SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN EL TRABAJO INDUSTRIAL Dirección Zonal: Lima – Callao Escuela/CFP: Villa el Salvador Carrera: Mecánica Automotriz Proyecto de Innovación y/o mejora Nivel Profesional Técnico / Técnico Operativo “Implementación de equipos de mantenimiento y sustitución de aceite para transmisión (caja de cambios) en la empresa James lucky García García” Autor: Valenzuela Loayza, Héctor Alejo Asesor(a): Oliva Avalos, Jenny Gloria Lima, Perú
2017
HOJA DE PRESENTACIÓN DEL APRENDIZ
NOMBRES
: Héctor Alejo
APELLIDOS
: Valenzuela Loayza
ID
: 828743
DIRECCIÓN
: Jr. Leoncio Prado mz8 wa lote 3 – V.M.T
DNI
: 46754242
TELÉFONO
: 985959471
CORREO
:
[email protected]
ESPECIALIDAD
: Mecánica Automotriz
BLOQUE
: 604
SEMESTRE
: VI
AÑO DE INGRESO
: 2014-II
INDICE
Portada Hoja de presentación del aprendiz Hoja de denominación del proyecto Índice
4
Resumen
6
CAPÍTULO I GENERALIDADES DE LA EMPRESA
9
1.1
Razón social
10
1.2
Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa
11
1.3
Productos, mercado, clientes
12
1.4
Estructura de la Organización
13
1.5
Reseña de la empresa
14
CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA 2.1
Identificación del problema técnico en la empresa
16
2.2
Objetivos del Proyecto de Innovación y Mejora
20
2.3
Antecedentes del Proyecto de Innovación y Mejora
21
2.4
Justificación del Proyecto de Innovación y Mejora
22
2.5
Marco Teórico y Conceptual
23
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora
25
2.5.2 Conceptos y términos utilizados
34
CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL 3.1
Diagrama del operación (DOP), diagrama de proceso (DAP) actual
38
3.2
Efectos del problema en el área de trabajo
40
3. 3 Análisis de las causas raíces del problema (Diagrama de causa-efecto)
41
3.4 Priorización de causas raíces (Diagrama de Pareto)
43
CAPÍTULO IV PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA. 4.1
Plan de acción de la Mejora propuesta
46
4.2
Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la mejora
47
4.3
Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta
48
4.4
Diagrama de proceso (DAP) mejorada
49
4.5
Cronograma de ejecución de la mejora
50
4.6
Aspectos limitantes para la implementación de la mejora
50
CAPÍTULO V COSTO DE IMPLEMENNTACION DE LA MEJORA 5.1
Costo de equipos
57
5.2
Otros costos de implementación de la mejora
58
5.3
Costo total de la implementación de la Mejora
58
CAPITULO VI EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA 6.1
Beneficio técnico y/o económico esperado de la mejora
60
6.2
Tiempo de retorno de la inversión
64
CAPITULO VII: CONCLUSIONES 7.1
Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación
66
CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES 8.1
Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Mejora
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS
68
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACION Y MEJORA El proyecto de innovación y mejora propuesto para la empresa James Lucky García García tiene los siguientes aspectos, los cuales son muy importantes de tomar en cuenta, ya que realiza una operación confiable, precisa y de alta calidad tomándose un poco de tiempo más en realizar la operación pero garantizando un buen servicio al cliente. El equipo a implementar dará un aspecto positivo al taller, ya que el cliente vera que se cuenta con equipos sofisticados para realizar un servicio de primera y contribuirá que haya más ingresos para el taller, ya que son escasos las empresas, concesionarios y talleres que cuenta con esta clase de equipos.
El objetivo que se buscara con la propuesta es evitar el mal cambio de aceite y reducir así la demora, lo cual se tiene como objetivo reducir un total de 79 minutos a un total de 47 minutos con la implementación de la propuesta, con la propuesta se evitara que se genere la causa negativa y por consiguiente reducir el efecto negativo que esta tiene, mas no evitarlo ya que dicho efecto lo genera varios factores, eliminado nosotros uno de ellos. Antes de la propuesta, se realizaba el cambio de aceite de las transmisiones automáticas quitando el tapón de la caja y esperar que esta caiga por gravedad. Cayendo un total del 50 % de aceite que se encuentra en dicho componente y que al momento de abastecer de aceite nuevo a la caja de transmisión esta se combina con el aceite viejo, quitando así la calidad y propiedades del aceite nuevo, pudiendo causar daños severos a las partes internas de dicho componente.
Como sabemos parte del fluido de transmisión se encuentra en el convertidor de par y enfriador de aceite, ya que el aceite que se encuentre en ellos, no caen por gravedad. Mediante el empleo de diagramas de gestión tales como: Ishikawa y Pareto se pudo analizar el problema actual que sufre el taller, a través de este análisis del problema se obtuvo 4 causas principales y 2 secundaria en el primer Ishikawa, en el segundo Ishikawa
se obtuvo 4 causas principales, logrando así encontrar la solución de una de las causas, él cual es la implementación de un equipo para cambiar aceite ya mencionado en líneas arriba para las transmisiones automáticas. Logrando mejorar el servicio ofrecido a los clientes conmensurablemente. El plan propuesto es traer el equipo ya mencionado de exportación, ya que en nuestro país no se cuenta con esta clase de tecnología para poder ofrecer un servicio, capacitar al personal en el manejo del equipo y el mantenimiento del mismo, al ser uno de los pocos en contar con esta clase de tecnología hará que aumente los servicio ya que por la misma razón somos los pocos en tener esta clase de equipo hará que aumente la clientela y a la ves reducir los reclamos que tiene actualmente el taller. El resultado que se tendrá con la implementación es reducir la demora de 120 minutos que a unos 90 minutos con la aplicación de la propuesta, logrando una mayor rentabilidad en el servicio, ingresos y malestares ofrecidos anteriormente a los clientes por el mismo servicio. En el resultado económico de la ejecución del proyecto de implementación es que el taller recuperara lo invertido en la investigación, la exportación, la compra del equipo, la capacitación al personal, etc. En un total de 11 meses con la aplicación de la propuesta.
En el diagrama de análisis de proceso o DAP actual se tomó 75 minutos que viene hacer igual a 1 hora con 25 minutos en realizar el servicio de cambio de aceite de las transmisiones automáticas, con la implementación el DAP mejorado se tomó 47 minutos en realizar la misma operación, tomando 28 minutos menos en realizar el servicio y ofreciendo un servicio de calidad con la ayuda de equipos sofisticados diseñados para realizar la una determinada operación de la manera más fiable. En conclusión tomando en cuenta lo ya mencionado el análisis, el objetivo, el resultado económico, los antecedentes del taller sin la propuesta, el plan propuesto, etc. La propuesta es de mucha importancia porque no solo hará lo ya mencionado ya sea en lo económico y en la demanda del servicio, sino, es concientizar al taller trabajar con la ayuda de equipos necesarios ya sea para el diagnóstico como para realizar una determinada operación.
CAPÍTULO I:
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razón social :
GERENTE GENERAL
: James Lucky Garcia Garcia
NOMBRE DE LA EMPRESA
: James Lucky Garcia Garcia
DIRECCIÓN
: Av. Vilcanota mz f14 lote 10 las delicias de villa Chorrillos
TELÉFONO
: 996626893
RUC
: 15409759693
RUBRO
: Mecánica automotriz
1.2 Misión, visión, objetivos, valores de la empresa
VISION
Ser una empresa automotriz líder a nivel nacional en la ejecución de sus servicios y en la satisfacción de sus clientes teniendo como fin la Satisfacción del cliente y ser reconocida en el rubro automotriz poder tener afiliados que cumplan con todos los objetivos y metas trazadas
MISION Crear y ofrecer una empresa de mantenimiento automotriz de mecánica rápida, y soluciones electromotrices, que sea reconocida por su preocupación en la seguridad y confort de sus clientes, por su innovación en sus servicios, desarrollo de sus procesos, calidad, honestidad, buscando que sea capaz de ofrecer y cubrir las expectativas o necesidades de todos sus clientes, haciéndoles sentir a gusto y conformes con los servicios recibidos. Una vez bien constituidos y reconocidos a este nivel, ampliarnos a mercados a nivel nacional, convirtiéndonos en la empresa más reconocida en el rubro de mantenimiento y reparación de vehículos multimarca, con la colaboración de un equipo de profesionales con amplia experiencia, en constante capacitación y con equipos de última tecnología
VALORES DE LA EMPRESA
Los valores son los pilares de nuestra empresa, se basa en el respeto mutuo entre todos los miembros de la organización y tienen el objetivo de Marcar la diferencia en todo lo que hacemos gracias a la pasión por ganar y a la creación de brechas respecto de nuestros competidores con disciplina, rapidez y una ejecución sin errores. Así ofrecer lo mejor a nuestros clientes, con respeto y responsabilidad.
1.3 Productos, mercado, clientes
Productos
Es una empresa que brinda servicio al automóvil. Nos caracterizamos por realizar los trabajos en forma oportuna tanto en el distrito para esto se está invirtiendo en la implementación de nuevos equipos según el avance tecnológico para la mejor atención del cliente.
Mercado
El mercado donde nos ubicamos es en el sector de mantenimiento especialmente en mecánica automotriz a su vez otros servicios como electrónica automotriz, conversión GNV Y GLP. Nos caracterizamos por ser competitivo en precios.
Clientes.
Nuestros clientes son muy respetuosos, por lo que tiene un gusto por el trabajo y calidad y ellos recomiendan nuestros servicios prestados que hace crecer como empresa.
1.4 Estructura de la Organización
Jefe de taller
Área de administración
Contador
Área de reparaciones de motores, frenos suspensión dirección y afinamiento.
Área de conversión GNV y GLP
Técnico mecánico automotriz
Técnico especializado
Practicantes
Practicantes
1.1 Reseña de la empresa Iniciamos nuestras actividades como taller especializado en servicios integrales automotrices el 29 de junio del 2009, en un local de 100.00 m2, logrando una llegada a nuestros clientes durante estos últimos años, brindándole soluciones a todos sus requerimientos.
En estos momentos nos encontramos en local de 560.00m2 innovando en desarrollo del área automotriz y las diferentes marcas de vehículos ligeros y de pasajeros que se encuentran en el mercado.
Contamos con 2 técnicos profesionales egresados de senati y 3 practicantes a quienes les inculcamos el respeto y la puntualidad tanto en lo personal como lo laboral.
La empresa empieza su práctica laboral a horas 08:30 y culmina a horas 18:00 con un lapso de refrigerio de 01:00 hora de lunes a sábados Contamos con dos áreas laborales específicas las cuales son:
Mecánica automotriz. Electrónica automotriz.
Conversión a GNV y GLP
CAPITULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1 Identificación del problema técnico de la empresa
Los problemas que se originan en la empresa tienen como denominador común, la repercusión final en la satisfacción del cliente, por el producto o servicio prestado. Estos problemas son causados por diversos factores, y no solo son los problemas que hacen que las empresas mejoren, sino también la competencia que existe en el mercado, lo cual hace que la empresa este constantemente mejorando para ofrecer un buen servicio y así satisfacer las necesidades de sus clientes, los cuales al tener una experiencia bastante agradable producirá un incremento en los ingresos y elevara la demanda de los servicios.
Mediante el estudio de métodos y control de la producción de todas las actividades y en uso de sus recursos, la empresa obtendrá un mejor desempeño. Este es el factor decisivo para los logros específicos de la organización, orientadas por sus estrategias y mediante procesos, sistemas y estructuras, los departamentos de la organización, logran sus propósitos y objetivos. En la actualidad se ha visto en la necesidad de mejorar los procesos de servicios con el objetivo principal de aumentar la producción, dado a la demanda de servicios automotrices. Es por eso que se tiene que solucionar de inmediato los defectos que presente el taller.
Ya que no ser así, beneficiaria a la competencia, entre los problemas que se presentaron en el taller, uno de ellos y no menos importantes es el cambio de aceite en una transmisión automática, lo cual no solo causa un malestar a los clientes, sino también un perdida para el taller, ya que se perdería tiempo y insumos en realizar el trabajo, en algunos casos, en vez de realizar otro servicio a otro cliente. Este problema también afecta la parte económica el cual podría causar daños en algunos componentes y la empresa debería hacerse cargo, tomando el dinero de taller el cual lo podría gastar en algo más productivo, como en beneficiar a la empresa misma, como en la compra de equipos e instrumentos, materiales, capacitación, etc. Un taller que no cuente con un personal calificado no lograr producir mayores ingresos y pudiendo llevar el cierre del mismo taller.
Lluvia de ideas para el análisis de la problemática en la empresa Falta de equipos para el mantenimiento y sustitución de aceite de transmision Proceso inadecuado en el uso del escáner Procedimiento inadecuado para reciclar rodajes usados No hay señalización para identificar residuos peligrosos
Fenómeno Control Procedimiento Procedimiento Personal
Distribución de tareas inadecuadas Herramientas desordenadas Poca iluminación Área de trabajo sucio Procesos de trabajo inadecuados Falta de capacitación al personal
Organización Control Personal Control Procedimiento Control
técnico
Total por Problema
5 4 4 3 3 3 4 2 2 2
5 5 4 4 4 3 3 3 2 2
5 5 5 5 4 4 3 4 1 1
5 5 4 3 3 4 3 2 2 2 total
20 19 17 15 14 14 13 11 7 7 137
Fenómeno
Falta de equipos para el mantenimiento y sustitución de aceite de transmision No hay señalización para identificar residuos peligrosos Distribución de tareas inadecuadas No hay identificación de servicios defectuosos Poca iluminación Falta de capacitación del personal Proceso inadecuado en el uso del escáner Área de trabajo sucio Procesos de trabajo inadecuados Procedimiento inadecuado para reciclar rodajes usados
Escala de Calificación de los problemas Muy grave 5 grave 4 regular 3 leve 2 irrelevante 1
técnico
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Practicante
Lluvia de Ideas
Jefe
Encuesta
Agrupación Organización Control Procedimiento Procedimiento
Control Personal Organización Control Personal Personal Procedimiento Control Procedimiento Procedimiento Total 30.66% 48.91% 15.33% 5.11% 100%
%
% Acum
14.60% 13.87% 12.41% 10.95% 10.22% 10.22% 9.49% 8.03% 5.11% 5.11% 100%
14.60% 28.47% 40.88% 51.82% 62.04% 72.26% 81.75% 89.78% 94.89% 100.00%
2.2. Objetivos del proyecto de innovación y/o mejora
Objetivo general Optimizar la falta de equipos de mantenimiento y sustitución de aceite de transmisión para mejorar la demora en el cambio de aceite en la empresa James Lucky Garcia Garcia Objetivo específico 01: Identificar un 85 % la falta de equipos de mantenimiento y sustitución de aceite de transmisión , para así mejorar la demora en el cambio de aceite en la empresa James Lucky Garcia Garcia Objetivo específico 02: Implementar equipos de mantenimiento y sustitución de aceite de transmisión , así mejorar la demora en un 57 % de cambio de aceite en la empresa James Lucky Garcia Garcia Objetivo específico 03: Demostrar técnicamente y económicamente si es viable la aplicación de la mejora en la empresa James Lucky Garcia Garcia
ANALISIS DE CAUSA - EFECTO
Variable causa: Falta de equipos para el mantenimiento y sustitución de aceite de transmisión Variable efecto: Demora en el llenado de aceite de transmisión
Problema
Objetivo
¿Qué efectos tiene la falta Optimizar la falta de equipos de mantenimiento y sustitución de aceite de
equipos
para
el de transmisión
para mejorar la demora en el cambio de aceite en la
mantenimiento y sustitucion empresa James Lucky Garcia Garcia de aceite de transmisión sobre la demora en el cambio de aceite?
Objetivo específico 01 “sistema actual” Identificar un 85 % la falta de equipos de mantenimiento y sustitución de aceite de transmisión , para así mejorar la demora en la empresa James Lucky Garcia Garcia Objetivo específico 02 “sistema mejorado “ Implementar
equipos de mantenimiento y sustitución
de aceite de
transmisión , así mejorar la demora en un 57 % de cambio de aceite en la empresa James Lucky Garcia Garcia Objetivo específico 03 “evaluación económica” Demostrar técnicamente y económicamente si es viable la aplicación de la mejora en la empresa James Lucky Garcia Garcia
2.3. Antecedentes del proyecto de innovación y mejora
- Cristian Raúl Cucho Gutti- 2014-“Implementación de un dializador de aceite para el área de maquinado para la empresa fundición chilca s.a.” El proyecto de innovación a realizar se va a enfocar al reacondicionamiento y reutilización de los aceites usados por las máquinas que cuentan con mecanismos hidráulicos y lubricantes, como es el caso de las maquinas herramientas utilizadas en el área de maquinado en la empresa. Con este dializador podremos reacondicionar los aceites usados de manera fácil y en poco tiempo, debido a su diseño sencillo, portátil y fácil maniobrabilidad. La finalidad de implementar este dializador en la empresa es para contribuir en el ahorro de mantenimiento de las máquinas que cuentan con mecanismos hidráulicos, lubricantes y refrigerantes. También se va a lograr extender la vida útil de los aceites usados en el área de maquinado. -Huayaconza Concha, Hernán-2014- “Gata hidráulica radial de doble pistón para desmontaje y montaje de caja de cambios.” La implementación de la gata hidráulica de doble pistón para montaje y desmontaje de caja de cambios traerá consigo muchos beneficios para la empresa por que las operaciones que se realicen con esta implementación será más eficaz que la base tubular con dos soportes, ya que al técnico le tomaría menos tiempo realizar un montaje o desmontaje de una caja de cambios.
-Llactahuamani Gómez, Yonatan- 2016- “Implementación de equipos hidráulicos en el área de reparación de suspensión mecánica, para incrementar la cantidad de servicios de mac pherson en la empresa j.p.m servicio automotriz” El objetivo general del proyecto es implementar equipos hidráulicos al área de reparación de suspensión mecánica, para incrementar los servicios de Mac Pherson en la empresa JPM SERVICIO AUTOMOTRIZ, cuyos objetivos especificos es de identificar la falta de equipos hidráulicos en un 82%, reduciendo la demora del servicio en un 15%, así demostrar técnica y económicamente que el proyecto sea viable.
2.4. Justificación del proyecto de innovación y mejora
Los beneficiados directos con esta investigación serán primero los dueños luego los trabajadores y por añadidura yo como practicante para ampliar mis conocimientos en el mantenimiento preventivo y una experiencia global que dure toda la vida.Debido a la gran competencia del mercado y la falta de equipos automotrices se tiene la necesidad de implementar un equipo de llenado de aceite para cajas automáticas. El presente trabajo de investigación es para contribuir a los técnicos mecánicos que se comprometan a mantener en buenas condiciones los equipos y herramientas del taller, específicamente en la instalación del equipo.
Así mismo dar a conocer a los practicantes a través de charlas sus características y mantenimiento obligatorio, para luego informar al jefe de taller de algún imperfecto del equipo. En el caso de mantener en buenas condiciones los equipos, el técnico mejoraría la producción al mismo tiempo podemos mejorar el rendimiento económico. El estudio permite un análisis del nivel de actualización del conocimiento sobre el equipo del llenado de aceite para transmisión automática (cat501) ya que se tiene la necesidad de implementar para mejorar la producción en el taller.
Para este estudio, la tecnología representa la aptitud para disminuir el esfuerzo de la producción mediante el uso de los conocimientos obtenidos por investigación y con ello mejorar el rendimiento de la producción. En lo individual, el uso de la tecnología permite que el tiempo empleado en la satisfacción de las necesidades primarias, un taller con carencia total o parcial de la aplicación sistemática de la tecnología moderna determina ingresos económicos inadecuados y condiciona un bajo poder adquisitivo; a esto debe sumarse la posibilidad de que los reclamos sea suficiente para cubrir las necesidades del parque automotriz.
2.5. Marco teórico y conceptual Blaise Pascal (1623-1662) Fue un polimata, matemático, físico, filósofo cristiano y escritor francés. Sus contribuciones a la matemática y a la historia natural incluyen el diseño y construcción de calculadoras mecánicas, aportes a la teoría de la probabilidad. Investigaciones sobre los fluidos y la aclaración de conceptos tales como la presión y el vacío. Después de una experiencia religiosa profunda en 1654, Pascal se dedicó también a la filosofía y a la teología. Introducción a la hidráulica La rueda de molino movida por agua es una de las aplicaciones de la hidráulica más antigua. En esa aplicación el agua circula libre. Sin embargo a partir del siglo XVII en que Pascal enuncio la ley de la hidráulica que lleva su nombre, es cuando verdaderamente nació la hidráulica de fluidos encerrados en conductos, para transmitir energía. La ley de Pascal dice que: si tenemos un líquido encerrado en un recipiente, cualquier presión que ejercemos sobre dicho líquido, se transmitirá íntegramente sobre todos y cada uno de los puntos del recipiente, actuando perpendicularmente sobre ellos Presión Definición y Unidades Un sólido al entrar en contacto con otro ejerce una fuerza en su superficie tratando de penetrarlo. El efecto deformador de esa fuerza o la capacidad de penetración depende de la intensidad de la fuerza y del área de contacto. La presión es la magnitud que mide esa capacidad. Su unidad en el Sistema Internacional es el Pascal (Pa=1 N / m2 ). Es la unidad de presión que debes usar en todos los ejercicios de este tema y en general en Física, pero, como oirás expresar la presión en otras unidades, vamos a darte sus equivalencias. En la industria se usa el kp/cm2 . Cuando alguien dice que la presión de un neumático es de "2 kilos" se está refiriendo a esta unidad, el kp/cm2 , (kp/cm2 = 98 000 Pa). Naturalmente esta forma de expresar la presión como unidad de masa es una incorrección, pero los usos incorrectos en el lenguaje vulgar con el tiempo se afianzan aunque son inadmisibles, conducen a errores conceptuales y son una muestra de ignorancia. La presión atmosférica se mide en atmósferas y mm Hg. 1 atm = 760 mm Hg 1 atm =101300 Pa. Otra unidad son los bar; 1 bar (b) = 1.000 mb 1 bar (b) = 100.000 Pa. En Meteorología se usa el milibar o hPa (1 mb = 100 Pa). Una presión de 1 atm equivale a 1013 mb (recuerda los mapas del tiempo). Las borrascas tienen valores inferiores a ésa y los anticiclones mayores. A efectos de exactitud, cuando medimos la presión de los neumáticos, una presión de 2 kp/cm2 equivalen “casi" a 2 bar.
Fuerza y presión en los sólidos y en los fluidos Una fuerza externa aplicada a una pared móvil de un recipiente que contiene un fluido crea una presión que lo comprime. La fuerza repartida sobre la superficie de la pared móvil da el valor de la presión (P = F/S). El volumen que ocupa el fluido disminuye al aumentar la presión. La compresibilidad es casi nula en los líquidos. Aún sin fuerza externa, el peso del líquido ejercerá una presión hidrostática sobre sus capas inferiores. Esta presión engendra una fuerza que actúa desde el interior del líquido hacia fuera y perpendicularmente a todas las paredes del recipiente. Densidad Definición y unidades La densidad es una propiedad característica de cada sustancia y da idea de lo pesado de los átomos que la forman y de lo juntos que están: una misma masa de distintas sustancias ocupa distinto volumen.
Si alguna sustancia ordenara sus átomos como A y B, y los átomos de B fueran tres veces más pesados que los de A, aun así sería más densa la sustancia A. La unidad de densidad en el S.I es el kg/𝑚3 1g/c𝑚3 = 1000 kg/ 𝑚3 Presión hidrostática Principio fundamental La hidrostática trata de los líquidos en reposo. Un líquido encerrado en un recipiente crea una presión en su seno y ejerce una fuerza sobre las paredes que lo contienen. La presión hidrostática en un punto del interior de un líquido es directamente proporcional a la densidad del fluido, d ,a la profundidad, h y a la gravedad del lugar g. P = d.g.h Los fluidos (líquidos y gases) ejercen también una presión, P= d.g.h , sobre cualquier cuerpo sumergido en ellos. La presión será tanto mayor cuanto más denso sea el fluido y mayor la profundidad. Todos los puntos situados a la misma profundidad tienen la misma presión.
2.5.1 Fundamentos teóricos del proyecto de innovación y mejora El líquido de transmisión pierde propiedades debido al tiempo de trabajo que este realiza y también depende de la forma de conducción del vehículo, mejor dicho en un determinado periodo de uso. Si el fluido de la transmisión no se sustituye completamente, podría causar un funcionamiento erróneo en la transmisión. Tal y como lo menciona Richard Widman sobre el mantenimiento de las transmisiones automáticas son: “El sistema hidráulico es el corazón del sistema. Esta pasa presiones a los embragues y las bandas para accionarlas y debe hacerlo con precisión. Los sensores de temperatura, presión, contra presión y velocidad tiene que mandar las señales correctas en el momento preciso. El aceite tiene que ser delgado, sin aditivos agresivos que formen capas químicas sobre los sensores. Debe tener bastante detergente para mantener el sistema libre de barniz que evite el trabajo deficiente de las válvulas”. Widman R.( 2011).Como ya lo mencionado se debe utilizar un aceite adecuado que se capaz de evitar que se genere barniz en el sistema y mantenerlo limpio, pero eso no es todo, como lo mencionamos el aceite tiende a degradarse perdiendo así sus propiedades, ya que en muchos concesionarios, empresas consideren que el aceite de este tipo de cajas son eternos, el aceite eterno no existe.
Un mal cambio de aceite traería consigo muchos problemas, que a la larga podrían ocasionar grandes daños es por es que se debe sustituir completamente y correctamente. Hablando en forma general, si el aceite de la transmisión o mejor llamado ATF no se puede cambiar completamente o no podemos controlar la cantidad de llenado, el exceso o la escasez pueden causar daños en las válvulas de mando, selector y caja de cambios automática en general. Tal y como lo menciona Guillermo Magas Pilar en su libro Transmisiones automáticas dice lo siguiente: “Al hacer un proceso profesional de cambio del aceite de transmisión automática se debe asegurar el vaciado del aceite viejo, sus lodos y desechos del sistema, en caso contrario los residuos contaminan el nuevo aceite y resulta infructuoso el cambio” Magas, P.(2005).
El equipo que se implementará es el modelo CAT-501+ de la marca LAUNCH. Este equipo realizara una limpieza en todo el circuito de las transmisiones automáticas y permitirá cambiar la mayor parte del aceite usado en la misma, convertidor de par y radiador en menos de 20 minutos, llenado la cantidad correcta del fluido según lo que indique el fabricante, toda esta operación se realizar automáticamente. Características -Display LCD para fácil manejo, Llenado automático del aceite de la transmisión, Interruptor inteligente dirección líquido entrada/salida, Función de limpieza automática, Intercambio automático del líquido nuevo/usado, Display visual con la presión de salida del aceite del radiador, Control electrónico inteligente intercambio de agua nivel, Adaptadores para vehículos europeos, asiáticos y americanos, Solución a un intercambio manual incorrecto del líquido, Mejora el funcionamiento de la transmisión automática, Prolonga la vida útil de la transmisión, Base de Datos, Depósito de detergente, Impresora Especificaciones técnicas -Alimentación DC 220V/50Hz, Medidor de presión 0 – 150psi, Manguera de salida 3m, Manguera de retorno 1m, Manguera de drenaje 1m, Precisión del filtro 5um, Depósito del líquido 25Lx2, Error de intercambio equivalente ±100ml, Depósito del líquido 25Lx2, Capacidad máx. Detergente ±1000ml, Peso neto 80Kg. Este equipo es cómodo de usar, simple y eficaz, aparte de eso que posee variedad de articulaciones y adaptador, para realizar servicios como Ford, Cadillac y otros tipos. A pesar de las funciones que cumpla este equipo, de igual forma se va tener que retirar el cárter para tener acceso al filtro, lo que hace este equipo es disminuir el nivel del fluido de la transmisión. Así se podrá sacar la bandeja de una manera más fácil, segura y limpia.
El equipo es completamente portátil y usa una fuente de energía de 12V CC el cual es la batería del vehículo. Tal y como lo menciona la empresa Ingetalleres sobre los equipos de cambio de aceite de las transmisiones automáticas son: “Según un fabricante importante de líquidos de transmisión, el agregar líquido nuevo al líquido contaminado en realidad puede causar que los sedimentos de lodo y barniz obstruyan los filtros y restrinjan el flujo del líquido de la transmisión. Esto puede producir un mal y grave funcionamiento o incluso
una falla total de la transmisión”. (ingetalleres, 2013). Como ya lo menciona la empresa Ing. talleres de Colombia vemos la importancia de un buen cambio de aceite. Por supuesto ahí otros tipos de equipos que realizan los mismo trabajos como el ATF600, ATF-20D, entre otros. Siendo el CAT-501+ el mejor de todos ellos, ya que posee funcionamiento automática aparte que su uso es para todos los vehículos, ya que alguno de los mencionado solo limita su funcionamiento en algunas marcas y su funcionamiento se realiza por medio de la fuerza de la cajas de cambios. El CAT-501+ se conecta al sistema de transmisión a través de las cañerías de aceite del enfriador. Colector de Aceite
Marca Bozza Modelo: 6011-C Características Bandeja de altura regulable Depósito con 2 ruedas Tela de filtraciónAncho x Altura: 440 mm/17,3” x 1300 mm/51,2” Peso Neto: 10,8 kg/23,8 lb | Peso Bruto: 12,9 kg/28,5 lb Total de cajas: 1 | C=530 mm x L=440 mm x A=930 mm
Datos Técnicos Depósito 30 L (móvil con 2 ruedas)
2.5.2 Concepto y términos utilizados
1- Equivalente: “ es un adjetivo que expresa algo que tiene igual valor, estimación, potencia o significado. La palabra equivalente cuando es utilizada para describir una cosa, hace referencia que la misma puede substituir a la otra debido a que posee las mismas características o significado, por ejemplo: el medicamento “X” es equivalente al medicamento “Y” posee la misma composición”. 1. Infructuoso: “la palabra viene del latín infructuosus (inútil).Es decir se refiere a algo que no da frutos.” (Etimologias, 2001). 2.
Aditivos: “son sustancias químicas que se les añaden a las bases lubricantes, con el fin de darle o de mejorarle determinadas propiedades que tenga y así obtener aceites lubricantes con cualidades específicas” (Aguillon, 2013).
3.
Sedimento: “Viene del latín sedimentun (depósito de algo asentado sobre un fondo o base), de modo que designa al resultado de un asentamiento o depósito de algo”. (Mendoza, 2006).
4. Merma: “es una pérdida o reducción de un cierto número de mercancías o de la actualización de un stock que provoca una fluctuación, es decir, la diferencia entre el contenido de los libros de inventario y la cantidad real de productos o mercancía dentro de un establecimiento, negocio o empresa”. (wikipedia, 2015). 5. Detritos: “Es el resultado de la descomposición de una masa sólida en partículas” (Española, 2007). 6. Contrapresión: “Presión existente o creada por alguna razón en la línea de retorno que puede afectar negativamente las regulaciones del sistema. En algunos otros casos puede ser una condición deseada” (Augustins, 1999).
CAPITULO III: ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual
Recepcionar el vehículo, atendemos al cliente y procedemos a identificar el área donde podamos realizar las operaciones correspondientes.
Calzar vehículo, procedemos a elevar el auto para el correcto cambio de aceite de transmisión automática.
Verificar fugas de aceite, se hace un chequeo a las posibles fugas que puedan haber.
Drenar aceite, aflojamos y retiramos el perno de drenaje de la transmisión.
Derrame de aceite, a la hora de drenar el aceite, sale disparado el aceite y no precisamente cae al recipiente y suele quedar manchado e piso de aceite. Luego procedemos a limpiarlo con aserrín.
Demora en el llenado de aceite, procedemos a llenar el aceite a la transmisión, usamos mangueras o tapas de botellas con punta para llenar el aceite de transmisión.
Desperdicio de aceite al llenar, al llenar el aceite empíricamente nos damos cuenta de que está lleno cuando comienza a rebalsar el aceite, pero a la vez se desperdicia el aceite.
Limpiar derrame de aceite, procedemos a limpiar el derrame de aceite con aserrín y luego lo barremos y botamos a la basura.
Limpiar el vehículo, procedemos a llevar el vehículo a la zona de lavado para su respectiva limpieza.
Entregar el vehículo, se procede a entregar el vehículo limpio y con el servicio terminado.
DIAGRAMA DE OPERACIÓN DE PROCESO (DOP): ACTUAL Sustitución de aceite de Transmisión
Recepcionar el vehículo
Calzar vehículo
Verificar fugas de aceite
Drenar aceite
Derrame de aceite
Demora en el llenado de aceite
Desperdicio de aceite al llenar
Limpiar derrame de aceite Limpiar el vehículo
Entregar vehículo
DAP ACTUAL (DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO
EMPRESA DEPARTAMENTO/ÁREA SECCIÓN: RESUMEN : ACTIVIDAD Operación
Metd. Act.
James Lucky Garcia Garcia De cambio de aceite De cambio de aceite Metd. Mej.
Diferencia
7
OBSERVADOR
Inspección
1
FECHA
Transporte
0 2
MÉTODO
MEJORADO
SIMBOLOS
TIEMPO SEGUNDOS
Operaciones combinadas Almacenaje TOTAL
0 10
Distancia Total
DESCRIPCIÓN
No 1
Recepcionar el vehículo
5 min
2
Calzar vehículo
7 minutos
3
Verificar fugas de aceite
3 minutos
4
Drenar aceite
3 minutos
5
Derrame de aceite
5 minutos
6
Demora en el llenado de aceite Desperdicio de aceite al llenar Limpiar derrame de aceite
25 minutos 3 minutos 5 minutos
7 8 9
Limpiar el vehículo 10. Entregar el vehículo Total
3 minutos 3 minuto 62 minutos
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa
Los efectos del problema se manifiestan en la empresa con la pérdida de clientes y menor cantidad de trabajos al mes, debido a situaciones que se generan por las condiciones de trabajo que se realizan por carencia de equipamiento en general. La falta de equipamiento genera efectos tales como el retraso de los trabajo, cuando se carece de equipamiento los técnicos tienden a idear procedimientos adicionales para sustituir la carencia de la falta de equipamiento, esta carencia propicia alargue en los procesos y en consecuencia retrasa la producción programada de la jornada.
Otro efecto negativo por carencia de equipamiento radica en la integridad del trabajador u operario, en este sentido el improvisar con herramientas o equipos favorece a que el técnico se pueda accidentar o realizar sobre esfuerzos por subsanar las carencias. Además no contar con el equipamiento, pone en riesgo la formalidad del taller, esto quiere decir que la autorización de funcionamiento puede ser vulnerable a una observación por parte de las autoridades reguladoras, tales como las municipalidades, específicamente por improvisar trabajos con equipamiento obsoleto o usar métodos empíricos que ponen en riesgo la vida de clientes y colaboradores.
La carencia de presupuesto evita priorizar los objetivos trazados. Esto a su vez genera no implementar el taller con equipos modernos acorde con los avances tecnológicos.
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema
Los prestigios que se le da una empresa, es por la calidad de servicio que ofrece a sus clientes, satisfacerlos harán que la empresa sea conocida, más solicitada y aumentara la demanda de sus servicios y aumentara sus ingresos. Pero no existe empresa ya sea grande o pequeña, negocios, talleres, etc. Que estén libres de problemas y defectos, los problemas son parte de la vida, una vida sin problema no es vida, la importancia de un problema es que nos ayuda a crecer como personas, mejorar y aprender de las mismas para no volverlas a repetir.
Con la ayuda del diagrama de Ishikawa pudimos analizar la situación actual del taller Demostrar técnicamente y económicamente si es viable la aplicación de la mejora en la empresa James Lucky García García se tomaron en cuenta todas las causas que podrían ocasionar el problema que se presenta en el taller, lográndose esto con las lluvias de ideas que el personal ofreció para enumerar las causas que generarían el problema. Se logró encontrar 4 principales causas y 8 causas secundarias a través de este diagrama de gestión, el cual es el diagrama de Ishikawa. Las 4 causas principales son: -Equipos, Método, Personal, Materiales. Las 6 causas secundarias son: Mal cambio de aceite, no cambia los componentes, área de trabajo desordenado, falta de limpieza, trasmisión automática, falta de un recolector de aceite, falta de equipos de llenado de aceite . Esto demuestra claramente que no se trabaja en la empresa James Lucky García Garcia de la manera más adecuada, encontramos las raíces del problema, pero aun no encontramos la causa específica que genera todo esto. Trataremos de reducir
el
problema mas no evitar que este suceda, debido que hay diversos factores que lo generan, concentrándonos en la causa más frecuente y que genera un grado de daño bastante significante.
PERSONAL
MATERIALES
Mal cambio de aceite Área de trabajo desordenado No cambia los componentes
nado
Falta de limpieza
Proceso en el servicio del llenado de aceite de caja
Falta de equipo especial para llenar aceite de transmisión
Demora en el proceso de llenado de aceite
Falta recolector de aceite
EQUIPOS
Falta de DOP
METODOS
DIAGRAMA DE PARETO: SELECCIÓN DEL PROBLEMA Calificaci ón
TOTA L ACU M
20
20
20.00 %
2 aceite
4
24
4.00%
3 No se cambia el filtro de caja automática
4
28
4.00%
4 Recepción mala
4
32
4.00%
5 Falta recolector de aceite de transmision
8
40
8.00%
6 Falta orden
8
48
16
64
8.00% 16.00 %
8 Uniformes sucios
0
64
0.00%
9 Recipientes sucios
8
72
8.00%
10 Reclamos del cliente
4
76
4.00%
11 Falta servicios de limpieza
8
84
ITE M
EFECTO NEGATIVO
Falta equipo para la sustitución de aceite de 1 transmisión
%
Falta guantes especiales para el drenado de
7 Desperdicio de aceite
12 Falta de dop
16
TOTAL
100
8.00% 16.00 100 % 100.00 %
% ACUM 20.00 % 24.00 % 28.00 % 32.00 % 40.00 % 48.00 % 64.00 % 64.00 % 72.00 % 76.00 % 84.00 % 100.00 %
DIAGRAMA DE PARETO: PROBLEMA PRINCIPAL 70 60 50 40 30 Calific ación
20
10 0 Falta de un equipo para el llenado de aceite de caja
Falta un recolector de Falta de No se cambia el filtro aceite especificaciones para de caja el nivel de aceite
PERSONAL
MATERIALES Área de trabajo desordenado Falta de limpieza nado
Falta de un equipo hidráulico para el cambio de aceite Falta un recolector de aceite
EQUIPOS
METODOS
No se limpia la caja para el cambio de aceite No hay control del aceite derramado en el nado suelo
No se drena todo el aceite No se cambia el filtro de caja automática
Demora por cambio de aceite en la trasmisión automática
3.4 Priorización de causas raíces
Mediante el Diagrama de Pareto se pueden detectar los problemas que tienen más relevancia mediante la aplicación del principio de Pareto (pocos vitales, muchos triviales) que dice que hay muchos problemas sin importancia frente a solo unos graves Este método es conocido como la regla del 80-20, establece que el 80 % de los efectos de un problema generalmente se deben a solo el 20 % de sus causas. Gracias a este diagrama Pareto identificaremos la causa raíz del problema, Al elaborar el diagrama e identificar el problema debemos elaborar un plan de acción en el que se indiquen las medidas que se debe tomar, los responsables y las fechas de cumplimiento de las mismas; de esta forma se podrá eliminar la causa del problema y por consecuencia su recurrencia.
En el primer Pareto tenemos como efecto; Problemas por el mal mantenimiento del automóvil, se detectó las posibles causas que ordenaremos según la significancia del caso: Demora por cambio de aceite en la trasmisión automática Falta de limpieza Mal cambio de aceite Falta de control de calidad Falta de recolector de aceite Área de trabajo desordenado No cambia los componentes Falta de herramienta Gracias a este diagrama Pareto he podido identificar la causa raíz del problema, Como observamos en el cuadro del Pareto la causa más significativa son la Demora por el cambio de aceite en la trasmisión automática
DIAGRAMA DE PARETO: SELECCIÓN DEL PROBLEMA ESPECIFICO
ITE M
EFECTO NEGATIVO
TOT Calificac AL ión ACU M
Falta de equipo para la sustitución de 1 aceite de trasmisión
25
25
2 Falta un recolector de aceite
15
40
Falta de especificaciones para el nivel 3 de aceite 4 No se cambia el filtro de caja TOTAL
10
50
9
59
59
%
% ACU M
42.37 % 25.42 %
42.37 % 67.80 %
16.95 % 15.25 % 100.0 0%
84.75 % 100.0 0%
DIAGRAMA DE PARETO: PROBLEMA ESPECIFICO
70 60 50 40 30 Califi caci…
20 10 0 Falta de equipo para Falta un recolector de Falta de No se cambia el filtro la sustitucion de aceite especificaciones para de caja aceite de trasmision el nivel de aceite
CAPITULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA
4.1 Plan de acción de la mejora propuesta El presente proyecto se implementara a manera de compra teniendo en cuenta el diseño y sus requerimientos, se implementara en el área de lubricación de transmisión. Se trata de un equipo de llenado de aceite (cat501) para poder llenar el aceite Asia la caja apropiadamente. Este tipo de equipo son muy fácil de adquirir y lo precios son cómodos, se pueden encontrar desde unos 3,200 soles, aunque no sé qué durabilidad tendrán estos más "económicos".
Ya que en el taller hacía falta este equipo porque trabajamos con unos embudos improvisados y con un riesgo inminente para el personal ya q se puede caer o sobrellenar el aceite a la caja, con este equipo implementado el Cat501 va ser muy cómodo y seguro el llenado de aceite a la caja automática. La facilidad que la implementación nos va a traer es que nos va a solucionar los problemas al momento de llenar el aceite a la caja automática y no solo ello sino también realizaríamos un correcto mantenimiento de caja ya que este equipo tiene en sus programaciones el limpiado de la caja
Para adquirir primero pedimos el plano para inspeccionar fabricado, con el apoyo del técnico que constantemente me oriento para la adquisición. Luego se procedió a adquirir la dicho equipo para la implementación y mejorar la calidad del servicio a nuestros clientes.Se verifico como está equipo y que funciones cumple los componentes por componentes o partes de la cual está una bes verificado se realizó las pruebas de funcionamiento con una caja automática. Una vez implementado el equipo para el correcto llenado de aceite para cajas automáticas. Una vez implementado el proyecto que es un equipo de sustitución del aceite y limpieza del cambio automático, se capacito al personal del taller para la correcta manipulación con todas las precauciones y aplicando las normas de seguridad.
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora Por lo siguiente para este proyector de implementación y mejora en la empresa James Lucky García Garcia, vamos a adquirir un equipo llenado de aceite Cat501, por lo cual la razón de adquirir un llenador de aceite para transmisión es que la empresa carecemos de este equipo lo cual no se puede realizar un buen mantenimiento y un buen afinamiento a las cajas automáticas para que funcione dentro de su parámetro permisible.
La mayor parte de las averías que pueden presentarse en una transmisión tienen que ver con la lubricación. Si el aceite de la transmisión (ATF) no se puede cambiar por completo o no podemos controlar la cantidad de llenado, el exceso o la escasez pueden causar daños en las válvulas de mando, selector y caja de cambios en general. El CAT-501+ permite limpiar el circuito y realizar el cambio de la mayor parte del aceite usado de transmisión, convertidor de par y radiador en menos de 20 minutos, adecuando la carga del nuevo a la cantidad exacta estipulada por el fabricante o que había anteriormente en el circuito. Toda operación se realiza de forma automática
Características Display LCD para fácil manejo, Llenado automático del aceite de la transmisión , Interruptor inteligente dirección líquido entrada/salida, Función de limpieza automática, Intercambio automático del líquido nuevo/usado, Display visual con la presión de salida del aceite del radiador, Control electrónico inteligente, intercambio de agua nivel, Adaptadores para vehículos europeos, asiáticos y americanos, Solución a un intercambio manual incorrecto del líquido, Mejora el funcionamiento de la transmisión automática, Prolonga la vida útil de la Transmisión, Base de Datos, Depósito de detergente, Impresora, Especificaciones técnicas, Alimentación DC 220V/50Hz, Medidor de presión 0 – 150psi, Manguera de salida 3m, Manguera de retorno 1m, Manguera de drenaje 1m, Precisión del filtro 5um, Depósito del líquido 25Lx2, Error de intercambio equivalente ±100ml Depósito del líquido 25Lx2, Capacidad máx. Detergente ±1000ml, Peso neto 80Kg
4 METROS
OFICINA
OFICINA
Área de conversión a GNV y GLP
BAÑO
Lugar de Reparación de motores
Lugar de cambio de aceite
PUERTA PRINCIPAL LAMINA: UBICACION ACTUAL DEL AREA MANTENIMIENTO
Proyecto
#02
Innovación
Empresa
Dibujado por: Loayza, Héctor
James lucky García Revisador por: García .
Valenzuela
4 METROS
OFICINA
OFICINA
Área de conversión a GNV y GLP
BAÑO
Lugar de Reparación de motores
Lugar de cambio de aceite
PUERTA PRINCIPAL LAMINA: UBICACION MEJORADO DEL AREA MANTENIMIENTO
Proyecto
2
Innovación
Empresa
Dibujado por: Loayza, Héctor
James lucky García Revisador por:
Valenzuela
B
A C
DIMENSION A
INFORMACION TECNICA MEDIDA (Cm) DESCRPCION 8.9 Altura del limpiador del circuito de las transmisiones automáticas
B
7.4
Altura superiador del limpieza del circuito de las transmisiones
C
1.4
Altura inferior del limpieza del circuito de las transmisiones
Dibujado por: Valenzuela Loayza, Héctor Revisador por:
Vista lateral del limpieza del circuito de las transmisiones automáticas Proyecto
Especialidad Mecánica Automotriz
Innovación
Escala
1:15
B
ǾA
C
INFORMACION TECNICA DIMENSION
MEDIDA (Cm)
DESCRPCION
A
1.1 Ǿ
Llanta del limpiador del circuito de las transmisiones
B
7.5
Ancho del limpiador del circuito de las transmisiones
C
8.1
Largo del limpiador del circuito de las transmisiones
Dibujado por: Valenzuela Loayza, Héctor
Vista superior del limpieza del circuito de las transmisiones automáticas Proyecto
Especialidad
Revisador por: Mecánica Automotriz Innovación
Escala
1:15
B
C
A
INFORMACION TECNICA DIMENSION
MEDIDA (Cm) 7.5
DESCRPCION Ancho del limpiador del circuito de las transmisiones
B
7.4
Ancho del limpiador del circuito de las transmisiones
C
1.4
Altura inferior del limpieza del circuito de las transmisiones
A
Vista frontal del limpieza del circuito de las transmisiones automáticas
Dibujado por: Valenzuela Loayza, Héctor
Revisador por:
Proyecto
Especialidad Mecánica Automotriz
Innovación
Escala
1:15
A
B
INFORMACION TECNICA DIMENSION
MEDIDA (Cm)
A
5
B
18.7
DESCRPCION Altura del cilindro del colector de Aceite Altura de la manija del colector de Aceite
Dibujado por: Valenzuela Loayza, Héctor Revisador por:
Vista lateral del colector de Aceite Proyecto Innovación
Especialidad Mecánica Automotriz
Escala 1:8
C
ǾA
B INFORMACION TECNICA DIMENSION ǾA C B
MEDIDA (Cm) 5 7.5 62.5
DESCRPCION Diámetro del cilindro del colector de Aceite Ancho posterior del colector de Aceite Ancho delantero del colector de Aceite Vista superior del colector de Aceite
Dibujado por: Valenzuela Loayza, Héctor Proyecto
Especialidad
Revisador por: Mecánica Automotriz Innovación
Escala 1:8
A
C
B
DIMENSION A B C
INFORMACION TECNICA MEDIDA (Cm) DESCRPCION 8.75 Largo de la tina del colector de Aceite 2.5 Largo de la base del colector de Aceite 18.7
Altura de la del colector de Aceite Vista frontal del colector de Aceite
Dibujado por: Valenzuela Loayza, Héctor Revisador por:
Proyecto Innovación
Especialidad Mecánica Automotriz
Escala 1:8
DAP MEJORADO (DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO)
EMPRESA DEPARTAMENTO/ÁREA SECCIÓN: RESUMEN : ACTIVIDAD Operación
Metd. Act.
7
James Lucky Garcia Garcia De cambio de aceite De cambio de aceite Metd. Mej. 7
Inspección
1
1
Transporte
0 2
0
0 10
0
Operaciones combinadas Almacenaje TOTAL
2
10
Diferencia OBSERVADOR FECHA MÉTODO
MEJORADO
SIMBOLOS
TIEMPO SEGUNDOS
Distancia Total
DESCRIPCIÓN
No 1
Recepcionar el vehículo
5 min
2
Calzar vehículo
7 minutos
3
Verificar fugas de aceite
3 minutos
4
Drenar aceite
6 minutos
5
Derrame de aceite
3 minutos
6
Demora en el llenado de aceite Desperdicio de aceite al llenar
10 minutos 0 minutos
Limpiar derrame de aceite Limpiar el vehículo
5 minutos 3 minutos
7 8 9
10. Entregar el vehículo
Total
3 minuto 45 minutos
4.4 Diagrama del proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación mejorada.
Analizando el diagrama de flujo actual y el diagrama de flujo mejorado explicaremos las operaciones en que se mejorar con eficiencia. Recepcionar el vehículo, esta operación no se vio afectada por la implementación de la propuesta.
Calzar vehículo, esta operación no se vio afectada por la implementación de la propuesta.
Verificar fugas de aceite, se hace un chequeo a las posibles fugas que puedan haber.
Drenar aceite, anteriormente se tomaba 3 minutos en drenar supuestamente todo el aceite, pero con la propuesta se tomara un poco más de tiempo siendo esto 6 minutos más, pero no solo drenara el aceite sino que también le dará un limpieza interna a la transmisión para que esté listo para su llenado
Derrame de aceite, se corrigió y se bajó el tiempo de 5 minutos a 3 minutos con el equipo recolector de aceite.
Demora en el llenado de aceite, anteriormente se tomaba 25 minutos en llenar el aceite , con la implementación del equipo se redujo el tiempo a 10 minutos.
Desperdicio de aceite al llenar, se corrigió y se redujo el tiempo de 3 minutos a 0
Limpiar derrame de aceite, al corregir el desperdicio de aceite al llenar también se bajo el tiempo en que se demoraba limpiando el derrame de aceite de 5 minutos a 0
MATRIZ DE SOLUCION PROCEDIMIENTO SISTEMA MEJORADO
PROCEDIMIENTO SISTEMA ACTUAL
N ITEMS
Tiempo
Descripción
1
Recepcionar el vehículo
5
min
2
Calzar vehículo
3
min
El jefe de servicio recepciona el vehículo El técnico calza el vehículo
3
Verificar fugas de aceite
3
min
4
Drenar aceite
3
min
5
Verificar y limpiar derrame de aceite
10
min
6
Llenar aceite de caja
30
min
7
Calcular el nivel de aceite llenado a la caja
10
min
8
Medir nivel de aceite de caja
3
min
9
Entregar vehiculó
5
min
Tiempo
Solución
Descripción
5
min
El jefe de servicio decepcionara el vehículo
3
min
El técnico calzara el vehículo
El técnico verifica las fugas de aceite
3
min
El técnico verificara las fugas de aceite
El técnico drena el aceite del motor
3
min
El técnico drenara el aceite del motor
5
min
El técnico recibirá el aceite con el colector de aceite.
Solución 2
10
min
El técnico llenara el aceite con la bomba de llenado
Solución 1
El técnico verifica y limpia el derrame de aceite El técnico se las ingenia de alguna forma para llenar aceite de caja El técnico se guía por el derrame de aceite al llenar el aceite de caja El técnico mide el nivel de aceite por su respectivo medidor de la caja El técnico entrega el vehículo
Y 5
m min
3 3
min 5
5
50
m El técnico mide el nivel de aceite de caja m
min
El técnico se guiara por el medidor de nivel de la bomba de llenado
El técnico entregara el vehículo
4.5. Cronograma de ejecución de la implentacion 2017 Febrero
Marzo
Actividades 1
2
3 4
1
Abril
Semanas 2 3 4
Comunicar a la empresa James Lucky Garcia Garcia sobre el proyecto de innovación Propuestas de los técnicos sobre al proyecto Propuesta del proyecto al gerente Formación de comisión implementación Selección del presupuesto
para
la
Elección del presupuestos Evaluación del Limpiador de transmisión CAT-501+ de la marca LAUNCH. y Colector de Aceite con ruedas Marca Bozza Modelo: 6011-C Informe final Sustentación del proyecto
51
1
2
mayo 3 4
1
Junio 2
3
4
1
2
3
4
CAPITULO V: COSTO DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA
52
5.1.- Costo de equipo
Implementación
costo
Limpiador de transmisión CAT-501+ S/ 2,800 de la marca LAUNCH. -Display LCD para fácil manejo, Llenado automático del aceite de la transmisión, Interruptor inteligente dirección líquido entrada/salida, Función de limpieza automática, Intercambio automático del líquido nuevo/usado, Display visual con la presión de salida del aceite del radiador, Control electrónico inteligente intercambio de agua nivel, Adaptadores para vehículos europeos, asiáticos y americanos, Solución a un intercambio manual incorrecto del líquido, Mejora el funcionamiento de la transmisión automática, Prolonga la vida útil de la transmisión, Base de Datos, Depósito de detergente, Impresora
Implementación Colector de Aceite con ruedas Marca Bozza Modelo: 6011-C
costo S/280
Características Características | Bandeja de altura regulable | Depósito con 2 ruedas | Tela de filtración | Ancho x Altura: 440 mm/17,3” x 1300 mm/51,2” | Peso Neto: 10,8 kg/23,8 lb | Peso Bruto: 12,9 kg/28,5 lb | Total de cajas: 1 | C=530 mm x L=440 mm x A=930 mm
Datos Técnicos | Depósito 30 L (móvil con 2 ruedas)
TOTAL COSTOS DE EQUIPOS S/3,080
53
5.4.- Otros costos de implementación de la mejora
N° CONCEPTO 1 Traslado de equipos 2 Habilitar área para mantenimiento 2 Curso de capacitación
CANTIDAD
COSTO POR UNIDAD
TOTAL
1 1 1
S/200.00 S/190.00 S/180.00
S/200.00 S/190.00 S/180.00
TOTAL OTROS COSTOS
5.5.- Costo total de la implementación de la Mejora
VARIABLE Limpiador de transmisión CAT-501+ de la marca LAUNCH. Colector de Aceite con ruedas Marca Bozza Modelo: 6011-C Otros costos TOTAL
54
COSTO TOTAL S/ 2,800 S/280 S/570 S/3,650
S/570.00
CAPITULO VI: EVALUACIÓN TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
55
6.1.- Beneficio técnico y/o económico esperado de la mejora
sistema actual
Costo
Recepcionar el vehículo
sistema mejorado
Costos
Recepcionar el vehículo S/2.00
S/2.00
Calzar vehículo
S/3.00
Calzar vehículo
S/3.00
Verificar fugas de aceite
S/3.00
Verificar fugas de aceite
S/3.00
Drenar aceite
S/4.00
Drenar aceite
S/4.00
Cambiar tapon
S/15.00
Cambiara tapon
S/15.00
Demora en el llenado de aceite
S/5.00
llenado de aceite
S/10.00
Desperdicio de aceite al llenar
S/5.00
Limpieza de la caja
S/12.00
Limpiar derrame de aceite
S/2.00
Limpiar derrame de aceite
S/2.00
Limpiar el vehículo
S/8.00
Limpiar el vehículo
S/8.00
Entregar el vehículo
S/4.00
Entregar el vehículo
S/4.00
S/51.00
S/63.00
TOTAL
TOTAL
56
Cuantificación de la mejora Sistema Actual Numero de Reparaciones al mes 52
Sistema actual 62 Minutos
Total de minutos al mes 3,224
Veces
Minutos/mes
Sistema mejorado Numero de Reparaciones al mes 52
Sistema mejorado 45 Minutos
Total de minutos al mes 2,340
Veces
Ahorros en minutos
Cantidad de horas de ahorro:
8 horas de trabajo al día:
Minutos/mes =
884 = 60 14 8
884
14 Horas al mes
=
1.8 días al mes
Cantidad de servicio adicional: Cantidad de minutos en el sistema mejorado: 45
45 60
=
0.7 horas
Significa que serían
2 servicios al día Total 2 adicionales al mes
Sistema mejorado (min) 45
Cantidad de servicios al mes 54 57
Total de minutos al mes 2,430
6.2 Análisis financiero COSTO SISTEMA ACTUAL
Personal
Técnico
Sueldo mensual S/1.400 Soles
Costo por servicio
Sueldo por minuto 0,12 soles
Tiempo del sistema actual
Cantidad de reparaciones
62 minutos
52 veces
Cantidad de reparaciones al mes
Serv. al mes en soles
52
S/2,652
Total, de minutos
Costo de personal
3,224 minutos
S/1.400 Soles
Determinación de costos anuales
12
S/31,824
S/ 51.00
COSTO SISTEMA MEJORADO
Personal
Técnico
sueldo mensual S/1.400 Soles
costo por servicio
sueldo por minuto 0,12 soles
Cantidad de reparaciones al mes
tiempo del sistema mejorado
Cantidad de reparaciones
45 minutos
54 veces
Serv. al mes en soles
Costo de personal
2,430 minutos
S/1.400 Soles
Determinación de costos anuales
S/3,402 S/. 63,00
Total, de minutos
12
S/40,824
54
AHORRO COSTO SISTEMA MEJORADO COSTO SISTEMA ACTUAL AHORRO
58
MENSUAL S/3,402
ANUAL S/40,824
S/2,652
S/31,824
S/750
S/9,000
Flujo de caja mensual
MES
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
S/3,402
S/3,402 S/3,402
S/3,402 S/3,402
S/3,402 S/3,402
S/3,402 S/3,402 S/3,402
S/3,402
S/3,402
S/2,652
S/2,652 S/2,652
S/2,652 S/2,652
S/2,652 S/2,652
S/2,652 S/2,652 S/2,652
S/2,652
S/2,652
S/750
S/750
S/750
S/750
S/750
S/750
Sistema Mejorado
Sistema Actual
Inversión
S/3,650
Ahorro mensual
S/750
S/750
S/750
ahorro de S/750 mensual
59
S/750
S/750
S/750
6.3.- Relación Beneficio/Costo
Indicador: beneficio/ costo El beneficio anual se determina de la siguiente manera S/ S/750 de ahorra al mes X 12 meses Beneficio anual ---------------------Costo
=
= S/9,000 anuales
S/9,000 ----------------- = 2.4 S/3,650
Interpretación: Significa que por cada sol invertido se recupera S/ 2.4 de ahorro
Indicador: costo/beneficio actual
Tiempo de retorno
:
Costo ----------------------Beneficio Anual
Tiempo de retorno
:
S/3,650 -----------------S/9,000
Tiempo de retorno (meses):
0.40 año X 12 meses Año
= 0.40 de año
=
Interpretación: Significa que se recupera los S/3,650 en 4 mes
60
4.8 meses
CAPITULO VII: CONCLUSIONES
61
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora 01: En el primer objetivo específico, se hablaba de una verificación de un mal cambio de aceite en la caja automática, la conclusión a que hemos llegado sobre este objetivo es que, es necesario un equipo para lograr una buena operación y servicio y así evitar un mal cambio de aceite, de esta forma reduciremos el margen de error y aumentaremos la productividad del taller. 02: En el segundo objetivo específico, que habla sobre la implementación de una máquina para cambiar aceite en las transmisiones automáticas y así reducir un mal cambio de aceite, se llegó a la conclusión de que al drenar el aceite quitándole el tapen del cárter de la caja, el fluido se drenara debido a la gravedad, pero el fluido encontrado en el convertidor de par y enfriador de aceite no, es por eso la utilidad de este equipo es muy importante. 03: Al emplear un equipo para el correcto llenado de aceite de transmisión automática (cat501) se evitara la demora por el cambio de aceite y así brindar un mejor servicio al cliente
04: Al análisis y estudio de la implantación se evaluó económicamente, y se determinó que si es aplicable en la mejora
05: Con un índice de tiempo de 110 minutos se determina que la falta de un equipo para llenar aceite (cat501) produce la demora del afinamiento a la caja hidráulica
06: Con la implementación del equipo (cat501) produce mejoras en el trabajo en 90 minutos se terminando el proceso en un tiempo reducido y realizando un cambio de aceite correcto en la caja hidráulica
07: Con la implementación de un equipo para el llenado de aceite de caja hidráulica (cat501) se recupera los 3200.00 soles invertidos en aproximadamente 3 mes
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CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES
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8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora 01: El equipo se ubicara en un lugar donde no este expuesto al clima húmedo ya que podía dañar dicho equipo, y perjudicara así al taller, ya que este no funcionara adecuadamente, y generara gastos al taller. 02: Dar mantenimiento al equipo, para prolongar su tiempo vida según lo que el taller crea más conveniente en realizarlo. 03: El taller deben proporcionar los equipos de protección personal a sus técnicos para evitar accidentes, a lo cual están expuestos constantemente durante su tiempo de trabajo. 04: La implementación de un equipo nuevo en el taller, se necesitara capacitar al personal para realizar un servicio con el equipo nuevo y el cual se desconocen su uso y la manera en cómo opera, ocasionando que el personal técnico pueda realizar un mal uso del equipo, por eso, es de mucha importancia capacitar al personal para que puedan operar el equipo y ofrecer un mano de obra capacitada al cliente. 05: Al utilizar el equipo, el personal deberá realizar el proceso de operación y uso de la maquina como se le enseño en la capacitación ofrecida por el taller, ya que al no respetar un determinado paso para realizar una operación o servicio, se realizara un mal uso del equipo, logrando un daño al equipo y se producirá más gastos para el taller. 06: Aplicar el cronograma de mantenimiento para lograr como resultado una mayor disponibilidad en los vehículos y equipos, optimizando los recursos materiales y evitar los reclamos por mal cambio de aceite 07: Así como ya lo dijimos al principio del proyecto, en empresas o en talleres o en cualquier lugar, se presentaran muchos problemas y que se debe mejorar constantemente para evitar los problemas en un servicio al cliente ya que beneficiaríamos a la competencia, por eso se recomienda al taller hacer proyectos de cosas que podrían ayudar evitar algunos defectos que esta tenga en su medio laboral.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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