #")*#"# /)*)(*'# ") )(*)("'"%/ : !%/ ,#!#"&%/ /#!)( *#/' /'!,á()#)(,). E( %8&#/ ") '(g)(')&<# ") *')&,# *%(/'")&#*'( *%% !%/ ,5()!)/ ") '&&'g#*'( % ") ?'"&%)!*,&'*#/ ) ")8)( /)& )/,#8!)/ : ) /#!)(,) /) *))(,#( )! p)&>! p)&'+&'*% '&&)g!#& )/ '(*%()(')(,) ")8')("% )=)*,#&/) #")*#"#)(,) p#&# %8,)()& (# p#&)" >(#! ") /p)&>*') !'/#. P#&# )',#& )/,) #!,&#,% : %8,)()& p#&)")/ ") *%&,) !'/% /) )p!)#( ,%"%/ ") %!#"&# p)&'+&'*# *%(,&%!#"#. P#&# )/,) *#/% /#&)%/ )! p%/,!#"% ") %!8)&g p#&# "'/)$#& : *#!*!#& !%/ p#&á),&%/ ") p)&+%&#*'( : %!#"&# p#&# '()&<# /8,)&&á()# : ,()!)&<#. P#&# +#*'!',#& !%/ *á!*!%/ )( '()&<# /8,)&&á()# *%% )( ,5()!)/ %!8)&g ?# "''"'"% )! +&)(,) )( H /)**'%()/ ;A-E2 "'+)&)(,)/. C#"# (# ") )/,#/ /)**'%()/ ")8)( /)& ,&#,#"#/ )( (# +%&# )/p)*'#! "&#(,) !%/ *á!*!%/ )/,#/ /)**'%()/ /%( !#/ /'g')(,)/ A S)**'( ") *%&,) ;*,2 S)**'( ") ,#=)% ;/,%pp'(g B /)*,'%(2 C S)**'( ") #!# ;/,%p'(g2 D S)**'( ") *%(,%&(% ;*%(,%&2 E S)**'( ") #&&#/,&) ;!'+,)&/2
40
VOLADURA CONTROLADA
Figura .1: Se%%i/( !e u( )(el *$)ra(!$ la !i"ere()e e%%i$(e e)a5le%i!a &$r $l*5erg L# %p)&#*'( á/ 'p%&,#(,) )( )! p&%*)/% ") %!#"&# )( ,5()!)/ )/ !# *&)#*'( ") !# *#&# !'8&) )( )! +&)(,) ")! ,5()!.
A. E9EMPLO DE APLICACIÓN P#&# )+)*,#& !%/ *á!*!%/ #p&%p'#"%/ # >( ") "'/)$#& !# #!!# ") p)&+%&#*'( #")*#"# p#&# !# #p)&,&# ")! ,5()! /#("% %!#"&# *%(,&%!#"# /)g5( !%/ p#&á),&%/ %&'g'(#!)/ )p!)#&)%/ )! M%")!% M#,)á,'*% ") %!8)&g )! "'/)$% ") ,5()! ,)("&á (# /)**'( ") H 6 H !% *#! )/ )/)(*'#! p#&# #p!'*#& )/,) %")!% #,)á,'*% 1. ESPECIFICACIONES TCNICAS III T'p% ") &%*# @.7 TM3 D)(/'"#" D'á),&% ") !%/ ,#!#"&%/ Taladros de producción : Taladro vacío :
P#&á),&%/ p#&# %!#"&#
d = 45 mm Ø = 10 mm
!esviación de los taladros de contorno !esviación de la perforación = !esviación del empate =
= "# 1 mm$mm "0 mm
2. CARACTERISTICA DEL E8PLOSIVO
Tipo de e%plosivo : !i,metros : .alor de e%plosión 3olumen normal de 2ases &T 3elocidad de detonación 738!9 resión de detonación 78!9 : oder rompedor o ;risance : otencia relativa en peso 7)<89:
&E'E(&) - *0 en cartuc+os * " "* mm : 4/0 '$2 : 0/16 m" $2 : 4500 m$s 10bar 0 mm 106 41
VOLADURA CONTROLADA
.onstante de rocas
:
0/4
. C6LCULOS A. P$)e(%ia Rela)iva &$r Pe$ +S-: P#&# p%")& *#!*!#& !# p%,)(*'# &)!#,'# p%& p)/% ")! )6p!%/'% ,'!'#&)%/ !# /'g')(,) +%&!#
5 Qe
1 V + S = 6 Q 6 V e0
!onde: & >e >e0 3 3 0
S =
= = = = =
0
potencia relativa por peso del e%plosivo calor de e%plosión a usarse 7'$29 calor de e%plosión de la dinamita L; 75 '$29 volumen de 2ases liberados por el e%plosivo a ser usado 7m" $29 volumen de 2ases liberados por la dinamita L; 70/*50 m" $29 a &T
5 4+02 1 0+916
6
5
+ 6 0+85
S = 0+85
L)g% !# P%,)(*'# R)!#,'# p%& P)/% ")! S))6/# X 0 /#"% &)!#,'% #! ANFO /)&á
S S ANFO
= 0+85 = 1+01 0+84
B. De(i!a! !e Carga !el E0&l$iv$:
π D − × 10 q = 1200 4 2
6
;Jg. 2
CARTUCO +Q e( **- +g. ** " "*
0/" 0/5 1/"4
C. Cal%ul$ !el Ava(%e: 42
VOLADURA CONTROLADA
P#&# p%")& *#!*!#& )! ##(*) p&')&% ,)("&)%/ ) *#!*!#& !# p&%+("'"#" ")! ,#!#"&% p%& )"'% ") !# /'g')(,) +%&!# H = 0+15 + 34+1 D + 39+4 D 2 L)g% )! ##(*) /)&á ")
H = 3+22 m+
I = 0+95 × H
I = 3+06 m+ C. CALCULO DEL ARRANHUE 1 ER CUADRANTE El ;urden m,%imo es:
B1 B1 B1
= 1+7 D = 1+7( 0+102 ) = 0+17 m
El ;urden pr,ctico es:
B1 P = 1+7 D − [ ( α H ) + β ] B1 P = 1+7 ( 0+102 ) − [ (10 × 3++11) + 20 ] B1 P = 0+10 m P)&% *%% )! 8&")( p&á*,'*% 0.10 )/ #:%& ) 1 14YY !)g% /) /# !# &)!#*'( 1+5 B1 D ( c . 0+4 ) 55 φ = − I B1 2 S ANFO D I = 0+65 kg . m C%p#&#("% *%( !# ")(/'"#" ") *#&g# ")! )6p!%/'% *%( "'á),&% ") @ )! *#! /)&á />*')(,) p#&# &)#!'#& !# %!#"&#.
Tambi?n considerando un Taco:
= 10φ T 1 = 0+45m T 1
El anc+o del 1er cuadrante:
= ( B1 − F ) a1 = 0+15m a1
2
El numero de cartuc+os por taladro en el primer cuadrante:
S#8)%/ ) !%/ *#&,*?%/ # )p!)#& )( )/,) p&')& *#"&#(,) )/ @H 6 @00 )(,%(*)/
43
VOLADURA CONTROLADA
H − T Long +cartucho
N cartuchos =
1
N cartuchos = 9+23cartuchos 2 DO CUADRANTE )nc+o entre taladros con desviación:
a2 a2
= ( B P − F ) = 0+05m 1
2
El ;urden m,%imo para el do cuadrante ser,:
B = 8+8 × 10 − 2 -
a 2 q S ANFO φ c
B 28 = 0+12 m B3 2 =
0+14 m
B3 8 =
0+17 m
P%& &)g!# g)()&#! /)g5( %!8)&g )! 8&")( á6'% (% ")8) )6*)")& )! "%8!) ")! #(*?% )(,&) ,#!#"&%/. B@ Z @#@ : )(,%(*)/ B[3@ 0@1 2 0 2 /%( !%/ #/ /)(/'8!)/ )( )/,) *#"&á(g!%.
El ;urden ractico:
B2 P = 1+7 D − [ ( α H ) + β ] B2 P = 0+07 m
Lon2itud del taladro sin car2ar T:
T 2 T 2
= 10φ = 0+45m
!istancia entre taladros a #:
= B2 P + a2 = 0+21m a2
a1
2
2
<@mero de cartuc+os de " ( 00 mm:
44
VOLADURA CONTROLADA
H − T Long +cartucho
N cartuchos =
2
N cartuchos = 9+23cartuchos
3 ER CUADRANTE )nc+o entre taladros con desviación:
= B2 P + a3 = 0+11m
a1
a3
2
− F
2
S) /# !# *#&g# ") *%(*)(,&#*'( p#&# *#&,*?%/ ") 36@00 1.3 g.
;urden ',%imo para A"* mm:
a3 q S ANFO
B = 8+8 × 10 −2
φ c
B = 0+24m
;urden practico ; ":
B3 P = 1+7 D − [ ( α H ) + β ] B3 P = 0+17 m
Lon2itud del taladro sin car2ar T ":
T 3 T 3
= 10φ = 0+45m
!istancia entre taladros # cuadr,n2ulo a "#:
= B3 P + a3 = 0+39m a3
a2 2
2
H − T = Long +cartucho N cartuchos = 9+23cartuchos N cartuchos
3
4 TO CUADRANTE )nc+o entre taladros con desviación: 45
VOLADURA CONTROLADA
= B3 P + a4 = 0+29m a4
a2 2
− F
2
S) /# !# *#&g# ") *%(*)(,&#*'( p#&# *#&,*?%/ ") 36@00 1.3 g.
;urden ',%imo para A"* mm:
B = 8+8 × 10 −2
a 4 q S ANFO φ c
B = 0+40m
;urden practico ; ":
B4 P = 1+7 D − [ ( α H ) + β ] B4 P = 0+33m
Lon2itud del taladro sin car2ar T ":
T 4 T 4
!istancia entre taladros # cuadr,n2ulo a "#:
a4 a4
= 10φ = 0+45m = B4 P + = 0+74m
a3
2
2
H − T Long +cartucho
N cartuchos =
4
N cartuchos = 9+23cartuchos
E! !#&g% p#&# )! !#"% ") )/,) *#"&á(g!% )/ 144 )! *#! )/ *%p#!) *%( !# &#< *#"&#"# ")! ##(*). a4# B CD
0/4 1/4
P%& *%(/'g')(,) (% ?#: ()*)/'"#" p#&# á/ *#"&á(g!%/.
D. ARRASTRES
El ;urden en los taladros de arrastre se determina usando la misma formula para voladura de bancos:
46
VOLADURA CONTROLADA
B = 0+9
q × S ANFO c × f × E B
( )
!onde:
B = 0+9
c
=
constante de roca 70/49
f
=
factor de FGación 71/459
E B
=
relación de espaciamiento$burden ;12
×
0+73 1+11
×
0+4 1+45
× ( E B )
B = 1+36 m
E/,# +&!# )/ /#"# p#&# *#/%/ )( ) )! B ≤ 0+5 H → (1+36 ≤ 1+61) p#&# %,&%/ *#/%/ )/ ()*)/#&'% 8#=#& !# *%(*)(,&#*'( ") *#&g#.
El numero de taladros en el arrastre esta dado por:
( ancho+tunel ) + 2 HSenγ B
N =
!onde:
< H
γ
= = =
;
=
n@mero de taladros profundidad del taladro ,n2ulo de desviación en el fondo del taladro 7"#9/ ;urden
N = 5+92 ≅ 5talaros
El espaciamiento de los taladros E es calculado por la si2uiente e%presión:
ancho+tunel + 2 HSen γ N − 1 E = 1+33m E =
ara taladros de la esIuina el espaciamiento esta dado por:
E : = E − HSen γ : E : = 1+17 m
El ;urden practico como función de J K esta dado por:
B : = B − HSen γ : B : = 1+14m
La lon2itud de car2a de fondo 7+ ab 9 necesaria esta dada por:
47
VOLADURA CONTROLADA
= 1+25 B : ha! = 1+43m ha!
La lon2itud de car2a de columna 7+ ac 9 esta dada por:
= H − ha! − 10φ hac = 1+34m hac
eneralmente se recomienda car2as de columna 0M de la car2a de fondo:
= 0+7 × ha! L A = 1+0kg . m L A
Lon2itud de los taladros sin car2ar o sea el taco:
= 10φ T A = 0+45 m T A
<@mero de cartuc+os de "*mm % 00mm:
H − T A q
N =
N = 9+23cartuchos
.ar2a de distribución: 5 cartuc+os de "*mm % 00mm para la car2a de fondo K 4 cartuc+os de "mm % 00mm para la car2a de columna/
E. CONTORNO TECO:
Espaciamiento es calculado en función al di,metro: Ecr = k Ø Ecr = 0/6* m El ;urden ; de acuerdo a su ratio 7E$; = 0/*9: Bcr = Ecr /(E/B) ;cr = 0/*4 m El ;urden practico: B pcr = Bcr - Hsin - F ; pcr = 0/6 m En este caso la concentración de car2a mínima por metro de taladro tambi?n es función del di,metro del taladro: Lcr = !" Ø 2 Lcr = 0/1* 2$m ero la concertación de car2a para el e%plosivo 5 % 00 mm es de 0/" 2$m la cual es considerablemente la mas adecuada K necesaria/ 48
VOLADURA CONTROLADA
El numero de taladros en el contorno esta dado por: Ncr = #($nc%& ' *+n,2Hsin -F)/(Ecr ),2
F. TA9EOS B W C P#&# *#!*!#& !# *#&g# ;2 : )! B&")( ;B2 )( )/,#/ %(#/ /) ,'!'#( !%/ '/%/ ,%"%/ : +%&!#/ ) p#&# )! *á!*!% ") 8#(*%/ /#"%/ )( !%/ #&&#/,&)/ *%( !# 5('*# "'+)&)(*'# /'g')(,) En la sección ;: En la sección .:
f = 1/45 f = 1/0
K K
E$; = 1/5 E$; = 1/5
L# *%(*)(,&#*'( ") *#&g# ") *%!(# ")8) /)& 'g#! #! H0 ") !# *%(*)&,#*'( ") !# *#&g# ") +%("%.
SECCION B X PARED: S')("% !# #!,&# ")! ,5()! ") H : ")/") !%/ *á!*!%/ ?)*?%/ )/ *%(%*'"% ) )! #&&#/,&) ,)("&á ( 8&")( ") 1.14 : !%/ ,#!#"&%/ ")! *%(,%&(% ,)("&á( ( 8&")( ") 0.3 . E/,% 'p!'*# ) ?#:#
La altura del pilar: AHc = AH - B Lp - B pcr )HcN = /4 m a la iOIuierda en el contorno a lo lar2o de la cual se posicionaran los taladros de la pared/
;urden m,%imo/ ; cN E$; = 15P f =1: Bc = "! 0( )/((E/B)) 3s ANFO ;cN = 1/"4 m
;urden ractico ; pcN : B pc = Bc - Hsin - F ; pcN = 1/1 m
Espaciamiento EcN: Ec = AHc /2 EcN = 0/1 m
49
VOLADURA CONTROLADA
Lon2itud de la car2a de fondo + cNb: %c5 = 126 B pc +cNb = 1/40 m
Lon2itud de la car2a de columna + cNc: %cc = H - % c5 - 1"Ø +cNc = 1/" m
Lon2itud del taladro sin car2ar l cN: c = 1"Ø lcN = 0/45 m
<@mero de cartuc+os de " % "00mm: N. = (H - c )/ c <# = /" cartuc+os 5 .artuc+os de A"* % 00 para la car2a de fondo K 4 cartuc+os de A" % 00 son usados en la columna
SECCION C X TA9EO: E! !#"% ")! 4,% *#"&á(g!% )( )! *%&,) )/ B 1.4@ : )! 8&")( p&#*,'*% p#&# !%/ ,#!#"&%/ ") !#/ p#&)")/ +) "),)&'(#"% p#&# /)& 1.1@. C%% !# #!,&# ")! ,5()! )/ H )(,%(*)/
La lon2itud +oriOontal disponible para perforar es: DA s* = $nc%& ' *+n - B74. - 2(B pc ) !)st = 1/"6 m
;urden ',%imo ;st E$; = 15P f =145 : Bs* = "! 0( )/((E/B)) 3s ANFO ;st = 1/ m
;urden r,ctico ; pst : B ps* = Bs* - F ; pst = 1/16m
L# #!,&# p#&# )! *#&,% *#"&á(g!% )&# B\4K 144 : )/,% "),)&'(#&á )! )/p#*'% *!#&% p#&# !%/ "%/ ,#!#"&%/ ) /) )!)( 144. 8ARA 8ROTE9ER LO: TALADRO: DE TA;EO< ;urden ',%imo ; std E$; = 1P f =145 : Bs*' = "! 0( )/((E/B)) 3s ANFO ;std = 1/"4m
;urden r,ctico ; pstd: B ps*' = Bs*' - F 50
VOLADURA CONTROLADA
; pstd = 1/ m
L# #!,&# á6'# ")! ,5()! /) )/p)*'>* p#&# /)& H . S' (%/%,&%/ /8/,&#)%/ !# #!,&# ")! *#&,% *#"&á(g!% ;144 2 !# *#&g# p#&# !%/ #&&#/,&)/ ;114 2 : )! ,#!#"&% ")! ,)*?% ;03 2 ?#: 179 ) ")= p#&# ( ,#!#"&% ")! ,#=)%. L# "'/,#(*'# "'/p%('8!) p#&# !# '')&"# ")! ,#!#"&% ") ,#=)% )/ DAs** = $*r$ ' *+n - B7 4. - Bp - B pcr !)stleft = 1/*" m
E/,% /'p!))(,) )/ ( p%*% á/ ")! 8&")( p&á*,'*% p)&% /' !%/ ,#!#"&%/ ")! ,#=)% /) p%()( # 1@9 /%8&) )! *%&,) !% /%8&#(,) 00 )"# )( ,%"# !# p&%8#8'!'"#" /) ',) p%& )! *%(,%&(% /%8&)*#&g#"%. L)g% !#/ +&!#/ /%( /#"#/ )( )! *á!*!% p#&# ,)()& ( #&g)( ") /)g&'"#" ) p)") ,%!)&#& !#/ p))$#/ ")/'#*'%()/. T&)/ ,#!#"&%/ p#&# )! ,#=)% ")/*)(")(,) /) p%/'*'%(# /%8&) )! *#&,% *#"&á(g!%. L# "'/,&'8*'( ") *#&g# p#&# !%/ ,#!#"&%/ ") ,#=)% )/ 'g#! ) p#&# !%/ ,#!#"&%/ ") !# p#&)".
51
VOLADURA CONTROLADA
Figura .2: Malla !e &er"$ra%i/( !e la e%%i/( !el )(el
BIBLIORAFIA 52
